今回は初めてのカーボンロードでロングライドやヒルクライムまで、幅広く使う事が出来る一台を紹介します。

ORBEA ORCA M30

価格:399,300円（税込）→  360,000円（税込）10%off！！

サイズ:53(適正身長目安173-179cm)　他のサイズも多数在庫中！

ORBEAはスペイン最大の自転車ブランド、そんなORBEAが軽量性と快適性を重視して開発したロードバイクがORCAです。
そんなORCAシリーズの中でエントリーグレードに位置付けられるORCA M30、まず見た目で目を引くのは極薄のトップチューブ、そして、それに反して太いフレーム下部ではないでしょうか？

このフレーム下部のデザインはパワーを余すことなくリアホイールに伝えるため、剛性を高めた設計になっています。しかし、フレームの剛性を高めるだけでは硬い乗り味のバイクになってしまいます。そこで、トップチューブを薄く設計して適度にしならせることで、乗り心地の向上を図っています。

タイヤはContinental Grand Prix、この価格帯の完成車には鉄下駄＋重いタイヤが定番なのですが、タイヤは軽量な Grand Prixに！

タイヤクリアランスは最大32c、ここも嬉しいポイントではないでしょうか？（完成車には28cが付属）

ダウンチューブにはストレージが標準搭載、サドルバッグなどと比べて低い重心で物を持ち運べるため、走行性能を妨げにくくなっています。もちろん着脱可能です。

コンポーネントはShimano 105(12s)

ORBEAのこだわりポイント！

全部Made in Spain

全ての車体をスペインにある自社工場で作成しているため、当たり前ですがすべての車体がスペイン製です。

フレームのこだわり

同じカーボンの積層を使用すると、大きなフレームになればなるほど少しずつ剛性が低くなり、異なる乗り心地になってしまいます。このようなサイズの差によって発生する剛性の差を限りなく減らすために各フレームサイズごとにカーボンの積層を変更し、すべて同じ反応になるよう調整しして作成されています。

フレームの補償

ORBEAのフレームにはアクシデントポリシーがあります。もし、転倒や事故でフレームが破損した際、1年目50％、2年目40％、3年目30％の補償があるため何か起こった時も安心。（何も起こらず長く乗れるのが一番ですが、、）

おすすめポイント

軽さ

ORCAは軽量モデルとしてデザインされているので、乗って頂ければ軽さのメリットを感じてもらえると考えます。完成車に付いているホイールは少し重いのですが、フレームが軽量なので、特にホイールをカスタマイズした時の恩恵が大きく感じられると思います。

まだ日本ではマイナー寄りなメーカー

あくまで主観的な意見ですが、TREK、GIANT、Bianchi、といった主要メーカーと比べて街中で見る機会も少ないので、他の人と被りたくない！という方にはおすすめです。

ORCA M30含めORBEA多数在庫中！！

現在新宿本館では

47(155-160cm)
49(160-166cm)
51(167-172cm)
53(173-179cm)
55(180-185cm)
57(186-191cm)
()は適正身長目安

と、多数在庫しています。カラー、サイズの相談承れますのでお気軽にご来店、お問い合わせください。

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今回は今年の春にモデルチェンジを果たしたFARNAシリーズ、今回はその中でも1番お手に取りやすい価格のFARNAを紹介します。

 KhodaaBloom FARNA

サイズ:465 　適正身長目安170cm前後
価格:￥115,500（税込）
完成車重量9.5kg（500サイズ、付属品無し）

今年からモデルチェンジしたFARNA。KhodaaBloomはFARMAをロードバイクを「操る」楽しさを感じられる一台を目指したモデルと語っており、価格を抑えたエントリーモデルでありながら軽快な走りができることを重視して作成された車体となっています。

小柄な方にも対応するサイズの395サイズ（適正身長目安145-160cm）をラインナップしているのも嬉しいポイント。

進化したフレーム

今までのFARNAはエンデュランスモデルとして販売されていましたが、新型は今までよりスポーティーになり、癖が無くオールラウンドに使っていけるようなモデルとなっております。

溶接の跡も研磨されて滑らかな仕上がり。

コンポーネント

コンポーネントはShimano Craris(8速)、グレードはCrarisですがブレーキ含めShimano製です。フォークはアルミですが、上位モデルのSL1,SL2ではカーボンフォークを採用。

リムブレーキ仕様

ディスクブレーキが主流となっている現在において、あえてのリムブレーキ仕様。軽量性やメンテナンス性、そして価格面でのメリットを重視した結果のリムブレーキ採用になっているようです。

 KhodaaBloom製品店頭在庫あります！

 当店では上位モデルのFARNA SLも含めて店頭在庫ございます。ご来店、お問い合わせお待ちしております。

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ANCHOR「RE6」ブランドキャラバンを開催いたします！

●ANCHOR RE6とは？

RE6は快適な乗り心地と走行性能を両立したANCHORのオールロードバイク。「初めてスポーツバイクに乗ってみたい」という方はもちろん、普段のサイクリングからロングライドまで、幅広い用途で楽しみたい方にもおすすめの一台です。カタログや写真を見るだけではわからない乗り心地やフィーリングをぜひ実際の試乗でお確かめください！

●開催期間

２０２６年８/１５（土）～８/３０（日）

土日12:30〜18:00　※最終受付17:00

平日13:30〜18:00　※最終受付17:00

※事前のご予約は必要ありませんが、店頭にて先着で受付させていただきます。

期間中は試乗無料・ご予約不要！気になったタイミングでお気軽にご来店ください。

●試乗車ラインナップ（サイズ）

今回ご用意するのがANCHOR RE6

メタリックブルー、ストーンベージュ、レーシングレッド、マットブラックなどRE6ならではのカラーリングもぜひご注目ください！

●初めての方も大歓迎！

「ロードバイクに乗ったことがない」「スポーツバイクには興味あるけど、どれを選べばいいかわからない」そんな方にも、実際に乗ってスポーツバイクの楽しさを体験していただける試乗会です。

スタッフがご案内しますので、初めての方もお気軽にご参加ください！

●必要な持ち物

・顔写真付きの身分証明書　・・・免許証・マイナンバーカード・パスポートなど　※試乗の際にコピーを取らせて頂きます。

・携帯電話
・ヘルメット　・・・　お持ちの方はご持参ください。若干のご用意はございます。

　ペダル　・・・　フラットペダルのご用意はございますが、お使いのビンディングペダルでのご試乗希望の方はシューズと一緒にご持参ください。

●その他

※ロードバイクの走行に適した服装でお願いいたします。サンダル、スカートなど危険と判断される場合はお断りさせていただきます。

※サイズが合わない、操作に不安があるなど危険と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。

※混み合ってしまった場合はお待ちいただきます。

※雨天時は中止とさせていただきます。

CANNONDALE SuperSix EVO LAB71

  ¥2,100,000(税込)→ASK

在庫サイズ:56(177〜185cm)   ※身長はあくまで目安です。

CANNONDALEが誇るハイエンドモデルSuperSix EVO LAB71、ツールドフランスやジロデイタリア、ジャパンカップなど世界の最前線で戦っているバイクです。

