RIDLEY GRIFIN

SIZE XS (160～170ｃｍ) ※身長はあくまでも目安となります。
PRICE ￥462,000-(税込)

太すぎないタイヤ設定

完成車は700×37Cのタイヤが装着されています。フレームスペックはフロントダブルで38Cまで、フロントシングルにした場合は40Cまでと、グラベルバイクと比べると若干タイトなタイヤクリアランスの設定となっております。ただ、そんなに太いタイヤはつけたくなって方も少なくないと思います。40C以下のタイヤを付けたいって方には、バシッとカッコよく決まるタイヤクリアランスの設定となっております！

遊びから日常使いまで

ポジションはややゆったり目のジオメトリーです。ラフに乗れてロングライドでも活躍しそう。ゆったり目のポジションはオフロードでも安心感ありです！

コンポーネントはSHIMANO GRXです。フロントはダブルでオンロードでも調子良さそうです。

フレームにはバッグやケージをなどを取り付けるダボ穴が多く設けられております！フォークには敢えてフェンダーの為のダボ穴だけとなっており、重装備よりかはウルトラライトを意識したバイクパッキングスタイルで遊びたくなる一台と思います！また、前後のフェンダーダボに加え、前後のダイナモライトのケーブルの内装の為の穴も用意されており、毎日使う通勤仕様や日を跨ぐような旅に使うバイクへのカスタムも可能です。ムチっとした太めのスリックタイヤをつけて、チルっぽいロードバイクに仕上げても良さそう。オフロードに縛られずマルチに使えて、自分のスタイルにカスタムできる面白い一台と思います。是非、検討してみてください。

RIDLEY FENIX DISC 105 DI2

Fenix Discは上位モデルFenix SLiCの技術を使用し形状は同じでカーボンの素材を変えたミドルグレードモデルの位置付けになります！Fenix SLiCは2種類の弾性率が異なる30T/24T HM UDカーボンの組み合わせであるのに対し、Fenix Discは24T HM UDカーボンを使用することで、コストパフォーマンモよく、剛性も控えめなため乗り心地も良いバイクとなっております。そして緩やかに湾曲したトップチューブや横方向に扁平し細身にシェイプされたシートステー、左右非対称のチェーンステーを採用しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスをとり、、長めのホイールベースにすることで直進安定性の向上にもつながっています！

コンポは105Di2が付属しております！油圧ブレーキで制動力も申し分なく、Di2なため楽に変速が可能となっております！

今回はRIDLEY FENIX DISCを紹介させていただきました、乗りやすく、初心者の方からロングライドを好まれる方までオススメしたいバイクです。お値段に関しましては、¥495,000円（税込）→ ¥ASK(税込)価格にて販売しております！この機会にいかがでしょうか、皆様のご利用をお待ちしております！

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フレームセットは、一目惚れで、国内10セット(サイズ問わず)限定、RIDLEY NOAH FAST 3.0 Uno-X Mobility Team Limited Editionです。2025年度ツールドフランスでも大活躍、ヨナス アブラハンセン選手が所属する、Team Uno-X Mobilityのカラーバリエーションを選択。ゴールドとブラックのグラデーションが特徴のフレームセットです!!

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 ホイールは、高剛性を誇る、SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50を選択。平坦やヒルクライムでの活躍も、揺るぎません!!

 ハンドルは、純正一体型コックピットが付属、上部にバックスイープが施されたフレアハンドルは、手首への負担が少なく自然なポジションを保てるのが特徴です。最新のエアロロード感が見て伝わってきます!!

 コンポーネントは、「変速性能」「維持コスト」「機能充実性」のバランスを重点に、SHIMANO ULTEGRA Di2(12速)を選択。このグレード以上から、リモートスイッチ機能搭載で、スマートフォン等に対応のSHIMANO INC.公式アプリ、E-TUBE PROJECT Cyclistから、変速やD-FLY(サイクルコンピューター等の、対応機種を遠隔操作)等の様々な役割を与えれることができ、レースやサイクリングに、より集中することができます!!

 バーテープは、フレームカラーに合わせて、SUPACAZ(スパカズ)SUPER STICKY KUSHスターフェード、ゴールドカラーを選択。フレームカラーとの統一感に、こだわりを感じます!!

 サドルは、唯一以前の車体から引き継ぎで、Prologo(プロロゴ)DIMENSION NDR選択。苦しくも楽しかった思い出を、新バイクでもエンジョイして下さい!!
(※当店でのお取り扱い御座いますが、現行モデルと一部デザインが異なります。)

 いかがでしたでしょうか?今回は、新宿本館のお客様、新バイク[バラ完]ご納車紹介でした!!バイクオーナー様につきましては、当ブログ使用へのご承諾ならびに、ご購入誠にありがとうございます。国内10セット限定の所有感と、高剛性のスペシャルバイクを、思う存分にお楽しみくださいませ!!

新宿本館では、RIDLEY NOAH FASTや様々なフレームセット、もちろん完成車も、多数ご用意しておりますので、ぜひご相談くださいませ。

NOAH 3.0は上位モデルであるNOAH FAST 3.0の素材違いと言いましょうか、ジオメトリー、空力性能はそのままで、カーボン素材を変えたセカンドグレードのフレームとなります！

UCI規制で許可される補強三角形ルールを最大限に活用し、後方へと伸びる特徴的なヘッドチューチューブは前面投影面積を可能な限り小さくするよう設計され、ステムとトップチューブを一体化することで空気抵抗の減らし、フロントフォークは最新のUCI基準を最大限に生かし前面投影面積が小さい空気を切り裂く最適なエアロ形状を採用、これにより優れたエアロ性能を発揮してくれます！ケーブルをフル内装するF-Steererと専用コックピットの採用によりケーブル類は完全内装化を実現。コックピット周辺で発生する空気抵抗を低減。快適性と剛性を兼ね備え、ドロップ部を5°フレアさせることでエアロポジションが取りやすい設計になっています！大口径の新しいダウンチューブ形状を採用することで、ボトル周りの空気抵抗を最小限に抑える最適な形状が設計され、これだけでもエアロ感が伝わるのではないでしょうか！

以前社内試乗会で乗る機会がありまして、漕ぎ出しが思っていたより軽く、コーナー立ち上がりもグイグイ踏めるという印象でした！立ち上がりの多いクリテリウム系のレースで使用してみたいですね！

新宿本館ではフレームセット¥462,000(税込)にて販売しております！バラ完のご相談だったりもお気軽にご相談頂けたらと思いますのでお問い合わせください！

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RIDLEY FENIX DISC 105 Di2

\495,000(税込) → \ASK！！(詳しくは新宿本館までお問い合わせください。)

カラー：アークティックグレー
新宿本館在庫サイズ：S(170-180cm)、M(175-185cm)、L(180-190cm)

ダイヤモンド型のダウンチューブで剛性と強度を確保しつつ、扁平したシートステーで振動吸収性を確保することで剛性と快適性をバランスよく併せ持つフレームです。

メインのコンポーネントは105 Di2を搭載しており、電動変速となっています。軽いタッチで変速する為、操作が確実で容易になります。手への負担も軽くなるためロングライドをする方やホビーライダーにもおすすめ。

