GIANT / CONTEND 1

ジャイアントのエントリーロードバイク「CONTEND 1」がお買い得価格になっています。
安定して走れるよう設計されたバランスの良いアルミフレームに、振動を吸収するD-FUSEシートポスト、安定感のある28Cタイヤを装備しているので、ロードバイク初心者の方に特にオススメ。
ロードバイクとしては珍しくフラットペダルも付属しているので、あとはライトやカギ等、最低限の装備を揃えるだけで乗り出しできちゃいます！

DETAIL

安価なパフォーマンスグレードのALUXXアルミフレームですが、軽量で耐久性に優れているため初心者でも扱いやすく長距離ライドにも向いています。カラーリングは爽やかな印象のユニコーンホワイトのみ。

細身のフロントフォークはコラム部分までカーボン製。軽量で振動吸収性に優れています。

幅広のハンドルに振動を抑えるコルクバーテープを巻いており、長時間乗っても手や腕が疲れにくい仕様になっています。

街乗りや週末のファンライドに適したシマノSORAコンポーネントを採用。ブレーキキャリパーはテクトロ製なので、ブレーキ力をより高めたい場合は交換がオススメです。

リムブレーキモデルですが、タイヤは700x28Cを装備。快適性・走行性能のバランスが良く使いやすいサイズとなっています。

後部が平面になっている「D-Fuseシートポスト」は路面からの衝撃や振動を軽減。サドルも快適性の高いオリジナルモデルを採用しています。

GIANT / CONTEND 1

カラー:ユニコーンホワイト
サイズ:S,M

販売価格:￥154,000-
→  20%OFF￥119,000円（税込)

〇セール品のため走行に問題ない程度の傷・汚れがある可能性があります。
〇安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。

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GIANT TCR ADVANCED 1 KOM

カラー：アスファルトグリーン　サイズ:S(身長目安170cm前後)

￥429,000(税込)

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エアロの最適化と念願のフル内装が実現

第10世代になるこのTCRは、念願のフル内装化が実現しました。クリーンな見た目とエアロ効果をもたらします。
カムテール形状を各所に採用することで、大幅に空力が良くなりました。

剛性と重量を最優先したシートステー形状

剛性と重量を犠牲にしないために、トレンドのドロップシートステーをあえて採用していません。
細身のシートステーは軽量で振動吸収性が高いですが、剛性不足は感じません。

オリジナルのハンドルステム

ショートリーチと浅めのドロップが特徴のドロップハンドルと、軽量高剛性なアルミステムを使用しています。
またGIANTのオリジナルパーツは低価格で高品質で、小さいサイズが選べるメリットがあります。パーツ細部までアジアンフィット。

ユニクリップシステム対応のサドル

オリジナルのサドルは座り心地が良く、高負荷のペダリングでもしっかりホールドしてくれます。

別途販売されているリアライトやワイヤーロックを取り付けることが出来る「ユニクリップシステム」を採用しています。
あわせてご利用ください。

チューブレスレディタイヤ標準搭載

GIANTの上位のロードバイクにはオリジナルのチューブレスレディタイヤと対応ホイールを標準装備しています。クリンチャー運用よりも空気圧を下げて使用でき、快適性向上や転がり抵抗削減に貢献しています。

105Di2　電動変速でストレスフリー

ADV1は105Di2仕様、煩わしいレバー操作はおさらばです。よりライディングに集中できます。
登りを意識したギアの「KOM」仕様。

  
ライドフィール重視の方は必見です！

【GIANT】
走行性能を重視した本格仕様のクロスバイク
ESCAPE RX3

GIANT人気クロスバイクシリーズ「エスケープ」。その中でもRXは軽量アルミフレーム、アルミフォークや走行性能の高いコンポーネントを組み込んだ本格仕様のクロスバイクです。GIANT独自のALUXX SLグレードアルミフレームは剛性と軽さを兼ね備え、ロードバイクに引け劣らない走行性能。2026年モデルからキックスタンドはチェーンステーに直付けする「KSAマウント」に変更されました。タイヤは走りを重視したモデルですが、乗り心地や安定感も考えられバランスの良い700×30Cを採用。Ｄ型のシートポストやサドルに直接テールライトや鍵のどを取り付け出来るユニクリップシステムなど、GIANT独自の技術が詰め込まれたモデルです。

