【DAHON】
いろんな意味で「ちょうどいい！」
DAHON K9Xの魅力を改めてご紹介！

昨日のK3の記事に続き、今日はK9X（ケーナインクロス）を紹介させていただきます！

小ささ・軽さではトップクラスのK3に対し、こちらはK3よりも一回り大きく、重量もアップしますが走行性能が各段にアップ！

14インチのK3と、20インチモデル各種と比べるとちょうど中間の位置づけにあるK9X、いろんな意味で「ちょうどいい」一台に仕上がりました。
「14インチだと小さくて軽いのは良いけど、もう少し走れるのがいいんだよね・・・」
「でも20インチだと走りは良いけど、サイズと重量がちょっとね・・・」
そんなアナタに刺さるのがコレ、K9Xなわけです。

というわけで今回はそんなK9Xの楽しみ方を掘り下げて紹介させていただきます！

K3よりもホイール径が大きい、タイヤ幅も太いといった点から、K9Xはより純粋に「走りを楽しむ」ことができます。
太いタイヤは安定感と振動吸収性を高める効果があり、多少荒れた路面もしっかりグリップしてくれます。

これは「K3とK9Xを並べてみた画像」なのですが、この画像から見て取れるのは
ホイールベース（※前輪の軸～後輪の軸までの距離）の長さが全然違う（K9Xの方が長い）ということ！

ホイールベースが長いと安定性が向上します。
半面、短いと「小回りが利く」といえば良い言い方ですが、あえて悪い言い方をすると「ふらつきやすくなる」とも言えます。

一般的に「ホイール径が小さくなるほどホイールベースは短くなる」ものなので当然といえば当然なのですが、乗り比べてみるとK9Xの方が安定感がとっても高い！
上野本館にはK3とK9Xの試乗車のご用意がありますので、ぜひ両方乗り比べてその違いを体感していただきたい！
（実際、乗り比べてどちらかを購入する、といったケースは当店ではとても多いです）

カスタムの楽しさもK9Xの魅力のひとつ。
定番どころとしては「タイヤをさらに太くする」でしょうか。
↑の純正タイヤ（16×1.5）を・・・

今K9Xのタイヤカスタムをするならコレだろ！なシュワルベのビリーボンカーン（16×2.0）に交換すると、もともと高い安定感がさらに向上！
タイヤ幅が太くなるのに重量は純正タイヤと同じ（300g）と、まさかの重量増無しの軽量ワイドタイヤです。
K9X購入時に一緒に購入していただければ、工賃無料で交換して納車もできます！

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ビリーボンカーズカスタムを施したK9Xでキャンプライドとかメチャクチャ楽しそうですね！

カラー展開は3色。グレイ/ブラックと、

オリーブ/ブラック、

そして新色のレッド/ブラック。

純正タイヤは16 × 1.5（ETRTO 40-305）を装備、実測幅は40mm弱。ボリュームがあるおかげで、安定感はしっかり、クッション性も良し。K3よりもタイヤ外側直径で5cmほど大きくなっており、小径特有の、ハンドリングの極端なクイックさはかなり軽減されています。

ブレーキはメカニカルディスクブレーキを搭載。これが、なかなかしっかりと効いて頼もしい。雨天時でも安定した制動力を発揮してくれます。

小径車輪は1回転するのが早いため、従来のリムブレーキではリムの消耗が早めでした。また、長い下りなどに行くと、摩擦熱が出過ぎてパンクのリスクが付きまとっていました。これらの心配が解消されたのは心強いです。

変速は前55T × 後11-28Tの9段を装備。おかげで適応力が広く、安定のタイヤ幅と相まって様々なシーンに投入することが出来ます。

クランク、BB部は剛性が高まる2ピース構造を採用し、アグレッシブな走りをさりげなくサポート。このスペックは、クロスバイクでも一部の上位モデルでしか採用されていない贅沢仕様です。

・・・と、これらの要素を踏まえつつ、重量は9.5kgとかなり健闘しています！

ふとペダルを見れば、折り畳み時に横に出っ張って邪魔になる右側のみ、MKSペダルの脱着型を採用。重くなりがちな折り畳み式ペダルにしなかったことで、軽量化に貢献しています。左はノーマルペダルで、無駄なぜい肉は無し。

こういう工夫の積み重ねで軽量化を達成しています。

折り畳む＝必ず持って運ぶシーンがある、ということ。これが、あまり重いと、持ち運びも折り畳みの動作も大変で、いずれ億劫になって折り畳まずに街乗り専用ミニベロに、なんてなりがちです。かと言ってただ軽いだけで華奢な自転車でも、走りが難儀します。そこの両立を、￥141,900（税込）の価格に抑えながら高次元で成し遂げたK9X。これぞ、ザ・折り畳み自転車と呼ぶに相応しい仕上がりではないでしょうか！！

■ DAHON / K9X
カラー：グレイ、オリーブ、レッド
販売価格：￥141,900
本日現在、3色すべて在庫あり。試乗車も完備しております！
また、14インチモデルのK3や、DAHON20インチモデルの試乗車も複数台ございますので、
・16インチってどうなの？
・14，16，20インチってどう違うの？
といった全ての悩みを上野本館なら解決できます！
小径車・フォールディングバイクでお悩みの方はぜひ上野本館へ！

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