ケーブルはステム下から内装されておりスッキリとした外観に。ハンドルは一般的な丸ハンドルなのでハンドル周りにライトやサイコンなど取り付けしやすくなっています。

カーボンフレームに電動変速が搭載されているお買い得車体です。ぜひご検討ください。

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RIDLEY GRIFIN ￥462,000

オールロードという分類ながら、
37cのドライ用オフロードタイヤが選ばれ、しかしてホイールはロード用。

GRXの2×12、機械式。グラベルレース？と思わせるようなスペックですが
そのカテゴリーにはASTRというモデルがあります。

他社でオールロード、エンデュランス、コンフォート等に
称される分類というと
「28～30cのロードタイヤに、レース系より20㎜程度高いスタック」
というのが描きやすいイメージかと思います。

ジオメトリーの違いから見えるものはあるでしょうか。

左から、同サイズでGRFIN、FALCN、ASTR、KANZO FASTのジオメトリーです。

スタックはグラベルモデルよりも高くFALCNとの差は27㎜。
単純計算ではハンドルバーが1本半ほど高くなりそうです。
ただし、ここはフォークの肩が高いのとヘッド長が変わらないので
低くはないが、やたら高くはしないという程度かと思います。

リーチはどれもほぼ同じ。短くするコンフォートスタイルではなく
ドロップバーでしっかり構える「走る」ライダーを想定していると思います。

チェーンステイとホイールベースに目を向けると「レーサーよりは長いが、グラベルほど長くはない」
あくまで安定感を演出する程度で、グラベルほどの抑えやすさやクリアランスは
意識してはいないことが伝わってきます。

驚いたのはBBドロップ。
数字が大きいほど安定し、小さいと軽快さが増すのですが
何とモデルが違ってもほぼ差は無し。
メーカーによってはここを70～80以上とモデル別に差をつけ
特性を出すのですが、ここでもリドレーはまず「走る」ことを優先したようです。

これらからイメージするのは
「レーサーじゃないかもしれないけど、ガッツリ走りたいよね。
オンロードもオフロードも区別しないでドンドン進めるように
安定してると思うけど、ゆるいだけだととつまらないからそこらへんは塩梅しといた」
というところでしょうか。 

このあたりのイメージがグッとくる方、
実はいらっしゃると思います。
ぜひご来店いただき、多数在庫しております
グラベルバイク、ロードバイクと比べてご相談ください。

こんにちは、新宿本館の表田です。
先日の社内試乗会で気になった車体があったのでご紹介します。

RIDLEY NOAH 3.0

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ハイエンドのNOAH FAST 3.0のテクノロジーを結集したセカンドグレードモデルがNOAH 3.0です。ザ・エアロロードといった見た目で所有欲を満たしてくれます。UCI規制で許可される補強三角形ルールを最大限に活用し、後方へと伸びる特徴的なヘッドチューブは前面投影面積を可能な限り小さくするよう設計。

フロントフォークは最新のUCI基準を最大限に生かし前面投影面積が小さい空気を切り裂く最適なエアロ形状を採用。これにより優れたエアロダイナミクス効果を発揮します。

D型成型のF-STEEREと専用のステム一体型カーボンハンドルでケーブルをフル内装化して空気抵抗を低減。ハンドル形状はドロップ部分が5度フレアしており、エアロポジションを取りやすい設計になっています。

SRAM UDHを採用しているのでメンテナンス性も良く、最新の様々なコンポーネントに対応しています。

試乗車コンポーネント、仕様

メインのコンポーネントはSHIMANO 105 Di2を搭載していました。電動変速で変速速度が速く、正確に変速してくれます。メンテナンス性が高く、ハンドリングに影響が出づらいのでNOAH 3.0のようにフル内装のフレームには電動変速のコンポーネントがお勧めです。105 Di2はコストを抑えて電動変速の良さを感じられて、ホビーライダーにオススメのコンポーネントです。

ホイールはSHIMANO WH-RS710 C46です。メインコンポと同じく105グレードのカーボンホイールでこちらもコストパフォーマンスに優れています。リムハイトは46mm、重量は前後で1612gと少し重めですが数値を見て抱いた印象よりも漕ぎだしは軽く感じられました。スピードが乗ってからの巡航もそれなりにしやすく、カーボンホイールとして十分な性能を持っています。レースなどで1分1秒を争うような走りをしないのであればこれで十分といった印象です。

サドルはSELLE SMPのVT30C。局部の圧迫を避けるために大きくしているセンターの穴やノーズの下がり具合は実にSMPらしいですが座面はフラットで体重移動をしやすいようになっています。ショートノーズサドルです。

インプレッション

漕ぎだしや加速時はフレームの重さを感じたりもしましたがスピードが乗ってしまえばそんなことはなく、巡航やスピードの維持は楽に感じました。空力性能が非常に高いおかげで軽く回していてもしっかり進みます。極厚のBB付近の形状から剛性の高さを想像していましたが思ったよりも足に優しい印象でした。エアロロードらしさがありながらとがりすぎておらず扱いやすい車体です。カスタム次第でレースで勝てる自転車にもなりますし、エアロロードがかっこよくて乗りたいけどレースには出ないという方にもおススメです。

 バイククラフト

RIDLEYはフレーム販売の車体と一緒にお得にコンポーネントを購入できるサービスがあります。それがバイククラフト。SHIMANO製コンポーネントから選択でき、NOAH 3.0では105機械式、105Di2、ULTEGRA Di2、DURA-ACE Di2から選択でき、パワーメーター付きクランク(FC-R8100P、FC-R9200P)もアップチャージで選択可能です。クランク長やチェーンリングの歯数なども選択できるので自分好みにカスタマイズできます。店頭在庫のフレームでも適応できますので気になる方はぜひ店頭でお問い合わせください。

RIDLEY多数在庫中！

新宿本館ではRIDLEYのフレームを多数在庫しています。今回のブログで紹介したNOAH 3.0はもちろん、軽量エアロロードのFALCNやエンデュランスロードのFENIXなどフレームだけでなく新宿本館オリジナルのお得な完成車もご用意しています。RIDLEYの自転車をお探しならワイズロード新宿本館にぜひ足をお運びください。皆様のご来店を心よりお待ちしております。

こんにちは、新宿本館の表田です。
新宿本館限定でお買い得な車体をご用意したのでご紹介します。

RIDLEY FENIX SLIC 新宿本館オリジナル

通常価格 約70万円 → 新宿本館限定価格！！(詳しくは店舗までお問い合わせください。)

サイズ：S(170-180cm)※あくまで身長は目安です。
カラー：Pearl White

エンデュランスレーサーとして⽯畳のクラシックレースでプロ選⼿を⽀えたFenix。エアロダイナミクスを採り⼊れ、エアロエンデュランスレーサーとして進化したのがこのFENIX SLICです。ゆるやかに湾曲したトップチューブやオフセットフロントエンドで剛性と振動吸収性を両立しています。

エアロハンドル

エアロの名に恥じないステム一体型のカーボンハンドルを搭載。扁平したフラット部分はポジションを変えて手を休めるのにも適しています。

カーボンホイール

ホイールは最近発売した当社のANTARESカーボンホイールをアッセンブル。軽量で空力性能の高いカーボンディープリムのホイールでFENIXと相性抜群。リムテープを交換すればチューブレスレディにも対応できるためさらに快適性を向上できます。(チューブレス用リムテープとチューブレスバルブは別売りです。)

電動コンポーネント

コンポーネントはSHIMANO 105 DI2を採用。レーススペックの変速と電動コンポーネントの便利さを持ちながらコストパフォーマンスの高いコンポーネントです。

カラーやサイズを選べます！

新宿本館では他にもFENIX SLICのフレームを在庫しております。ご相談いただければカラー、サイズ違いもご用意いたします。以下は新宿本館で在庫しているFENIX SLICのフレームです。

