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	<title>上野、秋葉原、浅草、台東区で自転車をお探しならY&#039;s Road 上野本館 &#187; 【スタッフ購入】超ショートなクランク買ってみた「ANTARES CARBON CRANK 155㎜」</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！入門者にも丁寧に接客いたします！</description>
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		<title>【スタッフ購入】超ショートなクランク買ってみた「ANTARES CARBON CRANK 155㎜」</title>
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		<pubDate>2026-10-16 21:05:31</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[大槻 拓摩]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[一過性のブームだと思っていたショートクランクがここまで流行って、完成車付属クランクまで165㎜をデフォルトにす [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>一過性のブームだと思っていたショートクランクがここまで流行って、完成車付属クランクまで165㎜をデフォルトにするブランドが出てきました。<br />皆さんは短いクランク好きですか？</p>
<p>今回はTTバイクのポジション調整用でめっちゃ短いクランクを買ってみたので紹介を。</p>
<h2>ANTARES SL CARBON CRANK Ti-24 カーボンスパイダー仕様</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260908_175352.jpg"><img class="alignnone wp-image-148664" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260908_175352.jpg" alt="20260908_175352" width="600" height="450" /></a><br /><strong>￥79,000-（税込）</strong></p>
<h2>驚異の155㎜</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260908_175630.jpg"><img class="alignnone wp-image-148666" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260908_175630.jpg" alt="20260908_175630" width="600" height="450" /></a><br />今回購入した155㎜はTTバイクのポジション変更用に超短小サイズをチョイスしました。<br />店頭在庫の170㎜と並べてみてもペダル取り付け穴の位置がフィキシングボルトい近いです。<br /><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260908_175442.jpg"><img class="alignnone wp-image-148665" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260908_175442.jpg" alt="20260908_175442" width="600" height="450" /></a><br />クランクアームのデザインにマッチするようにカーボン製のチェーンリングスパイダーが2ndロット以降は付属するようになりました。<br /><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260908_180625.jpg"><img class="alignnone wp-image-148667" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260908_180625.jpg" alt="20260908_180625" width="600" height="450" /></a><br />左右のアームとスピンドルで311g、ここにカーボンスパイダーかパワーメーターを取り付けて使用していきます。</p>
<h2>装備した見た目/軽く走った感想</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260914_114747.jpg"><img class="alignnone wp-image-148672" src="https://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260914_114747.jpg" alt="20260914_114747" width="600" height="450" /></a><br />元々使用している60Tチェーンリングとシゲイーのパワーメーターをスワップして取り付けました。<br />クランクの短さと相まってチェーンリングが余計にデカく見えます。これは完全に剛脚セットアップ。</p>
<p>ポジションの調整はまだ行ってませんが軽く装備して走ってきた感想としては、平均ケイデンスがいつもより5rpmぐらい高い印象です。<br />重ギアをガツガツ掛けるより、得意なギア比で淡々と回すスタイルでTTバイクに乗っているので、平坦だけなら速度に乗ってしまえばかなり楽な気がします。</p>
<p>登りはまぁ…お察しくださいｗ<br />（TTバイクでヒルクライムはしないので無問題ですね）</p>
<p>[ysid 22407801]</p>]]></content:encoded>
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