 ハンドルはs6専用、MOMO DESIGNとの共同開発で誕生したワンピースハンドルが付属します。デザインがかっこいいハンドルです。

 ホイールにはリザーブの42|49 TA DT180を採用、前後でリムハイトは微妙に異なり、平坦や登りをバランスよく走れるホイールです。

 コンポーネントにはSRAM RED AXSが採用。フレームのカラーとマッチしていて性能面も文句なしの仕様となっています。

そんな一台が現在特価となっております。この機会にいかがでしょうか。みなさまのご利用をお待ちしております。

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先ほど発表となりましたDOMANE SL＆SLR GEN5の試乗車をご用意いたしました！

日程

2026年8月14日～2026年8月16日

13:00〜17:00

※予約制ではなく先着順です。最終受付は16：30となります。
※無料のイベントとなっております。

試乗車リスト

・DOMANE SL4 Sサイズ BUFF BEIGE

・DOMANE SL4 Sサイズ MATTE DEEP SMOKE

・DOMANE  SL6 AXS Mサイズ MATTE ERA WHITE/DEEPSMOKE

・DOMANE SL7 AXS XSサイズ MATTE NIGHTSHADE

各サイズの身長目安はこちら

XSサイズ(147CM〜162CM)、Ｓサイズ(162CM〜166CM)、Ｍサイズ(166CM〜177CM)、MLサイズ(177CM〜184CM)

必要なもの

・顔写真付きの身分証明書
（免許証・マイナンバーカード・パスポート）
※試乗の際にコピーを取らせて頂きます。
・携帯電話
・ヘルメット
※無い場合は試乗をお断りさせて頂く可能性がございます。
※服装はロードバイクの走行に適した服装でお願いいたします。サンダル、スカートなど危険と判断される場合はお断りさせていただきます。
※ペダルはフラットペダルの用意はありますが、それ以外のペダルで試乗を希望される場合はご持参ください。

注意事項

※上記に不備があった場合や、サイズが合わない等、危険と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
※盗難・事故・破損は請求の場合がございます。
※混み合ってしまった場合はお待ちいただきます。
※雨天の場合は中止とさせていただきます。

発表したばかりの新型モデルを実際にお試しいただける貴重な機会になります。

同時に各モデル予約も開始となりますので、お気軽にスタッフへご相談ください。

PES-P515

まずスパイダー型とは？

簡単に説明するとクランクアームとチェーンリングの間に挟み込むように装着する機構で、トルクがかかる部分で直接測定するため精度が高いのが特徴です。取り付けも簡単で使いやすいのも人気の理由かもしれません。前モデルMagene PES-P505の不具合等を改善されて作られたのがこのP515で、スパイダー形状を見直し、T47 や BB386 をはじめとする幅広いボトムブラケット規格に対応しました！また、新しい回路設計によってバッテリーの持続時間は従来比で約165％に向上しまして、フル充電後は、最大330時間と長時間使用が可能です。

マルチデバイス(スマホ、PC)等にも接続可能でアプリやサイクルコンピュータからパワーメーターの校正、設定だったり、Zwiftなどのトレーニングアプリとも接続可能なため、使いやすさも抜群です。

 4アームのチェーンリングを取り付けることが可能なので、お使いのSHIMANOのチェーンリングをそのまま使えるか場合もあるので、導入が楽なのも魅力の1つです。

 今回入荷しましたサイズが165mm,170mmが各一点ずつとなっています

お値段¥43,560(税込み)

パワーメーターの中ではかなり安いと思います。いかがでしょうか、みなさまのご利用をお待ちしております。

TREK EMONDA SLR TREK

 このバイクは以前Trekが展開していた超軽量のフラッグシップモデルとなります。ヒルクライム性能とレース性能を重視した設計で、ワールドツアーでも使用されるトップクラスのバイクです。そしてこのフレームの魅力はSegafredoレプリカモデルというところです！Segafredoはかつて、アメリカの自転車ブランドのトレック社と、イタリアの飲食チェーンのセガフレードザネッティ社が共同でメインスポンサーを務める。山岳、平坦ともに得意とするチームでツールドフランスなど様々なUCIレースを駆け抜けてきたチームです。エモンダといえばこのカラーという方は多いと思います！

 ホイールにはULTEGRA WH-R8170-C50をオリジナルでアッセンブル！シマノのミドルグレードカーボンホイールに位置するULTEGRA C50は、リムハイトが50mmと平坦でも上りでも使いやすい仕様のホイールです。サイクリングでもレースでも見かけるようなホイールなのでつかいがってのいい仕様です。

 コンポーネントはアルテグラDi2をアッセンブルしています。

 ハンドルは空気抵抗を最大限に削減することが可能なエアロなKVF 形状を採用したカーボンハンドル BONTRAGER XXXが付属します。最初からカーボンハンドルが付属するのは魅力的だと思います。

 今回はTREK EMONDA SLRの新宿本館オリジナル完成車の紹介をさせていただきました、もう廃盤で手に入らないSegafredoのレプリカモデルが新宿本館にございます！本来だったら140万円程の車体になっていますが、新宿本館特別価格で¥1,100,000(税込)と30万円近くお得になっております！この価格でハイエンドモデルに乗れるってすごくないですか！？サイズが56サイズになります！一台のみの在庫となっておりますので気になる方はお急ぎください！皆様のご利用をお待ちしております！！

WILIER GTR TEAM

 カーボンエントリーグレードながらも、振動吸収性に優れた30Tの中弾性カーボンと、フレームの要所に高剛性の軽量46Tカーボンの2種類の弾性率の異なるカーボンを配し、推進性と快適性に優れたディスクブレーキ仕様のカーボンロードバイクです。ロングライドやサイクリングでも使いやすい車体ですが、勿論レースでも使えるバイクです！

フレームは、楕円の後端を切り取ったカムテール形状をチューブに採用し、様々な風の角度での空気抵抗軽減します。緩やかに湾曲したテーパー形状のトップチューブと、シートチューブ接合位置を低くし、コンパクトに設計されたリアトライアングルにより剛性と振動吸収性を最適化しています。

