【お客様の一台】
世界に1台のFSX・オーダーいただきました！
TYRELL「FSX カラーオーダー」

ワイズロードで唯一「TYRELL GOLDディーラー」認定ショップである上野本館は、遠方からも多くのお客さまがTYRELLバイクを見に、触りに、試乗しにご来店されます。

そんな中から今回はフレームを好きなカラーで塗れてしまう「カラーオーダー」を頂きましたので紹介させて頂きます！
カラーオーダーをされる方は皆「自分の世界」をしっかりお持ちで「このカラーを選んだ理由」を伺うのが毎回楽しみだったりします。

今回のお客様がベースバイクに選んだのはFSX。
こちらの105/ドロップハンドルモデルをベースに、お客様の拘りのカラーチョイスで仕上げた1台を紹介させて頂きます！

2色塗りのフレーム 

今回のキモであるカラーオーダー、お客様は「2色塗り」をチョイスしました。
「前側のフレーム」と「後ろ側のフレーム」を好きな色で塗れる2色塗り。お客様は

●フロントフレームを「サンセットオレンジ」
●リアフレームを「匠ブルー」で塗り分けました。

このチョイスのコンセプトとして
【昇って沈む「太陽」をイメージした】
といったお話を伺い納得！ 
素晴らしいストーリーが込められていました。

メインコンポは105

メインコンポはR7000系の105。2×11の22段変速です。 

FSXという最高の一台

スポーツ系フォールディングバイクの中では高レベルの走行性能を誇るFSX。フロントフレームにある独特なフレーム形状、スラントデザインフレームはデザイン性と走行性能を両立させたTYRELLの看板的なデザイン。

より細かいところは以前のブログで解説していますので、よろしかったらこちらもご覧くださいませ。 

AM-6ホイール＆フルカーボンフォーク 

FXシリーズに標準装備されているTYRELLオリジナルホイール「AM- 6」。これが実によく回る！
ホイールバランスも入荷時点でほぼ完璧に取れており、後輪を思いっきり空転させても車体のブレをほとんど感じない！
そのあまりの良さに、ミニベロカスタム用のホイールとしてもよく好まれます。

完成車に標準装備されているホイールで「補修用のスポークがついていたり」「ホイール単体の保証書が付いていたり」するところも高性能である自信の表れでしょう。

ちなみにこのホイールセット、前後セットで7万円以上します。 

今回カラーオーダーということもあり、受注から納車まで2か月半ほどかかりました。
「ほぼほぼイメージ通りだった」とお客様もお喜び頂けたようで良かったです。 

輪行袋も一緒にお求めいただき、今後は輪行も楽しんでいきたいと仰っていたお客様。
今後は唯一無二のこの相棒とサイクルライフをお楽しみくださいませ！！

 ■ TYRELL / FSX 105DROP
（カラーオーダー2色塗り仕様）
参考価格：￥460,000

【FUJI】
シンプルでクラシカルなデザイン
HELION

 ホリゾンタル形状のクロモリフレーム。無駄をはぶいたシンプルなデザイン。ハンドル、ギア、ホイール、パーツ類はシルバー系の色で統一されクラシックな雰囲気を醸し出します。ホイールは20インチ451規格。大きなホイールは走りが良く安定感もあります。ギアクランクはチェーンリングガード付き。ハンドルの高さを調整しやすいスレッド式ステム。よりカジュアルに乗りたい方はハンドルを高さのあるタイプにカスタムするなどもおすすめです。

■ 2026 FUJI /HELION
カラー：Silver,Brick Red,Forest Blue,Khaki
変速段数：1×8段ギア
サイズ：440,500,550,(152CM～185CMに対応)
重量：10.0kg
販売価格：税込￥88,000

※店頭に無いカラーやサイズも取り寄せ可能な場合もございます。スタッフへご相談下さい。

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【ITEM】
リンプロから様々なモデルに使用可能な輪行バッグが登場！
rin project「輪行バッグ for Kシリーズ」

国内生産に拘るジャパンブランド「rin project」から新商品が登場！

商品名の通り、「DAHONのＫシリーズ（K9X/K3/K1など）」に対応する輪行バッグなのですが、どうやら他にもかなり多くのモデルに対応するようです。
BROMPTON C/P/T LINEはもちろんのこと、様々なメーカー・モデルに対応するのだとか！

