本日は、通勤通学から週末のサイクリングまでカバーできてしまうそんなバイクのご紹介です！

GIANT CONTEND 1

¥154,000(税込み) →  ASK!

 GIANTは1972年創業の台湾発・世界最大級の自転車メーカーです。自社生産による高いコストパフォーマンスと品質が強みで、ロード・クロス・MTB・E-bikeまで幅広く展開しています。初心者からプロまで対応し、レース実績も豊富です。信頼性の高いブランドとなっています。

耐久性あるアルミフレーム！

通勤通学で使っているとどうしても駐輪場におかざるを得ない状況が生まれてしまうことがあるかと思います。そうするとカーボンのフレームは干渉しあったときに破損が怖いですが、アルミフレームなら頑丈でそんな心配はいらないです！またアルミフレームながら

綺麗な白色！

車体のカラーは白色になっています。白は白でも少しクリームがかったような白色で、高級感溢れる色となっています。

整備性が優れたリムブレーキを採用！

通勤通学で使っているとどうしても傷んできてしまうパーツが多いです。特にブレーキワイヤーは交換する頻度が多いパーツの一つです。昨今の主流になっている油圧のディスクブレーキは制動力などは優秀ですが、整備などでオイル交換を行うと費用がどうしても高くなってしまいます。しかしリムブレーキなら短時間でかつリーズナブルな価格で修理ができます。

最後に！

ワイズロード新宿本館では様々なメーカーの在庫があります。メーカー在庫があれば注文も可能です！

お探しのものございましたらお気軽にお声掛けください！

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本日は「あっ」と驚く、超超高コスパのバイクのご紹介です！

FOCUS IZALCO MAX 9 DURA-ACE R9270

 ￥1,045,000（税込み）　→　特価￥598,000（税込み）

FOCUSは1993年に設立されたドイツ発の自転車ブランドで、特にロードバイクやマウンテンバイクで高い評価を受けているメーカーです。軽量性と剛性のバランスに優れたフレーム設計が特徴で、プロレースから一般ライダーまで幅広く支持される。様々な分野を積極的に行っているのが特徴です。

シンプルなデザイン！

IZALCO MAXはシンプルなデザインが大きな特徴です。他社メーカーは自社メーカー名をデザインの一部として使用しているメーカーもありますが、IZALCO MAXはメーカー名の主張を抑え、シンプルなカラーリングでアピールしています。

ホイールはフルクラムを採用！

ホイールはフルクラムレーシング400を使用しています。リムハイトもやや高めの物となっています。

ハンドルもカーボン素材を採用！

ハンドルはonebyESU社のJ-carbonを採用しています。ハンドルの厚みが日本人に合ったさいずかんのなっていますので、小柄な方や手が小さいという方も安心して使用可能です。

コンポーネントは最上位モデルを使用！

コンポーネントはDURA-ACEを使用しています。変速性能は勿論ですが、重量も軽く、お使いしやすい仕様になっています。購入後すぐにレースなどにも使用可能ですのでコスパ良くロードバイクを購入したい方におすすめとなっています。

最後に！

ワイズロード新宿本館では様々なメーカーの在庫があります。メーカー在庫があれば注文も可能です！

お探しのものございましたらお気軽にお問い合わせください。

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TREK MADONE SL5 GEN8

車体の説明からさせていただきます。Madone　Gen 8は前作のMadone Gen 7とエモンダシリーズが融合し、エアロでそして軽く誰でも乗りやすいようなモデルとなっています。

SLグレードは、最上位グレードのSLRシリーズからジオメトリー、空力性能はそのままでカーボンの素材を変更し、価格も抑えて剛性も下げてホビーライダーでも乗りやすく、手に入れやすいモデルとなっております！最大タイヤクリアランスも32cとユルポタでも汎用性が高いですし、実際にレースで使っているユーザーも良く見かけます。

1番の特徴か前作から継承したIsoFlow じゃないでしょうか、見た目のインパクトもそうですし、なにより、空力的性能に優れていいます。gen6シリーズのISOSPEEDより80%も垂直方向の振動吸収性をアップさせ、より軽量で快適な乗り味を実現し、確実に進化していることが伺えます！

コンポーネントか105の機械式が付属しましてお求め安い価格と高い性能を両立しています！

ぜひこの機会にいかがでしょうか！お値段が399,000円（税込）となっています！

カラーやサイズは多数ご用意がありますので御気軽ににお問い合わせくださいませ！皆様のご利用をお待ちしております！！

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パリ～ルーベ

パリ〜ルーベは、フランスで毎年春に行われる自転車ロードレースで、世界でも特に過酷なレースとして有名です。特徴はパリ近郊からルーベまで走る約250km前後の長距離レースな上に途中にある石畳（パヴェ）区間はデコボコ道で振動が激しく、パンクや落車が多発し、「北の地獄（Hell of the North）」と呼ばれています。実際昨日のレースでもポガチャル選手が三度もパンクといかに過酷かが伝わると思います！個人的にわたしが好きなのはゴールシーンでヴェロドロームでのトラックレース感味わえるゴールスプリントが見応えです！最終局面のワウトとポガチャルのスプリント勝負は激アツ展開でしたね！

Cervelo S5

続いて優勝を果たしたワウトが乗るCervelo S5です。前モデルより6ワット以上高速で、124グラム軽量化されましてや、それでいて、ライダーたちが愛してやまないハンドリング、安定性、バランスの良さはそのままです。最大の変更点は、空力性能に最も大きく影響するバイク前部にあります。フォークレッグとヘッドチューブは大幅に深くなり、全く新しい一体型ハンドルバー／ステムは、元のVステムコンセプトをさらに発展させ、空力性能を向上させました。実際乗ってみると思っていたよりも硬いというわけでもなく、スプリントもしやすいバイクというか印象でした！最新のバイクの中では個人的に一番好みな乗り心地です！

 そして新しいReserve 57|64ホイールセットは、ReserveとCervloが共同開発し、新型S5のために設計された専用モデルです。リアホイールは非対称な形状となっており、シートチューブの形状と調和することで、両者のまわりを空気がスムーズに流れるようになっています。この新しいホイールセットは、従来の52|63ホイールと比べて3ワット速く、それでいて重量は変わりません！実際に使って見たことがありますが直進安定性が高く高速巡行に特化している印象でした、フレームが船橋店浅野のマドンだった影響かもしれませんがかなり早いホイールです！

 いかがでしょうか、そんなワウトが勝利したバイクが新宿本館にはございます！

カラー : Five Black

在庫サイズ : 51（適応身長目安165cm前後）56（適応身長目安180cm前後）

税込価格 ¥1,648,900-となっています！

 また フレームセットの在庫もございますので、バラ完を検討されているお客様、御気軽にご相談くださいませ！

 ※ホイールは参考です

Size : 48(155cm~165cm)
¥999,900-(税込)

