でもORCA AEROをあきらめないで！
前作のフレームは機械式変速対応、お得に購入できるチャンス！！

ORCA AERO M30 LTD

カラー：RAW　サイズ：53（適正身長175cmぐらい）
￥614,900
→約14％OFF￥525,000-（税込）

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非レーサーでもエアロ性能を

LOTTOチームをはじめとするプロチームに供給されていたロングセラーレーシングバイク。5年ぶりのモデルチェンジでSNSで連日話題になっていましたね。
レースで通用する空力性能は、コンペティティブな走行をしないホビーライダーにも恩恵があります。いかに消耗せずに速度維持を可能にするかがエンデュランスをするカギになっていきます。

空力を意識した扁平デザイン。

空力性能を向上させるエアロツールBOXとボトル/ケージセット。
交換チューブや携帯工具を低重心に携行可能に。空力改善パーツとしてストレージBOXやボトルケージを一早く取り入れてきた着眼点にアッパレ。

カーボンエアロハンドルが標準装備。
DHバーの取り付けは残念ながらできませんが、レースレディな面構えで◎。
イカついビジュアルみんな好きでしょう？

ペダリングロスの少ないスクラッチM5
攻撃的なポジションに対応したド定番サドル。

オリジナルのアルミホイールですが、ハブは贅沢にZIPPを採用。タイヤもヴィットリアのCORSA NEXT 28Cで死角はありません。

105の機械式採用。まずはここから、電動化にも対応していてカスタムも楽しめる。

カーボン地が見えるローカラーは見る者を惹き付ける。まだまだカスタム出来る部分も多く、超狙い目な1台です。
サイズ違いなどもご相談ください！！

【6月ピックアップ】
梅雨にも負けない悪路もいけるグラベルロード
JAMIS
「RENEGADE A1」

 舗装路から砂利道まで走破性の高いJAMISグラベルロード「RENEGADE」。唯一のアルミフレームモデル「RENEGADE A1」。通勤や通学、普段の街乗りも幅広く使いたいバイクをお探しの方にも最適なバイクです。
ホイールは前後ともクイックリリース固定。ギア周りはシマノクラリスR2000。2×8sの16段ギア。ブレーキはテクトロ、メカニカルディスクブレーキが搭載されています。
グラベルロードはロードバイクとマウンテンバイクの中間に位置するジャンル。タイヤは太く、未舗装路も走行可能。ハンドルの高さは高めに設定されており、ゆったりしたポジションです。ハンドル幅も広く安定感があり、スポーツバイクに馴染みのない方でも違和感が少なくお使い頂けます。

■荷物を沢山積載可能なアルミフレーム

フレーム各所にダボ穴が設けてあり様々な荷物を積載可能。
写真はバックで積載量を確保するバイクパッキング仕様ですが、ダボ穴を用いることでリアキャリアやフロントキャリア等の取り付けも可能です。
リアキャリアにサイドパニアバックを組み合わせることでパソコンなどの大き目の荷物も持ち運べます。

■2×8速コンポーネントを搭載

ドライブトレインにはシマノCLARISを搭載。リア８速、フロント２速のオンロードではスタンダードなギヤ構成で、ツーリングやロングライドなど通常のロード的な使い方でも使いやすいパーツ構成です。

■パンクに強く砂利道も走行可能な太いタイヤ

 砂利道だけでなく意外に段差の多い街中でも活躍する太目なタイヤを搭載。スリックタイヤに履き替えることでよりオンロード向けにすることも出来ます。

■幅が広く安定感のあるフレアハンドル

グラベルロードによく使用されるフレアハンドルは、上側より下側の幅が広めに設計されています。荒れた路面の走行時でもハンドルの安定感があります。

■ブレーキの制動力が高いディスクブレーキ

RENEGADE A1はメカニカルディスクブレーキを搭載。上位モデルに付いている油圧ディスクブレーキには劣りますが、機械式のディスクブレーキはメンテナンス性が高く、雨の日も制動力が変わり難いという通勤通学向きな特徴も。

雨の日や悪路を走るグラベルロードはフレームのコーティングが必須！
ワイズロードでは四種類のコーティングをご用意しております。

KeePerの自転車コーティング：ダイヤモンドキーパー

カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。
費用を抑えつつコーティングの恩恵を得たいお客様におすすめです。
ダイアモンドキーパー：5,000円税込み（耐久年数3年）

