MERIDA / SCULTURA 700

 メリダのアルミ製ロードのフラグシップモデルが、超特価で入荷しています！
『SCULTURA 700』はクランクやディスクブレーキにも新型Shimano 105を採用したオールラウンドアルミレーサー。軽量なアルミフレームをベースに、コスパの高いパーツで構成された、スタンダードかつ高性能な一台となっています。
すでに大好評をいただいている同じく特価モデル『SCULTURA 400』と比較すると、スペック面での違いはステムやホイールなど一部のパーツに留まっているので、気に入ったカラーリングが残っているならコチラもオススメです！

DETAIL

 SCULTURA 700と同じトリプルバテッドアルミフレームは、バランスの取れた剛性と軽さ、そしてエアロ性能を両立した高性能フレーム。

サイズ47/50には400mm幅のハンドルが付属。他のモデルに比べて急角度のステムを採用しており、サドル-ハンドル落差をしっかりつけてポジション出しをすることができるようになっています。

「SCULTURA 400」とのスペック面での違いは主にこのホイール。チューブレスレディにも対応したFULCRUMのRACING 600 DBを採用しています。 

コンポーネントは12速のシマノ105で統一。ブレーキ・変速共に申し分ない性能を誇ります。

 タイヤは軽量な25Cを装着しています。快適性を高めたいなら28Cへの交換もおすすめ。 

快適性・耐久性のバランスに優れたCOMPサドルを標準装備。

MERIDA / SCULTURA 700

カラー:ER45

カラー:FB13

販売価格：￥319,000-
→xx％オフ:￥ASK

[ysid 4950772546786]

【注意事項】

〇走行に問題ない程度の傷・汚れがある可能性があります。現物を確認のうえお求めくださいませ。
〇安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/01/21/138292]

PINARELLO NEW F5

カラー：インターステラーグレーシャイニー　サイズ：465（身長目安165cm）
￥720,000-（税込）

[ysid 2026000001630]

MY25～DOGMAにそっくり

フレームの至る所に現行DOGMA Fの鱗片があります。

フォークコラムを楕円形状にすることでケーブルルーティングを確保したままヘッドチューブを薄型にすること成功しており、新しくなったF5にも採用されています。
  
全体的にシェイプアップされ最適化が図られています。特にBB周りエアロキールデザインはDOGMAそのもの。

ハンドル周り

PRINCE DISK時代から使用されていたフル内装ステムからモデルチェンジ、引っ掛け式のフェイスプレートを採用した楕円コラム専用ステムが登場。これにより専用一体型ハンドルのみ使用可能だった現行DOGMAも別体式ハンドルの使用が可能になりました。

トレンドに合わせてフレアハンドルが付いてきました。エアロハンドルも良いけどエアロポジションも重要ですね。

30Cタイヤの時代到来

 
オリジナルのMOSTタイヤが新しく搭載されています。
時代は30Cです。グランツールや長距離のクラシックレースなどでも既に採用されていて、路面の凹凸を往なし細かい上下動を少なくすることで速度減衰軽減を狙うというもの。速くて楽。

105Di2

105Di2搭載。F5以上のモデルは電動コンポモデルのみのラインナップになりました。

     
現行オールラウンドエアロバイクの筆頭！

[ysid 2024000101046]

【bianchi】
ビアンキエアロロードシリーズ「OLTRE RACE 105」

現在、特価で販売されているビアンキのカーボンロードバイク、オールラウンドモデルのSPRINTと並んで人気なのがこの「OLTRE RACE」。走行中の空気抵抗を減らすエアロ形状のロードバイクで、OLTRE COMP、OLTRE PROなどの上位モデルに比べてシンプルなシルエットで乗り味も硬すぎないため、これからロードバイクを始めてみたい初心者にもオススメできる一台。エアロロードは比較的高価なバイクが多い中、リーズナブルな価格設定でサイズ展開も豊富なのも嬉しいところ。

