今回はGIANT CONTEND AR1の紹介です。

在庫サイズ　480M(175cm前後)

在庫カラー　BLK

メインコンポ　シマノ105機械式11S

金額　¥242,000(税込)

気軽にどこへでも

CONTENDシリーズはGIANTのエンデュランスモデルですが、使い方次第でグラベル走行も可能です。

フレームはアップライトなポジションが取りやすく、振動吸収性の高いシートステーも相まってロングライドでも疲れやすくなっています。

最大タイヤクリアランスは38Cとかなり太く、舗装路からグラベルライドまで幅広く使えます。

コンポーネントはシマノ105機械式12Sで油圧ディスクブレーキとなっており、急な下り坂や雨の日でも軽い力で安定した制動力を発揮してくれます。

日常使いからサイクリングまで様々な使い方ができるバイクです。ぜひご検討ください。

ORBEA GAIN 試乗会

日程

2026年5月2日～2026年5月10日
平日 12：00～17：00
土日祝 11：00～17：00
※予約制ではなく先着順です。最終受付は16：30となります。
※無料のイベントとなっております。

試乗車ラインナップ

・ORBEA GAIN M30 （XS/155cm~166cm)
・ORBEA GAIN M20i （S/167cm~172cm)
※身長は目安の値です。
また試乗することはできませんがカラー見本としてGAIN M20iの展示車もご用意いたします。MyOのカラーで悩まれている方は参考になる事と思います！

必要な物

・顔写真付きの身分証明書
（免許証・マイナンバーカード・パスポート）
※試乗の際にコピーを取らせて頂きます。
・携帯電話
・ヘルメット
※無い場合は試乗をお断りさせて頂く可能性がございます。
※服装はロードバイクの走行に適した服装でお願いいたします。サンダル、スカートなど危険と判断される場合はお断りさせていただきます。
※ペダルはシマノSPD-SLとSPD、フラットペダルの用意はありますが、それ以外のペダルで試乗を希望される場合はご持参ください。

注意事項

※上記に不備があった場合や、サイズが合わない等、危険と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
※盗難・事故・破損は請求の場合がございます。
※混み合ってしまった場合はお待ちいただきます。
※雨天の場合は中止とさせていただきます。

ご参加お待ちしております！

ぱっと見、E-BIKEに見えないORBEA GAIN。そのルックスからも気になっていた方も多いと思います！乗り味やアシストのフィーリングを試すまたとないチャンスです！その他、カラーオーダーのMyoや他モデルのご相談もお待ちしております。是非ご参加お待ちしております！！

LOOK 795 BLADE2 RS

 簡単に車体の説明からします。フレームを構成するチューブは、空気抵抗を減らしハンドリング精度を最適化する形状に設計し、シャープなラインと流線型のデザインは、シートポストからボトル台座の配置まで考えられて作られてます。全ケーブルは、ハンドルステムに内装され、スッキリした見た目で組むことができます！妥協を一切排除し理想的なバランスで、軽さ、反応性、空力性能を両立させたハイエンドフレームとなっています！白にlookらしいカラーリングが映えますね！

 ホイールにはCOSMIC SLR45が付属します。前作より、リム内幅が23mmのワイドリムによって装着したタイヤの断面形状がより丸みを帯びた形状になりましたので、コーナリング時の安定性やコントロール性が高まり23mm内幅のリムは19mm幅よりも横方向のグリップ力が約10％向上するのでコーナーの信頼性も高いホイールとなっています。前後セットの重量は1,482gとなっていて使用して見ると上りでも平坦でもかなり使用しやすい感じでした！

コンポーネントにはアルテグラDi2が付属していてレースからサイクリングまで文句なしのスペックではないでしょうか、

 そんな白の映える一台はいかがでしょうか、気になるお値段ですが¥1,280,000(税込)となっています。かなりお得意だと思いませんか？サイズがSサイズ164〜170cmとなっています！皆様のご利用をお待ちしております！

ANCHOR RP9

 簡単にこのバイクを説明するとしたら、トラックバイクの技術をロードの応用した究極のバイクと言いましょうか、トラックバイク開発技術をもとに煮詰められた空力・剛性・重量のバランスを活かし最大限の力で戦えて、この一台でステージレースをこなせるよう設計されました。実際乗ってみると踏んだ時のパワーロスが感じられず、かなり硬めの印象で、スピードが乗ってからの伸びが素晴らしいバイクだなと感じました。実際にクリテやロードレースでも表彰台にたっているところを見かけるバイクで、確実に強いバイクが欲しいという方にオススメです。

コンポーネントはアルテグラDi2が付属します！早いレスポンスとしっかりとした剛性感を持ったコンポとなりますし、レバーの頭にもスイッチがついていまして、エアロポジションをとった時の変速もしやすくなっています。

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こんな紫がきらめく一台はいかがですか？お値段が¥841,500(税込)となりまして、サイズが510(170-185cm※身長はあくまで目安です)となっております。さらに詳しい詳細は御気軽にお問い合わせくださいませ！皆様のご利用をお待ちしております！

スタッフの袖山です。

今回は台湾ブランドであるGIANTのオールラウンドモデルであるTCRシリーズからの紹介です。

TCR Advanced 3 KOM

サイズ：M(適応身長　約171cm〜181cm)

価格：¥275,000（税込）

第10世代としてフルモデルチェンジを果たしたGIANTのオールラウンドレーサー「TCR」。空力性能・剛性・軽量性が大きく進化した最新モデルです。前世代よりも剛性重量比が向上し、新しいエアロチューブ形状と全体の軽量化が特徴のこの妥協のないレースバイクは、爆発的な加速と揺るぎないペダリング剛性を実現します。その結果、重要な瞬間にレースで勝利を収めるパフォーマンスが得られます。