 PEARL WHITE

在庫サイズ：XS 6台、S 6台

HERITAGE LIMITED EDITION

在庫サイズ：XS 1台

SILVER-DARK DENIM

在庫サイズ：Ｍ 1台

BLACK-GRAY

在庫サイズ：XS 2台、S 2台、M 1台

KEEPERコーティングもオススメ！

カラーリングが素敵で汚れを気にする方も多いと思います。そんな方にはKEEPERコーティングがオススメです。汚れを付きづらく、落としやすくしてくれます。作業スタッフからもKEEPERを施工している車体とそうでない車体では清掃の手間が全然違うと評判です。ぜひ車体と併せて御検討下さい。KEEPERについて詳しく知りたい方はこちら。

実業団といってもE3ですが普段ナショナル、E1,Pとトレーニングしてるから間違いないはず！(笑)ということで、今回スタッフ試乗会で18種類のバイク、ホイールを試して見ました！その中で私がミドルグレードの中で速い、レースで活躍できる！と感じたバイクを紹介します！

RIDLEY Noah 3.0

 phot by スタッフ大槻

まずはNoah 3.0です！最初に感じたのは、あれこれ速いぞと思いました、漕ぎ出しが思っていたより軽く、コーナー立ち上がりもグイグイ踏めて、クリテリウムで使えるのでは？と感じました！もがいた時のフィーリングもよく今レースをやってて車体を変えたいと思っている方におすすめしたいですし、これから始めるよという方にもオススメしたいです！ワイズロード新宿本館ではフレームセットで在庫しておりまして、¥462,000(税込)にて展示しております！バラ完のご相談だったりもお気軽にご相談頂けたらと思いますのでお問い合わせください！

BRIDGESTONE RP8

このバイク、正直一番ビビっときました、この車体はアルミホイールでの試乗となりましたが、アルミホイールというのが気になりませんでした、踏めばしっかり進む伸びてくれるバイクと言いましょうか、実際このバイクでレースに出ているユーザーは多いいですしパーツチョイス次第ではハイエンドとも並ぶのではないでしょうか？ぜひ一度試してもらいたいバイクだと思います！新宿本館では105完成車¥414,000(税込)にて展示しております、初心者の方から上級者の方と幅広くオススメしたいと感じました、ぜひ一度見てみてはいかがでしょうか！お問い合わせお待ちしております！

SCOTT  FOIL RC

 そしてSCOTT  FOIL RCです！まず剛性感が高い！試乗会で一番最初に乗った車体なのですが、一番印象に残っています！さすがエアロロードと言いましょうか、スピードを乗せてからの伸びが素晴らしかったです！40〜からのスピードアップもガンガン踏めるイメージですダンシングもがいた時もパワーロスを感じられず、戦える一台と感じました！新宿本館ではフレームセット¥517,000(税込)、完成車¥960,000(税込)にて展示しておりますのでぜひ一度ご覧ください！

いかがでしょうか今回は競技者目線で速い、ミドル帯でレースでも活躍できると思ったバイクを３選上げさせていただきました、勿論この車体以外にも戦えるな、乗りやすいなと感じたバイクは多数ございます！店頭でご相談いただければお客さまにピッタリバイクをご提案、ご相談させていただきますのでお気軽にご来店やお問合せください！みなさまのご利用をお待ちしております！

Ridley GRIFN GRX

Size : XS(160cm~170cm)
※身長はあくまで目安です。

￥462,000-(税込)

何でも屋なカーボンモデル！

 オンロードに焦点を置いているので舗装路ではロードバイクの走行性能と速さを感じることができます。

タイヤは37cが標準装備ですが、フロントシングル化することで最大40cまで対応しています。河川敷のグラベルでの使用であれば全く問題ないかと思います。

未舗装路においても安定したハンドリングを可能にするヘッドアングルと低重心化されたBBドロップ、快適性を高めるためのシートアングルを採用しています。アップライドで楽なフォームで走れるのでバイクパッキングをして自転車旅にもぴったりです。

もちろんケーブルフル内装！

メインコンポーネントはShimano GRX！フロント２速、リア１２速となっておりオンロードでもスピードを出しやすい構成となっております。

トップチューブのデザインも独特でリッチな感じがします。

いかがでしょうか？
ぜひご検討ください。

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では、早速車体を見て行きましょう！

RIDLEY FENIX DISC 105 DI2

Fenix Discは上位モデルFenix SLiCの技術を継承したミドルグレードモデルの位置付けになります！Fenix SLiCは2種類の弾性率が異なる30T/24T HM UDカーボンの組み合わせであるのに対し、Fenix Discは全く同じフレーム形状を採用しつつも、24T HM UDカーボンを使用することで、コストパフォーマンモよく、乗り心地も優れたバイクとなっております！

ダイヤモンドシェイプチュービングをトップチューブとダウンチューブに採用することによりまして、剛性と強度も申し分ない車体となっております！緩やかに湾曲したトップチューブや横方向に扁平し細身にシェイプされたシートステー、左右非対称のチェーンステーを採用しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを備え、長めのホイールベースにすることで直進安定性を向上しています！

 更にフォークのエンド部分とリアエンド部分を若干湾曲させることによりまして、振動吸収性にも優れているバイクです！なので長距離やヒルクライム等に向いているバイクとなります！

コンポーネントに関しましても、１０５Di2がインストールされて言いまして、機能性も高く疲れていても、ゴール前でも、しっかり変速してくれるバイクとなっております！

今回紹介させていただきました、RIDLEY FENIX DISC、新宿本館にて多数在庫がございます！初心者の方からよくのられる方にもオススメしたいバイクです！いかがでしょうか！お値段に関しましては、¥495,000円（税込）→ ¥ASK(税込)価格にて販売しております！このブログを読んで少しでも気になられた方！ぜひ一度ご来店いただき見ていただくのはいかがでしょうか！みなさまのお問い合わせ、ご来店お待ちしております！

RIDLEY FENIX DISC 105 Di2

販売価格￥495,000-　→　￥ASK！！
詳しくはスタッフまで！

上位グレードのテクノロジーを継承

上位モデルFenix SLiC のテクノロジーを継承しているFenix Disc。全く同じフレーム形状を採⽤しながら、形成に使うカーボンを見直すことでコストパフォーマンスに優れた1台にまとまりました。上位モデルと同様にケーブルをステム下から内装でき、より空力性能を向上させるとともにハンドル周りの見た目をスッキリさせることができます。またステムとハンドルはそれぞれ別体なので、お気に入りのステムやハンドルに交換する事も可能です。

一度触ったら戻れない電動変速

メインコンポは105Di2を採用。「『電動変速』はいわゆる『レーサー』が使う物なんじゃないの？」とよく聞かれますが、指先でボタンを押すだけで迅速かつ正確に変速ができるというのは全てのサイクリストにとってのメリットです！特に疲れ切ったとき、電動のありがたさが沁みます。

RIDLEYコーナーをレジ前に移動しました！

フレームからのバラ完のご相談も大歓迎です！

カラー違いでXSからLサイズまで揃っていますので、RIDLEY気になってるんだよな……という方はぜひご来店くださいね！

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RIDLEY新型NOAH試乗会

NOAH FAST 3.0は今年第三世代へとモデルチェンジを果たし、ツール・ド・フランス第11ステージで序盤からアタックを仕掛け、ステージ優勝を成し遂げた注目の新型エアロロードです！