DETAIL

エアロシェイプされたフレーム形状が特徴のOLTRE RACE。平地を高速で巡航する場面ではスピードが落ちにくいため、レースではもちろん、一人でロングライドする際も楽に走ることができます。

ケーブル内装システムICR対応モデルなので、ケーブルの露出は最小限に抑えられています。ヘッドチューブ周りの外観もスッキリしてバイクが映えます。

ケーブル類はステム下からフレームに内装される構造のため、ハンドルポジションの変更は比較的簡単に行うことができます。

コンポーネントはあらゆるレベルのライダーに対応する中核グレード「105」を搭載。ワイドなギア比で平地から登りまでどんな地形にも対応可能。

ホイールはステム、ハンドル等にも採用されているビアンキオリジナルブランド「VELOMANN」のリム高30mmを装備。エアロロードとしての性能を高めたいなら、リム高50mm以上のエアロホイールに交換すると効果的。

タイヤは転がりと耐久性のバランスに優れたVITTORIA RUBINOの28C。

丸形の汎用シートポストを使用するSPRINTに対して、OLTREのシートポストはエアロ形状の専用品となっています。

BIANCHI / OLTRE RACE 105

ZK メタリックチェレステ

ZL グレー/ブラック

A6 チェレステ

AB グラファイト

■ BIANCHI/ OLTRE RACE 105
サイズ：44、47、50、53、55（適正身長 155～175cm）
変速段数：2×12段ギア
販売価格：￥437,800-（税込）
　→ 16％OFF　￥368,500-（税込）

[ysid 8059919094244]

[ysid 8059919094220]

[ysid 8059919094206]

[ysid 8059919094183]

[ysid 8059919094251]

[ysid 8059919094237]

[ysid 8059919094190]

[ysid 8032809698937]

[ysid 8032809698920]

軽量でしなやかな走りが特徴的なORCAは、正統派のクライムバイクとして国内外のヒルクライムイベントで表彰台に上っていますが、日本横断ギネス記録に貢献するなどエンデュランスバイクとしても優秀な1台です。
カーボンホイールとダウンチューブストレージを持ち、すぐにでも峠越えのロングライドに行けちゃう⁉パッケージとなっております！

ORBEA ORCA M35I

カラー：ホワイト/ライラック　サイズ：49（適正身長165cmぐらい）
￥632,500
→10％OFF￥569,250-（税込）

[ysid 8434446986857]

detail

振動吸収性と剛性を考えた目を引く極薄トップチューブ。ヒルクライムにおけるダンシングなどのバイクを横に動かす動作に最適化。

大口径のBB386規格。軽量高剛性な太軸クランクが使用可能。

トラッドなリア三角。ドロップステーと比較して同じ剛性に保つために必要なカーボンの量が少なく済むので、軽量に仕上がります。

ハンドル下部から内装するタイプ。
FSA-ACR変換やヘッド外装化などにも対応し、ユーザーに合わせたセッティングが可能です。

26年モデルからダウンチューブストレージBOXが採用されました。パンク修理キットやポンプを仕込んでおこう。

定価20万近いカーボンホイールが標準搭載！
オリジナルホイールブランド「OQUO RP35 TEAM」を装備。高性能なZIPP ZR1ハブを採用した贅沢仕様です。

105Di2を搭載。電動変速でワイヤートラブルとおさらばしよう。

現代の空力的なマシンとはアプローチの異なる1台！
現品限りでのご案内です！！

[ysid 8434446986857]

当店で稼働していたCANNONDALEの試乗車「SuperSix EVO 4」を販売いたします。空力性能に優れたカーボンフレームに機械式105を搭載したキャノンデールの主力モデルが1台限りの大特価！サイズは51、身長170cm前後の方が適合しやすいです。
また、こちらの車体はキャノンデールのエントリーカーボンホイール「HOLLOWGRAM R45」にカスタム済み。これらをまとめて割引しているため、大変お買い得な価格となっています。