 詳細はお気軽にお問い合わせくださいませ！皆様のご利用をお待ちしております！

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Topstone Carbon 2 Lefty

SIZE L （180cm～190cm）※身長はあくまでも目安です。

定価￥550,000-(税込) → ASK

ハードなグラベルもなんのその

フロントはレフティフォークにリアはキングピン搭載で荒れた道でも安心感ありです！また、ドロッパーシートポストもありかなりオフロードに寄せた仕様となっております。海外のグラベルで連想されるようなフラットダートと言うよりか、ガレた林道とかに持ちだして遊ぶのに適したバイクだと思います。実際、僕も所有していて夏のスキー場の下りやガレガレの林道に行きましたが、自身を持って走る事が出来ました。すごく日本のオフロードにマッチングしたオススメの一台です！

国内のイベントも増えてきてどんどん盛り上がりを見せているグラベル。ロードは乗っているけどグラベルも気になりだしている方、増えてきています。気になっている方、ご相談ください！理想の土遊びに合わせた理想のグラベルバイクを一緒に見つけましょう！

LOOK KEO BLADE CARBON

フランスの老舗ブランドLOOKが誇るハイエンドペダルシリーズ「Keo Blade」最大の特徴は、バネの代わりにカーボンブレードを採用したクリート固定機構です。これにより優れたパワー伝達効率抜群の軽量性に、エアロダイナミクスを追求したスリム設計を実現しています。さらにカーボンブレードを交換することによりペダルの固定力を変更することができるので利便性も汎用性も非常に高いペダルです。

 実際に使用してみると私が使用しているものが8N固定の物になりますが、十分な固定力で、レースや練習でも十分なスペックだと思います！本当にレース専用で使うなら12,16,20Nでもいいと思いますが、街中や長い距離を走る場合は疲れてくるので8N以下、もしくは12Nあたりが用途として使いやすいのかなと思いました！私はレースやガチプロがいたりするハードな練習で日々使用していますが、踏んだ時にパワーロスが少なく、踏みやすいと感じました！それとs社ペダルよりもクリートキャッチがしやすい気がします。lookにしてからレーススタート字のクリートキャッチミスが減りました(自分が下手くそなだけかもですが、、)

そんな形で今回はLOOK KEO BLADE CARBONの紹介をしました！バイクのドレスアップだったりペダルえおお探しの方などいかがでしょうか！新宿本館ではlookのペダルを多数取り揃えております。ぜひ一度ご来店くださいませ！皆様のご来店お待ちしております！

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今回はMERIDA SCULTURA ENDURANCE 4000の紹介です。

在庫サイズ　53(185cm前後)

在庫カラー　GUNMETAL GREY(CHAMELEON GREEN)

メインコンポ　シマノ105機械式12s

金額　￥374,000→ASK！

サイズが合えばオススメ

SCULTURA ENDURANCEはその名の通り快適正に優れたバイクでロングライドにおすすめなバイクです。

フレームは緩く前傾姿勢がとれるようにヘッドが少し長めに設計されています。これにより長距離ライドでも疲れにくく快適に走れます。また特徴的なシートステーは振動吸収性に優れており、地面からの不快な振動を吸収してくれます。最大タイヤクリアランスは35cとなっておりタイヤを太くしてさらに快適性を高めることもできます。

コンポーネントはシマノ105機械式12sがついており、最新の12段変速と油圧のディスクブレーキでサイクリングでは十分な性能を発揮してくれます。そして放熱性の高いDISC COOLERもついており、長い下りでも安心して楽しめます。

適応身長185cm前後となっており乗れる方は限られると思いますが乗れる方は非常におすすめです。ワイズロードオンラインの価格よりもお買い求めやすくなっているため気になる方はぜひ新宿本館までお問い合わせ下さい。

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RIDLEY GRIFIN

SIZE XS (160～170ｃｍ) ※身長はあくまでも目安となります。
PRICE ￥462,000-(税込)

太すぎないタイヤ設定

完成車は700×37Cのタイヤが装着されています。フレームスペックはフロントダブルで38Cまで、フロントシングルにした場合は40Cまでと、グラベルバイクと比べると若干タイトなタイヤクリアランスの設定となっております。ただ、そんなに太いタイヤはつけたくなって方も少なくないと思います。40C以下のタイヤを付けたいって方には、バシッとカッコよく決まるタイヤクリアランスの設定となっております！

遊びから日常使いまで

ポジションはややゆったり目のジオメトリーです。ラフに乗れてロングライドでも活躍しそう。ゆったり目のポジションはオフロードでも安心感ありです！

コンポーネントはSHIMANO GRXです。フロントはダブルでオンロードでも調子良さそうです。

フレームにはバッグやケージをなどを取り付けるダボ穴が多く設けられております！フォークには敢えてフェンダーの為のダボ穴だけとなっており、重装備よりかはウルトラライトを意識したバイクパッキングスタイルで遊びたくなる一台と思います！また、前後のフェンダーダボに加え、前後のダイナモライトのケーブルの内装の為の穴も用意されており、毎日使う通勤仕様や日を跨ぐような旅に使うバイクへのカスタムも可能です。ムチっとした太めのスリックタイヤをつけて、チルっぽいロードバイクに仕上げても良さそう。オフロードに縛られずマルチに使えて、自分のスタイルにカスタムできる面白い一台と思います。是非、検討してみてください。

今回はiGPSPORT BiNaviの紹介です。

 iGPSPORT BiNavi

在庫カラー　シルバー

ディスプレイサイズ　3.5インチ

重量　103g

バッテリー持続時間　35時間

金額　￥35,970(税込)

高コスパサイクルコンピューター

BiNaviはiGPSPORTの最上級モデルであるIGS800の派生型で元の性能はそのままにナビ機能を強化したモデルです。

ディスプレイサイズは3.5インチと大きくなっており、文字やマップなどサイクリング中でも見やすくなっています。またタッチスクリーンとなっており、直感的な操作がでスルスル動いてくれるのでストレスなく使うことができます。

さらにナビゲーションシステムが非常に優れており、スマホアプリから走行ルートを一瞬で作成し、ワンタッチでサイクルコンピューターに送信し、利用することができます。ルートを外れた場合でも自動的に元のルートへ復帰できるようにサポートしてくれます。

なにより40000円以下でここまでの性能を持つものはなかなかありません。コスパ良くサイクリングを楽しみたい方はぜひご検討ください。

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今回はTREK DOMANE AL2 GEN4の紹介です。

在庫サイズ　49(160cm前後)、52(170cm前後)、54(175cm前後)、56(180cm前後)

在庫カラー　GRY,CRIMSON

メインコンポ　シマノクラリス

金額　￥149,000(税込)

拡張性抜群のオールロードバイク

TREKのDOMANEシリーズはロングライドなどに向いたエンデュランスバイクで快適性に優れたバイクです。

フレームの形状は比較的前傾姿勢がゆるく乗れるよう設計されています。そのため初めて乗る方でも首や腰に負担がかかりにくく、長時間乗っても疲れにくいです。

また太いタイヤも履けるようになっており最大38cまで履けるようになっています。太いタイヤを履くと乗り心地や走行時の安定感が向上し、少し荒れた地面でも安心して走れます。

さらに拡張性も高くなっており、キャリアやフェンダーを付けることができます。そのため雨の日でもガンガン走ることができ、キャリアに荷物を載せることで旅行なども簡単にできます。その他にもトップチューブなどにダボ穴が開いており、バックをねじ止めすることができるのでバイクパッキングにも向いています。

