CORRATEC / DOLOMITI DISC 105 (2026)

上野本館で昨年非常に人気が高かったドイツブランド「CORRATEC(コラテック)」
そのCORRATECからリリースされている高品質なアルミディスクロード「DOLOMITI DISC 105」の2026年モデルがSUMMER FAIRでお買得に！
2026年モデルは元々販売価格が￥269,500→￥247,500と以前のモデルから2万円以上も値下げされていたんですが、そこから更に！少しですがお求めやすい価格になっています！
これからロードバイクを初めてみたい初心者の方や、コスパが高く扱いやすいアルミ製のロードバイクをお探しの方に最適な一台です。

高品質なアルミフレーム

シンプルなラウンド形状のダブルバテッドチューブで構成されるフレーム。溶接部分はスムース加工されているためカーボンフレームのように滑らかになっています。

ケーブルルーティンは最近流行りのフル内装ではありませんが、ダウンチューブから内装される設計で、作業性を保ちつつ全体的にはスッキリとした外観となっています。

快適性を生み出すフォーク・シートステー

ディスクブレーキの制動力を受け止めつつ、高い振動吸収性を発揮するカーボンフォーク。

シートステーは独特の平べったい形状をしており、路面から伝わる不快な振動を大きく軽減してくれます。アルミフレームながら高い快適性を持つバイクであると言えます。

最新シマノ105コンポーネント搭載

クランクまできちんと最新の105コンポーネントを採用しています。変速性能・操作感の良さが際立ちます。

カラー:SILVER×WHITE×BLUE

カラー:BLACK×BLUE×WHITE

カラー:WINE RED×BLACK×WHITE

■ 2026 CORRATEC / DOLOMITI R7120 RS171
カラー：BK/BL/WH、SL/WH/BL、W.RD/BK/WH
変速段数：2×11速（22段ギア）
サイズ：42,46,48,51,57(150CM～180CMに対応)
販売価格：税込￥247,500 → 税込￥198,500

※店頭に無いカラーやサイズも取り寄せ可能な場合もございます。スタッフへご相談下さい。

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「同じカーボンロードなのに、なぜ上位モデルは急に高くなるのだろう？」

