[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/06/26/144819]

軽量重視のバイクフォルムに合わせてかなりスマートなサイズのBOXですが、サドルバッグに入れている/入れたい携行品で

何が入れられて、何が入らないのか

気になったので検証してみました。

れっつごー

サドルバッグに普段入れておく携行品群をメインに↓
・空気入れ（手動式/電動式/CO2）
・タイヤレバー
・携帯工具（小型/大型）
・交換用チューブ（ブチル/TPU）
・ニトリルグローブ

一般的な入れておきたいジャンルの物から選定していきます。
かさばる物から選びましょう。（←これ重要）

空気入れの選定から

近年急激に使用者の増えた電動ポンプやお手軽なCO2インフレータ、昔ながらの人力スタイル。
特に電ポンを最優先に入れたいのですが…

横幅パッツンなおかつ厚みがあるため

爪が掛かる前に閉じることが出来ませんでした…残念。
インフレーターor手動ポンプで行きましょう。

次にチューブ

交換用チューブ
一番エラーが起きにくいブチルチューブと、軽量で突き刺しパンクに強いTPUチューブの2択です。

ブチルチューブ…
巻き方を改めれば何とか入れることもできそうですが、ストレージを圧迫してしまうので他に入れる物とケンカしないように極力小さく軽いTPUチューブで行きたいと思います。

プラン1

・手動ポンプ
・TPUチューブ
・携帯工具
・タイヤレバー

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一般的なパンク修理セットの面構えです。
思いの外ポンプが大きいのであれもこれも突っ込むのは厳しそうですが、小さすぎるポンプは反って空気が入れづらいので使いやすくて極力小さい塩梅の取れたやつを選びました。

バッチリ収まります。

プラン2

・CO2インフレーター
・TPUチューブ
・携帯工具（小）
・タイヤレバー
・ニトリルグローブ
・ドーピング

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CO2インフレーターと小型の携帯工具にすることで、より隙間なく詰められるようになります。

空いたスペースにカフェイン入りの補給食を突っ込んでおけばハンガーノックでも生きて帰れる…かも！

チェーン落ちしてもニトリルグローブがあるので安心。（BOX内で細かいパーツがカチャカチャ遊ばないようにサイレンサー替わりにもなるのでおススメ）

かなりギッチギチですが、音鳴り防止にもなるので隙間なく入れてあげましょう。

※写真は撮り忘れましたがしっかり装着出来ました

まとめ

かなりアバウトな選定でしたが良さげな検証ができました。ストレージBOX有効活用の参考にしてみてください！
ご購入のお客様の中ですでに試された方はぜひ教えてください！

※電動ポンプが入らなかったのがちょっと悔しいですが、TPUチューブとの併用が熱問題の観点から気を使うので、結果的にストレージ内部での共存は難しいと割り切った方が良さそうです。

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当店一押しのカナダブランド“KONA”
2026年から経営権が創業者に戻り攻めたバイクが増えた印象ですが、その中でも特にぶっ飛んだモデルが今回紹介する「LBF」

KONA / L.B.F

何がぶっ飛んでるかと言うとゴリゴリのハードテールMTBにドロップハンドルを付けちゃった的なモデルなんです。
「それがグラベルロードなんじゃないの？」と思う方が多いかも知れませんが、多くのグラベルロードはフレーム設計がロードバイクとMTBを足して2で割った感じがほとんどで、まんまMTBのジオメトリを採用しているモデルは稀なんです。オフロード走行に特化したMTBと違ってグラベルロードはオンロードも走る想定で作られているので当たり前と言えば当たり前なんですが、まんまMTBにドロップハンドル付けてどうすんの？って感じなんですよね。

そんな疑問を持ちつつオフィシャルの紹介動画を見てみたんですが、その動画が全てを物語ってました…
言葉で説明するより手っ取り早いので、ぜひ動画を見てみて下さい…

こんな乗り方する人は少ないと思いますけどね(笑)

気を取り直して、各部の特徴を軽くご紹介します。

サスペンションフォーク 

真っ先に目に飛び込んでくるのはサスペンションフォークはないでしょうか？
サスフォークが標準装備のグラベルロードはまだまだほとんどありませんし、このフォークが標準で付いている時点でゴリゴリのオフロードマシンだという事が分かります。