KeePerの自転車コーティング：ECOダイヤ

こちらは特殊なコーティング表面の分子構造の効果で分子間力による汚れの密着防ぐ特殊な防汚能力を持ち、埃が積もっても塗装の表面には密着せず自然に雨が降ればもともと持っている撥水力ではじかれた水と一緒に埃などの汚れが落ち、雨を受けても洗車したようにきれいになります。
また雨でなくても自宅で満足に水洗車ができない方は少量の水でバイクがきれいになります。
ECOダイヤ：10,000円税込み（耐久年数3年）

KeePerの自転車コーティング：EXキーパー

こちらのコーティングはKeePerが打ち出すハイエンドサービスになります。
ベールをまとったような深い浸透感が魅力的なコーティングになります。
自然硬化の高密度のガラス被膜に圧倒的な厚みを持つ最新鋭の有機レジン皮膜を採用。
艶や光沢はクラス最高です。
撥水効果もかなり高くまさに最高峰のコーティングと言えるでしょう！
EXキーパー：20,000円税込み（耐久年数3年）

そして新たに取り扱いを開始した「velogue」
velogue（ヴェローグ）： TOUGH GUARD

自動車用品で有名な「SOFT99」が開発した自転車専用の最上位ガラス系コーティング
強力な撥水＆滑水性能と共に、優れた防汚性能を発揮。空力抵抗の要因にもなる雨、水、汚れから車体を徹底ガード。
極めて硬く平滑なガラス系被膜が生み出す艶・光沢。塗装本来の深みのあるカラーも演出。マットカラーの車体でも色合いを変えずにコーティングが可能。高硬度被膜と優れた滑り性でチリ・ホコリ等によるスクラッチキズを強力に防止。
velogue：29,700円税込み（耐久年数3年）

 ■JAMIS/RENEGADE A1
サイズ/48,51,54,56,58(155cm～195cm)
変速段数：2×8段ギア(16段変速)
カラー：アナダイズド パラジウム、ブラックパール
販売価格￥148,500 (税込) → 20%OFF ￥ 118,800 (税込)

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BIANCHI SPECIALISSIMA COMP

カラー：CK16/GRA　サイズ：53（適正身長170cm）
￥836,000-
→36％OFF￥533,500-（税込）

だいたい何でもできる優等生

スペシャリッシマシリーズの中では最もリーズナブルなグレードではあるものの、洗練されたフォルムと過不足ないパーツ構成が特徴です。

昨今の軽量バイクのエアロ化の波に合わせてヘッド周りやフォークにいたるまで工夫されたシェイプを持つフレーム。
従来のフレームから格段に空力改善しているにもかかわらず、完成車重量を7.8kgに抑えることに成功。

105Di2とカーボンホイールが標準装備。
初めからレベリングが進んでいる状態で乗り出しが可能！

店頭在庫は1台限定。
サイズ確認、バイオレーサーライトにてご案内いたします！

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PINARELLO X5

カラー：スターリーレッド　サイズ：490（適正身長170cmぐらい）
￥850,000-（税込）

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ビジュアルをDOGMA Xに寄せてきました

 
東レのT700カーボンを使用したフレームは、往年のプリンスのようなリア三角形状からDOGMA Xのような細身のシルエットになりました。
反応性を犠牲にせずに快適性を高めることに成功。バイク後方の振動吸収性がさらにUP。

DOGMA Xにのみ採用されていた「X STAYS」がこのモデルにも使われています。
重量増加を抑えつつ、振動吸収性と剛性バランスを保つためのピナレロらしいフレームワークテクノロジー。

やや長めのヘッドチューブでアップライトポジションが取りやすい設計です。
おなじみのONDAフォークも健在。

こだわりのオリジナルパーツたち

ピナレロオリジナルブランドの「MOST」で統一されています。
45mmハイトのカーボンホイールがデフォルトで装備。ワイドなリムと併せられるタイヤはなんと34C！
クロスバイクのようなタイヤ幅を許容する最大クリアランスは35mmまで、時代は超ワイドリム×ワイドタイヤです。
 
おなじみのTICRシステムを採用したケーブル内装でハンドル周りはスッキリした見た目です。
サドルはモデルチェンジしたようです。

引っ張ってレバーを取り出すタイプのスルーアクスルがDTスイスのものに変更されていました。
アクスルレバーも脱着式になったので見た目が更にスマートに。

105Di2

ホビーライダーからレーサーまで万人に恩恵のある電動変速。
ボタン操作で簡単変速、105Di2で十分享受出来ます。

    
組み立て済み即納可能！
スピードを出したいけどエンデュランスもやりたい欲張りライダーにオススメです。

MERIDA REACTO 4000 GEN5

カラー：FK25（SILK BLACK）　サイズ：47（適正身長165cm前後）
￥429,000-（税込）

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detail

気合いの入りまくってるフロントセクションをご覧下さい。
UCI規定の改定によりヘッド周りの設計に自由度が増したので、TTバイク顔負けの深いヘッドチューブを有しています。

