新宿本館のMTB担当松永が組み上げる、世界に1台だけのカスタムバイクのご紹介、今回はこちらのバイクです。

TREK TOP FUEL 9.9 RACE SHOP LIMITED

TREK FACTORY RACING MODEL

以前こちらのバイク（フレーム）については、入荷時にご紹介したのですが改めて。

こちらのフレーム、名称こそ上記のとおりのTOP FUELの最上位グレード9.9 RACE SHOP LIMITEDですが、実際の出所としては、ホンモノのTREK FACTORY RACINGモデルです。ワールドカップを転戦しているTREK本部直轄のファクトリーチームですが、こちらの選手用に用意されたフレームの余剰分を販売用として特別にご提供頂いた物がコチラです。なので、レーシングレプリカではない訳です。実際の所、選手用として用意されたものではありますが、その実販売用のモデルとなんら変わりはなく、唯一違いがあるとすれば、フレームがバラバラの状態で届いたことと、リヤショックに使用の痕跡があったという所ですね。おそらくショックはファクトリーレーシングのどなたかが使用した物だったのでしょう。外側に泥の付着がありました。内部も念の為確認しましたが、しっかりとメンテ済みでした。

さてこちらのバイクを、本来の使用目的と同じように、XCレースやエンデュランスレース用に使える仕様で、というご希望でしたので比較的スタンダードなパーツ構成で組上げています。

こちらがそのリヤショック。9.9 RACE SHOP LIMITEDモデルには
FOXのFLOATのFACTORYモデル（カシマコート仕様）が装着されます。

フルフローティングで初期の動き出しからスムーズに動き、短いストロークを
フルに使えるリヤサスペンションです。

フレームから来ているケーブルがぐるっと回ってショック本体に繋がっていますが
これはハンドル側でダンパーを3段階に調整できるリモートコントロールのケーブルです。

コンポーネントはSHIMANOのXT（M8000系）のワイヤー引きタイプ。
フロントダブルギアｘワイドレシオの11段ギアで様々なシチュエーションに対応できる
ギア比になっています。

フロントディレイラーはEタイプマウントのサイドプルタイプ。
ダウンチューブから最短距離でケーブルが直結されるので見た目もスッキリ、
操作感も軽くなっています。

ハンドル周りは、THOMSONのステム、カーボンハンドルの鉄壁の組合せ、
ここに、XTのブレーキレバーとI-Spec2シフトレバー、グリップとレバーの間に
FOXのTRANSFERドロッパーポストと前後サスペンションのコントロールレバーが入ります。

グリップは見切れてしまっていますが、ERGONのエルゴグリップです。

フロントフォークはTREKのFLOAT FACTORYモデルが付属してきました。

ハブの規格は幅広のBOOST。リヤもBOOSTサイズです。

その前後BOOST規格に収まるホイールはまたしても登場のINDUSTRY NINE。

新宿本館MTB担当・松永イチオシのホイールブランドです。

今回も先日UPしたLOOK 989と同じく、ULTRALITE 235をチョイス。
カラーカスタムは入れずに、オールブラックで組上げていただいています。

INDUSTRY NINEは全てのハブ規格を網羅しており、さらに前後それぞれで
オーダー時に指定が出来る為、それぞれの車体にベストマッチなホイールが入手可能。

INDUSTRY NINEが気になった方はこちらの動画もご覧ください。

総重量はこちら。29インチのフルサスペンションバイク、ペダル込み、ドロッパーポスト装備で
この重量は流石、レーシングフレームですね。

スタンダードな仕様ではありますが、そこはレースでのトラブルなどを防ぐ為に冒険には走らずに信頼性の高い物の中でも、バイクや用途に合ったパーツで構成してみました。

この他、TIOGAのSPIDERサドル、CANE-CREEKのヘッドパーツ、SCHWALBEのタイヤなどもチョイスしていますが、この辺りも実績重視ですね。

こちらのバイクで様々なMTBイベントを楽しんでいただければと思います！

MTBならばジャンル不問でカスタムビルドいたします。是非ご相談お待ちしております！！

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