いま、ワイズロードのブログは社内試乗会の記事でいっぱいな感じですね。

日頃、トライアスロンフレームをエアロロードとして乗っている私としては、

最近の新型エアロバイクが気になって仕方が無いので乗り比べてみました。

ちなみに、試乗してきたのが、こちら！

①BIANCHI ARIA 105　￥278,000- +TAX (2018 NEW MODEL)

②BIANCHI OLTRE XR3 105　￥330,000- +TAX (XR4の廉価版で今年カタログ入り)

③MERIDA REACTO4000 105　￥249,000- +TAX (今年モデルチェンジ)

④FUJI TRANSONIC2.5 105　￥250,000- +TAX (個人的に気になる車体)

⑤NEILPRYDE BAYAMO 105　￥369,800- +TAX (これだけTTフレームです)

ちなみに、全モデル105仕様な為、純粋にフレームの感想になります。

しかし、試乗車のサイズが大きくて乗らずに見送った物も多々あります。

まだまだ比べ足りない感じですが、とりあえず25万ちょいぐらいのバイクを比較。

ちなみに、千原自体のスペックですが、

普段乗っているのがCEEPO STINGERでフレーム重量1400g(フォーク別)の重量級。

ちなみにこれでもカーボンバイクですが、最後までチョコ…じゃなくカーボンが 

ギッシリ詰まってる感じで剛性も高く乗り味は硬くて、痛いです。もう慣れましたが。

身長160cmちょいの体重60kg(でぶい)。しかし、STINGERで富士山五合目まで登ります。

そんな私のインプレッションになります。 

BIANCHI 18年 New Model　ARIA 105

￥278,000- +TAX

現金購入時8%のポイント付き

店頭在庫サイズ、CELE(50,53)、BLK(50,53,57)、RED(53)、TT用CELE(50)

まず始めにARIAです、イタリアブランドでARIAってネーミングだと私みたいな

おっさんオタクからは某漫画を彷彿とさせますよね。アリア社長かわいい。

ちなみに調べたら連載終了から9年も昔の作品でした。おっさんほいほいすぎる。

さてさて、実際にARIAですが、欠点の少ないエアロロードってところですね。

まず、弱点が見当たらない。エアロフレームの割に乗った感じ漕ぎ出しも軽く感じますし、

平坦ではグングンとスピードが伸びていく感覚が気持ちいいです。

初速は少し気になるところでしたが、エアロロードとしては素晴らしいバイクです。

振動吸収に関しては、カンカンカンカンする様な荒い振動は少なく意外とマイルド。

多分、フレーム全体の剛性がそこまで高くないのでそう感じるのかな。

何はともあれクセが無く使い易い、TT用もラインナップしてて初エアロにはオススメ。

 ただ、やっぱり私(身長160cm)ぐらいのサイズだと、47サイズになるのですが、

まぁね、やっぱりトップチューブは傾きますよね。そりゃそうだ！

でも、だいぶスローピング具合も抑えめなので、エアロ効果が高いです。

エアロロードとしては定番的な性能を持ったモデルとなるので、

初めてカーボンエアロロードを購入してみようかな？って時には

選択肢の一つに必ず入るバイクです。

ちなみに、当店でもロードタイプとトライアスロンタイプのARIAを在庫しています。

気になる方は、是非ワイズロード新宿本館まで起こし下さい。

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