<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>上野、御徒町で自転車をお探しならY&#039;s Road 上野本館 &#187; 【KHS】輪行ロングライドの頼もしい相棒「F-20R」</title>
	<atom:link href="https://ysroad.co.jp/ueno/2026/05/23/143109/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ysroad.co.jp/ueno</link>
	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！入門者にも丁寧に接客いたします！</description>
	<lastBuildDate>Fri, 22 May 2026 19:15:45 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.1.16</generator>
	<item>
		<title>【KHS】輪行ロングライドの頼もしい相棒「F-20R」</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/ueno/2026/05/23/143109</link>
		<comments>https://ysroad.co.jp/ueno/2026/05/23/143109#comments</comments>
		<pubDate>2026-05-23 02:19:42</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[長山 靖]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ KHS ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/ueno/category/itemblog/cat-brand/khs ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/ueno/category/itemblog ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">https://ysroad.co.jp/ueno/?p=143109</guid>
		<description><![CDATA[上野本館の折り畳み自転車コーナーより、ロングライド対応の走行性重視なモデルをご紹介致します。 KHS F-20 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone wp-image-115664 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf0047.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></p>
<p>上野本館の折り畳み自転車コーナーより、ロングライド対応の走行性重視なモデルをご紹介致します。</p>
<h2>KHS F-20R</h2>
<p><img class="alignnone wp-image-115663 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf0046.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></p>
<p>187,000円（税込）</p>
<p>カラー展開：Titan Silver、Matte Black、Metallic Orange</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>登場からすでに20年以上の歴史を刻んだ、ロングライドを想定した折り畳み自転車の先駆けモデルです。 </p>
<h3>長距離想定の走行性重視フレーム</h3>
<p><img class="alignnone wp-image-115665 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf0048.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></p>
<p>メインフレームにはReynolds500クロモリ合金を採用。素材特性から来る独特のしなり・バネ感のある乗り心地が脚に優しく、長丁場で発生する疲労を軽減します。</p>
<p>（フロントフォークはアルミ）</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3809.jpg"><img class="alignnone wp-image-143261 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3809.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>その持ち味を更に増すのが、後ろ三角のフレームに盛り込まれた独自の「ソフトテール」設計。チェーンステーのしなりと、それを必要以上に動かないようバランスをとるユニットによって、衝撃吸収しながらも路面に対して車輪を押さえつけトラクション効果を発揮。その工夫が、走行のロスを最小限に抑えつつ、快適性を生み出してくれます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3800.jpg"><img class="alignnone wp-image-143269 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3800.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>メインフレームの折り畳み部はしっかりと作り込まれ、よじれを軽減。芯の通った走り心地となり、安心して漕ぎ抜く事が出来ます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3795.jpg"><img class="alignnone wp-image-143264 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3795.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>ハンドルステム部は、折り畳み式が殆どなこのジャンルにおいて、敢えてシンプルな引き抜き式を採用。これによって重量増や剛性低下を抑えています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3796.jpg"><img class="alignnone wp-image-143265 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3796.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>外したステムは、ハンドルアダプター（別売）でメインフレームにスマートにホールドが可能です。</p>
<p>これらの工夫によって、従来の折り畳み自転車とは一線を画した高い走行性を実現し、ロングライドを可能にしています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>フレームに見合った充実の装備</h3>
<p>フレームはもちろんのこと、装備するパーツも、ロングライドを視野に入れたものが標準仕様となっています。</p>
<p><img class="alignnone wp-image-115658 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf0040.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></p>
<p>ハンドルバーは、完成車に採用されるのは珍しいブルホーンタイプ。肩幅に近く自然な手の向きのままで持つことが出来る形状のため、負担が少なく長時間でも疲れにくくなっています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="alignnone wp-image-115667 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf0052.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></p>
<p>また、ドロップハンドルの上ハンドル時よりもブレーキレバーを楽にしっかり引きやすいというのもポイント。シリアスレーサーでない一般的な方がドロップハンドルを使うと「ブレーキをかけにくい」「ブレーキを引きやすい下ハンドルは姿勢がきつくて使わない」という声が少なくありません。それらの声に、このブルホーンハンドルで応えたというわけです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="alignnone wp-image-115668 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf0053.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></p>