また、左右非対称チェーンステーは、ドライブ側の剛性を高め、非ドライブ側の安定性を向上。
ディスクブレーキシステムにより、あらゆる路面と天候状況で、信頼性の高い制動力と操作性を実現しています。

 コンポーネントには105Di2が付属しています。高い変速性能と、コストパフォーマンスを両立しています。

最後にお値段です

税込￥399,300(税込)→ASK

サイズ XL 185cm前後(他サイズカラーも在庫が限られますがあります。)

現在ASK(詳しい価格はお問い合わせください！)と特価になっております。カーボンロードやレースで戦えるバイクに乗り換えを検討されているお客様！いかがでしょうか、みなさまのご利用お待ちしております。

Cervélo Áspero-5

 空力性能の限界に挑み続けるCervloから、グラベルレースに革命をもたらす新型「Aspero-5」が登場しました。Cervloが30年以上にわたり培ってきたエアロダイナミクス技術を結集し、前モデル比で37ワットの出力向上、さらに最新のライバルと比べて34ワットの差を実現。まさに、グラベル史上最速といってもいいでしょう。なんとなく見た目からCervlo S5やソロイストの面影を感じられます。他ジャンルで培ってきた技術を他分野で活かせるCervloはさすがといったところでしょうか、(最近はs社も熱い気がします。､､､)さらに新型Aspero-5は、空力性能を高めるために表面積を大幅に増やしていながら、前モデルより66グラム軽量化されています。

そして独特の形状をした新設計のエアロハンドルバーとステムでけでもそれだけで約6ワットの空気抵抗を削減しています。細部まで考えて設計されています。

トライアスロンバイク「Pシリーズ」で初めて登場した、Cervlo独自のダウンチューブストレージドアを、Aspero-5にも採用。市場で最も軽量かつ空力に優れたこのシステムは、チューブやツール、パンク修理キットをフレーム内にすっきり収納し、抵抗を最小限に抑えます。

 コンポーネントはShimano GRX RX825 Di2が付属します。高い変速性能と速いレスポンスのGRX RX825 Di2がつき、フロントシングル仕様でレースでもトラブルなく使えます。

パワーメーターも内臓されていまして、日々のトレーニング、レース後の分析にも大きくて役に立ってくれますし、モチベーションにもなると思います。

 最大タイヤクリアランスは45cとなっていまして、安定感もまし、操作性も向上しています。また安心とコーナーの信頼性が高いコルサプロが付属しています。購入した状態でも全然レースとかにも行けそうですね。

このAspero-5ですがワイズロード全店舗の中で現時点では新宿本館のみの在庫となっております！
この機会にいかがでしょうか！
¥1,449,800(税込)にて販売しております！
サイズは54（適応身長目安175cm前後）です。

皆様のご利用をお待ちしております。

[ysid 2026000003962]

DE ROSA MERAK

 オーソドックスなデザインの形状からは想像ができないほどのコントロール性能を持ち、軽量性と適切なフレーム剛性による第一級の登坂性はMERAKの特徴。ワールドチームの機材として採用され幾多の勝利に貢献した実績もあり、レースでも戦えるスペックです。勿論ホビーライド等でも軽さが特徴のフレームなので乗りやすいバイクです。

 コンポーネントにはCAMPAGNOLO CHORUSを採用。イタリアブランドのフレームにイタリアのコンポーネントを併せてカッコよくなっています。12sのコンポで、その場にあったギアを選びやすいと思います。

 ホイールはフルクラムのアルミホイールが付属します。

 サドルはプロログ ディメンションが付属します。

そして最後にお値段です。

新宿本館オリジナルプライス¥770,000(税込)にて販売します。なんとフレームセットの価格で完成車で買うことができます。かなりお得な完成車ではないでしょうか！サイズは50サイズ(170〜176cm)です。気になるお客様はお急ぎください！皆様のご利用をお待ちしております。

BMC Teammachine SLR THREE 105 Di2

 定価¥711700(税込)→ASK

この車体はレースでもロングライドでも使用しやすい設計となっていて、BB回りの剛性は高く踏み込んだ時のパワーロスが無いように作られていて、ステルスドロップアウトデザインとインテグレーテッドスルーアクスルナットを備えた空力的に再成形されたフォークは、高いテクノロジーの中に余計なものをそぎ下したシンプルな設計になっています。また最大タイヤクリアランスは30cとなっていまして、振動吸収性も高い車体となっています。

 ベーシックタイプのステムでもケーブルルーティングを内蔵化させる特殊なコーンスペーサーキットを開発。これによって2ndグレードでも価格を上げずにケーブルをフル内蔵化を実現することができました。また、上位グレードSLR01やTeammachine R01に搭載されているICS Carbon Aero、ICS Carbon EVOなど、様々なコックピットオプションから選択できるため、カスタムも楽しめる一台です。

 コンポーネントには105Di2を搭載。コストパフォーマンスと性能を両立しています。長い距離も乗っても手が疲れづらいのが魅力の一つなので、初めての方にもオススメです。

新しくなったTeammachineをこの機会にいかがでしょうか、皆様のご利用をお待ちしております。

[ysid 7630906522608]

Bianchi Oltre Race

 このモデルは最上位モデルOltre RCをベースにホビーライダーや初心者でも扱いやすいようにフレーム形状と素材を変更し設計されました。スプリントよりも剛性が高めでどちらかと言うと、クリテ向けのバイクかなと思いますが、剛性が高すぎるバイクというわけでもないので、ホビーライダーでも乗りやすいバイクだと思います。

 コンポーネントには 105機械式モデルが採用されていて、レースでも使いやすいですスペックです。

 カラーリングもスピード溢れるような2色のチェレステカラー。

気になる方はぜひ店頭でご相談くださいませ、

お値段  ¥437,800円（税込）→ASK

現在特価でお求めやすくなっています。ぜひこの機会にご利用くださいませ、お待ちしております。

[ysid 8059919094244]

BIANCHI SPRINT DB 105

 ビアンキのカーボンエントリーバイクとしてラインナップされているスプリントですが初心者の方でも乗りやすいよう剛性をレーシングモデルと比べて比較的低めに作られた、ロングライドやヒルクライムでも使いやすいように作らたオールラウンドモデルです。フレーム自体はとても軽く、組み方次第ではレースでも勿論使うことができるフレームなのでロードバイクを始めたくて、ゆくゆくはレースに出てみたいという方にもオススメの一台です。またカラーリングもいいので街乗りで使用するのもいいと思います。このフレームをベースにDi2やカーボンホイールへのカスタムもオススメです。

 ホイールは最上位もで採用されているvisionのアルミホイールを採用しています。信頼性と高い走行性能を両立していて、初心者の方でも乗りやすい組み合わせだと思います。