メーカーさんが検証したところ、BROMPTON各モデル・Birdy各モデル・Tyrell IVEなどは検証済み。
このあたりが対応する、ということは14～18インチのフォールディングバイクはよほど特徴的な形状でもない限り（※３辺のどこかが極端に突出している、等）概ねいけるのではないでしょうか！
また、E-BIKEは重量的な問題でNGとなる可能性がございます。現実的には12～13kgあたりまでのバイクに限定させた方が良いでしょう。
ということはDAHONのK-FORTHにもオススメなのでは・・・？

リンプロらしい、とてもしっかりしたつくりのこの輪行バッグは、長く輪行ライフを楽しむアイテムとして重宝することでしょう。
また「フォールディングバイクの輪行袋」というとほとんどの場合専用品なので、いろんなフォールディングバイクを持っている人は同じだけ輪行袋を持っているもの。
それを一つに纏められる、というのも良い事なのでは！

収納袋にはシートポスト固定用のベルトが。これと袋中央のベルトをサドルレールに通して固定できます。

バッグをひらくとこんな感じ。

底面はかなり厚めな生地で、バイクを載せても破れることなど無さそうです。

ショルダーベルトはバッグに縫い付けられているタイプ。ショルダーベルトをつけ外しする必要も無し！

輪行の手順において「ショルダーベルトをバイクにかける」ことは案外面倒なもの。袋に荷重を掛けたくないから、という理由からではと思いますが、リンプロの袋は袋の強度にも自信アリなのでショルダーベルト不要。

ショルダーベルトに手を通したあと、バッグの下側にある持ち手を掴むことで、しっかりバイクを持つことができます。
この細かい心遣いがリンプロですよ！

また、持ち手を持つことでバイクの荷重がベルトと持ち手に分散されるので、より袋を永く使うことができるでしょう。

■ rinproject / 輪行バッグ for DAHON Kシリーズ
販売価格：￥15,400（税込）

DAHONアウトレット / D-ZERO

 フォールディングバイクの定番ブランド「DAHON」から、一風変わったクラシックなモデル「D-ZERO」。ダホン創業当初にリリースしていた初期型モデル、通称「OLD DAHON」をベースに、現代の仕様と組み合わせて復刻させたモデルです。
どこか懐かしさを感じるクラシカルなデザインが魅力なのはもちろん、性能面でもハンドル高調整機構、フェンダーを標準装備と、街乗りに便利なDAHONのこだわりを感じる一台となっています！

DAHON創業当初の姿「OLD DAHON」を現在の技術で再現。最近の自転車からは感じられない、レトロな形状が魅力的。クロモリフレーム、スチールフォークの組み合わせは頑丈で乗り心地も良く、普段使いから輪行を利用したロングライドまで、幅広く活用していただけます。

アジャスタブルハンドルポスト

ハンドルポストはレバーで簡単に上げ下げ可能。高めに設定することで、身長180cm近くの方でも快適なポジションで乗ることができます。

マッドガード・スタンドが標準装備 

普段使い派には嬉しい、フェンダー・スタンド標準装備。各パーツはシルバー系で統一され、 見た目も非常に美しい仕上がりです。

52Tのチェーンリングと16インチタイヤで伸びのある走り

フロント52Tのチェーンリングに、リア7段変速を装備。16インチの小さなタイヤサイズからは想像できない程、しっかりと速度を出して走ることができます。

ハンドルの折り畳みが可能

ハンドルを折り畳むことができる「セミフォールディング」仕様。あわせてシートポストを下げることで車高を下げ、収納しやすくすることが可能に。

2021 DAHON / D-ZERO

カラー：レッド(オレンジ)

折り畳み時サイズ:W136 × H63 × D19
重量11.3kg

販売価格(税込)￥83,600-
⇒30%OFF ￥58,520-

 ※アウトレットにつき、小傷や汚れなどがございます。

K9X「ピュアリティーピンク」
2026年春版

145,200円（税込）

DETAIL

春のイメージの代表格「桜」その花びらが舞い散る美しさと儚さをデザインに込めた数量限定モデルです。落ち着いた色調と洗練されたデザインが、春の情景を上品に表現しています。 