空気抵抗や走行性能に影響するブレーキワイヤー、シフトワイヤーはフレームの中を通ります。

タイヤは乗り心地と走行性能でバランスの良い700×30C

GIANT独自のＤ型シートポストにユニクリップ対応サドル

■ GIANT 2026 / ESCAPE RX3
カラー：マットグラファイト
重量：10,9kg
変速段数：2×8段ギア
サイズ：465/S 160cm～175cm
販売価格：税込￥86,900
※店頭に無いカラーやサイズも取り寄せいたします。スタッフへご相談下さい。

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GIANTの超定番人気クロスバイク“ESCAPE”シリーズ

店頭で特価になっているESCAPE R3の2025年モデルが大人気ですが、ディスクブレーキ仕様の“ESCAPE R DISC”の2025年モデルも少～しだけですがお安くなっております！

GIANT/ESCAPE R DISC 2025年モデル

基本設計はESCAPE R3と変わりませんが油圧のディスクブレーキを装備しているので、出先で雨が降ってきたり、雨上がりといったシチュエーションでもＶブレーキに比べ強力な制動力を得られます。私は普段の移動手段バイクをリムブレーキのシングルスビードバイクから機械式ディスクブレーキのクロスバイクに替えたんですが、途中で雨が降ってきた時の安心感が段違い。
また、油圧だと握力に関係なく軽いレバー操作でしっかりとブレーキが動作する為、握力の弱い方でも安心です。

コンポーネント

ブレーキはTEKTROの油圧ディスクブレーキ。皆さんご存じのシマノではありませんがちゃんと仕事をしてくれて、メンテナンスもシマノと殆ど変わりません。

シフト関係はシマノです。3×8段仕様でフロントギア3段は最近では珍しいと思います。

カラーリング

フレームカラーはESCAPE R3 SEと同じマットシルバー。油汚れが目立ったり、グロスカラーより汚れが落としにくいというマットカラーならではのデメリットはありますが、個人的にはかなりカッコいいカラーリングだと思います。ESCAPE R3 SEと違いデカールはリフレクティブではありませんが、タイヤ側面とサドルは茶系がチョイスされていて、他のカラーと少し雰囲気が異なります。

タイヤ

タイヤサイズは700×32Cという現在主流の太さを採用。太過ぎず細過ぎない誰でも乗りやすいサイズだと思います。

クロスバイクのタイヤは近年太い物から細い物までメーカーやモデルによって様々。

太ければ太いほど乗り心地が良く安定感はありますがスピードに乗りにくかったり、細ければ細いほどスピードは出しやすいが空気を高圧に入れる必要があるのでクッション性が低く乗り心地が良くない…と乗り心地等に大きく影響します。

「こんな乗り心地がいい」とか「こんな事に使いたい」などザックリした御希望があれば店頭でスタッフにお伝え下さい。ご希望にあったモデルをスタッフが御紹介致します！

販売価格

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日頃よりワイズロード上野本館をご愛顧いただきありがとうございます。
先月弊社は、より多くのバイク情報をお客様に共有することを目的に、スタッフ試乗会を開催しました。
翌日お客様向けに開催された「スポーツバイクデモ2025 in 東京」も大盛況でして、ここ3年間で1番来場者数が多かったそうです。
私が運営補助をしていたMTB試乗コースはなんと120名の方が遊んでくれました。
ありがとうございます。
出店いただいたメーカー様、関係者の皆様もありがとうございます。
私は主にグラベルバイク、エンデュランスバイク中心に乗って来ましたので、その中で印象が強かった車体を紹介します。

Defy Advanced Pro 0

Defy Advanced Pro 0派が誰もが知る有名メーカーGIANTが開発したエンデュランスロードバイク。
決して最軽量をウリにしたバイクではないのに、完成車重量はMサイズでなんと7.2㎏です。
タイヤクリアランスは38Cまででライドの可能性を広げてくれます。

