ORBEA ORCA M35I

 
カラー：ホワイト/ライラック　サイズ：49（適正身長165cm前後）
￥632,500-（税込）
→10％OFF￥569,250-（税込）

[ysid 8434446986857]

ヒルクライム上等！しなやかで乗りやすいフレーム設計

 
極細のシートステーやペラッペラのトップチューブは縦方向の力、いわゆる路面からの振動をいなして快適性を高めています。

横幅のあるダウンチューブは大口径のベアリングを使用したBBに繋がり、横剛性を最適化します。
走り心地はライダーのリズムに合わせやすいようにフレーム全体がしなって進むようなイメージ。

カーボンホイール標準装備

オリジナルホイールブランド「OQUO」のカーボンホイールが装備されています。タイヤチョイスがしやすいリム内径21mmチューブレス対応、評価の高いZIPPハブを採用したハイコスパホイールです。
完成車+別途カーボンホイール購入だと25万円以上はかかってきますからね…初めからカーボンホイール付いてくるのは熱いです！
タイヤはヴィットリアCORSA NEXT 28Cで死角無し。

105Di2

ストレスフリーの変速体験ができる電動コンポ。部分交換でUPグレードも可能、105Di2でも恩恵は十二分に享受できます。

ステム別体式ハンドルでポジションの自由度UP

ヘッド部分から内装されるタイプはポジションの自由度が高く、各々の乗り方に合わせたセッティングが可能。

トラディショナルな丸ハンなので、レックマウントやハンドルバーバッグなどのガジェット取り付けも簡単。

ダウンチューブストレージ

25年モデル以降のORCAには脱着可能なダウンチューブストレージBOXが付属します。
パンク修理キットなどの小物を入れておくのに最適です、エアロ効果も上がるとか。

   
現行カラーのお値引きは基本ありませんので現品限りの10％OFFです、お早めに！

1月中旬に入荷してきました「ORBEAプロ供給車アウトレット」の価格を一律￥880,000-（税込）に変更しました！！

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/01/27/138698]

日本国内へのプロ供給品払下げはそもそも流通数が極めて少なく、その大半が海外で売り切れてしまうのが現状。奇跡的な入荷と言っても過言ではない貴重な個体を手に入れるまたとないチャンスです！
ぜひ店頭にてご確認下さい！

ORCA AERO LOTTO TEAM

サイズ：49（適正身長170cmぐらい）　カラー：ロットディスティニー

￥1,190,000-
→￥880,000-（税込）

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/01/139007]

ORCA AERO WNT TEAM

サイズ：49（適正身長170cmぐらい）　カラー：セラティジットチーム

￥990,000
→￥880,000-（税込）

参考価格￥1,541,000-

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/06/139245]

ORCA OMX WNT TEAM

サイズ：47（適正身長160cmぐらい）　カラー：セラティジットチーム

￥990,000-
→880,000-（税込）

参考価格￥1,446,000-

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/04/139166]

ORCA OMX フレームセット

カラー：MyO（バーニングアッシュカーボンビュー） サイズ：51（適正身長173cmぐらい）

￥614,900
→〇〇％OFF￥ASK（お問い合わせ下さい）

[ysid 22366658]

 超軽量、最適化された剛性バランス

 
贅肉をそぎ落とした細身のシルエットを持つORCA。

流行のドロップシートステーを採用せず、古より伝わりしダイヤモンド形状とホリゾンタルトップチューブを守っています。ドロップよりもダイヤ形状のほうが少ないカーボンの量で剛性を確保することが出来るので、より軽量なフレームに仕上がります。

クランクの使用制限などに縛られることがない大口径のベアリングを使用するBB386規格。
オリジナルの内装システムは、FSA-ACR変換やオーソドックスなオープンステムの使用が可能です。ポジションの柔軟性や軽量パーツの使用もOK。

[ysid 4711233859421]

カーボン地が透けて見える特殊塗装。凝った塗装にもかかわらず重量増加は極力抑えられています。

[ysid 22404732]

