皆さん、スポーツバイクに乗っている時にチェーンリングにパンツの裾が巻き込まれた事ありますか？

私はあります。何年か前の冬に固定ギアでシングルスピードに乗っている時に巻き込まれ、幸いにも転倒はしませんでしたがパンツの裾は見事に引き裂かれました…あと、めちゃくちゃ焦りました(笑)。夏は裾をまくって乗るので巻き込まれる心配は無いんですが、冬は裾をまくって乗ると寒いですからね。それ以来、冬は裾バンド愛用です。

当店に在庫している裾バンドを御紹介しますので、裾巻き込みが心配な方は是非使ってみて下さい！

OSTRICH/ズボンクリップネオン

「ズボン」というネーミングがOSTRICHらしい、ネオンカラーと反射テープのコンビで視認性を重視したタイプです。ネオン生地は耐久性のあるECOPACを使用しており、格子柄がデザイン上のアクセントにもなっていて、個人的にオススメの裾バンドです。ただ伸縮性はありません。

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OSTRICH/ズボンクリップC

同じくOSTRICHの裾バンドで、ネオン程の派手さはありませんが伸縮性のある素材なので付け心地がいいかも？

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DEUTER/PANTS PROTECTOR

バックパックやフレームバックでお馴染みのDEUTERの裾バンドです。結構しっかりしたナイロン製で、見た目は一番シンプルかも？DEUTERのバッグを使っている方は揃えるのもアリですね。 

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BIKE GUY/B-STRAPリフレクティブ

今回紹介した裾バンドの中で唯一の2本セット、且つカラーバリエーションがあるタイプです。反射ラインがあり、幅の細い伸縮性のある素材なので、何気に一番使いやすいかも知れませんね。

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まだまだ寒い時期が続くので、裾の巻き込み対策に是非試してみて下さい！

冬は夏に比べて体の動きも悪くなるので、毎年夏のシーズンにレース参戦することが多いですが、オフシーズン中の乗り込みが次シーズンのコンディションやパフォーマンスに影響するので乗らないといけないのも事実…
ということで、今回は冬の乗り込みに向けてウェアを買いました。

CASTELLI ALPHA 150 JACKET/POLARE 4 BIBTIGHT

 
ジャケット：￥53,350-（税込）　タイツ：￥36,300-（税込）

上野ウェア館にて購入

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卓越した防風/透湿性と保温力

カステリのハイグレードウィンターウェアで使用されていたGORE‑TEX® 素材がPFASフリー（有機フッ素化合物廃止）の観点から別の素材へと置き換わりました。今回購入したモデルは防風性、防滴性、透湿性、軽量性を持ったPolartec® AirCore™という新素材を採用した厳冬期モデル。

2層構造のジャケットはインナーレイヤーによる保温力と、アウターレイヤーの防風防滴性が合わさったALPHA構造になっています。ライド強度が上がってきたらアウターのチャックを開けて熱を逃がし、適度に冷気を取り込むことで過熱を防ぐことができます。
適応気温帯は-2～10℃

ペダリングを阻害しないカットアウトと厚手のフロントパネルが特徴のポーラータイツ。KISS Air2パッドを採用し長時間のライドでも快適。適応気温帯は-5～5℃

着用サイズは上下ともにSサイズ。足長胴短の身長167cm体重60㎏が着てもけっこう裾/そでが余るので、もう1サイズ小さくても良さそう？

上下で約9万する超高級品ですが、生地が厚手なこともあり意外と長寿命なことが多いのがウィンターウェア。向こう3シーズンぐらいはこれで戦えそうです。

あったかい日用のジレも買いました↓

Rapha ブルベ インサレーティッド ジレ

￥28,500-（税込）対応気温帯：2～10℃

少し厚手のラファのジレも購入しました。
防風性が高いのに軽量でかさばりにくいのが特徴。使用用途は気温15℃ぐらいの風の少ない日中におこなうペースの速いライドで使用予定です。ウェア館スタッフによると、少し標高のある峠でのヒルクライムアタックで着用するのもオススメとのこと。

毎年この時期になると、汗冷えしたり気温に対応出来ず体調を崩すことが多かったので、今年はウェア選びやレイアリングを工夫して無傷の状態で春を迎えたいです（笑）

VAUDE / TREMALZO 16L
￥16,500

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私が通勤の際などに使用しているバックパックをご紹介させていただきます。

