いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。

お客様より好評を頂いております "輪行" と "パンク修理" の講習会につきまして、近日中の開催予定を告知致します。

近々の講習会予定 (5/16, 5/17)

5月16日(土) 14:00 〜 輪行講習会

5月17日(日) 14:00 〜 パンク修理講習会

(それぞれ 40分ほどの予定)

参加条件
ワイズロードの会員登録をされている方（先着5名様程度）

お電話での申し込みもOKです。

先着ですので参加を強く御希望される方はお電話を ... m(_ _)m

↓

TEL：03-3350-1288

当日、店内スペースに余裕がありましたら立ち見もOKです。

皆さんの御参加、お待ち致しております ♪

輪行

自転車を袋にパッキングして、電車などで移動するアレです。
自転車での行動エリアを広げたい方、旅行に自転車も持参したい方はぜひ！

パンク修理

楽しいサイクリングも、突然パンクしてしまうと気分が一気にBLUEになりますよね。。。
しかし、アナタがその場でパンク修理をチャチャッとやってしまうことができれば何も恐くない！！
お連れの仲間のパンク修理をしてあげられたらアナタへの注目度はバク上がりかも？？
パンク修理そのものも楽しいハプニングに変わるかも(笑)？

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 BMC TEAMMACHINE SLR FOUR 105

2026年モデル

在庫サイズ 51(170cm前後)、54(175cm前後)

￥600,600→￥396,000(税込)

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ハイエンドモデルTEAMMACHINE SLR01と同じジオメトリーを持ち、カーボン素材違いのセカンドグレードに位置しますが、高い剛性、快適性、空力性能を持ち合わせていてレースやロングライドと使いやすいバイクとなっています。

ワイヤーも内装されていまして見た目もかなりスッキリしていて空力性能の高さも伺えます。コンポーネントは機械式の105が付属しています。レースでも十分に性能を発揮してくれますし、サイクリング、トレーニングでも使いやすいと思います。

新しいバイクへの乗り換えををご検討されているお客様やレースへの参加をご検討中のお客様におすすめです。詳細等はお気軽にお問い合わせください。皆様のご利用をお待ちしています。

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ゴールデンウィークが開けてもなんかバタバタと忙しい日が続いておりますが、気が付けばグランフォンドKOMOROまであと2週間！！
今回も現地でテックサポート参戦が決定しておりますよ～！

大会当日（土日）のテックタイムスケジュールなどは決まり次第お伝えいたしますので、ページ下方で案内しているアカウントをフォローしてご確認ください！

そして毎度おなじみ、よく訓練されたキャラクターサイクルイベントの猛者たちには耳タコではございますが・・・

参加者の皆様は事前整備をお願いいたします！

いかなるサイクルイベントでも、当日最大限に楽しむための最重要項目・・・！！

重要なのはイベント前にしっかりと
メンテナンスを行っておくことです！

整備不良状態の車両で走ることは他の参加者にも迷惑をかける事も考えられます。（故障等による転倒や部品落下等で他の参加者を巻き添えにする可能性も・・・）それ以前に、参加されるご自身が途中で走れなくなって残念なことになります！

貴重なお休みに、エントリーフィーを払ってわざわざ現地まで行ったのに、ちょっとした整備を怠ったが為に、1日無駄にすることに・・・悲しいですね・・・。

特に、グランフォンドKOMOROでは長距離の走行に加え、ヒルクライム後の超々長距離ダウンヒルがあります！！
この際に、足回り（ホイールやタイヤ）、ブレーキに不具合が生じますと大変に危険です！

ということで、事前の点検・整備をお願いいたします！

腕に覚えのあるかたはご自身で、またはチームメイトの詳しい方にお願いするとか。その際はこちらの動画（↓画像をクリック！）をぜひ参考にしてくださいね！

 Youtubeで『Y'sRoad』で検索！！

ワイズロードのYoutubeチャンネルにはいろいろな整備のやり方を
わかりやすい動画でご紹介しています！

もちろん、お店に整備をご依頼いただいてもOK！

ワイズロード各店で事前メンテナンスは承っておりますが、各店作業が予約制となっている店舗も多く、また土日は店舗は混みあいますので、ご依頼頂く店舗に事前にお電話やご来店でご確認下さい！

また、毎年いらっしゃるのですが、最新の機材をイベント合わせで導入！！！その意気込みやよし！！しかしレース前のテストライドをお忘れなく！最低でも2週前には新車の納車やパーツ交換を終了し、レース前の週にテストライドを行って、馴染み出しやトラブルが無いかの確認をしましょう！まっさら新品の車体やパーツでいきなりイベント本番はリスクがありますので、事前のテストライドもお忘れなく！

また、ブレーキ関係のメンテナンスをした際も、イベント前の試走や慣らしは重要です！
充分な制動力が出なかったり、油圧タイプのディスクブレーキでエア噛みを起こしてしまったり・・・

輪行や車載で自転車を逆さまにすることがある方も要注意です！
逆さまにする前にパッドスペーサー（車輪を蓮していなければローたーでOK）を挟んだ状態で、レバーを止まる位置まで握る（加圧するのではなく、あくまでもレバー位置を止まる事頃まで動かすイメージ）でレバーを固定しておけば、車体を逆さまにしてもレバー側のタンク内のエアがブレーキホースやキャリパー側に入っていかないので、エア噛みを避けることが出来ますよ！

また、ヒルクライム大好きな方も多いと思うのですが、GFK前に他のイベントや練習などで何度もヒルクライム＆ダウンヒルをしている方、特にリムブレーキのバイクの方はチューブがかなり熱でやられてしまっている可能性があります！

以前のキャラクターヒルクライム（箱根ヒルクライム）で下山中にパンクしてサポートを受けた方のチューブがこちら↓

複数回のヒルクライムイベント参加で、毎回のダウンヒル中に発生するブレーキングによるリムの熱でチューブが変形（リム側が薄く伸びてしまっている）しており、それがさらにダウンヒルに再加熱されて耐えきれなくなって避けてしまっています。

という事で、リムブレーキのバイクで参加される方、チューブ新品への交換がオススメです！！

また、毎回イベントであるのが、自転車以外のトラブル！
シューズ＆ペダル、サイコン等もチェックをお忘れなく！！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2024/09/10/172995]

