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	<title>上野、御徒町で自転車をお探しならY&#039;s Road 上野本館 &#187; 【2020年モデル】エアロ・快適性・走行性能全てを高レベルで纏め上げたバイク PINARELLO「PRINCE DISK」</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！入門者にも丁寧に接客いたします！</description>
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		<title>【2020年モデル】エアロ・快適性・走行性能全てを高レベルで纏め上げたバイク PINARELLO「PRINCE DISK」</title>
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		<pubDate>2019-10-14 14:28:28</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[金澤 義彦]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
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		<description><![CDATA[&#160;   【2020年モデル】 エアロ・快適性・走行性能全てを高レベルで纏め上げたバイク PINARE [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-15.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57510" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-15.jpg" alt="20prince disc 15" width="600" height="436" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><strong>【2020年モデル】</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><strong>エアロ・快適性・走行性能全てを高レベルで纏め上げたバイク</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><strong> PINARELLO「PRINCE DISK」</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"> <br /></span></p>
<hr />
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">イタリアのサイクルブランド<strong>「PINARELLO(ピナレロ)」。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">その歴史とともに歩み、モデルチェンジを繰り返してきた名機<strong>「PRINCE」。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">2019年モデルで新たにラインナップに加わったプリンスは5世代目になります。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">今回紹介するのはT700系カーボンを採用した<strong>「PRINCE」</strong>のディスクブレーキバージョンです。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">ロードバイクラインナップにおいて、ディスクブレーキ仕様が年々増えてきている印象があります。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">そのトレンドに合わせつつも、<strong>上位モデル譲りの走行性能・快適性・エアロ性能を高レベルで融合。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">加えて美しいビジュアルも多くのサイクリストを魅了します。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>速く・快適で・それでいて美しい。ひとつの理想の形がここにあります。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">全てにおいて最高の一台が欲しいあなたにオススメしたい逸品です。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-10.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57519" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-10.jpg" alt="20prince disc 10" width="600" height="451" /></a></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-111.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57520" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-111.jpg" alt="20prince disc 11" width="600" height="438" /></a></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">グランツール3連覇を達成した名機「DOGMA F10」の遺伝子を引き継ぎつつもエアロダイナミクスをさらに強化。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">エアロな形状から「速く走る」ことに特化した印象もあるやもしれませんが、</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">軽量で安定性の良いハンドリングも売りのひとつで、ロードレースやヒルクライムにも強くオススメできます。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">ダウンチューブ上面が少し凹んでいるのが特徴的。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">ボトルケージを付ける前提で最高のエアロ効果を出せるように設計されています。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">ダウンチューブ上端にある四角いボックスはDi2ジャンクションを内装する時に使います。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<hr />
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-3.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57511" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-3.jpg" alt="20prince disc 3" width="600" height="432" /></a></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-5.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57523" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-5.jpg" alt="20prince disc 5" width="600" height="439" /></a></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">ヘッド下側とフォークの接合面に注目。隙間がほぼ無い設計になっています。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;">同じように、ステムやヘッドスペーサーも空気抵抗と剛性を確保した涙型形状に。</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">高速走行時は、このわずかな隙間に入り込む風すら抵抗になります。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">こういった細かい工夫が重なって、高いエアロ性能を生むのです。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<hr />
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-4.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57512" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-4.jpg" alt="20prince disc 4" width="600" height="445" /></a></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-2.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57513" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-2.jpg" alt="20prince disc 2" width="600" height="437" /></a></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>「FORK FLAP」</strong>と呼ばれるこのフォーク。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">上位モデル譲りのこの独特な形状は「高剛性の実現」と「高速帯での整流効果」が期待できます。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">タイヤサイズは28cまで対応可能。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">固定方式はもはやディスクロードの常識でもあるスルーアクスルタイプ。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">剛性が高い・固定力が強い・外したホイールを必ず同じ場所に固定できるとメリットが目立ちます。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<hr />
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-11.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57515" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-11.jpg" alt="20prince disc 11" width="600" height="449" /></a></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">今回紹介するPRINCE DISCは105仕様なので、コンポはもちろんR7000系＋油圧ディスクのR7070系。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">フルシマノアッセンブルで、チェーンに関してはアルテグラグレードのCN-HG701を採用しています。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">ホイールはフルクラムのエントリーディスクロードホイール・RACING 600 DB。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<hr />