ドイツのアウトドアブランド「VAUDE(ファウデ)」のバックパックは機能的なだけでなく、耐久性も抜群です。
長年自転車通勤している私ですが、以前使用していた某社のバックパックは2年程でジッパーが壊れてその度に買い直していたのですが、VAUDEに切り替えてからはそうしたこともなく、底が擦り切れて穴が空くまで8年くらい持ちました。ドイツメーカーらしく、作りは非常にしっかりしているようです。

DETAIL

背中側が丈夫なワイヤーで成型されている「Aeroflex3Dサスペンションシステム」。背中とバッグの間に空間が生まれるので通気性が非常に高くなっています。背汗による不快感をかなり軽減できるので、夏場の通勤にこの機能は必須と言えます。

本体は3つのコンパートメントに分けられています。 両開きのファスナーがついている真ん中がメインコンパートメントになります。

容量は16Lとなっていますが、以前使用していたVAUDE SPLASHの20Lよりもむしろ広く感じます。着替えや弁当箱なども余裕を持って入りますし、通勤用途では十分な容量ですね。

分けて入れておきたいものがあれば、メインコンパートメント内にある浅めのポケットに収納することもできます。

背中側はハイドレーションコンパートメントとなっています。ハイドレーション以外の用途で使用する場合、背中側の伸縮性がないため大きなものは入りませんが、ノートパソコンくらいの薄いものであれば上手く収納できそうです。

サブコンパートメントも十分な広さ。サイクリングに必要なパンク修理系アイテムなどを効率的に収納しておけます。

 ウエストベルト部分には小物を収納するのに便利なポケットが付いています。

サイドポケットはペットボトルなどのドリンクを差し込むのに最適。

 外側にあるヘルメットホルダー。ここにヘルメットのあご紐を引っ掛けると…

このようにヘルメットを固定することができます。持ち歩くにはつらい大きさなので重宝する機能ですね。

自転車通勤には自転車用を

昨今アウトドアブランドのバックパックを仕事用に使うこともかなり一般的になってきていますが、自転車通勤で使うならやはり自転車用に作られたものが便利で使い心地が良いです。現在登山用のバックパックなどで通勤している方は買い替えを検討してみてはいかがでしょう。 

ウェアやシューズなどの“身に着けるもの”系は上野ウェア館へGO！

アパレルや身に着ける用品は近隣にあるワイズロード上野ウェア館をご利用ください。

シマノ / デュアル H2O シューズカバー
￥6,930-

寒い時期、足先の冷えを防ぐために必需品とも言えるアイテム「シューズカバー」。最近、夜間にグラベルロードで走る機会があったのですが、着用するシューズに適合するカバーが無いことに気が付き、慌てて購入したのがこちら。

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SPD系シューズに対応

SPD-SL系(ロード向け)のシューズカバーでは、裏側の穴がクリートの大きさに合わせてあるものが多く、この画像のようにソールのブロック部分に覆いかぶさってしまい上手く取り付け出来ません。このまま使おうものなら、すぐにアスファルトで削られてボロボロになってしまうことでしょう。

SPDシューズ対応のものであれば、このように靴裏の開口部が大きくとられているので、カバーが地面と接触するのを防ぐことができます。(シマノシューズに最適化されているので、使用するシューズとの相性によっては部分的に擦れる箇所もありそうです…)

商品詳細

表面に防水コーティングを施した断熱シューズカバーとなっており、冷たい雨や水しぶきなどから足をしっかり保護。甲中央部の縫い目をなくすことで防寒性能を高めています。

さらに保温性に優れるインサレーテッドフリースの裏地を採用しています。

後部は撥水ジッパーとなっており、水分の侵入をシャットアウトしてくれます。かかと部分には反射材も使われているので、ブラックカラーでも視認性に問題はありません。

比較的タイトな作りなので着脱の仕方にはコツが要りますが、カバー自体に伸縮性があり、ジッパーやベルクロを使って大きく開放できるので、慣れてくると素早く装着できるようになりました。

