どうも、こんにちは

新宿本館、髙野です

皆さんは「エアロフレーム」について、どんなイメージがおありですか？

空気抵抗を抑えて、速く走る為の自転車

より早いタイムを刻む為の自転車

はい、まったくその通りでございます

しかし！！

忘れてはならない、もう一つの魅力…

それは…

カッコイイ！！

ただその「カッコイイ！！」の為だけにエアロフレームに乗っている方が多いこともまた事実！！

そんな魅力と旨味をたっぷりと含んだ名機

エアロフレーム乗りの私から、皆さんにお伝えしちゃいたいと思います！！

WILIER

　Cento 10 AIR　(限定版)　　 　 ￥510,000(別)

会場予約限定版として、フレームセットと同じ価格で元々販売されていたこちらの完成車モデル

只今、店頭にMサイズのみのご用意とさせて頂いております

元々フレームセットの金額で完成車、しかもアルテグラ装備の車体とあって

そのコストパフォーマンスはただ事ではない一本なのですが

ですが！

店頭でご相談いただきますと

さらなる特典が、あるみたいですよ！

さて、こちらの車体

イタリアメーカーの老舗「ウィリエール」から

その創業110周年モデルとして登場した「チェント・ディエチ・エアー」(と、読みます)

元々100周年モデルである｢Cent 1 (ﾁｪﾝﾄ･ｳﾉ)｣と、いうモデルがありましたが

そちらをさらに発展させたモデルになるんですね

その特徴は、何といってもその堅牢な構造と、美しいシェイプ

そして、セットで用意されている一体式ハンドル「ALABARDA (ｱﾗﾊﾞﾙﾀﾞ)」です

ウィリエールのロゴにも採用されているアラバルダ

馴染みのある名前で呼ぶならば「ハルバード」となる

この槍と斧を一体にしたような武器が名称の元になっているCent10専用装備

「専用装備」

良い響きですね～

フレームと一体になるよう設計された形状もさることながら

「ワイヤーの完全中通し」である点も大きな特徴です

しかも、通常の中通しハンドルよりも空洞の面積が大きく

非常に交換が容易になっているユーザビリティの高い逸品なんです

ユーザビリティの高さはハンドルだけではございません

ダウンチューブ上面に設置されたこの「アジャスター付きの蓋」

シフトワイヤーが中で通過しているのですが

乗車位置からフロントディレーラーの調整が出来てしまう構造になっています

フレームの外にアジャスターが付いているフレームと

ワイヤー内装フレームのイイとこ取りって事なんですね！

メカメカしい見た目も非常にクールですね

さらには、電動シフターに変えた際にはこの蓋を交換し、中にジャンクションを設置できるとあって

利便性と機動性を兼ね備えた、匠の技がここにあるんですね

もちろん性能面についても、そのこだわりは尽きません

フォーク内に巻き込んだ空気を流すため、フレーム下部に余計な部分は無く

フォークからダウンチューブに掛けて、非常に美しい形状をとっています

そして、緩やかな曲線を描くトップチューブは

空力はもちろんのこと、振動の吸収性能においても効果を発揮

さらに、シートチューブはネジをわずかに締めるだけで固定できるほど

高い精度で成形されています

細部は限界まで滑らかに削り

チューブ全体については直線的な造形をもつこのフレームは

単体重量で990gとバランス良くまとまっています

そして、ホイールには「シマノRS330」を採用

アルミホイールの中ではやや高めの30mmハイトを持つクリンチャーホイールで

 フレームセットの金額そのままで買える完成車としては

もうほんとに満足いく内容だと思います

性能でとるもよし

見た目一発でとるもよし

是非とも一度、御覧になっていただきたい1台

新宿本館にあります！！

宜しくお願い致します

ではまた

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