そんな今注目のエアロロードに試乗できる機会を頂きました！サイズがXSだけと限定的ですが、サイズが合う方はぜひ試乗してみてください！

日程

2025年8月7日（木）～12日（火）　12:30~18:00

最終受付17:30まで

※時間は変更になる可能性がございます。

予約制ではなく、先着順でのご案内となります。

会場：ワイズロード新宿本館

無料で試乗できます！

一回の試乗時間は15～20分程です。

 試乗車種

NOAH FAST 3.0 ULTEGRA Di2

Size:XS（適応身長170cm前後）

Color:MATT BLACK

フレームセット価格:￥770,000-(税込)

NOAH 3.0 105 Di2

Size:XS（適応身長170cm前後）

Color:PEARL WHITE

フレームセット価格:￥484,000-(税込)

※写真はカラーイメージですので、実際の試乗車の仕様とは異なります。

必要なもの

・顔写真付きの身分証明書
（免許証・マイナンバーカード・パスポート）

試乗の際にコピーを取らせて頂きます。

・携帯電話

・ヘルメット

無い場合は試乗をお断りさせて頂く可能性がありますので、ご持参ください。

・ペダル

シマノSPD-SLとSPD、フラットペダルの用意はありますが、それ以外のペダルで試乗を希望される場合はご持参ください。

服装はロードバイクの走行に適した服装でお願いいたします。

※サンダル、スカートなど危険と判断される場合はお断りさせていただきます。

注意事項

※上記に不備があった場合や、サイズが合わない等、危険と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
※盗難・事故・破損は請求の場合がございます。
※混み合ってしまった場合はお待ちいただきます。
※雨天の場合は中止とさせていただきます。

是非ご参加ください！

新型のエアロロードを試せる貴重な機会です！

最新モデルが気になる方、新車を検討されている方など、少しでも興味のある方はお気軽にお越しください！

店頭にもフレームの在庫ございます！バラ完や載せ替え等承りますのでご相談ください！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2025/06/19/187111]

RIDLEY NOAH FAST 3.0

\770,000(税込)

サイズ：XS(165-175cm)※身長はあくまで目安です。
カラー：CANDY RED

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RIDLEY史上最速のエアロダイナミクスと効率的なポジションを可能にする最新のジオメトリー、新しく開発されたエアロコックピットに重点を置いた総合的なアプローチで開発された第3世代のNOAH FASTです。

特徴的な後方へ伸びるヘッドチューブで前方投影面積を減らしながら、ステムとトップチューブを一体にすることで空気抵抗を低減。

一体化されたヘッドチューブからダウンチューブとフォーククラウンとの相乗効果により、あらゆる角度からの気流に対して優れたエアロダイナミクス効果を発揮し、気流を後方へと導き、乱流を抑制しながらフレーム後方へと抜けていく設計となっています。

フロントフォークは最新のUCI基準を最大限に生かした全面投影面積が小さい空気を切り裂く最適なエアロ形状を採用することでエアロダイナミクス効果を発揮します。

RDハンガーはSRAM UDHを採用。

専用ハンドルも新型です。FORZAのNIMBAUS AERO INTEGRATED COCKPITが付属しています。人間工学に基づき、自然な手首の位置を作り出すフレアハンドルを採用。シフターは自然に内側にセッティングでき、エアロポジションがさらに強化され全面投影面積を減らすのに役立ちます。

あらゆる部分でエアロにこだわりぬいたフレームです。載せ替えはもちろん、バラ完も承っておりますのでお気軽にご相談ください。

RIDLEY FALCN フレームセット

Size : M(175cm~185cm)※身長はあくまで目安です。

￥495,000-(税込)

 速さだけでなく扱いやすさも視野に入れたミドルグレード

 Falcn Disc は上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードです。Falcn RS は2 種類の弾性率の異なる60T/40T HM UDカーボンの組み合わせであるのに対し、Falcn は30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使⽤することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリング性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採⽤。

ハンドルステムは一体型が標準装備！

これだけレーシーなデザインですが、最大タイヤクリアランスは34mmです。シチュエーションに合わせたタイヤチョイスで快適にライドを楽しむことができます。

そして何と言っても洗練されたデザイン

トップチューブ上部とロゴはシルバー。

とても美しい仕上がりです。

オールラウンドに使えるこちらのモデルでバラ完してみてはいかがでしょうか？

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こんにちは、新宿本館　太田瀬です。試乗会で乗ったRIDLEYのカーボングラベルバイクのKANZO ADVENTUREがいい意味で予想外な乗り味だったのでご紹介です！

RIDLEY KANZO ADVENTURE

RIDLEYからはエアロを意識したグラベルバイクのKANZO FASTと、今回紹介するKANZO ADVENTUREの２種類のカーボングラベルバイクがラインナップされております。KANZO ADVENTUREは軽さやスピードよりも耐久性や拡張性を意識したモデルとなっています。
まず、乗って思ったことはハンドリングが独特（いい意味で）だな～って思いました！他のグラベルバイクにはない、どっしりとした感じで、めちゃくちゃ安定感＆安心感があります！ハンドル握ってなくても、いいんじゃない？！？ってくらいには、走行時の安定感を感じました。でもって昔、２６インチのランドナーに乗った時に感じたような安心感に包まれました！！

圧倒的すぎタイヤクリアランス

メーカー値で７００×５３/２９×２．１とめちゃくちゃに太いタイヤが入ります！
タイヤクリアランスが広いってことはタイヤの選択肢が広がるって事で、一台の自転車長く愛するのに大事なポイントと思います！新しいタイヤを履くとやっぱり新鮮な気持ちになれると思います、そのタイヤ選びの可能性が広がるのって素晴らしいですね！
そして、どんなに泥んこな場所に行っても泥詰まりなさそうなのも、いいな～と思いました。

バイクパッキング

ダボ穴の数が、シンプルにめちゃくちゃ多いです！！！フォークには３連ダウンチューブには４連でありあります！トータル２０カ所です！バイクパッキングの無限の可能性を感じます。
でもってBBハイトが低いんです！低重心になる為、重い荷物を積んでも体にくる負担は最小限に抑えられます。そして、ホイールベースは長く取られていて直進安定性も高いです。というよ言うな感じで、バイクパッキングをして旅に出ろという、作り手の意思を感じました！
その他にラック類を取り付けて、更に積載量を増やしてのパッキングにも行けそうと思いました！調子の良さそうなラックもあわせてご案内いたしますので、ご相談ください！
（ちなみに、ダウンチューブの４連ダボの上手な使い方、おしゃれなアイデアございましたら教えて下さい、お待ちしております。僕もアイデア用意しておきます）

ハンドル周り、クランク周りスッキリ系

F-steerer採用でケーブルは完全にフル内装されておりハンドル周りはスッキリとした見た目です！かっこいいです！でもって、メリットは見た目だけではなくハンドルバーバッグやステムポーチの取付けのハードルが低かったり、自然の中を走っている時の木の枝とケーブルの絡みを防げたりといいことばかりです！
フロントギアはシングル専用設計でこれまたスッキリとした印象、ダブルにくらべて扱いやすいのもオススメポイント。あと僕はめんどくさがりなのですが、そんな人にもフロントシングルは調子良いと感じてもらえると思います！僕はフロントシングル派です！

