ドイツのブランドで、MTB用の油圧ブレーキを長い事、開発＆販売をしているブレーキのスペシャリストブランドです。ディスクブレーキも早い段階から採用し、そのコントロール性とや制動力の高さから多くのライダーを魅了し、トップライダーからホビーライダーまで幅広い層に人気です。

使用しているブレーキ液も鉱物系のミネラルオイルで、耐候性が高く、日本のような多湿の環境、雨などによる影響が出にくい為、整備性も高いところもポイントです。

現行のシリーズは【MT】シリーズと呼ばれるタイプの第2世代目。初代MTシリーズもそれ以前に長くリリースされていたモデルから大幅な変更を経て、軽量化、操作性UPを測った自信作でした。

また、第2世代型の現行【MT-NEXT】シリーズから、奇数番号を振られた、対向4ポットの大型キャリパーを採用した、ダウンヒル、オールマウンテン向けのシリーズが登場し、かつてのDH用の至高のディスクブレーキ『グスタブ』の後継機として、また多くのDHライダーたちから評価を得ています。

そして軽量XC向けのタイプの偶数番台のモデルと、DH・AM向けの奇数番台を前後で組み合わせた【MT TRAIL】シリーズが登場。前後のキャリパーを変えることで、最低限の重量増でハードなトレイルライドからエンデューロ系のレースなどにも対応できる制動力の高さのバランスがちょうどいい具合になった前後セットモデルとなり、こちらも人気です。

という事で、上記のようなスペックのMAGURAディスクブレーキの現行のラインナップを一覧にしてみました。

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XC系のMT 8・6・4、MT TRAIL2種、DH系のMT 7・5で全7種類がラインナップされています。

それぞれの価格の差は、各部の素材の違い、調整機能の有無など。使用する目的と金額に合わせて選ぶことが可能です。

当店で現在人気No.1は、もっとも最近にリリースされた、MT TRAIL SPORT。
前後セットで3万チョイでマグラの最新モデルを味わう事が出来る、オススメモデルです！（8月5日現在、店頭在庫有ります！！）

ちなみに、当店スタッフでもある、プロMTBライダーの前田公平選手（弱虫ペダルサイクリングチーム所属）が使用しているのは、MT NEXT 8 Carbonの限定モデルとなる、Raceline。

このド派手な黄色のペイントが施される『Raceline』シリーズは代々MAGURAのトップグレードに限定で採用される仕様で、一目でMAGURAのブレーキと分かるようになっています。

さらに、MTB担当の私、松永もMAGURAのファンの一人ですが、もちろん使用しています！

トレイル系のバイクには、先代のMT 8 Carbon、DHバイクにはMT 7を採用しています。

ここで、マグラを愛用している前田公平選手からのコメントを。

『高い制動力とコントロールのし易さが高い次元でバランスが取れています。
幅の広く、また細かいコントロールが可能なので、思い通りにバイクをコントロール出来ます。』

バイクコントロールテクニックに秀でている前田選手が思い通りにバイクを操る際にMAGURAのコントロール性の高さが効果を発揮しているようですね！

そして、MAGURAを日本で扱っている代理店のMCインターナショナルの担当のSさんからもオススメのメッセージを頂いております！

【マグラを使うとトレイルライドがもっと楽しくなる！】

MTBで山の中でブレーキをかける瞬間って、やっぱり少し緊張しませんか？
オンロードとは違い、土の上は滑りやすいのでつるっと滑っちゃうかも知れないし・・・
でも弱いブレーキだと止まらない、ブレーキ難しいですよね。

せっかくのトレイルライドですから、ブレーキ操作はあまり気にせずに周囲の山の景色やみんなとの会話を楽しみたい。もっと簡単に使えて、しっかり止まる良いブレーキがあったら、欲しくないですか？

マグラはそんなあなたのためのブレーキ。とっても扱いやすいので、マグラブレーキのファンになってしまう人がたくさんいるんです。
「マグラを一度使うと、もう他のブレーキには戻れなくなる」と言われるほど。

マグラはドイツで古くからブレーキを作っている専門のメーカー。ですから、扱いやすいくて良いブレーキを作るのは得意中の得意！

「でも、良いブレーキって、やっぱり高いんでしょ？」
大丈夫です！マグラのブレーキは、低価格のお求めやすいモデルでも、扱いやすさはプロが使う最高級のモデルと変わりありません。すぐにその魅力を体感できます。

あなたもマグラのブレーキで、仲間ともっと楽しいトレイルライドにしませんか？』

ブレーキを変えるとバイクも変わる！

ご相談、お待ちしております！！

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