完成されたパッケージングのバイクをご紹介します。

このままレース会場に持込OKと言えるでしょう。

 2018 FELT

AR3

￥428,000+税

エアロロードとして時にタイムトライアルやトライアスロン用バイク

としても使用可能なこの「AR」シリーズ。

シートピラーは180度入れ替えることで、

ロードバイクのシート角度とTTバイクのシート角度の

２パターンを使い分けることが可能です。

シートポストを後方にセットすると、72.5度+/-の従来のロードレースに 最適なポジショニングとハンドリング性能を実現します。               シートポストを前方にセットすると、78.5度+/-のエアロバー使用に 最適なアングルに変更されます。

つまり、ロードバイクとして楽しみたい時は【ロードレースポジション】に。

そしてトライアスロン参戦時は【トライアスロンポジション】に。

フレーム素材には複数の強度/弾性を持つカーボン素材を組み合わせた

「UHC Performance Carbon」を使用。

フレームの場所に合わせて強度を高めたり、

剛性を高めることで最小限のカーボンで最高のパフォーマンスを発揮。

さらにinsideoutテクノロジーを使うことで

カーボンの接着剤であるレジンの使用量を最小化し軽量化。

AR3の場合、完成車重量は56サイズでエアロバイクながら

カタログ重量7.7kgと軽量に仕上がっています。

フレームの外側は耐衝撃性の高いカーボンを巻くことで

フレームの耐久性も大きく向上させています。

先程、完成されたパッケージングと申し上げた通りのフレームだけでなく

パーツ構成も文句のつけようがありません。

 メインコンポには「シマノ アルテグラR8000 系」。

ハンドルには「EASTON EC70 AERO」とステムにも「EASTON EC70」を採用、

そして、ホイールには「DEVOX  Carbon TLR 55」。

リムハイト55mmのカーボンホイールが付きエアロ効果を高めています。

 さらにタイヤも「Continental  GRAND PRIX 4000S Ⅱ」を装備。

完成車でトップグレードのタイヤを装備しているのはかなり珍しいです。

そして、一風部分がボトムブラケットです

 カーボンフレームではあまり見なくなった「ネジ切りタイプ」のBBを採用！

 トラブルに見舞われた際にもメンテナンスのし易いスレッドタイプのBBは

ユーザーフレンドリーと言えるでしょう。

※上位モデルのAR1は圧入タイプのBBとなります。

店頭在庫の方ですが

size : 510（トップチューブ長530mm /対応身長165～175cm前後）

が1台となります（2018/4/19開店時点）

 ※サイズ感は目安となります。お身体のサイズ計測が必要になります。 

 ご来店お待ちしております！

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