意外と少ない？SPDシューズ対応のシューズカバー。価格も比較的リーズナブルでカラーバリエーションも豊富なので、お探しの方は是非ご検討ください。

DMT / KR0 EVO

あのポガチャルも使用する高機能シューズブランド「DMT」から登場したニューモデル「KR0 EVO」。以前ミドルグレードモデル「SH10」を購入しており個人的に気になってはいたのですが、ワイズロードスタッフ試乗会で試着させていただいたところ、そのフィット感に感動！メインで使用するシューズとして購入させていただきました！

DETAIL

販売価格￥66,000とロードシューズとしては最高級とも言える一品。おまけで収納袋とシューホーン(靴ベラ)が付属します。

前作「KR0」同様、ナイロンベースの超軽量エアロフレックスニットアッパーを採用。ただし、一体型のニットアッパーを採用していたKR0と違い、マイクロファイバー製のシュータンやTPUベルトが追加されており、外観は別物に。剛性の向上が計られたほか、甲高な足形でもフィットしやすくなっているようです。重量が210g→268gとかなり増加していますが、こうした構造の違いによるものと思われます。

前部のメッシュは通気性抜群で、色付きのソックスを履いていると透けて見える程。冬場に履くならシューズカバーは欠かせません。

2つのBOAダイヤルでフィット感を調整。採用ブランドが多いだけあって、トラブルが発生した際に修理しやすい点も魅力。カラーを選ぶにあたっては、高級感のあるブロンズカラーが決め手となりました。

最も大きな変更点となるのが、土踏まずから回り込むように取り付けられた幅広のTPUベルト。より強固に足を固定できるようになったことで、スプリントの際など大出力をしっかりペダルに伝えることができるように進化しています。

最高レベルの剛性を誇る「高強度スーパーライトカーボンファイバーソール」。シューズの色に合わせて真っ白に塗装されています。ここにも所々に通気性に配慮したメッシュ生地があります。

左シューズのかかと部分にNFC (近距離無線通信)技術を使用した「ICE KEY」タグを内蔵。アプリを使用することで血液型や緊急連絡先などの情報を登録できるので、不測の事態への備えとして有効。読み取りは最近のスマートフォンであれば近づけるだけで行なわれるようになっています。

履いてみての感想など

ちなみに一体型アッパー採用のミドルグレードモデル「SH10」も、主に室内トレーニング用のシューズとして使用しています。

個人的に嬉しかったのが、着脱のし易さ。SH10はアッパーが一体で広げられなかったのでシューホーンを使わないと履きにくく、出先で履き直す時にかかとを潰しそうになったりと結構困っていたのですが、この問題は完全に解消されました。

購入の決め手にもなった、足全体を包み込むようなフィット感の高さ。今までのシューズで何となく感じていた、ダイアルをかなりきつめに締めても生まれる内部の隙間や足のズレが一切なくなり、シューズと足が完全に一体になった感覚が得られました。私は長時間乗っていると左足の小指付近に痛みを感じることが多いのですが、ニット素材の柔軟性が効いているのか全く痛みは出ませんでした。
これまで様々なブランドのロードシューズを10種類近く使ってきましたが、ようやく不満の無い理想的なシューズに巡り会えた気がします。￥66,000という価格は決して安くはないですが、オーダーシューズを作るよりは安く、結果的にこれでシューズ沼から抜け出せて良かったと思います。
とはいえ身に着けるアイテムは個人差が非常に大きいため、まずは各地で行われれている試乗会などに出かけて色んなシューズを試着してみることをおススメします。自分にピッタリなシューズを見つけるとサイクリングはもっと楽しくなりますよ！

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今回は通勤/普段使い用に新しくヘルメットを購入したのでご紹介させていただきます。

OGK KABUTO / HIKE
￥16,500-

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「HIKE(ハイク)」は、スポーツライドからアーバンライドまで幅広く対応するバーサタイル(多目的)モデル。激しい運動時に必要となる通気性・軽量性を確保しつつ、全体的に丸みを帯びたコンパクトな形状とすることで、普段使いでも違和感のないデザインに仕上がっています。週末はロードバイクに乗っているが、普段はクロスバイクや小径車で街乗りをすることが多い方などに最適。

昔からOGKヘルメットを愛用している私は、いつも通りS/Mサイズを選択。フィット感は他のモデルと大きく変わらないので、既存のOGKユーザーなら同じサイズを選べば問題ないと思います。実測重量は248gとほぼ公称通りの数値でした。