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-8.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57516" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-8.jpg" alt="20prince disc 8" width="600" height="443" /></a></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-7.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57517" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-7.jpg" alt="20prince disc 7" width="600" height="438" /></a></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">エアロロードによく見られる<strong>「偏平加工されたシートポスト」</strong>と<strong>「フレーム内に埋め込んだシートクランプ」。</strong></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">どちらもエアロ性能を大きく高める工夫です。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">また、PRINCEは<strong>「標準でショートサドルを採用している」、</strong>という点もポイント。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">ショートサドルに関しては当社バイオレーサー班のボス・永平さんよりメチャクチャためになる解説が <strong><span style="font-size: 14pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/md/2018/11/13/9274" target="_blank">こちら</a></span></strong> にあるので詳しくはそちらをご覧いただくとして、より上を目指したいアナタには是非一度試していただきたいアイテムかもしれません。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">ただし、解説にもありますが「万人に適したサドルか」というとそうでもないので、さほどガチ勢でもない＆お気に入りのサドルがあるといった方であればもちろんサドル変更もアリだと思います。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<hr />
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-6.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57518" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-6.jpg" alt="20prince disc 6" width="600" height="449" /></a></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">ピナレロのカーボンバイクは、カーボン業界で名の知られた東レのカーボンシートを採用しているのはもはや周知の事実。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">グレードに合わせてT1100/T900/T700/T600を4種類のカーボンを使い分けており、PRINCEに採用されているT700は上から3番目のグレードになります。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">上位グレードほど剛性と軽量性が上がりよりアスリート仕様になります。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">ミドルグレードに位置するT700は様々な用途で使いやすい、扱いやすいカーボン素材ともいえるでしょう。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> <span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"> </span><br /></span></span></span></p>
<hr />
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-14.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57521" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-14.jpg" alt="20prince disc 14" width="600" height="442" /></a></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-13.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57522" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-13.jpg" alt="20prince disc 13" width="600" height="455" /></a></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">引きが軽く・制動力が高いシマノ製油圧ディスクブレーキ。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">昨今のディスクロードのトレンドに合わせ、フラットマウントタイプを採用しています。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<hr />
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-12.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57514" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc-12.jpg" alt="20prince disc 12" width="600" height="450" /></a></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">ほとんどのメーカーが圧入式BBを採用している中、PRINCE DISCはスレッド式（ネジ切り）BBです。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">圧入式の方が軽量性・剛性では優れるものの、「交換するのに専用工具が必要」「交換時にフレームに少なからずダメージを与えてしまう」といったマイナスポイントもあります。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">スレッド式だと「耐久性に優れる」「交換時にフレームにダメージを与えにくい」「交換が比較的容易」などの特徴があり、そのあたりを考慮してでしょうか、ピナレロは今でもすべてのロードモデルにスレッド式BBを採用しています。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<hr />
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-57524" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/10/20prince-disc.jpg" alt="20prince disc" width="600" height="362" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 12pt;">カラー：BOB　サイズ：51.5</span></strong></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><strong><span style="font-size: 18pt;">■2020 PINARELLO / PRINCE DISK 105</span></strong></p>
<p style="text-align: left;"><strong><span style="font-size: 18pt;"> </span></strong></p>
<p style="text-align: left;"><strong><span style="font-size: 18pt;">販売価格：￥430,000+tax</span></strong></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">※Ys CLUBメンバーの場合</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">（現金支払い時：ポイント3％￥12,900分 / クレジット支払い時：ポイント0％）</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<hr />
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><a title="ブログ用" href="http://www.ysroad.co.jp/support/sonota/insurance.html" target="_blank"><img src="http://www.ysroad.co.jp/support/sonota/img/bnr_ausonpo_740_100.jpg" alt="アフターサポートパック（盗難補償）、自転車サービスパック（ロードサービス＆自転車保険プレゼント）" width="673" height="91" /></a></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="hover"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/%e3%80%90%e4%b8%8a%e9%87%8e%e6%9c%ac%e9%a4%a8%e3%81%a7%e3%81%ae%e4%bf%ae%e7%90%86%e3%81%ab%e9%96%a2%e3%81%99%e3%82%8b%e3%81%94%e6%a1%88%e5%86%85%e3%80%91" target="_blank"><img src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2018/07/ueno_shuuri_02.png" alt="修理に関するお知らせ" width="740" height="100" /></a></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong><strong>住所：東京都台東区上野3-16-3 鈴木ビル1F＆2F</strong></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong><strong><strong>電話番号：03-3836-6168</strong></strong></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong><strong><strong>営業時間：月～金/12:00～20:00</strong></strong></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong><strong><strong><strong>土日祝/11:00～20:00</strong></strong></strong></strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
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