軽量でしなやかな走りが特徴的なORCAは、正統派のクライムバイクとして国内外のヒルクライムイベントで表彰台に上っていますが、日本横断ギネス記録に貢献するなどエンデュランスバイクとしても優秀な1台です。
カーボンホイールとダウンチューブストレージを持ち、すぐにでも峠越えのロングライドに行けちゃう⁉パッケージとなっております！

ORBEA ORCA M35I

カラー：ホワイト/ライラック　サイズ：49（適正身長165cmぐらい）
￥632,500
→10％OFF￥569,250-（税込）

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detail

振動吸収性と剛性を考えた目を引く極薄トップチューブ。ヒルクライムにおけるダンシングなどのバイクを横に動かす動作に最適化。

大口径のBB386規格。軽量高剛性な太軸クランクが使用可能。

トラッドなリア三角。ドロップステーと比較して同じ剛性に保つために必要なカーボンの量が少なく済むので、軽量に仕上がります。

ハンドル下部から内装するタイプ。
FSA-ACR変換やヘッド外装化などにも対応し、ユーザーに合わせたセッティングが可能です。

26年モデルからダウンチューブストレージBOXが採用されました。パンク修理キットやポンプを仕込んでおこう。

定価20万近いカーボンホイールが標準搭載！
オリジナルホイールブランド「OQUO RP35 TEAM」を装備。高性能なZIPP ZR1ハブを採用した贅沢仕様です。

105Di2を搭載。電動変速でワイヤートラブルとおさらばしよう。

現代の空力的なマシンとはアプローチの異なる1台！
現品限りでのご案内です！！

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ORBEA / ORCA M30

スペイン最大の自転車メーカー・オルベアが誇る主力カーボンロードと言えばこの「ORCA M30」。今年は当店でも何度か試乗会を開催させていただくなど、お客様より大好評をいただいているモデルの一つです。すでに最新の2026年モデルが入荷してきている時期ですが、基本的なスペックが変わらない2025年モデルであれば、20%オフの特別価格で購入が可能となっています！

DETAIL

軽量オールラウンダーバイクという位置付けのORCA。シートステーは最近流行りのドロップ型ではなく、剛性と重量のバランスに優れた、伝統的なダイヤモンド形状のフレームとなっています。極端に偏平させたトップチューブがねじれ剛性と振動吸収性を高めるなど、各部位がしっかりとした意図をもってデザインされています。

フロントフォーク

細身で軽量なカーボン製フロントフォーク。この見た目でもディスクブレーキのパワーを受け止められるようしっかりとした強度を持たせてあり、コーナーでも安定したハンドリングが可能に。フォークの左右で色が違うアシンメトリックデザインとなっています。

ステム下からケーブル内装

ICR PLUSと名付けられたケーブル内装システム。ステム下のカバーに全てのケーブルが収められており、クリーンで美しい外観を獲得。ハンドル操作による捻じれやガタツキもありません。完全内装型と違ってハンドルの高さ調整やステムの交換作業なども比較的やりやすく、どんなレベルのライダーでもメリットが得られるシステムとなっています。
ハンドルは中心からサイドにかけて少しライズした完成車には珍しい形状を採用。アップライトなポジションで無理なくロングライドできます。

シマノ105搭載

シマノ12速105を搭載。初心者の方はもちろん、本格的なヒルクライムなどにも対応できるスペックを持つため、長く使っていけるコンポーネントと言えるでしょう。

広いタイヤクリアランス

標準のアルミ製ホイールはやや重量があるため、軽量なフレームの性能をより引き出したいなら同時にホイール交換がオススメ。
32Cまで使用できるタイヤクリアランスを持つため、カスタム次第でかなりエンデュランス寄りの性能に持っていくことも可能です。

サドル・シートポストも高スペック

カーボンシートポストを採用し、細部に至るまで軽量化をはかっています。サドルも快適性の高さに定評のあるフィジークのALIANTE R5をしっかりと標準装備しています。
これだけの高スペックバイクが2025年モデルなら特別価格で入手可能。カーボンロードとしては最高クラスのコストパフォーマンスを誇る一台、オススメです。

2025 ORBEA / ORCA M30

カラー：ヴルカーノブラック / ブラック　サイズ：51（適正身長172cmぐらい）、53（適正身長175cmぐらい）

販売価格:￥399,300-
→  20%OFF:￥319,440円（税込)

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〇セール品のため走行に問題ない程度の傷・汚れがある可能性があります。
〇安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/01/27/138698]

