こんにちは。ワイズロード上野本館 ロードバイクコーナーの木村です。

ロードバイクに興味を持った方の中で、一度は憧れたことがあるという声が非常に多いブランドが、PINARELLO（ピナレロ）です。

当店でも非常に人気のブランドの一つで、トレンドに合わせて多くの在庫を展示しております。

今回はそんなPINARELLOの魅力とは一体何なのか、PINARELLOのバイクの良さは何か、を整理しながら簡単にまとめてご紹介したいと思います。

PINARELLOのバイクの魅力

PINARELLO（ピナレロ）とは

イタリアのヴェネト州トレヴィーゾに本拠を構えるスポーツサイクル専門ブランド。プロチームへのサポートを通じ製品開発をし、常に最先端を行くロードバイクを開発、発売しています。

現在も本拠を構えるイタリアのヴェネト州トレヴィーゾで1952年に創業される。創業者のジョバンニ・ピナレロは元プロ選手であり、往年のミゲル・インデュラインやペドロ・デルガド、近年ではチームイネオス・グレナディアズなど多くの有名選手、チームをサポートしその活躍を支えてきました。ジロ、ツール、ヴエルタの3大ツールで総合優勝30回を数え、他の追従を許さないナンバーワンコンストラクターです。

世界一の速さと、イタリアのDNAを受け継いだユニークなデザインを兼ね備える数々の名車を生み出してきました。

※画像はPINARELLO公式サイトより

PINARELLOだとすぐにわかる芸術的な造形美

独特なフレーム形状は唯一無二。PINARELLO社が最も重要と考える、性能面とデザイン面、二つのバランスの両立はまさにアートです。

性能を犠牲にしデザインを優先するというようなことは全く無く、それはレースの最前線で活躍するプロレーサーのPINARELLOへの信頼とレースの結果をみれば言うまでもありません。

どのバイクも、乗ると「PINARELLO感」が感じられ、他のブランドとは一線を画すPINARELLOならではのアイデンティティが確立されています。

上品さと攻撃さを融合した絶妙な色使い

PINARELLOは自転車業界では「高級ブランド」という立ち位置である側面も持っており、色づかいは高級感を醸し出すために非常に重要な要素です。

イタリアの一流デザイナーがPINARELLOのフレームをキャンバスに、考え抜かれた素晴らしい色を吹き込みます。

上位グレードともなると多くのカラーバリエーションをもち、きっと好みのカラーが見つかるでしょう。

常に第一線で戦うレーシングバイクとしての性能

長年レーシングバイクを製造し続け、ジロ、ツール、ヴエルタの3大ツールで総合優勝30回を数え、オリンピックや世界選手権をはじめ、数えきれないほどのビッグタイトルを獲得してきたまさに自転車競技の歴史を変えたブランドです。

PINARELLO社は、軽くて強い、エアロであるが機敏で、滑らかであるがたわむことはない理想のバイクを、これまでのすべての経験とデータに基づいて進化し続けています。

※画像はPINARELLO公式サイトより

どんな体格の人でもパフォーマンスが発揮できる

PINARELLOのバイクは一つのバイクに対するサイズ展開が、他の主要なブランドと比較すると群を抜いて多いです。

ロードバイクに乗る人の中には、様々な体格の人がいて、様々な用途の人がいます。

そのニーズに応えて、バイクのパフォーマンスを最大限に発揮するにはライダーの体にあったバイクに乗るということは必要不可欠です。

ハイエンドモデルのDOGMAで11種類、それ以外のFシリーズやXシリーズで9種類のサイズ展開が用意されています。

※画像はPINARELLO公式サイトより

ONDAフォークによる路面追従性の高さ

PINARELLOのアイコンとも言えるこの特徴的なフォーク形状こそがONDA形状です。

走行中の衝撃をONDAフォークが吸収し、「PINARELLO・ハンドリング」と呼ばれるほど定評があり、ハイスピードなコーナリングでの旋回性能や安定感に大きく貢献しています。

※画像はPINARELLO公式サイトより

アシンメトリックデザインによる左右バランスの最適化

両方のペダルに掛かるパワーは同じでも、左右でのパーツによる重量差やチェーンが引っ張る力などでフレームにかかるパワーのバランスが変わってきます。

PINARELLOは独自の解析によって、フレーム全体においてこの偏った力を補正するように最適化したデザインを取り入れています。

素材は日本の「Torayca®カーボン素材」

東レ（株）は日本を本拠地とする、国内で唯一の総合繊維メーカーで、航空機向け炭素繊維（カーボン）の世界シェアはNo.1を誇るトップレベルの素材ブランドです。

PINARELLOのカーボンバイクには全てこの東レ製のカーボン素材が使用されています。

※画像は東レ(株)公式サイトより

DOGMAをはじめとするハイエンドモデルには「T1100Gカーボン」が使われており、この素材にはナノアロイ®技術が適用されています。

高い剛性対重量（E /ρ）および強度対重量（σ/ρ）比を持つ革新的な材料です。

これにより、飛躍的に軽くて強い優れた重量比強度を持つフレームの製造が実現しました。

※画像はPINARELLO公式サイトより

様々なニーズに合わせた豊富なラインナップ

いままでは現在の「Fシリーズ」のようなレース志向のラインナップでした。
しかし、最近では従来のそれに加えてロングライド向けに、エンデュランスモデルである「Xシリーズ」も新たにPINARELLOのラインナップに加わりました。

Xシリーズではジオメトリ（ポジション設計）や素材、形状全てが見直され、マルチパーパスに使用できるエンデュランスロードバイクとして生まれました。

今まではPINARELLO=レースバイクというイメージであり、それによりPINARELLOのバイクを最初の段階で選択肢に入れないという方も見られましたが、これからはさらにお客様のニーズに合った提案ができることを我々も期待しています。

※画像はPINARELLO公式サイトより

当店の在庫

当店はPINARELLOの取り扱いを強化しております。

2023年1月現在の在庫をご紹介いたします。

F5

最上位グレードのDOGMA Fの血を濃く受け継ぎながらも、フルカーボン、105Di2といった基本性能を兼ね備えたレーシングバイク。

トレーニングやレースなど走りの質を高めながらもロングライドやトライアスロンなど幅広く楽しむこともできる一台です。

[ysid 2023000010365]

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[link https://ysroad.co.jp/ueno/2023/08/22/106734]

X3

X3はロングライドを楽しみたい方へ、PINARELLOからの新たな提案です。ロングライドに最も適した選択肢の一つであることは間違いありません。
しっかりと「PINARELLOバイクの良さ」を味わうことができ、純粋にサイクリングを楽しみたい、そこまでスピードにこだわらない、少しでも楽に走りたい、そんな方にはピッタリのバイクです。

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[link https://ysroad.co.jp/ueno/2023/08/23/107481]

RAZHA

 RAZHA DISKは以前のフラッグシップモデル、DOGMA65.1シリーズの金型・デザインを譲り受けてリメイクされたモデル。

一番の特徴はDOGMAがFシリーズになる以前のアイコンであったフロントフォークとリアバックの複雑に湾曲したONDA形状で、この美しい曲線美はPINARELLOらしさそのものです。

古くからPINARELLOを知る方は「PINARELLOといえばこの形状」というイメージも強いのではないでしょうか。

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[ysid 2023000010686]

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2023/08/13/107227]

最後に

PINARELLOは性能と芸術を最適なバランスで調和した、魅力に溢れるバイクを数多くラインナップしています。

手にしたら数年は共にする相棒、ぜひPINARELLOを選択肢の一つとして検討してみてはいかがでしょうか。

ワイズロード上野本館 木村