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	<title>上野、御徒町で自転車をお探しならY&#039;s Road 上野本館 &#187; 【CANNONDALE】メーカー在庫はすでに完売のCAAD13・MATカラー在庫有ります！CANNONDALE「CAAD 13 105 DISC」</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！入門者にも丁寧に接客いたします！</description>
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		<title>【CANNONDALE】メーカー在庫はすでに完売のCAAD13・MATカラー在庫有ります！CANNONDALE「CAAD 13 105 DISC」</title>
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		<pubDate>2021-01-24 14:00:03</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[金澤 義彦]]></dc:creator>
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                <categoryNm ><![CDATA[ CANNONDALE ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[    【CANNONDALE】 メーカー在庫はすでに完売のCAAD13・MATカラー在庫有ります！ CANN [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"> <img class="aligncenter size-full wp-image-54082" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-01.jpg" alt="CAAD13D 01" width="600" height="457" /></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><strong>【CANNONDALE】</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><strong>メーカー在庫はすでに完売のCAAD13・MATカラー在庫有ります！</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><strong>CANNONDALE「CAAD 13 105 DISC」</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">キャノンデールの人気アルミロード</span></p>
<p><strong><span style="font-size: 12pt;">「CAAD 13 DISC 105」のMATカラーが在庫あります！</span></strong></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">アルミロードカテゴリーの中では最高峰といっても過言ではない、</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">軽く、快適で、かつエアロ性能も向上したCAAD13。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">2020年モデルから登場していました深緑のMATカラーはその独特なカラーリングで人気でしたが、メーカー在庫はすでに完売！弊社支店在庫も残りわずかになっております。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">そんな中、上野本館には人気のMATカラーが2台在庫ございます！！</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong><span style="font-size: 12pt;">今在庫のあるうちに、貴方も宇宙最強のアルミロードを手に入れてみませんか！？</span></strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-02.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-54083" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-02.jpg" alt="CAAD13D 02" width="600" height="371" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 12pt;">CAAD13を一言で語るならば</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>『CAAD12で構築された最上級の剛性・軽量性・乗り心地はそのままに</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>エアロを追加した最強のアルミロード』</strong>といったところでしょうか。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">自分で書いてて<strong>「そんなのあったら最強じゃない！」</strong>と思ってしまいましたが、</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>本当だからしょうがない！</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">ここからもう少し細かくお話ししていこうかと思います。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-17.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-54102" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-17.jpg" alt="CAAD13D 17" width="600" height="470" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>■大胆に変更されたエアロなフレーム形状</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、同等またはそれ以上の剛性を実現。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功しました。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/a37.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-53933" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/a37.jpg" alt="A37" width="600" height="301" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 12pt;">ちなみに重量に関しては、CAAD13とCAAD12(ともにキャリパーブレーキモデル)を比較すると</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">フレーム＋フォークで+88gとちょっと増えてますが、</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>シートクランプが内蔵型になって-12g！</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>ダイレクトマウントになって-14g！</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>シートポストが軽量化して-40g！</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>トータルで+8g！</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>増えたのはわずか8gだけです！！</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p style="text-align: center;"> <a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/a35.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-53931" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/a35.jpg" alt="A35" width="600" height="256" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">そして剛性に関しては</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>「CAAD13 DISCの横剛性（ヘッドチューブ＆BB）は</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>EVO Hi-MOD DISCやSYNAPSE Hi-MOD DISCとほぼ同じ」</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">という目を疑うレベルのデータが！</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>アルミフレームでHi-MOD（ハイエンドカーボンフレーム）と同レベルの剛性</strong>だとか</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">どんな魔法使ったらこんなことが実現できるのでしょうか・・・！！</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>■アルミの原料も見直しました</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">アルミフレームと一言で言っても原料に関しては様々です。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">CAAD12では6061番アルミでしたが、CAAD13では6069番アルミに変更しました。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">簡単に言うと</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>「より壊れにくくしなやかなアルミ素材にすることで</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>強度は23％アップ！　しなりは26％アップ！」</strong>という事です。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">剛性を高めつつも快適性も上げる。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">なかなか両立できないこの二つをどっちも上げちゃうなんて、キャノンデールの技術力にはただただ感服です。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-04.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-54085" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-04.jpg" alt="CAAD13D 04" width="600" height="495" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>■ SAVEを越えた快適性</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">キャノンデールロードといえばシートステー・チェーンステーを偏平加工することで縦方向のしなりを大きくし快適性を向上させる<strong>「SAVEステー」</strong>が特徴的でした。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">今までのCAADにもSAVEステーはありましたが、「13」では伝統的なSAVEステーを廃止。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">逆に<strong>「まったくしならないシートステー」</strong>として設計しました。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/a34.