TCRの推しポイント！

TCRの推しポイントをいくつかご紹介したいと思います。
まずは、クランク長。トレンドを取り入れ、ショートクランクを採用しています。XS/Sサイズで165mm、M/MLサイズで170mmになります。プロサイクリストのタデイ・ポガチャル選手の影響もあり、効率的なペダリングを求めて165mmなどの短いクランク長を採用する動きが見られます。

続いてはタイヤ幅です。 数年前は23Cだったタイヤの標準幅は、25C,28Cとどんどん太くなり、このTCRでは、28Cが採用されています。快適性、グリップ力、転がり抵抗の低減、空力性能の最適化が理由であり、今後は30C〜32Cへ拡大する傾向も顕著です。

コンポーネント

コンポーネントはShimano CUESを採用しています。CUESは、ハイエンドグループセットの信頼感を、手の届きやすい価格帯で提供します。
普段のサイクリングはもちろん、幅広い自転車スタイルに対応し、山の中や下り坂、森の中、あるいは市街地で自信をもって走ることができます。

詳しくは店頭スタッフまで！

在庫状況やサイズ感の相談などはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。
皆様のご来店をお待ちしております。

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小柄な方や、女性の方でもサイズの合う、
最新のエアロロードが入荷です。

EnviLiv Advanced 1 ￥660,000 (税込)

電動コンポにカーボンチューブレスホイール、
それを新型のカーボンフレームに搭載。
タイヤクリアランスは32c。

効率的にレベルアップを目指すトレーニングをするも良し
高性能を活かした余裕あるサイクリングをするも良し、
どんなスタイルのライドでも対応する優れものの1台です。

写真で伝えきれないのが残念ですが、
マットホワイトに幾何学的なパターンが同系色であしらわれており
これがまたどんなスタイルにも合いそうな
さりげない感じで憎いばかりです。

単色ではマニッシュ過ぎる、
柄を出してはフェミニン過ぎる、
どちらでもないオシャレ感を醸し出しています。

ぜひ現物をご確認ください。

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BIANCHI SPECIALISSIMA RC

 簡単に車体の説明ですビアンキのフラッグシップ「SPECIALISSIMA RC」は、登坂性能を核に据えながら、あらゆるシチュエーションでの速さを追求した次世代オールラウンダーバイクです。開発を担ったのはビアンキのレーシング部門“レパルトコルサ”。ワールドツアーで戦うトップ選手たちの厳しい要求に応えるべく選手のフィードバックを元に、軽量性・剛性・空力性能のすべてをバランス良く作り上げました！

フレームは最新のカーボンレイアップによって極限まで軽量化され、完成車重量はわずか6.6kg*を実現。それでいて剛性バランスにも優れ、ペダリングパワーをロスなく推進力へと変換します。特筆すべきはそのチューブ形状で、軽量クライミングバイクでありながらエアロダイナミクスを徹底的に最適化。これにより、登りだけでなく平坦路での巡航性能や高速域での伸び、さらにはテクニカルな下りにおいても安定した高いパフォーマンスを発揮します。

ホイールはビアンキの自社ブランドであるレパルトコルサが付属しています！ロゴのデザインが可愛いですね笑ワイドリムでセラミテック製高性能高速回転ハブを備えた流行りと速さ、使い勝手を捉えたホイールでレースでもヒルクライムのシーンでも使いやすいと思います。

コンポは妥協のないDURAACEが付属しています！言わなくてもわかると思いますがほぼ遅延なしのレスポンスと剛性感はプロも絶賛するほどのスペックです！パワーメーターも付属していてトレーニングでもサイクリングでも重宝するのではないでしょうか！

今回はBIANCHI SPECIALISSIMA RCの紹介をしました。お値段が1,947,000円（税込）→ASKとなっています！ここでは価格を書けないのですが、かなり破格です。この機会にいかがでしょうか、詳細などお値段は御気軽にお問い合わせくださいませ！皆様のご利用をお待ちしております！

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BMC Teammachine R

Teammachine Rは、オールラウンドモデルTeammachine SLR01をベースにレッドブル・アドバンスド・テクノロジーズとの5年間の協業によって誕生しました。プロ選手からのフィードバックを元に前作Timemachineから進化し、より空力性能と乗り心地が向上しました。その影響が1番目立つのがフロントフォークです。

 めっちゃ幅広くないですか？？というのもこれにはちゃんと理由があって、トラックバイクを想像してみてください！FactorだったりlookさらにはTORAY、どのバイクもフォークが幅広いですよね、というのも最近のトレンドというのはバイクだけの空力ではなくて、ライダーが乗った状態での空力性能が求められています。なのでフォークを広げて足があるラインに揃えてあげることによって空力性能が高くなっています。

そして見た目こんなにエアロなんだから平坦だけなんでしょ？と思っている方、違います

このエアロロード登れます！！ フレームはフォーク含め約1300gとエアロロードった考えたら軽く、実際プロも長い登りがあるコースでも使用しています。これが答えてなのではないでしょうか、国内レースでもこのバイクで勝利を掴んだ選手を見てきました！エアロでもちゃんと登れるバイクとなっています！

 フレームは105Di2がこの完成車には選択されています。105グレードを選択することにより、比較的に安くハイエンドフレームの完成車に乗れるという計らいだと思います！105と言っても性能は申し分ありません！カーボンホイールも一体型ハンドルも付属しているの、購入頂いた状態で戦える一台となっています！