旅に出よう

正直、乗る前は「アドベンチャー」ってワードから、太いタイヤが入ってゴリゴリにクネクネ曲がりながらオフロードをガシガシ攻めるバイクだと勝手に思っていましたが、乗ってみるとトレイルを攻める事だけに特化したバイクではなく、旅の相棒になれる、そんなアドベンチャーなバイクと思いました。そして例えば僕が自転車でアメリカ横断するとして、そんな時に候補にあげるであろうバイクのうち一台はKANZO ADVENTUREと確信しております。（旅に出たくなりますの～）

最後に今回の試乗会でご協力いただいたメーカーの皆様、本当にありがとうございました。貴重な体験が多く忘れられない一日となりました。

新宿本館の山田です。

先日11月15日に【ワイズロードスタッフ試乗会】が開催されました。

雨の中お集まりいただきましたメーカーの皆様方、貴重なお時間、労力をかけて準備して頂き、本当にありがとうございました。

この場をお借りしてお礼を述べさせていただきます。

試乗させて頂きました車体、全ては書ききれませんので一部を抜粋してブログアップさせて頂きます。

それでは本題、山田が選んだイケてるバイク！ご案内いたします。

RIDLEY　
FENIX DISC

Color：VENICE BLU

Size：S　（適正身長175㎝前後）

Price：￥495,000-

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エンデュランスレーサーとエアロの融合

国技自転車という自転車大国ベルギーで生まれたRIDLEY。ことフェニックスに関してはTESTED ON PAVE’というステッカーの示す通り、石畳（パヴェ）でのテストが行われ、100年以上続くクラシックレースで勝つべく作られたといっても過言ではないバイクとなっております。とうぜんアスファルトでの乗り心地は抜群。多少荒れた道でもしっかり路面を掴み、不安なく通過できる安定感はライダーにとって得難きもの。世間を賑わす軽量エアロバイクではなかなか得られない安定感は最高でした！ちなみに前後で2kg程の重量を持つWH-RS171のホイールで楽しく走れた数少ないバイクの一台です！ぜひ候補の一台に加えてください！

105 Di2 を搭載したエアロエンデュランス

もはや機械式では到達できない域に来ているDi2。レバーも小さくまとまり握りやすい。ケーブル内装フレームやハンドル回り等、至る所にエアロ化が見られる。

細めのストレートフォークにWH-RS171ホイール

完成車によく装備されているRS171ホイール。癖も無く大きなデメリットを感じさせないホイールに、ヴィットリア　ルビノプログラフェン25Cを装備。

サドルは定番Selle Italia XR

シートポスト、ステム、ドロップハンドルはForza Stratos。Forza（４ZA）はリドレーと共にパーツの共同開発をしているベルギーのブランド。ベルギーの悪路走行に鍛えられた信頼あるブランド。

DNAであるダイヤモンドフレーム。

名作ダモクレスから続くDNAを色濃く受け継ぐフェニックスのフレームといえばコレ。ねじれずしなやかに突き進むフレームはゴリラの様なパワーもスムーズに推進力に変えてくれます。

欲しい！50万以下では稀有な楽しさ！

ミドルグレードのバイクは間口が広い！どんなプレイヤーも楽しめるバイクが多く、50万円クラスはねらい目です！なかでも（大体）50万以下ではかなりのハイコスパマシンだと思います。「レースでバンバン勝つ！」「ガシガシトレーニング！」そんなガチプレイが難しい方でも、丸一日を十二分に楽しめるミドルグレードバイクです。ぜひご検討ください。

皆様のご来店、心からおまちしております。

こんにちは、新宿本館のまつのです。コスパというワードに敏感な今日この頃なんですが、私たちは趣味で自転車を楽しんでいる以上、好きなものを買えばいいんです。提供されるものしかつかえないだとか、レースの規定を満たしたものしかつかえないという縛りはありません。私も以前はコスパが大好きでした。そう、コスパが悪い物が。コスパが悪い物って要はハイブランドのバイクです。まわりとかぶりにくいし、ブランドとしての所有欲も満たせる。それは一周回ってむしろコスパがいいのではないか？！よくわからなくなってきました。

お店に立たせて頂いていると、機材を選ぶお手伝いをするにあたって、お客様から様々なリクエストを頂くことがあります。予算をかけて贅を尽くしたバイク、とにかく予算を抑えたい、様々な予算、いろいろな用途、デザイン、コスパのよさ、全部お客様によって違います。その中で今回はコスパがいい機材をいくつかピックアップしてみます。今回はお得な割引商品ではなく、そもそも定価でコレええやん！！となるものを主にご紹介します。パーツ等はお持ちのバイクにあう規格かご確認ください。また店頭在庫の無いものも含まれますのでご注意ください。

コスパ＝費用対効果

コスパ＝コストパフォーマンス＝費用対効果、つまりただ価格が安いものではありません。それを前提にお得な商品を見ていきましょう。

コスパのいいロードバイク

RIDLEY ( リドレー ) ロードバイク FENIX SLA DISC ( フェニックス SLA ディスク ) TIAGRA 4720

まずはロードバイクから。こちらの車体は破格です。アンダー15万円で買えるスポーティーなロードバイクです。フレームはアルミ。

スペック

ブランドでレースでの実績もあるブランド

TIAGRA

油圧ディスクブレーキ

ここがコスパがいい

このスペックで15万円以下！！この価格帯ではイチオシのバイクです。

こんな方にオススメ

ロングライドなどでお手軽にスポーティーにロードバイクをはじめたい方にオススメです。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2024/09/16/173201]

[ysid 4560295623354]

GIANT ( ジャイアント ) ロードバイク TCR ADVANCED 2 KOM ( TCR アドヴァンスド ツー コム )

定番のカーボンロードです。

スペック

軽量なオールラウンダー

カーボンフレーム

機械式2×12速の最新105を搭載

ここがコスパがいい

オールラウンダーでカーボンフレームに新型105を搭載してこの価格！！アンダー34万円！！相場よりかなりお求めやすいです！！フレームも軽量で今後のアップグレードのベースとしても最適！！

こんな方にオススメ

カーボンフレームでコスパのいいフレーム、構成の物を探している方

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2024/04/01/168057]

[ysid 4711291122772]

コスパのいいチューブ

MAGENE ( マージーン ) チューブ EXAR ( エクサー ) TPU チューブ

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2024/09/05/172628]

[ysid 4573147802609]

PANARACER ( パナレーサー ) チューブ PURPLE LITE TPU TUBE ( パープルライト TPU チューブ )

[ysid 4931253105593]

TPUチューブは走りを軽くするにもコスパ◎！5千円を超えるものもある中こちらはコスパよし！！

コスパのいいホイール

P&P COMPONENTS ( ピーアンドピーコンポーネンツ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) AQUILON ( アクイロン ) 前後セット

こちらは前後1,420gのカーボンホイールです。38mmのリムはT700とT800を使用し174,900円！！この価格帯では間違えなく最強のホイールでしょう。

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ONEAER DX3 PURE

税込 ¥289,300

DT 240Sハブを使用しリムはT1000やT700を使用。総重量1,295g。30万円クラスのホイールではとても軽量、ハブも最高です。

コスパのいいハンドル

TNI ESPADA 一体型バーステム

税込 42,900円

重量 305g(360x110mm)