フレームの形はよく似ている。
変速段数も大きくは変わらない。
それなのに、価格は20万円、30万円と上がっていく。

もちろん、コンポーネントやカーボン素材の違いもあります。しかし、完成車価格を大きく左右する部品の一つが、実は「ホイール」です。

【TREK Emonda SL5に純正装着アルミホイールとANTARESカーボンホイールを装着した比較イメージ】

完成車では、ホイールが価格調整の役割を担うことがあります

ロードバイクを構成する部品の中でも、ホイールは価格帯が非常に広いパーツです。

比較的手頃なアルミホイールから、単体で20万円、30万円を超えるカーボンホイールまであります。

そのためメーカーは、優れたフレームをできるだけ購入しやすい完成車価格に収めるため、エントリーからミドルグレードにはアルミホイールを組み合わせることがあります。

これは単に品質を落としているという話ではありません。

• まずは完成車の状態で安心して走れる

• フレームやコンポーネントへ予算を配分できる

• 購入後に好みのホイールを選べる

• 用途に応じて車体を育てられる

という合理的な意味もあります。

ホイールは完成車を構成する部品の中でも交換しやすく、後から走り方に合わせて選べる部分だからです。

上位モデルは、ホイールだけが違うわけではありません

一方、上位モデルの価格が大きく上がる理由を、すべてホイールだけで説明することもできません。

多くの場合、上位モデルでは、

• カーボンホイール

• 電動変速コンポーネント

• より高弾性なカーボン素材や、積層設計を最適化したフレーム

• 一体型ハンドルやカーボンパーツ

• パワーメーター

• 高性能タイヤ

などが同時に採用されます。

一つひとつの差を個別に見ると小さく感じても、それらを合計すると完成車価格には大きな差が生まれます。

つまり上位モデルは、「同じ自転車に高い値札を付けたもの」ではなく、購入後に交換したくなる部分まで最初から含めた、完成度の高いパッケージとも考えられます。

【完成車の価格差を生む代表的なパーツ。ホイールの素材や変速システムの違いによって、価格だけでなく走りや操作感も変わります。
※画像はイメージです。】

ホイールを替えると、何が変わるのでしょうか

ホイール交換によって変化する可能性があるのは、重量だけではありません。

• 加速したときの反応

• 登りでの軽快感

• 高速域での巡航性

• 横風を受けたときの扱いやすさ

• 路面から伝わる感触

• コーナーでの反応

• 車体全体の外観

などにも違いが現れます。

ただし、「カーボンなら必ず軽くて速い」とは限りません。

リムハイト、重量、剛性、タイヤ、空力、乗る人の体重や速度域によって感じ方は変わります。

平坦路を速く走りたい方と、登りを軽快に走りたい方では、適したホイールも異なります。

だからこそ、完成車に付属するホイールだけで車体そのものの価値を判断せず、その先の使い方まで考えることが大切です。

最初から全部入りにするか、後から育てるか

仮に、アルミホイールを装備した40万円の完成車と、カーボンホイールを装備した60万円の完成車があったとします。

価格だけを見ると、20万円の差は非常に大きく感じます。

しかし40万円の車体を購入した後、20万円前後のカーボンホイールへ交換すれば、最終的な費用は近づきます。

反対に、最初から高価なホイールが付いていても、自分の走り方に合わなければ、その価格差が有効とは限りません。

選び方は、主に次の四つです。

まずロードバイクを始めたい

購入時の負担を抑え、標準ホイールで経験を積む選び方です。

どのような走りが好きなのか分かってから、必要に応じてホイールを交換できます。

カーボンフレームの走りを手頃に体験したい

フレームを優先し、ホイールは標準仕様から始めます。

将来のカスタムによる変化も楽しみたい方に向いています。

近いうちにホイール交換を考えそう

購入後すぐにカーボンホイールが欲しくなりそうなら、最初から装備した上位モデルの方が、結果的に無駄が少なくなる場合があります。

ホイールにも明確な好みがある

欲しいブランド、リムハイト、重量などが決まっているなら、あえてアルミホイール仕様の完成車を選び、好みのホイールへ交換する方法もあります。

店頭車体を「完成度」ではなく「出発点」で見てみましょう

現在、上野本館には価格や方向性の異なるロードバイクがあります。

例えば、ロードバイクを始めやすい価格帯の候補が、

BIANCHI VIA NIRONE 7 DISC SORA

秋のサイクリングキャンペーン価格：￥159,500（税込）

アップライトな乗車姿勢を取りやすく、初めてのロードバイクや、クロスバイクからのステップアップにも選びやすい一台です。

まずは標準仕様で走り、自分がどのようなサイクリングを楽しみたいかを見つけるところから始められます。

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続いて、カーボンフレームを手頃に体験し、将来のカスタムも楽しめる候補が、

GIANT TCR ADVANCED 2 KOM

秋のサイクリングキャンペーン価格：￥297,000（税込）

軽量オールラウンド系のカーボンフレームに、Shimano 105の機械式12速とGIANT P-R2 Discアルミホイールを組み合わせています。

標準状態で走りを楽しみながら、将来ホイールを交換したときの変化も期待できる構成です。

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高速巡航やエアロロードらしい走りを重視するなら、

MERIDA REACTO 4000

秋のサイクリングキャンペーン価格：￥330,000（税込）

エアロ形状のカーボンフレームにShimano 105機械式12速を搭載し、MERIDA EXPERT CWホイールを組み合わせています。

まずは車体本来の性格を楽しみ、将来的にディープリムのカーボンホイールへ交換するという発展性もあります。

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また、速さだけでなく快適性や長距離での扱いやすさを求めるなら、

SCOTT ADDICT 50

秋のサイクリングキャンペーン価格：￥396,000（税込）

HMFカーボンのエンデュランスフレームにShimano 105機械式12速とSyncros RP2.0ホイールを組み合わせ、32Cタイヤによる快適性も重視した構成です。同じカーボンロードでも、エアロロードとは異なる方向性を持つ一台です。

ロードバイクは価格だけでなく、姿勢、用途、走る距離によっても適したモデルが変わります。

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標準ホイールだから、未完成というわけではありません

アルミホイールを装備したカーボンロードを見ると、「ホイールが弱い」「すぐ交換しなければならない」と考えてしまうことがあります。

しかし、標準ホイールのままでもロードバイクとして十分に楽しめます。

購入後もそのまま長く使う。
走り方が決まってから交換する。
レース用と普段用で使い分ける。

どれも正しい選択です。

大切なのは、完成車の価格だけを見て高い、安いと判断するのではなく、

その価格に何が含まれていて、購入後に何をしたくなるのか

まで考えることです。

安い完成車を選び、自分好みに育てていく。
最初から完成度の高い上位モデルを選ぶ。
フレームを優先して、ホイールは後からじっくり選ぶ。

どの買い方が得になるかは、その人の目的によって異なります。

上野本館では、現在のご予算だけでなく、将来のカスタムや乗り方まで含めて車体をご案内いたします。

「この2台は、なぜ価格が違うの？」
「標準ホイールのままで大丈夫？」
「最初から上位モデルを買った方がよい？」

そんな疑問も、ぜひスタッフへお聞かせください。

完成車を購入するときは、フレームやコンポーネントだけでなく、ホイールにも注目して比べてみませんか？

皆様のご来店をお待ちしております。

今回紹介するポンプは一時的に空気を保持し、一気に開放するブースター機能の付いたフロアポンプです。

チューブレスタイヤ交換のたびにコンプレッサーを借りたり、CO2インフレーターを消費していた日々に別れを告げましょう。

FEEDBACKsport PNEUMA CC

￥13,200-（税込）

detail

大口径のアウターチューブが目を惹きます。


店舗で使っているトピークのポンプと比較しても一目瞭然。
通常のポンプはインナーチューブを出し入れすることで空気を圧縮するのに対して、フィードバックのポンプはアウターチューブを出し入れして空気を圧縮します。これによりポンピング時のハンドルに掛かる負荷に対して剛性が確保されて高圧でも力が逃げにくくなっています。