そのフォークに付くタイヤが、

タイヤ

29インチのブロックタイヤ。
こんなデカいブロックが付いたタイヤでアスファルトを走るのは…おすすめしません(笑)

ドロッパーシートポスト

MTBで良く見かけるドロッパーシートポストが標準装備。この仕様もグラベルロードでは稀です。
ブレーキレバー下にシートポストを上げ下げするレバーが取り付けられています。
オフィスにある椅子のように簡単にサドルを上げ下げ出来て面白いですよ。

モジュラードロップアウト

リアエンド部を前後スライド式にして、リアセンター長を変更できるようにしています。バイクの乗り味を好みに合わせてカスタムできるのが大きな特徴です。
シングルにも出来る…かも？

レイノルズ520

フレームに使用しているチューブにも拘っていて、レイノルズ520を使用しています。
このチューブは耐久性に優れ乗り心地もしなやかになり、高品質なクロモリ素材の定番なんです。チューブには厚みを調整するバテッド加工が施されていて、軽さと性能のバランスが優れているフレームに仕上がっています。

ハンドル

RITCHEYの幅広フレアハンドルを採用していて、ドロップハンドルながらオフロードでの高い操作性が得られます。
ステムが通常のグラベルロードと比べ短いですね～。短い方がオフロード走行時のハンドリングが楽で、この辺もMTBらしいと言えますね。

 販売価格

KONA LBF
グロスエメラルド/Ｍサイズ　1台のみです！
￥444,400(税込)

このバイク、あなたならどう使いますか？
興味が沸いた方は是非店頭で実写をご覧下さい。

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ORBEA ORCA M30

カラー：ダイヤモンド/グレー　サイズ：49（適正身長165cmぐらい）
￥399,300-
→10％OFF￥360,000-

detail

特徴的な超極薄のトップチューブが目を引きます。
登りに焦点を置いたフレーム設計で、ダンシングなどの横への挙動を得意とします。

トラッドなリア三角は昨今のドロップステーと比較して、同じ強度/剛性にするために必要なカーボンの量が少なく済むので、クライムマシンに重要な重量剛性比を高める事ができるとのこと。

特にこのカラーはカーボン地が透けて見えるヌード部分あり、他カラーよりも塗装分軽くなっているのでは！

丸ポストに丸ハンドル。ポジション変更や軽量化のパーツ選択の幅が広い点も◎

ロングライダー必見、ダウンチューブ下部の外装ストレージBOXが26年モデルから標準装備。
（取り外しも可能です）

コンポは105機械式。油圧DISCブレーキで下りも安心。
タイヤはコンチネンタルの無印グランプリで耐パンクと転がり抵抗のバランスを確保。

クライムからロングライドまでこなせるチョット良いカーボンバイクを検討中ならORCAで決まり！

「フムフムヌクヌクアプアア」と読むらしいインパクト大のKONAのバイクのご紹介です。

KONA / フム

KONAのオフィシャルサイトには略称なのか「フム」と書いてあります。見ただけでインパクト大なのは分かっていただけると思いますが、先ずはオフィシャルサイトの紹介文を見てみたいと思います↓

「スタイリッシュであることと、通りすがりの人に「そのバイクめっちゃカッコいいね」と声をかけられること、これらがまた格別です。 ハワイ州の州魚名がつけられたフムフムヌクヌクアプアアは、まさにそんなバイクです。が特徴で、ビーチクルーザーやクランカーが全盛だった古き良き時代を思い出させてくれます。地元のバーまで気軽に乗り付け、曲がりくねったサイクリングロードを仲間と駆け抜ける、そんな頼もしい相棒となるバイクは、ライダーにとって欠かせない存在です。なぜか、私たちがハムを復活させました。 あの象徴的なダブルトップチューブが特徴の、無駄のないバイクです。 スライド式ドロップアウトでスピードへの改造も簡単です。 ブースト規格やディスクブレーキマウントといったMTBの規格を採用しているので、一応のパーツでカスタムも可能です。 しばらくの通勤用バイクから受け継いだ最新のジオメトリーを採用し、このホットロッドをアップデートしました。クルーザーハンドルバーは、ゆったりとした快適なクルーザーのライディングポジションを実現し、幅広な設計により、走りの楽しさを安心に落ち着いて、究極の安定感を提供します。」