一体型ハンドルは10万円を超えるものもたくさんある中こちらはアンダー5万円！！シンプルなコクピットになりますよ！！

コスパのいいシートポスト

TNI ( ティエヌアイ ) シートポスト Blackカーボンピラー

こちらは8千円を切るカーボンシートポスト。バイクの振りが軽くなり振動吸収性の向上により快適性も上がります。

[ysid 4570148231100]

意外とあるコスパのいい機材

こうしてみていくとコスパのいい機材は結構あります。賢くロードバイクを楽しみませんか？ぜひご検討ください！

お客様にオススメ商品のご紹介です。

RIDLEY　FALCN RS フレームセット

サイズ：XXS(適応身長約155～165cm)

税込価格￥880,000-

究極のレーシングバイク！

長年、レーシングモデルとしてラインナップされてきたヘリウム、ノアが廃盤となり後継かつ完全なニューモデルとして満を持して誕生したのがこちらのFALCNとなります。

昨今のレーシングバイクはあらゆる要素を持ち合わせ総合的なバランスを高めているモデルが多い傾向ですがFALCNも欠点の無い器用万能なフレームとして設計されています。

フレーム形状

全体的に太めのシルエットが特徴的でヘッドチューブはやや短めダウンチューブはヘッド側、BB側で微妙にシェイプしており中間が太くなっている複雑な造形です。

BB周りもかなり厚みがありチェーンステーはㇵの字に大きく湾曲しています。

また最近だとシートステーが細身だったり薄く扁平していたりするフレームが多いのですがFALCNに関しては比較的ふと目で角ばっています。

シートポストはカムテール形状の専用品となっておりクランプ上部はゴムカバーで覆われています。サドルクランプは上下クランプタイプとなっています。

肉厚なフロントフォークはレーシングカーにも用いられるディフューザー概念を取り入れ、従来のフォークと比較して50km/hで10%もの空気抵抗低減を果たしています。

タイヤクリアランスは最大34C、コラムはD型となっておりF-Steerer内装方式によりスマートにケーブルを内装可能です。

フロント台座は通常の直付けタイプとシングル用のエアロタイプが付属し、RDハンガーはUDHを採用しているのでもしもの時の入手性も抜群です。

一体型ハンドル付属！

F-Steererに対応した一体型ハンドルが付属しており75mmのショートリーチ、130mmのコンパクトドロップ、5度のフレア形状となっています。

手で触った感覚ですとガッチガチというよりはある程度撓るタイプに感じました。

コンピュータマウントも付属します。

在庫僅かです！

新宿本館ではご紹介したXXSサイズと同色のSサイズをご用意しております。

メーカー在庫があれば別サイズ別カラーの取り寄せも可能ですが、RED-ORENGE カラーともう一色のBs-Greyカラー共に在庫僅かとなっております。

XXSのRED-ORENGEカラーに関しましては11月8日時点でメーカー在庫無しとなっていますので店頭在庫が無くなってしまうと再入荷がいつになるか分かりません。

ご検討中のお客様はぜひお早めにお問い合わせください。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2024/10/25/174933]

RIDLEY　
KANZO A　

Color：BELGIAN BLU

Size：S　（170～180㎝）

Price： ￥149,600-　

[ysid 4560295625600]

通勤通学、長距離街乗りなんでも来い！

疲れにくいバイクで長時間楽しみたい方、コレです！自転車が国技の自転車大国　ベルギーのブランド　リドレーが作る高性能グラベルバイク。油圧DISCブレーキ搭載のGRXコンポモデルが圧倒的な15万以下になりました！ロードバイクが気になる方から、万能でハイコスパなアルミバイクをお探しの方、在庫があるうちにご来店ください！

この価格でGRXコンポ搭載

10速グラベルコンポのGRX400を搭載！ハイコスパ！！

リドレーと言えばForza！

ステム、ドロップハンドルはForza Stratos。Forza（４ZA）はリドレーと共にパーツの共同開発をしているベルギーのブランド。ベルギーの悪路走行に鍛えられた信頼あるブランド。ガっつりフレアハンドルで悪路もしっかりニギれます。

ホイールはShimano　WH-RS171

タイヤはヴィットリアのTERRENO DRY ３８C。舗装路メインで走れるセンターノブが低いグラベルタイヤ。ホイールはロードの定番ホイールが搭載されているので、ここまでタイヤが太くなくてよいのならロードタイヤを入れるのも一興。ぜひKANZOの純粋な走行性能も味わってください。

シートポストもやっぱりForza！

シートポストはハンドル、ステムと同じくForza Stratos。サドルはセライタリア。 ショートノーズのSelle Italia Model X。

フォークやダウンチューブ下にも拡張性をあげるアイレット

キャリアも想定された拡張性の高いフレームはなんでも出来ちゃう頼もしい相棒になります。

通勤通学、ロングライダーから日帰りアドベンチャーまで

未舗装路や快適走行がしたい方はコレ！ぜひ遊びに来て現物をごらんください！！

皆様のご来店心からお待ちしております。

RIDLEY FENIX DISC

\495,000(税込)

カラー：VENICE BLUE
サイズ：S(170-180cm)※身長はあくまで目安です。

 Fenix Disc は上位モデルFenix SLiC のテクノロジーを継承したミドルグレードモデルです。Fenix SLiC は2 種類の弾性率が異なる30T/24THM UD カーボンの組み合わせであるのに対し、Fenix Disc は全く同じフレーム形状を採⽤し、24T HM UD カーボンを使⽤することで、コストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。

 フル内装化

上位モデルのフレーム形状を踏襲することでケーブルをステム下から内装可能に。より空力性能を向上させるとともにハンドル周りの見た目をスッキリさせられます。ステムとハンドルはそれぞれ別体なのでポジションの調整も簡単です。

電動変速機搭載

メインコンポーネントには105Di2を採用。フル内装化のためにもケーブルは少ない方がいいのでこの車体に相性のいいコンポです。Di2や電動の変速というとレースで使うためのものというイメージですがそんなことはなく、サイクリングを快適にしてくれる便利なものでもあります。

サイクリングの幅を広げる一台

エンデュランスロードということでロングライドにはもちろんオススメですし、軽量な車体なのでヒルクライムに挑戦などもできます。カスタムの幅の広い車体なので様々な遊び方ができるバイクです。サイズ違いや色違いの取り寄せも承っております。ぜひご検討ください。

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RIDLEY FENIX SLA DISC

定価￥242,000-（税込）でしたが、￥149,600-（税込）に変更されました！

アルミフレームでTIAGRAの車体の場合、他ブランドだと20万円前後が多い中、15万円を切る破格なお値段設定になっています！！

アルミエンデュランスロード

FENIXは悪路である石畳（パヴェ）を走行するために開発されており、安定性と快適性が高いフレーム設計になっています。

上位カーボンモデルFenix SLの遺伝子が受け継がれており、ダウンチューブはダイヤモンドシェイプチューブを採用し、剛性と強度を高めています。ダブルパスフラットウェルドという溶接方法で、2回同じ所を溶接して強度を高めつつ綺麗な外観に仕上げています。

極細ストレート形状のフロントフォークはフルカーボン製で、優れた振動吸収性とハンドリング性能を発揮します。

コンポーネント

コンポーネントはシマノの中級グレードであるTiagraを採用しています。油圧ディスクブレーキ採用で、長い下りや雨の日でも軽いタッチで優れた制動力を発揮します。

サイクリングにオススメ！

初めてロードバイクを購入するけれど、その中で少しいい物が欲しいという方や、これから自転車を趣味にしたいという方にオススメです！

リドレーは自転車が国技として知られるベルギーのブランドです。そんな自転車の本場のブランドでサイクリングを楽しんでみませんか？是非ご検討ください！

[ysid 4560295625136]