アジャスターはRECT等エントリーモデルと共通のもののようですが、サポート部分に適度なしなりがあり、後頭部を包み込むような良好なフィット感が得られます。

同社エアロヘルメット「AERO-R2」などでも使用されている、マグネットで固定できるシールド「AR-5」が付属。日差しの眩しさを緩和しつつ、ライド中に飛んでくる異物などから顔を保護することができます。サングラスと違って側頭部の圧迫感やズレを気にする必要が無く、メガネをしたままでも装着可能なため、どんなシーンでも気軽に使用できるのが最大の魅力。別売りですが、軽量で透過率のバリエーションが豊富な「ARS-3」にアップグレードもできます。

全方位にリフレクターを配置。様々な角度からのライトを反射するので、夜間の走行でドライバーに対する強力なアピールとなります。

通勤で夜間乗ることが多い私は、更に視認性を高めるためリアライトを取り付けて使っています。

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全6色とカラー展開も豊富。自転車やウェアの雰囲気に合わせてコーディネートできるのが嬉しいですね。

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QUOC / ESCAPE OFF-ROAD
￥27,500-

2009年にイギリスで誕生した「QUOC(クオック)」。履いていることを忘れる程の履き心地を目指して開発し、シンプルで美しいデザインの製品を作り出す新興ブランドで、今年からゲラント・トーマス選手とパートナーシップを結んだことから一気に知名度が高まった、今最も注目を集めるシューズブランドとなっています。今回はオフロードシューズのエントリーモデル「ESCAPE OFF-ROAD」を個人的に購入したのでレビューさせていただきます。

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DETAIL

「ESCAPE OFF-ROAD」は、トレイルで求められる耐久性と、合理的でエレガントなフォルムを融合させたマウンテンバイクシューズ。アッパーには弾力性があって柔らかいPUレザーを使用し、汚れも落とし綺麗な状態を保ちやすくなっています。 通気性を高めるための空気孔が多数あけられているのが分かります。

QUOC独自のシングルダイヤルクロージャーシステム。時計回りに締めこんで調整していくシンプルな構造。また、反時計回りに少し回すだけで完全にリリースされるので着脱はとても簡単です。シューレースガイド部分は反射材が使われており、夜間の視認性を補助してくれます。

ヒール部分のデザインは左右非対称。控えめなロゴの配置がオシャレな印象となっています。

機能的なアウトソール

ペダリング時に高い剛性とパワーを発揮し、スピードと快適性を両立させる強化ナイロンソールを採用。

MTB・SPD系のクリートを取り付け可能。クリートは内側に埋め込まれるため歩行時に地面に接触しないようになっています。取付位置は好みに応じて2ヵ所選べるほか、スライドさせて微調整もできるようになっています。私はQファクターを広めにとるため、クリートを内側に寄せて取り付けています。

 「ALL TERRAIN」すなわち全地形対応型。コンクリートの道路では少し歩きにくさを感じますが、土の上など舗装されていない路面でもかなり安定して歩行できる形状となっています。

つま先部分は障害物対策として強化ラバーとトゥキャップで保護されています。オフロードでグリップを強化したい方のために、オプションとしてスパイクソケットを取り付けることができるようになっています。

フィット感など

QUOCのシューズは全体的にワイドな作りになっているという話でしたが、確かに他メーカーに比べてつま先部分の圧迫感が少なめに感じました。とは言え、脚幅狭めの私が自然なフィット感を得られる程度でしたので、足幅の広い方は一度試着された方が良いかと思います。左足小指付近に若干の圧迫感がありましたが、ロードシューズに比べるとアッパーが柔らかめのためか、数時間のライドでも特別痛みが出るようなことはありませんでした。 

今回グラベルロードに取り付けて走ってみましたが、ロードバイク同様、ビンディングをしていると足がペダルの上で滑ったりなど気にする必要がなくなるので、かなり漕ぎやすくなりました。咄嗟に足を地面につけた方が安全な険しいオフロード走行や、ペダリングの必要性が少ないMTBのダウンヒルではフラットペダルもありだと思いますが、街乗りや軽いトレイル走行ではやはりビンディングペダル＆シューズの使用がおススメです。 