長～い名前は魚の名前だったんですね…っていうか、「フム」なのか「ハム」なのかハッキリさせてほしいところです。なぜ魚の名前を付けたのかは置いといて、とりあえずはカッコ良くてお洒落なバイクなんだというのは伝わります。
特徴的なフレームワークですが、真っ先に身に飛び込んでくるのはフレームのグラフィックですよね。これは経営に復帰した創業者のお子さん？お孫さん？の仕事だそうです。アーティストなんですかね。なんか北欧のファブリックにありそうな、力の抜けた感じの柄です。この柄をフレームに採用するメーカーはワイズロード取り扱いメーカーではKONAくらいでしょう。

そして、トップチューブとダウンチューブの間に補強の為に追加されているチューブの存在がこの柄を更に際立たせています。正直、現代では真ん中の補強パイプは必要ないと思いますが、当時の同モデルへのオマージュなんでしょう。言い忘れましたが、このモデル、何年も前にも存在していたんです。私が知っているのはまだMTBのタイヤが26インチ全盛だったころの時代。ネットでアメリカの星条旗柄の同モデルを見てめちゃくちゃ探したのを覚えています。

ちなみに26年モデルからヘッドバッチもリニューアル。このヘッドチューブのロゴのデザインも見た目的にはかなり重要です！

ここからは2026年モデルで現代的にアップデートされている部分のお話を軽く。

タイヤ

大きくアップデートされた点、先ずはタイヤです。
私が知っていた26インチからかなりサイズアップされ、MTBで標準になっている29インチを装備しています。
デカいです、とにかくデカいです(笑)ただ、街乗りをメインに想定しているバイクなのでブロックの無いスリックタイヤが選ばれていて、アスファルトでの転がり抵抗は少ないと思います。
逆にせっかくの29インチタイヤなので未舗装路も走ってみたいという方には、ブロックタイヤへのカスタムをお薦めします。

ギア

アップデートその2はギアです。
これもワイズロードで取り扱っている多くのメーカーではお目にかかれない“スライド式ドロップアウト”を採用しているという点。簡単にいうと後輪の位置を後ろにずらせるという物で、リアディレーラーを介さなくてもチェーンを引っ張れる為、シングルスピードにも出来るという物。と言うより、製品はシングルスピード仕様で出荷されるのでリアディレーラーの取り付けが可能で多段化できると言う方が正しいですね。
多くのスポーツバイクメーカーはこんな仕様はしません。そもそもシングルスピードを意識しているメーカーは殆どないでしょう。乗り手の様々な要望に応えたいというKONAの拘りが垣間見える仕様ですね。

ドロッパー対応

アップデート其3は、ドロッパーシートポストをすっきりと取り付けられるという点。
これは近年のMTBでは標準的な仕様ですが、シートチューブにケーブルを通すための穴があいているのでドロッパーポストをすっきり取り付けることができます。これは26インチタイヤ時代には無かったんじゃないかと思います。

ダボ穴

これは当時からあったかも知れませんが、ダボ穴がたくさん設けられていてキャリア等の取り付けが可能です。
何も付けずスッキリしたルックスで街乗りするもよし、ラックを付けて荷物を積んでツーリングに出かけるもよし、拡張性が高くなる嬉しいポイントです。

ハンドルバー

ハンドルバーが超現代的で、幅がおおよそ800mm。これはMTBにも言える事ですが、未舗装路を走る場合はこのくらいハンドル幅が広い方が走りやすいんですが、日本の狭い道路事情を考えると街乗りには不向きと言わざるを得ません。
アルミハンドルなので簡単にカットしてハンドル幅は狭められますが、太く大きいタイヤのバイクには幅広のハンドルバーの方が見た目カッコいいですよね～
こればっかりは悩ましいところですが、歩道を走行する際などのルールを鑑みても、街乗りならカットした方がいい気がします。

