私がファンクラブに入っているファイターズはエース大谷が開幕戦で打たれましたが、ファイターズのエースが開幕で打たれるのはダルビッシュ以降慣れっこなので今はあまり気にしてません。バッターとしては早速第一号を放ったようなので今年は打撃でもしっかり結果を残して「投手に専念しろ。」って声をかき消してほしいものです。

本題。

現在のバイクは細分化されておりきちんと選べば以前より遥かに楽に乗れるようになっていますがその代わりに１台で何でもこなせるような目的で作られたバイクは少なくなって来ました。

今回紹介するのは現代に残る貴重なオールラウンドバイクです。 

ＷＩＬＩＥＲ

ＣＥＮＴ１ＳＲ　Ⅱ

￥４８０，０００－（通常価格￥５００，０００－）（税抜き）

（現金の場合は￥２４，０００－のクーポンが付きます）

イタリアで実はビアンキに続くぐらい歴史の長い ブランドであるＷＩＬＩＥＲ。同社のハイエンドには他にＣＥＮＴ　１　ＡＩＲやＺＥＲＯ．７がありますがこの２つはあくまでスペシャルモデルの位置づけ。実際に供給チームなどでメインで使われているのはこのＣＥＮＴ　１　ＳＲⅡになります。

フレームは６０Ｔカーボンを贅沢に使用。

全体的にエアロを意識したカムテール形状。

ヘッドチューブもかなり空力を意識したボリュームになっています。

フロントフォークも根本はフレームに合わせた形状で整流効果抜群。太さも太くパワーをガッチリ支えてくれそうです。

ＢＢ部分は現行最大規格のＢＢ３８６でパワーを逃さず伝える大ボリュームを誇っています。

パワーを車輪に伝えるリアチェーンステーも左側はビックリするほどの太さ。左右非対称にすることでバランスの悪さを修正し安定感のあるライディングが可能です。

リアステーはきしめん状に薄く仕上げて縦にしならせ振動を吸収。

シートポストはＩＳＰからノーマル式に変更。プロでもない限り高さ調整は頻繁にありますからね、

ワイヤーは内蔵式。ｼﾌﾄケーブルの侵入口は理想的な場所。ワイヤー調整用のアジャスターも兼ねてメンテナンス性も完璧。

リアブレーキワイヤーの出口の位置も非常に良い位置にあります。

リアエンドはワイヤーリードを兼ねた凝ったデザインになっています。

 組み合わされるパーツはシマノＵＬＴＥＧＲＡ

さらにホイールもＵＬＴＥＧＲＡで走り始めから大きなアドバンテージが有ります。

パーツはリッチーのハイエンドモデル。ステムは独特のクランプ方式ですがシュッとした面構えでカッコイイです。

見えないところですがヘッドパーツ上位モデルを使用。あまり後から変更しないところなので品質が高いのは歓迎です。

 こちらのモデル。通常価格￥５００，０００－なのですが展示会受注のこの一台に限り特別に２万円安い￥４８０，０００－で販売しています。

用途を問わずオールラウンドに使えるハイエンドバイク

まさに極上の１台です。

これ以外にも当店ではＷＩＬＩＥＲを１０台以上在庫中。ワイズロードでも屈指の在庫量となっています。

２０１６年話題のＧＴＲ　ＳＬも２台在庫中。

さらに貴重なレディースモデルＬＵＮＡ　ＣＡＲＢＯＮも現品在庫でございます。ＸＳとＸＸＳ両方揃っているのは全国でも珍しいと思いますのでぜひご来店ください。

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新宿本館ではキャンペーンブランドである『PINARELLO』、『BIANCHI』、『CANNODALE』、『RIDLEY』、『DE ROSA』いずれも豊富に在庫ございます！

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