メーターはPSI/BAR読み、MAX160PSI/11BARまで対応。

ハンドルのエンドプラグを外せば各種アタッチメントが内蔵。内部の空間に余裕があるのでバルブコアツールなどを入れても良いでしょう。

ブースター機能はペダルを下げてポンピングすることでエア充填モード、

バルブに付けてペダルを跳ね上げれば一気に充填したエアが解放されます。

店頭在庫ラスト1本ですがお取り寄せOK！
お探しの方は上野本館まで！

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しかし、ある程度価格が上がってくると、性能だけでは購入を決められないことがあります。

ブランドのイメージ。
車体を眺めたときの満足感。
その自転車で、休日をどのように過ごしたいか

自転車と自分の生活スタイルが重なったとき、初めて「この一台を所有したい」と感じるのかもしれません。

そこで今回は、上野本館で取り扱っているブランドを中心に、少し変わったロードバイク選びをしてみましょう。

5つの質問に答えて、最も多く選んだ記号を数えてください。

あなたと相性が良いのは、どの国のブランドでしょうか？

第1問　理想の休日の過ごし方は？

A　美しい街並みや景色を楽しみ、途中でカフェにも立ち寄りたい
B　人とは少し違う場所やルートを、自分らしいスタイルで走りたい
C　距離や路面を限定せず、知らない場所まで走ってみたい
D　いつもの道を安心して走り、少しずつ距離を伸ばしたい
E　パワーや速度を確認しながら、効率よくトレーニングしたい

第2問　自転車のデザインで惹かれるのは？

A　伝統を感じるロゴやカラー、流麗なフレーム
B　大胆で現代的、人と被りにくいデザイン
C　道具らしさがあり、丈夫で機能的なデザイン
D　派手すぎず、長く使える安心感のあるデザイン
E　無駄を省き、性能の理由が形に表れているデザイン

第3問　高額な自転車を購入するなら、何を重視する？

A　歴史や憧れを含めて、そのブランドを所有する喜び
B　自分の感性に合い、見るたびに気分が上がること
C　一台でさまざまな遊び方ができること
D　信頼性、扱いやすさ、価格と装備のバランス
E　空力、重量、剛性など、明確な性能上の根拠

第4問　自分のロードバイクを一言で表すなら？

A　美しさ
B　個性
C　自由
D　信頼
E　合理性

第5問　次の一台で変えたいものは？

A　所有する満足感を高めたい
B　これまでと違う自分を表現したい
C　走れる場所や遊び方を広げたい
D　日常のサイクリングを快適にしたい
E　より速く、効率よく走りたい

