【試乗車】
E-BIKE試乗車を増設しました！
BESV「PSA2」

デザイン性が高く、走行性能も高い、かつお値段もお求めやすい！
いろんな方面でお薦めしやすいE-BIKE、BESVの定番モデル「PSA2」がこのたび試乗車としてやってきました！

ロングセラーモデル「PSA1」をバージョンアップさせたPSA2は、
・AIを搭載した新しいアシストシステムは、あなたの好みを学習し、あなたに合わせたアシストモード「ラーニングスマートモード」にパワーアップ。
・ディスプレイユニットも新型にアップデート。左グリップ付近にアシストスイッチとともに纏められ、電源ON/OFFもここでできます。
・BESV専用アプリでエラーチェックやアップデートもユーザー側でできるようになった
など、さまざまな進化が施されています。

旧モデルで好評だった「デザイン性の高いフレーム」や「前後サスペンション装備」はそのまま継承され、まさにPSシリーズの正統進化系とも言えるでしょう。

そんなPSA2の試乗車をご用意しました！
顔写真付きの身分証をお持ちのうえで、日が落ちる前にお越しください！

また、PSA2につきましては現在在庫としてホワイトとブラックのご用意がございます。
先日アップした入荷ブログも併せてご覧くださいませ！

DETAIL

■ BESV / PSA2 試乗車
カラー：ゼニスブルー
販売価格：￥268,000
※試乗の受付には「顔写真付きの身分証明書」のコピーを取らせて頂きます。
※試乗時間は開店～日没まで。雨天時は安全面の観点から中止いたします。

軽量性・快適性のバランスが取れたカーボン製ロードバイクの定番「SPRINT DISC 105」。ビアンキのラインナップ中でも抜群のコスパの高さを誇りトップクラスの人気車種となっております。
ワイズロードではコチラの車体をさらにお買い得価格にて販売中！他ブランドの同等グレードよりもワンランク下の価格で手に入れることができるので、ミドルグレードのカーボン製ロードバイクをご検討中の方に強くオススメな一台！

さらに、上野本館ではサイズ53の試乗車もご用意させていただいております！実際に乗って乗り心地など確かめてみたい方、是非上野本館までお越しください！
※試乗をご希望の際は顔写真入りの公的身分証明書（運転免許証など）をお持ち下さい。
※試乗サービスのご利用は日中時間帯のみ、荒天時は中止とさせて頂きます。
※ヘルメットはお貸し出し致します。

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BIKE DETAIL

軽量で快適性に優れたモノコックカーボンフレーム。スプリントの名前通り、漕いだ力をしっかり推進力に変えてくれる剛性を持ち、空力的にも優れた形状となっています。

シートステーは少しドロップしていて、コンパクトなリア三角になっています。

ケーブル内装システムICRに対応。ケーブル類は全てステム下から内装され、露出は最小限に抑えられています。

クリーンな外観だけでなく、ハンドルの高さ変更やステムの交換などはある程度自由に行えるなど、作業性も確保されているので安心です。

シートポストは専用品を採用するモデルが多い中、あえて汎用性の高い27.2mmを採用しています。

最新12段変速のシマノ105をフル装備。フロント34T-リア34T、ギア比1.0の組み合わせで走行できるので、どんなにキツイ登り坂が来ても大丈夫。

タイヤは走行性と耐久性のバランスに優れたビットリアRUBINOの700×28Cを装着。ホイールはチューブレスレディ対応なので、タイヤ交換の際はチューブレス化してみるのもオススメです。

BIANCHI SPRINT DISC 105

SX / チェレステ

SZ / ライトグレー

販売価格:￥360,800-
→  12%OFF￥315,000円（税込)

〇セール品のため走行に問題ない程度の傷・汚れがある可能性があります。
〇安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。

UAEチーム・エミレーツが使用し、数々の勝利を収めてきたV4Rsの流れを汲み、より幅広いライダーが楽しめるよう設計され誕生したのがこの「V4」。レーシングバイクの魂を受け継ぎながら、剛性・堅牢性・反応性のバランスに優れた扱いやすいロードバイクに仕上がっています。こちらのモデルは電動変速コンポーネント105 Di2で組み上げられており、手に負担をかけることなく確実で素早い変速操作が可能となっています。
イタリアブランドのデザインが光る、レーシーなミドルグレードバイクが今ならセール価格で手に入れることができるようになりました！在庫数が少なるなることが予想されますので、お好みのカラー・サイズが残っているうちにお問い合わせいただくのがおすすめです。