お客様にオススメ商品のご案内です。

RIDLEY　FENIX SLIC  ヘリテージリミテッドエディション フレームセット

サイズ:XS（適応身長約160〜170cm）

税込価格￥352,000-→限定特価です！お問い合わせください。

リドレーのエアロエンデュランスカーボンバイク！

FENIX SLICはエンデュランスモデルのFENIXにNOAHで培われたエアロダイナミクス技術を応用したモデルとなり長距離を快適なだけでなく早く走りたいというお客様にオススメの車体になります。

リドレーの特徴でもあるダイヤモンド型断面チューブやケーブルフル内装を始めとした各部のエアロ形状がロードバイク本来のしっかりとしたスピード感を生み出しつつ細身のリアステーなどが快適性を向上させております。

ステム一体型ハンドル付属！

比較的お求めやすい価格設定ながら純正のステム一体型ハンドルが付属し総合的な重量剛性比と空力性能を向上させています。

他ブランドですとハンドルだけ別売りでお値段も10万越え…なんて事もよくあるのでコストパフォーマンスもかなり良いかとおもいます。

汎用シートポスト採用！

その他にもシートポストは近頃だと珍しい丸型ポストを採用しており、快適性の高いモデルや軽量なモデル、オフセットの有無なども幅広く選択いただけます。

魅力的なカラー！

店頭に入荷したのは限定カラーの「Heritage Limited Edition」。

往年のクロモリフレームを思わせるロゴ配置にブラックとベルジアンブルー、さらにはベルギーのアイコンでもあるブラック・イエロー・レッドのラインが入っております。

モダンなフレームとクラシカルなカラーの組み合わせはなかなか無いので、他のライダーと一味違ったシブいフレームをお探しの方はぜひご検討ください。

皆様のご来店をお待ちしております。

[ysid 4560295624993]

RIDLEY　
KANZO ADVENTURE 1.0

Color：BLU

Size：S　（170～180㎝）

Price：￥396,000-　

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　ASK！　

[ysid 4560295625907]

ワクワクの塊！

使い方を想像するたけでワクワクしてしまうアドベンチャーロードが超特価です！タフに使える相棒にピッタリの一台が入荷しております！

ハイスペGRX810コンポ搭載

１１Sのハイスペグラベルコンポ搭載で抜かりなし！

リドレーと言えばForza！

ステム、ドロップハンドルはForza Stratos。Forza（４ZA）はリドレーと共にパーツの共同開発をしているベルギーのブランド。ベルギーの悪路走行に鍛えられた信頼あるブランド。ガっつりフレアハンドルで悪路もしっかりニギれます。

ホイールはFulcrum Rapid Red 900。 

ラピッドレッドはフルクラムのグラベルホイールラインナップ。チューブレスレディ対応のホイールでリム内幅は22㎜で、太いのから細いのまでけっこう幅広く選べます。タイヤはチューブレスレディ対応のヴィットリアTERRENO MIX。シーンを選ばない万能タイヤとして名をはせるタイヤを装備し、悪路、未舗装路もお任せ。カーボンフォークには3つ穴アイレットを装備し、積載能力もバツグン。

チラ見えするチェーンステーのイエローは非対称フレームならでは。

高品質なハイモジュラスカーボンが使われた優れたフレーム。多彩な積載スタイルを実現するため、トップチューブやダウンチューブにもアイレットを搭載し、様々な乗り手の要望に応えられる仕様。リアセクションは非対称になっており、チェーンの暴れによるフレームダメージを軽減しつつドライブトレインとノンドライブ側のパワーバランスも最適化している。

タイヤクリアランスも上々！

３８Ｃのタイヤを装備してもこのクリアランス。650Bのホイールを使用することで最大50mmnのタイヤサイズが装着が可能！

シートポストもやっぱりForza！

シートポストはハンドル、ステムと同じくForza Stratos。サドルはセライタリア。 ショートノーズのSelle Italia Model X。

「グラベルバイクはアルミでいい（ホントはカーボンが欲しいけど）」なんて人には打って付け！

野山を駆け回る名馬をお探しの方、ぜひ遊びに来てください！

 店頭在庫は4台！GLDはMとL　BLUはSとXSとなっております。もちろん在庫限りなので気になる方はお早めに！

みなさまのご来店心からお待ちしております。

RIDLEY Helium Disc 元展示車

 Size : S

￥500,000-(税込)

コストパフォーマンスに優れたミドルグレードが更にお買い得に

 最上位グレードと同じフレーム形状を採用しつつも、30T/24T HM UD カーボンの2種類を使用することで、コストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。

上位モデルと比較してフレーム単体の重量増を110g（Sサイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しています。またケーブルをフル内装できるF-Steererを採用することで、空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を両立。

コンポーネント

コンポーネントはShimano ULTEGRA Di2 R8170を採用しています。

知る人ぞ知る名サドル

サドルはSelle SMP formaです。特徴的な曲線で快適性とペダリングのしやすさを両立しているブランドです。様々なバリエーションが展開されていますが、中でもクッションが入っていないレーシーなものが付属してきます。

元展示車のお買い得品！

元展示車なのでメーカーさんで撮影や展示会で使用していた車体です。

レースにロングライドにおすすめなモデルがお買い得です。
１台限りのお買い得品、是非ご検討ください。

RIDLEY
Kanzo A

Color：SIL

Size：S　（170～180㎝）

Price：￥253,000-　

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　ASK！　

[ysid 4560295623507]

自転車を国技とする激しい路面で名高いベルギーのブランド、リドレー。ご案内するモデルは、あなたの生活様式に合わせてカスタムしやすいKANZO A のご案内です。マットガードやキャリアの取り付けが想定されたモデルで、どんなアドベンチャーシチュエーションにも対応できるマシンスペック。通勤通学はもちろん、ツーリング、キャンプなどのお供にも最適。そんな使いやすさバツグンのバイクが大台下回る超特価になっております。

コンポはShimano 4720  TIAGRA の油圧DISCモデル。油圧のDISCブレーキはロングライドの終盤に助かります。また握力に自信の無い方も安心です。

ステム、ドロップハンドルはForza Stratos。Forza（４ZA）はリドレーと共にパーツの共同開発をしているベルギーのブランド。ベルギーの悪路走行に鍛えられた信頼あるブランド。

ホイールはリム内幅19のワイドリム仕様のWH-RS171。タイヤはグラベルバイクの定番タイヤ　WTB RIDDLER 37C。軽く振動吸収性の高いフルカーボンフォークにもダボ穴を装備し、キャリアヤマットガードの取り付けも視野に入れた作り。

うっすら弧を書くトップチューブは高い振動吸収性は然る事乍ら見た目の良さにもバッチリ寄与！前方にかけて太くなる様や上下異型ベッドチューブはハンドル回りの剛性の高さもうかがえます。

単調にならないカラーリングもGood！！特徴的なアシンメトリチェーンステイは太いタイヤを履きつつ、理想的なQファクターを実現。

BBは一般的。何かがあっても安心な、スタンダードBSA。

シートポストはハンドル、ステムと同じくForza Stratos。サドルはセライタリア。 ショートノーズのSelle Italia Model X。

どこまでもお供します。そんな声が車体から漏れ出すKANZO A。旧型というだけでブっ飛び特価でご案内中です。

店頭にはMサイズ（身長180前後）の別カラーも在庫中！気になる方はぜひ遊びに来てください。

みなさまのご来店心からお待ちしております。

RIDLEY
FENIX SL Disc

Color：RED/SIL

Size：S　（170～180㎝）

Price：￥363,000-　

　⇩　⇩　⇩　⇩　

　ASK！　

[ysid 4560295623460]

