待っていた方も多いのではないでしょうか！！

わずか一台だけですが在庫ございます！

それはPINARELLOの最新エンデュランスカーボンロードバイク、X3！

今回はそんな今大注目な一台をご紹介いたします。

PINARELLO X3とはどんなバイク？

PINARELLO X3はPINARELLOが新たに開発したエンデュランスロードバイクです。

エンデュランスロードとは、長距離を快適に走ることに優れたロードバイクのことで、乗車ポジションが楽で振動吸収性に優れているといった特徴があります。

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豊富なサイズバリエーション

そして、どんなエンデュランスバイクよりもサイズバリエーションが多く、9つのサイズバリエーションがあります。

どんな方にもより適したサイズで楽しんでいただきたい、少しでも高いパフォーマンスを発揮してほしいというPINARELLOの思いから生まれました。

PINARELLOのバイクはどのモデルも他のブランドのバイクより圧倒的にサイズバリエーションが多いのも特徴であり、良さです。

マテリアルは東レT600カーボン

フレームは東レT600カーボンとなっており、上位グレードのカーボンと比較すると、程々の剛性と、しなりを生かしたフレーム特性でロングライドでも余力を残せます。

タイヤ最大サイズは32c チューブレス化も可

最大タイヤサイズは32cとなっており、過去のPINARELLOロードバイクの中で最も太いタイヤが履けるバイクということになります。

太いタイヤが履けるようになったことにより、タイヤで受けた衝撃を逃す働きもあるため、乗り心地の良さに繋がります。

さらにチューブレスタイヤに換装することにより、空気圧を下げての運用が可能となるため、より振動吸収性を高めることが可能です。

元々装着されているタイヤは32cのクリンチャー（チューブド）タイプとなります。

ホイールはFULCRUM RACING800が標準装備でチューブレスタイヤにも対応しておりますので、タイヤとシーラント、バルブを用意すればチューブレスとしてお使いいただけます。

小さくなったリアトライアングル

リアトライアングルはより小さくなり、反応性が上がり素直なレスポンスが体感できます。

力強い加速感もあり、PINARELLOのバイクらしい乗り味を存分に味わうことができます。

X3はPARISの後継？

2022年まで発売していたPARISが実は一番キャラクターが似ていて、実質後継モデルと言えるでしょう。

PARISとの違いは、よりエンデュランスに特化したエンデュランス＋ジオメトリになった点と、コックピット周辺がすべて内装となる、TiCRとなった点が大きなアップデートとなります。

TiCRでコックピット周辺はスッキリと

特に、内装になったことによりバイク全体のシルエットがよりスッキリとした印象となりました。

コンポーネントはSHIMANO 105 Di2

バイクの制御のコアとなる変速機やブレーキなどといったコンポーネントは、発売してまだ間もないSHIMANO 105 Di2、R7100シリーズが搭載されての販売となります。

特徴はなんと言っても、動作部分を人力ではなくモーターがやってくれる点と、12速の段数がある点です。

長距離を走るとどうしても後半疲れが溜まってきます。そうした時に電動変速のありがたみが身に染みます。

12枚のギヤの選択肢があることで、あらゆる環境に合ったギヤを選ぶことができ、身体へのストレス低減と速度の維持に大きな効果が期待できます。

さらに今やスタンダードとなりつつ油圧ディスクブレーキにより、街中の頻繁なブレーキングから、長い峠の下りの速度コントロールまで従来より少ない握力で安定して行うことができます。

ホイールアップグレードプログラムに対応！

こちらの車体はホイールアップグレードプログラムに対応となります！

実は以前存在したサービスなのですが、ご要望の声も多く復活したということです！

X3に搭載した際のホイール別の各価格は以下の通りになります。

こちらの件につきましても、ご不明点はお気軽にお問合せくださいませ。

最後に

今非常にホットな車体、PINARELLO X3はロングライドに最も適した選択肢の一つであることは間違いありません。

純粋にサイクリングを楽しみたい、そこまでスピードにこだわらない、少しでも楽に走りたい、そんな方にはピッタリのバイクです。

今現在上野本館の在庫は、KEEN REDの51.5が１台となります。

それ以外のサイズ、カラーにつきましてはお探し可能です。

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お気軽にお問合せくださいませ♪

ワイズロード上野本館　木村

03-3836-6168