 コンポーネントには機械式105を搭載、レースからサイクリングまで初心者の方でも使いやすく、ギアの選択肢も多く快適なライドにつながります。

お値段が定価￥360,800‐(税込)→ASK

とお得になっております。この夏のロードバイクをお探しのお客様、幅広く使えるBIANCHI SPRINTはいかがでしょうか、みなさまのご利用をお待ちしております。

[ysid 8059919043495]

完成車の下取りサービスを開始しました。

いつもワイズロード新宿本館をご利用いただきありがとうございます。

ワイズロード新宿本館では、8月より完成車の下取りサービスをスタートしました！

「新しい自転車に乗り換えたいけど、今の自転車をどうしよう……」

そんな方におすすめなのが、完成車の下取りサービスです。

不要になった自転車を下取りに出して、その査定金額を新しく購入する自転車の購入代金に充当することができます。

お持ちの自転車を処分しながら、欲しかった新しい自転車をおトクに購入できるチャンスです！

※こちらは「買取サービス」ではなく、当店で新車をご成約いただく際の下取りサービスです。

下取りサービスの主な流れ

1. 下取り予定の自転車をお持ち込み

まずは、本記事をご確認のうえ、下取りをご希望の車体をワイズロード新宿本館までお持ちください。

2. 車体を査定

スタッフが車体を確認し、下取り金額をご案内します。

3. 査定金額にご納得いただけたら新車をご成約

査定金額にご納得いただけましたら、下取り金額を新車の購入代金に充当し、残金をお支払いいただいて新車をご成約となります。

「今の自転車を下取りに出して、欲しかった一台へ乗り換える」

そんな買い替えをお考えの方は、ぜひご利用ください！

下取りをご利用いただく際の注意事項

下取りには条件がございます。ご来店前に以下をご確認ください。

• 下取り不可のブランドがございます。
  詳細については、事前に店頭スタッフまでお問い合わせください。

• アシスト自転車は、製造から8年以上経過している場合、下取り不可となります。

• DE ROSAは、日直商会のステッカーが貼られていない場合、下取り不可となります。

• フレームNo.がない、または読み取れない車体は下取り不可となります。

• 模造品は下取り不可となります。

• 車体購入時の書類がない場合は下取り不可となります。
  以下のいずれか1点をご用意ください。
  ・防犯登録控え
  ・保証書
  ・領収書

• 未成年者の場合は、保護者の同伴または同意が必要です。
  また、お電話での確認が必要となる場合がございます。

• 身分証明書を1点お持ちください。
  免許証、保険証、マイナンバーカードなどをご用意ください。

• 防犯登録の解除は、お客様ご自身でのお手続きをお願いいたします。
  なお、ワイズロード新宿本館では、東京都の防犯登録の解除を行うことができます。

自転車の買い替えをお考えなら、ぜひ下取りをご利用ください！

今お乗りの自転車を下取りに出して、気になっていた新しい自転車をおトクに手に入れてみませんか？

買い替えをご検討中の方は、ぜひ一度ワイズロード新宿本館へご相談ください！

下取り対象車体やご利用条件など、詳しくは店頭スタッフまでお気軽にお問い合わせください。

スタッフの袖山です。

今回は、話題のクリックバルブを購入しましたのでご紹介します。

仏式用 CLIK STARTER KIT

価格：¥3,190（税込）

クリックバルブを使い始めるのに最適なスターターキッドを購入しました。
米式バルブ対応ポンプヘッドアダプターと、クイックコネクト式のClikバルブコアを組み合わせたセットになります。
お手持ちのポンプを活かしつつ、片手で“カチッ”と確実に装着できる新しい空気充填体験をすぐに始められる商品です。

セット内容

・Clikバルブコア（ブラック）×2
・ソフトダストキャップ ×2
・米式バルブ対応ポンプヘッドアダプター ×1
・バルブコアツール ×1

ポンプヘッドの装着方法

まずは、米式バルブに対応した空気入れを準備します。
使用する空気入れは、パナレーサーのBFP-04AGA3です。
仏式・米式バルブ対応のオートヘッドを採用したアルミ製のフロアポンプになります。

ポンプヘッドを解放した状態でアダプターを差し込みます。

奥まで差し込むことができたらポンプヘッドを閉じます。
これでポンプ側の作業は終了です。非常に簡単に取り付けすることができました。

バルブコアの装着方法

今回使用するチューブは、 当店でも人気のTPUチューブ、パナレーサーのパープルライトです。
バルブコアの取り外しが可能なのでClickバルブに最適です。

取り付け完了

無事に取り付けが完了しました。
ポンプをバルブに押し込むだけでいいので、バルブを回していたストレスから解放されました。
Clickバルブは従来のプレスタバルブに比べて約1.5倍のエア流量を実現するので標準的なフロアポンプでも、ほとんどのチューブレスタイヤをスムーズにビード上げできます。

詳しくは店頭スタッフまで！

今回ご紹介したCLIK STARTER KIT以外にもClickの製品ございます！
在庫状況の確認はお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。
皆様のご来店をお待ちしております。

[ysid 0850066185834]

COLNAGO　V4Rs Disc TDF

 国内では20台を上限に受注販売のみで作られたツールドフランス限定モデルに国内10セット限定の特別モデルのツールドフランスやポガチャルをイメージして作られた特別デザインのENVE SES 4.5が付属するポガチャルファンにはたまらないスペシャルな一台となっております。

 そして新宿本館にあるこの車体はチェーンリングとディスクローターをCarbon Tiに変更し、ポガチャルが使っている仕様を再現しています。コンポーネントも勿論デュラエース。

 そんな限定の限定モデルをあわせたスペシャルな一台が新宿本館にはございます。販売価格が

¥3,080,000- →ASK

485(適応身長目安165～175cm)
詳しい価格は載せれませんがかなりお得になっております。乗るにも完璧な一台だと思いますが、観賞用としてもとても価値のある車体だと思います。気になるお客様はぜひ一度当店で見てみてください！みなさまのご利用をお待ちしております。

MAVIC Cosmic SLR 45

 マヴィック独自のリム構造により、リムテープレスの軽量設計を実現で前後1,482 gのスペックに進化しまして、スポークをリム内側からインサートを介して接合することで、従来のホイールと比較して剛性を向上させ、ダイレクトなパワー伝達を可能にしました。これにより、加速時のレスポンスが向上し、精確なコントロール性能を発揮します。チューブレスタイヤのセットアップも容易で、メンテナンス性にも優れているホイールです。リムハイト45mmリム幅を23mmとワイドリムにすることにより、乗り心地、コーナリングの安定感が向上し、長いロードレースでも最後まで粘れるようなホイールとなっています。実際に履いてみると伸びがすごく扱いやすい合成感を感じました、レースはもちろんですがサイクリング、ロングライドでも性能を発揮してくれてるのではないかなと思います！