 販売価格

カラー：Gloss Clematis
サイズ：S
価格：￥226,000（税込）

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シングルスピードで街中をゆる～くクルージングするイメージから、多段化してツーリング、更にブロックタイヤにしてオフロード走行まで色々な楽しみ方が出来るバイクです。
個性的でお洒落なバイクをお探しの方にもお薦めのモデルです。
是非店頭で実車をご覧下さい！

【FUJI】
クロモリフレームにブラックパーツをアッセンブルしたスタイリッシュな一台

 fuji bikeの走れるミニベロ「HELION R」
場所によってパイプの厚さを変えたバテットチューブ採用のクロモリフレーム。ドロップハンドルのモデルはヘッドの規格がアヘットタイプになり、ポジション調整やカスタム性が増しています。コンポーネントはシマノ「 CLARIS」を搭載。2×8の16段ギア。クランクはスギノ製。ブレーキキャリパーはフジオリジナル。ハンドル、シートポスト、ホイールなどはすべてブラック系のパーツでまとめられており、全体的に引き締まったカラーリングになります。

■ 2026 FUJI /HELION R
カラー：Matte Black,Shadow Brown,Steel Silver
変速段数：2×8段ギア
サイズ：440,500,550,(152CM～185CMに対応)
重量：10.5kg
販売価格：税込￥115,500

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[ysid 4582727295199]

[ysid 4582727320143]

[ysid 4582727320167]

現在の価格：￥1,155,000-（税込み）

8/1～の価格：￥1,276,000-（税込み）

いずれもフレームセットの価格になりますので、別途ハンドルやコンポーネントなどの金額がかかります。
パーツ構成の相談や在庫の確認、心よりお待ちしております！

PINARELLO DOGMA F フレームセット

カラー：H102 LUXTER AMBER　サイズ：515（身長173cm前後）
フレームセット単品価格：￥1,155,000-（税込）

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ピナレロの頂点“DOGMA”

みんなの憧れDOGMA！
ピナレロの打ち出す究極のオールラウンドフレームは、2025年のモデルチェンジで更なる最適化が図られました。

 
フォークコラムの形状を楕円形状にすることで、通常のフル内装用のベアリングよりも口径の小さいヘッドベアリングを使用することが可能になり、最新世代バイクらしいヘッドチューブの薄さを実現しました。

25年発表時点では専用一体型ハンドル「MOST TALON ULTRA FAST」のみ使用可能でしたが、ミドルグレードのFシリーズのモデルチェンジに合わせて別体型ハンドルの使用も可能に。

 
複雑な潰しの効いたダウンチューブ形状や、BB周りのエアロキールデザイン。
前世代からの極端なフレームワーク変更はありませんが、各部エアロの最適化を図っていることがうかがえます。
前作からの空気抵抗係数を0.2%向上したことで、175gの軽量化に相当すると公表されています。

マテリアルを東レT1100からM40Xに変更。より強いパワー入力に対応し横剛性を向上しました。
高剛性レーシングバイク特有のハイモジュラスでソリッドなペダリングフィール！

完璧を求めるレースユーザーから、永く付き合っていきたいホビーライダーにもオススメしたい逸品！

組み立て/載せ替えご相談くださいませ。

【TREK】
鮮やかなレッドカラーにシルバーのロゴが映える一台！
「FX 2  Gen4」

TREK人気のクロスバイクFXシリーズ。街乗りから通勤で快適に走れるよう設計されたモデルです。専用のキックスタンドや泥除け、リアキャリアなどオプションパーツも充実。FXシリーズはGEN 4からフレームがモデルチェンジ。ワイヤーがヘットチューブからフレーム内に収納。フロントギアはシングル化し操作性も向上。これにより変速トラブルなども軽減。シフトレバーは右側だけになり、ハンドル周りもスッキリしています。
FX2はアルミフレームにアルミフォーク、テクトロ製の油圧ディスクブレーキを採用したモデル。ギアは後ろ9段ギア。タイヤは700×35CボントレガーH2 COMPハイブリットタイヤ。街中での使用を考えられ開発されたモデルです。コーナリング時のグリップ力もありながら高い耐久性。ギアはシマノCUES U4000。スプロケットやチェーンは従来のモデルに比べ、耐久性が大幅に向上しました。

