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	<title>上野、御徒町で自転車をお探しならY&#039;s Road 上野本館 &#187; 【TREK】初めてのロードからカスタムのベース車にも！！「DOMANE AL2 DISC GEN4」</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！入門者にも丁寧に接客いたします！</description>
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		<title>【TREK】初めてのロードからカスタムのベース車にも！！「DOMANE AL2 DISC GEN4」</title>
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		<pubDate>2024-03-08 15:11:57</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[オオツキ]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[24年モデルから第4世代目のモデルチェンジを果たしたTREK DOMANE AL2が上野本館にも在庫がございま [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240304_153517.jpg"><img class="alignnone wp-image-115602" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240304_153517.jpg" alt="20240304_153517" width="600" height="450" /></a><br />24年モデルから第4世代目のモデルチェンジを果たしたTREK DOMANE AL2が上野本館にも在庫がございます！！</p>
<p>初ロードや通勤通学用として人気の高いDOMANE ALですが、モデルチェンジで格段に快適性と走破性が向上しています。ガチガチのバイクパッキングをすることもできる上に、前モデルよりもワイドなタイヤに対応したことで、オンロード寄りのグラベルバイク的な使い方も出来るようになりました。</p>
<p>「ほとんどオンロードしか乗らないけど、たまに挑戦的な走りをしたい！」という方にピッタリな一台です。</p>
<p>[ysid 0768682520307]</p>
<h2>ケーブル内装でクリーンな見た目</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240304_153546.jpg"><img class="alignnone wp-image-115605" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240304_153546.jpg" alt="20240304_153546" width="600" height="800" /></a><br />ヘッドチューブ上部からケーブルが内装されています。クリーンな見た目のほかに、ケーブルが邪魔しにくいのでハンドルバックが付けやすいメリットもあります。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240308_131252.jpg"><img class="alignnone wp-image-115618" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240308_131252.jpg" alt="20240308_131252" width="600" height="450" /></a> <a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240308_131240.jpg"><img class="alignnone wp-image-115619" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240308_131240.jpg" alt="20240308_131240" width="600" height="800" /><br /></a>試しに同型のDOMANE AL5にハンドルバックを付けてみました。ワイヤーに干渉することなくバックをしっかり固定することが出来そうです。</p>
<p>被験体に使ったバックはコチラ↓</p>
<p>[ysid 4710069707524]</p>
<h2>シマノクラリス 2×8速 メカニカルディスクブレーキ</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240304_153524.jpg"><img class="alignnone wp-image-115603" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240304_153524.jpg" alt="20240304_153524" width="600" height="450" /></a><br />シマノのエントリーグレードコンポ「CLARIS」を搭載、安価ながらも確実な変速が可能です。またワイヤーで引っ張るディスクブレーキを使用しています。油圧ディスクブレーキは輪行などで気を遣う必要がありますが、この車体はリムブレーキに近い取り扱いが出来ます。</p>
<h2>進化したOCLVカーボンフォーク、さらに広がったタイヤクリアランス</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240304_153551.jpg"><img class="alignnone wp-image-115600" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240304_153551.jpg" alt="20240304_153551" width="600" height="800" /></a> <a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240304_153532.jpg"><img class="alignnone wp-image-115604" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240304_153532.jpg" alt="20240304_153532" width="600" height="800" /></a><br />最大タイヤサイズ38C（フェンダー未装着）なので、ちょっと攻めたグラベルタイヤまで履かせる事が出来ます。<br />進化したOCLVカーボンフォークは快適性が向上に加え、大幅な軽量化にも貢献しています。フレームフォークで前作と比べて<strong><span style="text-decoration: underline;">約220gの軽量化</span></strong>されています。</p>
<h2> TREK DOMANE AL2 GEN4</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240304_153517.jpg"><img class="alignnone wp-image-115602" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/20240304_153517.jpg" alt="20240304_153517" width="600" height="450" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">カラー:クリムゾン</span><br /><span style="font-size: 12pt;">サイズ:52(適応身長170cm前後)</span></p>
<p style="text-align: left;"><strong>価格(税込):￥164,890-</strong></p>
<p>[ysid 0768682520307]</p>
<p>[ysid 0768682520000]</p>]]></content:encoded>
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