ORCA OMX WNT TEAM

カラー：CERATIZIT WNT　サイズ：47
定価総額約￥1,446,000-
→上野本館限定￥880,000-（税込）

detail

 
驚異の実測重量6.7㎏をマーク！
超軽量フレームのORCA OMXをDURA-ACE R9270で組まれているため、特別軽量なパーツを使用せずとも7kg切りできてしまうようです。
UCI規定で6.8㎏より軽く組んではいけない縛りがあるので、ペダルサイコンフル装備で規定値ジャストになるよう計算されています。
我々ホビーライダーにはそんなしがらみはありません。好きなブランドや超軽量パーツを使用することができるので、極限の軽量バイクビルドのベース車にも◎
  
エアロ性能に大きく左右するハンドルはエアロタイプ、カーボンレールのフィジークサドル。選手のこだわりと戦闘力の高さが伺えます。

    
ゴール前の激しい攻防戦を繰り広げたのでしょうか、レースの記憶を感じる1台です。
クランクは4iiii製のパワーメーター内蔵！

購入時の注意事項 ※必ず読んでください

・付属品はありません。基本的に「車体のみ」のお渡しです。
　新品バーテープ1組とDi2充電器のみ付属します。

・ブレーキが海外仕様のため左右逆になっています。
　入れ替え可能、ご成約時にご相談ください。

・メーカー保証なし
・ご成約後の返品・交換・キャンセルはお受けできません。
　必ず店頭で実車確認をお願いいたします。

・「プロチーム供給機材」の特性上、傷・汚れ・パーツの消耗など見受けられます。
  　成約時に交換すべきオススメパーツをご提案させていただきます。安全面において特にブレーキ系の消耗品は要交換とさせていただきます。

・上野本館限定商品とさせていただきます。ワイズロード支店での購入やオンラインでの注文はできません。

以上、ご了承いただいたうえでお求めください。

今回紹介するのはORBEAの「ORCA」。
ORBEAはスペインのブランドで、バイクの製造・塗装・組立を全て自国工場で一貫して行っているという点が大きな特徴です。
また、このORCAは殆どのグレードで「MYO」というオーダーシステムを利用しカラーやコンポーネントを変更する事が出来ます。
受注生産になりますので数週間～数か月単位の納期はかかりますが、すべてに自分の好みを盛り込んだ「自分だけのバイク」が作れます！

今回はそんなMYOでオーダーした上野本館オリジナル完成車がお求めやすくなりましたので紹介します！

なお、ORCAの詳しい特徴は以前アップしたブログにて紹介しておりますので、併せてご確認ください。

【ORBEA】軽さと走りを追求したオールラウンドバイク「ORCA M30」が上野本館に入荷！！ 

スペイン発のORBEAを代表するモデルが“ORCA”

ORCAの特徴は「軽量かつ高剛性」「軽さと快適性のバランスが良い」という点。
これは「ヒルクライムでもロングライドでもなんでも1台でこなせる万能バイク」であるともいえます。

このバイクはそんなORCAをMYOでカラーオーダーした世界で１台のORCA。
まずはこのカラーリングに着目していただきたい！

CORN YELLOWカラーのフレームにCORALカラーのロゴ。フォークが左右で色違いなのもデザイン上の特徴の一つ。
この色合わせはORBEA以外でも採用される事はかなり稀だと思うので、是非店頭で実物を御覧ください！

アップチャージ①　コックピット

今回、カラー以外にアップチャージでハンドルをVISIONの“METRON 5D INTEGRATED 3K”に変更しました。
前方へ角度をつける事で手首が自然な角度になり、肘の間隔を広く保てる事で呼吸が楽になります。

アップチャージ②　サドル

ハンドル以外にサドルもアップチャージでFIZIKの“VENTO ANTARES R1 CARBON RAIL”にカスタマイズ。
カーボンレールでより軽量化を図りました。

コンポーネント

コンポはR8100系ULTEGRA。Di2なのでサクサクと変速してくれます。
クランク長170㎜、チェーンリング50×34T、カセットスプロケット11-34Tでオーダー。この辺はアップチャージ無しでサイズ変更可能のなので、お好みに合わせてオーダー可能です。

ホイール&タイヤ

スペインでホイールの設計から製造まで行っているOQUO（オークォ）のハイパフォーマンスホイールを標準装備。
ROAD PERFORMANCE RP35 TEAMはロード用ホイールのセカンドグレードながら最上位グレードLTDと同じカーボンリムを採用した軽量で高性能なホイールです。

タイヤはVITTORIAのCORSA N.EXT 。長時間の厳しいライドで毎週何キロも走り続ける熱心なサイクリストの要件を満たすように設計されており、Vittoriaのレーシング パフォーマンスに関する比類のない知識と、独自のシリカとグラフェンのコンパウンドを使用した長持ちするナイロン ケーシングの耐久性を兼ね備えています。転がり効率、グリップ力、摩耗寿命の向上。耐パンク性を高めるために、ケーシングの中央部分には 3 層のナイロンと追加の耐パンク ベルトが装備されています。