【キャラクターエンデューロのテックサポートについてのご注意】

 【現地でのテックサポートの内容について】

現地には交換用部品等もお持ちしますが、種類や数量等が限られます。
主に用意するものとしては、チューブ、ワイヤー類、チェーンなどですが、特殊なサイズや仕様のバイクには対応できないことがありますので、ご心配な方は、ご自身でスペアパーツをご用意ください。

また、当日持ち込む工具等も限られますので、全ての修理が可能なわけではありません。あくまでも現地での応急処置とお考えいただけますよう、お願いいたします。

現地での整備については、上記のような制限付きでの対応となりますので工賃無償にて対応いたします。（部品の代金は通常の店頭価格と同額にてお支払い頂きます。現金の会計のみです。）

【持ち込み予定補修パーツ】

・シフトケーブル、ブレーキケーブル（シマノ製インナーケーブル、汎用アウターケーブル）
・チェーン（シマノ製10～12速）
・チューブ（ロード・グラベル・クロス用700ｘ23C~32C）
　※ディープリム用の超ロングバルブ等は対応出来ない可能性有り
・リムブレーキシュー（シマノ製ロード用）
・ディスクブレーキパッド（シマノ・ロード用）
・SPD-SL、SPDクリート

【現地での対応が難しい、出来ないトラブル】

・ディスクブレーキのトラブル（オイル漏れや動作不良など）
・スポーク折れ、リム変形
・タイヤのサイドカットや大きな穴開き
・チューブレスタイヤ、チューブラータイヤの不具合
・電動変速系（全メーカー）のトラブルや充電不足
・SRAMやカンパ等のシマノ以外のコンポの不具合（調整は可能）
・GPSサイコンの不調や再設定
・E-BIKEの電気的なトラブル

★当日はあくまでも走行中のトラブルへの対応となります。走行前の段階での整備不足によるトラブルについては、状況により対応をお断りする場合もございます。必ず事前に店舗やご自身での整備をお願いいたします。

★イベント走行終了後は、自走でご帰宅される方（駅までの走行含む）以外の方の修理・調整は対応できません。車載で参加の方は後日店舗にご依頼いただけますようお願いいたします。

★不具合発生でテックにお持ちいただいた際に、走行に危険な状態（整備不良や走行に問題のある破損等）などを発見した場合、大会オフィシャルテックとして走行不可の判断をさせていただく場合がございます。
ただし最終的な判断はお客様ご自身での判断となります（その後トラブル起因の事故等が発生しても、ワイズロードおよび大会運営サイドとしては責任を負いません）

★輪行で会場に来られる方で、毎年道中で部品をお忘れになる方もみられます。クイックリリースレバーやペダルなど、駅で輪行のパッキングや解除時に無くさないようにご注意ください！ 

【テックサポートタイムスケジュール】 

タイムスケジュール（予定）

なお、当日の状況はSNS（X）にで情報発信いたします！

こちらで随時更新をしていきますので、ぜひフォロー＆チェックお願いいたします～！

（画像クリックでアカウントページへ移動します～）

https://x.com/ysroad_spwear

一緒に楽しみ、盛り上がりましょう！

長期予報では5月後半は10年に1度レベルの高温の注意も出ていましたが・・・どうなる？？！
ほどほどの気温で晴れてくれることを願いましょう～！

関連URL

■グランフォンドKOMORO 2026　【 HP　/　X 】

VITTORIA CORSA PRO PINK 28c ￥14,960 (税込)

明日開幕する、第109回ジロデイタリア。
それを祝うように、ヴィットリアより限定カラーが登場です。

タイヤに高い性能を要求するライダーに好評のコルサプロ。
サイドにジロの総合1位を表すピンクをあしらっています。

入荷数は大変少ないため、早めのご検討をお願いいたします。

WILIER FITANTE SLR

 簡単に車体の説明です！この車体は角のとれたカムテール形状を特徴とするエアロチューブを採用しDi2専用設計により、無駄を削ぎ落とした軽量エアロロードとして仕上がっています！フレーム素材にはハスモッドカーボンを使用しL.C.P技術を投入し、軽さと振動吸収性を両立しています！フォークエンドにはホイールの脱着がスムーズなマヴィックのスピードリリース機構を採用しているのも魅力的です。そしてチームアスタナカザフスタンのチームレプリカモデルとなります！ブルーとシルバーのカラーリングが美しく、所有欲もみたせます！受注生産のみでの販売だったので新品で手に入るのはもしかしたらここだけかも？

 付属パーツもホイールがDUR-ACE  C50、コンポーネントがアルテグラDi2(R8100series)だったりとレースでも即戦力級な一台となっております！

 いかがでしょうか、お値段ですが新宿本館特別価格(※詳しいお値段は新宿本館までお問い合わせ下さい)とかなりお求めやすくなっております。サイズがMサイズ(170〜178cmの方向け)の車体になりまして、ハンドル幅420mmステム長が100mmが標準でついております。サイズが合うというお客様、もしくは飾りたいというお客様！いかがでしょうか、皆様ののご利用をお待ちしております！

いつもワイズロード新宿本館を御利用頂き誠にありがとうございます。

25°以上の暑い日も出てきましたね。本日は長時間、快適な着心地を提供するお勧めなトライウェアの御紹介です！！！

HUUB COLLECTIVE TRISUIT

税込価格：31,900円

特徴①

ソフトで速乾性のある素材に、立体裁断のカッティングで動きやすくしています！！！

特徴②

クッション性に優れたトライアスロン専用の3Dシャモアパッドを使用しています。バイク走行時に臀部や股への圧迫を軽減し、快適なライドをサポートします。横幅はスリムに設計され、ランニングの際にパッドが邪魔にならないようにデザインされています。速乾性にも優れ、濡れた後でも素早く乾きます。3種目を考慮したトライアスロン専用パッドです。

特徴③

 ウェア後部にエッセンシャルポケットを２つ搭載。栄養補給や必需品を収納するのに十分な大きさです！！

他２色展開です。

 トライアスロンウエアの多くは、一般的な衣類やスポーツウエア等に比べ、身体にフィットする様デザインされています。 着用感には個人差がありますが、適正サイズウエア着用時には、適度なフィット感があるのが一般的です。是非、当店にて試着等して頂きサイズの合うトライウェアを手に入れて下さい！！！皆様のご来店心よりお待ちしております。