通勤通学はもちろん旅行やロングライドでもおすすめなバイクとなっております。ぜひご検討ください。

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今回はWILIER FILANTE SL 105DI2の紹介です。

在庫サイズ　S(165cm前後)、M(170cm前後)

在庫カラー　WHT/RED(Sサイズ)、BLU(Mサイズ)

メインコンポ　シマノ105DI2

金額　￥825,000(税込)→ASK！

ハイパフォーマンスなセカンドグレード

FILANTE SL 上位モデルのFILANTE SLRと同じフレーム形状 を採用しており、空力性能などプロも使用しているものと同じパフォーマンスを体験できます。

上位モデルとは使用しているカーボン素材が違い、コストを下げつつより多くの方が楽しめるよう剛性を少し下げたものが使用されています。ちょうどいい剛性感でホビーライダーの方には非常におすすめです。

コンポーネントはシマノ105DI2がアッセンブルされており、素早い変速と軽いボタン操作が魅力です。また使用頻度により変動しますが、満充電で約1000kmほど使用できるので頻繁に充電する必要もなくストレスフリーに使えます。

さらにこの車体はカーボン一体型ハンドルのZ-BARがアッセンブルされています。従来の2ピースハンドルと比べると重量が軽く、空力性能も格段に向上します。

速く走りたい方やカッコいい見た目のバイクをお探しの方は大変オススメです。気になる方はお早めにお問い合わせ下さい。

今回はWILIER GTR TEAM DI2の紹介です。

在庫サイズ　XS(160cm前後)、S(165cm前後)、L(175cm前後)、XL(180cm前後)

在庫カラー　RED、BLK

メインコンポ　シマノ105DI2

金額　￥456,500→ASK！

走れるエンデュランスバイク

GTR TEAMは快適な乗り心地と高い巡航性能を両立した、エンデュランス寄りのオールラウンダーカーボンロードです。

フレームは一般的なエンデュランスバイク同様ヘッドチューブがやや長い形状をしています。そのためアップライトなポジションをとりやすく、振動吸収性も高いので疲れにくく乗り始めの方でも快適に楽しめます。また各部空力を意識した形状と程よい剛性により、軽快な走りや反応性が楽しめます。

限定アッセンブル

今回紹介している車体は通常の完成車とは違い、コンポーネントがアップグレードしてあります。

シマノ105DI2がアッセンブルされており、従来のワイヤー引きのタイプより変速スピードが大幅に向上しています。また変則はボタン操作となっているため扱いやすく、ストレスフリーに操作ができます。

サイクリングやイベントライドなどにオススメの車体です。気になる方はぜひお問い合わせください。

スタッフの袖山です。

今回は、アメリカブランドであるFUJIからクロモリのロードバイクを紹介いたします。

BALLAD Ω

サイズ：56（適応身長　約175cm〜185cm）

価格：¥148,500（税込）→ASK

その精悍でスタイリッシュな姿からストリートロードとも言うべき新たなジャンルを確立させたOMEGA。
バテッドクロモリ管を採用したプラットフォームにシマノSORAを搭載しています。
オールブラックで統一されたパーツも相まって、BALLAD Rのもつクラシカルな雰囲気とは違うイメージを演出。
またアヘッドステムは、コックピット周りのカスタム自由度を向上させ、より高い拡張性をもつことでストリートライトツーリングスタイルまで幅広い用途に対応しています。

 クロモリフレーム

BALLAD OMEGAは長年自転車のフレーム素材として使用されているクロモリ素材のロードバイクです。しなやかな乗り心地、細身なシルエットで街乗りやストリートなどのカジュアルな使い方はもちろん、ロングライドもこなせる一台となっております。

エアロスポーク採用

 車体は一見オシャレでカジュアルですが、スポークにはエアロスポークが採用されレーシーングバイクのような一面も兼ね備えています。

コンポーネント

変速系は定評のあるシマノ。9速のSORAを搭載しています。上位グレードのものと比べ、価格は抑えられてはいながらも滑らかな変速を実現します。クランクはSUGINOとなっています。

 詳しくは店頭スタッフまで！

在庫状況やサイズ感の相談などはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。
皆様のご来店をお待ちしております。

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今回はCOLNAGO V4 DISC 105DI2の紹介です。

上位モデル譲りの高性能バイク

V4は上位モデルのV4RSの開発時に得たデータを活かし開発されたオールラウンドバイクです。

フレームはD型のチューブ形状を採用し、振動吸収性や剛性、空力性能を高めています。またドロップドタイプのシートステーを採用し、空力性能をさらに底上げしています。

V4RSとは使用しているカーボン素材が違い、より乗り心地に優れたものを使用しているため硬すぎず柔すぎない乗り心地となっています。

アップチャージなしでカーボンホイールに！

そして今ならシマノアルテグラカーボンホイールに無料でアップグレード出来ます。

リムハイトは50mmで重量は前後で1570gとなっており、ヒルクライムから平坦までこなせる高性能ホイールとなっています。

金額は¥657,800となっており、20万円ほどお買い得となっております。気になる方はぜひお問い合わせください。

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MERIDA SCULTURA 9000

 この車体はハイエンドモデルteamと同じCF5カーボンを採用して作られています。そのため剛性感や空力性能はハイエンドモデルとなっています！ついてるパーツが違うだけなのでコスパ良くハイエンドに乗りたいという方にオススメです。

ホイールはReynolds BL46 Expertが付属します46mmハイトと、平坦でも上りでも使いやすい仕様でとてもSCULTURAとの相性も良いものになっています！重量は1,430gと軽く上りとかでも重宝すると思います！

 ハンドルはMERIDA TEAM SL 1 ピースコックピットがついています！見た目もスッキリして綺麗ですし、なによりもつけることによりバイク全体の剛性アップ、空力性能の向上に繋がっていますので、レース等でも使いやすいと思います！

コンポーネントははアルテグラDi2が付属しております！早いレスポンスと高い変速性能で快適なライドに繋がりますし、レースやサイクリングでも重宝すると思います！カーボンボトルケージも付属し、購入した状態でレースやサイクリングで使えます！

いかがでしょうか、お値段が1,045,000円 (税込)→ASK(詳しい価格はお問い合わせください)となっています！この機会にいかがでしょうか、皆様のご利用をお待ちしております。

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[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/03/16/204646]

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TREK EMONDA SLR

 以前のブログで書かせて頂いきましたが、このバイクはTrek が出す超軽量のフラッグシップモデルとなります。ヒルクライム性能とレース性能を重視した設計で、プロレースでも使用されるトップクラスのバイクとなっています！ツールドフランスなどのプロレースでの使用を前提に設計され、単なる軽量バイクではなく空力性能も意識も意識してワンデーレースやツアーレースでもこの一台でこなせられるようなバイクになっています！実際国内上位レースでも使っている選手をみかk