試乗

軽量かつ剛性バランスのとれたAdvancedカーボンフレームはエンデュランスロードであることを忘れさせるぐらいスムーズな加速。
特にダンシングが気持ちいいです。

時速25km/hを超えると、36㎜ハイトのリムが風を効率的に受け流し、スピード維持を楽にしてくれます。
長距離のサイクリングは皆さんも上記の速度域で走ることが多いのではないでしょうか。
この速度域からエアロ効果を感じれるバイクはあまりないかもしれません。
また、40mm程度までに収めたリムは横風も受けにくいので、「バランスが良い」です。

内幅22.4㎜のフックレスリムに32Ｃタイヤ(実測33.5mm)
安定性が高く、軽量バイクにありがちなカーブ中の不安がありません。
自信をもってバイクを倒しこむことができます。
狙った通りの弧を描いてくれる、癖なしハンドリング。
強い路面抵抗を感じることはなく、フレーム&ホイール&タイヤのバランスがよくとれています。
性能重視ならメーカー推奨製品やサイズを使うのが一番いいです本当に。
トータル設計大事。
TREKのMadone Gen8でも同じことを感じました。

GIANTおなじみのD-Fuseシートポスト
この特殊な形状が振動を効率よく吸収してくれます。

本機はハンドルにもD-Fuseが搭載されています。
よく見ると上部が膨らんでいるのが分かりますでしょうか。

Contact SLR D-Fuse Drop ハンドルバー

ダンシングでハンドルを上に引っ張る時にはたわまないように、路面から衝撃を受けて下向きにハンドルを押す時にはたわむように。
これらの細かい設計が「振動吸収がいいのに、シャキシャキ加速する」のこたえです。

 カタログにある通りタイヤクリアランスは余裕がありますので、少し荒れた区間(アスファルトが割れたまま放置されている)を走るサイクリングなら35C程度のタイヤを履かせてみたいです。

 パーツチョイスも優秀

 カーボンホイールやUltegra Di2、デュアルパワーメーター等、既にカスタムしつくしたかのようなパーツアッセンブル。
完成車の存在意義を教えてくれるGIANT

どんなユーザー向け？

エンデュランスロードはレースをしないライダーに勧めるものですが、Defyは例外。
このバイクは平坦、ヒルクライム、どんな分野でも大活躍間違いなしです。
バランスをとりつつ、さらに各分野で楽しめる要素をもったすごいバイクだと感じました。

紹介したバイク

ブランド：GIANT(ジャイアント)
年式：2025
モデル：Defy Advanced Pro 0
価格：836,000円

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GIANT / ESCAPE RX2 DISC 2025年モデル

近年太いタイヤ化が顕著なクロスバイクにおいて、一貫してスポーティな走りを追求しているのがGIANTのESCAPE RXシリーズ。
いくつかのグレードに分かれている中で軽量アルミフレームにカーボンフォークを組み合わせたのが“ESCAPE RX2”。フレーム形状もロードバイクに近く、クロスバイクながらスピーディな走りが可能な同モデルが数量限定でお求めやすくなりました。
先ほどブログアップしたTREKのFX2がバランス型なら、ESCAPE RX2はスピードを求めるライダーにオススメです！

フルカーボンフォーク

下側1-1/4のテーパーコラムを採用するフルカーボンフォークによりステアリング剛性と軽量性を両立します。またアルミフォークに比べると走行時の微振動の緩和も期待出来ます。フルカーボンフォークを採用したクロスバイクはレアです。

D-Fuseシートポスト

D型断面形状のD-Fuseシートポストが路面からの衝撃を逃がし、快適なペダリングをサポートします。シートポストをカスタム出来ないのが玉に瑕ですね。

タイヤ

最近のクロスバイクの中では700×30Cと細目です。このタイヤ幅を見てもスピード性を重視しているのが分かります。

コンポーネント

シフトはシマノのCUESで2×9速です。この点がTREK FXとの大きな違いで、フロントがダブルなのでギアの段数が圧倒的に多く、サイクリングにおいては有利に働きますね。
ブレーキは定番のTEKTRO油圧ディスクブレーキです。