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-53930" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/a34.jpg" alt="A34" width="600" height="471" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 12pt;">シートステーをあえてしならせないことで</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>①地面からの振動を受けてチェーンステーがしなる</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>②シートステーでシートチューブを押すことで、シートチューブをしならせる</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">といった考え方です。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/a36.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-53932" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/a36.jpg" alt="A36" width="600" height="441" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 12pt;">このグラフは<strong>「フレームをしならせるまでに必要な力」</strong>を表したものでして、ここから読み取れるのは</span></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>①CAAD12よりも半分以下の力でしなる！</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>②SYNAPSE CARBON Hi-MODよりも少ない力でしなる！</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">という事。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">①は納得ですが、②はさすがにビビリました。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">カーボンフレームである<strong>SYNAPSE CARBON Hi-MOD</strong>よりもしなるとは。。。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">それはもうすでに<strong>「アルミの常識を越えた」</strong>といっても過言ではないのではないでしょうか。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-06.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-54087" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-06.jpg" alt="CAAD13D 06" width="600" height="493" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>■太くなったタイヤ幅</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">CAAD13は全モデル共通でタイヤ幅は28cにサイズアップ（CAAD12は25c）。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">※ディスクブレーキモデルは30cまで、リムブレーキモデルは28cまで対応可能です。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">昨今の流行りでもある「太めのタイヤ」を採用。それにより振動吸収性・安定性がさらに向上。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">もちろん25cタイヤに換えてよりレーシーに攻めるのもアリです。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-15.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-54096" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-15.jpg" alt="CAAD13D 15" width="600" height="459" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>■フレーム内蔵シートクランプ＆鍛造製造フレーム</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">シートクランプはフレーム内蔵型に。こうすることで空力抵抗・軽量性などにメリットがあります。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/a39.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-53992" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/a39.jpg" alt="A39" width="600" height="328" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/a38.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-53991" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/a38.jpg" alt="A38" width="600" height="291" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 12pt;">シートクランプ付近は、ロードバイクのアルミフレームの製造技術ではあまり使われない</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>「鍛造」</strong>で成形されています。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">鍛造製造することでよりフレーム強度を増すことができます。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">そしてこの鍛造、正直手間がかかるので、世に出ている数多のアルミロードフレームではまず採用されない手法。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>ここまで手をかけるのもアルミにこだわるキャノンデールならでは！！</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-09.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-54090" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-09.jpg" alt="CAAD13D 09" width="600" height="445" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-13.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-54094" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-13.jpg" alt="CAAD13D 13" width="600" height="476" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 12pt;">ヘッドはCAAD12同様大口径。「上1-1/8、下1-1/4」とまったく同じサイズです。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">フロントフォークはエアロ性能を高めるためにより偏平加工。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">ただ潰すだけではなく、剛性も確保できるよう計算されつくした作られたそのフォークは</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>空気抵抗を30%も削減しつつも重量・剛性はほぼ変化なし！</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-05.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-54086" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-05.jpg" alt="CAAD13D 05" width="600" height="423" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>■シートピラーもよりエアロ</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">SYSTEMSIXや新型SUPERSIX EVO同様、新開発のKNOT27シートピラーを採用。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">これにより<strong>エアロ効果と振動吸収性を大きく向上。</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">重量は大きく40gダウン！</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-01.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-54082" src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2019/07/caad13d-01.jpg" alt="CAAD13D 01" width="600" height="457" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>■ CANNONDALE 「CAAD13 105 DISC」 </strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>カラー：MAT （マンティス）</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>サイズ：51/54</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>販売価格：￥220,000+tax</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">※Ys CLUBメンバーの場合</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">（現金支払い時：ポイント3％￥6,600 / クレジット支払い時：ポイント0％）</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><span class="hover"><a title="ブログ用" href="http://www.ysroad.co.jp/support/sonota/insurance.html" target="_blank"><img src="http://www.ysroad.co.jp/support/sonota/img/bnr_ausonpo_740_100.jpg" alt="アフターサポートパック（盗難補償）、自転車サービスパック（ロードサービス＆自転車保険プレゼント）" width="673" height="91" /></a></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/ueno/%e3%80%90%e4%b8%8a%e9%87%8e%e6%9c%ac%e9%a4%a8%e3%81%a7%e3%81%ae%e4%bf%ae%e7%90%86%e3%81%ab%e9%96%a2%e3%81%99%e3%82%8b%e3%81%94%e6%a1%88%e5%86%85%e3%80%91" target="_blank"><img src="http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2018/07/ueno_shuuri_02.png" alt="修理に関するお知らせ" width="740" height="100" /></a></p>
<p><strong>  </strong></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>住所：東京都台東区上野3-16-3 鈴木ビル1F＆2F</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>電話番号：03-3836-6168</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>営業時間：月～金/12:00～20:00</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>土日祝/11:00～19:00  </strong></span></p>]]></content:encoded>
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