そしてこのバイクの一番の特徴はチームレプリカモデルというところです！Segafredoはかつて、アメリカの自転車ブランドのトレック社と、イタリアの飲食チェーンのセガフレードザネッティ社が共同でメインスポンサーを務める。山岳、平坦ともに得意とするチームでツールドフランスなど様々なUCIレースを駆け抜けてきたチームです。有名なピーダスンやチッコーネも所属し、魅せる走りをしてくれていました！聞きなれないチームと言うか方もいると思いますがLidl-Trekといえばピンとくる方も多いいのではないでしょうか、2023年7月1日のツール・ド・フランス開幕に合わせてメインスポンサーがドイツ発のスーパーマーケットチェーン「Lidl（リドル）」に変更され、いまの体制になりました、それにしてもジョナサン・ミラン選手強すぎませんか？？？余談はさておき本題に戻りましょう

続いて付属しているパーツの紹介です！

 コンポーネントはアルテグラDi2が付属しまして、素早いレスポンスをもつパーツなため、レースでもサイクリングでも楽な変速が可能で、レバーの頭にもスイッチがつき、エアロポジションをとっているときも変速がしやすくなっています！実際わたしもその仕様のコンポを使っていますが大半の変速が頭のボタンなので人によるとは思いますがかなり重宝します！変速以外にもサイコンの画面操作にも割り当てられたりもするのでかなり便利です！(対応機種あり)

 ホイールはULTEGRA WH-R8170-C50が付属します！シマノのミドルグレードカーボンホイールに位置するULTEGRA C50は、リムハイトが50mmと平坦でも上りでも使いやすい仕様のホイールとなりまして、上位モデルDURA-ACEと同形状のリムにより高い空力性能を持ちつつ、重量と剛性のバランスにも優れています。チューブレス対応やワイドリム設計で快適性も高く、エモンダとの相性も良いものとなっています！

 
ハンドルは BONTRAGER XXXが付属します。空気抵抗を最大限に削減することが可能なエアロなKVF 形状を採用したカーボンハンドルで、可変半径コンパクトフレア 設計により人間工学に基づくポジションとなるよう作られています！空力性能だけではなく乗り心地も重視することでTREKのこだわりを感じられます。

 今回はTREK EMONDA SLRの新宿本館オリジナル完成車の紹介をさせていただきました、もう廃盤で手に入らないSegafredoのレプリカモデルが新宿本館にございます！本来だったら140万円程の車体になっていますが、新宿本館特別価格で¥1,100,000(税込)と30万円近くお得になっております！この価格でハイエンドモデルに乗れるってすごくないですか！？サイズが56サイズになります！一台のみの在庫となっておりますので気になる方はお急ぎください！皆様のご利用をお待ちしております！！

Wilier GTR TEAM DISC 105 12S
PRICE ￥242,000-(税込)

一つ上のスペックを

カーボンフレームにコンポーネントは105。どうしてもこの組み合わせだとご予算を超えてしまうという方も少なくはないと思います。しかし、WilierのGTR TEAM 105、なんと相場を遥に下回る税込242,000円となっております！やはり、フレームもコンポーネントも良い物は使っていて快適です。カーボンが良いけどご予算的にアルミフレームにするかと思われていた方、チャンスです！また、コンポーネントの105は現行の12ｓの物です！

はじめての方にもオススメな設計

ポジションはエンデュランスな優しめの設定です。ロードバイクが初めてで乗車姿勢が不安という方も気兼ねなく乗って頂けると思います。レースは興味ないけどサイクリングを趣味にしたいな～とか、日常の移動手段を自転車にしようかな～とか考えている方には、もってこいの一台だと思います。サイズのお取り寄せなども対応可能です。ご検討いただければと思います！

※在庫状況更新（4/4 19:00）

オタクの皆さんこんにちは！（オタクいうな）
輪界きってのアニメ系オタクのmattsです！

国内産に拘る、老舗の自転車バッグメーカーのアズマ産業・OSTRICHが、なぜか突如『ぬい活』にぴったりなハンドルバーバッグをリリース！
試作版をSNSにアップしたところ、方々で話題となったアイテムです！

「ぬい活バッグ」　販売開始です♪
Sサイズ　H135xW95xD60mm
　¥4015
Mサイズ　H155xW115xD75mm
　¥4180
色　ベージュ、オレンジ、ブルー
固定ベルト２本、固定ヒモ１本、座布団1個がそれぞれ付属します。
材質　ナイロン420D
※完全防水ではありません。
装着の写真はSサイズです。 pic.twitter.com/PoZCGKGL6D

— オーストリッチ／アズマ産業株式会社 (@OSTRICH_azuma_) March 31, 2026

ワイズロード新宿本館で限定先行販売！！

なんと、こちらの初回ロットを、当店にて先行販売させていただく事になりました！！
ホントに初回の生産分なので、各色・各サイズとも極々僅かです！！！
売り切れてしまった場合は、次回生産分のご予約となりますのでご了承ください。

なお、次回生産分は、全国のOSTRICH取り扱い店でもご予約可能ですが、こちらも数には限りがございますので、地元店舗で購入したいという方は、お早めに最寄りのワイズロード（他）にてご予約ください！！

ラインナップ

今回は3色＆2サイズ展開となっております。

ぬい活バッグ S

希望小売価格：4,015円（税込）
サイズ：H135×W95×D60mm
重量：65g
カラー：ベージュ / オレンジ / ブルー

ぬい活バッグ M

希望小売価格：4,180円（税込）
サイズ：H155×W115×D75mm
重量：75g
カラー：ベージュ / オレンジ / ブルー

その他の仕様

材質：ナイロン420D
付属品：座布団、固定用ストラップ×2本
生産：日本製

今回は新宿本館店頭販売のみ！！

初回ロットは数量限定（極わずか）の為、お一人様1点のみ、お電話やチャットでのお取り置き不可、通販不可とさせていただきます。
ご了承ください！！！

4月4日（土）より、店頭販売開始となります！

※Sサイズのベージュ、ブルーは完売しました。
　他のカラー、サイズも残りわずかです。（4月4日閉店時）完売分はご予約受付中です！

入れてみた

私も1点購入させていただく事にしましたので（先に開封してしまってスミマセン、撮影の為です！ｗ）、ぬい等を入れてみました。

・プライズ商品『ラブライブ！蓮ノ空女学院スクールアイドルクラブ 徒町小鈴』 in ぬい活バッグSサイズ

身長、おおよそ11cmくらい。

＼ぴったり！！／

座布団が良い感じですね。

つづけて、ぬいではありませんがこちらも皆さん大好き、ねんどろいど。

・ねんどろいど『ぼっち・ざ・ろっく！ 後藤ひとり（承認欲求モンスターVer）』in ぬい活バッグSサイズ

ねんどろいど自体の高さは10cm程で差はあまりないのですが、先程の徒町ぬいと比べると余裕が周囲にあるので、入れることは問題ないですが、走行中には結構動いてしまいそう。
お布団を増やしてあげる等の対応が必要そうです。また、ねんどろいどは細かいパーツが落ちてしまうかもしれませんので、ねんどろいどを入れるのは自己責任お願いします！（この使用方法を推奨する物ではありません）