Cannondale SuperSix EVO 2

 簡単に車体の説明をさせていただきます！SuperSix EVO は、軽量なエアロロードバイクで登れるし平坦でも活躍できるバイクとして作られました。全体的にチューブ形状をカムテール形状にしたり、シートポスをUCI規定ぎりぎりまで薄くするなどメーカーのこだわりを感じられます！フレームに関しましては3種類ある中の下位ノーマルモッドになりますがノーマルモッドでも、実業団レースなどでも入賞できるポテンシャルを秘めたモデルとなっております！また乗り心地も上位グレードと比べると比較的に柔らかいモデルとなりますので長距離のライドでも使いやすいモデルです。ホイールはデフォルトでHOLLOWGRAM R-45が付属しまして、即戦力な一台と言えるでしょう！

ハンドルも皆さん一度は憧れた事であろうカーボンハンドルが付属します！

 そしてコンポはアルテグラDi2が付属速いレスポンスと確実な変速を行なってくれるのでレースでもロングライドでも使いやすいです！

今回紹介させていただきました Cannondale SuperSix EVO 2ですが、お値段¥840,000(税込)にて販売しております。新しい競技の機材に、ライドの相棒に是非いかがでしょうか、詳細はお問い合わせ、ご来店お待ちしております！

本日は、ハンドルの形が特徴な的なエアロロードのご紹介です！

新型CERVELO S5

￥1,648,900円（税込）

Cerveloはカナダ発祥のブランドです。メーカーが目指したものは最高のエアロダイナミクスと軽さと強靭さを兼ね備えたバイクです。トライアスロンやロードレースの世界でも根強い人気があり、場面を選ばず使えるサーベロは常に進化し続けています。

ヘッドの薄さ！

ヘッドかなり薄くしぼられ空力性能向上させています。

専用ハンドルの穴は健在！

前作にも採用されていたハンドルの穴が今作にもさいようされています。前作は三角形の形でしたが、今作は五角形へと変更されています。こちらも空気の流れをよりよくしております。

リア側のクリアランス！

リアホイールとフレームのクリアランスもぎりぎりまでつめております。タイヤサイズをしっかり確認しないとフレームと擦ってしまう可能性があるかもしれない....そんなかなり攻めたつくりになっています。

ホイールは前後でハイト違い！

ホイールはRESERVEのものを採用しております。前５７mm、後６４mmとなっており、大迫力なハイトになっています。トライアスロンのような巡行が重視される走行にもお使いしやすい仕様となっています。

パワーメーターも付属！

完成車には4iiiiの両側計測のパワーメーターを採用しています。両側計測ですので踏み込んだパワーをより正確に記録してくれます。

最後に！

ワイズロード新宿本館ではcerveloなどの様々なメーカーを取り扱っています。

探している車体やパーツがございましたらお気軽にお声掛けください！

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今回は最初の一台に最適なバイクのご紹介です。

MERIDA  SCULTURA 400

¥291,500(税込) → ASK!

MERIDAは台湾発の自転車メーカーで、1972年に創業したメーカーです。OEMで培った技術を低コストで提供しているブランドです。高品質かつコストパフォーマンスに優れたロードバイクやマウンテンバイクで知られ、世界中で販売されています。自社工場での一貫生産体制を持ち、技術力の高さが強み。プロチームへの機材提供も行い、レース実績も豊富です。欧州ブランドと共同開発を進め、設計力と量産力を両立したグローバル企業です。

 カーボンフォークを採用！

フォークはカーボンのものを採用しております。重量はもちろん、路面の振動吸収性能の向上、走り出しの軽さを向上させています。

綺麗な水色！

アルミの溶接跡も綺麗に処理されています。塗装も綺麗な水色のカラーリングは誰でも使いやすい車体になっております。

スローピングしたトップチューブ

綺麗なスローピングしたトップチューブを採用しております。見た目はもちろんですが操作クイックに行うことにつながっています。

コンポーネントは105を採用！

 コンポーネントも105を採用しています。ギアの枚数も多く、選択の幅が広いです。

最後に！

ワイズロード新宿本館では様々なメーカーの取り扱いがございます。お探しの車体がございましたらお気軽お声かけください。

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ここ2年は完全にサボって超弱体化しておりますが、実はそこそこ登れたヒルクライマー（元）です。

実際に自分がヒルクライムで使っていたお気に入りの軽量タイヤを2本ご紹介いたします！

①Panaracer AGILIST FAST TLR

￥12,540-(税込)

私は先に発売されたCL版を使っていました（榛名山でのインプレ）が、TLRではコンパウンドが変更されており転がりの軽さやグリップ力がさらに向上。発売から1年半が経とうとしていますが、いまだ勢いの衰えないタイヤです。
転がりの軽さはまさに極上で「滑るような」という表現がぴったり。ちょっと荒れている程度であればほとんどパワーロスのない走りができます。CL版は少しグリップ力に不安がありましたが、ユーザーの意見を反映し改良されたTLR版ではそんなことはありません。
登ったら下りなければならない、それも疲れ切った状態で下るとなると精神的にも肉体的にもきついものがありますが、私はAGILIST FASTには絶大な信頼を寄せているので怖くありませんでした。TLRの低圧運用が可能なことも関係しているかもしれません。

実測重量は28cで275g。めちゃくちゃ軽い！というわけではないですが、各性能のバランスがとても良いのでネックになりません。
ちなみに2024ハルヒルでは実際にAGILIST FASTを使って走り、女子年代別で入賞することができました！縁起も良いですよ！(笑)

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②vittoria CORSA PRO SPEED TLR

￥14,960-(税込)　→　￥13,464-(税込)

トレーニングをしていた当時は練習用としてCORSA N.EXTを愛用しており、CORSA N.XETでも十分レースで走れるだろうと思っていたのですが、このタイヤはTT・ヒルクライム用とパッケージに書かれているとおりの速く走るためだけに作られた決戦用タイヤです。
vittoriaの特徴でもある柔らかな乗り心地は決戦用として作られたこのモデルでも健在で、路面状態に左右される余計な負荷を打ち消してくれるような乗り味が魅力。緩斜面が多くトルクをしっかり掛けられる富士ヒルのような舞台では、ゴム自体が硬めのAGILISTより柔らかでしなるCORSA PRO SPEEDの方が得意な気がします。AGILISTが『滑る』なら、CORSAは『駆ける』というイメージです。