在庫状況

 現時点の上野本館の在庫は

グリーン/Sサイズ（メーカー推奨身長160～175㎝）1台

マットブラック/Sサイズ（メーカー推奨身長160～175㎝）1台

近日入荷予定

ブルー/XSサイズ（メーカー推奨身長155～170㎝）1台

社内に他のサイズがあれば取り寄せ可能です（※在庫がある店舗によって送料を負担いただく場合がございます）

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GIANT「CONTEND AR 1」

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GIANTのアルミディスクロード「CONTEND AR 1」が久し振りに特価で入荷しました！
ラフな道も楽に走れる32Cチューブレスレディタイヤを標準装備し、快適で安定感のある走りを求めるユーザーから高い支持を得ているこのモデル。
7月の価格改定により標準価格が下がっているため、今回のセール価格によって105搭載のディスクロードとしては最安値とも言えるコストパフォーマンスとなっています！

快適性の高いアルミフレーム

快適性と剛性のバランスが良い、GIANTのALUXXフレーム。ヘッドチューブの位置が高く、アップライトなポジションで走行可能な設計となっています。シートステーの位置がオフセットされており、より振動吸収性を高める工夫がされています。フェンダー装備用のダボ穴もあり、装備次第でアドベンチャーライドにも対応できる「オールロードバイク」は高い汎用性が魅力的。

ケーブルはヘッドチューブ・ダウンチューブから内装式となっており、全体的にスッキリとした外観となっています。

シマノ105コンポーネント

CONTENDシリーズでも最上位に位置するこのモデルは、シマノ105油圧式ディスクブレーキを採用。あらゆる場面でより安定したブレーキングが可能に。

もちろんドライブ系も105で統一。11速モデルですが、リアスプロケット最大歯数は34Tと、過酷な登りにも対応できるギア比になっています。

チューブレスタイヤ

タイヤは濡れた路面でもグリップするオールコンディショントレッドを採用。標準でチューブレス仕様となっています。32Cの太さを履いていますが、最大38Cまで装備することが可能です。

D型シートポスト

路面からの衝撃を和らげてくれるD型断面形状のシートポスト。下位グレードと違いカーボンコンポジット製にアップグレードされています。サドルも快適性の高いエルゴノミック形状のものを採用。

GIANT / CONTEND AR 1

カラー：ブラック

販売価格(税込)：￥242,000→22%オフ:￥189,000円 (税込)

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GIANT ESCAPE R3 2025年モデル

GIANTの超定番クロスバイク“ESCAPE R3”の2025年モデルがお求めやすい価格で入荷致しました。

しかも今回は本来別売りの純正キックスタンドまでオマケで付属します！

ディスクブレーキが主流の現在ですが「Ｖブレーキでも全然OK!」という方には超おすすめです！！

10/25現在、上野本館の在庫は下記の通りです。社内に在庫があればサイズ違いや色違いの取り寄せも可能ですので、お気軽にスタッフにお声がけ下さい。

パールホワイト/XS(メーカー推奨身長155~170㎝)

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メタリックセージグリーン/S(メーカー推奨身長160~175㎝)

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マットブラック/XXS(メーカー推奨身長140~160㎝)

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カラーバリエーション

鮮やかなピンクとブルーも今ならサイズによっては御用意可能です。

ESCAPE R3 SE/S(メーカー推奨身長160~175㎝)

こちらは国内3500台限定カラーバージョン。アルミ素材の色を塗装で再現したマットシルバーに、リフレクティブデカールを組み合わせたスペシャルカラー。

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Escape R QR Kickstand(SILVEのみ)

今回オマケで付属するリアホイールに共締めするタイプのキックスタンド。色はシルバーのみですが￥4,400税込する必需品とも言えるキックスタンドが付いてくるのは嬉しいですね！

台数限定入荷です。ディスクブレーキじゃなくても良いという方には本当にお勧め商品なので、是非ご検討下さい！ 

当店クロスバイクコーナーにGIANTの2026年モデルが続々入荷中です。2026年のESCAPEシリーズは好カラーが多く、早くも多くのご成約をいただいております。

