5月に新宿本館にて開催するイベントの予定を告知致します。
(添付図を御参照下さい。)

5月は、毎週末に行っているパンク修理、輪行の講習会に加え、ORBEA GAIN(電動アシストロードバイク)試乗会があります。

詳細はこちらを！！
↓
https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/04/21/20648

ORBEA GAIN

GAIN ... スペインの自転車ブランド、ORBEA の 世界最軽量クラスの eカーボンロードバイク です。

・車体重量はなんと11kg台
・eバイク(電動アシストバイク)に見えないシャープなシルエット
・抵抗の少ないハブモーターでアシストオフでも軽く楽しく走れる
・身長は155cmから乗れる！
・大容量バッテリーにより最大150kmのロングライドも可能

ORBEA のサイト
↓
https://www.orbea.com/jp-ja/

ORBEA GAIN のサイト
↓
https://www.orbea.com/jp-ja/ebikes/road/gain/
https://www.orbea.com/jp-ja/ebikes/road/gain/cat/

こんな心くすぐる仕様のカーボンロードバイクを試し乗りできてしまうイベントです！
開催日：5/2 (土)～5/6 (水)

試乗車(予定)の仕様は以下の通り。

・ORBEA GAIN M30 （XS/155cm~166cm)
・ORBEA GAIN M20i （S/167cm~172cm)
※身長は目安の値です。

また試乗することはできませんがカラー見本としてGAIN M20iの展示車もご用意致します。

MyOのカラーで悩まれている方は参考になる事と思います！

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興味を持たれたアナタ！…  ご来店、お待ち致しております (*^ーﾟ)b

新宿本館 5月のイベント予定

ORBEAさんのイベントを開催する日はパンク修理・輪行 講習会はお休みになります。
予定表をじっくり確認した上で来店スケジュールをご思案下さい (^-^)

皆さんの御来店、お待ち致しております m(_ _)m

パンク修理、輪行の講習会について

パンク修理講習会、輪行講習会ともに週末(土日)の14:00から開催しております。
(それぞれ 40分ほどの予定) 

参加御希望の方、御興味ある方はお電話を … m(_ _)m
↓
TEL：03-3350-1288

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (4/25)

4月25日(土) 14:00 〜 輪行講習会

(40分ほどの予定)

※ 4月26日(日)は ＭＩＮＯＵＲＡ (ミノウラ)さんのイベントがあるため、講習会はお休みです。

また、その次の "輪行" と "パンク修理" の講習会につきましては5月9日(土)以降で計画中です。

参加条件

ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (4/18, 4/19)

4月18日(土) 14:00 〜 パンク修理講習会

4月19日(日) 14:00 〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。
（ 会員登録は講習会当日、店頭でするのもOK  (*^ーﾟ)b ）

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (4/11, 4/12)

4月11日(土) 14:00 〜 輪行講習会

4月12日(日) 14:00 〜 パンク修理講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (4/4, 4/5)

4月4日(土) 14:00 〜 パンク修理講習会

4月5日(日) 14:00 〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。
（ 会員登録は講習会当日、店頭でするのもOK  (*^ーﾟ)b ）

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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4月に新宿本館にて開催するイベントの予定を告知致します。
(添付図を御参照下さい。)

4月は、毎週末に行っているパンク修理、輪行の講習会に加え、MINOURAさんのイベントも開催する予定です。

MINOURA (ミノウラ)

自転車用品ではワークスタンドが有名ですね。
↓
https://www.minoura.jp/

開催日：4/26 (日)
詳細内容・時間については追って新宿本館のサイトにて告知致します。
忘れずにチェックして下さいね (*^ーﾟ)b

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新宿本館 4月のイベント予定

MINOURAさんのイベントを開催する日はパンク修理・輪行 講習会はお休みになります。
予定表をじっくり確認した上で来店スケジュールをご思案下さい (^-^)

皆さんの御来店、お待ち致しております m(_ _)m

ちなみに３月28日,29日の講習会もまだ間に合いますヨ ( ´∀｀)b

3月最終週の講習会予定 (3/28,3/29)

3月28日(土) 14:00 〜  輪行講習会
3月29日(日) 14:00 〜 パンク修理講習会
(それぞれ 40分ほどの予定)

参加御希望の方、御興味ある方はお電話を … m(_ _)m
↓
TEL：03-3350-1288

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

次回はちょっと先。来週末の3月28日（土）、29日（日）になります。

ちなみに、今週末 3月21日（土）、22日（日）はバイチャリさんとのコラボイベントを開催します。

中古車買い取り販売の『バイチャリ』さんが新宿本館にて出張査定＆買取を行います！

自転車の買い替えを考えている人にはきっと魅力的なイベントですヨ (  •̀ᴗ•́  )و ̑̑

詳細情報はこちらを御覧下さい。

↓

https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/03/01/203914 

近々の講習会予定(3/28,3/29)

3月28日(土) 14:00 〜 輪行講習会

3月29日(日) 14:00 〜 パンク修理講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (3/14,3/15)

3月14日(土) 14:00 〜 パンク修理講習会

3月15日(日) 14:00 〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定(3/7,3/8)

3月7日(土) 14:00 〜 輪行講習会

3月8日(日) 14:00 〜 パンク修理講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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3月に新宿本館にて開催するイベントの予定を告知致します。
(添付図を御参照下さい。)

3月は、毎週末に行っているパンク修理、輪行の講習会に加え、バイチャリさんとのコラボイベントも開催する予定です。

バイチャリ×ワイズロードの買取イベント

開催日：、3/21(土)、3/22(日)
詳細内容・時間については追って新宿本館のサイトにて告知致します。
ワイズロードにて自転車購入＆乗り換えを検討している方にはきっとおトクですヨ (´∀`)b

新宿本館 3月のイベント予定

バイチャリさんとのコラボイベントを開催する日はパンク修理・輪行 講習会はお休みになります。
予定表をじっくり確認した上で来店スケジュールをご思案下さい (^-^)

皆さんの御来店、お待ち致しております m(_ _)m

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

さてさて、いつもの "講習会の告知と併せて 輪行 や パンク修理 etc をはじめ、日頃私が思うところをなんともなくご紹介している件" ですが … 今後は、"講習会のご連絡とは分けて記事を挙げる形" に変更させて頂くことと致しました。

「告知と分けた方が分かりやすい。」とか、「せっかくの話のネタが勿体ない。」などの御意見がありまして、分けることとなりました。

私の “やらかし談” などを楽しみにしていた皆様 … 今後も別途でちょいちょい記事を挙げて参りますので、私の名前の記事を見つけたらクリックしてみてください (^-^)

今後ともよろしくお願い申し上げます m(_ _)m

近々の講習会予定(2/28,3/1)

2月28日(土) 14:00 〜 パンク修理講習会

3月1日(日) 14:00 〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

さてさて、いつもの "講習会の告知と併せて 輪行 や パンク修理 etc をはじめ、日頃私が思うところをなんともなくご紹介している件" ですが … 今後は、"講習会のご連絡とは分けて記事を挙げる形" に変更させて頂くことと致しました。

「告知と分けた方が分かりやすい。」とか、「せっかくの話のネタが勿体ない。」などの御意見がありまして、分けることとなりました。

私の “やらかし談” などを楽しみにしていた皆様 … 今後も別途でちょいちょい記事を挙げて参りますので、私の名前の記事を見つけたらクリックしてみてください (^-^)

今後ともよろしくお願い申し上げます m(_ _)m

近々の講習会予定(2/21,22)

2月21日(土) 14:00〜 輪行講習会

2月22日(日) 14:00〜 パンク修理講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

さてさて、いつもの "講習会の告知と併せて輪行 や パンク修理 etc をはじめ、日頃私が思うところをなんともなくご紹介している件" ですが…
今回は、最近の私の経験談。

"愛車を通じて良い買い物ができました(^-^)" と、いうお話。

私的な話ですが、私、お酒が好きです。特に蒸留酒。
飲むのも好きですが、気に入ったお酒をボトルで買うことがもっと好き。
時々、酒屋をまわって陳列されているお酒のボトルを物色しております。

そんな私の2週間ほど前の話。
と、ある、リカーショップで、ずっと前から『いつか買いたい！』と、思っていたテキーラのビンを発見。
『欲しい！でも高い！でも欲しい。。。』と、顔をしかめていると、スタッフさんがやってきました。

スタッフさん：「気になりますか？そのテキーラ (^-^) 」
松本：「ハイ、とても気になります。。。」
スタッフさん：「私も気になります、ソレ (^-^) … お客様の自転車。」
松本 ：「ハ (ﾟ▽ﾟ)？」

実はその日の私、愛車のBROMPTONで移動しながら酒屋巡りをしていたのです。
そのリカーショップは地下階にあり、通路も広かったので愛車のBROMPTONをキャリーケースのごとく転がしながら入店して物色していたのです。