実測重量は28cで259g。TLR設計のタイヤとしては非常に軽いですね！ヒルクライムレースをメインに出場される方はぜひ決戦用タイヤの候補としてCORSA PRO SPEEDをご検討ください。

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これは蛇足なのですが、およそ2年ぶりにFTPを計測したら2024ハルヒルからFTPが1.4も下がっていました。
「楽に走るために決戦用タイヤを取り入れようかな……」と今この記事を書いていて思いました。レースに本気の方には『決戦用〇〇』は身近ですが、サイクリングに本気の方も一度『決戦用』というものを使ってみると、思わぬ楽しさが見つかるかもしれませんよ！

【Maurten】Drink Mix320

¥1,000-(税込)

ついこの前、人類が初めてフルマラソンを2時間切りしたことが話題になりました。その際に補給として使われていたようです。本商品は水500mlに溶かして使う粉タイプになります。成分表示はこちら。

注目したいのが炭水化物78g。人の1時間に消費し得る炭水化物の量は最大90gで、そのほとんどをこれでカバーできることになります。多くのスポーツドリンク(500ml)やジェルが一つで炭水化物量が30gであることを考えると、このお値段も納得できます。(ジェル3つ分)

しかもただ入っているだけではありません。通常、炭水化物の量が増えると胃に長く滞留し負担をかけます。Maurtenは胃に入ると胃酸で瞬時にハイドロゲルに変化し、腸までスムーズに運んでくれるため、炭水化物、水分、塩分を素早く吸収できます。

最後に

水分補給と一緒にエネルギー補給もできてしまう優れもの。今までのスポーツドリンクも同じ様な効果を持っていますが、足りない部分をジェル等で補っていた方も多いでしょう。レース中に足を攣ってしまった経験がある方、絶対に結果を残したいイベントがある方、ご自身のアップグレードにいかがでしょうか。新宿本館にてお待ちしております！

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このモデルは上位モデルRP9の設計思想を受け継ぎながら、剛性と快適性のバランスに優れたフレーム設計が特徴です。上位モデルよりも剛性感が柔らかくロングライドから本格的なレースシーンまで幅広く使えます。

軽量なカーボンフレームは反応性が良く、踏み込んだ力をしっかり推進力へしっかりと変換してくれるのとさらに、振動吸収性にも優れ、長時間のライドでも疲労を軽減してくれます。安定感のあるハンドリング性能も魅力で、初心者からステップアップを目指すライダーにも安心しておすすめできる一台です！

コンポーネントは105機械式が付属しています。ギアの選択肢が多く快適なライドに繋げられますし、扱いやすくレースからサイクリングまで使えます。ワイヤーも内装となっていますので、見た目もかなりスッキリしています

今回はRP8の紹介をしました販売価格は¥414,000(税込)→¥ASK(※詳しいお値段はお問い合わせ下さい)この機会にいかがでしょうか、皆様のご利用をお待ちしております！

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 CANNONDALE SuperSix EVO LAB71

 まず簡単に車体の説明ですCannondaleの最新フラッグシップ「SuperSix EVO LAB71」は、単なる軽量オールラウンドではなく、“現代レースで勝つための最適解”として再設計された一台です。最大の特徴は、LAB71専用のSeries 0カーボン。繊維配置とレジン量を極限まで最適化し、完成車ベースでUCI重量制限に迫る軽さを実現しながら、踏み出しの剛性感はむしろ向上しています。特にBB周辺の高剛性と、ヘッド〜ダウンチューブのねじれ剛性が際立ち、スプリントでパワーをかけたときのパワーロスが最小限になっています！

 ヘッド周りも薄くなり進化を感じられます。2026シーズンのEF EDUCATION – EASYPOSTのレプリカカラーとなりまして、希少性も高く所有欲も掻き立てられるのではないでしょうか！

 そして気になるお値段ですがフレームセット

¥889,999(税込)

54サイズ(175cm前後)

となっております！また

 2024，2025シーズンのレプリカモデルもございますので、この機会にいかがでしょうか、皆様のご利用をお待ちしております！

青切符導入からはや一ヶ月。今まで通り安全に走行していれば問題ないものの、気をつけなければいけない項目が多く混乱されてる方もいると思います。

そんな中交通ルールを守って走行しているのに検挙されたら馬鹿らしいですよね？違反にならないために必要な用品を紹介します。

まずはライト！

夜間の無灯火走行　反則金5,000円！夜間時の無灯火走行はもちろん違反です。街中を走行する際の基準としては200〜300ルーメンほどが良いと言われていますが、街灯が少ない道を走られたり、山道を走る場合はもっと明るいライトがオススメです。

価格は2750円〜

ベル

ベルもつけることが義務付けられています。こちらも多数在庫しています！

価格は569円〜

 スマホホルダー

スマホを見ながら運転など、ながら運転をすると、反則金12,000円！違反の中でも、大事故に繋がりかねないため高額な反則金が設定されています。

こちらの対策としては、ハンドル等にスマホを固定できるスマートフォンホルダーが有効です。
ただし、ホルダーを使用していたとしても、画面を注視して運転に支障が出ている場合は違反となりますので注意が必要です。あくまで地図等をチラ見するのに活用して下さい。

価格は3300円〜

イヤホン

イヤホンをつけながらの運転も違反の対象です。骨伝導イヤホンを試せるコーナーもあるのでお気軽にお試し下さい。

 ちなみに、、、

ヘルメットも努力義務化という形で着用が求められています。

ヘルメットに関してはつけていなくても違反にはならないものの、ご自身の安全のために着用を強く勧めています。自転車乗車中の死者の5割が頭部を負傷して亡くなっているというデータからも頭部を保護することの重要性を理解してるいただけるかと思います。

ヘルメットは同じビル内にある新宿ウェア館に多数在庫がございます！

レインウェアの取り扱いもあります。傘差し運転も違反なので、梅雨が始まる前に是非お買い求めください。

みなさんの御来店をお待ちしております。

特徴的な左右非対称フレーム設計は、ペダリング時の左右バランスを最適化し、効率的なパワー伝達を実現しています。また最新のエアロダイナミクスを取り入れたフレーム形状により、高速巡航時の安定性も抜群で、さらに、細部までこだわったカーボンレイアップによって、快適性と反応性を絶妙に両立しているフレームとなっています！実際プロもこのバイクで勝利を手に入れているし、文句なしのスペックだし、塗装がどれも美しいので観賞用でもいいしゆっくり乗る方でも所有欲を満たしてくれるのでオススメの一台となっています！