通称「北の地獄」パリ~ルーベで結果を出すべく作られたレーシングバイクのフェニックスは石畳(パヴェ)のような悪路でもスムーズに走れる走行性能と剛性、強度をもったバイク。シビレる見た目のトップチューブ、ダウンチューブは伊達じゃない。名作「Damocles」のDNAを受け継ぐダイヤモンドシェイプチューブは高剛性かつ高い強度をもった戦闘フレーム。そんなシビれるバイクが超特価！ぜひ遊びに来て実物をご覧ください。

コンポはShimano105　11速の油圧DISCモデル。

ステム、ドロップハンドルはForza Stratos。Forza（４ZA）はリドレーと共にパーツの共同開発をしているベルギーのブランド。ベルギーの悪路走行に鍛えられた信頼あるブランド。

 フルカーボン製のフロントフォークにスルーアクスルシャフト仕様のエンド。ホイールはリム内幅19のワイドリム仕様のWH-RS171。タイヤはヴィットリア 製、道を選ばず耐久力に定評のあるザフィーロ25C。耐久性重視の足回りは走行重視に変更することで激変間違いなし。

うっすら湾曲したトップチューブが効果的に振動を除去し、ヘッド回りの剛性も確保。薄いチェーンステイが効果的に制振。

特徴的かつCOOLなトップチューブとダウンチューブは「Damocles」のDNAを受け継ぐダイヤモンドシェイプチューブ。パイプの断面ををダイヤモンド型の五角形にすることで剛性と強度を確保しつつ軽量な仕上がりに。

BBはねじ込み式ShimanoBB-RS500。

シートポストはハンドル、ステムと同じくForza Stratos。サドルはセライタリア。 ショートノーズのSelle Italia Model X。

いかがでしょうか。ベルギーの荒地で育ったリドレーフェニックスは高い走行性能はもちろん、荒れた路面でも優れた走行性能、快適な乗り心地を実現します。ロングライドからレースまで幅広く使用できる一台。ぜひ遊びに来てご覧ください。

みなさまのご来店心からお待ちしております。

お客様に当店に新しく入荷した商品のご紹介です。

RIDLEY　GRIFN GRX

サイズ；M(適応身長約175～190cm)

税込価格￥451.000-

マルチに使えるオールロード！

こちらのグリフィンはオンロードでの軽快性とオフロードでの走破性を両立させた多用途に使えるフルカーボンバイクとなっています。ジャンルとしてはオールロードにあたり、同社のオールラウンドモデル「フェニックス」とグラベルモデル「カンゾー」の良いとこ取りのようなイメージです。

フレーム形状

長めのチェーンステーと低めのBBによって安定性を高めております。横に扁平したステーもリドレーらしさを感じますね。

シートステーはオフセットされている流行りの形状となっています。

多数のアイレット

フレーム各部には多数のダボ穴を装備。オンロード向けのカーボンバイクでトップチューブ上やダウンチューブ下にダボ穴があるモデルは多くないので嬉しいですね。

タイヤクリアランス

フロントダブルで最大38C、フロントシングルで最大40Cのタイヤを装着可能です。

完成車ではヴィットリアの35Cタイヤが付いているのでより軽快に走りたい方は30C前後のスリックタイヤに変更するのも良いかもしれません。

ケーブルフル内装対応

他モデルにも採用されているF-STEERERによってワイヤーフル内装に対応しております。空力におけるアドバンテージはレース向けモデルに比べ低いかもしれませんが外観のスッキリさやアクセサリーの付け易さが向上するのはこのジャンルでも魅力的なポイントですね。

コンポーネント

メインコンポーネントはシマノGRXを採用。フロントダブル仕様なのでオンロードでもスピードを出して走行できます。

いかがでしたでしょうか。ご紹介した車体以外にもリドレーの人気車体を多数店頭にご用意しております。ぜひ一度、新宿本館にご来店下さい。皆様のご来店をお待ちしております。

RIDLEY GRIFN GRX ﾀｲﾑｸﾞﾘｰﾝ/ｷｬﾝﾃﾞｨｰﾚｯﾄﾞ S

購入はこちら

RIDLEY　HELIUM DISC フレームセット

サイズ:XS（適応身長160〜170cm）

税込価格￥352.000-

上位モデル譲りの軽量性

XSサイズでメーカー公表値フレーム重量890グラムと、上位モデル譲りの軽量性を持ちながら使用するカーボンを変更することでコストパフォーマンスを高めております。

上位モデル譲りの形状

フレームは上位モデルと同じ形状となっており、マッシブなヘッドチューブ＆ダウンチューブと細身なシートステーによって快適性と剛性のバランスを最適化しております。

フロントフォークは細身ながら肉厚でダンシング時の安定感にも期待ができそうです。

 フル内装対応

同社のエアロモデルNOAHなどにも採用されるF-STEERERに対応しケーブルのフル内装が可能となっています。スッキリした外観やオプションの付け易さなどのメリットは勿論、空力にも期待が持てます。

シートクランプ

対応シートポストは27.2mmとなっております。専用品ではないので様々なブランドのモデルから好みのものをお選びいただけます。

バラ完や載せ替えに

自分好みのパーツをアセンブルできるバラ組や今乗っている車体からのパーツ載せ替えにいかがでしょうか？

サイズ違いやカラー違いなども取り寄せ可能な場合がございますのでご検討のお客様はぜひお気軽にお問い合わせください。バラ組やパーツ載せ替えのご相談もお待ちしております。

RIDLEY Kanzo Adventure 1.0

Size : M(170cm~180cm)
※身長はあくまで目安です。

￥396,000-(税込)→￥ASK-

Size : S(165cm~175cm) / M(170cm~180cm)
※身長はあくまで目安です。

￥396,000-(税込)→￥ASK-

さまざまなライディングスタイルに！

高い車載性能

キャリアやフェンダー装着のためのダボ穴を装備しているため、パニアバッグを使用したキャンプツーリングや日常使いにも使いやすいです。

その他にもフロントフォーク、トップチューブ、ダウンチューブに装備されたダボ穴により、バイクバッグなどでさらに多くの荷物を取付可能となっております。

本格的なオフロード走行にも！

標準装備されているタイヤは700×38cですが、さらに650Bのホイールを使用することで最大50mmnのタイヤサイズが装着が可能になり、エアボリュームを増やして走りの安定性を高めることができます。シチュエーションに合わせて適したセッティングで走ることが可能となっております。

快適性が高く安定感抜群のジオメトリー

扁平形状のトップチューブとシートステーは、滑らかな曲線を描いてつながり衝撃吸収性を向上しています。特にシートステーの扁平した形状は走行中の快適性を向上させています。

左右非対称のチェーンステーは高さを変えることでチェーンとの接触を防ぎ、低重心化にも貢献しており安定感を高めております。

コンポーネント

 Shimano GRX  810をメインで採用。フロントシングル仕様でリア11sとなっております。

様々な楽しみ方ができる！

用途に合わせてカスタムしてみてはいかがでしょうか。

是非ご検討ください。

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