今回紹介させていただきました、BMC Teammachine R ですが新宿本館では¥1,242,780(税込)にて、販売しております！また、この105Di2モデル以外にもアルテグラDi2仕様だったりもございますので御気軽にお問い合わせくださいませ、皆様のご利用をお待ちしております。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/03/10/204312]

TREK EMONDA SL5

 今回入荷しましたのは紫色が特徴的な車体です！ロゴも落ち着いた雰囲気でとても可愛いカラーリングだなと最初に見たときに感じました。

 ヘッドパーツの裏にはgoの文字がありました！遊び心も忘れないでトレックは最高ですね笑

  どのライダーも優れたバイクを手にするべきというコンセプトで作られているバイクで初心者の方だったり女性の方でも乗りやすく、ロングライド等で真価を発揮してくれます。そんなバイクはいかがでしょうか、お値段が¥339,000(税込)となりサイズが50サイズとなっております！気になる詳細はぜひお問い合わせくださいませ、皆様のご利用をお待ちしております！

[ysid 2026000006437]

PROLOOP TANNER WIRED LOCK

 購入した経緯としては、サイクジャージに入るサイズでかつ機能性が良い鍵というのが欲しくなり、探してみたところ見つけました。重量は 50g と軽量でサイクルジャージに入れたときもかさばらないし、日常使いでポケットにいれたりしても邪魔にならないと思いました。値段も1,980円 と手頃です！

 ワイヤー長は750mmで後輪をロックするのにも十分ですし、ヘルメット等の盗難予防用にもなると思います！カラーリングは3種類あり私は物をなくしやすいのと、遠目から見ても鍵がついているのが分かるのでオレンジを選択しました！

 個人的に嬉しいポイントがワイヤーの巻き取り機能がついててめちゃくちゃ使いやすいです！ただワイヤーは細めのものとなりますので長時間の駐輪だったりには少し不向きかもしれません。私の場合は軽い補給ぐらいでしかバイクからはなれないのでメインで使っていますが、サブロックなどとして使ってあげるのが理想かもしれません。自分の大切なバイクが急になくなったら嫌ですからね笑

新宿本館には多数鍵を在庫しておりますのでよければ一度見にきてくださいください！ 

PINARELLO RAZHA DISK 105 11S

サイズ 53(170-180cm)

年式 2025

カラー D380 WHT

価格 ￥298,000

[ysid 2023000010693]

ASYMMETRIC FRAME

DOGMA65.1 直系のベストセラーモデルであるRAZHAシリーズ。ディスクブレーキに対応し、現代風にアレンジされたフレームは、左右非対称で剛性、重量バランスを最適化。電子式変速・メカニカル変速システムに両対応したフレームは、今後のアップグレードにも最適です。タイヤクリアランスは28Cまで対応し、レーシーでありながら現代風のセットアップも可能となりました。

TORAYCA CARBON T600

T600カーボンは長距離ライドに適した快適性と軽快性を提供し、はじめての1台にも最適です。

ONDA FORK

PINARELLOのアイコンともいえる特徴的なONDA フォーク。この逆S字を描く独特なフォーク形状は、正確な旋回性、安定性、縦・横方向の衝撃の軽減を実現しています。

SHIMANO 105 11S

油圧のディスクブレーキに2×11速のSHIMANO 105 を搭載。気持ちの良い操作感と確実な制動性を誇りロングライドにも最適です。

最後に

ハンドル・ステム周りもトラッドな形状の為、カスタムの幅が広いのがメリットです。はじめての1台にも、2台目以降にも、快適に速く走れる1台をお探しの方におすすめです。

日本のウェアブランドと言えば、のパールイズミからトライスーツが入荷しました！

メッシュトライスーツ

AT810-MESH メッシュトライスーツ

￥29,150-（税込）

蒸し暑い日本に合わせた素材

前面、背面フルメッシュ！通常の生地より風の通りがよく、気化熱で体を冷やす効果があります。ただ早い話が布に穴を開けているわけですので、ウェアを着ていても肌が焼けます。日焼け止めは必ず肩や背中にも塗りましょう！

広々２つのバックポケット

トライスーツにはなかったり狭かったりすることもあるバックポケットですが、このウェアには大容量の２つのバックポケットがあります。ジェルフラスクを入れてもすっぽり収まる余裕があります。

必要な厚みを計算したパッド

バイクパートでお尻を守り、ランパートでも足さばきを邪魔しないギリギリを攻めた厚みのパッドがインストール。

裾回りはパールイズミが独自開発した滑り止め素材・ラッセルテープを採用することで、シリコン素材で起こりやすい痒みや肌障害を防止します。

フィット感が大事なウェアですが、そこは安心の日本製。日本人の体にぴったりのサイズ感です。

新宿本館ではS、M、L、XL、3Lをご用意しております！

まずはお気軽に試着から！ぜひ他メーカーとの着心地を比べてみてくださいね！

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バラ完とは

まずバラ完とは？という方のために解説します。簡単にいうとフレームから一から組み立てる事を言います。例えばですが、Cervelo S5に乗りたいってなった時完成車でデフォルトでついているホイールはReserve 57|64です。かなり高めのリムハイトとなっていて40〜50mmぐらいのハイトで使いたいと決まっている場合だったり、コストを抑えて憧れのフレームに乗りたい場合、自分好みの仕様で最初から乗りたいという場合にオススメなのがバラ完です。