続いて新宿本館で展示中のDOGMA Fの紹介です。

 ¥1,155,000(税込)

515(165〜170)サイズ

2025モデル

 ¥1,155,000(税込)

530(170〜175)サイズ

2025年モデル

 ¥1,100,000(税込)→特別価格

500(165〜175)サイズ

2023年モデル(旧モデル)

の３種在庫がございます。そのうちの2023年モデルのフレームは現在特価での展示となっておりますので、サイズが合うというお客様はいかがでしょうか！また、新宿本館ではバラ完での注文も随時承っております！それにしてもやっぱりDOGMAはかっこいいですね！皆様のご利用をお待ちしております！

FOCUS IZALCO MAX

 ￥1,045,000（税込み）　→　ASK

47サイズ(155〜165cm) 

 まず車体の説明です！この車体は空気力学に基づき設計され、よりエアロに硬く軽く設計された車体となっております。より高いボトムブラケット位置と、より立たせたヘッドアングルの組み合わせによって、機敏なハンドリングと優れた加速性を実現して高速でのコーナー安定性も抜群で、立ち上がりも力強い加速が可能な車体となっております！そして、軽量のC.I.S.ステムにケーブルは内装され、すっきりした外観と空力効果を実現しています！

 そしてこの車体の一番の特徴といってもいいくらいでしょう、ブログではお伝えできないのですが、この価格で！？と驚く価格でデュラエースが付属しております。ぜひ一度店頭にてご確認ください！皆様のご利用をお待ちしております！

まずはSCOTT FOIL RCの紹介します。まずみるからに前作より大型化されたヘッドチューブはスムーズなケーブルルーティングを可能し乗り心地も向上させフォークは、よりディープな幅の広い断面形状と、薄くてより高い位置のクラウンを備えることにより、高いエアロ性能と乗り心地が実現しました！そしてrcグレードですがメーカーで見るとセカンドグレードの位置付けにはなりますが、海外プロも使いようなグレードになっていますし、国内jptやjetでもよく見かける印象です。それほど早いって事でしょうか、以前私も乗る機会があり乗ってみると、硬くパワーロスを一切感じられない、立ち上がりの反応もよく、日本のアップダウンが多いいロードレースや立ち上がりの多いいクリテリウムにあっているバイクです。

SCOTT FOIL RC10

 ¥1,210,000(税込)→ASK

S/52(165〜175cm)

SCOTT FOIL RC10はマットな塗装のフレームでホイールは前後重量1550gのSyncros Capital 1.0 Aero 60mmが付属しています。

 コンポーネントはアルテグラのDi2が付属しています

 そしてカーボンハンドルも付属し、レースもこの状態でいけてしまうような即戦力な一台となっております。

SCOTT FOIL RC20

 ¥935,000(税込)→ASK

S(165〜175cm)

M(170〜180cm)

続いてSCOTT FOIL RC20です。ラメが綺麗な車体でこちらの車体も同様Syncros Capital 1.0 Aero 60mmが付属しまして、即戦力な一台となっています。SCOTT FOIL RC10との違いとしては、主にコンポーネントとハンドルが異なります。

 コンポーネントには105Di2が採用されています。

 ハンドルはアルミの物になりますが、少し潰されたエアロ加工がほどこされているハンドルが付属しています。ですがフレームに関しては10、20同様にe1やjptで使っている選手もいるようなフレームです。競技用のバイクを探している、かっこいいエアロロードが欲しいなと検討されているお客様いかがでしょうか、皆様のご利用をお待ちしております。

DOMANE SL5 GEN4

 このTrek Domane SL 5 Gen 4は、快適性と走行性能を高いレベルで両立したエンデュランスロードバイクで、フレームには軽量なOCLV500カーボンを採用し

振動吸収機構であるIsoSpeedを搭載することにより、路面からの衝撃を抑えて荒れた路面やロングライドでも疲労を軽減してくれます。タイヤクリアランスは最大38Cまで対応しており、舗装路はもちろん荒れた路面やグラベルにもチャレンジできる一台となっています！

フレーム内蔵のストレージ「ダウンチューブストレージ」により、ツールや補給食をスマートに収納できロングライドにも強い仕様です！

価格・在庫サイズ

いかがでしょう、今回はDOMANE SL5 GEN4の紹介をしました。お値段が¥420,000(税込)で販売しております。
サイズは54(172〜177cmの方向け)となっておりますので、ぜひこの機会にご検討くださいませ。
皆様のご来店をお待ちしております！

いつもワイズロード新宿本館を御利用頂きありがとうございます。

本日はトライアスロンのウェットスーツで絶大な人気があるHUUBの御紹介です。

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ARAYAの特徴！

ARAYAの特徴はコストパフォーマンス良い点でしょうか！？価格に見合わない柔らかさとフィット感はHUUB ARAYAにしかない特徴です！柔らかいという点からも身幅も広く、普通体型～大柄体型の方まで幅広く対応できるというメリットもあります。

シックにまとまったカラー

いままでのHUUB ARAYAの多くのカラーはアクセント強めなカラーが多かった印象です。好みによってはもっと落ち着いたカラーがほしいなどと思われた方も多いかと思います。今回出た新色は、ウェットスーツとしてはかなり落ち着いたカラーになっておりますので、今まであった要望に応えてくれること間違いなしです！！

今なら在庫豊富です！！

トライアスロン関連のウェア、ウェット、パーツ在庫多くございます。是非ご来店頂き、お手に取ってご確認下さい。ご来店心よりお待ちしております。

COLNAGO　V4Rs Disc TDF

 UAEチーム・エミレーツと協力しタデイ ポガチャル選手をはじめとする、世界で最も要求の厳しいトップライダーたちからのフィードバックを受け、数多くの風洞テストや実地テスト、そして実際のレースでもテストが行われて開発された。理想のレーシングバイクそれがV4rsそして、今回紹介するのは2024年、タディ・ポガチャル選手のダブルツール達成を記念して作られた黄色いマイヨジョーヌをイメージした特別仕様の車体です。国内では20台を上限に受注販売のみで作られ、その数少ない一台となっています。

ホイールもフレームに合わせてツールドフランスやポガチャルをイメージして作られた特別デザインのENVE SES 4.5が付属、こちらも国内10セット限定の特別モデルです。私も現在ENVEユーザーですが、今まで使ってきたホイールよりも上りと平坦のバランスがよく、まさに究極のホイールと言ってもいいでしょう。さすがポガチャルを支えているホイールですね！