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DETAIL

剛性、堅牢性、反応性に優れたフレーム。V4Rsの研究開発で得たデータを活用し、スピードに特化したロードバイクとして作られていますが、より幅広いレベルのユーザーが楽しめるように剛性感などが調整されています。

急な登り坂走行時の剛性を高めるため、リア三角もしっかりとした作りに。

フォークはクラウン部分がコンパクトになり、V3から前方投影面積が減少。
足回りはFULCRUM RACING 600 DBにPIRELLI P7の28Cタイヤ。最大タイヤクリアランスは30mmとなっています。

ハンドルバーはトップ部分がエアロ形状になっている「DEDA / ZERO2 DCR」。

コルナゴのオリジナルステムSR10。ケーブル類はステム下を通ってヘッドチューブへと内装されます。

ヘッドチューブ周辺のケーブルがなくなり、お馴染みのクローバーマークもしっかりと見えます。

シマノ電動105コンポーネント。

D字型カーボンシートポストに、ウェーブ形状が特徴のサドル「Novus Boost Evo」を装備しています。

COLNAGO / V4 DISC 105 Di2

カラー:VDWH

カラー:VDRD

販売価格：￥657,800-（定価）
→ASK!! ※ワイズロードオンラインでご確認下さい↓

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BROMPTON Custom Archive

お客様の個性豊かなBROMPTONカスタムバイクを
オーナー様のご厚意により掲載させて頂きます。

BROMPTON Custom Archive

POP LILAC COLOR CUSTOM

ベース車体：C Line（ポップライラックカラー）

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●【JP INDUSTRY】x【GOOD YEAR】

スタイリッシュなホイールまわりは、性能・グラフィックともに個性が際立つ仕上がりでインパクトも抜群です。

JP INDUSTRYのホイールは性能もさることながら、デザインの自由度の高さが魅力。【リム】【デカール】【ハブ】【スポーク】それぞれのパターンの中から、カラーやデザインが選択可能で自分好みのホイールに仕上げることが可能です。

●同系色でまとめられたハンドルまわり

●カラーアルマイトパーツでワンポイント

●各部に組み込まれた洗練されたパーツたち

特徴のあるカラーリングでありながら、全体のバランスが上手に調和されたセンスある仕上がりです。

この度は上野本館をご利用下さり、誠にありがとうございました。

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bivo / Trio
¥6,589

30℃を超えるような真夏日のライドに出かける際に持って行きたいのが、ステンレス製の保冷ボトル。氷を入れて使えば一日中冷たい状態をキープ出来るので、熱中症対策としても優れています。近年登場したスポーツバイク用のものはボトルケージにピッタリ収まるサイズで、飲みたい時にすぐに取り出して飲むことができるので、通常のボトルと同じ感覚で使用することができます。
今回ご紹介するBivoの保冷ボトル「Trio」は、軽量なボディに620mlの容量と12時間以上の保冷性能を確保。カラー展開も豊富なので愛車の色に合わせて選ぶのがオススメ！

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DETAIL

重量は270gと、620mlの容量がある真空二重構造のステンレスボトルとしてはかなり軽量なのが特徴。その分保冷時間が競合製品に比べてやや控えめに感じますが、それでも12時間以上はしっかり保冷できるので、暑い夏場でも必要十分な性能かと思います。

シリコン製の飲み口を上げ下げすることで開閉する構造。プラスチックボトルのように飲む際にボトルを押す必要は無く、傾けるだけで中身が出てきます。傾き具合と吸い込み方で飲む量を調整する感じですね。

エアフローを確保し、スムーズに給水するためのシリコンストローを取り付けて使用します。ストローを洗浄するための道具も付属するので衛生面でも安心です。

カラーボトルにはシリコン製の滑り止め付きで持ちやすく、傷つきにくい仕様となっています。

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【MARIN】
MARIN BIKEの名車が復刻！26インチオールドマウンテンバイク
「MUIRWOODS 26」