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MTBやグラベルロードなどでオフロードを走行する際は、転倒時の安全性を高めるため、後頭部まで覆う専用のヘルメットがおススメです。しかし、実際にヘルメットを選ぶ際に問題になりやすいのが「フィット感」。欧米人よりも丸型に近い典型的日本人頭の私は、海外メーカーのヘルメットをかぶった際に側頭部がつっかえることが多く、少し大きめのサイズを選ばざるを得ませんでした。ロード系ヘルメットでは一般的な、丸型頭に合わせて設計された「アジアンフィット」モデルも、MTB系ヘルメットでは需要の関係なのか極端に種類が少なく、なかなか気に入ったものが見つけられずにいました。

OAKLEY / DRT3 TRAIL ASIAN FIT
￥14,300

そんな時出会ったのが、オークリーのトレイルヘルメット「DRT3」。オークリーと言えば、自転車に限らずスポーツ系アイウェアのイメージが強いブランドですが、ヘルメットもしっかりした作りでコスパの高い製品と感じたので、オススメさせていただきます！

アジアンフィット

ヘルメットの内側の縦幅の長さに対して横幅が狭く作られている「グローバルフィット」に対して、横幅を広げて円形に近い形状で作られているのが「アジアンフィット」「ラウンドフィット」と呼ばれるタイプ。DRT3はMサイズの横幅が17.5cmと、縦幅に比べるとやや狭いですが、一般的なヘルメットよりはかなり円形に近い形状になっています。

頭部外周56cm、OGKでは普段S/Mサイズを使用している私は、Mサイズでやや余裕があったので、Sサイズを試してみたところピッタリ。結構余裕のある作りなので、ワンサイズ下も試着してみることをオススメします。

オフロード向けだけあって大きめの頑丈そうな作りですが、多くの通気孔があり熱気がこもらないよう工夫されています。30℃近い気温の中で使用してみましたが、特別な不快感はありませんでした。また、後頭部を見てみると「Mips」と書かれた黄色いシールが。

Mipsシステム搭載

アウターシェルとインナーとの間に層を作り、外側と内側が滑り合う事で摩擦を大幅に軽減し、衝突時の頭部への衝撃を抑える「MIPS」システムを搭載。単に衝撃に対する強度だけでなく、人体へのダメージを軽減するという観点から設計されているのがポイント。Mips非搭載でもっと軽量なヘルメットもありますが、安全性を重視するならこだわりたいところ。

調整可能なバイザー

バイザーの高さは4段階に調整が可能。薄暗い場所ではすぐに上げて走ることができます。

リーズナブルな価格設定

他にアジアンフィットを謳っているオフロード系ヘルメットだと「BONTRAGER SOLSTICE」か「SMITH FOREFRONT 2」くらいでしょうか。ここまでの機能を備えて￥14,300で買えるDRT3は正直かなりリーズナブルだと思います。オークリーはこの他にもロード用のヘルメットなんかも出しているので、気になる方は是非試着してみて下さい！

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【CASTELLI】ALPHA DOPPIO ROS JACKET

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暦の上では3月になりましたが、未だに気温が10℃を下回る日が続いています。夜間5℃以下の環境では、厚手のインナーウェアにウィンタージャケットを着込んで走っていましたが、その日の気温を予測して毎回出掛けに適切なウェアを選択するのも難しく、日中は暑すぎたりするなど困った問題が。という訳で今回私が購入したのがコチラ。気温-5℃まで対応する、カステリラインナップ中最強のウィンタージャケット「ALPHA DOPPIO ROS JACKET」。ジッパーの開け閉めで体感温度を調整できる斬新な2層構造デザインで、冬用アウターウェアのド定番となった「ALPHA ROS 2」の後継モデルとなりますが、一体どこが変わったのか。

全天候型ウィンタージャケット

モデル名のROSは「Rain or Shine」の略。アウターレイヤーには優れた防風性・耐水性を持つ「GORE-TEX INFINIUM WINDSTOPPER 150」を使用しており、晴でも雨でも快適なライドを行うことが可能です。

ウィンターグローブで上から覆えるように、袖はかなり長く作られています。すきま風が入らないので暖かいですが、腕時計型デバイスを使いたい場合は袖を捲る必要が。

鍵など小さなものを入れておくのに便利なフロントポケット付き。

進化したインナーレイヤー

基本的な構造は前モデルと同じ。インナーレイヤーはアウターに縫い付けられており取り外すことはできませんが、状況に応じてジッパーを開閉することで温度調整が容易に行えるようになっています。