自転車を長時間屋外に置きっぱなしにすると盗難が恐いですが、その点、BROMPTONの場合、折り畳めば持ち込みを許容してくれるお店もあって助かるケースが多いです。(もちろんダメな時もありますよ(^-^))

聞けばそのスタッッフさん、私をはるかに凌ぐBROMPTONユーザー。

テキーラの話とBROMPTONの話の相乗効果で盛り上がったことは言うまでもありません。
そして、私がそのテキーラを購入してしまったことはそれ以上に言うまでもありません (笑)

ちなみに購入したテキーラは PORFIDIO (ポルフィディオ) スーパーハリスコ・アネホ という商品。
瓶の中にサボテンのガラス細工がされており、その可愛らしさに私はKOされてしまいました。。。
興味が湧いた方は検索してみて下さいね w

50年を超えて愛されるフォールディングバイク BROMPTON

BROMPTON ... 皆さんも街中で見かけたことがありませんか？
短時間でコンパクトに折畳めて持運びも容易なフォールディングバイク。
50年以上の歴史があります。

ちなみに今回、折り畳む様子をお見せする "モデル" になって頂いた車体はこちら。

BROMPTON C Line URBAN MID M4R 4S

(カラー：アメジストラッカー)

ウチの在庫車で私のイチバンの推しの子です。

紫のラッカーカラーが素敵なんです ✧◝(⁰▿⁰)◜✧

↓

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実際、BROMPTONに乗っていたり、折り畳んだ車体をカフェに持ち込んだりするとよく声をかけられます。

「それ！なんていう自転車ですか？」とか、
「私も持ってますよ！」とか、
「私も欲しいんですよねぇ。」とかとか。。。

会話が弾むこともしばしば (^-^)

やっぱり50年以上に渡り支持される自転車は伊達ではないですね。

日常使い～遠出、旅先での移動手段にも！

普段はロードバイクで通勤の私ですが、昨日はアイスバーンで滑るのが怖かったので乗り降りしやすいBROMPTONをチョイス！

輪行袋に入れて遠出することも容易ですし、自動車に乗せて移動すれば目的地でのちょっとしたアシにもできます。

便利な上に、楽しい会話、出会いのきっかけになることもあるBROMPTON。
みなさんも１台いかがですか？

 近々の講習会予定(2/14, 2/15)

2月14日(土) 14:00〜 パンク修理講習会

2月15日(日) 14:00〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

さてさて、いつもの "講習会の告知と併せて 輪行 や パンク修理 etc をはじめ、日頃私が思うところをなんともなくご紹介している件" ですが…
今回は "商品紹介" です。

実は先日、タイヤに空気を入れる際、バルブコアを微妙に曲げてしまったんです。

曲げ直そうとすると折れそうですし、機能上支障はないし、チューブはそれほど古くないのでまだ変えたくないし ... でもなんか気持ち悪くて落ち着かない。
... と、いうことで、実証も兼ねてバルブをクリックバルブに交換してみることにしました。
この商品、ちょっと気になっていたところですし丁度良いかと (^-^)

ちなみに私が購入したのは、SCHWALBE社製 の物です。

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パッケージに入っているのは (写真左から) ...
・クリックバルブ用ポンプヘッド (米式→クリックバルブ)
・バルブキャップ×2
・クリックバルブ(バルブコア)×2
・バルブコア外し
…と、なります。

ちなみに購入したばかり。まだ交換していないので今回は商品紹介まで。
後日、使用後の感想なども兼ねて御報告したいと御思います。
私と同様、気になっている方、しばしお待ち下さい m(_ _)m

クリックバルブとは？

CLIK社という企業が開発。
SCHWALBE社との提携により、ユーロバイク2024で正式デビューした 米式、仏式、英式バルブ に続いて現れた "第4のバルブ" です。
仏式のバルブコアを外してクリックバルブに換装し、専用のポンプヘッドを米式の空気入れに取付けるか、仏式の空気入れで使用可能。

・ワンタッチで簡単装着 : 片手で “カチッ” と気軽に装着可能。
・高い気密性で空気漏れの心配も少ない : 空気をしっかり保持。
・従来の約1.5倍のスピードで効率的に充填 : 効率的なエア注入が可能。
　(※ CLIK社の商品紹介ページより)

バルブコアを曲げてしまったり、折ってしまったりする心配がなく、簡単に空気を入れられるということがありがたいですね。
私はSHWALVE社の "専用のポンプヘッド" とセットの商品がちょうど店頭にあったのでこちらを購入しましたが、もちろんCLIK社の商品も存在します。

 私の報告、感想を待ちきれない方！すぐにでも使ってみたい方！ご来店お待ちしております w

近々の講習会予定(2/7,8)

2月7日(土) 14:00〜 輪行講習会

2月8日(日) 14:00〜 パンク修理講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

さてさて、いつもの "講習会の告知と併せて" 輪行 や パンク修理 etc をはじめ、日頃私が思うところをなんともなくご紹介している件ですが…

今回は "お休み" です。。。

もし、私の "やらかし談" などを楽しみにしていた方々がいらしたらスミマセン m(_ _)m

と、いうのも理由がありまして、
講習会参加希望の方々がもっと "予定確認、申し込み" をしやすくするためにはどうしたら良いか (-"ω"-)
… と、考え、準備に時間を費やしておりました。。。

これからは毎月の月末が近くなった頃、翌月分の講習会予定をお知らせする形にしていこうと考えております (添付予定表を御参照下さい)。
申し込みは今までと同様、店頭 (レジカウンター) もしくは、 電話にて受付け可能です。
また、"予定変更が生じるような場合は新宿本館のウェブサイトにて周知" 致しますので、御自身の参加希望日が近づきましたら "今一度ウェブサイトをご確認" して頂けますと幸いです。

2月 の 講習会 予定

これからも少しずつブラッシュアップしていく所存ですので今後ともよろしくお願い致します m(_ _)m

近々の講習会予定(1/31, 2/1)

1月31日(土) 14:00〜 パンク修理講習会

2月1日(日) 14:00〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

さてさて、いつもの "講習会の告知と併せて 輪行 や パンク修理 etc をはじめ、日頃私が思うところをなんともなくご紹介している件" ですが…
今回は "ベルは必ずつけましょう！" と、いうお話です。

ベルは必須アイテムです！

スポーツバイク（特にロードバイク）ですとベルが付属していないことも多く、公道を走る場合、別途購入することになります。
ベルが車体についてないと、"軽車両整備不良"という反則行為になります。
つまり、必須アイテムなのです。

しかし、このことを御存知でない方がまだ結構いらっしゃるようです。
ちなみに、2026年の4月より「道路交通法の一部を改正する法律」が施行され、自動車と同じように自転車も"青切符"をきられる対象となります。

私も改めて確認したのですが、今後ベルが無い車体は以下の2つの反則行為にひっかかることになると思われます。

・軽車両整備不良（罰則金の額：￥5,000）
・警音器吹鳴義務違反（罰則金の額：￥5,000）

私が参照にした資料を以下に示します。
皆さんも目を通しておいて損はないと思います。

・道路交通法の改正について（青切符についても含む）
　(※ 警視庁のサイトを参照)
　　↓
　https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/cycle_kaisei.html

・自転車ルールブック
　(※ 令和７年９月　警察庁交通局　より)
　　↓
　https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/cycle_kaisei.files/rule.pdf

今乗っている車体にベルが無い方は早急に取付けましょう！

ベルの取付けが難しい車体ってありますが…

ハンドルがエアロタイプだったり、ステムが専用品だったりするとベルが取付けづらい場合もあると思います。
例えば下のような場合。

CATEYEのベルのように、ベルをバンドで取付けるタイプのものがありますが、バンドの長さが足りず諦めた方々もいることと思います。

↑
バンドが届かない。。。

しかし今後はそんな方々にも容赦なく法の裁きが下るワケです (>.<)

そんな皆さんに私からのアイディア

ちょっと長めの"結束バンド"を使ってコラムのスペーサーにベルを固定するのはいかがでしょう？
写真のように"リピートタイ"と呼ばれるタイプの物を使用すれば、ベルを外す必要が生じた場合でもニッパーで切らずに外すことができます。
(もち再利用可能！)

「ベルを付けると車体の見栄えがなぁ (￣▽￣) 」
と、そう言いたくなる気持ちも分かりますが、規則はしっかり守らないと！… ですからね (^-^)

ベル取り付けに悩む方々の参考になれば幸いです。

近々の講習会予定(1/24,25)