そんなバラ完に最適なのがワイズロード新宿本館です。なぜなら新宿本館の在庫力です！

 お洒落なヨーロッパブランドフレームだったり

 憧れのハイエンドフレーム

 個性的なカラーリングのフレームだったりと、今紹介したフレーム以外にも沢山在庫しております。その中から選択していただきパーツを選んで行きます。

ホイールの在庫数も負けません。ハイエンドホイールから勿論アルミのホイール幅広く、様々な性格を持ったホイールがございます。ホイールによってバイクの乗り心地が変わると言ってもいいぐらいなので、ここで軽いホイールにしたい、硬くて速いホイールにした、楽に乗りたいという事を考慮し選択することが可能となりに、理想のバイクに近づけていきます。

 バラ完の場合は何も決まっていない状態からのスタートなので、ハンドルやサドル、コンポなど全てのパーツをご自身で選んでいただきます！そのため完成車だとほぼ不可能な最初から細かい自分のポジションを出した状態での納車が可能となります！例えばハンドル幅を最初から380mmにしたりこのサドルが好き、合うから最初から使いたいというか要望を実現できます！

コンポも選んで頂き、本気で組みならデュラエースだったり、予算を抑えて乗りたい、憧れてのフレームを予算を抑えて組み立てたいという方は105を選択して組み立てるということが可能です。

 実際私も最初の一台以外はバラ完でパーツを1つ1つ選び、サイズのあったパーツを選択することにより、無理のない理想のポジション、お気に入りのパーツとかがついた状態での納車となったのでかなりモチベーションも高かったです。

ぜひ新車を検討されている方、新宿本館でバラ完してみるのはいかがでしょうか、バラ完についてのもっと詳しいことはお問い合わせくださいませ、皆様のご利用をお待ちしております！

スタッフの袖山です。

今回は台湾ブランドであるMERIDAからアルミロードバイクをご紹介します。

SCULTURA 400

サイズ：47（適応身長　約160cm~170cm）

4/15時点　店頭在庫41,44,50,54サイズもございます！

価格：¥291,500（税込） →ASK

バランスの取れた剛性と軽さ、そしてエアロ性能を両立した高性能フレームです。MERIDA本社工場製フレームの走りを堪能できるモデルになります。スローピングされたデザインで高いフィッティング性能を実現します。

アルミフレーム

SCULTURA 400はエントリーモデルながら軽量かつ優れた走行性能を併せ持ち、休日のサイクリングは勿論、イベントやレースも視野に入れたフレーム設計となっています。
アルミらしいキビキビ感がありつつ、ロングライドでも疲れにくい設計なのがこのバイクの魅力です。
フロントフォークにはカーボンフォークを採用。優れた振動吸収性に加え、安定感のあるハンドリングを感じられます。さらにシートポストもカーボン製です。走行中の微細な振動をマイルドにしてくれます。

コンポーネント

前後ディレーラーまで12速の新型Shimano 105（機械式）を搭載しています。ミドルグレードながらも幅広いギア比を滑らかに変速できます。また、油圧ディスクブレーキで軽い力で高い制動力を持つ為、快適かつ安全なライドが楽しめます。

詳しくは店頭スタッフまで！

在庫状況やサイズ感の相談などはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。
皆様のご来店をお待ちしております。

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DE ROSAと言えばCampagnoloというくらい定番の組み合わせ。今回はそんな定番なオリジナル完成車の紹介です。

DE ROSA 838DISK RECORD 12S

在庫サイズ　52(175cm前後)

在庫カラー　WHT

メインコンポ　Campagnolo RECORD 12S

金額(税込)　￥972,000→￥770,000

王道のDE ROSA完成車

フレームはDE ROSA 838を使用しており、扱いやすく快適性に優れた車体です。フレーム形状も空力を意識した昨今の物とは違い、スチールフレームのようなシンプルな形状で美しいです。

コンポーネントはCampagnolo RECORD 12Sをアッセンブルしており、見た目の美しさや操作感などシマノやスラムとはまた違う愉しさと魅力があります。とくにエルゴパワーはこのためだけにCampagnoloを使うという人も多く、エルゴパワーでシマノのRDを引くためのアイテムが非公認で複数発売されているほどの逸品です。

ホイールはCampagnolo SHAMAL CARBONがアッセンブルされており快適性や効率よく出力して長く走ることに長けたホイールです。Campagnoloホイールでお馴染みのG3スポークパターンなども採用されており見た目も美しきなっています。

ロングライドやポタリングなどに非常におすすめな車体となっております。ぜひご検討ください。

DE ROSA　838

このDE ROSAの838は、しなやかな乗り心地が特徴的なフレームで振動吸収性も高くロングライドやゆるぽたで使いやすい車体です。勿論レースでも使える車体で実際にjptカテゴリーで使っている選手もいます！

 ホイールはマビック　コスミックSl45が付属し、45mmの絶妙なハイトで平坦も登りもバランスよく走ることができます！セカンドグレードのホイールとなっています。高剛性のSLRに比べて柔らかめなのでフレームとマッチして乗り心地が向上しています！

 コンポーネントはアルテグラDi2が付属していてレスポンスも速くレースやサイクリングでも申し分ないスペックです。

 細かいですがバーテープはリザードスキンのものが巻かれていてこもグリップ感を好まれるという方もおおいいのではないでしょうか、最初からいいバーテープがついているのもオリジナル完成ならではのポイントです！

 そしてやはりデローザのハートはかわいいですね笑いかがでしょうか、重量も気になったので測ってみたのですが7.3kgでした。
アルミのハンドルステムにシートポストって考えたらかなり軽いと思いませんか？6kg台もカスタム次第では見えてくるのではないでしょうか！