※徒町小鈴のぬい、ねんどろいど後藤ひとりは当店では販売しておりません（知ってる） 

バッグの内寸は、上記の外寸から各辺マイナス10～15mmくらいで計算すると良さそうです。お手持ちのぬいなどのサイズを計測の上、お選び下さい～！

なお、その他バッグの詳細を。

 ジッパーは結構大きく開きますが、ふちがしっかりしているので開けてもバッグ自体が型崩れするような感じはありません。

また、背面側に小さなポケットも付いています。ちょっとした小物を入れたりするに便利そう。流石、バッグブランドの製品です！

車体に取り付けるとこんな感じです。

ハンドルに巻き付けるバックル付きのベルトは結構しっかりしています。長さも十分にあるので、エアロ形状のドロップハンドルでも大丈夫そう。
バッグの下側にはステムやコラムに巻き付けて安定感を出す為の紐が付いています。さらに紐にはコードストッパーがついていて、それで固定することも可能。

なお、ハンドル前面に窓面を向ければ、走っている風位をぬいに見せることも出来ますし、ステム上側にバッグを乗せれば、こっち向きになります。
固定方法はかなり自由なので、色々楽しめそうです。

工夫次第では自転車以外でも使用できそうなアイテムです。超オススメ。

今回は数量限定販売となりますが、次回の本番1stロットへのご予約もOKなので、複数個欲しい方や、売り切れてしまった際にはご予約をお願い致します！（ご予約は店頭受付のみとなりますので、ご来店の上、スタッフにご相談ください！）

推しや担当のぬいとサイクリングを楽しみたい方、是非ゲットしてくださいね～！

『GSRレーシングミク2026』のサイクルウェアが早くも再々受注！！

毎年イラストレーターが変わるGOODSMILE RACINGのレーシングミクですが、今年は様々な作品のキャラクターを生み出している黒星紅白さんが担当！

GOODSMILE RACING＆TeamUKYOは、2026年もSUPER GT GT300クラスに参戦します！

そして、初音ミク GTプロジェクト 公式キャラクター 『レーシングミク 2026Ver.』のイラストを担当するのは…

黒星紅白(@kuroboshi)さんです！#fightgsr #レーシングミク #初音ミク #SUPERGT #RACINGMIKU #HATSUNEMIKU pic.twitter.com/iHx1Ijvmu2

— GOODSMILE RACING／グッドスマイルレーシング (@goodsmileracing) December 13, 2025

ラインナップ 

サイズについて

◆◆各商品のサイズ表はこちら◆◆

※店頭に試着用のサンプルをご用意しています。
サイズ感が心配な方は是非ご試着ください！
（サイクルジャージ、ビブショーツ、バックポケットTシャツ）

※※ご試着は当店でご予約いただくお客様のみご利用頂けます※※
※※ご試着希望のお客様は必ずスタッフにお声かけください※※

受注方法について

上の画像より、注文用紙（PDF)をダウンロードできます。

ご予約の際には、注文書をプリントアウトしていただき、
お客様情報・希望商品のサイズ・数量を事前にご記入の上、
店頭にお持ちいただき、スタッフにご予約希望とお伝えください。

ご自身で注文書の印刷が出来ない場合は
店頭にてスタッフまでお申し付けください。  
※印刷の方法などについての技術的な質問についてはお答えできません。ご了承ください。

※以前は店頭にご用意しておりました、紙の商品資料を廃止しました。
商品情報につきましては、こちらのページを事前によくご確認の上、
ご注文頂けますようお願いいたします。
（当HPへのQRコードは受注アイテム告知POPに記載しています）

受注期間・納品予定について

受注期間：2026年4月3日（金）～4月26日（日）閉店まで

商品納品予定：2026年6月下旬
 ※製造上の都合により遅れることもございますのでご了承願います。

その他、注意事項

※入荷・納品状況は下記のページでもご確認いただけます。

※メールでのお問い合わせ、ご注文は承っておりません。
店頭、もしくはお電話にてご連絡ください。
その他、ご不明な点は担当の松永までお問い合わせください。
（担当不在の際は後日折り返しご連絡いたします）

よろしくお願いいたします！  

Bianchi INFINITO CV DISC 105 12S  2024年モデル

サイズ 55(対応身長 おおよそ175cm前後)

カラー CK16 / ダークターコイズ

￥646,800 → 在庫限りの特別価格にてご案内中

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Countervail®（カウンターヴェイル）

Bianchiの象徴と言えば天空を意味するチェレステカラー。そして選ばれたモデルのみに搭載される振動吸収素材「Countervail®（カウンターヴェイル）」（特許取得品）です。

独自のカーボン繊維構造と粘弾性を持ち、 フレームの剛性と強度を向上させながらも最大80％の振動を除去することができます。INFIMITO CVはその名の通り、このCountervail®を採用したエンデュランスカーボンロードバイクです。

黎明期のプレミアムな仕様

こちらは2024年のモデルとなりまして、ケーブルルーティングはシンプルな半内装式。

がっしりとしたトップチューブと平べったいダウンチューブは、剛性感と振動吸収性のよさを併せ持ち、Countervail®が更にその快適性に磨きを掛けます。

くびれたヘッドチューブの形状も趣があり、最近のバイクにはあまりない雰囲気を醸し出しています。

うしろ三角の形状が特徴的で、これも最近のロードバイクには無い、黎明期のディスクロードという印象。刺さる方には刺さるデザインです。

最近のバイクは単色のカラーリングが多くみられますが、こちらは差し色で塗り分けられた1台。2パターンのチェレステカラーを楽しめます。

ハンドルやステム、シートポストはBianchiのレース開発部門であるReparto CORSEのデザインが奢られます。

サドルもナショナルブランドであるfi'zi:kのモデルが採用されています。一昔前はBianchiの完成車といえばselle san marcoやfi'zi:kのものがアセンブルされていたんですよね。。

最近プリントのバイクが多いヘッドチューブのエンブレムも、しっかりとバッジが採用されています。リッチな設計ですね。

フロントフォークも過度にエアロ過ぎないこの感じ。かつ油圧ディスクブレーキ搭載で前後スルーアクスルを採用しており、現在のスタンダードはしっかりおさえた不思議なバイクです。

コンポーネントはSHIMANOの105シリーズを採用。2×12速で現行モデルがアセンブルされています。

ホイールもVISION。完成車では珍しいのではないでしょうか。

サイズは55サイズ。175cmくらいの身長の方に適性がありますが、体つきによって適性が異なりますので、当店ではバイオレーサーライトで適正を判断いたします。現品限りのお品の為、お急ぎください。

スタッフの袖山です。

今回は台湾ブランドであるMERIDAのカーボンロードバイクの紹介です。

SCULTURA 8000

サイズ：48cm（適応身長　約170cm～180cm）

価格：¥880,000（税込）　→ASK

チーム仕様と同じジオメトリーのCF3カーボンにShimano Ultegra Di2を搭載。
レーシングバイクジオメトリーを採用したSCLTURA CF3フレームは、登坂性能と俊敏な走り、そして空力性能と卓越した快適性能を併せもつオールラウンドモデルです。
サイクリングからイベント、レースまでこなせる一台となっています。

一体型ハンドル搭載

ハンドルには、MERIDA TEAM SL 1P INTEGRATED　メリダ純正の一体型カーボンハンドルが標準装備されています。ケーブルがフル内装になることで空力性能が向上しすっきりとした見た目に。