1月24日(土) 14:00〜 輪行講習会

1月25日(日) 14:00〜 パンク修理講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

さてさて、いつもの "講習会の告知と併せて" 輪行 や パンク修理 etc をはじめ、日頃私が思うところをなんともなくご紹介している件ですが…

今回は私のやらかし談。 "ライトはそこそこ明るいスペアを携帯しましょう！" と、いうお話です。

私のやらかし談

時はさかのぼること3年ほど前の8月31日。
ロードバイクで母方の祖父母の墓参りをしに行った時のこと。

私は都内23区に住んでおりますが、祖父母の墓は西東京市のひばりが丘近辺。
距離にして20kmちょい。ロードバイクで行くなら余裕です。

ササッと墓参りを済まし、時刻は13:00。
中途半端に時間を持て余した私は、自分でも何を思ったのか高尾山まで脚を伸ばすことを閃きました。
距離にして33km。暇つぶしにはちょうどよいくらいの距離。

食事をしたり、ゆっくりペースで走ったこともあり、高尾山口駅についた時点で16:00過ぎ。

そこから登山を開始。山頂に着いたのは17:30。

この日は天気も良く、山頂はTシャツ、短パンで心地よいくらいの陽気。
高尾山の山頂をテリートリーとする主 (ヌシ) … 猫様達にもお目に掛かれたし、富士山も (山頂だけですが) 見られたし、達成感で良い気分。

…と、ここまでは良かったのですが。。。

山頂でお会いした登山客から、
「あ、アンタ。よかったら薬王院のライトアップ見て行けば？今日がライトアップの最終日よ！」
…と、言われました。

薬王院 … 高尾山の山頂手前にあるお寺です。
どうやら毎年8月中旬から下旬にかけて18:00〜20:00までライトアップしているようです。
せっかくなので1時間ほど観賞したり、街の夜景を見下ろしたり。

そしていざ下山しようとした時、自分のやらかしに気付きました。

道が暗くて足元が見えない。。。
マジメにライトが無いと暗くて怖いくらいのレベル。

フロントライトのおかげ助かりましたが ...

ロードバイク用のライトは持っていましたが、帰宅が夜になるとは思わなかったので、MAX80ルーメンの物。
しかもMAXの明るさで使用すると1時間でバッテリーが切れてしまう物だったのです。

加えて言えば、下山した後、また53kmをロードバイクで帰らないとならないので下山時に無駄に使いたくない。
(もちろんスペアのライトも輪行袋も携帯してません。)
自分のアホさ加減に自分で呆れてしまったのですがもう後の祭り。

標高600m弱の高尾山ではありますが、日が暮れるとTシャツ、短パンではうすら寒い。
サッサと下山して帰らねば！

…と、いうことで、
ライトの光量をMINで点灯し、足元〜30m先を確認しては消灯してソロリソロリ歩く。
30m歩いたらまた点灯して足元〜30mを確認 (正直我ながらめっちゃカッコ悪かった) を30分ほど繰り返して何とか下山。

ホッとしたのも束の間、ここからがまた問題。

ライトがあと何時間持つのか分からない状態で53km自走しなければならないのです。

多摩川のサイクリングロードを走れば時短もできますが、足元が全く見えないので怖くてとても走れない！

そういうことで、時間はかかるものの幹線道路で帰ることに。(それでもライトがいつ切れるか戦戦恐恐)
3時間がかりで、何とかライトも切れることなく無事帰宅出来ましたが、それ以降ライトは最低でも300ルーメンの物を使用することに、また遠出する時、夜のサイクリングロードを走る可能性がある時は800ルーメンの物を使用することに決めました。

加えて予備のライトを常にカバンの中にフル充電状態で入れておくことにしました！

そんな私がスペアのライトに使用しているのがこちらのライトです。

LEZYNE MINI DRIVE 400

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私がこのライトをスペア用にした理由。

400ルーメンの明るさ。 (真っ暗闇の中を走行するならば800ルーメンは欲しいですが、スペアとしてなら十分かと私的には考えております。)
ライトの点灯モードのバリエーションも多く、スペアライトとしては十分な汎用性。
ゴム製のストラップを使用しているので、ハンドル径を選ばないし、ハンドル側にブラケットが無くても取り付け可能。
充電ケーブル不要。(ゴムのキャップを外せばPC等のUSBポートに直接差し込んで充電可能。)
ゴムのキャップ、ストラップはスペアパーツで購入可能。

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何よりも、保証プログラムが素晴らしい。
落下、水没、破損について2年間保証してくれるのです！

もちろんLEZYNEにはもっと明るいライトのラインナップもありますよ！

↓
https://www.cog.inc/product-category/lezyne/lights?srsltid=AfmBOorBTf3xJaVXl8I2e-lYv7X6UqXH_nNmC-FtcQz1g7EmwmJleOK3

ちなみに私のこのスペアのライト … ライトを忘れて出勤したウチのスタッフ達がよく借りに来ます (笑)
何人のスタッフを救ったことか (´∇｀)

そういうことで、みなさんは私のような失敗はしないよう、明るいライト＆スペアのライトを準備して下さいね。

もちろん、新宿本館はライトのラインナップも豊富！

購入を考えている皆様！ご来店お待ちしておりますっ(ﾟ∇^d)！！

近々の講習会予定(1/17,18)

1月17日(土) 14:00〜 パンク修理講習会

1月18日(日) 14:00〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

さてさて、いつもの "講習会の告知と併せて" 輪行 や パンク修理 etc をはじめ、日頃私が思うところをなんともなくご紹介している件ですが…
今回は "チェーンは定期的にチェックしないと！！" と、いうお話です。

昨年末、元旦ライドをする前に車体の大掃除をしました。
今回は限界ギリギリまで先延ばしにしていたチェーンも交換。
併せてクランクも外して駆動系を徹底的に掃除しました。

ちなみに、掃除・注油・チェーンの状態確認を怠っていると痛い目に遭います。

掃除・注油・チェーンの状態確認を怠ると…

掃除・注油・チェーンの状態確認を怠ると、汚れが蓄積し、走行時の抵抗が増し、変速性能が落ちます。
加えて、汚れが研磨剤のような働きをするため、チェーン、スプロケット、チェーンリングを損耗させ、寿命を縮めてしまいます。

実際、修理に持ってこられるお客様 (特にビギナーさん) で時々いらっしゃいます ... 掃除せずに一生懸命注油ばかりをし続けた結果、汚れと油がさらに汚れを増大させている残念な方。。。
却って逆効果になることもありますので、注油の前には必ずお掃除を！

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また、伸びた状態のチェーン (正確には摩耗したチェーン) を使い続けることもスプロケットやチェーンリングをも摩耗させ、それらの寿命も縮めます。
チェーンの交換時期に気を払わなかった結果、スプロケ、チェーンリングも交換するハメになり、修理費が高くついてしまった方も度々見ております。

ホント、駆動系の掃除・注油・チェーンの交換時期の見極めって大切なんです。

チェーンの交換時期の見極めって？

「掃除・注油は分かるけれど、チェーンの交換時期の見極めってどうすれば良いの？」
ビギナーさん、それから御自身で掃除・メンテしない方にはこんな疑問を持つ方もいらっしゃるかもしれませんね。
カンタンです(^-^)

チェーンチェッカーという工具を使えば良いのです。
自分でチェーン交換をする方は持っておいた方が良い工具ですね。

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そこまで考えていない方は、修理・点検で車体を持ち込まれる際、お店のスタッフに状態確認をお願いすれば良いと思います。

いざ大掃除

さて私の車体 ... 前回徹底的に掃除したのが‛25年4月頃。
ちなみに、平均すると週3回ほどをこの車体で通勤しています (片道7.1km)。
計算すると、最後に掃除してからザックリ、

7.1〔km〕×2〔1往復＝2回〕×30〔1ヶ月＝30日〕×3/7〔週3日乗車〕×9〔ヶ月〕≒ 1,643〔km〕

乗ったということですね。

状態を見てみると ... こまめに最低限の掃除、注油、チェーンの状態チェックはしてきたつもりですが、ガチで乗っている方々からすれば「もっとこまめにバラシて掃除しなさいよ！？」と、ツッコミが入りそうな状態でした (^^ゞ

チェーンは見ての通り。チェーンチェッカーの目盛りがレッドゾーン(交換目安)に入るギリギリ手前 (^.^ゞ

 もちろん新品のチェーンに交換しました。

スプロケットはホイールから外して一枚一枚丁寧に洗浄。

 洗浄・再組み上げ後のスプロケットがこちら ( ¯ ꒳¯)

↓ 

 BEFORE　AFTER　での違いは一目瞭然 ( ˘◡˘)ﾌｯ

チェーン交換のついでにクランクも外して、フロントディレーラーも大掃除。

もちろんフレームもワコーズさんのフォーミングマルチクリーナーで徹底的に掃除！

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 そんなこんなで徹底的に掃除・点検・修理をした後の車体がこちら

↓

私のブログでいつも目にする CORRATEC 2017年モデル DOLOMITI ですが、駆動系回りはピカピカ。

 チェーンを新品に交換したことにより、変速も走りも快調！おかげで良い元旦ライドができました (^-^)

皆さんも掃除・注油はもちろん、チェーンの交換時期にも気を配って下さいね♪

詳しく聞きたい方は輪行、パンク修理の講習会に参加された後、ご質問頂ければアドバイス致しますよ (o^-‘)b

近々の講習会予定(1/10,11)