最後に気になるお値段ですが、新宿本館限定価格¥693,000(税込)となっております！
それぞれのパーツを定価で計算すると90〜100万円台の車体となっているのでかなりお得な価格となっております！

サイスが52サイズです。この機会にぜひいかがでしょうか！

またカンパ組の当店オリジナル完成車もありますので後日紹介させていただきます！

皆様のご利用をお待ちしております。

スタッフの袖山です。

今回は、イタリアブランドであるビアンキから普段のサイクリングからレースまでこなすことのできるカーボンロードバイクをご紹介します。

SPRINT DISC

サイズ：55（適応身長　約170cm~185cm）

価格：¥360,800（税込）→ ASK

SPRINTは軽量なフルカーボンロードバイクです。
程よいセミエアロ形状ながらも軽量な仕上がりで、オールラウンドに使える万能モデルです。
比較的お手頃価格でレース仕様を楽しめるので「初めての一台」や「久々のスポーツバイク」という方におすすめです。
ヒルクライムや平坦、グラベルなど、様々な方向に尖ったラインナップが多いBIANCHIのロードバイクですが、その中で特定の方向に向かず、バランスよく様々なコースをこなせるバイクがSPRINT DISCです。

ケーブル内装

車体の外にほとんどケーブルが露出していない内装式となっています。
これにより空気抵抗を削減しストレスのない走りと美しいシルエットを実現します。

走りのレベルを高めるイタリアンブランド

足回りもイタリアンブランドで統一しています。ホイールは空力に定評がある「Vision」、タイヤは優れたグリップ感と快適性で評価の高い「Vittoria」製となっています。

コンポーネント

変速系は定評のあるシマノ。12速の105を搭載しています。ミドルグレードながらも幅広いギア比を滑らかに変速できます。ブレーキもシマノの105。効きが良くコントロールもしやすい油圧ディスクブレーキを採用しています。

詳しくは店頭スタッフまで！

在庫状況やサイズ感の相談などはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。
皆様のご来店をお待ちしております。

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SCOTT Addict 50

 このバイクはどんなシーンでも乗りやすいというコンセプトで設計されましや。レースのは勿論なのですが日々のサイクリング、例えばロングライドだったりの長い距離を楽に乗りたい！健康維持に！という方にもオススメしたいです。素材にHMF カーボンレイアップを採用することで、スリムでエアロダイナミクスに優れた形状となり、ペダルレスポンスに優れたフレーム形状にもなっているのでパワーロスも少なく比較的楽に乗ることができます。メーカーロゴも落ち着いていてオシャレです！

コンポーネントは機械式の105を選択肢、コストパフォーマンスと性能を両立しています！いかがでしょうか、気になるお値段が¥440,000(税込)となっております！カーボンフレームの中では比較的安価でお求めやすいのではないでしょうか、詳細はお問い合わせくださいませ！皆様のご利用をお待ちしております！

今回はGIANT DEFY ADV 3の紹介です。

在庫サイズ　410(XS)(155～170cm)

*サイズによっては取り寄せもできます。気軽にお問い合わせ下さい。

在庫カラー　グッドGRY

メインコンポ　シマノCUES

金額　￥275000(税込)

エントリーエンデュランスカーボンロード

DEFYは長距離を楽に走れるエンデュランスバイクというジャンルのバイクです。そのため快適に長く走る為に様々な工夫がされています。

前傾姿勢がきつくなりがちなロードバイクですが、長時間乗っても身体に来る負担を減らせるようアップライトな姿勢で乗れるようになっています。首や腰への負担が減るため乗り始めの方も楽しく楽に乗れます。また38Cまでのワイドタイヤが装着可能で舗装路はもちろん荒れた路面でも安定して走行することができます。

コンポーネントはシマノCUESがアッセンブルされており、2×10の20段変速の物がアッセンブルされております。とくに耐久力に優れており、通勤通学などの日常使いから週末のサイクリングまでオススメです。また油圧ディスクブレーキが搭載されているので長い下り坂や力の弱い方も安心して使えます。

カーボンロードの中では非常にお手頃な車体です。快適性に優れたバイクなので初めての一台やサイクリング向けの車体をお探しの方はぜひご検討ください。

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本日は、通勤通学から週末のサイクリングまでカバーできてしまうそんなバイクのご紹介です！

GIANT CONTEND 1

¥154,000(税込み) →  ASK!

 GIANTは1972年創業の台湾発・世界最大級の自転車メーカーです。自社生産による高いコストパフォーマンスと品質が強みで、ロード・クロス・MTB・E-bikeまで幅広く展開しています。初心者からプロまで対応し、レース実績も豊富です。信頼性の高いブランドとなっています。

耐久性あるアルミフレーム！

通勤通学で使っているとどうしても駐輪場におかざるを得ない状況が生まれてしまうことがあるかと思います。そうするとカーボンのフレームは干渉しあったときに破損が怖いですが、アルミフレームなら頑丈でそんな心配はいらないです！またアルミフレームながら

綺麗な白色！

車体のカラーは白色になっています。白は白でも少しクリームがかったような白色で、高級感溢れる色となっています。

整備性が優れたリムブレーキを採用！

通勤通学で使っているとどうしても傷んできてしまうパーツが多いです。特にブレーキワイヤーは交換する頻度が多いパーツの一つです。昨今の主流になっている油圧のディスクブレーキは制動力などは優秀ですが、整備などでオイル交換を行うと費用がどうしても高くなってしまいます。しかしリムブレーキなら短時間でかつリーズナブルな価格で修理ができます。