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TYRELL買うならワイズロード上野本館へ！
ワイズロードで唯一「TYRELL GOLD DEALER」認定を受けており、TYRELL完成車在庫数・試乗車保有数もワイズロード最多！

今回はその中から「FXα」を紹介します。
フラットハンドル・SORA仕様のスポーツ系フォールディングバイク。車体重量9.5kg。
「折り畳んで輪行もしたいけど、輪行先でも長距離を走りたい」といった、輪行性能と走行性能をどちらも欲しいアナタにお薦めのモデルです。

TYRELLバイクは総じて「走行性能が高い」という評価をされることが多く、そういった方の需要をしっかり満たせるバイクだと思います。 
その中でもFXαはスポーツ系フォールディングバイクの中ではお求めやすい価格帯であること、当店に試乗車を完備していることからオススメしやすい一台です！

 FXαをはじめとしたFXシリーズの代名詞ともいえるこのフレーム形状「スラントデザイン」。
クロスバイクやロードバイクでよく見かける「三角形のフレーム」に「トップチューブ挟み込むように２本のパイプを入れる」といった独特なデザインは、デザインだけでなく機能的にも大きな役割を持ちます。

「メインフレームを折り畳まない」のも大きな特徴。
ほとんどのフォールディングバイクはメインフレームから折り畳むものが大多数です。そうすることで「よりコンパクトにできる」のは良いのですが、その分割部分は強度面から太めにフレームを作られければいけない（＝重量増）うえ、分割部分は長く使えばガタが出たりする可能性も否定できません。
この問題はほとんどのフォールディングバイクにまつわる問題ではありますが、「であればメインフレームを折り畳まなければ良い」と考えたのがTYRELLのスラントデザインです。
メインフレームに分割部分が存在しないので、フレームを極限まで軽量化でき、フレーム剛性も高いレベルで実現しています。
その分フォールディングサイズは少し大きくなりますが、軽量性と走行性能はダントツに良い、それがTYRELLのスラントデザインなのです。

この２本のパイプが横方向の剛性を高め、ペダリング時に発生する左右方向のフレームのねじれを大きく軽減。
結果、パワーロスが少なく軽快に走ることができます。

  ハンドル幅は520ｍｍと若干コンパクト。もっと長いハンドルに交換することは可能ですが、折り畳み時はハンドルを90度切る仕様なのでフォールディングサイズが大きくなり、純正の輪行袋に入らなくなる可能性がありますので注意。

スポーツ系フォールディングらしく、フロントのチェーンリングは56Tとなかなか大きい！
スプロケットは11-30Ｔなので最大ギア比は5.09。ここまで大きいギア比であればかなりの高速走行も可能でしょう。
当店にはFXαの試乗車もご用意がございますので、その手応えを体感してからご検討するのもよろしいかと！ 

フォールディングサイズはH810×W900×D350。
DAHONの20インチモデルと比較すると少々大きめですが、重量と走行性能はこちらの方が上です！ 

 カラー展開としてはここまでの「ブラックパープル/ピアノブラック」、

「スカイブルー/ピアノブラック」 

「チタニウムグレーマット/ピアノブラック」が現在在庫でございます！

 もう１色、「レッド/グロスシルバー」につきましてはお取り寄せになります。

 ■ TYRELL / FXα
販売価格：￥259,600（税込）

【Tyrell】
ノンフォールディングの高性能ミニベロ
Tyrell「CSI」

Tyrellバイクというとフォールディングバイクを想像する方も多いと思いますが、今回紹介するのはノンフォールディング、すなわちフォールディング「じゃない」バイクです。
軽量アルミ＋カーボンバックのフレームはTYRELLラインナップ最軽量。完成車重量でも8.6kgと驚きの軽さ！

Tyrell独自のスラントフレーム形状が高い走行性能を生み出し、カーボンフォーク＆カーボンバックフレームで振動吸収性もかなり高く、ロングライドも十分こなせる高いポテンシャルを持っています。
「車載や電車輪行もするけども、走行性能に一切妥協をしたくない」そんなアナタにおすすめする玄人好みなバイク、それがTyrellの「SCI」です。