1月10日(土) 14:00〜 輪行講習会

1月11日(日) 14:00〜 パンク修理講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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 緊急開催 

スペイン・バスク地方で誕生したスポーツバイクブランド『ORBEA』から大注目の試乗車がやってきました！

プロロードレースチームにも供給される２つのレーシングモデルの走り、ぜひご体感ください。

ハイスピードで駆け抜けるエアロロード
ORBEA ORCA AERO

山岳を駆け上がる軽量オールラウンダー
ORBEA ORCA

 【試乗について】

『試乗誓約書』の記入と運転免許証・パスポートの
いずれかのご提示と一時コピーが必要となります

より詳しくはスタッフまでご相談ください

【年末年始の休業日】

２０２５年１２月３１日～２０２６年１月２日まで

開催期間は本日から２０２６年１月５日閉店までとなっております。

緊急開催の為、短い期間ではありますがお時間がございましたらぜひご来店ください。

皆様のご試乗、心よりお待ちしております！

ワイズロード新宿本館
お問い合わせ電話番号

03-3350-1288

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

さてさて、いつもの "講習会の告知と併せて輪行 や パンク修理 etc をはじめ、日頃私が思うところをなんともなくご紹介している件" ですが…
今回は "皆さんも元旦に初詣ライドなんてどうですか？" と、いうお話。

実は元旦の都心は静かで走りやすいっ！(場所にもよりますけれど)

この数年、私の元旦は "初詣ソロライド" から始まります。

"ライド"とか言うと "ガチ乗り" のように聞こえるかもしれませんが、私の場合はそうではありません。

大晦日、年越しを友人と飲んで明かし、お寺で除夜の鐘を突かせて頂き、帰宅＆爆睡。
元旦、お酒も十分に抜けた昼過ぎ、いそいそ活動を開始。

愛車のロードバイクで、まずは都内にある御先祖様のお墓に新年の御挨拶。
… からの都心を初詣しながらグルグルと気が向くままに走ります。

実は "元旦の都心" って、有名な初詣スポット付近を除けば、けっこう静かで、気持ちよく走ることもできるんですよ (*´∀`*)

あまり教えたくないのですが、私のオススメスポットを。。。
(写真は2025年の元旦のモノ)

将門の首塚

都内屈指のパワースポットですね。
参拝客は途絶えませんが、それほど並んだり待つこともないですね。

上の写真は将門の首塚の所在地を道路を挟んで反対側から撮影したもの。これでも例年と比べると参拝客の列が長いくらいです。

箱根駅伝のスタート地点

御存知の方も多いでしょうが、将門の首塚から歩いてすぐなんです。
2日、3日は激混みになりますが、元旦は余裕で写真も撮れちゃいます。

そのまま箱根駅伝のルートをバイクで走っちゃうのもアリですよ … 私も昔、やりました (第1区だけですけどネ)。

増上寺

どうしてなのか分かりませんが、それほど並ばずにお参りできてしまいます。
参拝客もそれなりにいるのに…なぜ (？-？)
ちなみに夕暮れ時に行くとライトアップした東京タワーとコラボ写真も撮れちゃいます (*^ーﾟ)b

東京タワー

さすがにここはまぁまぁギャラリーが集まりますが、歩けなくなるほどではないですね。
東京タワー真下の "映える写真の撮影スポット" までバイクで乗り付け可能です！

… と、こんな感じですが、マネしたくなってみたくなったアナタ！
それから「正月って却って持て余しちゃうんですよね (‎ ‎¯ࡇ¯ ) 」というアナタ！
いかがですか (^-^)？

もちろんソロではなく、気の合う仲間数人で気ままに楽しくゆるポタするのもありだと思いますよ (*^ーﾟ)b

… と、そ・の・ま・え・に！

元旦ライドの前には愛車も年末大掃除！

いろいろ書きましたが、楽しく走る前にはやっぱり車体整備も欠かせませんよね (＾皿＾)？

元旦はさすがに自転車屋さんもほとんどOPENしてないでしょう。
"ライド中のトラブル"も避けたいですが、"当日整備不良が見つかり出走断念" なんてことになったら目も当てられません。

駆動系の掃除・注油は？
ちゃんと変速します？ワイヤーが切れかかっているかも？
しっかり点検・メンテしておきましょう！

↓　新宿本館はメンテナンス用品も充実してます！　↓

タイヤ・チューブは傷んでないですか？
ブレーキパッドはスリ減ってないですか？
この際、交換・リフレッシュしちゃいませんか？

↓　タイヤもいろいろありますっ！！　↓

年越し前にアナタの愛車も大掃除！
今のうちに悪いところは直しましょう！

ついでに明るいライトやカギも新調しませんか？
必要な用品、スペアパーツも調達しましょう！

↓　冬は日が暮れるのも早い！より明るいライトを新調しませんか？　↓

↓　カギも持ち運びし易いものからマッシヴなものまで品揃え豊富　↓ 

皆さんの来店、お待ちしてます m(_ _)m！！

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近々の講習会予定(12/27,28)

12月27日(土) 14:00〜 パンク修理講習会

12月28日(日) 14:00〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

BMC KAIUS 01

とりあえずかっこいいですね。

舗装路でこそ真価を感じるグラベルレーサー 

今回は、BMCのグラベルレースバイク「KAIUS 01（カイウス ゼロワン）」を試乗してきました。カテゴリーとしてはグラベルバイクに分類されますが、実際に舗装路を中心に走らせてみると、そのフィーリングは驚くほどロード寄り。「グラベル規格のロードレーサー」そんな表現がしっくりくる一台だと思いました。

 第一印象

走り出してすぐに感じたのは、バイク全体の反応の良さ。ペダルに力を乗せた瞬間、ワンテンポ遅れるような感覚はなく、スムーズにスピードが立ち上がります。01グレードのカーボンフレームは、しっかりと高剛性で個人的に好みの脚当たりで好印象でした。

舗装路での巡航性能と伸び

速度が乗ってからの巡航性能は非常に高く、一定ペースで走り続ける場面がとにかく快適。フレーム形状やコックピットの一体感もあり、空気抵抗の少なさを体感できます。向かい風の区間でも失速しにくく、ペースを維持することに意識を割かずに走れるのは、ロングライドでは大きなメリットです。

 ダンシングしたら

ダンシング時の挙動は非常に素直。フレームのヨレ感は少なく、踏み込んだ力がきれいに前へ伝わります。ロードバイクから乗り換えても違和感はほとんどありません。グラベルバイク特有の“重さ”を感じさせない点は、KAIUS 01の大きな魅力です。

ジオメトリが生むライディングフィール

ジオメトリは全体的にスポーティ。リーチはやや長め、スタックは低めで、自然と前傾姿勢になります。このポジションが、高速巡航時の安定感や、踏み続けやすさにつながっている印象。「楽に走る」というより、「気持ちよく攻められる」バイクです。

ICSコックピットの完成度

BMC独自のICSコックピットは、見た目の美しさだけでなく、走行時の剛性感や一体感にも大きく貢献しています。ハンドル周りが非常にスッキリしていて、完成車としての完成度はかなり高め。ポジション調整の自由度は高くありませんが、しっかりサイズを合わせれば、そのデメリットを補って余りある魅力があります。

舗装路メインでの使い方

舗装路中心のライドでは、太めのタイヤがもたらす安定感と、ロード寄りのフレーム特性がうまく噛み合っています。荒れ気味のアスファルトや、長時間のライドでも安心感があり、スピードを落とさず走り続けられるだろうなといった印象でした。エンデュランスロードとは違い、しっかり“走りを楽しむ”方向性のバイクです。

どんな人におすすめ？

BMC KAIUS 01は、舗装路でも未舗装路でも走行性能を重視するライダーにおすすめしたい一台だと思いました。「ロードバイクに近い感覚を求めたい」「巡航性能と反応の良さを重視したい」「他と被らない、個性のある一台が欲しい」そんな方には、非常に魅力的な選択肢だと思います。グラベルバイクという枠を超え、舗装路でも高い完成度を発揮するレーシングバイクでした。ロードバイクからのステップアップや、一台で幅広く楽しみたい方にもオススメできるモデルです。特にグラベルバイクで「速さ」を重視するライドにこそ、その真価が光る一台だと思いました。

TREK CHEKOUT

トレックから、ちょい前に発表されたフルサスのグラベルです。

想像より遥に圧倒的にアリ

ぶっちゃけ、試乗する前はちょっと疑っていました。「流石にオーバースペックじゃないか、、」って。見た目はMTB、でもハンドルはドロップ。盛り上がってきているグラベルバイクの中でも、ちょっと異質な存在だなって思っていました。最初からラックついてるし。
でも結論から言うと、走り出したらすぐに納得でした。