そしてここまでこだわってご用意しております！

 チェーンリングとディスクローターはCarbon Tiを採用し、ポガチャルが使っている仕様に近づけた特別な一台となっています！

そんな特別な一台が新宿本館にはございます!お値段が税込価格¥3,080,000- → ￥3,000,000-と少しだけお得になっています！サイズが485(適応身長目安165～175cm)です。ポガチャルファンの皆様、人と被らない特別なバイクに乗りたいというお客様！ぜひいかがでしょう、希少性が高いので観賞用でもありだと思います！皆様のご利用をお待ちしております。

CERVÉLO S5

 まず目を引くのは、より洗練されたフロント周りのデザイン。特徴的なVステムと一体型ハンドルは継承しつつ、空気抵抗を徹底的に削減。前作と比べてさらに効率的なエアロ性能を実現し、高速巡航時のアドバンテージは圧倒的です。前作比で-6.3ワットの高速化と124gの軽量化を成功させて特に平坦や高速域では、その真価を存分に体感できます。

フレーム設計も見直され、剛性と重量のバランスが最適化されています。スプリント時のパワー伝達はダイレクトでありながら、長時間のライドでも疲労を感じにくい快適性を確保。レースはもちろん、ロングライドでも高いパフォーマンスを発揮します。

また、タイヤクリアランスの拡大により、より太めのタイヤにも対応。路面状況に応じたセッティングが可能になり、実用性も大きく向上しました。これにより、荒れた路面でも安定した走行が可能となっています！

 新宿本館ではフレームセット¥999,900(税込)48サイズ(155cm前後)の在庫がございます。この機会にいかがでしょうか！皆様のご利用をお待ちしております！

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スタッフの袖山です。

今回は、私の愛車であるTCRを軽量化しようと思い、簡単なカスタムをしてみました。

GIANT Lightweight Road Thru Axle

価格：¥8,800（税込）　※前後セットの価格になります。前後別でのお求めもいただけます。

スルーアクスルを買ってみました。GIANTの完成車についている標準スルーアクスルからさらに軽量化された商品となっています。
カタログ重量は前後で約51g、完成車付属のスルーアクスルが前後70gほどですので前後で約20ｇ軽量化が可能です。素材はアルミのままで肉抜きを施しています。

対応するバイクは現行のTCRやPROPELやDEFYになります（ADV・PRO・SLグレード）。

GIANT Airway Pro 3K Bottle Cage

価格：一個¥7,700（税込）

ボトルケージも買ってみました。今までは樹脂製のモデルを使っていたのでカーボンボトルケージは初です。
Airway Pro 3K Bottle Cageは3Kカーボン製で、重量18gと確かなホールド力と高い耐久性を実現しています。左右両方からボトルをホールドする形になっており、荒れた路面や強い振動・衝撃に対応する高いホールド力を発揮します。また、小さなフレームサイズやボトルサイズに合わせて上下に35mm位置調整可能な取り付けスロットが備えられています。

スルーアクスルを新しくしたことにより高級感が増しました！
ボトルケージもホールド力が高く、取り出しやすさも抜群です。

軽量化は積み重ねです。数g数十gを大切にして目指せ100g軽量化！
自転車は、走る楽しみもありますが軽量化や自分の好きなパーツをつけてカスタムする楽しみもあります。暖かい季節がやってきました。サイクリングが気持ちいい春、カスタムしたバイクで走り出してみませんか？

詳細は店頭スタッフまで！

今回ご紹介した商品は店頭には在庫しておりません。メーカーの在庫状況のご相談などはお気軽に店頭スタッフまでお問い合わせください。
皆様のご来店をお待ちしております。

先日練習前の時間で写真を撮影したときに車体を倒してしまいディレーラーハンガーを曲げてしまいました。

↑倒れる5秒前　無風だったので風が吹くと思っておらず完全に油断していました、、、そしてチェーン落ちもそのときにはしていなかったので完全に気抜けていて油断していました、乗ってロー側のギアにした瞬間後輪がロックされてしまい、危うくこけかけかけました(ほんと5,6kmhでダラダラしてたのでよかったです)

そして降りて確認してみるとディレーラーハンガーが曲がっていてチェーンがスプロケットとスポークハブの間に入ってしまっていました。取り出そうと試みなのですが、ハブスポークとスプロケット間のスペースまで入ってしまっていて工具がないと取り外せない状況になってしまったのでタクシーを使って帰宅しました(13000円の出費は学生には痛いです、それとタクシーの運転手の方が親切で乗せて頂いたので本来はサイズ的に乗せられないかもしれません)これがもっと早い時間なら自転車屋だったりに駆け込んで直せたんですけどね笑後日新品を取り付けました。

そして私の例みたいにドライブトレイン側にバイクを倒した経験があるお客様もいるのではないでしょうか、チェーン落ちのトラブルが起きていなくてもディレーラーハンガーが曲がってしまっている可能性はあります。というのも皆様はディレクターハンガーの役割をご存知でしょうか、 ディレーラーハンガーはフレームとリアディレーラーをつなぐ部品で、多くの場合あえて柔らかい素材で作られています。これは、転倒や外部からの衝撃が加わった際にフレーム本体やディレーラーへのダメージを最小限に抑えるためで、いわば“犠牲パーツ”のような存在となっています。

その性質ゆえにわずかな衝撃でも簡単に曲がってしまいます。そして、この「わずかな歪み」が変速性能に大きな影響を与えます。ディレーラーが本来の位置からズレることで、スプロケットとチェーンのかみ合わせが狂い、変速がスムーズに決まらなくなります。そのような症状や私みたいにチェーン落ちしてしまう場合は交換をオススメします。その曲がったディレーラーハンガーを治すことも可能ではありますが、金属疲労により以前の状態よりも脆く、走行中に折れてしまう可能性もあるので、交換をオススメしています。

 心当たりがあるお客様、気になったお客様はぜひ一度自分のバイクのディレーラーハンガーを確認してみて下さい。またワイズロードで購入していただいた自転車であれば在庫があればご用意が可能です(モデルや年式によってはご用意が難しいか場合がございますのでご了承ください)皆様のご利用をお待ちしております！