清流作用の高そうなフロントフォークはヘッドチューブに段差無くつながるようなデザインになっています。

抜けの良さそうな形ですね。同社のTTバイクのTIME WARPっぽいと感じる人も多いのでは。
タイヤクリアランスは最新のトレンドに合わせて広い物も取り付け出来そうです。

  
リアセクションも抜かりありません。
抜けの良さと軽量化を意識しているような形状をしています。
最近はシートステーがウィング形状のような見た目が多いですね。

シートチューブ後方からシートポストを固定するタイプになりました。
ピナレロのハイエンドバイクやFACTORなども同じタイプになっていますね、固定力と重量のバランスがいいのでしょうか。見た目がスマートでいいですね。

シートポストは従来よりもさらに薄型化し空力的になりました。Di2のバッテリーはフレーム下部からの挿入になったことで低重心化も進みました。

コックピット周りはメリダSLステムによるケーブル内装式。電動変速化をすれば一体型ハンドルや空力重視のオリジナル超ナローハンドル*への交換も可能です。
※販売予定とのこと

機械式12速の105を搭載。レースでも申し分ないです。

最新世代のエアロロードは値上がりが凄まじくトップグレードのみの販売が多い中、メリダはミドルグレードの展開や前年モデル価格据え置きで販売しています。アジアンフィットでポジション合わせなどもしやすいので、これからレースやファストライドを行ないたいユーザーにはもってこいな1台です！

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/06/26/144819]

軽量重視のバイクフォルムに合わせてかなりスマートなサイズのBOXですが、サドルバッグに入れている/入れたい携行品で

何が入れられて、何が入らないのか

気になったので検証してみました。

れっつごー

サドルバッグに普段入れておく携行品群をメインに↓
・空気入れ（手動式/電動式/CO2）
・タイヤレバー
・携帯工具（小型/大型）
・交換用チューブ（ブチル/TPU）
・ニトリルグローブ

一般的な入れておきたいジャンルの物から選定していきます。
かさばる物から選びましょう。（←これ重要）

空気入れの選定から

近年急激に使用者の増えた電動ポンプやお手軽なCO2インフレータ、昔ながらの人力スタイル。
特に電ポンを最優先に入れたいのですが…

横幅パッツンなおかつ厚みがあるため

爪が掛かる前に閉じることが出来ませんでした…残念。
インフレーターor手動ポンプで行きましょう。

次にチューブ

交換用チューブ
一番エラーが起きにくいブチルチューブと、軽量で突き刺しパンクに強いTPUチューブの2択です。

ブチルチューブ…
巻き方を改めれば何とか入れることもできそうですが、ストレージを圧迫してしまうので他に入れる物とケンカしないように極力小さく軽いTPUチューブで行きたいと思います。

プラン1

・手動ポンプ
・TPUチューブ
・携帯工具
・タイヤレバー

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一般的なパンク修理セットの面構えです。
思いの外ポンプが大きいのであれもこれも突っ込むのは厳しそうですが、小さすぎるポンプは反って空気が入れづらいので使いやすくて極力小さい塩梅の取れたやつを選びました。

バッチリ収まります。

プラン2

・CO2インフレーター
・TPUチューブ
・携帯工具（小）
・タイヤレバー
・ニトリルグローブ
・ドーピング

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CO2インフレーターと小型の携帯工具にすることで、より隙間なく詰められるようになります。

空いたスペースにカフェイン入りの補給食を突っ込んでおけばハンガーノックでも生きて帰れる…かも！

チェーン落ちしてもニトリルグローブがあるので安心。（BOX内で細かいパーツがカチャカチャ遊ばないようにサイレンサー替わりにもなるのでおススメ）

かなりギッチギチですが、音鳴り防止にもなるので隙間なく入れてあげましょう。

※写真は撮り忘れましたがしっかり装着出来ました

まとめ

かなりアバウトな選定でしたが良さげな検証ができました。ストレージBOX有効活用の参考にしてみてください！
ご購入のお客様の中ですでに試された方はぜひ教えてください！

※電動ポンプが入らなかったのがちょっと悔しいですが、TPUチューブとの併用が熱問題の観点から気を使うので、結果的にストレージ内部での共存は難しいと割り切った方が良さそうです。