それでは、最も多かった記号の結果を見てみましょう。

Aが多かった方：イタリアブランドタイプ

感性や美しさ、ブランドの歴史を大切にするタイプです。

性能が優れているだけでなく、部屋やガレージに置いたときにも満足できる一台を求めているのではないでしょうか。

上野本館の取扱ブランドでは、

• BIANCHI

• PINARELLO

• COLNAGO

• DE ROSA

• BASSO

• GIOS

• CIPPOLLINI

などが候補になります。

同じイタリアブランドでも、伝統的な雰囲気から最新のレーシングバイクまで性格はさまざまです。

ブランドの物語やデザインに惹かれて選ぶことも、ロードバイクでは立派な選択理由です。

Bが多かった方：スペインブランドタイプ

人と同じ定番を選ぶより、自分の感性に合うものを選びたいタイプです。

デザインやカラーにこだわりながら、走行性能にも妥協したくない。

そんな方には、スペインのブランド「ORBEA」が合うかもしれません。

ORBEAには、軽さを追求したORCA、空力性能を重視したORCA AERO、グラベルのTERRAなど、目的の異なるモデルが用意されています。

個性的でありながら、見た目だけのブランドではないことがORBEAの魅力です。

そして今回、Bへ辿り着いた方に実際に見ていただきたい車体が、こちらです。

ORBEA ORCA AERO M30LTD

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 ※店頭在庫は53　

ORCA AEROは、空気抵抗を抑えるフレーム形状、パワー伝達、高速域での安定性を重視したエアロロードです。

搭載するメインコンポーネントは、SHIMANO 105 メカニカル

信頼のShimano105 エアロロードでありながらメカニカルを採用しすっきりとした外観にもつながっています。

しかし、この車体の価値は装備表だけでは説明しきれません。

今ならORBEAロードバイクの対象モデルに盗難防止デバイス「ALTER LOCK」が無料で付いてきます！（詳しくは店頭で）

アルミロードでもサイクリングは楽しめますし、もっと手頃なカーボンロードも存在します。

それでもORCA AEROを選ぶ理由があるとすれば、

• 高速巡航を楽しみたい

• 力をかけたときの反応を重視したい

• エアロロードらしい造形が好き

• 定番ブランドとは違う一台を所有したい

• 走らない日にも眺めたくなる自転車が欲しい

こうした要素が、自分の価値観と重なったときです。

速さだけではなく、所有する喜びまで含めて選ぶ。

それが、高額なロードバイクを購入するうえで大切なことだと考えています。

一方で、ゆったりとした姿勢や、のんびりと景色を楽しむことを最優先する方には、ORCA AERO以外のモデルが合う場合もあります。

価格やブランドだけで決めず、どのように乗りたいかを店頭でお聞かせください。

Cが多かった方：アメリカ系ブランドタイプ

一台の自転車で、できるだけ多くのことを楽しみたいタイプです。

舗装路だけでなく、ロングライド、グラベル、ツーリングなど、走る場所を限定したくない方にも向いています。

上野本館では、

• TREK

• CANNONDALE

• JAMIS

• MARIN

• NINER

• KONA

• KHS

などが候補になります。

機能性や拡張性を重視したモデルが多く、バッグやキャリアを取り付けて、自分の用途に合わせて育てていく楽しみもあります。

Dが多かった方：日本・台湾ブランドタイプ

信頼性、扱いやすさ、装備と価格のバランスを大切にするタイプです。

初めてのロードバイクから、長く使える実用的な一台まで、用途に合わせて選びやすいブランドがそろっています。

上野本館では、

• ANCHOR

• KHODAABLOOM

• NESTO

• ARAYA

• GIANT

• MERIDA

などが候補になります。

日本人の体格や国内の道路事情を意識したモデル、世界規模の生産技術を生かしたモデルなど、安心して選べることが大きな魅力です。

Eが多かった方：中央ヨーロッパ系ブランドタイプ

性能の理由を理解し、合理的に道具を選びたいタイプです。

ブランドイメージだけでなく、フレーム設計、空力、重量、剛性などを比較して、自分の走りに必要な性能を判断したい方に向いています。

上野本館では、

• SCOTT

• CORRATEC

などが候補になります。

レースで培われた技術や、機能を優先した設計に魅力を感じる方は、ぜひ実車を確認してみてください。

診断結果は、あくまでも一つの入口です

今回の診断は、ブランドの特徴を分かりやすく楽しんでいただくために簡略化したもので独断と偏見の入り混じるものかもしれません。

ブランドが生まれた国と現在の拠点が異なる場合もあり、同じブランドの中にも性格の異なるモデルがあります。

また、BROMPTON、DAHON、tern、TYRELLなど、用途そのものに独自性があるブランドは、今回のロードバイク中心の診断とは別の選び方になります。

実際の車体選びでは、

• 使用する場所

• 走りたい距離

• 乗車姿勢

• 身体に合うサイズ

• ご予算

• デザインやカラーの好み

• 将来行いたいカスタム

まで含めて考えることが大切です。

診断で意外な国やブランドへ辿り着いた方も、まずは店頭で実車をご覧ください。

これまで候補に入っていなかった一台が、自分の生活や価値観にぴったり合うこともあります。

上野本館では、さまざまな国のスポーツバイクを取り扱っています。

「まだブランドを決めていない」
「アルミからカーボンへ進むか迷っている」
「高額な車体を買う決め手が分からない」

という段階からでも大丈夫です。

性能だけではなく、所有したときの満足感や、これから楽しみたい自転車生活まで含めてご案内いたします。

あなたに合う一台は、どの国のブランドでしょうか。

ぜひ店頭で、一緒に探してみませんか？

皆様のご来店をお待ちしております。

【FUJI】
今季最終入荷！
シングルスピードを代表するモデル「FEATHER」ブラック52サイズが入荷しました。 

 “SIMPLE IS BEST”という言葉が似合うバイクジャンルといえば「シングルスピード」ではないでしょうか。
海外のメッセンジャースタイルに端を発し、日本でも瞬く間にサブカルチャー的なブームを巻き起こしました。
駆動系が一切なく「ペダルを回した分だけ進む」というスマートな構造。変速機が無いため、変速不良などのトラブルと無縁という点も特徴の1つです。
そんなシングルスピードを代表的する筆頭格ともいえるのが“FUJI”の“FEATHER”です。細身のホリゾンタル設計によるクロモリフレームに、SUGINO製クランクやセミディープホイールなどポイントが抑えられた鉄板モデル！！
固定ギヤではなくフリーギアが標準装備されているので、安全性にも配慮した気軽なスタンスで始めることが出来ます。

クランク・ギア

クランクパーツにはトラック競技でも定評のあるジャパンブランド「スギノ」製クランクを採用しています。ギア比はフロント46T/リアコグ16Tの組み合わせで、街乗りに巡航に丁度良い設定となっています。標準ではフリーギアとなっており、お好みに合わせて固定ギアに変更する事も可能です。 