 INSTANT DRIVE 360という独自機構を採用し、ペダルを踏み込むとハブ内部にある2枚の歯車が噛み合い駆動力が向上し、踏み込まないときにはフリーボディが浮くことによりパワーロスが減少するシステムで疲労感が残りずらい作りになっていて、整備性も非常に高い物となっています。

 また勿論ノーマルカラーの物も在庫しております。こちらは逆に派手すぎず、様々なバイクに合わせやすいのではないでしょうか、そして価格ですが、

メーカー希望小売価格：￥374,000ですが限定特化ASK

とお得になっておりますのでこの機会にぜひいかがでしょうか、皆様のご利用お待ちしております。

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レジンorメタル

レジン

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 まずはレジンパッドからです。レジンパッドは名前の通り樹脂（フェノール樹脂、有機繊維）で作られています。使用感は滑らかでコントロールしやすく、どこでも使いやすいのが魅力的なパッドです。細かい速度調整がしやすくレース中のシビアな速度調整もしやすく音なりも比較的少ないので街乗りで使用されている方も見かけます！デメリットをあげるなら雨や泥の中では制動力が低下しやすいというところでしょうか、実際雨のレースを走った時、長く強く握らないと止まらないとは感じましたが、安全に乗れる程度ではあるのですが気になる方はメタルを採用してあげるのがいいかもしれません。

メタル

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 続いてメタルパッドを紹介します。メタルのいいところは雨や泥でも確かな制動力があるのでシクロクロスやグラベルで使われる場合にもオススメだと思いますし耐熱性のレジンと比べ高いので猛暑日や長いダウンヒルでも安心だと思います。こちらもデメリットをあげるとしたらレジンに比べて音なりがしやすいと思います。なのでレジン、メタルどちらも良いところがあるのでご自身に合った用途で購入されるのが良いと思います！それでもわからない場合はご相談くださいませ！お客様に合ったパッドをご提案いたします。みなさまのご利用をお待ちしております。

TDF 2026 RACE SET

ツール・ド・フランスの開催を記念した数量限定モデルで作られましたTDF 2026 RACE SET。一時期話題となったフロント専用のエアロタイヤ「AERO 111」と、圧倒的なレース実績を誇る「GP 5000 S TR」を組み合わせ、空力と走行性能を兼ね備えたプロが使用する物と同様のセットとなっています。

AERO 111

 付属のフロントタイヤAERO 111は、徹底的に空気抵抗の削減を狙って開発されたフロント専用モデルだ。タイヤサイドに誇らしく刻まれた「AERODYNAMICS BY SWISS SIDE」の印字が示す通り、F1などのモータースポーツから自転車界に参入し、卓越した空力解析技術を持つスイスサイド社との協業によって生み出されました。トレッド面に等間隔で配置された長方形のくぼみ「ボルテックスジェネレーター」が、意図的に微小な乱流を発生させます。これにより、タイヤ表面を流れる空気の剥離を遅らせ、横風を受けた際にも「セーリング効果（帆走効果）」による推進力を生み出す画期的なテクノロジーです。現代のエアロホイールのワイドリムに最適化された700×29C（275g）という絶妙なサイズ設定も、前面投影面積の削減と快適性のベストバランスを狙ったものとなっております。

GP 5000 S TR

 リアタイヤには高い信頼性とハイパフォーマンスを誇るGP 5000 S TRが付属します。トレッド面に施された微細な斜めの溝「レーザーグリップ」がコーナリング時の安定性を高め、ペダリングパワーをロスなく路面へと伝える。リア用としてワンサイズ太い700×30C（300g）をチョイスすることで、エアボリュームを確保し、荒れた路面でのトラクション向上と、終盤まで脚を残すための極上の乗り心地を兼ね備えています！

 このプロも絶賛する究極のセットですが、新宿本館には限定1セットの入荷となっております！お値段が

¥43,340円（税込)

ちょっと高いと感じるかもしれませんが、確かな走りと空力性能が手に入るなら安いのではないでしょうか？サイドにはツールドフランスの刻印もあるので観賞用もありかもしれません！気になる方はお急ぎくださいませ！みなさまのご利用をお待ちしております！

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COLNAGO“G4X”

￥616,000→特別価格でご案内いたします！！

カラー PIGR

サイズ 520S(180CM)

[ysid 4582727305768]

COLNAGOの“G4X”は、一般的なグラベルバイクの枠に収まらない走りの鋭さを備えたハイスピードグラベルレーサーです。

G4X最大の魅力は、UCIワールドチームが実戦投入するロードバイク“V4Rs”の設計思想を踏襲している点です。ヘッドからフォーク周りの剛性が非常に高く、一般的なグラベルバイク特有のまったり感やフロント周りの寄れがありません。ペダルを踏み込んだ瞬間のダイレクトな反応性と伸び、コーナーでの吸い付くようなハンドリングは完全にロードバイクのそれです。  ジオメトリーが比較的アグレッシブに設定されているため、28c〜32c程度のロードタイヤに履き替えるだけで本格的なオールロード・エンデュランスロードとして化けます。普段はオンロードを高速巡航し、休日にはそのままグラベルへ踏み込んだりといったスタイルに完璧に応えてくれる設計です。

前作から大幅に進化したポイントがタイヤクリアランスです。最大700×45cまで対応可能なため、泥や荒れた砂利道などの本格的なオフロードでも十分なグリップとエアボリュームを確保できます。走破性とレーシング性能が高次元で両立されています。  

ブレーキケーブルやシフトケーブル類はフル内装に対応しており、空力性能の向上はもちろん、COLNAGOらしい非常に美しく洗練されたグラフィックとシルエットに仕上げられています。

スピード感と走りの鋭さを妥協したくない方におすすめです。

スタッフの袖山です。

今回は、南ドイツのローブリングで誕生したスポーツバイクブランドであるCORRATECからコストパフォーマンスに優れたロードバイクをご紹介します。

DOLOMITI DISC

サイズ：46(適応身長　約155cm〜165cm)

価格：¥324,500（税込）→ASK

コラテックはトップチューブ長を重視した『プロサイズシステム』により様々な体型のサイクリストに合わせて調整がしやすいポジションの重要性を理解しているブランドです。
アルミフレームは快適性が劣ると言われがちですが、ドロミテはリムブレーキの時代から軽さと快適性を重視した設計となっており『コンフォートステイ』というシートステーを横扁平形状にした加工が路面振動を減衰し、アルミフレーム特有の硬さを和らげてくれます。
そしてルックス面では『スムースウェルディング加工』によりパイプの繋ぎを感じさせず、傍目にはカーボンフレームと見間違う美しさです。
ステアリング性能に直結するフォークはフルカーボン製を採用し、軽さと振動吸収性を兼ね備えています。

