FUJI VAPAH 2025モデル/￥95,700税込

ここ数年でカテゴリー問わずスポーツバイクのタイヤが太くなってきていて、今回入荷したVAPAH(ヴェイパー)もそんな流行を意識したモデルと言えます。
海外を中心にマウンテンバイク以外でも未舗装を走りたいという人が増えているからだと思うんですが、SNSを見ているとミニベロやピストバイクまで太タイヤにしてオフロード走行をしているのを見かけますが、日本だと気軽に走れるフィールドを探すのが難しいですからね…。ただ、太いタイヤは街中を走るのにも利点が多いので、その辺を軽く紹介していきます。

タイヤ

VAPAHの１番の特徴はやはりシングルスピードながら700x40Cというグラベルロードによく採用されているサイズのタイヤを装着しているという点でしょう。
ワイズロードで取り扱っているメーカーでここまで太いタイヤが付けられるシングルスピードはCINELLI TUTTOくらいでしょうか。
700x45Cまで装着可能と記載があるので、40Cのままでもっとブロックの大きいタイヤにすると、より未舗装路が走りやすくなると思います。また舗装路しか走らないという人でもタイヤが太い事によるメリットは大きく、エアボリュームによりクッション性が増すので圧倒的に乗り心地がいいですし、ちょっとした段差や溝・アスファルトの亀裂なんかにタイヤを取られにくいという点は街中でかなりの安心材料になると思います。

 ブレーキ

ブレーキもシングルスピードバイクでは珍しい機械式ディスクブレーキです。ディスクブレーキを採用する事で無理なく太いタイヤの取り付けが出来たり、リムブレーキに比べ雨の日なんかの制動力が落ちにくいので一石二鳥です。CINELLI TUTTOもブレーキはＶブレーキですから、VAPAHの方がより未舗装路向けと言えますね。未舗装路をガンガン走るのであれば油圧ディスクブレーキ化がお勧めです！

キックスタンド台座

これまたシングルスピードバイクでは珍しくセンタースタンド台座を装備しています。すっきりとキックスタンドの取り付けが可能で、街乗りでは超便利ポイントです！

ハンドル

ハンドル幅が約700㎜と異常に広いです。未舗装路を走る際にハンドル幅が広い方が操作しやすいという理由からだと思いますが、街乗りであればこの幅は全く必要ありません。逆に狭い道は走りにくいので両サイドを少しカットして調整するのをお薦めします。もしくは違うハンドルバーにカスタムするのも良いですね。街乗りであればドロップハンドルにカスタムするのもお薦めです。それとブレーキレバーが無メーカー品なのでDIA-COMPEやシマノのブレーキレバーにカスタムすると剛性が上がり、見た目もかなりカッコよくなります。

ギア

クランクはシングルスピードバイクの定番“SUGINO”です。私が何年も乗っているシングルスピードバイクにもこのクランクが付いていて、今でも現役で活躍してくれています。SUGINOという文字は完全に消えてしまってますが(笑)
コグはフリーです。FEATHERなどと違いこのままではFIXEDには出来ませんが、移動手段として乗るのであればフリーが便利だと思います。

 デザイン

フレームデザインは至ってシンプル。画像はBlack Metallicで、ラメというか細かい金属粉が混じっているような色です。本当にめちゃくちゃシンプルなので、ステッカーをペタペタ貼ったりするのもいいと思います。

カラーバリエーション

上のBlack Metallicの他に、Mach SilverとBrown Ashも入荷しております。３色とも甲乙つけがたいので迷ってしまうかしれませんね。

入荷状況

・Black Metallic/54(メーカー推奨身長173~180㎝)×１台

・Mach Silver/52(メーカー推奨身長168~175㎝)×１台

・Brown Ash/48(メーカー推奨身長163~170㎝)×１台

上記のように今なら48~54までのサイズ感の違いを比べられます！

短距離の移動手段であればシングルスピードが圧倒的に便利です！春の新生活に向けて、ぜひこの機会に購入をご検討下さい！！

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