小径ストリートレーサー

フロント部分はAL7005アルミ合金製、リア部分はカーボン製のハイブリッド仕様フレームに、フルカーボンのフロントフォークを組み合わせ、合計重量はTyrellの製品ラインアップ中で最軽量の2.2kg。剛性感の高さとカーボンのしなやかさによってバランスの取れた走行性を持ち、メーカー曰く「トータルバランスのCSi」。小径車であることを忘れてしまう程の走行性を持ったストリートレーサーです。 

スラントデザインフレーム

これは、単にデザイン性だけを狙ったものではなく、安定感が損なわれやすい小径車において、出来る限り安定・快適な走行感を得られるよう設計者が苦労した賜物。このデザインにすることによって、

・小径車特有の長いヘッドチューブの捻り剛性を高める事が出来る
・トップチューブを低い位置にレイアウトする事が可能となり、低重心化が出来る
・安定感向上を狙った長いチェーンステーでも、剛性のコントロールが容易になる
・フレーム全体の剛性コントロールだけでなく、部分的な剛性のコントロールも容易になる
・縦、横、捻りの剛性コントロールを緻密に行う事が可能

といった様々なメリットが生まれ、それがロードバイクに迫る軽快快適な走行感を実現しています。

更に、溶接部は、ビードが目立たないスムースウェルディングに加え、手仕上げで磨き上げまで行うことで、滑らかで美しい仕上がりとなっています。正に才色兼備。

尚、フレームは機械式、電動式、両方のコンポーネントに対応。電動変速コンポを使用時、バッテリーを内蔵したり配線をフレーム内に収める事が出来るアタッチメント式のカバーを採用しています。

安定の105コンポ

コストパフォーマンスと安定感のバランスに優れるシマノ105コンポーネントを搭載。ロードバイクな走りをしっかり支えます。

ホイール

回転性能に定評があるTyrellのハブに、ワイドリムを組み合わせた高性能20インチホイール AM-6（22インチに迫るETRTO：451サイズ）を装備。ワイドリムは、低めの空気圧でも転がり抵抗の軽さとコーナーでの踏ん張り感を得られます。

渋みのある勝色

今回入荷したのは「勝色」。渋み、深みのある藍色で、クールに仕上がっています。
ちなみにこの「勝色（かついろ）」ですが、正直あまりなじみが無かったので調べてみましたが、実は日本の伝統色のひとつ。
黒に見えるほど濃い藍色のことで、古くは鎌倉時代の武士の鎧の色に使われていたとか。

小径車で駆け回りたい方に

漕ぎ出しの軽さや小回りが利くフィーリングが、ストップアンドゴーの多い街乗りと相性良し。快速通勤号としても活きますし、その気になればロングライドもこなす実力派の小径車、いかがでしょうか？

■ TYRELL / CSI 
（105・ドロップハンドル仕様）
販売価格：￥335,500

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【TERNアウトレット】
ゴツイタイヤのミニベロがアウトレット特価！
TERN「MASH UP 」

今回紹介するのはTERNの最新モデル・MASH UP。
存在感ありすぎなフロントフォーク・極太タイヤ・BMXハンドルを装備した
MTBにもBMXにも見えちゃいそうな、唯一無二の存在感を誇る一台です。

今までのTERNラインナップの中では「AMP F1」がイメージ近いなかと思いますが、MASH UPはAMPをさらにゴツくしたような感じ。
「そーゆーのが好き」なアナタにはメチャクチャ刺さるバイクかなと！

そんなMASH UPが1台アウトレット特価で再入荷！
現行モデルがお安く買えるというなかなかないチャンス！是非ご検討くださいませ。

★DAHON/TERNアウトレットについてのご注意

〇商品はいずれも塗装不良や傷等がございます。製品特性をご理解頂いたうえでお買い求め下さい。
〇限定開催となりますので、上野本館のみでのお承りとさせて頂きます。
ワイズロードオンラインからも注文できません。
〇お電話等でのお取り置きはお一人様1台/1日のみとさせていただきます。
〇通信販売は行っておりませんのでご了承下さい。
〇対象品は走行性能等において問題ありませんが、ご購入後の交換・返品はご遠慮願います。
〇製品保証は通常と同じ1年間の保証が御座います。
〇無くなり次第終了とさせて頂きます。