ホイール

ホイールは、Reynolds AR 46 DB carbon Tubeless readyが標準装備。クリンチャー仕様となっておりますが、ホイールはチューブレスレディ対応なので、リムテープとシーラントをご用意頂ければチューブレスレディとして運用可能です。

コンポーネント

コンポーネントはShimano Ultegra Di2を搭載。性能は申し分なく、素早く確実な変速が可能です。

詳細は店頭スタッフまで！

在庫状況やサイズ感の相談などはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。
皆様のご来店をお待ちしております。

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 FOCUS IZALCO MAX

 まず、FOCUS IZALCO MAXの紹介です。この車体は空気力学に基づき設計され、よりエアロに硬く軽く設計された車体となっております。より高いボトムブラケット位置と、より立たせたヘッドアングルの組み合わせによって、機敏なハンドリングと優れた加速性を実現して高速でのコーナー安定性も抜群で、立ち上がりも力強い加速が可能な車体となっております！そして、軽量のC.I.S.ステムにケーブルは内装され、すっきりした外観と空力効果を実現。ハンドルバーステムは一体型ではなく取り外し可能となっており、メンテナンスのし易さとカスタマイズ性を高めています!

そして今回紹介します車体にはアンタレスカーボンホイールが付属しています。見た目がより引き締まってかっこいいですね！このホイールを知らないお客様もいると思いますので簡単に説明いたします！これまで数多くのホイール販売を通じて、たくさんのお客様にホイールカスタムのご提案をしてきまして、お客様から特にご要望の多かったカーボンホイールを、オリジナルブランド「ANTARES」として完成したホイールとなります。お客様が求めていた快適性、走行性能、値段をバランスよく実現したホイールとなっております。

 コンポーネントはアルテグラのDi2が付属していまして、レースからサイクリングまで使いやすい物となっています！

そして気になるお値段ですが、¥685,200(税込)となっております。このスペックで考えたらかなり安いと思いませんか？細かい詳細等が気になる方はお気軽にお問い合わせください。皆様のご利用をお待ちしております！

今回は特価車のご案内です。
ワールドチームへ供給実績のある車体のセカンドグレード。
非常にコストパフォーマンスに優れた車体になりますので、ぜひ最後までお付き合いください！

【Wilier】FILANTE SL 105 Di2

¥825,000(税込)- → ask‼︎

老舗イタリアメーカーのWilier。
イタリアならではの作り込まれた、高級感漂うデザインに目を奪われます。

上位モデルとなるFILANTE SLRとジオメトリが同じセカンドグレード！
SLRグレードの実績もバッチリで、ワールドチームであるアスタナに供給されていました。
マークカベンディッシュ選手が最多優勝記録である35勝目を挙げた車体です。

仕様

フレーム重量は約1010g、フォーク重量は約370g。
SLRグレードからの増加分は約250gになります。
それでも十分に軽量ですね！
SLRグレード譲りの空力性能を持ちながら、価格を抑えたコスパに優れるモデルです‼︎

大きな特徴はなんと言っても一体型カーボンハンドル。
空力、重量の面で2ピースの丸ハンドルより優れています。
ワイヤーフル内装なので、見た目もスッキリしてカッコ良くなります！

タイヤは28cを初期装備。
32cまで対応可能になっています。

 コンポーネントはなんと105 Di2。
油圧ディスクブレーキと電動シフトは、一度使うともう手放せません！
楽で安全、初心者の方にもオススメです！

在庫状況(26年3/31現在)

写真の青のMサイズ(165〜175cm)が1台
白のSサイズ(160〜170cm)が1台

実はカーボンハンドルでないモデルも特価になっており、よりお求めやすくなっています！
黒のSサイズが1台
シルバーのSサイズが1台

最後に

Wilierの他の車種でも特価車の在庫がございます。
ぜひ新宿本館にご来店ください！

車体・タイミングによっては即納が可能になっています。
もしお急ぎの場合はスタッフにご確認ください。

もちろんアップグレード等のご相談も承りますので、お気軽にスタッフまで！

MAVIC Cosmic SLR 45 Disc SSC SMU

まずホイールの説明です。マヴィック独自のリム構造により、リムテープ不要の軽量設計を実現で前後1,482 gのスペックに進化しまして、スポークをリム内側からインサートを介して接合することで、従来のホイールと比較して剛性を向上させ、ダイレクトなパワー伝達を可能にしました。これにより、加速時のレスポンスが向上し、精確なコントロール性能を発揮します。チューブレスタイヤのセットアップも容易で、メンテナンス性にも優れているホイールです。リムハイト45mmリム幅を23mmとワイドリムにすることにより、乗り心地、コーナリングの安定感が向上し、長いロードレースでも最後まで粘れるようなホイールとなっています！

 INSTANT DRIVE 360を標準で採用し、ペダルを踏み込むとハブ内部にある2枚の歯車が噛み合い駆動力が向上し、踏み込まないときにはフリーボディが浮くことによりパワーロスが減少するシステムで疲労感が残りずらい作りになっていて、整備性も非常に高い物となっています！

 実際に仕様してみると、普段使っているホイールがさらに軽いのがあり、漕ぎ出しが少し重めかなと思いましたが、伸びと剛性感が非常に私の好みでした。加速しきってからの高速巡行はとても楽で、コーナーでの立ち上がりもホイールが硬めなのもあいまって、パワーロスもあまり感じられず、クリテリウムでも使いやすいホイールという印象でした。

 社内試乗会にてご用意いただきましたMAVIC様には感謝しかありません！ちなみに他のスタッフからの借り物ですが、現在私もMAVICを愛用しています！

という感じでホイールの紹介からさせて頂きました！

新宿本館では国内２００本限定のロゴステッカーがMavicらしい黄色に変更されたモデルの在庫がございます！国内プロチームもこの仕様を使っているので、あの憧れの選手と同じ限定モデルを使えるという事です！メーカー希望小売価格：￥374,000ですが限定特化ASKとなりまして、若干お買い求めやすくなっています！気になる方はお急ぎください！

また、勿論通常カラーの在庫もございます！詳細等きになるかたは、是非一度ご来店だったりお問い合わせくださいませ！皆様のご利用をお待ちしております！

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今回はワイズロード全店舗で新宿本館にしかおいてないCervelo Aspero-5を紹介します！

Cervelo Aspero-5

 Cervélo Áspero-5は、グラベルレースで勝つことを目的として開発された、究極なグラベルロードです！
ロードレースバイクで数々の実績を積み重ねてきたCervéloが、その設計思想と技術をグラベルカテゴリーに応用し、開発されました。
ブログの表紙にもしていますが、独特な形状のハンドルで約6wの削減だったり空力性能の重視しているのが分かります！
シートチューブがS5と似た形状になっているのも特徴的ですね！

最大タイヤクリアランスは45cとなっていまして、安定感もまし、操作性も向上しています ！
またコルサがついているのでコーナーや濡れた路面も強いと思います！

 コンポーネントはShimano GRX RX825 Di2が付属しています。高い変速性能と速いレスポンスのGRX RX825 Di2がつき、フロントシングル仕様でいかにレース中トラブルを減らすか、確実に変速するかというところが感じ取れます。
パワーメーターも内臓されていまして、日々のトレーニング、レース後の分析にも大きくて役に立ってくれますし、モチベーションにもなると思います！