組み方や選べるパーツが豊富で、乗り方やコンセプトに合わせたビルドが可能です。
登坂用最終秘密兵器作成依頼、お待ちしております。

↑サムネ写真の状態での重量（フレーム、フォーク、ヘッドセット、前後スルーアクスル、RDハンガー、シートポスト）

先日入荷してきたORBEAのプロ供給車ですが、在庫まだありますよ！

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/01/27/138698]

ORCA AERO LOTTO TEAM

カラー：LOTTO DSTNY　サイズ：49
定価総額約￥1,865,000-
→上野本館限定￥1,190,000-（税込）

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/01/139007]

ORCA OMX WNT TEAM

カラー：CERATIZIT WNT　サイズ：47
定価総額約￥1,446,000-
→上野本館限定￥990,000-（税込）

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/04/139166]

ORCA AERO WNT TEAM

カラー：CERATIZIT WNT　サイズ：49
定価総額約￥1,541,000-
→上野本館限定￥990,000-（税込）

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/06/139245]

購入時の注意事項 ※必ず読んでください

・付属品はありません。基本的に「車体のみ」のお渡しです。
　新品バーテープ1組とDi2充電器のみ付属します。

・ブレーキが海外仕様のため左右逆になっています。
　入れ替え可能、ご成約時にご相談ください。

・メーカー保証なし
・ご成約後の返品・交換・キャンセルはお受けできません。
　必ず店頭で実車確認をお願いいたします。

・「プロチーム供給機材」の特性上、傷・汚れ・パーツの消耗など見受けられます。
  　成約時に交換すべきオススメパーツをご提案させていただきます。安全面において特にブレーキ系の消耗品は要交換とさせていただきます。

・上野本館限定商品とさせていただきます。ワイズロード支店での購入やオンラインでの注文はできません。

以上、ご了承いただいたうえでお求めください。

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/01/27/138698]

ORCA AERO WNT TEAM

カラー：CERATIZIT WNT　サイズ：49
定価総額約￥1,541,000-
→上野本館限定￥990,000-（税込）

detail

 
高速巡行や長期戦にも対応できるORCA AERO。ORBEAを使っているチームの中でも使用率が最も高いと言っても過言ではないオールラウンド性能を有しています。
使用していた選手の好みかハンドルバーの幅が一般よりも広めです。
  
フルDURA-ACE、カーボンディープホイール、レーシングサドルと完全体。ゴールドチェーンでアクセントをプラス。
クランクには4iiii製パワーメーターを内蔵。

購入時の注意事項 ※必ず読んでください

・付属品はありません。基本的に「車体のみ」のお渡しです。
　新品バーテープ1組とDi2充電器のみ付属します。

・ブレーキが海外仕様のため左右逆になっています。
　入れ替え可能、ご成約時にご相談ください。

・メーカー保証なし
・ご成約後の返品・交換・キャンセルはお受けできません。
　必ず店頭で実車確認をお願いいたします。

・「プロチーム供給機材」の特性上、傷・汚れ・パーツの消耗など見受けられます。
  　成約時に交換すべきオススメパーツをご提案させていただきます。安全面において特にブレーキ系の消耗品は要交換とさせていただきます。

・上野本館限定商品とさせていただきます。ワイズロード支店での購入やオンラインでの注文はできません。

以上、ご了承いただいたうえでお求めください。

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/01/27/138698]

ORCA OMX WNT TEAM

カラー：CERATIZIT WNT　サイズ：47
定価総額約￥1,446,000-
→上野本館限定￥990,000-（税込）

detail

驚異の実測重量6.7㎏をマーク！
超軽量フレームのORCA OMXをDURA-ACE R9270で組まれているため、特別軽量なパーツを使用せずとも7kg切りできてしまうようです。
UCI規定で6.8㎏より軽く組んではいけない縛りがあるので、ペダルサイコンフル装備で規定値ジャストになるよう計算されています。
我々ホビーライダーにはそんなしがらみはありません。好きなブランドや超軽量パーツを使用することができるので、極限の軽量バイクビルドのベース車にも◎