■ ORBEA / ORCA M20iTEAM(上野本館オリジナルMYOカスタム)
サイズ：51
販売価格：￥1,014,483（税込）→￥710,138！

ORBEA ORCA M35I

 
カラー：ホワイト/ライラック　サイズ：49（適正身長165cm前後）
￥632,500-（税込）
→10％OFF￥569,250-（税込）

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ヒルクライム上等！しなやかで乗りやすいフレーム設計

 
極細のシートステーやペラッペラのトップチューブは縦方向の力、いわゆる路面からの振動をいなして快適性を高めています。

横幅のあるダウンチューブは大口径のベアリングを使用したBBに繋がり、横剛性を最適化します。
走り心地はライダーのリズムに合わせやすいようにフレーム全体がしなって進むようなイメージ。

カーボンホイール標準装備

オリジナルホイールブランド「OQUO」のカーボンホイールが装備されています。タイヤチョイスがしやすいリム内径21mmチューブレス対応、評価の高いZIPPハブを採用したハイコスパホイールです。
完成車+別途カーボンホイール購入だと25万円以上はかかってきますからね…初めからカーボンホイール付いてくるのは熱いです！
タイヤはヴィットリアCORSA NEXT 28Cで死角無し。

105Di2

ストレスフリーの変速体験ができる電動コンポ。部分交換でUPグレードも可能、105Di2でも恩恵は十二分に享受できます。

ステム別体式ハンドルでポジションの自由度UP

ヘッド部分から内装されるタイプはポジションの自由度が高く、各々の乗り方に合わせたセッティングが可能。

トラディショナルな丸ハンなので、レックマウントやハンドルバーバッグなどのガジェット取り付けも簡単。

ダウンチューブストレージ

25年モデル以降のORCAには脱着可能なダウンチューブストレージBOXが付属します。
パンク修理キットなどの小物を入れておくのに最適です、エアロ効果も上がるとか。

   
現行カラーのお値引きは基本ありませんので現品限りの10％OFFです、お早めに！

1月中旬に入荷してきました「ORBEAプロ供給車アウトレット」の価格を一律￥880,000-（税込）に変更しました！！

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/01/27/138698]

日本国内へのプロ供給品払下げはそもそも流通数が極めて少なく、その大半が海外で売り切れてしまうのが現状。奇跡的な入荷と言っても過言ではない貴重な個体を手に入れるまたとないチャンスです！
ぜひ店頭にてご確認下さい！

ORCA AERO LOTTO TEAM

サイズ：49（適正身長170cmぐらい）　カラー：ロットディスティニー

￥1,190,000-
→￥880,000-（税込）

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/01/139007]

ORCA AERO WNT TEAM

サイズ：49（適正身長170cmぐらい）　カラー：セラティジットチーム

￥990,000
→￥880,000-（税込）

参考価格￥1,541,000-

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/06/139245]

ORCA OMX WNT TEAM

サイズ：47（適正身長160cmぐらい）　カラー：セラティジットチーム

￥990,000-
→880,000-（税込）

参考価格￥1,446,000-

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/04/139166]

ORCA OMX フレームセット

カラー：MyO（バーニングアッシュカーボンビュー） サイズ：51（適正身長173cmぐらい）

￥614,900
→〇〇％OFF￥ASK（お問い合わせ下さい）

[ysid 22366658]

 超軽量、最適化された剛性バランス

 
贅肉をそぎ落とした細身のシルエットを持つORCA。

流行のドロップシートステーを採用せず、古より伝わりしダイヤモンド形状とホリゾンタルトップチューブを守っています。ドロップよりもダイヤ形状のほうが少ないカーボンの量で剛性を確保することが出来るので、より軽量なフレームに仕上がります。

クランクの使用制限などに縛られることがない大口径のベアリングを使用するBB386規格。
オリジナルの内装システムは、FSA-ACR変換やオーソドックスなオープンステムの使用が可能です。ポジションの柔軟性や軽量パーツの使用もOK。

[ysid 4711233859421]

カーボン地が透けて見える特殊塗装。凝った塗装にもかかわらず重量増加は極力抑えられています。

[ysid 22404732]

組み方や選べるパーツが豊富で、乗り方やコンセプトに合わせたビルドが可能です。
登坂用最終秘密兵器作成依頼、お待ちしております。

↑サムネ写真の状態での重量（フレーム、フォーク、ヘッドセット、前後スルーアクスル、RDハンガー、シートポスト）

先日入荷してきたORBEAのプロ供給車ですが、在庫まだありますよ！

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/01/27/138698]