コンポーネント

コンポーネントはShimano 105 Di2を搭載しています。上位グレードのデュラエースやアルテグラから技術を継承し、12速化とワイヤレス電動シフトを実現しています。これにより、より多くの方が電動変速の快適性を比較的お求めやすく体験できるようになっています。

詳しくは店頭スタッフまで！

この価格帯で最新のDi2が搭載されているモデルはなかなか見かけません。
電動コンポーネントが気になる方、いかがでしょうか。
在庫状況やサイズ感の相談などはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。
皆様のご来店をお待ちしております。

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12速コンポのXTとDEOREに最新版ワイヤープルタイプ（機械式）が追加登場！

ようやく登場した新基準型の12速機械式コンポ！
電動のDi2が先行して出ていた、XTのM8200系と、DEOREのM7200/6200系に、導入しやすい機械式コンポが登場です！！
複数の仕様などがございますが、今回は当店に入荷した物をご紹介します。他のVerが欲しい方は店頭でご相談くださいね！

DEORE XT M8200

RD-M8200-GS、RD-M8200-SGS

各¥17,661（税込）

最近のリヤディレイラーはSGSとGSの区別がつきにくいですが・・・一応並んでるのはそれぞれ別のタイプです。

SGSは10～51Tのスプロケットに対応したモデル。主にXCやトレイル向き。GSは9～46Tのスプロケット対応で下り系向け。
Di2バージョンで採用されたコンパクトな構造の進化したSHADOW ESタイプのリヤディレイラーが、機械式で更にコンパクトに。
M8100まではあった、チェーンスタビライザーのオンオフ機能も排除されていて構造的にもシンプルになっています。

SL-M8200-IR、SL-M8210-IR

各¥8,446（税込）

こちらはさらに外見では区別がつきません・・・ｗ
SL-M8200-IRはリヤ12速用のシフトレバー。シマノのI-SPEC EV対応でブレーキレバーに直付けが可能です。
で、SL-M8210-IRは、シングルシフトタイプ。一般的なシフトレバーはレバーを押し込むと一気に変速しますが、E-BIKE向けに1段づつ変速するタイプです。アシストモーターの強い力がかかっている状態で一気にシフトチェンジをしてしまうとチェーンに大きな負荷がかかってしまいダメージを受けるのを避けるための仕様です。

在庫はしていませんが、バンド固定タイプもあります。シマノ以外のブレーキレバーでマウントが無い場合はそちらを。（SRAMやMAGURAのブレーキであれば、他社や自社でI-SPEC EV用後付けマウントが出ていますので、そちらもオススメです）

なお、クランクやスプロケットはDi2の時にリリースされているので、こちちらは変更なしです。

DEORE M7200/M6200

RD-M7200-SGS

¥10,199（税込）

こちらも非常にシンプルなデザイン。新しいSHADOW ESタイプのボディは凹凸が少ないのでオフロード走行でもぶつけにくそうで良いですね。
対応スプロケットは10-51T・12速専用です。
M7200・M6200シリーズのロゴは濃いめのガンメタボディーに黒でDEOREと入っていて、主張しすぎない感じもかっこいいです。

なお、RD-M6200-SGS（¥9,346）というモデルもありますが、こちらは1つ前のRD-M6100-SGS（SHADOW＋）のカラー変更版です。
また、RD-M7230-SGS（11速対応）もあります。12速化にはマイクロスプラインフリーボディのホイールが必要なので、旧来のHG11速フリーボディのホイールの方であまり予算をかけずに最新版のメカに変えたい方は、こちらを。

SL-M6200-IR

¥5,273（税込）

こちらもI-SPEC EV対応の12速レバー。XTのM8200に形状はかなりそっくりです。

この他に、バンド固定タイプ、シングルシフトタイプ、11速用タイプなど全6バージョンあり。

BL-M7200 + BR-M7220 J-KIT

右レバー＋フロントセット　¥26,156（税込）
左レバー＋リヤセット　¥27,380（税込）

大型のマッシブな4ピストンブレーキキャリパーのBR-M6220と、BL-M6200のブレーキレバーのセット。
既にオイルが充填されているので、ホースカットをしてレバーと繋ぎ、軽くエア抜きをすれば使用できる楽ちん仕様のJ-KITです。
下り系のバイクや、E-MTBなどにオススメです。

軽量さや、そこまで強いブレーキングが必要ないシチュエーションのバイクは、2ピストンのBR-M6200のタイプを。

FC-M6200 170/30T

¥17,956（税込）

クランクもモデルチェンジ。大きく入ったブラックのロゴが結構かっこいいです。
チェーンリングは30Tと32T、長さは165mm、170mm、175mmから選択可能。

XTやXTRと違ってチェーンリングがセットされた状態での販売ですが、交換は可能です。また、XTや旧DEORE（M6100）のチェーンリングとも互換性があるようです。

12速が少し身近に感じてきませんか？そろそろ12速にしてみようかな・・・とお考えの方はぜひワイズロード新宿本館でご相談ください！！

もちろん、Di2バージョンも在庫有ります！

Di2バージョンは、最上級グレードのXTR、ミドルのXT、そして価格を抑えたDEOREの3シリーズで展開しています。
こちらもやっぱりオススメです！

コンポのアップグレード、是非ご相談ください！！

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ORBEA ORCA M30とは？

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2026/05/29/207983]

“軽さ”と“走りの気持ちよさ”を追求したフルカーボンロードバイクです。ヒルクライム性能に定評のあるORCAシリーズの中でも、M30は高い完成度とコストパフォーマンスを両立した人気モデル。初めてのカーボンロードや初めてのロードバイクとしてはもちろん、ロングライドやレースまで、幅広く使う事ができるモデルで高い人気を誇ります！

日程

2026年7月25日～2026年8月2日

土日12:00〜17:00

平日13:00〜18:00

※予約制ではなく先着順です。最終受付は16：30となります。
※無料のイベントとなっております。

試乗車ラインナップ

・ORBEA ORCA M30

サイズ

必要な物

・顔写真付きの身分証明書
（免許証・マイナンバーカード・パスポート）
※試乗の際にコピーを取らせて頂きます。
・携帯電話
・ヘルメット
※無い場合は試乗をお断りさせて頂く可能性がございます。
※服装はロードバイクの走行に適した服装でお願いいたします。サンダル、スカートなど危険と判断される場合はお断りさせていただきます。
※ペダルはフラットペダルの用意はありますが、それ以外のペダルで試乗を希望される場合はご持参ください。

