新宿本館スタッフ＆トライアスロンコーチのマキタです！

トライアスロンを始めるにあたって、「トライアスロン専用バイクじゃないとダメなんですか？」とご質問頂くことが結構あります。

結論から申し上げると「ロードバイクで十分対応できますよ。心配ございません」とお答え差し上げています。

もちろん、ＴＴバイクには最速バイクラップをたたき出すための効果的な機能がたくさん織り込まれてもいます。

ですが、初心者の方で、特に「コレをきっかけにサイクリングとか、ロードバイクを楽しんでみたい」というご希望がある方なら、迷わずロードバイクをオススメいたします。

そして、今日ご紹介したいのは、“一台でロードバイクとしてもトライアスロンバイクとしても楽しめる”私イチオシのドイツブランド【FELT】の“AR５”です。

空気抵抗の軽減を計算しつくした扁平のカーボンフレーム。

重量は8.0ｋｇ（メーカー参照値）、コンポーネントはSHIMANO105。22段変速なので即実戦投入可能です！

シートピラーを180度入れ替えることで、ロードバイクのシート角度とTTバイクのシート角度の２パターンを使い分けることが可能です。

シートポストを後方にセットすると、72.5度+/-の従来のロードレースに最適なポジショニングとハンドリング性能を実現します。 シートポストを前方にセットすると、78.5度+/-のエアロバー使用に最適なアングルに変更されます。

つまり、ロードバイクとして楽しみたい時は【ロードレースポジション】に。そしてトライアスロン参戦時は【トライアスロンポジション】に。

1台で二度オイシイわけです。

特にTTバイクの特徴としてシート角度、とても前傾姿勢が強くんばり空気抵抗を減らす姿勢があげられますが、このAR5はドロップハンドルのロードバイク仕様ながら、そうした前傾姿勢の強い攻撃的なポジションが取れるのです！！

ロードバイクにDHバーを付けるより、圧倒的に効果的！

もう欲張りな方には、是非是非オススメしたい1台です！

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2016/5/1　新宿本館スタッフ　マキタ 

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