 このAspero-5ですがワイズロード全店舗の中で現時点では新宿本館のみの在庫となっております！
この機会にいかがでしょうか！
¥1,449,800(税込)にて販売しております！
サイズは54（適応身長目安175cm前後）です。

気になる詳細などはお気軽にお問合せくださいませ。皆様のご利用をお待ちしております！

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Wilier ZERO SL

 ZERO SLは上位グレードZERO SLRのジオメトリーと技術を持ち作られまして、フレーム重量が1300g(フォーク含む)とミドルかと思うくらい軽く、フレーム素材はHU-MOD カーボンを使用しましてミドルグレードではありますが剛性感も申し分ないバイクとなっていてロングライドはもちろんのことレースでもバリバリ使える車体になっています！カラーリングもメタリックシルバーと鮮やかなブルーで美しいですね！

コンポーネントはアルテグラのDi2が付属しております。アルテグラ以上のグレードはstiレバーの頭にもスイッチがついていまして、エアロフォームをとっても変速が可能ですし、街乗りでも楽に変速が可能なコンポーネントとなっています。そして変速のレスポンスも速く文句なしのコンポーネントです。レースをされる方ももちろんロングライドを普段される方も使いやすいと思います！

 いかがでしょうか、今回はZERO SLの紹介をしました！お値段が¥764,500(税込)→ASKとなっております！この機会にぜひいかがでしょうか皆様のご利用をお待ちしております！

今回は自分のホイールを新調したのでそのご紹介です。

走りやすい春に向けてホイールカスタムはいかがですか？

ロードバイクには交換可能なパーツが数多くあり幅広いカスタムが可能です。

走りに影響しないパーツを探す方が難しいほど各部にしっかりとした役割があり、その総合バランスで走行性能が決まりますがフレームセットの次に重要と言っても過言でないのがホイールです。

比較対象に挙げられやすい重量値の他にも、どんな構成でどんな組まれ方がなされているのか、それぞれに特色があり人によっても好みが分かれます。

愛車の長所を伸ばすカスタムはもちろん、ウィークポイントを補うようなカスタムをして汎用性を上げるのも良いと思います。

もちろん性能だけでなくルックス的にも大きなマージンを占めているので車体の雰囲気をガラッと変えたいあなたにもオススメです。

新宿本館では数多くのホイールを在庫しており好みに合わせたご案内が可能です。

軽量化したい、空力を突き詰めたい、乗り心地を良くしたいなどご希望がございましたらお気軽にご相談ください。

3月28日現在、こんなホイールを在庫しています。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/03/15/204617]

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/02/17/203090]

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/03/20/204244]

などなど…その他モデルも盛りだくさんです。

ホイール新調！

斯くいう私も昨年に新車を納車して以来、エントリーグレードのアルミホイールを使っておりそろそろ乗り味を変えたいなぁと思いホイールを新調いたしました。

色々と候補はあったのですが折角の機会なので手組ホイールを拵えることに。

手組と完組

完成車に付いているホイールをはじめとしたロードバイク向けホイールの主流は完組ホイールです。

完組ホイールとは名前の通り完成した状態で販売されているホイールで、上位のモデルになってくるとそれぞれのパーツが専用設計となるため汎用性と引き換えにスペックの底上げに期待できます。

一方の手組ホイールは読んで字の如く、汎用パーツを個人で選定し組み上げたものとなっていて基本的に完組ホイールに限界スペックが劣ってしまうものの乗り手の好みに合わせた細かい調整が可能です。

外観的にも個性を出しやすいので見た目にこだわりのある方にとっても魅力的な存在ではないでしょうか。

構成

ホイールを構成する主なパーツは外周部のリム、中心で車軸を受けるハブ、そしてリムとハブを繋ぐスポークとニップルとなります。

今回自分が組み合わせた構成としては、

リム : Reserve 52/63

リム前後セット ¥253,000-（税込）

ハブ : Industrynine Solix

前後セット ¥115,000-（税込）

スポーク : Pillar PSR14

70本セット ¥23,000-

ニップル : DT Swiss Squorx

となります。

早速ですが組み上がりはこんな感じに。

当初、ENVE SES PROに憧れてシルバースポーク&シルバーハブで組もうと思っていたのですがSolixのブロンズカラーとPSR14のローズゴールドカラーに一目惚れ。

特にスポークは代理店様の熱意が実って実現した日本限定カラー（ローズゴールドの他にもブルーがございます）となっていてセラコートされたローズゴールドの鈍い輝きがたまりません。

ハブはMTBに強いI9製。Solixの特徴はなんと言ってもフリー構造、ノッチ数は驚異の605となっていて他モデルの追随を許さないレベルです。

オンロードバイクにこんなノッチ数が必要になるのかはひとまず置いておいてずっと使ってみたかったモデルです。

ノッチ数だけでなく軽量化の為に精密に加工されたフランジ部の形状も独特でなんだか可愛らしいですね。

リムに関しては希望の条件に合う選択肢がそもそも多くないので店舗スタッフの使用者も多く評判も良いReserveを選択。

特徴としてはオフロード競技をルーツに持つが故の強靭さ、そしてチューブレスクロシェながらワイドなリム幅を持ち、前後輪のハイトを変更することで空力面とスタビリティの向上を図っています。

複数のリムハイトを複数の仕様でラインナップしており用途に合わせた選択がしやすいのも魅力の一つですね。

今回選択したのはややハイト高めの52/63（名前がそのまま前後輪のリムハイトを表しています）。購入したものは既に旧モデルとなっており最新モデルですと57/64にサイズアップされています。

正規品かつファーストオーナーに限られますが手厚いワランティがあるのも見逃せないポイントです（自分が購入したものは車体に合わせてリペイントしていますが塗装や加工を行うと保証対象外となってしまうため注意が必要です）。

ニップルに関しては信頼と安心のDT Swiss。

Squorxニップルはリム側に専用工具が刺さるようになっており整備性が良く耐久性にも優れています。

組み方に関しては長くなるので割愛しますがスタンダードな方式をとっています。

バルブ・テープレス状態の実測重量は1,570gだったので重量に関しては同クラスの平均的な数値に収まりました。

元々つけていたRS171の重量が1,995g前後なので425gの軽量化に成功。もちろん本質は重量以外の部分にあるので実走に向け期待も高まります。

いざ実走！

ホイールと一緒にタイヤの変更、チューブレス化も行っているので純粋な比較とはなりませんがそもそも吊るしのホイールではないので参考程度で聞いていただけると幸いです。

第一印象として走り出しから明らかなのはフリーの掛かりの良さ。

どのポイントでどんな踏み方をしていてもラチェットの存在感を感じ、例えるとすればEバイクの漕ぎ出しに感じるトルクフルさに近い感覚です。

信号の多い都心部を走ることが多いので平坦基調ながら恩恵は大きく、フリーに起因する走行性能への影響を改めて感じさせられました。

他にも、軽いギアを多用するグラベルバイクやヒルクライムといった用途であれば一層このハブのメリットを享受出来そうです。

重量に関しては110g/221g（公表値）と比較的軽いので軽量リムで組んでクライミング特化にするのも面白そうです。

一方でネガティブな印象も挙げますと空転時にも常にラチェットの存在を感じ、実際どうなのかはさておいて抵抗が発生していそうな雰囲気がありました。

従来型と比較してシールやラチェットの見直しを行い駆動抵抗は低減されているそうですが人によっては伸びが悪く感じてしまうかもしれません。

馴染みが出ていない事もあってかフロントの回転もやや渋め（実走時ではなく空転時）なので超スムースな回転性能というよりは高耐久高寿命と高負荷時の回転効率を重視している設計なのかもしれません。