ORBEA GAIN 試乗会

日程

2026年5月2日～2026年5月10日

平日、土日祝日

12:00〜17:00

※予約制ではなく先着順です。最終受付は16：30となります。
※無料のイベントとなっております。

試乗車ラインナップ

・ORBEA GAIN M30 （XS/155cm~166cm)
・ORBEA GAIN M20i （S/167cm~172cm)
※身長は目安の値です。
また試乗することはできませんがカラー見本としてGAIN M20iの展示車もご用意いたします。MyOのカラーで悩まれている方は参考になる事と思います！

必要な物

・顔写真付きの身分証明書
（免許証・マイナンバーカード・パスポート）
※試乗の際にコピーを取らせて頂きます。
・携帯電話
・ヘルメット
※無い場合は試乗をお断りさせて頂く可能性がございます。
※服装はロードバイクの走行に適した服装でお願いいたします。サンダル、スカートなど危険と判断される場合はお断りさせていただきます。
※ペダルはフラットペダルの用意はありますが、それ以外のペダルで試乗を希望される場合はご持参ください。

注意事項

※上記に不備があった場合や、サイズが合わない等、危険と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
※盗難・事故・破損は請求の場合がございます。
※混み合ってしまった場合はお待ちいただきます。
※雨天の場合は中止とさせていただきます。

ご参加お待ちしております！

ぱっと見、E-BIKEに見えないORBEA GAIN。そのルックスからも気になっていた方も多いと思います！乗り味やアシストのフィーリングを試すまたとないチャンスです！その他、カラーオーダーのMyoや他モデルのご相談もお待ちしております。是非ご参加お待ちしております！！

まず知っておきたいのが、チェーンは使用とともに“伸びる”という点です。実際には金属が伸びるというよりも、ピンやプレートの摩耗によって全体の長さがわずかに増えていきます。この状態になると、スプロケットやチェーンリングの歯とのかみ合わせが悪くなり、変速性能に影響が出始めます。

具体的には、変速時に「カチッ」と決まらず、ワンテンポ遅れたり、音鳴りが発生したりします。さらに進行すると、ペダルに力をかけた瞬間にチェーンが歯を乗り越えてしまう「歯飛び」が起こることもあります。歯飛びはライド中のバランスを崩す原因にもなり、特にダンシング時や登坂時には危険です。実際私も歯飛びで落車して15針縫ったことがあります。なのでチェーン交換は「変速を快適に保つため」だけでなく、「バイク全体の寿命を延ばすため」にも欠かせないメンテナンスと言ってもいいでしょう。

交換の目安としては、走行距離でおおよそ3,000km〜5,000km、もしくはチェーンチェッカーで0.5〜0.75%の伸びが確認されたタイミングが一つの基準になります。使用環境、例えば競技勢で毎日乗っている、ロングライドを頻繁にされる方によっても摩耗の進み方は変わるため、定期的なチェックを行うことをオススメのします！伸びているのかわからない、交換したいとなった場合にはぜひ新宿本館にお越し下さい！チェーン交換はもちろん消耗品がどのくらい減っているかだったりの点検(※工賃がかかります)だったりを行っています！またシマノのチェーン各種は勿論ですが、

KMCだったりの色付きのチェーンもありますので、ただのメンテナンスだけではなくバイクのドレスアップにもなります！

怪我をしたりチェーンがきれて帰れなくなるなどのトラブルはこちらとしても嫌なので、事前に交換してトラブルを防いで行きましょう！皆様のご利用をお待ちしております。

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原作22周年、アニメは来年20周年！！

美水かがみさん原作の独特な空気感が原作コミックスと京アニによるアニメも人気となった【らき☆すた】がなんと20年の時を経て新作サイクルウェアになって登場！！

【ラインナップ】

サイズについて

◆◆各商品のサイズ表はこちら◆◆

※店頭に試着用のサンプルをご用意しています。
サイズ感が心配な方は是非ご試着ください！
（サイクルジャージ、ツーリングTシャツ）

※※ご試着は当店でご予約いただくお客様のみご利用頂けます※※
※※ご試着希望のお客様は必ずスタッフにお声かけください※※

受注方法について

上の画像より、注文用紙（PDF)をダウンロードできます。

ご予約の際には、注文書をプリントアウトしていただき、
お客様情報・希望商品のサイズ・数量を事前にご記入の上、
店頭にお持ちいただき、スタッフにご予約希望とお伝えください。

ご自身で注文書の印刷が出来ない場合は
店頭にてスタッフまでお申し付けください。  
※印刷の方法などについての技術的な質問についてはお答えできません。ご了承ください。

※以前は店頭にご用意しておりました、紙の商品資料を廃止しました。
商品情報につきましては、こちらのページを事前によくご確認の上、
ご注文頂けますようお願いいたします。
（当HPへのQRコードは受注アイテム告知POPに記載しています）

受注期間・納品予定について

受注期間：2026年5月1日（金）～5月24日（日）閉店まで

商品納品予定：2026年7月下旬
 ※製造上の都合により遅れることもございますのでご了承願います。

その他、注意事項

※入荷・納品状況は下記のページでもご確認いただけます。

※メールでのお問い合わせ、ご注文は承っておりません。
店頭、もしくはお電話にてご連絡ください。
その他、ご不明な点は担当の松永までお問い合わせください。
（担当不在の際は後日折り返しご連絡いたします）

よろしくお願いいたします！ 

まとめ動画でおなじみのあの二人がサイクルジャージになった！

株式会社トミーテックが展開する1/12スケールミリタリーモデルキット「リトルアーモリー」シリーズ、ミリタリー要素ｘ女の子キャラという組み合わせで人気の、模型を中心に多方面に展開をしているコンテンツです。
キャラクターボイスやイベントアンバサダーとして、ろんぐらいだぁす！やTeamくるくる！でお馴染みの東城咲耶子さんも参加している作品です！

以前のアウローラ製から新たにリニューアルして登場です！

【ラインナップ】

サイズについて

◆◆各商品のサイズ表はこちら◆◆

※店頭に試着用のサンプルをご用意しています。
サイズ感が心配な方は是非ご試着ください！
（サイクルジャージ、ツーリングTシャツ）

※※ご試着は当店でご予約いただくお客様のみご利用頂けます※※
※※ご試着希望のお客様は必ずスタッフにお声かけください※※

受注方法について

上の画像より、注文用紙（PDF)をダウンロードできます。

ご予約の際には、注文書をプリントアウトしていただき、
お客様情報・希望商品のサイズ・数量を事前にご記入の上、
店頭にお持ちいただき、スタッフにご予約希望とお伝えください。