舗装路では

漕ぎ出して最初に思ったことは、「意外と普通じゃん、むしろ調子いいじゃん」ってこと。フルサスっていうと、モッサリしているイメージを想像していたけど、意外とスッと前に出る。舗装路では「重い」とか「ダルい」とか、そういうネガティブな感じは一切感じなかったですね。むしろ、地面のザラつきとか細かい振動が角が取れたように丸くなって伝わってきて、いい感じのフィーリング。ロングライドになればなるほど肩とか手はラクだろうなってイメージでした。

ちょっとしたコースで

今回のバイクでもではMTB試乗コースもありました、コースの写真は撮り忘れました。安心設計のコースでしたが「こっちが本職だな」ってすぐ分かりましたね。他のグラベルバイクなら、ここは減速とか思ってたところをチェックアウトならそのまま踏めるんだろうなって感じさせてくれました。特にリアサスがいい仕事してるって感じです。

旅のバイクに

チェックアウトは、最初から「旅」を想定して設計されています。フレーム全体には 18か所ものマウントポイントが用意されており、ボトルケージ、フレームバッグ、トップチューブバッグ、フォークバッグなど、用途に応じた自由な装備が可能です。特に特徴的なのが、サスペンションと連動して動く専用リアラック。荷物を積んだ状態でもサスペンションの動きを妨げにくく、フル積載でも走行性能が破綻しにくい構造になっています。バイクパッキングや長距離ツーリングを考えている人にとって非常にオススメのスペックだと思います。信頼できますね。あと、topo designsから作られている専用のフレームバッグがすげー可愛いです。

 正直なところ

舗装路オンリーなら、正直オーバースペックだと思ったし、軽快さなら普通のグラベルバイクの方が上かなって思った。あと、キビキビ感求める人もこれは違うってなると思いました。でも、未舗装路、林道、冒険、旅、こんな感じのワードが自転車遊びのワードに浮かんでる人には、アリ寄りのアリって思いました。

行き止まりを消してくれるバイク

 トレック チェックアウトは「ここから先は厳しそうだ」「道悪そうだな」って感じた時に、「まあ、行けるっしょ」ってためらわず進める安心感をもたらしてくれるバイクだと感じました。ロードバイクの延長でもなくマウンテンバイクの代用品でもない。その中間に新しい存在を提示した一台だと思います。行けそうだからこのまま進もうってポジティブを増やしてくれる、自分にとっての行き止まりを消してくれる。そして、きっと冒険の相棒になってくれるそんな素敵な一台だと思いました。

先日11月21日に行われたワイズロードスタッフ向けの試乗会に参加して参りました。昨年とは打って変わって好天に恵まれた自転車日和の中、コース整備や商品準備等をして頂いた関係者及び出展頂いたメーカー様等、皆様には大変お世話になりました。

この度紹介させて頂きますモデルは、イタリアの老舗バイクブランドにして名門、Bianchiが送り出す軽量オールラウンダー、SPECIALISSIMA。そのモデルグレードにおけるセカンドグレードのSPECIALISSIMA PRO、サードグレードのSPECIALISSIMA COMPの乗り比べをしましたので、ご紹介。

SPECIALISSIMA PRO

いかにも軽量級マシンといったスリムなルックス、なだけではなく、オールラウンダー バイクと言えば軽さ・反応性重視で比較的シンプルなフレームデザインになるところ（それはそれで無駄をそぎ落としたストイックなカッコよさがあってステキですが。先代までのSPECIALISSIMAはその系統ですね）、最近のオールラウンダーは上り基調のステージでもエアロ効果も考慮されるようになってきたこともあり、Bianchiのレース系モデルの双璧、エアロロード現行OLTREシリーズの設計を基にしたエアロデザインを取り入れている為か、機能美とともに造形美も感じられるデザインになっていますね。特にスリムで先端下部がやや突き出た様なデザインのヘッドチューブや上部と下部のラインが途中で交差して見えるトップチューブのデザイン（OLTREは直線的、SPECIALISSIMAは有機的）は、OLTREのデザイン言語が取り込まれている部分ですかね。

車体重量はサイズ平均約7.0kg程度と実に軽量。PROグレードはフレームにBianchiおなじみの振動除去テクノロジー「カウンターヴェイル」を採用しており、軽さを求めてカウンターヴェイルを取り払ったRCよりも乗り心地は良いとの事。振動を除去するということは、長時間乗った後の疲労感が軽減されるのではないでしょうか。

ハンドルはトップグレードのRCと共通のBianchiオリジナルレーシングパーツブランド、Reparto Corceのカーボン製インテグレーテッドハンドルバーを採用。軽さとエアロ、剛性と快適性のバランスの優れたアイテムですね。

サドルはこれまたBanchiオリジナルブランドVelomann のMitora 139 Hyper。実にレーシーな見た目な形状にサドルレールはカーボン製、重量は約180gと軽量なサドル。

ホイールはこちらもVelomannのPALLADIUM。リムハイト33mmで峠の登りや０スタートからの加速性に優れていそうなホイール。前後重量は1,460gと、超軽量というよりはバランスを狙った万能型ホイールという感じですかね（十分軽量だと思いますけど）。タイヤは32Cまで（フレーム側も32Cまで対応）と最近のワイド化するタイヤにも対応。

コンポーネントはSHIMANO ULTEGRA Di2を搭載。そのままレース投入オッケーな仕様ですね。

SPECIALISSIMA COMP

こちらはサードグレードのSPECIALISSIMA COMP。フレーム形状は上位モデルのRC/PROと同一。

ハンドルは周りはハンドル・ステムが別体のスタンダードな仕様。より軽量なハンドルやエアロ型ハンドルなどカスタムの余地がありますね。RC/PROが採用のRCインテグレーテッドハンドルバーの装着も可能。

サドルはPROのサドルと同形状ですが、表皮の素材が変更されレールが金属製になるVelomann Mitora H1 139。重量は約220gとなります。

ホイールはなんとPROと同じVelomann PALLADIUM 33mm。走りのパーツに妥協無し。コンポーネントはSHIMANO 105 Di2と、こちらも競技までも視野に入れた十分レーシーな構成。重量は約7.8kgとサードグレード、Bianchi1カーボンロードとしてはミドルグレードに当たるモデルとしては十分に軽い部類かと。

ではインプレッション

まずはPRO（実際にこちらから試乗しました）。流石はプロ使用も対象の軽量オールラウンダー、ペダルの踏み込みに即材に反応、スパっスパっと鋭い加速をしていきます。当然上位モデルだけあって、見た目のスリムさ通りの軽快で鋭い走りだけでだけでなく安定感もバッチリ。走行ラインがブレることなくズンズン進み、ブレーキングでも車体がフラつくことなくしっかり減速、そこからの再加速もスパーンと鋭く。20～30km/h辺りまでの加速ならエアロロードのOLTREより速いんじゃないでしょうか。試乗コースの舗装の荒い部分を敢えて狙って通過すると、跳ねたり嫌な振動が来ることもなく「タタンっ」と通過。大部分の舗装の良い路上では、芯の硬さはありながらも決して不快な返しも無くレース向きモデルとして十分な快適性も。コレがカウンターヴェイルの効果なんでしょうかね。

次にCOMP。基本方向性は同じで、スパっと加速しますし、軽さと安定感のバランスもバッチリ。硬さ的なものは上位モデルほどではなく全体的に角が取れた乗り味。カウンターヴェイルが無くてもカーボンの材質やレイアップで快適性を上げているのでしょう。初めてロードバイクに乗る人なら十分以上に軽い！速い！でも乗り心地もイイ！と感激するでしょうし、2台目以降のロードバイクを検討されいる人で、レーシー/スポーティな方向性でいきたいけど過剰にハイスペックではなくてもイイモノ感のあるロードバイクを探されている人にお勧めできますね。

在庫あります！

個人的にオールラウンドバイクてしてデザイン・走り共に高得点なSPECIALISSIMAシリーズ、新宿本館に在庫もございます。

トップグレードのSPECILISSIMA RC、それもUCIワールドチーム「ARKEA B&B HOTELS」レプリカモデル！軽さ・速さを追求する為、カウンターヴェイルを敢えて非搭載の本気仕様。コンポーネントはトップグレードらしくSHIMANO DULA ACE Di2、ホイールはVISION METRON45SL と軽さとエアロのバランスの取れたプロレース対応モデル。シートチューブにはチームエンブレムが渋く鎮座。価格もトップグレード＆レプリカモデルということで￥2,145,000！

まあ、これは本当にスペシャルなモデルですね。むしろ本命はこれから紹介するモデル達。

SPECIALISSIMA PRO(2025モデル)：4iiiiのパワーメーター付きで希望小売価格￥1,410,000のところ、なんと￥698,000!! スペックを考えると流石の衝撃価格の為、ワイズロード全店でほぼ売り切れ。当店でも12/18（木）現在で販売可能なモデルは53サイズ（対応身長165～175cm程度）のCARBON-GRP IRIDESCENT/BLACK(試乗したモデルのカラーと同じ)1台のみ。他のサイズ・カラーもキャンセルが出れば可能性は・・・といったところ。ホントに早い者勝ちな状態です。