2026年モデルをご紹介したブログ記事も是非ご覧下さい↓

【2026年モデル】GIANT ESCAPE R3の新色“マットモカブラウン”がとても渋くてお薦めです。

【2026年モデル】GIANT ESCAPE RX3のNEWカラー入荷！高い走行性能はそのままに、デザイン性アップ。

そんな2026年モデルの中で、特にイケメンカラーのESCAPE RX3が入荷したのでご紹介します。

GIANT ESCAPE RX3 マットグラファイト

ロードバイクを踏襲する軽量アルミフレーム、アルミフォーク、コンポーネントが高い走行性能を実現する本格スポーツクロスバイク。
独自のD-FUSEシートポストに加えて、安定性の高いワイドな30Cタイヤと新型サドルが快適性をさらに高める、国内企画のロングセラーモデル。毎日の通勤・通学からロングツーリングまで、あらゆるシーンでアクティブなライフスタイルをサポート。

とメーカーサイトにあるように、最近では少数派になりつつあるロードバイク寄りのクロスバイクです。
クロスバイクでもそれなりにスピードを出したい方に大変お薦めの超定番モデルですね。

メタリック感のあるマットブラックに中抜きのロゴがかなりクールで、2026年モデルの中でも抜群のカッコ良さです！

シートポスト

GIANTお得意のD-FUSEシートポスト採用。丸い前部と平らな後部を備えた独特の「D」型断面形状が特徴で、丸形よりも高い振動吸収性を発揮してくれます。

汎用品のシートポストを使いたい方には少々残念な仕様ですが、お尻に伝わる振動を緩和してくれるので快適性は高いと思います。

コンポーネント

シフト＆ブレーキレバーとディレーラーはシマノです。Vブレーキ本体はTEKTROなので、シマノにカスタムしてもいいかも知れません。

タイヤ

最近では珍しい30C幅です。「ワイドな30Cタイヤ」とメーカーサイトには記載されていますが近年のクロスバイクの中では細めです。最近は32～35Cが主流で、もっと太いタイヤも増えてきています。細めのタイヤの方が加速が良く、軽い踏み込みでスピードが出しやすいので個人的には好みです。

サイズ

店頭在庫はＳサイズで、メーカー推奨身長は160～175㎝位。メーカー在庫があれば他のサイズも取り寄せ致します。

販売価格

・標準価格：¥86,900（税込）
・サイズ：30 (XS), 465 (S), 500 (M), 555 (L) mm
・重　量：10.9kg（M）
・カラー：サンセット, マットグラファイト, ユニコーンホワイト, オーシャントワイライト

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GIANT ESCAPE R3 2026年モデル

20年以上の歴史を持つ超ロングセラー商品「エスケープ R3」。
日常に溶け込むスポーティ過ぎない細身のフレームに、スポーツバイクビギナーでも安心なアップライトなジオメトリ、少しワイドで快適性の高い32Cタイヤを採用。2026年モデルでは、テールライトやロックをスマートに取り付けられるUniclipシステム対応サドルを採用し、身長180cm以上の方にも快適なLサイズを新たにラインナップ、さらにカラーリングもトレンド感のある新色へとアップデート。その中でも“マットモカブラウン”が渋くてお薦めです。

カラーリング

マットなメタリックブラウンの塗装で、派手さは無いですが最近のGIANTらしい素敵なカラーリング。他メーカーでは見かけないカラーなので、さり気なく個性を主張出来ますね。

ブレーキ

今となっては少数派になったVブレーキを採用。現在主流のディスクブレーキに比べ雨天時などに制動力が落ちますが、構造がシンプルなのでメンテナンスなんかは簡単です。

タイヤ

GIANTもタイヤが太くなってきてますね。現在多くのメーカーのクロスバイクが32~35Cを採用しています。程よくスピードに乗りやすく、且つ安定感もあって良い塩梅の太さだと思います。

コンポーネント

ギア関係はクランク以外はシマノです。フロントのギアが３段というのはレアです。とにかくギア段数が多い方のが欲しい！という方にお勧めです。

販売価格

2026 ESCAPE R3 ¥69,300(税込)

マットモカブラウン/XS（メーカー推奨身長155~170㎝位）

その他のサイズやカラーもメーカー在庫があれば取り寄せ致しますので、お気軽にスタッフにお申し付けください。

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