 ■ TREK / FX 2 Gen 4
カラー：Carbon Dark Grey,Fury Red,Fjord Blue
重量：12,10kg
変速段数：1×9段ギア
サイズ：XS,S,M,L,XL(147CM～195CMに対応)
販売価格：税込￥99,000
※店頭に無いカラーやサイズも取り寄せいたします。スタッフへご相談下さい。

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[ysid 0197216243472]

[ysid 0197216243489]

ワイズロード全店舗で残り数台のサイズ/カラー！！

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/03/10/140787]

CANNONDALE CAAD14 3

カラー：チョーク　サイズ：51（適正身長170cmぐらい）
￥345,000-（税込）

[ysid 0884603967270]

detail

始祖のレーシングアルミバイクと名高いCAADシリーズ。
往年のCAADシリーズを彷彿させるダイヤモンド形状のフレームがアルミナティの心を揺さぶります。


アルミフレームのメリットであるソリッドなフィーリングはそのままに、快適性を上げるための工夫が見られます。
細身のリア三角と、ワイドタイヤ使用可能なタイヤクリアランス。
 
超6EVO GEN4から採用された三角形コラム「デルタステアラー」をこのCAAD14でも採用し、ケーブルフル内装になっています。
MOMOハンや新しくリリースされたオリジナル一体型ハンドルも使用可能です。

 
12速105のパッケージ。
そのまま乗っても、Di2にUPグレードもOK。UDHの利点を生かしてSRAM13速にしても良いのでは！

ご成約のタイミングによってはその日に乗って帰れます！
ご検討中の方はお早めにどうぞ。

【CORRATEC】
2026年から新たに出たミニベロ
SHAPE CHUBBY MINI

ドイツの自転車ブランド「コラテック」。日本ではロードやマウンテンのイメージが強いかも知れません。
2026年モデルから新たに加わった「SHAPE CHUBBY MINI」は元々クロスバイクとしてラインナップしていたシェイプチャビーをより街乗りに落とし込んだモデル。フレームはシェイプチャビー同じく強度のあるBENDED TUBEを採用。タイヤは乗り心地を重視した太さで、尚且つ20インチは加速も良いです。ヘッドチューブはRIXEN & KAULのKLICK fix対応しており、アタッチメントを付けカゴやバックなど取り付けできます。またキックスタンドも付属します。

 ■ corratec/ SHAPE CHUBBY MINI
カラー：MATT SAND/SAND, MATT GRAY/COOL GRAY
サイズ：37,42（適正身長 155～180cm）
変速段数：1×8段ギア
販売価格：税込￥99,000 

[ysid 4550133662843]

[ysid 4550133662461]

[ysid 4550133662492]

[ysid 4550133662461]

【FUJI】
いろんな楽しみ方が出来るミニベロ
「STAUT」

 ミニベロでありながらオフロードも走れる太目のタイヤが目を惹く「スタウト」。2025年から新たにラインナップに加わったマルチにこなせるモデルです。シンプルなクロモリフレームに、ゆったり乗れるアップライズのフラットバー。トラブルの少ない1×8段変速。クッション性に優れた20″x1.95″のブロックタイヤ。フレームのタイヤクリアランスは20″x2.4″まで対応しています。サイズ展開は44、50、55と三種類用意されており、152CMから185CMまで幅広い身長に対応。

試乗会のブログもございます。こちら↓をご覧ください。

ミニベロなのにクロスバイクの様な安心感！FUJIの新しいミニベロ“STAUT”に試乗してきました

■ FUJI /STAUT
カラー：Gem Black,Seaweed,Retro Orange
変速段数：1×8段ギア
サイズ：440,500,550,(152CM～185CMに対応)
販売価格：税込￥99,000
※店頭に無いカラーやサイズも取り寄せ可能な場合もございます。スタッフへご相談下さい。

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