エアロ性能に大きく左右するハンドルはエアロタイプ、カーボンレールのフィジークサドル。選手のこだわりと戦闘力の高さが伺えます。

ゴール前の激しい攻防戦を繰り広げたのでしょうか、レースの記憶を感じる1台です。
クランクは4iiii製のパワーメーター内蔵！

購入時の注意事項 ※必ず読んでください

・付属品はありません。基本的に「車体のみ」のお渡しです。
　新品バーテープ1組とDi2充電器のみ付属します。

・ブレーキが海外仕様のため左右逆になっています。
　入れ替え可能、ご成約時にご相談ください。

・メーカー保証なし
・ご成約後の返品・交換・キャンセルはお受けできません。
　必ず店頭で実車確認をお願いいたします。

・「プロチーム供給機材」の特性上、傷・汚れ・パーツの消耗など見受けられます。
  　成約時に交換すべきオススメパーツをご提案させていただきます。安全面において特にブレーキ系の消耗品は要交換とさせていただきます。

・上野本館限定商品とさせていただきます。ワイズロード支店での購入やオンラインでの注文はできません。

以上、ご了承いただいたうえでお求めください。

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/01/27/138698]

ORCA AERO OMX LOTTO TEAM

カラー：LOTTO DSTNY　サイズ：49
定価総額約￥1,865,000-
→上野本館限定￥1,190,000-（税込）

detail

2023~24年のチームLOTTOで使用されていた機体のようです。

選手のこだわりでしょうか、K-EDGEのチェーンウォッチャーが装備されています。

DURA-ACE R9270フルキットで組まれています。さすが供給品。

日本市場では販売されていないセライタリアのNOVUS BOOST EVO S.F PRO TRAMが付いています。
通常版と異なりクッション素材がリジットで逃がしが少ない印象。

FSAのカーボンクランクにPOWER2MAXのパワーメーターが装備、同社のエアロチェーンリングがイカつい！
リアホイールだけZIPP 353NSWが付いてきました。
片輪だけでも40万越えの超高級ホイールや20万越えのパワーメーター付きクランクが入った贅沢仕様の1台です！

識別用の選手名ステッカーがトップチューブ裏面に！
歴戦の軌跡を感じられるプレミアバイク！

購入時の注意事項 ※必ず読んでください

・付属品はありません。基本的に「車体のみ」のお渡しです。
　新品バーテープ1組とDi2充電器のみ付属します。

・ブレーキが海外仕様のため左右逆になっています。
　入れ替え可能、ご成約時にご相談ください。

・メーカー保証なし
・ご成約後の返品・交換・キャンセルはお受けできません。
　必ず店頭で実車確認をお願いいたします。

・「プロチーム供給機材」の特性上、傷・汚れ・パーツの消耗など見受けられます。
  　成約時に交換すべきオススメパーツをご提案させていただきます。安全面において特にブレーキ系の消耗品は要交換とさせていただきます。

・上野本館限定商品とさせていただきます。ワイズロード支店での購入やオンラインでの注文はできません。

以上、ご了承いただいたうえでお求めください。

【緊急入荷】
ORBEAのプロチーム供給車体が
特別価格にて販売予定です！！

とんでもなくヤバイ車体が入荷してまいりました・・・！！

スペインブランド「ORBEA」が今期プロチームに供給していた車体の「実車」を特別価格で販売です！！

実は1か月ほど前にメーカーさんからこのお話はいただいていたのですが「全世界の販売店を対象に早い物勝ち」だったので、つい先日まで「実際に確保できたのかどうか」が分かりませんでした。
そして先ほどスペインのORBEA本社より車体が届きまして、上野本館ではなんと3台も確保できました！！
フレームには選手名が記されたステッカーが貼ってあるままだったり、バイクについている傷だってその辺で転んで付いたものじゃない、レース中に付いたものだったりと思うと、いろいろとこみ上げてくるものがあります。