ホイール

 ホイールはオールブラックのセミエアロタイプで、ハブはラージフランジタイプを採用した仕様となっています。

ハンドル・ブレーキ

トラック用のドロップハンドルに、ブレーキレバーにはフラットバー感覚で使用できるブレーキレバーを採用しています。これにより街中でもアップライトな乗車姿勢が確保できるほか、ビジュアル的にもスッキリとしたしたシルエットに仕上げられています。

FUJI / FEATHER

■ 2026 FUJI /FEATHER
サイズ/適正身長：520/168cm ～ 175cm
重量：9.2kg
変速段数：1×1段ギア(シングルスピード)
カラー：マットブラック
販売価格：税込￥92,400
※カラーサイズによっては取り寄せも可能です。ご相談下さい。

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 ビアンキエントリーモデルとして人気の「VIA NIRONE 7」。リムブレーキとディスクブレーキそれぞれ105コンポSORAコンポの二種類展開がございます。今回紹介するVIA NIRONE 7 DISC SORA 9Sはワイヤー引きのメカニカルディスク仕様。アルミフレームにフロントフォークはカーボン製。ホイール固定方式は12MMスルーアクスル仕様。ブレーキをかけた際、、高い制動力でもホイールがずれたりせずしっかり固定されます。リアホイールは従来のクイックレバー方式。メインコンポーネントはシマノSORA。2×9速の18段。タイヤは700×32C。快適性を重視した太めのサイズが採用されています。またハンドルの高さも高めにセッティングされており、ゆったりしたポジションで乗ることが可能です。初めてロードバイクを乗る方でも違和感が少なく使用できます。

■ 2025 BIANCHI /VIA NIRONE 7 DISC SORA
カラー：BLK/TIT,CK16/TIT
変速段数：2×9速（18段ギア）
サイズ：47,50,53,55,57(160CM～185CMに対応)
販売価格：税込￥203,500 → 税込￥159,500
※店頭に無いカラーやサイズも取り寄せ可能な場合もございます。スタッフへご相談下さい。

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高級クロスバイク並みの走行性を持った折り畳み自転車が、店頭展示車1台限りの特価です！

FX フラットバー仕様

349,800円（税込）→ 319,000円（税込）

カラー：匠瀬戸内ブルー

四国・香川県のジャパンブランド「Tyrell」が放つこだわりの折り畳み自転車です。他に類を見ない存在だけに、平時は特価品が出ることはありませんが、今回ご紹介する車体は小傷があるため特価でご提供させて頂きます。

走行性能を犠牲にしない折り畳み設計

FXは「折り畳める分、走りはそこそこ」というモデルが大勢を占めていた折り畳み自転車界に、一石を投じたモデルです。

要となる前三角フレームには一切の折り畳み部分を設けず、三角形の頂点部分でのみ分割や折り畳みを行うことで、剛性不足や重量増といったスポーツ走行にネガティブな要素を排除。

そこに更に磨きをかけたのが、独特の形状を持った「スラントデザイン」フレーム。これは、デザイン性を狙った、という単純なものではなく、走行感の向上を狙った賜物です。小径車輪の自転車は、ハンドリングがクイックで安定感が損なわれやすいという特性がありますが、それを出来る限り抑え、安定・快適な走行感を得られるよう設計者が考え抜いたことで、このカタチが編み出されました。これによって、

・小径車特有の長いヘッドチューブがゆえに発生する捻りを抑え、剛性を高める事が出来る
・トップチューブを低い位置にレイアウトする事が可能となり、低重心化が出来る
・安定感向上を狙った長いチェーンステーでも、剛性のコントロールが容易になる
・フレーム全体の剛性コントロールだけでなく、部分的な剛性のコントロールも容易になる
・縦、横、捻りの剛性コントロールを緻密に行う事が可能

といった様々なメリットが生まれ、折り畳み自転車らしからぬ軽快快適な走行感を実現しました。

三角形の直線の連なりが醸し出す格好良さも魅力。根強いファンが多いのもうなずけます。

溶接部は、ビードが目立たないスムースウェルディングに加え、手仕上げで磨き上げまで行うことで、表面はとても滑らか。更に、その上には、日本のカドワキコーティング社の職人さんによる美しいパウダーコーティングが乗り、まさに才色兼備。

折り畳み機構は、少し触って覚えればすぐ修得出来る簡単設計。折り畳みサイズはH810×W900×D350となり、コンパクトさ重視系のモデルと比べると大きめですが、すぐ扱い慣れるレベルに収まっています。重量は10.2kg（ペダルレス）と軽量。持ち運びの負担は少なく済みます。