90年代のマウンテンブームを牽引したマリンバイクの名車「MUIRWOODS 26」
当時流行したシルバーパーツと現代のパーツを融合した特別仕様で復刻。ヴィンテージ MTB として今なお高い人気を誇るこのモデルは、街中を軽快に走りたい方はもちろん、当時を懐かしみながらツーリングやトレイルライドを楽しみたい方にもおすすめ。また、自由なカスタマイズを可能にするフレームジオメトリーを採用しており、自分のスタイルに合わせたパーツで思いのままにアレンジできます。当時を意識したカラーリングは今では少ない鮮やかな色合いで懐かしさもありつつ、新しさもあります。

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■ MARIN 2026 / MUIRWOODS 26 40TH ANNIVERSARY
カラー：MAT WOODS、MAT TURQ/PINK、MAT.GREEN/YELLOW
変速段数：1×8段ギア
適正身長：
S/15 （適正身長 155～165cm）
M/17 （適正身長 160～170cm）
販売価格：税込￥90,200

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BROMPTON Custom Archive

お客様の個性豊かなBROMPTONカスタムバイクを
オーナー様のご厚意により掲載させて頂きます。

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 [BROOKS] × [E-Type]etc

ベース車体：S6LX（旧チタンモデル）

●チタン製フォーク/リアバック＆フェンダーレス仕様

旧チタンモデル（※1）をベースにフェンダーレス化を施し、クラシカルかつスポーティーに仕上げられています。
（※１：現行CラインをベースにFフォーク/リアフレームがチタン製）

フェンダーレス化に伴いケーブルフェンダーディスク・Eタイプ（泥除けなし）用の純正L字フックを採用しています。

●【STRONGLIGHT】x【SUNXCD】

足回りはブロンプトンのクラシカルなテイストに合わせ、ヴィンテージ感のあるパーツをインストール。シルバーパーツの奥行きを感じさせる高級感のある仕様。

●BROOKS CAMBIUM C17 SPECIAL

サドルは英国ブランドBROOKSのラバーサドル「カンビウム」をチョイス。レザーサドルにおける定番ブランドですが、カンビウムはラバー特有の柔軟性・防水性を併せ持ちメンテナンス性にも優れています。 

●BROOKS CANBIUM RUBBER GRIP

グリップ部にもBROOKS製ラバーグリップを装着、オーガニックコットンを採用し経年変化が楽しめる同社らしいアイテムです。サドル同様カンビウム特有のスタイリッシュなフォルムがバイクを一層引き立てます。

バイクと相性の良いカスタムパーツを搭載し、落ち着いた雰囲気の中に奥行を感じさせる1台です。

●この度は上野本館をご利用下さり、誠にありがとうございました。

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ロードバイクやクロスバイクを購入するとき、多くの方が完成車のフレームやコンポーネント選びに時間をかけます。

ですが、本当に大切なのは…

「購入した後、安心して乗り続けられること」＝楽しみを持続すること

ではないでしょうか？

そんな方におすすめなのが、ワイズロードのアフターサポートパックです！

修理サービスが無料特典が付いてきます！

スポーツバイクは定期的なメンテナンスが長く快適に乗る秘訣。

アフターサポートパックでは、

✅ チェーン交換工賃

✅ タイヤ・チューブ交換工賃

この2つの修理サービスが無料で受けられます。（１年補償で２回、２～３年補償で３回）（１回当たり3,850円（税込工賃））

「消耗品の交換は避けられないもの」

だからこそ、工賃を気にせずメンテナンスできるのは大きなメリットです。

もしもの盗難にも対応！

どんなに大切に保管していても、盗難のリスクをゼロにすることはできません。

アフターサポートパックなら、

万が一盗難に遭ってしまった場合でも、

ワイズロード各店で新車をご購入いただく際に、補償額分のお値引きが受けられます。

「また一から買い直しか…」

そんな不安を軽減してくれる心強いサポートです。

補償期間も選べます！

お客様の乗り方に合わせて選択可能。

• 1年補償
• 2年補償
• 3年補償（サイクルコンピューター盗難補償付き）

長く乗る予定の方ほど、安心感はさらに大きくなります。

一般的な盗難保険との違いは？

一般的な盗難保険では、

「盗難時の補償」が中心ですが、

アフターサポートパックは

"日常のメンテナンス"と"万が一の盗難"