またラチェット音は爆音で脚を止めるとサンダーで金属を削っているような音が響き渡るので静かなホイールが好きな方は注意が必要です（なお内部オイルをグリスに置き換えることでかなりの減音が可能です）。

リムに関しては設計の狙い通り、高いハイトの割にはフロントを風に持っていかれる感覚は薄く安定感があります。

フランジ幅はそこまで広くないもののディープリム&プレーンスポークでテンション上限まで張っているので剛性は高め。

ただ乗り心地に関しては28Cチューブド運用の以前より確実に良くなっており、管理の煩わしさに目をつぶれば快適性向上に対するアプローチとしてチューブレス化はやはり効果的です。

リム内幅がフロント25mm、リア24mmとかなり太めなのでワイドタイヤ使用時の真円度も高くグリップの感覚も比較的掴みやすいです。

フロントにAERO111 29C、リアにGP5000 TT TR 28Cを入れた際の実測横幅は30.5mm/30.5mmでした。

カスタム相談お気軽に！

いかがでしたでしょうか。

今回ご紹介した手組ホイールは金額、納期ともに完組ホイールよりも上がってしまうパターンが多いので初めてのカスタムには圧倒的に完組ホイールがオススメです。

冒頭でお伝えした通り新宿本館では多数のホイールを在庫しております。

通常よりもお得な特価商品や圧倒的なコスパを誇る弊社オリジナルホイールのご用意もございますのでぜひお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。

皆様のご来店をお待ちしております。

今回はメタルレッドとブラックの高級感溢れる一台を紹介します！

PINARELLO X5

イタリアブランドPINARELLO が出しますPINARELLO X5ですが、簡単にいうと、FシリーズやフラグシップモデルDOGMAよりも乗り心地を重視して作られたモデルとなります！フレームの素材にT700カーボンを採用することにより、フレームの振動吸収性を高め、PINARELLOならではのONDAフォークもあいまってかなり乗り心地が良い、ロングライドやゆるぽたに適した車体となっております！ゆっくり走りたい方や、ブルベ勢にオススメしたい一台です！

 さらに左右非対称のフレーム構造にすることにより、ペダリング効率の向上、シートステーもしなるように作られているため素材だけで無く、フレーム形状もこだわっているのが見た目からも伝わります！

 ホイールは自社ブランドMOSTのカーボンホイールが付属しています！平坦も上りもバランス良く行ける50mmが採用されまして、やはり乗り心地を重視しているのが伝わります！

 コンポーネントは105Di2が付属します！初心者の方でも楽に簡単に変速ができますし、なにより、ロングライド等でもかなり重宝します！購入頂いた状態でどこでもいけちゃいますね！笑

今回はメタルレッドが美しいを紹介しました！お値段が税込価格¥850,000(税込)サイズ：530(適応身長目安175cm前後)となります！このカラーの国内在庫が少数と聞いておりますので、気になる方はお急ぎください！皆様のご利用をお待ちしております！

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話題の3DCGショートアニメがサイクルウェアに！

全編フル3DCGによる、近未来アクション（？）短編アニメーションとして世界同時公開されて話題の、ミルキー☆サブウェイがサイクルウェアになって登場！早くも再受注開始です！

ラインナップ

サイズについて

◆◆各商品のサイズ表はこちら◆◆

※店頭に試着用のサンプルをご用意しています。
サイズ感が心配な方は是非ご試着ください！
（サイクルジャージ、ビブショーツ、バックポケットTシャツ）

※※ご試着は当店でご予約いただくお客様のみご利用頂けます※※
※※ご試着希望のお客様は必ずスタッフにお声かけください※※

受注方法について

上の画像より、注文用紙（PDF)をダウンロードできます。

ご予約の際には、注文書をプリントアウトしていただき、
お客様情報・希望商品のサイズ・数量を事前にご記入の上、
店頭にお持ちいただき、スタッフにご予約希望とお伝えください。

ご自身で注文書の印刷が出来ない場合は
店頭にてスタッフまでお申し付けください。  
※印刷の方法などについての技術的な質問についてはお答えできません。ご了承ください。

※以前は店頭にご用意しておりました、紙の商品資料を廃止しました。
商品情報につきましては、こちらのページを事前によくご確認の上、
ご注文頂けますようお願いいたします。
（当HPへのQRコードは受注アイテム告知POPに記載しています）

受注期間・納品予定について

受注期間：2026年3月27日（金）～4月19日（日）閉店まで

商品納品予定：2026年6月中旬

 ※製造上の都合により遅れることもございますのでご了承願います。

その他、注意事項

※入荷・納品状況は下記のページでもご確認いただけます。

※メールでのお問い合わせ、ご注文は承っておりません。
店頭、もしくはお電話にてご連絡ください。
その他、ご不明な点は担当の松永までお問い合わせください。
（担当不在の際は後日折り返しご連絡いたします）

よろしくお願いいたします！  

日本初のハンバーガーチェーン店『ドムドムハンバーガー』サイクルウェア、再受注！

象のマークでお馴染み、ドムドムハンバーガーのサイクルウェアが再受注開始です！

サイクルジャージが価格改定となり、よりお求めやすい価格になりました！！

【ラインナップ】

サイズについて

◆◆各商品のサイズ表はこちら◆◆

※店頭に試着用のサンプルをご用意しています。
サイズ感が心配な方は是非ご試着ください！
（サイクルジャージ、ツーリングTシャツ）

※※ご試着は当店でご予約いただくお客様のみご利用頂けます※※
※※ご試着希望のお客様は必ずスタッフにお声かけください※※

受注方法について

上の画像より、注文用紙（PDF)をダウンロードできます。

ご予約の際には、注文書をプリントアウトしていただき、
お客様情報・希望商品のサイズ・数量を事前にご記入の上、
店頭にお持ちいただき、スタッフにご予約希望とお伝えください。

ご自身で注文書の印刷が出来ない場合は
店頭にてスタッフまでお申し付けください。  
※印刷の方法などについての技術的な質問についてはお答えできません。ご了承ください。

受注期間・納品予定について

受注期間：2026年3月27日（金）～4月19日（日）閉店まで

商品納品予定：2026年6月中旬
 ※製造上の都合により遅れることもございますのでご了承願います。

その他、注意事項

※入荷・納品状況は下記のページでもご確認いただけます。

※メールでのお問い合わせ、ご注文は承っておりません。
店頭、もしくはお電話にてご連絡ください。
その他、ご不明な点は担当の松永までお問い合わせください。
（担当不在の際は後日折り返しご連絡いたします）

よろしくお願いいたします！