「ALPHA DOPPIO」ではこのインナーレイヤーが「Polartec Alpha Direct」に進化。

こちらが前モデルの「ALPHA ROS 2」。インナー素材がサラッとした手触りのものから、より空気を溜め込みそうな質感のものに変わっています。重量は525g→494gとわずかですが軽くなっているのも嬉しいですね。

インプレッション

2月某日。気温5℃程度の夜間に着用して走ってみました。通勤だったのでそれ程強度を上げて走っていたわけではないのですが、これ位の気温では前を閉めて走っていると少し汗ばんでくるくらい。インナーレイヤーを開放して走ったところ、適度に冷気が入り込んで良い感じで走れるようになりました。0℃を下回る初日の出ライドの時などは、アウタージャケットを無理矢理2枚重ね着とかしていたのですが、このジャケットならインナーウェアに厚手のものを選べば、1枚でも対応できるのは間違いないと思います。

コンビニ休憩の後、走り出した直後は少し寒さを感じましたが、厚着をして走っていた時に比べると「汗冷え」もそれ程しておらず、すぐに快適な状態に戻ることができました。インナーには同じくカステリの薄手秋冬モデル「PROSECCO BASE LAYER」を着て走りましたが、ちょうどよい選択でした。やはり冬場のウェア選びは適切なレイヤリングが何よりも大切ですね。

今回は夜間の視認性を高めたかったので、暗闇でも目立ちそうな「RED ORANGE」を選んでみました。普段着るには派手過ぎる気もしますが、通勤・通学などで夜間も乗る人は目立っておいて損はないと思っています。

背面ポケットや肩回りに反射材が使われているので、暗めのカラーでもそれなりに目に付くように配慮されています。

168cm/58kgの私はいつも通りSサイズを選びましたが、フィット感はウィンタージャケットの中でも比較的ゆったりとした着心地に感じました。着れそうならあえてワンサイズ下を選んでみるのもありかもしれません。

ウィンタージャケットは夏用ジャージに比べて高価に感じますが、生地が丈夫なため耐久性が高く、数シーズン使いまわせて意外と経済的。シーズンの切り替わり前は特価で購入できるので、来シーズンに向けて準備しておくのも良いかと思います。これ一枚持っておくだけでとりあえず色々な気温に対応出来るので、高価なウェアを複数揃える余裕がない人にも、とりあえずオススメできる一着です。

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 ワイズロード上野本館の中村です。

スポーツバイク、スノーシーズンの高性能、ハイセンスなアパレルブランド　SMITH　の
ハーフタイプヘルメットENGAGE　のニューモデルが入荷しました！
この度、SMITH史上最大のXLサイズがマットブラックのみ追加！
さらに、90年代UKロックファンにはストライクなフールズゴールドカラーもラインナップ！
フィット感、機能性、ルックスに死角なしの逸品です！！

 SMITH ENGAGE2 Matte Black

在庫サイズ：M（５５～５９ｃｍ）　/　L（５９～６２ｃｍ）　/　XL （61～６５ｃｍ）

ワイズロード上野本館販売価格￥２２,０００（税込）

 ※こちらのカラー、マットブラックのみでサイズXLの展開が有ります。

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 SMITH ENGAGE2 M.MOSS/STONE

在庫サイズ：M　/　L　

ワイズロード上野本館販売価格￥２２,０００（税込）

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SMITH ENGAGE2 M.SLATE/FOOL'S GOLD

在庫サイズ：M　/　L　

ワイズロード上野本館販売価格￥２２,０００（税込）

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 デザインとフィット感が好評のエンゲージが2023年モデルにてさらにアップデート!

MIPSの安全性とSMITHならではのアジャスタブルフィットがさらに進化！

フロントの通気口にはSMITHのサングラスを収納可能。3段階で調整できるバイザーポジションでゴーグルもより快適に装着できます！

今回より大きいXLサイズが加わり、サイズにお悩みの方にも安心して選べるラインナップになりました。

MTB用ですが、落ち着いたデザインで、日差し、雨除けにも効果的なバイザーがあるタイプですので、普段の街乗りにも使いやすいヘルメットです！