DETAIL

■ TERN / MASH UP 上野アウトレット
カラー：IRON
※サイズはワンサイズです
販売価格：￥126,500→20％ OFF
￥101,200！

DAHONの人気20インチ軽量モデルの特価がございます！

DAHON DEFTAR/マイクロシフトパーツ仕様

 119,900円　→　95,920円（税込） 

アルミフレームや、20インチとして最軽量クラスのDAHON Proフロントホイールなど、随所で軽量化を追求。20インチ（406）ホイールのモデルながらも重量がカタログ値9.9kgと、10kg切りを達成しています。それによって、走行性と折り畳んだ際の持ち運びやすさを高次元で両立し、輪行して旅行先でサイクリング、といった楽しみが広がるモデルです。

現在では後継のDEFTAR TXが発売されていますが、そちらは139,700円（税込）、旧モデルとは大きな価格差となっています。

現行のTXとの違い

現行のDEFTAR TXとの主な違いをご紹介します。

トップチューブとBBをケーブルでつないでフレームにトライアングルを形成し、より強度や耐久性を高めるDeltech機構は非搭載です。ハードに乗る方は、この違いは気になるポイントかも知れません。

ブレーキは、ロードバイクに採用されるキャリパータイプを採用。現行のTXではVブレーキに変更となり、より太いタイヤへの変更にも対応します。ただ、標準のタイヤサイズで十分という声も多く、人によってはあまり気にならないポイントかと思います。

乗り比べて、一番違いを感じるのがハンドル高。TXが可変ステム採用で調整可能なのに対して、DEFTARは固定です。その位置で丁度良いとなるか否かで、どちらが良いか変わってきます。

この旧型DEFTARでは、前輪のみ、20インチとして最軽量クラスのDAHON Proフロントホイールを装備。後継のTXでは、前後輪ともにDAHON Proホイールとなっています。

変速機、シフトレバーはマイクロシフトの物を採用しています。TXはシマノ製パーツを採用して耐久性や補修性が向上していますが、いざ故障が発生した時にシマノパーツに交換すれば良いと割り切れば、それほど大きな差ではないかと思います。

在庫は残りわずかとなります。
ご検討の方はお早めに！！

CORRATEC SHAPE CHUBBY MINI

CORRATECのニューモデル“SHAPE CHUBBY MINI”
海外のサイクルシーンでは既に人気の太いタイヤを装備したミニベロです！

メーカーサイトによると
「安定性を重視したジオメトリーで快適かつスポーティーに走れます。トップチューブはおなじみの強度の高いBENDED TUBEを採用。タイヤも20x2.3と太いタイヤで乗り心地抜群。ヘッドチューブにはRIXEN & KAULのKLICK fix対応のダボがついており、アタッチメントをつければカゴ、ラック、バッグなどの取り付けが可能です。センタースタンドを標準装備。普段使いからサイクリングなど様々な場面で活躍します。」

ヘッドチューブ

ヘッドチューブの溶接部が恐ろしく綺麗です。コストをかけて溶接部を滑らかにしており、見た目の美しさだけでなく強度も上がっています。

 タイヤ

 20x2.3というBMXみたいなタイヤを装備！スピードはさぼど出ないかも知れませんが、安定感抜群で、クッション性が高いのでシンプルに乗り心地が良いです。
見た目のインパクトも凄いですね。
ちょっとした未舗装路なら走れちゃうと思います。

 RIXEN & KAUL台座

折り畳み以外では珍しくRIXEN & KAULのアダプターを付ける台座があるので、ワンタッチ着脱可能なカゴやバッグを使う事が出来ます。めっちゃ便利です。

コンポーネント

ギアはシマノで、ブレーキはTEKTROの油圧ディスクブレーキです。SHAPEシリーズではお馴染みのWTBのグリップが付いていて、握り心地抜群。デザインもGOOD。

 キックスタンド

 あると便利なアクセサリー№１のキックスタンドを標準装備。

サイズ

今回入荷したのは大きい方の42サイズ。推奨身長は１７０㎝前後です。

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