ロードバイク並みのスペック

素性の良いフレームであれば、それを活かせる部品が装備されるべき、ということで、 

フロント2速（53-39T）×リア10速（11-32T）のSHIMANO4700系TIAGRAロードバイク用コンポーネントを採用し、幅広いシーンへの適応力を確保。様々な起伏や速度の変化に、細やかに対応が可能です。
（※クランクセットのみDRIVELINE ALPINA-OS AAを装備）

ホイールは、回転性能やバランスに優れる「AM-6」を装備。ホイール単品での販売価格が7万円を超える高級品で、軽快な走りを生み出します。その小サイズ故に回転数が多い小径車輪では、その効果はより大きなものとなります。ETRTOは406サイズを採用し、走行性と折り畳み時のコンパクトさを両立。タイヤは、ロード系高性能オールラウンドモデル「SCHWALBE ONE」の20×1.10（28-406）を装備と、抜かりがありません。

フロントフォークはレッグをカーボンにして、軽量化と振動吸収性を追求。長距離の快適性を生み出します。折り畳み自転車だからスペックはこんなもので良いだろう、みたいな妥協はありません。

例えるなら、輪行機能を備えた高級クロスバイク

高性能フレーム × 妥協の無いパーツ構成の強力タッグが生み出す走行性は、並みのクロスバイクを凌駕し、高級クロスバイクと渡り合うレベル。折り畳み出来るフラットバーロードと呼んでも差し支えない仕上がりとなっています。

価格的にお求め易いクロスバイクを買って、ゆくゆくは輪行サイクリングに挑戦、というのも一つの選択肢ですが、分解、梱包が必要となる輪行の敷居が高くて断念されている方も多いです。それが、このFXなら、気軽に折り畳んで輪行が可能。そうして旅先へワープしたら、高い走行性が、ルートやプランの可能性を大きく広げてくれます。輪行サイクリング目的なら「輪行機能を備えた高級クロスバイク」とも言えるこのFXを買った方が、予算差の負担を遥かに上回る幸せが得られるのではないでしょうか？

メーカー公式のFX紹介ページ

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FXシリーズ試乗車をご用意

ドロップハンドル装備の上位モデル「FSX」と、FXのパーツスペックダウンの入門版「FXα」の2モデルを試乗車としてご用意。走り心地をお確かめいただけます。

※試乗ご利用の際は顔写真入りのご本人様確認証をご持参下さい。

※荒天時と夜間はご利用頂けません。

※試乗ご希望のモデルを他の方がご利用中の場合、お待ち頂くことがございます。

上野本館は、ワイズロード唯一のTyrell認定GOLDランクディーラー。ぜひ店頭でいろいろ見比べてみて下さい！

台風の季節で、雨が多いですね！こんな日は無理に自転車へ乗らず、秋になったらどこを走ろうか、次の一台で何を楽しもうか、じっくり考えてみるのもよいかもしれません。

最近、自転車メディアを見ていると、グラベルバイクの記事がかなり増えています。

その一方で、ひとくちに「グラベルバイク」といっても、同じカテゴリーとは思えないほど用途と価格の幅が広がってきました。

レースで勝つために空力や軽さを追求した車体。

通勤や街乗りで使いながら、休日には砂利道やツーリングも楽しめる車体。

現在のグラベルバイクは、この両方向へ進化しているように感じます。

ついにグラベルにも、本格的な「エアロレーサー」が登場

その象徴といえるのが、先日発表されたFACTOR「ELARA」です。

FACTORのエアロロード「ONE」を思わせるワイドスタンスフォーク、一体型エアロコックピット、最大57mm幅のタイヤへ対応するクリアランスなどを採用。

舗装路から未舗装路まで気軽に楽しむというより、明確にグラベルレースでの速さを追求した車体です。

完成車価格は仕様によって約169万円から200万円を超えます。

グラベルバイクにも、ロードバイクと同じように、

• レースで勝つための空力性能

• 高速域でのハンドリング

• フレームとホイールを含めた統合設計

• パワーメーターを含む最高級コンポーネント

を求める時代が来たということなのでしょう。

参考：シクロワイアード
「ファクター ELARA　ワイドスタンスフォークを手にした最先端のグラベルレーサー」

一方、店頭で選ばれているのは「日常の先へ行ける」グラベル

最先端のグラベルレースが盛り上がる一方で、上野本館の店頭では、もう少し生活に近いグラベルバイクが実際に選ばれています。

最近、複数のお客様にお選びいただいているのが、FUJI「MILESDOVES」です。

FUJI MILESDOVES

販売価格：￥124,300（税込）

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クロモリフレームとクロモリフォークによるクラシカルなスタイルに、700×38Cのタイヤを装備。