SPECIALISSIMA COMP(2025モデル)：試乗車と同スペックで希望小売価格￥836,000のところ、￥599,500!! PROの価格が衝撃的過ぎましたので感覚がマヒしそうですが、これまたお値打ち。同スペックのライバルモデルじゃこの価格はまず出せません。サイズは47（155～165cm）・50（160～170cm）・53（165～175cm）・55（170～180cm）・57（175～185cm）、と豊富にございます。2色展開のカラー（Bianchiの定番チェレステと渋めのガンメタ系グラファイト）もサイズ次第では双方ございます。

是非、ご来店いただきご検討されてはいかがでしょうか。

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ワイズロード新宿本館の松本です。
先日行われた試乗会に私も参加して参りました。
ご協力頂きましたメーカーの皆様にはこの場をお借りして御礼申し上げます。

たくさん試乗させて頂いた中から今回私が皆さんに紹介したいのはこちらの車体です！

CORRATEC R.T.CARBON

私の推しのブランド、CORRATECさんのカーボンロードバイクです。

"4年ぶりのフルモデルチェンジ！" となったら試さないワケにはいきません。
2026年2月に発売予定の車体を先取り！しっかり試乗させて頂いてきました～ (￣▽￣)b♪

ちなみに、一昨年、試乗させて頂いた現行の R.T.CARBON の乗り心地を一言で言うと、”マイルド”。
モノステーかつ極薄のシートステーによる振動吸収性が高く、長い距離を乗っても疲れが軽減されるフレーム。
1分1秒を競うのではなく、快適なロングライドを目的とするライダーには最適な1台！
…そんな印象でした。

現行の R.T.CARBON の詳細はこちら
↓
http://www.corratec-bikes.jp/corner887780/detail/2024_CORRATEC_RT-CARBON-DISC.html

もちろん良い車体なのですが、ペダルを踏んだら即反応してくれるフレームが好みの私にとってはちょっと方向性が逆向き。

さてさて今回はどのように進化したのか？

まずは先入観を持たずに試乗

率直な印象は、「アレ？コイツ走るぞ！？」
レース向けに振り切ったフレームと比べたらともかくとして、現行の R.T.CARBON と比較すると、”ふにゃっ” としておらず、ペダルを踏んだらすぐに反応してくれるよう変化しています。

振動吸収性は少し鳴りを潜めた感じではありますが、決して乗り心地が悪くなったワケではなく、"バランスの取れた素直なオールラウンドバイク" に生まれ変わったという印象！

ムムム！私好みの車体に寄ってきたのか！？

ちょうど1年前、同じく CORRATECさんのアルミロードバイク DOLOMITI DISC (105 Di2仕様) を新調したばかりなのですが、思わず欲しくなってしまいました (笑)

余談ですが、こちらが私の新調した DOLOMITI DISC。ちなみに2024年モデルです。

ホイールを MAVIC COSMIC SLR 45 にアップグレードした他、チョコチョコ自分好みにカスタマイズしています。

アルミロードを探している方にはこちら、DOLOMITI DISC もオススメですよ (^-^)
↓

2026年モデル
http://www.corratec-bikes.jp/corner990360/detail/2026_CORRATEC_DOLOMITI-DISC.html

2025年モデル (ワイズロード社内で在庫している車体はご提供できます。)
http://www.corratec-bikes.jp/corner887780/detail/2024_CORRATEC_DOLOMITI-DISC.html

 改めて仕様を確認

■快適性と剛性の好バランス

フレーム素材としてメインに T700 を使用。各所に高強度の T800 をチョイス。
性質の異なるカーボンを組み合わせることにより、乗り心地と反応性のバランスがとれたフレームが誕生。
PUインターナルモールド製法によりフレーム内部にも無駄が少なく、前モデルよりも50gの軽量化。
(※ メーカサイトより引用)

なるほど、現行の R.T.CARBON のフレームは T700 のみで造られてますからね。
より引張強度と硬さが高い素材を要所要所で適切に採用した結果の乗り味なんですね。
加えて軽量化もしているとは...設計者もさぞかし苦労されたことでしょう。。。
実感と同時に納得しました！

 ■再構築されたエアロプロファイル

フレームの中でも一番空気抵抗を受けるヘッドチューブの形状を見直し、D型のエアロ形状に変更。

ケーブルを全てフレームの中に通すことにより、空気抵抗を削減。見た目も、よりスマートに。
(※ メーカサイトより引用)

確かにフレーム内装によりスッキリしましたね。
今回試乗させて頂いた車体は、ITMの一体型ハンドルを採用していたのでなおさらですね。
(※ メーカサイトで見る限り、標準ラインナップのハンドルは一体型では無いようです。)
せっかく空気抵抗の削減を果たしたフレーム。購入するなら私もこのハンドル仕様にしたいです W

■ロープロファイルチェーンステー（L.P.C.）

チェーンステーを低く設計することによりチェーンが暴れた時にフレームに当たりにくくなります。
最近のワイドレシオ化したギアとも相性が良く、ライダーのストレスを減らしてくれます。
(※ メーカサイトより引用)

正直なところ、理屈は理解できますが、”実感”というと何とも言えません。
L.P.C.を採用しているか、採用していないか…以外は全く同じフレームで乗り比べしない限りその違いを実感することは私には難しいと考えます。
しかし、CORRATEC の特徴であるL.P.C.の採用は素直に嬉しいですね (^-^)

 ■大口径BB（T47 インボードタイプ）

大口径化したBBによりBB周りの剛性が上がり、反応性が向上しました。スレッドタイプなのでトラブルも少なく、交換も容易に行うことができます。
(※ メーカサイトより引用)

確かにBB周りが見た目からして頼もしくなった印象はあります。"反応性が向上"というのも頷けます。

2026年2月に発売予定!気になる方は今からCHECK！

2026年2月発売の "NEW" R.T.CARBON の詳細はこちら
↓
http://www.corratec-bikes.jp/corner990360/detail/pg6031942.html

今回私が試乗させて頂いた車体は ULTEGRA Di2 仕様でしたが、105 Di2, 105 メカニカルシフトの仕様も発売される予定とのこと。

・R8170 ULTEGRA Di2 12S / SHIMANO WH-RS171 / ¥520,000（¥572,000）
・R7170 105 Di2 12S / SHIMANO WH-RS171 / ￥440,000（¥484,500）
・R7120 105 12S / SHIMANO WH-RS171 / ￥360,000（¥396,000）

カラーは、私が試乗した WHITE/NAVY の他に MATT GREY/LIGHT GRAY があるようです。

私のイチオシ、生まれ変わった 2026 "NEW" R.T.CARBON … いかがでしょうか？
気になった方は今から要CHECKです (^-^)b

皆さんの自転車選びの参考になれば幸いです (^_^)

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

また、講習会の告知をするだけでは面白くないので、今後、告知と併せて、輪行 や パンク修理 etc をはじめ、日頃私が思うところについてつれづれなるままにご紹介していこうかと思います。

今回は私の "やらかし失敗" のお話です。

フロントライトも凹みましたが、私の心も凹みました。

先日、下り坂を40km/hで走行中にフロントライトがド派手に吹っ飛びました。
ガタガタのアスファルトの振動でマウントから落ちたライトは愛車のダウンチューブにぶつかり跳ね返ってそのまま片側二車線の車道中央へ。

すぐに拾いに行きたかったのですが、後続車両(自動車)が来るので動けず。。。
2台はうまくやり過ごしたのですが、3台目の軽トラが"グシャッ！"
無情にも容赦なく踏んづけて走り去って行きました。。。

ちなみにライトは CATEYE の AMPP800 。
800ルーメンの明るさで、真っ暗な場所でもソコソコ安心して走れる良いライトです。

もうダメかも (>_<) … と、半分諦めつつも回収へ。

案の定キズ＆凹みだらけ。

ですが、試しにスイッチをＯＮすると…正常に作動！

自動車に轢かれたのに正常に稼働するなんて！
さすがアルミボディは伊達じゃない！！
自転車用ライト界のターミネーター ＼(^０^)／？

ちなみにライトが吹っ飛んだ理由はブラケットスペーサーの摩耗でした。

そういえば、小径車用に使用しているAMPP300でも同じことが2度ほどあったっけ。その都度ブラケットスペーサーを交換してたなぁ。

その時は幸いポロッと落ちただけでキズすらつきませんでしたが、樹脂ボディのAMPP300で今回のようにド派手に吹っ飛んだらライトは即、虹の橋を渡ることになってしまったことでしょう。
そもそもアルミボディだからと言って落としたりキズつけたりしたくもないですしね (苦笑)