注意事項

※上記に不備があった場合や、サイズが合わない等、危険と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
※盗難・事故・破損は請求の場合がございます。
※混み合ってしまった場合はお待ちいただきます。
※雨天の場合は中止とさせていただきます。

 ぜひご参加ください！！

シンプルでカッコいいデザインのORCA M30に乗れる機会はなかなかないと思うのでこの機会にいかがでしょうか、またロードバイクを始めたい方、悩んでいる方もロードバイクに乗れる機会となりますので、ぜひご来店くださいませ！皆様のご利用をお待ちしております。

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Teamくるくる！の東城咲耶子さんのニューバイク！！その全貌が明らかに！！

ということで、Teamくるくる！専属メカニック（自称）のmattsです。お久リぶりです（動画では）。

今回、光栄なことに、東城咲耶子さんこと、さやぱかさんのニューバイクを組み立てさせていただきました！！

動画も店内で撮影！！

組み立て前の段階で、店内で動画の撮影も行いまして、色々とお話をしてます。大したことは何も言っていないｗ
（画像クリックでYoutubeが開きます）

そして完成後の初ライドの模様はこちら！！！☟

 めっちゃ高評価！（それはそう）これは今後のさやぱかさんとバイクの活躍が楽しみですね！！

スペック詳細

ということで、動画をご覧いただきましたが、詳細をご紹介！！

BRIDGESTONE ANCHOR RP9

だいたいこんな感じです。スタンダードなパーツチョイスですが、とてもガチな仕様！！

さやぱかさんもお気に入りのとてもきれいなカラーリング【レーシングアンドロメダ】
ダウンチューブに大きく入ったシルバーメタリックなロゴもカッコイイ。

コンポは自身初となる、油圧ディスクブレーキ＋Di2仕様。
クランクは160mmをチョイス。
ブレーキローターは前後共に160mm。
（Teamくるくる！全員共通サイズ）

めっちゃ薄い！！と言っていた、エアロハンドルと専用ステム。
油圧ブレーキのホースはハンドル下部から一旦出て、ステム下部のカバーからフレーム内へ。
低いハンドル位置でもスムーズなホースの取り回しです。

大人気のANTARESのロードカーボンホイールとBSのR1Xの組み合わせ。
動画内でもさやぱかさんが言っていましたが、フレームの硬さをカバーする乗り心地の良い
アンタレスホイールです。ラチェット音も結構大き目なので、そっち系好きな方は是非ｗ
今回も運用のしやすさ重視でTPUチューブで組み上げています。

という感じのカッコイイ1台となりました！
そういえば、重量を測り忘れていました・・・どこかのイベントで測らせてもらわねば・・・ｗ

欲しいぞ！RP9 & ANTARESホイール！！となった方は是非新宿本館へ！

お待ちしております！！

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関連リンク

Teamくるくる！

東城咲耶子さん（X）

おまけ（メカニックなお話）

ちょうどさやぱかさんのRP9を組むタイミングで、いくつかツール（工具）を新調したのでそのお話を少々。

其の壱：BIKE TRUSS 3X

なにこれ？って感じのアイテムですが、こうやって使うんです。

メンテナンススタンドのサポート器具です。
今回のバイクのように、カーボンピラーやエアロピラーの車体はピラーをクランプするタイプのワークスタンド（メンテナンススタンド）は使えない（使いにくい）ので、このBIKE TRUSS 3Xの棒状の部分をクランプして、フレームを乗せてバンドで固定します。
なお、クランプする棒の部分は8角形になってますが、車重で回ってしまう（ロード位ならある程度耐えますが、先日マウンテンバイクを乗せたらすぐに回りました）ので、棒の所にロードのチューブを巻いて摩擦力を上げて使用しています。

ハンドルストッパーがあるのも良いですね。とても使いやすいです。
ご自宅でメンテスタンド使って、本格的なメンテをしている方にもオススメ。当社オンラインストアからも買えますので是非。

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其の弐：TOKEPAK CRANK ARM TOOL

写真の左の方ですね。右はシマノの同じ作業用の使い込まれたツール。

シマノのホローテック2クランクのキャップを回すツールです。コンパクトですがアルミ製でしっかり指がかかるし、中央に六角穴もあるので、いざというときはHEXレンチを突っ込んで緩められます。（締め付けは手で充分なトルクが指定値です）

おそらく世にホローテック2のクランクが登場して以来、ずっと使っていたシマノの樹脂製のこのツール。なぜ外側がこんなにガタガタかというと、納車前の整備時に自分は必ずホローテック2のクランクは左クランクを外して、余剰なグリスの除去や、クランク固定ボルトへスレッドコンパウンドの塗布などをして、再度固定をしています。その外す際に、工場組み立てでおそらく機械で締めているのか、オーバートルクでこのツールを手で回すレベルでは外せない事が度々あり、ウォーターポンププライヤー（でっかい口が大きくスライドして開くペンチの親分みたいなやつ）でこれを掴んで回していました。なのでガタガタに・・・
前から他のブランドとかからもこのキャップ回しは出てましたが、今回、同じTOPEAKで出ているのを見つけたので買ってみました。いい感じです。

こちらは当社オンラインストアに掲載が無いので欲しい方は店舗で相談してください。（記事UP時の価格は2,200円（税込））

という事で、久しぶりにメカニックらしい記事でした！ｗ

ああああ

スタッフの袖山です。

本日は、PINARELLOの上位モデルであるDOGMA FのDNAをもって誕生した「F5」をご紹介いたします。

PINARELLO F5

サイズ：51.5（適応身長　約165cm〜175cm）

価格：¥568,480（税込）

PINARELLOのFシリーズは、楽に、速く、遠くへ行くための設計がされており、直進安定性・走破性・快適性のバランスが取れたモデルです。そのFシリーズの中でも一番快適性が高いのがこのF5です。

幅広いサイズ展開

競合するブランドのロードバイクは、6～8 サイズが主流です。しかし、PINARELLOは新しいFシリーズのために9サイズを提供しているためご自身の体格に合ったサイズを選ぶことができます。ご自身の体格に合ったサイズを選ぶことは、快適な走行やパフォーマンスを発揮するために非常に重要です。

SHIMANO 105 Di2搭載

上位グレードのデュラエースやアルテグラから技術を継承し、12速化とワイヤレス電動シフトを実現しています。これにより、より多くの方が電動変速の快適性を手軽に体験できるようになっています。

詳しくは店頭スタッフまで！

在庫状況やサイズ感の相談などはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。
皆様のご来店をお待ちしております。

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FUJI MILESDOVES

 MILES AHEAD. KIND OF FAR.