この両方をサポートしてくれるのが特徴です。

つまり、

毎日乗る方ほど恩恵を感じやすいサービスなんです。掛け金を考えるとお得なことがわかります！

スポーツバイクは"買って終わり"ではありません

タイヤやチェーンは消耗します。

定期的なメンテナンスがあってこそ、本来の性能を長く維持できます。

だからこそ、購入時にアフターサポートも一緒に考えていただくことで、より安心してサイクルライフを楽しめます。

気になる方は、ぜひスタッフまでお気軽にご相談ください！

雨ざらしにしておくと極端にバイクの寿命を縮めてしまうので、雨の日はカバーを掛ける事をお薦めします。

と言いつつ、私は外に停めているクロスバイクにカバーを掛けたり掛けなかったり、最近は殆ど掛けていなかったり…

そんな保管をしていたら、前後ホイールが不調をきたしたので修理と交換をしていきたいと思います。

Rホイール

今回、一番ダメージが大きかったのが画像のフリーホイールというＲホイールハブの空転する部分。
このパーツが錆びや汚れの蓄積で空転しなくなると、走行中に足を止めた時にチェーンが大きく弛んで高確率でチェーンが外れます。
画像は交換後なので綺麗ですが、外したフリーホイールがこちら↓

錆びっ錆びで、内部のグリスがまっ茶色。そりゃ空転しなくなるわ、という状態です。
私が使用しているシマノのWH-RX010はフリーホイールのみ交換が可能なんですが、ハブの使用年数や状態によってはホイールごと交換した方がいい場合もあります。
正直私のホイールも新しいホイールに換えてもいいくらいの状態でしたが、一度フリーホイールを自分で換えてみたいなぁと思っていたので今回はフリーホイールを交換してみる事に。

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作業としてはハブ軸を抜いて、ベアリングのスチールボールを取り出して、掃除して、フリーホイールを交換して、スチールボールを入れてグリスアップして元に戻す…といった手順ですが、ベアリングの掃除がとにかく大変です！作業工程を画像に残そうと思っていたんですが、汚過ぎてそれどころではなかったので工程は割愛させていただきます(笑)
工具があればご自分でも出来るレベルの作業かも知れませんが、お店に任せていただくか、ホイールごと交換した方が楽ですね。

とりあえずフリーホイールが無事空転するようになったので、これでまた何年か使えるかなと。次にフリーホイールが駄目になったら迷わずホイールを換えようと思います。

今回はついでと言ってはなんですが、フロントホイールも交換します。

Ｆホイール

リアホイールが酷い状態だったので、当然フロントホイールも同じようにダメージを受けていました。

フロントはリアほど複雑な仕組みでは無いんですが、ベアリング部分の錆びがリア同様に酷いようで、ホイールを回転させるとゴロゴロゴロゴロと結構な音と振動があり直ぐに回転が止まってしまう状態。

ベアリング部分を分解掃除するれば、もしかしたらまだ使えるかも知れませんが正直面倒臭いし、前々からやってみたい事があったので交換します。

私のクロスバイクのフロントフォークは現在では考えられないくらい厳ついデザインのフォークが付いていて、かなり太いタイヤが入ります。ただ現状のWH-RX010のメーカー推奨タイヤサイズが25～38-622までなので、このままではそこまで太く出来ません。

であればいっその事700Cから650Bに換えてしまおうという事でシマノのWH-MT500を購入。シマノの650Bホイールの中では一番安いホイールだったと思いますが、安っぽさは全くありません。

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 タイヤ＆チューブ

タイヤは超定番のPANARACER GRAVELKING。以前使用していた物があるので、それを再利用です。
以前はチューブレスで使用していましたが、クリンチャーにします。チューブはSCHWALBE。軽量タイプもありますが普段用のクロスバイクなのでオーソドックスな方で税込￥1,540。

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リアは700Cで、フロントだけ650Bと訳の分からない事をしようとしていますが、もし調子良かったらまたブログアップします！

もし、ブログが上がらなければ「良くなかったんだな…」と思って、そっとしておいていただければ幸いです(笑)