<p>ブルホーンハンドルに対応するために、シフトレバーはクラシカルなバーエンドタイプ。操作には少し慣れがいりますが、構造的にシンプルでマシントラブルは少ないです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3798.jpg"><img class="alignnone wp-image-143267 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3798.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>駆動系はフロント53 × 39T、リア9速11-25Tの18段変速で、ほとんどのオンロードシーンに対応する領域をカバー。リア6～8段の変速のみ装備のモデルが多い小径折り畳み自転車界では、この仕様は「しっかり走れる実力を持った自転車」の証です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf38071.jpg"><img class="alignnone wp-image-143271 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf38071.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>さりげなく、クランクは2ピース構造を採用。この規格は、一般的にはロードバイクなど走行性追求モデルに採用されるもので、ヤワな折り畳み自転車であればオーバースペックなもの。それを、F-20Rはちゃんと標準採用出来ています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="alignnone wp-image-115669 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf0054.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></p>
<p>ホイールは、リムの直径だけで言えば22インチに迫る、大径版20インチのETRTO451規格を採用。折り畳み時のサイズは若干大きくなりますが、それを補って余りある、軽快で伸びのある走りをもたらしてくれます。前後ともスポーク32本仕様を採用で耐久性をしっかり確保。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3797.jpg"><img class="alignnone wp-image-143266 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3797.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>これらロードバイク並みのスペックを持ちながら、さりげなくキックスタンドを標準装備。どこでも気楽に駐輪出来、走った先で出会う景色と一緒に愛車写真撮影、なんてことも簡単。こういう緩さは折り畳み自転車ならではです。</p>
<h3>簡単な折り畳み</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3793.jpg"><img class="alignnone wp-image-143262 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/05/dscf3793.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>折り畳み手順は、ハンドルステムを抜き、メインフレームを折り、シートを下げる、というだけのシンプルな物。走行性を最優先しているため、サイズは幅800 × 高さ550 × 奥行き350 mmとなりコンパクトな部類ではありませんが、ロングライド用途の筆頭・ロードバイクを分解輪行する手間とサイズ感から比べれば、この簡単さとサイズは大きなアドバンテージです。重量は11.3kgと軽量な部類ではありませんが、無理な軽量化をせずしったりした走りを追求したからこその安心出来る数値ともいえます。</p>
<h3>フットワーク軽くお出かけ</h3>
<p><img class="alignnone wp-image-115660 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf0043.jpg" alt="KHS F-20R" width="1200" height="800" /></p>
<p>輪行の敷居がぐんと下がるこのモデルで、フットワーク軽くお出かけして、信頼に足る走行性を活かして旅先を自由に走り回る。F-20Rで、そんな楽しみ方を始めてみませんか？</p>
<p><a href="https://www.khsjapan.com/products/f-20r/">公式サイト</a></p>
<h3>試乗車をご用意</h3>
<p>フィーリングを確かめてみたい方には試乗車のご用意がございますので、ぜひご利用ください！</p>
<p>　※試乗をご希望の際は顔写真入りの公的身分証明書（運転免許証など）をお持ち下さい。</p>
<p>　※試乗サービスのご利用は日中時間帯のみ、荒天時は中止とさせて頂きます。 </p>
<h3>F-20R主要スペック</h3>
<table style="height: 454px;" border="2" width="535">
<tbody>
<tr>
<td width="54">Frame</td>
<td width="437">Reynolds 500 クロモリ, ハイドロフォーミング、ソフトテール、コラムセット台座</td>
</tr>
<tr>
<td>Fork</td>
<td width="437">アルミ　451対応,センタリング機能　</td>
</tr>
<tr>
<td>Derailleur</td>
<td width="437">シマノ Sora (F) FD-R3000 (R) RD-R3000SS</td>
</tr>
<tr>
<td>Shifter</td>
<td width="437">Micro Shift BS-A09 バーエンドコントロール</td>
</tr>
<tr>
<td>Casset</td>
<td width="437">シマノ HG-400 11-25T 9speed</td>
</tr>
<tr>
<td>Crank</td>
<td width="437">Q2 2-PC 53/39T 170mm　</td>
</tr>
<tr>
<td>Brake</td>
<td width="437">シマノ BR-3000</td>
</tr>
<tr>
<td>Rim</td>
<td width="437">Q2 Alloy 20x1 1/8(451) BK/CNC 32H</td>
</tr>
<tr>
<td>Hub</td>
<td width="437">Formula (F)RB-31FQR 32H (R) RB-328QR 32H</td>
</tr>
<tr>
<td>Tire</td>
<td width="437">Q2 20X1.1 ワイヤービード、ケプラーインサイド</td>
</tr>
<tr>
<td>Handle</td>
<td width="437">Q2 Short Bullhorn 400mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Column</td>
<td width="437">引き抜き式カセットタイプハンドルコラム</td>
</tr>
<tr>
<td>Saddle</td>
<td width="437">Q2 ブラック</td>
</tr>
<tr>
<td>Pedal</td>
<td width="437">アルミ</td>
</tr>
<tr>
<td>Other</td>
<td width="437">スタンド付き</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p>走行性に更にこだわる方には、上位モデル「F-20RC」もございます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/05/23/143173]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 2025000004283]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 2025000004290]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 2025000013445]</p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://ysroad.co.jp/ueno/2026/05/23/143109/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
        <nickname>003034</nickname>
        <entry_id>143109</entry_id>
        <img_url>https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf0047.jpg</img_url>
        <updateDate>2026-05-23 03:34:35</updateDate>
				<delete_flg>0</delete_flg>
		<special_flg>0</special_flg>
		<cf_portal_display>0</cf_portal_display>
		<theme_id></theme_id>
				<tags>KHS F-20R</tags>
	<type>6</type>
<post_views_count>22</post_views_count>
    </item>
	</channel>
</rss>