最後に！

ワイズロード新宿本館では様々なメーカーの在庫があります。メーカー在庫があれば注文も可能です！

お探しのものございましたらお気軽にお声掛けください！

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本日は「あっ」と驚く、超超高コスパのバイクのご紹介です！

FOCUS IZALCO MAX 9 DURA-ACE R9270

 ￥1,045,000（税込み）　→　￥598,000-(税込み)

在庫サイズ：52　（適応身長170cm前後）　→　完売御礼

別カラーのマットブラックで同一仕様の物で、56（適応身長180cm前後）のみ、残り1台ございます！！（26/4/18 16時時点）

FOCUSは1993年に設立されたドイツ発の自転車ブランドで、特にロードバイクやマウンテンバイクで高い評価を受けているメーカーです。軽量性と剛性のバランスに優れたフレーム設計が特徴で、プロレースから一般ライダーまで幅広く支持される。様々な分野を積極的に行っているのが特徴です。

シンプルなデザイン！

IZALCO MAXはシンプルなデザインが大きな特徴です。他社メーカーは自社メーカー名をデザインの一部として使用しているメーカーもありますが、IZALCO MAXはメーカー名の主張を抑え、シンプルなカラーリングでアピールしています。

ホイールはフルクラムを採用！

ホイールはフルクラムレーシング400を使用しています。リムハイトもやや高めの物となっています。

ハンドルもカーボン素材を採用！

ハンドルはonebyESU社のJ-carbonを採用しています。ハンドルの厚みが日本人に合ったサイズ感の物になっていますので、小柄な方や手が小さいという方も安心して使用可能です。

コンポーネントは最上位モデルを使用！

コンポーネントはDURA-ACEを使用しています。変速性能は勿論ですが、重量も軽く、お使いしやすい仕様になっています。購入後すぐにレースなどにも使用可能ですのでコスパ良くロードバイクを購入したい方におすすめとなっています。

最後に！

ワイズロード新宿本館では様々なメーカーの在庫があります。メーカー在庫があれば注文も可能です！

お探しのものございましたらお気軽にお問い合わせください。

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TREK MADONE SL5 GEN8

車体の説明からさせていただきます。Madone　Gen 8は前作のMadone Gen 7とエモンダシリーズが融合し、エアロでそして軽く誰でも乗りやすいようなモデルとなっています。

SLグレードは、最上位グレードのSLRシリーズからジオメトリー、空力性能はそのままでカーボンの素材を変更し、価格も抑えて剛性も下げてホビーライダーでも乗りやすく、手に入れやすいモデルとなっております！最大タイヤクリアランスも32cとユルポタでも汎用性が高いですし、実際にレースで使っているユーザーも良く見かけます。

1番の特徴か前作から継承したIsoFlow じゃないでしょうか、見た目のインパクトもそうですし、なにより、空力的性能に優れていいます。gen6シリーズのISOSPEEDより80%も垂直方向の振動吸収性をアップさせ、より軽量で快適な乗り味を実現し、確実に進化していることが伺えます！

コンポーネントか105の機械式が付属しましてお求め安い価格と高い性能を両立しています！

ぜひこの機会にいかがでしょうか！お値段が399,000円（税込）となっています！

カラーやサイズは多数ご用意がありますので御気軽ににお問い合わせくださいませ！皆様のご利用をお待ちしております！！

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パリ～ルーベ

パリ〜ルーベは、フランスで毎年春に行われる自転車ロードレースで、世界でも特に過酷なレースとして有名です。特徴はパリ近郊からルーベまで走る約250km前後の長距離レースな上に途中にある石畳（パヴェ）区間はデコボコ道で振動が激しく、パンクや落車が多発し、「北の地獄（Hell of the North）」と呼ばれています。実際昨日のレースでもポガチャル選手が三度もパンクといかに過酷かが伝わると思います！個人的にわたしが好きなのはゴールシーンでヴェロドロームでのトラックレース感味わえるゴールスプリントが見応えです！最終局面のワウトとポガチャルのスプリント勝負は激アツ展開でしたね！

Cervelo S5

続いて優勝を果たしたワウトが乗るCervelo S5です。前モデルより6ワット以上高速で、124グラム軽量化されましてや、それでいて、ライダーたちが愛してやまないハンドリング、安定性、バランスの良さはそのままです。最大の変更点は、空力性能に最も大きく影響するバイク前部にあります。フォークレッグとヘッドチューブは大幅に深くなり、全く新しい一体型ハンドルバー／ステムは、元のVステムコンセプトをさらに発展させ、空力性能を向上させました。実際乗ってみると思っていたよりも硬いというわけでもなく、スプリントもしやすいバイクというか印象でした！最新のバイクの中では個人的に一番好みな乗り心地です！

 そして新しいReserve 57|64ホイールセットは、ReserveとCervloが共同開発し、新型S5のために設計された専用モデルです。リアホイールは非対称な形状となっており、シートチューブの形状と調和することで、両者のまわりを空気がスムーズに流れるようになっています。この新しいホイールセットは、従来の52|63ホイールと比べて3ワット速く、それでいて重量は変わりません！実際に使って見たことがありますが直進安定性が高く高速巡行に特化している印象でした、フレームが船橋店浅野のマドンだった影響かもしれませんがかなり早いホイールです！

 いかがでしょうか、そんなワウトが勝利したバイクが新宿本館にはございます！

カラー : Five Black

在庫サイズ : 51（適応身長目安165cm前後）56（適応身長目安180cm前後）

税込価格 ¥1,648,900-となっています！

 また フレームセットの在庫もございますので、バラ完を検討されているお客様、御気軽にご相談くださいませ！

 ※ホイールは参考です

Size : 48(155cm~165cm)
¥999,900-(税込)