ご自身で注文書の印刷が出来ない場合は
店頭にてスタッフまでお申し付けください。  
※印刷の方法などについての技術的な質問についてはお答えできません。ご了承ください。

※以前は店頭にご用意しておりました、紙の商品資料を廃止しました。
商品情報につきましては、こちらのページを事前によくご確認の上、
ご注文頂けますようお願いいたします。
（当HPへのQRコードは受注アイテム告知POPに記載しています）

受注期間・納品予定について

受注期間：2026年5月1日（金）～5月24日（日）閉店まで

商品納品予定：2026年7月下旬
 ※製造上の都合により遅れることもございますのでご了承願います。

その他、注意事項

※入荷・納品状況は下記のページでもご確認いただけます。

※メールでのお問い合わせ、ご注文は承っておりません。
店頭、もしくはお電話にてご連絡ください。
その他、ご不明な点は担当の松永までお問い合わせください。
（担当不在の際は後日折り返しご連絡いたします）

よろしくお願いいたします！ 

『GSRレーシングミク2026』のサイクルウェアに新アイテムが追加に！！

毎年イラストレーターが変わるGOODSMILE RACINGのレーシングミクですが、今年は様々な作品のキャラクターを生み出している黒星紅白さんが担当！

GOODSMILE RACING＆TeamUKYOは、2026年もSUPER GT GT300クラスに参戦します！

そして、初音ミク GTプロジェクト 公式キャラクター 『レーシングミク 2026Ver.』のイラストを担当するのは…

黒星紅白(@kuroboshi)さんです！#fightgsr #レーシングミク #初音ミク #SUPERGT #RACINGMIKU #HATSUNEMIKU pic.twitter.com/iHx1Ijvmu2

— GOODSMILE RACING／グッドスマイルレーシング (@goodsmileracing) December 13, 2025

ラインナップ 

【追加新アイテム】

【既存再受注】

サイズについて

◆◆各商品のサイズ表はこちら◆◆

※店頭に試着用のサンプルをご用意しています。
サイズ感が心配な方は是非ご試着ください！
（サイクルジャージ、ビブショーツ、バックポケットTシャツ）

※※ご試着は当店でご予約いただくお客様のみご利用頂けます※※
※※ご試着希望のお客様は必ずスタッフにお声かけください※※

受注方法について

上の画像より、注文用紙（PDF)をダウンロードできます。

ご予約の際には、注文書をプリントアウトしていただき、
お客様情報・希望商品のサイズ・数量を事前にご記入の上、
店頭にお持ちいただき、スタッフにご予約希望とお伝えください。

ご自身で注文書の印刷が出来ない場合は
店頭にてスタッフまでお申し付けください。  
※印刷の方法などについての技術的な質問についてはお答えできません。ご了承ください。

※以前は店頭にご用意しておりました、紙の商品資料を廃止しました。
商品情報につきましては、こちらのページを事前によくご確認の上、
ご注文頂けますようお願いいたします。
（当HPへのQRコードは受注アイテム告知POPに記載しています）

受注期間・納品予定について

受注期間：2026年5月1日（金）～5月24日（日）閉店まで

商品納品予定：2026年7月下旬
 ※製造上の都合により遅れることもございますのでご了承願います。

その他、注意事項

※入荷・納品状況は下記のページでもご確認いただけます。

※メールでのお問い合わせ、ご注文は承っておりません。
店頭、もしくはお電話にてご連絡ください。
その他、ご不明な点は担当の松永までお問い合わせください。
（担当不在の際は後日折り返しご連絡いたします）

よろしくお願いいたします！  

それは“試せる”というところです、サドルは種類によってサイズや硬さが違います、どのサドルが合うかというのは使って見ないとわからないというかたが大半です。そこでは新宿本館で行なっている1週間サドルレンタルサービスです！各種メーカーはもちろん

3dサドルの貸出まで行なっています！なので様々なサドルを試してから購入が可能となります。サドル沼にハマってしまっているお客様はいかがでしょうか？

例えばプロロゴ、セライタリア、フィジークなどのメーカーをお試し頂けます！

 新宿本館では各種メーカー多数在庫ございます！

 またまた限定モデルも、、、、、、、！？！？サドルをご検討中のお客様！是非一度ワイズロード新宿本館までお越しくださいませ！

 前作から大きく進化したこもモデルは、空力性能と軽量化を両立し、新設計のフレームはケーブル類をフル内装化し、空気抵抗を徹底的に削減。高速巡航時の伸びや、高速巡航のしやすさは、まさに最新世代のエアロロードならではの走りを実現しています。

そして、新型の一体型エアロコックピットContact SLR Aero Integratedの採用です。ハンドルとステムを一体化することで、前方投影面積を抑えながら剛性を確保。見た目のスッキリとした美しさだけでなく、ダイレクトな操作感と高いレスポンス性能も魅力です。ライダーの入力に対して素直に反応するため、コーナリングやスプリント時にも安心してバイクを操ることができます。また上面を平たくした新設計のエアロ断面形状をトップ部に採用。ライダーがより長く安定してエアロポジションをキープできるよう、レバー取付位置をライズさせています

剛性バランスも見直されており、パワー伝達効率を高めつつ、長時間のライドでも疲れにくい快適性を実現。レース志向の方はもちろん、ロングライドを楽しむ方にもおすすめできる万能な仕上がりとなっています！

 コンポーネントはアルテグラのDi2を採用。エアロポジションを取った時の変速も得意なコンポーネントとなっていてパワーメーターも内蔵されています！効率の良いトレーニング、レース分析が可能で即戦力の機材と言ってもいいでしょう！

 標準装備されるSLR 50 WheelSystemは50mmハイトのカーボンリムを採用し、空力性能と扱いやすさをバランス良く両立。巡航のしやすさと加速の軽さをしっかり感じられる仕上がりです。また、上位ブランドであるCADEXの設計思想をベースに開発されており、完成車付属ながら高い走行性能を実現しています！

 もちろん前作と同様で専用のエアロ仕様のボトルケージが付属してきます！

今回はGIANT Propel Advanced Proを紹介しました。お値段ですが¥990,000（税込）sサイズ(165〜175)となっております！みなさまのご利用をお待ちしております！