最大45Cまで対応するタイヤクリアランスを備え、前後キャリアやフェンダー、ボトルケージなどを取り付けるためのアイレットも豊富に用意されています。

毎日の街乗りから、荷物を積んだツーリング、バイクパッキング、その先にある未舗装路まで、一台で自然につなげられる自転車です。

MILESDOVESを選ばれたお客様のすべてが、本格的なグラベルレースへの参加を考えているわけではありません。

むしろ、

普段も使えること。
見た目が気に入ること。
休日には、舗装路の先まで走れること。

この3つが、一台の中で無理なく成立していることが支持されているように感じます。

グラベルバイクは「未舗装路専用車」ではありません

ここで、少し見方を変えてみましょう。

グラベルバイクという名称から、山の中や砂利道を走るための特殊な自転車を想像される方もいらっしゃいます。

しかし、実際には街中で使うメリットもあります。

• 太めのタイヤで段差や荒れた舗装路を走りやすい

• ドロップハンドルで長距離でも持ち替えができる

• キャリアやバッグを取り付けやすい

• 通勤からツーリングまで用途を広げられる

• タイヤの選択によって舗装路寄りにも未舗装路寄りにもできる

速さだけを求めるロードバイクとは違い、走る場所や使い方を限定しすぎないことが、日常型グラベルバイクの魅力です。

もう一台、店頭でおすすめしたいRENEGADE A1

そして現在、上野本館でご用意しているもう一台の有力候補が、JAMIS「RENEGADE A1」です。

[ysid 4570123380274]

JAMIS RENEGADE A1

通常価格：￥148,500（税込）
20％OFF
販売価格：￥118,800（税込）

RENEGADEシリーズの中で唯一のアルミフレームモデルです。

700×37CのWTB Riddlerタイヤ、Shimano Clarisの2×8速、機械式ディスクブレーキを装備。

フレームとフォークにはボトルケージ、キャリアなどを取り付けるための台座が用意され、通勤・通学から長距離ライド、軽いグラベルまで幅広く対応します。

今回改めてRENEGADE A1をご紹介する理由は、単に価格が下がっているからではありません。

グラベルバイクがレース側へ大きく進化している今だからこそ、

最初から競技用の高性能は必要ない。
でも、舗装路しか走れない自転車にはしたくない。

という方に、ちょうどよい立ち位置だからです。

MILESDOVESとRENEGADE A1、どちらを選ぶ？

価格が近いこの2台ですが、性格は少し異なります。

クラシカルな見た目、クロモリらしい雰囲気、荷物を積んだ旅を楽しみたいならMILESDOVES。

舗装路での軽快さも残しながら、初めてのドロップハンドルやグラベルライドへ進みたいならRENEGADE A1。

単純な優劣ではなく、どのように使いたいかで選択が変わります。

RENEGADE A1のフロント50／34Tは、MILESDOVESの46／30Tと比べて舗装路で速度を出しやすい構成です。

一方、MILESDOVESの46／30Tは、荷物を積んだ登りや未舗装路で軽いギヤを使いやすくなっています。

同じような太さのタイヤと2×8速を備えていても、ギヤ構成を見ると、それぞれが想定する使い方の違いが見えてきます。

次世代のアルミグラベルも、さらに本格的に

TREKの新型「Checkpoint ALR Gen 3」もひっそりとラインナップに復活しました。

新型はカーボンモデルと同じGravel Enduranceジオメトリーを採用し、最大50mmのタイヤクリアランス、キャリアやフェンダー用マウント、ドロッパーポストへの対応などを備えています。

一部サイズを除き、30～40mmストロークのサスペンションフォークにも対応します。

アルミグラベルは、単なるカーボンモデルの廉価版ではなく、日常、旅、本格的な未舗装路まで楽しむための一つの完成形へ進化していることが分かります。

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「どこを走るか」より、「どう楽しみたいか」で選ぶ

現在のグラベルバイクは、一つの言葉では説明しきれないほど幅広くなっています。

レースで1秒でも速く走るためのグラベルレーサー。

通勤で使いながら、休日には少し遠くまで走れるグラベルバイク。

荷物を積んで、数日間の旅へ出られるアドベンチャーバイク。

どれもグラベルバイクですが、必要となる性能や予算は大きく異なります。

大切なのは、最も高性能な一台を選ぶことではありません。

自分が実際に使う場面に、最も合っている一台を選ぶことです。

「ほとんど舗装路だけれど、河川敷や林道にも入ってみたい」
「通勤にも休日のサイクリングにも使いたい」
「初めてドロップハンドルへ乗ってみたい」
「将来はバッグを付けて旅へ出たい」

そんなご希望からでも、車体をお選びいただけます。

現在、上野本館ではFUJI MILESDOVES、JAMIS RENEGADE A1をはじめ、用途やご予算に合わせたグラベルバイクをご案内しております。

特にRENEGADE A1は、通常価格￥148,500（税込）のところ、20％OFFの￥118,800（税込）でご案内中です。

店頭在庫には限りがあります。

グラベルバイクが気になっている方は、ぜひ実際の車体を見比べながら、スタッフへご相談ください。

レースのための一台から、毎日の景色を少し変えてくれる一台まで。

自分に合ったグラベルバイクで、舗装路のその先へ走り出してみませんか？

皆様のご来店をお待ちしております。

ワイズロード上野本館では、ORBEAのカーボンロードバイク(2026年モデル)ご購入の方に、盗難防止デバイス「AlterLock (Gen2)」(￥11,440相当)をプレゼントするキャンペーンを実施しています！さらにデバイスご利用料金の3か月無料クーポンも付いてくるので、バイクを受け取ったらすぐにそのままお試しいただくことが可能です！
デバイスの在庫がなくなり次第終了となりますので、ORBEAのバイクをご検討中の方はこのお得なキャンペーンをお見逃しなく！

