【ワイズロードスタッフ試乗会】
SURGEシリーズのリーサルウエポン「X」、試乗しました！
TERN「SURGE X」

11月某日某所、ワイズロードスタッフ向けの試乗会が開催されました。
取引先様のご厚意・ご協力により、こんな貴重な場が実現できたこと、心より御礼・感謝申し上げます。

今回私が紹介させていただきますのはTERNの「SURGE X」。
「X」はエックスでもクロスでもなく「カイ」と読むのが正解なのでご留意を。

エアロフレームが独特なTERNのミニベロ「SURGE」シリーズの中でも最上位モデルにあたる最終兵器として2021年モデルにリリースされた「SURGE X」は、よりエアロ性を追求したフレーム形状や特別にアッセンブルされたスペシャル仕様のパーツ構成など、まさに「最終兵器」にふさわしい一台。 

実際に走ってみると、フレーム形状・ホイールの恩恵か、しっかりした加速や高速走行が実に楽しいモデル！
明らかに「ひとつ上」なそのビジュアルは、所有欲を満たす意味でも最高のミニベロと言えるでしょう。

2021年モデルは発表と同時に予約が殺到。ほとんどお店に並ぶことの無いまま1年が経ってしまいましたが、2022年モデルでも発売が決定！
2022年11月入荷予定とまだ1年近く先になりますが、昨年チャンスを逃したそこのアナタ！今度こそSURGE Xを手に入れるこの機会をお見逃し無く！！

さらにエアロを極めたフレーム形状

SURGEシリーズはもともとエアロ性能を高めた扁平形状のフレームではあるのですが、「X」はさらにそこを極めたモデル。ダウンチューブ上側はびっくりするぐらい薄いです。 

フレーム溶接部分はスーパースムーズウェルディング加工で溶接痕も全然わからないほど自然な仕上がり。

前後ホイールもスペシャル仕様

フロントホイールは空気抵抗を大きく減らす３バトンカーボンホイールを標準装備！ 

リアホイールは横風に煽られにくくするためKINETIXのアルミ製リアホイールを。 

ビジュアル的には後ろも３バトンの方がカッコイイ気がしますが、安全面を考慮してこの仕様なのでしょうか。
だがそれはそれでイイ！ 

コンポーネントは105

メインコンポはシマノ105、R7000系を。
真っ黒な105コンポはフレームのマットブラックによくマッチします。

ギア歯数はフロント53-39、リアは11-28です。 

TRP製ディスクブレーキ

前後ともにTRP製「SPYRE」を採用。機械式ながらもデュアルピストンタイプによりブレーキタッチが軽く、制動力とメンテナンス性に優れます。

機械式ディスクの中でも評価の高いこのブレーキを選んだのはグッドチョイス。
こだわるアナタは油圧式に換装するのもアリかも！

もし私がSURGE Xを手に入れたら、Di2化したりホイール換えたり、所々にカラーパーツ入れたりして楽しんでみたいところですね。

眺めて良し、乗って良し、カスタムも良しなSURGE X、1年先にはなりますが気になるアナタは是非とも予約を！

※身長166cm・短足のわたしが乗るとこのサドル高ですが、
適応身長内の方ならカッコ良く乗れるかと思います

■ TERN / SURGE X

サイズ：M（520）のみ（適応身長170～180cm）

完成車重量：9.7kg

販売価格：￥288,200（税込）

2022年11月頃発売予定・予約受付中！

住所：東京都台東区上野3-16-3 鈴木ビル1F＆2F
電話番号：03-3836-6168
営業時間：月～金/12:00～19:00
土日祝/11:00～18:00