ORCA AERO LOTTO TEAM

カラー：LOTTO DSTNY　サイズ：49
定価総額約￥1,865,000-
→上野本館限定￥1,190,000-（税込）

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/01/139007]

ORCA OMX WNT TEAM

カラー：CERATIZIT WNT　サイズ：47
定価総額約￥1,446,000-
→上野本館限定￥990,000-（税込）

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/04/139166]

ORCA AERO WNT TEAM

カラー：CERATIZIT WNT　サイズ：49
定価総額約￥1,541,000-
→上野本館限定￥990,000-（税込）

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/06/139245]

購入時の注意事項 ※必ず読んでください

・付属品はありません。基本的に「車体のみ」のお渡しです。
　新品バーテープ1組とDi2充電器のみ付属します。

・ブレーキが海外仕様のため左右逆になっています。
　入れ替え可能、ご成約時にご相談ください。

・メーカー保証なし
・ご成約後の返品・交換・キャンセルはお受けできません。
　必ず店頭で実車確認をお願いいたします。

・「プロチーム供給機材」の特性上、傷・汚れ・パーツの消耗など見受けられます。
  　成約時に交換すべきオススメパーツをご提案させていただきます。安全面において特にブレーキ系の消耗品は要交換とさせていただきます。

・上野本館限定商品とさせていただきます。ワイズロード支店での購入やオンラインでの注文はできません。

以上、ご了承いただいたうえでお求めください。

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/01/27/138698]

ORCA AERO WNT TEAM

カラー：CERATIZIT WNT　サイズ：49
定価総額約￥1,541,000-
→上野本館限定￥990,000-（税込）

detail

 
高速巡行や長期戦にも対応できるORCA AERO。ORBEAを使っているチームの中でも使用率が最も高いと言っても過言ではないオールラウンド性能を有しています。
使用していた選手の好みかハンドルバーの幅が一般よりも広めです。
  
フルDURA-ACE、カーボンディープホイール、レーシングサドルと完全体。ゴールドチェーンでアクセントをプラス。
クランクには4iiii製パワーメーターを内蔵。

購入時の注意事項 ※必ず読んでください

・付属品はありません。基本的に「車体のみ」のお渡しです。
　新品バーテープ1組とDi2充電器のみ付属します。

・ブレーキが海外仕様のため左右逆になっています。
　入れ替え可能、ご成約時にご相談ください。

・メーカー保証なし
・ご成約後の返品・交換・キャンセルはお受けできません。
　必ず店頭で実車確認をお願いいたします。

・「プロチーム供給機材」の特性上、傷・汚れ・パーツの消耗など見受けられます。
  　成約時に交換すべきオススメパーツをご提案させていただきます。安全面において特にブレーキ系の消耗品は要交換とさせていただきます。

・上野本館限定商品とさせていただきます。ワイズロード支店での購入やオンラインでの注文はできません。

以上、ご了承いただいたうえでお求めください。

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/01/27/138698]

ORCA OMX WNT TEAM

カラー：CERATIZIT WNT　サイズ：47
定価総額約￥1,446,000-
→上野本館限定￥990,000-（税込）

detail

驚異の実測重量6.7㎏をマーク！
超軽量フレームのORCA OMXをDURA-ACE R9270で組まれているため、特別軽量なパーツを使用せずとも7kg切りできてしまうようです。
UCI規定で6.8㎏より軽く組んではいけない縛りがあるので、ペダルサイコンフル装備で規定値ジャストになるよう計算されています。
我々ホビーライダーにはそんなしがらみはありません。好きなブランドや超軽量パーツを使用することができるので、極限の軽量バイクビルドのベース車にも◎

エアロ性能に大きく左右するハンドルはエアロタイプ、カーボンレールのフィジークサドル。選手のこだわりと戦闘力の高さが伺えます。

ゴール前の激しい攻防戦を繰り広げたのでしょうか、レースの記憶を感じる1台です。
クランクは4iiii製のパワーメーター内蔵！

購入時の注意事項 ※必ず読んでください

・付属品はありません。基本的に「車体のみ」のお渡しです。
　新品バーテープ1組とDi2充電器のみ付属します。

・ブレーキが海外仕様のため左右逆になっています。
　入れ替え可能、ご成約時にご相談ください。

・メーカー保証なし
・ご成約後の返品・交換・キャンセルはお受けできません。
　必ず店頭で実車確認をお願いいたします。

・「プロチーム供給機材」の特性上、傷・汚れ・パーツの消耗など見受けられます。
  　成約時に交換すべきオススメパーツをご提案させていただきます。安全面において特にブレーキ系の消耗品は要交換とさせていただきます。

・上野本館限定商品とさせていただきます。ワイズロード支店での購入やオンラインでの注文はできません。

以上、ご了承いただいたうえでお求めください。