そういうワケで、(CAT EYE に限った話ではありませんが) ライトのマウント、ブラケットスペーサー、ゴムバンド … 等は小マメにチェック！そして悪くなる前に交換をすることをオススメします。

ちなみにブラケットスペーサはいくつか種類があり、ライトの型番によってブラケットスペーサも異なります。
購入の際は気をつけて。

詳しくはCATEYEさんのサイトを参照下さい。
↓

https://www.cateyedirect.com/shopdetail/000000000095/

https://www.cateyedirect.com/shopdetail/000000000156/

https://www.cateyedirect.com/shopdetail/000000000150/

(※ 当店に在庫しているものもあります。)

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加えて言いますと、AMPP800用のブラケットスペーサはなかなか入手困難なようです。

私は運よく1つだけ入手でき、AMPP800を即、復活させることができましたが、同じブラケットスペーサをお探しの方はご注意下さいね。

最後に、私と同じアルミボディのCATEYEライトが欲しくなったアナタ！

現行品で購入するならばこちら、AMPP900が一番近いですかね。。。

充電も Type-C USB充電になりましたし、今私の一番のオススメのフロントライトです。

↓

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もしAMPP800が虹の橋を渡っていたら私もコレを購入していました (笑)

近々の講習会予定(12/13,14)

12月13日(土) 14:00〜 パンク修理講習会

12月14日(日) 14:00〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

ワイズロード新宿本館の松本です。
先日行われた試乗会に私も参加して参りました。
ご協力頂きましたメーカーの皆様にはこの場をお借りして御礼申し上げます。

たくさん試乗させて頂いた中から今回私が皆さんに紹介したいのはこちらの車体です！

RENEGADE Sシリーズ

ロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイク、BROMPTON (折り畳み自転車) 、ママチャリ … と、いろいろな車種を乗ってきた私です。
家の中も自転車だらけでもうこれ以上は自転車を置くスペースがない状況です(笑)

そんな私ですが、もし仮に "今所有している自転車達を全て失ってしまい、新たに1台だけ自転車を所有する"…という事態になったらどんな自転車を買うか。。。

間違いなく、"どんな状況にも対応できる屈強な車体" を選びます。

そんな私が目を付けた車体が JAMIS の RENEGADE Sシリーズ。
クロモリフレームのアドベンチャーロードバイクです。
(アドベンチャーロードバイクの解説は後ほど…)

今回は RENEGADE S2 と RENEGADE S5 を試乗させて頂くことができました (^0^)

個人的に推しなのは、RENEGADE S4 。
(※ 以下の説明では "RENEGADE" を省略し"S4" と記します)

S4 は SHIMANO SORA をメインコンポーネントとした メカニカル(ワイヤー引き)のディスクブレーキ仕様。
油圧ディスクブレーキの方が引きが軽いのは承知ですが、出先で壊してしまった時に自分で修理することを想定したらメカニカルディスクブレーキを選んでしまいます。
価格も定価で￥192,500（税込）と、20万円を切っており、スポーツバイクとしてはお手頃。
↓

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私はこの中の "リプタイド" というカラーにベタ惚れしております。

ちなみに S3, S4, S5 は同じフレーム(Reinolds520)を使用しており、コンポーネントとカラーが異なります。

S3 のメインコンポ：SHIAMNO GRX RD-RX400 (油圧ディスクブレーキ仕様)
S4 のメインコンポ：SHIMANO SORA R3000 (TEKTROのメカディスクブレーキ仕様)
S5 のメインコンポ：SHIMANO CLARIS R2000 (TEKTROのメカディスクブレーキ仕様)

自分が惚れているS4の実力を知るにはS5でも十分！ありがたや m(_ _)m

S2 は 前述の Reinolds520より高級な Reinolds631 を使用しております。
(Reinolds631 はマンガンモリブデン鋼を使用。Reinolds520と比較して、強度があり、振動吸収性も良いので乗り心地が良い。)
もちろんメインコポもSHIAMNO GRX系の良いモノを採用しており、油圧ディスクブレーキ仕様です。
そしてお値段も良い...定価￥401,500(税込)。
... えっ？ S4 が2台買えちゃうんですか！？高嶺の花も良いところ。試乗させて頂けるなんてホント恐縮デス。

私と同じくRENEGADEに興味を持っていた新宿本館所属のスタッフと2人で S2, S5 を拝借。
取り換えっこしながら試乗させて頂きました。

RENEGADE S5

RENEGADE S2

アドベンチャーロードバイクって？

ところでアドベンチャーロードバイクとは…
行き先、走り方を選ばないオールラウンドロードバイクです。

私自身、グラベルロードに近い印象を持っておりましたが、
"よりロードバイクに寄せておりグラベルロードと比べると軽い走りで様々な未舗装路を走る事が出来るバイク"
…のようで、私のようにレースこそしませんがそこそこの走りと汎用性を求める欲張りライダーにはドンピシャなバイクとのこと。

乗り味は？

S2, S5 ともに過去に試乗させて頂いたグラベルロード系のバイクと比べても遜色なし！
"ゲレンデでダウンヒル"…を除けば、どんな使い方にも応えてくれそうな気のするバイクでした(^_^)

S2 と S5 の違いは...
コンポーネント差を差し引いた違いはというと、確かに S2 の方が少しマイルド。S5 と比較して、長時間乗った時に疲れが緩和されるかも？…と、いう印象。
しかし、自分の考える普段乗り(通勤 及び ツーリング)であれば S5 でも十分！

それから S2 の方が車重が少し軽く感じました。(一緒に乗ったスタッフも同意見。もっとも、コンポなどの "フレーム以外の要因" もあるかもしれませんけれど。。。)

ちなみに試乗した S2 には車重10.5kgと記載がありました。
S5 には重量の記載はありませんでしたが、あとで(ちょっと古い)カタログで確認したところ S4 で11.4kgと記載がありました。

いずれにせよ、少しでも速く走ることが命題のロードバイクならばともかくとして、どんな状況下でも走る切ることを主目的としたら決して重くはない車重です。
ますます RENEGADE S4 に惚れ込んでしまいました(苦笑)

ちなみに新宿本館にも S4, S5 の実車はございます。
私のような欲張りライダーさんのご来店、お待ち致しております。

ご興味を持たれた方、併せてこちらもご覧下さい(^-^)
↓

★ JAMISさんのサイト

https://www.jamis-japan.com/renegade-s2.html

https://www.jamis-japan.com/renegade-s3.html

https://www.jamis-japan.com/renegade-s4.html

https://www.jamis-japan.com/renegade-s5.html

★ ワイズロードのオンラインサイト

https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g4570123381035/

https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g4570123381172/

https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g4570123380038/

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

また、講習会の告知をするだけでは面白くないので、今後、告知と併せて、輪行 や パンク修理 etc をはじめ、
日頃私が思うところについてつれづれなるままにご紹介していこうかと思います。

さて、今回は "携帯用電動ポンプ" についてのお話。

↓

以前、私の記事で、12月の18:00過ぎ、真っ暗で凍えそうな寒さの中、田舎道でパンクした時のお話を致しました。
↓
https://ysroad.co.jp/shinjuku/2025/10/28/194726

何とかその場で修理して自走で帰宅できましたが、その時に改めて痛感したこと。

携帯ポンプで空気を入れるのって想像以上にハード！

分かってはいましたがかなり体力を消耗しました。
ポンピングの回数を数えようとしましたが、200回を超えたあたりで断念しましたっけ (笑)
修理後、近くの自転車店まで自走し、空気圧を確認したら80psi弱。死ぬほど頑張って空気入れたのに(>_<)

その時、"買おうかなぁ (￣▽￣)"
… と、本気で考えた商品がこちら。

文明の利器 携帯用電動ポンプ

日邦電機 ( ニッポウデンキ ) NDK 携帯用電動ポンプ ELXEED BL01 ( エルシード ビーエル01 )

[ysid 4595988628033]

サイズ: 71.5 x 45 x 32 〔mm〕
重量：108g
サドルバックの中にも無理なく収まる大きさ。携帯性に問題は無し！

仕様はというと…
USB充電式で、80psi設定時でタイヤ本数3～4回は入れられるとのことですが、タイヤのサイズによっても変わりますよね、コレ。。。

と、いうことで、実際に使用して確認してみることにしました。

ちなみに私の愛車のタイヤ仕様は 700ｘ25C。
空気圧は7bar(≒100psi)に設定しております。

ホイールの空気を完全に抜いて、電動ポンプをセッティング。
…からのスタートボタンをポチっ！

ポンプなだけあって作動時の音は小さくありません(そりゃそうだ)。
もちろんこれは想定の範囲内。

ついでに何分かかかるか実測してみました。
結果は1分45秒。はやっ！
(もっとも気温等の環境によって多少変わると思いますけれどね。)