試乗車でもレプリカでも無い『プロが乗っていた実車を買える』というとんでもないビッグチャンス！スタッフ一同興奮を隠せません！！

現在、それぞれの車体の現物確認や整備などを順次行っていき、近日中に販売する流れになるかと思います。
その際は各バイクの詳細・価格など細かくお知らせしますので、気になるアナタは上野本館スペシャルホームページをチェックしていてください！

取り急ぎ、この3台がどんなバイクなのかサラッとお話すると
★ORCA AEROが2台、ORCAが1台
★コンポーネントは3台ともデュラDi2
★3台ともカーボンホイール・カーボンハンドル・パワーメーターつき
となります。

なお、当車体の購入にあたりいくつか注意です。

①付属品はありません。基本的に「車体のみ」のお渡しです。
②メーカー保証もありません。
③ご成約後の返品・交換・キャンセルはお受けできません。
④「プロチーム供給機材」の特性上、傷・汚れ・パーツの消耗など見受けられます。
⑤上野本館限定商品とさせていただきます。ワイズロード支店での購入やオンラインでの注文はできません。

以上をご了承いただき実車をご確認のうえ、お求めくださいませ。

ORBEA / ORCA M30

スペイン最大の自転車メーカー・オルベアが誇る主力カーボンロードと言えばこの「ORCA M30」。今年は当店でも何度か試乗会を開催させていただくなど、お客様より大好評をいただいているモデルの一つです。すでに最新の2026年モデルが入荷してきている時期ですが、基本的なスペックが変わらない2025年モデルであれば、20%オフの特別価格で購入が可能となっています！
さらに、11/30までの期間限定！ORBEAバイクをショッピングローンで購入時、24回払いまで金利0%キャンペーン実施中！
画像のブラックカラーはまだ在庫も豊富なので、自分に合ったサイズが気になる方は是非店舗までお越しくださいませ。

DETAIL

軽量オールラウンダーバイクという位置付けのORCA。シートステーは最近流行りのドロップ型ではなく、剛性と重量のバランスに優れた、伝統的なダイヤモンド形状のフレームとなっています。極端に偏平させたトップチューブがねじれ剛性と振動吸収性を高めるなど、各部位がしっかりとした意図をもってデザインされています。

フロントフォーク

細身で軽量なカーボン製フロントフォーク。この見た目でもディスクブレーキのパワーを受け止められるようしっかりとした強度を持たせてあり、コーナーでも安定したハンドリングが可能に。フォークの左右で色が違うアシンメトリックデザインとなっています。

ステム下からケーブル内装

ICR PLUSと名付けられたケーブル内装システム。ステム下のカバーに全てのケーブルが収められており、クリーンで美しい外観を獲得。ハンドル操作による捻じれやガタツキもありません。完全内装型と違ってハンドルの高さ調整やステムの交換作業なども比較的やりやすく、どんなレベルのライダーでもメリットが得られるシステムとなっています。
ハンドルは中心からサイドにかけて少しライズした完成車には珍しい形状を採用。アップライトなポジションで無理なくロングライドできます。

シマノ105搭載

シマノ12速105を搭載。初心者の方はもちろん、本格的なヒルクライムなどにも対応できるスペックを持つため、長く使っていけるコンポーネントと言えるでしょう。

広いタイヤクリアランス

標準のアルミ製ホイールはやや重量があるため、軽量なフレームの性能をより引き出したいなら同時にホイール交換がオススメ。
32Cまで使用できるタイヤクリアランスを持つため、カスタム次第でかなりエンデュランス寄りの性能に持っていくことも可能です。

サドル・シートポストも高スペック

カーボンシートポストを採用し、細部に至るまで軽量化をはかっています。サドルも快適性の高さに定評のあるフィジークのALIANTE R5をしっかりと標準装備しています。
これだけの高スペックバイクが2025年モデルなら特別価格で入手可能。カーボンロードとしては最高クラスのコストパフォーマンスを誇る一台、オススメです。