DETAIL

カーボンホイール付属

カーボンホイール「HOLLOWGRAM R45」が付属します。重量は1700g程とそこまで軽量ではないですが、リム内幅21mm/外幅32mmで最新の設計と言えるリム形状をしていますし、チューブレスレディにも対応していて、定価12万円とは思えないくらい完成度の高いホイールです。

タイヤはCONTINENTAL / ULTRA SPORTの28Cが付属します。

CANNONDALE / S6 EVO 4 元試乗車

カラー:BLK    サイズ:51(身長目安170cm前後)

参考価格(完成車+ホイール合計金額)：￥565,000-
→30％オフ￥395,500-（税込）

【注意事項】
〇元試乗車につき、走行に問題ない程度の傷・汚れがある可能性があります。現物を確認のうえお求めくださいませ。

[ysid 0884603940143]

CANNONDALE SuperSix EVO LAB71 FRAME

カラー：WOW　サイズ：52（適正身長172cmぐらい）
￥890,000-
ハンドル別売です

[ysid 0196870279780]

[ysid 0196870079946]

DETAIL

近代のオールラウンドレーシングバイクに求められる3要素「空力」「軽量」「快適性」それらすべてを兼ね備えるのがSuperSix EVOです。

空力の要であるフロントセクションが空気を切り裂く。非貫通式スルーアクスルによりツルっとしたフォークエンドになっています。
ヘッドチューブもルールの緩和にあわせて深くなりました。

先代GEN4と比べてダウンチューブがシャープに最適化されました。視覚的には華奢になったと感じるかもしれませんが、重量を削りつつ空力を進化させてきました。マッシヴだけがエアロではないということですね。

今作にもエアロボトルケージ/ボトルが標準装備。昨今はボトルケージも空力デバイスとして考えられるようになり、全ジャンルにおいて空力に貪欲になったような気がします（笑）

特徴的なデルタコラムによりヘッドチューブの薄型化に貢献しています。

空力改善を図る上で障壁になるのがヘッドチューブです。各社いろんな工夫がある中で、最近流行りのヒンジフォークを採用することなくここまで薄型化に成功している数少ないモデルです。

UDHになり、SRAMライクな規格になりました。付属品にはノーマルタイプのUDHとシマノダイレクトマウント対応UDHが付属してきます。

今作からゼロオフセットポストが標準装備になり、攻めた前乗りポジションに合わせてきました。
※大きいサイズはセットバックポストが付属します。

バラ完のザックリとした見積もり

フレームセット約90万円です。
ザックリの見積もりなのでハンドル、ホイール、コンポの大物系で見積もってみましょう。
ハンドルも純正のsystembar ROAD CARBON ハンドルバー（￥120,000-）を基準にします。

王道DURA-ACE構成 （予算210万ぐらい）

コンポ：DURA-ACE R9270 ￥524,636-

ホイール：VISION METRON 45SL ￥413,710-

フレーム+コンポ+ホイール+ハンドル合計で約195万円。タイヤやサドルなどの小物と組立工賃を予測すると、トータル210万円ぐらいに着地する想定の組み合わせです。
堅実な組み方こそフレームの性能を確かめる最良の選択！

[ysid 22366641]

[ysid 22253231]

初めてのSRAM AXS構成（予算180万ぐらい）

コンポ：SRAM FORCE AXS E1 2×　約29万円

ホイール：ZIPP 404 Firecrest Disc Tubeless ￥345,400-

フレーム+コンポ+ホイール+ハンドルで約165万円。その他のパーツや工賃を想定してザックリ大きく見積もっても180万円ぐらいに収まる計算。
E1にモデルチェンジしてから非常に評価の高いSRAMコンポと、ワイドリムを合わせて使ってみたい人は必見の構成！

[ysid 0710845919640]

[ysid 0710845867170]

詳しいお見積りや載せ替えの相談も随時受付中！
まずは店頭で実物をご確認ください！！

【BRIDGESTONE / ANCHOR】RL3 DROP

[ysid 4977716126118]

[ysid 4977716126064]