「AlterLock（オルターロック）」とは

スポーツ自転車（ロードバイクなど）やオートバイに取り付けて使用する、盗難防止アラームとGPS追跡機能が一体になった次世代型の防犯デバイス。ボトルケージの台座にスマートに取り付けることができ、スマートフォンアプリと連携して愛車を見守ります。アラーム、スマホ通知、位置追跡等の機能を備え、カフェでの休憩やツーリング中の安心感を高めるアイテムとして活用されています。

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キャンペーン対象車体(上野本館在庫分)

ORBEA ORCA M30

カラー：ダイヤモンド/グレー,コバルトブルー/カーボンロー　サイズ：49,51
￥399,300-
→10％OFF￥360,000-

ORCA AERO M30 LTD

カラー：RAW　サイズ：53（適正身長175cmぐらい）
￥614,900-
→14％OFF￥525,000-

ORCA AERO M30I LTD　※画像は機械式モデルです

カラー：RAW　サイズ：51（適正身長170cmぐらい）
￥614,900
→約14％OFF￥625,000-（税込）

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DAHONの定番モデルが店頭の1台限り早い者勝ちの特価です！

BOARDWALK D7

75,900円（税込）→ 68,310円（税込）

お洒落なヨーロピアンスタイル

本モデル最大の特徴は、ヨーロピアンスタイル採用によるお洒落な雰囲気です。

クロモリフレームの細身シルエットとクラシカルな雰囲気が醸し出す、渋みある味わい。

グリップ、サドルにブラウンカラーの差し色。

・・・など、カジュアルコーデにも合わせやすい纏まりとなっています。

日常使いに丁度良いスペック

車輪径は、折り畳んだ際のサイズ感と走行性のバランスを取った20インチ（ETRTO406）。タイヤ幅は1.5インチ（ETRTO：40mm）と、一般的なシティサイクルより少し太く、程よい安定感を持たせています。

変速は7段を装備。フロント52T×リア11-28Tと守備範囲は広く、日常圏での走行はほぼこれでカバーします。

スポーツサイクルでは別売なことが多いキックスタンドを標準装備。

ヘッドチューブには、バスケットやラック取付用の台座を装備し、拡張性を持たせています。

折り畳んで駐輪問題解決

簡単な折り畳み手順で、W78 × H65 × D34というコンパクトサイズへ変身。これなら、ご自宅で保管場所を見つけやすいです。「駐輪場所が確保出来なくて・・・」という方の、強い味方となってくれます。盗難防止の面でも助かります。

ペダルは折り畳み式ではなくノーマルタイプ。自宅収納のみの折り畳み活用ならこれでも十分。公共交通機関に乗せて、お出かけサイクリングへ行くのであれば、オプションで折り畳み式ペダルに交換するのがお勧めです。

こんなシーンにおすすめ

通勤ライド

のんびりペース、起伏少なめの10km圏内程度の通勤ライドであれば、軽々こなしてくれます。職場では、折り畳んでしまえば駐輪問題はクリア。

旅行先の移動手段

専用の袋に収納して公共交通機関に持ち込めば、旅行先で移動手段として活用することが出来ます。

(折り畳み式、もしくは脱着式のペダルに交換するのがオススメです)

サイズ・仕様

適応身長：142cm ～ 193cm Wheel Size：20inch（ETRTO 406）

Transmission：7 Speed

Folding Size (cm)：W78 × H65 × D34

Saddle to Pedal (mm)：675～945

Frame：4130 Chromoly, Vice Grip technology, Deltec technology, w/Luggage socket

Fork：Dahon steel fork

Handlepost / Stem：Radius adjustable post, leftside folding, 340-440mm/8°

Seatpost：Aluminum, 33.9x580mm

Brakes：Promax DHV-107L

Brake Levers：Promax DHL-42G

Wheel / F：Dahon mini aluminum 406, 20H, OLD:74mm

Wheel / R：Dahon mini aluminum 406, 28H, OLD:130mm

Tires：CST C1762, 20x1.50, E/V

Crankset：Cold forged aluminum, 52T, single chainguard

Derailleur / F：N/A

Derailleur / R：Shimano Tourney, RD-FT35

Shifter：Shimano Tourney, SL-TX50

Cassette：Shimano CS-HG200-7, 12-28T

Pedals：Flat pedal

Kickstand：Aluminum

Others：Base for Landing Gear, CP Mudguard

Weight：12.5kg

製品公式サイト

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