2025 ORBEA / ORCA M30

ヴルカーノ ブラック / ブラック

アイボリーホワイト バーガンディ / ヴルカーノ

販売価格:￥399,300-
→  20%OFF:￥319,440円（税込)

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〇セール品のため走行に問題ない程度の傷・汚れがある可能性があります。
〇安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。

ワイズロードで激プッシュ中のロードバイク“ORBEA ORCA”ですが、殆どのグレードでMYOを利用してカラーやコンポーネントを変更する事が出来ます。

そこで上野本館からオリジナルでオーダーをしてみました。何故か昔から黄色い自転車が好きな私にとって超ナイスカラーだったのでご紹介したいと思います。

ちなみにORCAの詳しい特徴は以前アップしたブログを参照いただきたいのでリンクを貼っておきます↓

【ORBEA】軽さと走りを追求したオールラウンドバイク「ORCA M30」が上野本館に入荷！！ 

ORBEA 25 ORCA M20iTEAM/51サイズ

スペイン発のORBEAを代表するモデルが“ORCA”

ORCAの最大の特徴はなんといっても“軽い”という点です。「最も効率的なエアロバイクが真の意味で軽量であることはあり得ず、同様に最も軽量なバイクがスーパーエアロであることもあり得ない。道具にいろいろな仕事をさせようとすると、多くの場合、何にも向いていないものができてしまう。」とメーカーカタログにあるように、過度にエアロを求めず“軽さ”に焦点を当て登りに特化させつつも、平坦でも効果を発揮するフレームに仕上げられています。

私はORCAで登った事が無いので実際のフィーリングは正直分かりませんが、人力で進む乗り物であれば“軽い”という点がアドバンテージになる事は間違いないですよね。

CORN YELLOWにCORALロゴが個人的にはとてもマッチしていてカッコいいと思います。またフォークが左右で色違いなのもデザイン上の特徴の一つ。
この色合わせはORBEA以外でも採用される事はかなり稀だと思うので、是非店頭で実物を御覧ください！

アップチャージ①

今回、カラー以外にアップチャージでハンドルをVISIONの“METRON 5D INTEGRATED 3K”に変更しました。
ゴリゴリのエアロ形状ハンドルです（笑）
前方へ角度をつける事で手首が自然な角度になり、肘の間隔を広く保てる事で呼吸が楽になります。

アップチャージ②

ハンドル以外にサドルもアップチャージでFIZIKの“VENTO ANTARES R1 CARBON RAIL”にカスタマイズ。
カーボンレールでより軽量化を図りました。

コンポーネント

コンポはR8100系ULTEGRAです。Di2でボタンを押す事でサクサクと変速してくれます。
クランク長170㎜、チェーンリング50×34T、カセットスプロケット11-34Tでオーダー。この辺はアップチャージ無しでサイズ変更可能のなので、お好みに合わせてオーダーして下さい。

ホイール&タイヤ

スペインでホイールの設計から製造まで行っているOQUO（オークォ）のハイパフォーマンスホイールを標準装備。
ROAD PERFORMANCE RP35 TEAMはロード用ホイールのセカンドグレードながら最上位グレードLTDと同じカーボンリムを採用した軽量で高性能なホイールです。

タイヤはVITTORIAのCORSA N.EXT 。長時間の厳しいライドで毎週何キロも走り続ける熱心なサイクリストの要件を満たすように設計されており、Vittoriaのレーシング パフォーマンスに関する比類のない知識と、独自のシリカとグラフェンのコンパウンドを使用した長持ちするナイロン ケーシングの耐久性を兼ね備えています。転がり効率、グリップ力、摩耗寿命の向上。耐パンク性を高めるために、ケーシングの中央部分には 3 層のナイロンと追加の耐パンク ベルトが装備されています。

販売価格

ORBEA 25 ORCA M20iTEAM(上野本館オリジナルMYOカスタム)/51サイズ

￥1,014,483税込

[ysid 2025000004924]