ANCHORのドロップハンドルバイクの中で、もっともお手頃な価格を実現したエントリーモデルがこの「RL3 DROP」。10万円台前半の販売価格ながら、快適性の高いアルミフレーム、カーボンフォーク、シマノCLARISコンポーネントを搭載した入門に最適なモデルとなっています。最近は珍しくなったサブブレーキレバーがついているので、ドロップハンドルが怖い初心者や街乗り中心で使いたい人にもオススメの一台です！

ロングライド向き設計

RLシリーズはロングライドを快適に走れるように設計されたモデル。アップライトな乗車姿勢が取れるようハンドル位置を高めに設定。フレームは路面の振動を効率よく減衰させるよう成型されており、アルミフレームながら高い快適性を持つバイクに仕上がっています。

エントリーモデルとは言え、多くのレーシングバイクを生み出してきたブリヂストン独自の研究解析技術「PROFORMAT」によって開発されたこだわりのフレーム。

上位モデル譲りのフルカーボンフォークを装備。快適性の向上に一役買っています。

シマノCLARISコンポーネント

シマノCLARISをメインとしたコンポーネント。リアギア8速は11-32Tとワイドな構成なので、きつい登り坂も楽々。

ブレーキキャリパーもちゃんとシマノCLARIS。安定した制動力を誇ります。

 初心者や街乗り派には嬉しいサブブレーキレバーを装備しています。

タイヤはリムブレーキの制限いっぱい28Cを装備。軽快さと快適さのバランスが取れたサイズとなっています。

【BRIDGESTONE / ANCHOR】RL3 DROP

カラー：ヘイズホワイト

カラー:オーシャンネイビー

カラー:ミッドナイトブラック

カラー:ストリームターコイズ

販売価格(税込)：¥119,000-
※Ys CLUBメンバーの場合（現金支払い時：ポイント2％￥2,163）

[ysid 4977716126118]

[ysid 4977716126064]

GIANT「CONTEND AR 1」

GIANTのオールラウンダーアルミディスクロード「CONTEND AR 1」
ラフな道も楽に走れる32Cチューブレスレディタイヤを標準装備し、快適で安定感のある走りを求めるユーザーから高い支持を得ているモデルです。105搭載のディスクロードとしては最安値とも言えるコストパフォーマンスとなっています！

快適性の高いアルミフレーム

快適性と剛性のバランスが良い、GIANTのALUXXフレーム。ヘッドチューブの位置が高く、アップライトなポジションで走行可能な設計となっています。シートステーの位置がオフセットされており、より振動吸収性を高める工夫がされています。フェンダー装備用のダボ穴もあり、装備次第でアドベンチャーライドにも対応できる「オールロードバイク」は高い汎用性が魅力的。

ケーブルはヘッドチューブ・ダウンチューブから内装式となっており、全体的にスッキリとした外観となっています。

シマノ105コンポーネント

CONTENDシリーズでも最上位に位置するこのモデルは、シマノ105油圧式ディスクブレーキを採用。あらゆる場面でより安定したブレーキングが可能に。

もちろんドライブ系も105で統一。11速モデルですが、リアスプロケット最大歯数は34Tと、過酷な登りにも対応できるギア比になっています。

チューブレスタイヤ

タイヤは濡れた路面でもグリップするオールコンディショントレッドを採用。標準でチューブレス仕様となっています。32Cの太さを履いていますが、最大38Cまで装備することが可能です。

D型シートポスト

路面からの衝撃を和らげてくれるD型断面形状のシートポスト。下位グレードと違いカーボンコンポジット製にアップグレードされています。サドルも快適性の高いエルゴノミック形状のものを採用。

GIANT / CONTEND AR 1

カラー：ブラック/480M

販売価格(税込)：￥242,000→22%オフ:￥189,000円 (税込)

MERIDA / RIDE 80

[ysid 4710949855352]

[ysid 4710949855390]