もちろん、しっかり7barのエアがチャージされています。

表示されているバッテリー残量から考えて2本は十分に空気を入れられそう！
モンク無しです！

昨年、死ぬほどポンピングした自分は何だったんだ！？

次のライドまでには絶対に購入しようと決意したしだいでした。

皆さんもおひとつ購入、いかがですか(^-^)？

近々の講習会予定(12/6,7)

12月6日(土) 14:00〜 輪行講習会

12月7日(日) 14:00〜 パンク修理講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

また、講習会の告知をするだけでは面白くないので、今後、告知と併せて、輪行 や パンク修理 etc をはじめ、日頃私が思うところについてつれづれなるままにご紹介していこうかと思います。

”今回は輪行する際に便利な小物” のお話です。

さてどこが違うでしょうか？

まずはこちらの画像を見て下さい。
輪行パッキングを "袋に入れない状態で” した様子ですが、左右で1ヵ所違いがります。
さてどこでしょう？

↓

答えはこちら。
エンド金具の辺り。

↓

片方 (右側の写真) はエンド金具を利用してチェーンを遠回しに引掛けることで、チェーンのテンションを保っております。
こうすることで輪行中、チェーンがプラプラして車体にキズをつけるリスクを軽減しているのです。

↓

しかしこれって結構大変なんですよね。
エンド金具を車体にセットしスルーアクスルで固定する前に、チェーンが跳ね、せっかくセットしたエンド金具が吹っ飛ぶこともしばしば。。。

パッキングに時間がかかってしまう要因の一つです。

…で、この問題をカンタンに解決するのが今回紹介する便利グッズ、"チェーンハンガー"。

↓

[ysid 4562163943052]

チェーンハンガーを使うとこうなります！

こちらの商品を使用すると、チェーンを遠回ししなくてもテンションを保つことが可能になります。
それがもう片方の写真 (左側の写真) です。

↓

チェーンをエンド金具に引っ掻け遠回しすることなく、テンションをキープできていることが分かりますね。

実はアタクシ、この商品が便利なのは重々承知なのですが、プライベートでは使用しないでおりました。
理由は ... 使わない方がプロっぽく見えてカッコいいから (笑)

ではありますが、輪行講習会に参加される方のほとんどは初心者さん。
初心者の方には便利でオススメだと考えて講習会で実演する際に使い始めたのですが、いざ使ってみると結構良いんですよね、コレ！

「コイツ、使えるぞ！買っちゃおうかな？」

と、宗旨替えしようかと思うようになってしまったしだいです (苦笑)

輪行初心者さんも玄人さんもこのアイテムどうですか (^-^)b？

近々の講習会予定(11/29,30)

11月29日(土) 14:00〜 パンク修理講習会

11月30日(日) 14:00〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

また、講習会の告知をするだけでは面白くないので、今後、告知と併せて、輪行 や パンク修理 etc をはじめ、
日頃私が思うところについてつれづれなるままにご紹介していこうかと思います。

さて、今回は "バルブキャップの締め過ぎには気をつけましょう！" …と、いうお話。

実は私もつい先日やってしまいました (笑)

どんなトラブルだったか

その日は出勤前にタイヤの空気圧を確認。
80psiでしたが、私の好みは100psi。
前後輪とも100psiまで昇圧してから出勤。出勤時は何のトラブルもなく快適に走行できました。

… で、1日の仕事が終わり帰路につこうとした時にそれは起きました。

リアタイヤの空気圧が異様に低い！

「パンクしたか！？」と考えタイヤ全体を目視確認したのですが刺し傷のようなダメージは見つからない。
出勤時に段差にぶつけた記憶もないし、前回チューブを交換してからそれほど経っていない。。。
なのに40psiほどしかないのです。

その時、ハッとしました。

前回(1週間前)に空気を入れた後、バルブキャップを締め過ぎたかも！

タイヤからチューブを外し、改めて空気を入れ、水を張ったバケツに突っ込んで確認したところ ... やはり (￣▽￣)！
バルブコアが緩んでいて、そこから1分に1つくらい小さな気泡が出てくるのです。
要はスローパンクと同じことが起きていたんですね。

もちろん純粋にバルブ部の劣化で生じることもあります。
しかし今回の私のようにバルブコアが緩んでいるだけの場合もあるのです。

ちなみにこの時の私の場合は、バルブコアを締め直して100psiまで再度昇圧して自走で帰宅。
一晩様子を見ましたが空気圧はほぼ同じ。
パンクではなかったことの確証が取れました。それからすでに2週間。問題はありません (^-^)b

バルブキャップはなぜ緩んだ！？
〜 バルブキャップを締め過ぎると起きがちなプチトラブル 〜

まず、フランス式のバルブの場合、バルブコアが "外せるタイプ" と "外せないタイプ" があります。
バルブコアが外せるタイプは、"バルブキャップをつけるためにネジが切ってある部分"の一部が平面になっております。

外せないタイプ

↓

外せるタイプ

↓

この平面にバルブコアツールをセットし、時計回りに締めこんで取り付けているんですね。

こうして取り付けたバルブコアのアタマにバルブキャップを取り付けているワケです。

ところがこのバルブコアなのですが ...

バルブキャップがあまりにもしっかり締めつけられていると、キャップを外す際に時計回りと反対方向に引っ張られしまうんですね。
こうしてちょっとずつバルブコアが緩んでいき、今回の私のようなことが生じることもあるのです。

「あ、バルブコアが緩んでいるかも？」と、ライダーが気づければOKなのですが、ライダーに気づかれることなくパンクと勘違いされ、本来の寿命を全うできず、不本意に処分されてしまったチューブ達もたくさんいる(ある)であろうと私は思います。
なんとももったいない。。。

ちなみにコレ、バルブキャップを固く締めてしまう几帳面な人ほどやりがちなトラブルです。

(もちろん私のようなズボラ人間でもやりますが W )

…と、まぁ、そういうこともありますので、バルブキャップを取り付ける際は "締め過ぎ" に注意しましょう！
スローパンク気味であるものの、タイヤ・チューブに外傷もない場合はバルブコアの緩みを疑ってみても良いと思います。

バルブコアを取り付けるツールはご自身で持っておいても良いと思いますね。

バルブコアと簡易ツールがセットになっている商品もあります (^-^)

[ysid 4518779100969]

[ysid 4962772173992]

[ysid 4712511837759]

気になった方はこれを機に購入を！

近々の講習会予定(11/22,23)

11月22日(土) 14:00〜 輪行講習会

11月23日(日) 14:00〜 パンク修理講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

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TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。
(※ 本記事の下方に記載しております。)

また、講習会の告知をするだけでは面白くないので、今後、告知と併せて、輪行 や パンク修理 etc をはじめ、
日頃私が思うところについてつれづれなるままにご紹介していこうかと思います。

さてさて今回は "商品の紹介" ではありません。

前回の記事で私がサドルバックの中身を紹介した際に出てきた "マジックテープ" の使い方についてです。

（下の写真の赤くマーキングしたところに御注目）

マジックテープは何かと有効！

以下の写真は私が使用している携帯工具です。

写真上はサドルバックに納めているもの、写真下は職場でポケットに入れて携帯しているものです。

両方とも開くと細かい工具が納られていることが分かりますね。

特に8mmの六角レンチのビットは極たま〜にですが必要になることがあり、私的には工具選びの時に絶対外せないアイテムです。

ですがこれらの細かい付属工具達 ... まぁまぁこぼれ落ちるんですよね (苦笑)

以前はサドルバックやポケットの中で携帯工具が勝手に展開されていることがあり、よく付属パーツがこぼれ落ち、紛失しそうになりました。
(みなさんも同じような経験をしたことがあるのでは？？)

いろいろ考えて、私が行きついた答えがマジックテープ。(下の写真の上)
コイツで工具をぐるぐる巻きにしてしまえば工具が勝手に展開することを防ぐ事ができます(￣ー￣)b

ちなみに最近さらに閃いたのが廃棄チューブの利用です。(下の写真の下)

自分が使い古した自転車用チューブの中からサイズが合いそうなモノを選び、適当な長さにカット。
この中に工具を納めることで、勝手に展開しなくなる上に見た目もスッキリします。
(まぁ、廃棄チューブなだけにもともとヘタリ気味ですし、定期的に交換する必要はありますけれどね。。。)
ちなみに、言うまでもありませんが工具に対して少しキツめのチューブを選ぶのがポイントです。

すでに私と同じことをしている方もいることでしょう。
もっと卓越したワザを御存知の方もいることでしょう(←そんなテクニックをお持ちの方は私にも伝授して下さい m(_ _)m)

ではありますが、この記事を目にした方々のうち何名かにとっては "有効なアイディア" のはず！！ ... と、信じてます。
良かったらマネしてみて下さい (^-^)

私と同じことをしたい方、こちらの工具をどうぞ w

↓

[ysid 4712511840322]

[ysid 4712511840605]

近々の講習会予定(11/15,16)

11月15日(土) 14:00〜 パンク修理講習会

11月16日(日) 14:00〜 輪行講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？