<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>上野、御徒町で自転車をお探しならY&#039;s Road 上野本館 &#187; 【カスタム】小径車のブレーキカスタムに！手軽にロングアーチ化できる「オフセットブレーキシュー」</title>
	<atom:link href="https://ysroad.co.jp/ueno/2024/04/12/116995/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ysroad.co.jp/ueno</link>
	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！入門者にも丁寧に接客いたします！</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 11:00:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.1.16</generator>
	<item>
		<title>【カスタム】小径車のブレーキカスタムに！手軽にロングアーチ化できる「オフセットブレーキシュー」</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/ueno/2024/04/12/116995</link>
		<comments>https://ysroad.co.jp/ueno/2024/04/12/116995#comments</comments>
		<pubDate>2024-04-12 16:25:36</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[前田]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ カスタム ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ パーツ・アクセサリ ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 小径車 ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/ueno/category/itemblog/cat-category/cat-cs ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/ueno/category/itemblog/cat-category/cat-parts ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/ueno/category/itemblog ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/ueno/category/itemblog/cat-genre/cat-folding ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">https://ysroad.co.jp/ueno/?p=116995</guid>
		<description><![CDATA[GIZA PRODUCTS / オフセットブレーキシュー￥3,960 クロス・ロードではすっかりディスクブレー [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/p1050872.jpg"><img class="aligncenter wp-image-117688" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/p1050872.jpg" alt="P1050872" width="720" height="540" /></a></p>
<p style="text-align: center;">GIZA PRODUCTS / オフセットブレーキシュー<br />￥3,960</p>
<p>[ysid 4935012349112]</p>
<p>[ysid 4935012349129]</p>
<p>クロス・ロードではすっかりディスクブレーキが主流になってしまいましたが、ミニベロではまだまだリムブレーキが現役。使わなくなったブレーキをミニベロに移し替えてカスタム...なんてことを考えている方もいらっしゃるのではないでしょうか。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/p1050868.jpg"><img class="aligncenter wp-image-117691" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/p1050868.jpg" alt="P1050868" width="720" height="540" /></a></p>
<p>そんな時気をつけないといけないのが「ロングアーチブレーキ」の存在。画像右側が通常のキャリパーブレーキに対して、左側のロングアーチタイプの方がアームが長くなっているのが分かると思います。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/p1050869.jpg"><img class="aligncenter wp-image-117687" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/p1050869.jpg" alt="P1050869" width="720" height="540" /></a></p>
<p>この画像のように、ロングアーチブレーキ用に設計されている自転車に通常のキャリパーブレーキを取り付けると、ブレーキシューを一番下まで下げてもシューがブレーキ面に届かないことも。当店販売の自転車でも、DAHONのVISC EVO、ternのSURGEなど多くのモデルがロングアーチ設計となっていました。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/4935012349112-1.jpg"><img class=" size-full wp-image-117653 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/4935012349112-1.jpg" alt="4935012349112-1" width="500" height="206" /></a></p>
<p>そんな時に便利なのがこの「オフセットブレーキシュー」。舟の固定ボルトに対してブレーキシューが10mm下側に取り付けられており、キャリパー側の調整の限界位置からさらに低く設定することが可能となります。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/p1050873.jpg"><img class="aligncenter wp-image-117689" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/p1050873.jpg" alt="P1050873" width="720" height="540" /></a></p>
<p>このように、通常のブレーキキャリパーでもロングアーチのフレームに余裕を持って取付することができました。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/p1050875.jpg"><img class="aligncenter wp-image-117690" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/p1050875.jpg" alt="P1050875" width="720" height="540" /></a></p>
<p>注意点としては、アームが延長され支点からの距離が伸びることによって剛性が低下し、ブレーキの効きが悪くなる可能性が考えられることですが……私は今回自分のVISC EVOで試してみたところ、制動力の低下は感じられず、むしろキャリパー本体が高性能になったことによってよりカッチリと止まれるようになりました。いずれにしろブレーキシューを入れ替えるだけで簡単に使えますので、困っている方は一度試してみて下さい。</p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://ysroad.co.jp/ueno/2024/04/12/116995/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
        <nickname>003447</nickname>
        <entry_id>116995</entry_id>
        <img_url>https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/04/p1050872-557x418.jpg</img_url>
        <updateDate>2024-04-12 16:20:51</updateDate>
				<delete_flg>0</delete_flg>
		<special_flg>0</special_flg>
		<cf_portal_display>0</cf_portal_display>
	<type>6</type>
<post_views_count>2302</post_views_count>
    </item>
	</channel>
</rss>