気が付けば、その先へ、

いつもワイズロード新宿本館をご利用いただきまして誠にありがとうございます。この度、ワイズロード新宿本館店頭のスマートトレーナー試乗コーナーにて最新の“ZWIFT RIDE with KICKR CORE 2”がお試し頂けるようになりました！！こちらは、WahooとZWIFTがともに開発した、買ってすぐにZWIFTをフル体験できるオールインワンの室内用スマートバイクセットです。

フレームに格納されている6mm六角レンチ一本で、サドル高・サドル前後位置・ハンドル高・リーチを瞬時に調整できます。適応身長は 152cm〜198cm と幅広く、ポジションのメモリも印字されているため、多くの方にお試しいただけるマシンとなっています。(クランク長は170mmで、変更はできません。)

物理的なスプロケットやディレイラーを使わず、バーチャル変速でギアチェンジを行います。金属摩耗音がなく、夜間やマンションでの使用も安心。  チェーン落ちの心配がなく、24段階の滑らかな変速が可能です。

両レバー部分に統合されたコントローラー(Zwift Controllers)でライド中の画面操作・アイテム使用（パワーアップ）・Uターン・コース分岐の選択などをすべて手元で行えます。

これからどんどん気温も上がっていく季節。是非お試しいただき、最高のインドアトレーニングを体感してみてください！！お試しの際は、店内中央レジカウンターまでお声がけください。

今回はGIANT DEFY ADV 3の紹介です。

在庫サイズ　410(XS)(155～170cm)

※他サイズはお取り寄せ、定価販売となります。

在庫カラー　グッドGRY

メインコンポ　シマノCUES

金額　￥275000(税込)→ASK！

お手頃エンデュランスロード

DEFYは長距離を楽に走れるエンデュランスバイクというジャンルのバイクです。そのため快適に長く走る為に様々な工夫がされています。

前傾姿勢がきつくなりがちなロードバイクですが、長時間乗っても身体に来る負担を減らせるようアップライトな姿勢で乗れるようになっています。首や腰への負担が減るため、乗り始めの方でも楽に乗れます。

また標準で32C、最大で38Cまでのワイドタイヤが装着可能で舗装路はもちろん荒れた路面でも安定して走行することができます。

コンポーネントはシマノCUESがアッセンブルされており、2×10の20段変速の物がアッセンブルされています。耐久力に優れており、通勤通学などの日常使いから週末のサイクリングまでオススメです。また油圧ディスクブレーキが搭載されているので長い下り坂や力の弱い方も安心して使えます。

カーボンロードの中では非常にお手頃な車体です。快適性に優れたバイクとなっており、カーボンバイクデビューやサイクリング向けの車体をお探しの方はぜひご検討ください。

今回は【SCOTT】25 FOIL RC 20をご紹介いたします

価格：935,000円(税込み)→SUMMER FAIR 価格ASK カラーSUNBEAM BLACK(サンビームブラック）サイズS(165～175)、コンポーネント105DI2、完成車重量8.1kg~8.2前後　

圧倒的な存在感 

店頭で最初に目を引くのが、サンビームブラックの塗装。通常は落ち着いたブラックですが、日光が当たるとゴールドやブロンズのような輝きを見せ、見る角度によって印象が変化します。派手すぎず、それでいて存在感は抜群。写真では伝わりにくく、実車を見た瞬間に「これはかっこいい」と感じるカラーです。

エアロ性能はトップクラス

FOIL RCはSCOTT史上最速を目指して開発されたエアロロードです。フレーム各部にはF01 AIRFOIL TECHNOLOGYを採用し、風洞実験やシミュレーションによって空力性能を徹底的に追求。前作より軽量化も図られ、高速巡航だけでなくヒルクライムでも扱いやすくなっています。30km/hを超える巡航では空力性能の恩恵を感じやすく、スピードを維持しやすい印象があります。

SHIMANO 105 DI2

コンポーネントはSHIMANO 105 DI2（12速）変速は非常にスムーズで、レースからロングライドまで不満を感じる場面はほとんどありません。以前は「105＝エントリー」というイメージもありましたが、DI2化によって性能は大幅に向上。ULTEGRAとの差は重量や細かな仕上げ程度で、多くのライダーにとって十分以上のスペックと言えるでしょう。

ホイールも妥協無し

標準装備されるのはSYNCROS CAPITAL 1.0 AERO 60mmカーボンホイール。完成車としては非常に豪華な仕様で、購入直後からレースやイベントでも十分戦える性能を持っています。後から高額なカーボンホイールへ交換する必要がない点は、大きな魅力です。

SCOTT FOIL RC 20は、エアロ性能・軽量性・快適性を高いレベルで両立した完成度の高いロードバイクです。105 DI2とカーボンホイールを標準装備し、購入後すぐに高いパフォーマンスを発揮できる点も魅力。さらにサンビームブラックの美しいカラーリングは所有する喜びを大きく高めてくれます。「速く走りたい」「かっこいいロードバイクに乗りたい」という人には、自信を持っておすすめできる一台です。

DE ROSA 838

¥693,000(税込)

サイズ52(170〜180cm)※身長はあくまでもめあすです

この838はしなやかな乗り心地が特徴的なフレームで振動吸収性も高く、ロングライドやヒルクライムに特化したような設計となっております。見た目さすがイタリアンメーカーと言いましょうか、シンプルかつオシャレでロゴのハートも際立ちます！休日のサイクリングで写真を撮ったりも楽しいと思います！パーツアッセンブル次第ではレースでも使えるような車体で、以前jptレースでも使っていた選手もいます！なのでホビーライダーからレーサーまで幅広くおススメできる一台です。

 ホイールはマビック　コスミックSl45が付属。剛性控えめのホイールで、45mmと平坦でも登りも使いやすいリムハイトのホイールです、ロングライドやトレーニングでも楽に軽快な走りにつながると思います。ID360というハイエンドホイールと同様のハブが搭載され、走りは勿論の事整備性も非常に高いです。レースでも使えるようなスペックなので最初はサイクリングからでゆくゆくはレースにもチャレンジしたいという方にもオススメです。

 コンポーネントはアルテグラDi2を採用、高いレスポンスと剛性を併せ持ち、レバー上部にもスイッチをつけることにより、変速の快適性やライドの快適性が格段に上がっていて購入いただいた状態で満足できるような、まだカスタムを楽しめるような仕様となっております！

そして重量を以前測ってみたところ、7,3kgでした！めちゃくちゃ軽くないですか！？！？そんなレースもサイクリングも活躍できる一台はいかがでしょうかか、是非一度店頭で見てみてください、皆様のご利用をお待ちしております。