 詳細はお気軽にお問い合わせくださいませ！皆様のご利用をお待ちしております！

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Topstone Carbon 2 Lefty

SIZE L （180cm～190cm）※身長はあくまでも目安です。

定価￥550,000-(税込) → ASK

ハードなグラベルもなんのその

フロントはレフティフォークにリアはキングピン搭載で荒れた道でも安心感ありです！また、ドロッパーシートポストもありかなりオフロードに寄せた仕様となっております。海外のグラベルで連想されるようなフラットダートと言うよりか、ガレた林道とかに持ちだして遊ぶのに適したバイクだと思います。実際、僕も所有していて夏のスキー場の下りやガレガレの林道に行きましたが、自身を持って走る事が出来ました。すごく日本のオフロードにマッチングしたオススメの一台です！

国内のイベントも増えてきてどんどん盛り上がりを見せているグラベル。ロードは乗っているけどグラベルも気になりだしている方、増えてきています。気になっている方、ご相談ください！理想の土遊びに合わせた理想のグラベルバイクを一緒に見つけましょう！

さっそくですが、トライアスロンで使われる自転車のイメージ、こんな感じじゃないですか？

通称TTバイク

なんかエアロフレームで、ハンドルの上に角みたいなハンドルが付いてて……。

お話ししていると、このタイプの自転車を用意しないといけないんじゃないかと思っている方が多い印象です。これは『長時間の高速巡行を楽にするためのバイク』で、10万円台のロードバイクでも問題なく参加できます。どんなバイクがいいかはお近くのワイズロードでご相談ください！

……というだけではなくてですね。

トライアスロンは「いかに体力を温存するか」が完走できるかどうかのカギとなります。

バイクパートは唯一座れるパート。スイムで乱れた息を整え、次のランに向けてできるだけ楽をして回復したい！

そんなときには後付けのDHバーの出番です！

いろんな種類を在庫しています！

バーの長さや角度がそれぞれ違い、ハンドルと同じくアルミ製、カーボン製とあります。より楽に前傾姿勢を取ることができ、前傾姿勢を取ることでエアロ効果も向上、より速く走ることが可能となるのです！

ハンドルの種類によっては取り付けができないものもありますが、専用ハンドルでなければほとんど取り付けができます。実車を持ってきてもらえれば付けられるかどうか確認もできますので、取り付けをご希望の方は自転車を持ってきてもらえるとスムーズです。

エアロハンドルでもステム横が扁平していなければ大体付けられます！

DHバー使用時の注意点！

①DHバーのポジションでの走行は難しい！

DHバーのポジションというのは、あくまで広くてまっすぐな道を高速巡行するためのポジションで、慣れるまでは操縦がかなり難しいです。ステムのすぐ横を握ってハンドル操作をする感じです。いきなり乗ると高確率でふらつきます。視界が開けている広いところで乗る練習をしてから実践投入しましょう。

②ブレーキが遅れる！

DHバーにはブレーキを付けることができません。しかも前傾が深いポジションを取るため視界が狭まりやすいです。

つまり急な障害物や、人、動物の飛び出しへの対応が普段よりも遅れます。

普段ならそのまま「ブレーキを握る」だけでいいところ、「DHバーを離して」→「ブラケットを握り直して」→「ブレーキを握る」という動作をしなくてはならないわけです。交通量の多い道路や路地などではDHバーではなくブラケットを持って走行しましょう。

③高速巡行以外では使い道がない！

身も蓋もないことを言うと、普段のライドにおけるDHバーははっきり言って邪魔です。郊外の峠に行ったりカフェを巡ったりするときに高速巡行……おそらくほとんどの方はしないと思います。（勝手に高速巡行になってしまう豪脚の方もいるでしょうが）

荒川河川敷を使って自転車通勤している知り合いは通勤車にDHバーを付けていますが、それ以外のライドでは普通のドロップハンドルです。シーズンに入ってターゲットレースができて「本格的にバイクパートの練習するぞ！」となったときにインストールするのをオススメします。

……デメリットばかりじゃないかと思うかもしれませんが、まさに適材適所のアイテムがDHバーというもの。

トライアスロンはドラフティングが原則禁止です。一人で40kmも50kmも通常ポジションで走るつらさは少しでも減らしたいですよね。

『荒川峠』なんて通称が付けられる真冬の荒川を走ったことがある人はわかってくれると思いますが、肘、置きたいですよ。

またDHバーはどのディスタンスに出るかによって必要度も変わってきます。ご検討される際はぜひお話を聞かせてください！

LOOK KEO BLADE CARBON

フランスの老舗ブランドLOOKが誇るハイエンドペダルシリーズ「Keo Blade」最大の特徴は、バネの代わりにカーボンブレードを採用したクリート固定機構です。これにより優れたパワー伝達効率抜群の軽量性に、エアロダイナミクスを追求したスリム設計を実現しています。さらにカーボンブレードを交換することによりペダルの固定力を変更することができるので利便性も汎用性も非常に高いペダルです。

 実際に使用してみると私が使用しているものが8N固定の物になりますが、十分な固定力で、レースや練習でも十分なスペックだと思います！本当にレース専用で使うなら12,16,20Nでもいいと思いますが、街中や長い距離を走る場合は疲れてくるので8N以下、もしくは12Nあたりが用途として使いやすいのかなと思いました！私はレースやガチプロがいたりするハードな練習で日々使用していますが、踏んだ時にパワーロスが少なく、踏みやすいと感じました！それとs社ペダルよりもクリートキャッチがしやすい気がします。lookにしてからレーススタート字のクリートキャッチミスが減りました(自分が下手くそなだけかもですが、、)