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ORBEA ORCA M30

カラー：ダイヤモンド/グレー　サイズ：49（適正身長165cmぐらい）
￥399,300-
→10％OFF￥360,000-

detail

特徴的な超極薄のトップチューブが目を引きます。
登りに焦点を置いたフレーム設計で、ダンシングなどの横への挙動を得意とします。

トラッドなリア三角は昨今のドロップステーと比較して、同じ強度/剛性にするために必要なカーボンの量が少なく済むので、クライムマシンに重要な重量剛性比を高める事ができるとのこと。

特にこのカラーはカーボン地が透けて見えるヌード部分あり、他カラーよりも塗装分軽くなっているのでは！

丸ポストに丸ハンドル。ポジション変更や軽量化のパーツ選択の幅が広い点も◎

ロングライダー必見、ダウンチューブ下部の外装ストレージBOXが26年モデルから標準装備。
（取り外しも可能です）

コンポは105機械式。油圧DISCブレーキで下りも安心。
タイヤはコンチネンタルの無印グランプリで耐パンクと転がり抵抗のバランスを確保。

クライムからロングライドまでこなせるチョット良いカーボンバイクを検討中ならORCAで決まり！

【TERNアウトレット】
ゴツイタイヤのミニベロがアウトレット特価！
TERN「MASH UP 」

今回紹介するのはTERNの最新モデル・MASH UP。
存在感ありすぎなフロントフォーク・極太タイヤ・BMXハンドルを装備した、MTBにもBMXにも見えちゃいそうな唯一無二の存在感を誇る一台です。

今までのTERNラインナップの中では「AMP F1」がイメージ近いなかと思いますが、MASH UPはAMPをさらにゴツくしたような感じ。
「そーゆーのが好き」なアナタにはメチャクチャ刺さるバイクかなと！

そんなMASH UPが1台アウトレット特価で在庫あります！
現行モデルがお安く買えるというなかなかないチャンス！是非ご検討くださいませ。

★DAHON/TERNアウトレットについてのご注意

〇商品はいずれも塗装不良や傷等がございます。製品特性をご理解頂いたうえでお買い求め下さい。
〇限定開催となりますので、上野本館のみでのお承りとさせて頂きます。
ワイズロードオンラインからも注文できません。
〇お電話等でのお取り置きはお一人様1台/1日のみとさせていただきます。
〇通信販売は行っておりませんのでご了承下さい。
〇対象品は走行性能等において問題ありませんが、ご購入後の交換・返品はご遠慮願います。
〇製品保証は通常と同じ1年間の保証が御座います。
〇無くなり次第終了とさせて頂きます。

DETAIL

■ TERN / MASH UP 上野アウトレット
カラー：IRON
※サイズはワンサイズです
販売価格：￥126,500→20％ OFF
￥101,200！

【FUJI】
クロモリフレームにブラックパーツをアッセンブルしたスタイリッシュな一台

 fuji bikeの走れるミニベロ「HELION R」
場所によってパイプの厚さを変えたバテットチューブ採用のクロモリフレーム。ドロップハンドルのモデルはヘッドの規格がアヘットタイプになり、ポジション調整やカスタム性が増しています。コンポーネントはシマノ「 CLARIS」を搭載。2×8の16段ギア。クランクはスギノ製。ブレーキキャリパーはフジオリジナル。ハンドル、シートポスト、ホイールなどはすべてブラック系のパーツでまとめられており、全体的に引き締まったカラーリングになります。

■ 2026 FUJI /HELION R
カラー：Matte Black,Shadow Brown,Steel Silver
変速段数：2×8段ギア
サイズ：440,500,550,(152CM～185CMに対応)
重量：10.5kg
販売価格：税込￥115,500

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[ysid 4582727295199]

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ロングセラーのニローネ7は初ロードに最適！
はじめはアップライトなポジションでバイクに慣れて、だんだんスピードが出せるようになってきたらハンドルを下げてちょっと攻めたポジションにも合わせられる懐の広さが特徴です。
コンポにシマノ105を採用で操作性も◎！

BIANCHI NIRONE 105

サイズ：44　カラー：CK16/TIT
￥236,500-
→34％OFF￥155,000-（税込み）

[ysid 8059919092110]

detail

剛性と軽量性のバランスが良いバテットフレーム。

汎用規格のハンドルステム周り、丸ポストでポジション変更やカスタムの選択肢が多いのが特徴。

鉄板のシマノ105、25C。
使用感◎

店頭在庫外のサイズもお取り寄せ可能です。お気軽にご相談ください！