「ロードバイクに乗ってみたいけど、ちゃんと乗れるかどうか心配……」「腰が悪くてロードバイクの姿勢をとるのが辛い……」そんな悩みをお持ちの方にご紹介したいのがこの一台！
「RIDE 80」は一般的なロードバイクよりも長めのヘッドチューブ設計とすることで、ハンドル位置が高くなってるため、深い前傾姿勢を取らなくても乗ることができます。さらに振動吸収性の高いフレーム設計・フルカーボンフォーク・28Cタイヤ対応と、乗り心地を高める様々な仕様により、理想的なロングライド・入門ロードバイクに仕上がっています。

アップライトなポジションがとれるフレーム設計

メリダの高いアルミ成型技術を活かして作られた軽量フレーム。写真は47サイズと小さめのサイズですが、ハンドルの高さを決めるヘッドチューブ長は150mmもあり、乗車時のハンドル位置はかなり高めとなります。ロードバイクの乗車に不安のある初心者の方や、気軽にロングライドを楽しみたい方にピッタリな設計のバイク。

リア三角は最近のディスクロードのようにコンパクト。チェーンステーは特徴的な扁平形状になっており、路面からの突き上げや振動を緩和させ、快適な乗り心地を提供。

振動吸収性や重量面でメリットが大きいカーボンフォークを装備。エントリーグレードですが、ハンドルコラム部分まできちんとカーボンでできた高品質なフォークを使用しています。下側ヘッドベアリング径を大きくする「X-TAPER」ヘッドチューブにより、フォーク上部のボリュームが大きくなっており、高い剛性とハンドリングの良さを発揮。

シマノCLARISコンポーネント

シマノCLARISをメインとしたコンポーネント。リアギア8速は11-32Tとワイドレシオになっており、ヒルクライムでも使用可能な構成。

リムブレーキ仕様ですが、きちんとシマノ製のものを採用しているため効きに問題はありません。タイヤは25Cがついていますが、28Cまで対応するため快適性を高めたい方は交換を考えるとよいでしょう。

MERIDA / RIDE 80

カラー：TEAL BLUE

カラー:RED

販売価格(税込)：¥126,500-
※Ys CLUBメンバーの場合（現金支払い時：ポイント2％￥2,300）

[ysid 4710949855352]

[ysid 4710949855390]

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/01/27/138698]

ORCA OMX WNT TEAM

カラー：CERATIZIT WNT　サイズ：47
定価総額約￥1,446,000-
→上野本館限定￥880,000-（税込）

detail

 
驚異の実測重量6.7㎏をマーク！
超軽量フレームのORCA OMXをDURA-ACE R9270で組まれているため、特別軽量なパーツを使用せずとも7kg切りできてしまうようです。
UCI規定で6.8㎏より軽く組んではいけない縛りがあるので、ペダルサイコンフル装備で規定値ジャストになるよう計算されています。
我々ホビーライダーにはそんなしがらみはありません。好きなブランドや超軽量パーツを使用することができるので、極限の軽量バイクビルドのベース車にも◎
  
エアロ性能に大きく左右するハンドルはエアロタイプ、カーボンレールのフィジークサドル。選手のこだわりと戦闘力の高さが伺えます。

    
ゴール前の激しい攻防戦を繰り広げたのでしょうか、レースの記憶を感じる1台です。
クランクは4iiii製のパワーメーター内蔵！

購入時の注意事項 ※必ず読んでください

・付属品はありません。基本的に「車体のみ」のお渡しです。
　新品バーテープ1組とDi2充電器のみ付属します。

・ブレーキが海外仕様のため左右逆になっています。
　入れ替え可能、ご成約時にご相談ください。

・メーカー保証なし
・ご成約後の返品・交換・キャンセルはお受けできません。
　必ず店頭で実車確認をお願いいたします。

・「プロチーム供給機材」の特性上、傷・汚れ・パーツの消耗など見受けられます。
  　成約時に交換すべきオススメパーツをご提案させていただきます。安全面において特にブレーキ系の消耗品は要交換とさせていただきます。

・上野本館限定商品とさせていただきます。ワイズロード支店での購入やオンラインでの注文はできません。

以上、ご了承いただいたうえでお求めください。