そんな形で今回はLOOK KEO BLADE CARBONの紹介をしました！バイクのドレスアップだったりペダルえおお探しの方などいかがでしょうか！新宿本館ではlookのペダルを多数取り揃えております。ぜひ一度ご来店くださいませ！皆様のご来店お待ちしております！

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今回はMERIDA SCULTURA ENDURANCE 4000の紹介です。

在庫サイズ　53(185cm前後)

在庫カラー　GUNMETAL GREY(CHAMELEON GREEN)

メインコンポ　シマノ105機械式12s

金額　￥374,000→ASK！

サイズが合えばオススメ

SCULTURA ENDURANCEはその名の通り快適正に優れたバイクでロングライドにおすすめなバイクです。

フレームは緩く前傾姿勢がとれるようにヘッドが少し長めに設計されています。これにより長距離ライドでも疲れにくく快適に走れます。また特徴的なシートステーは振動吸収性に優れており、地面からの不快な振動を吸収してくれます。最大タイヤクリアランスは35cとなっておりタイヤを太くしてさらに快適性を高めることもできます。

コンポーネントはシマノ105機械式12sがついており、最新の12段変速と油圧のディスクブレーキでサイクリングでは十分な性能を発揮してくれます。そして放熱性の高いDISC COOLERもついており、長い下りでも安心して楽しめます。

適応身長185cm前後となっており乗れる方は限られると思いますが乗れる方は非常におすすめです。ワイズロードオンラインの価格よりもお買い求めやすくなっているため気になる方はぜひ新宿本館までお問い合わせ下さい。

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RIDLEY GRIFIN

SIZE XS (160～170ｃｍ) ※身長はあくまでも目安となります。
PRICE ￥462,000-(税込)

太すぎないタイヤ設定

完成車は700×37Cのタイヤが装着されています。フレームスペックはフロントダブルで38Cまで、フロントシングルにした場合は40Cまでと、グラベルバイクと比べると若干タイトなタイヤクリアランスの設定となっております。ただ、そんなに太いタイヤはつけたくなって方も少なくないと思います。40C以下のタイヤを付けたいって方には、バシッとカッコよく決まるタイヤクリアランスの設定となっております！

遊びから日常使いまで

ポジションはややゆったり目のジオメトリーです。ラフに乗れてロングライドでも活躍しそう。ゆったり目のポジションはオフロードでも安心感ありです！

コンポーネントはSHIMANO GRXです。フロントはダブルでオンロードでも調子良さそうです。

フレームにはバッグやケージをなどを取り付けるダボ穴が多く設けられております！フォークには敢えてフェンダーの為のダボ穴だけとなっており、重装備よりかはウルトラライトを意識したバイクパッキングスタイルで遊びたくなる一台と思います！また、前後のフェンダーダボに加え、前後のダイナモライトのケーブルの内装の為の穴も用意されており、毎日使う通勤仕様や日を跨ぐような旅に使うバイクへのカスタムも可能です。ムチっとした太めのスリックタイヤをつけて、チルっぽいロードバイクに仕上げても良さそう。オフロードに縛られずマルチに使えて、自分のスタイルにカスタムできる面白い一台と思います。是非、検討してみてください。

今回はiGPSPORT BiNaviの紹介です。

 iGPSPORT BiNavi

在庫カラー　シルバー

ディスプレイサイズ　3.5インチ

重量　103g

バッテリー持続時間　35時間

金額　￥35,970(税込)

高コスパサイクルコンピューター

BiNaviはiGPSPORTの最上級モデルであるIGS800の派生型で元の性能はそのままにナビ機能を強化したモデルです。

ディスプレイサイズは3.5インチと大きくなっており、文字やマップなどサイクリング中でも見やすくなっています。またタッチスクリーンとなっており、直感的な操作がでスルスル動いてくれるのでストレスなく使うことができます。

さらにナビゲーションシステムが非常に優れており、スマホアプリから走行ルートを一瞬で作成し、ワンタッチでサイクルコンピューターに送信し、利用することができます。ルートを外れた場合でも自動的に元のルートへ復帰できるようにサポートしてくれます。

なにより40000円以下でここまでの性能を持つものはなかなかありません。コスパ良くサイクリングを楽しみたい方はぜひご検討ください。

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今回はTREK DOMANE AL2 GEN4の紹介です。

在庫サイズ　49(160cm前後)、52(170cm前後)、54(175cm前後)、56(180cm前後)

在庫カラー　GRY,CRIMSON

メインコンポ　シマノクラリス

金額　￥149,000(税込)

拡張性抜群のオールロードバイク

TREKのDOMANEシリーズはロングライドなどに向いたエンデュランスバイクで快適性に優れたバイクです。

フレームの形状は比較的前傾姿勢がゆるく乗れるよう設計されています。そのため初めて乗る方でも首や腰に負担がかかりにくく、長時間乗っても疲れにくいです。

また太いタイヤも履けるようになっており最大38cまで履けるようになっています。太いタイヤを履くと乗り心地や走行時の安定感が向上し、少し荒れた地面でも安心して走れます。

さらに拡張性も高くなっており、キャリアやフェンダーを付けることができます。そのため雨の日でもガンガン走ることができ、キャリアに荷物を載せることで旅行なども簡単にできます。その他にもトップチューブなどにダボ穴が開いており、バックをねじ止めすることができるのでバイクパッキングにも向いています。

通勤通学はもちろん旅行やロングライドでもおすすめなバイクとなっております。ぜひご検討ください。

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