SCOTT / SPEEDSTER 30

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SCOTTのエントリーアルミロード『SPEEDSTER』の前年モデルが、1台限りですが特価で販売中！
エントリーモデルながらケーブル内装に対応した先進的な外観のフレームに、快適性を高める32CタイヤとシマノSORAコンポーネントを搭載したコスパの高いモデル。街乗り等の普段使いからロングライドを楽しみたい方まで幅広くオススメできる一台です！

丈夫なアルミフレーム

リムブレーキだった前世代モデルから、一新されたディスクブレーキ対応のアルミフレーム。ドロップドシートステーなど最新ロードのトレンドを取り入れることにより、エントリーグレードとは思えない高級感あるルックスを獲得。軽量化よりも強度を重視したフレーム設計で、日常的な街乗りやロングライドを中心に活躍。

ケーブル類はステム下を通ってフレーム内部へと入る「ほぼフル内装」へと進化。エントリーグレードのアルミロードでこれを採用しているメーカーは多くありません。

700×32Cタイヤ

ディスクブレーキ化に合わせて、ボリュームのあるストレートフォークへと変更。

タイヤはロードバイクとしては太めの「700×32C」が装備され、非常に快適性の高いバイクに仕上がっています。

ディスクブレーキ

ワイヤーで駆動する機械式ディスクブレーキ。制動力こそ油圧に劣りますが、メンテナンス性やコストパフォーマンスに優れるというメリットも。

リア9段変速のシマノSORAコンポーネント。勾配のきつい峠など以外では十分なギア比が得られます。

SCOTT / SPEEDSTER 30

サイズ:S(適応身長170cm前後)

販売価格(税込):￥203,500-
⇒:￥ASK!!

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detail

ここ最近爆発的に流行り始めたカーボンクランク。コンポ純正のアルミクランクには無いペダリング時の独特なタメがあり、ライドフィールの改善や軽量化を狙える大注目のパーツです。
一般的なカーボンクランクのビジュアルとちがい、カーボン柄が透けて見えています。クランクはバイクの顔とも言えるパーツなのでドレスアップ効果も大きくバイクの雰囲気もガラッと変わること間違いなし！

開発担当者がかなりこだわったと別記事で述べているインナーテーパーチタンシャフト。チタン特有の鈍い光が特徴。切削難易度の高いチタン素材の加工精度がクランク全体の質を決めると言っても過言ではありません。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/20/102557]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/20/102567]

クランク単品重量

クランク単品で323g（実測）。公称平均重量が330gなので当たり個体ですね。
スパイダータイプはイーストンCINCH規格、オリジナルのカーボンスパイダーや同規格のパワーメーターが取り付け可能です。

+カーボンスパイダー

 
チェーンリングを取り付けるためのオリジナルカーボンスパイダー、単品重量が27g（実測）でした。
クランクアームとセットにして350gでした。

+パワーメーター 「SIGEYI AXO-SL4」

 
高精度のサードパーティーRDハンガーやパワーメーターを取りそろえるシゲイ―の軽量パワーメーターとのセット。パワーメーター単品重量が78g。クランクとのセットで400g。24mm軸シャフトでスパイダー型パワーメーターが付いての重量としてはかなり軽量に仕上がっています。

価格

クランクアームの入荷数が170mm×1セットのためカーボンスパイダー仕様またはパワーメーター仕様でお選びください。

カーボンスパイダー仕様

￥77,000-（税込）

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パワーメーター「SIGEYI AXO-SL4」仕様

￥129,800-（税込）

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上野本館在庫はパワーメーター仕様になっています。カーボンスパイダー仕様をご希望のお客様はスタッフまでご相談ください！

【TERNアウトレット】
ゴツイタイヤのミニベロがアウトレット特価！
TERN「MASH UP 」

今回紹介するのはTERNの最新モデル・MASH UP。
存在感ありすぎなフロントフォーク・極太タイヤ・BMXハンドルを装備した
MTBにもBMXにも見えちゃいそうな、唯一無二の存在感を誇る一台です。

今までのTERNラインナップの中では「AMP F1」がイメージ近いなかと思いますが、MASH UPはAMPをさらにゴツくしたような感じ。
「そーゆーのが好き」なアナタにはメチャクチャ刺さるバイクかなと！

そんなMASH UPが1台アウトレット特価で再入荷！
現行モデルがお安く買えるというなかなかないチャンス！是非ご検討くださいませ。

★DAHON/TERNアウトレットについてのご注意

〇商品はいずれも塗装不良や傷等がございます。製品特性をご理解頂いたうえでお買い求め下さい。
〇限定開催となりますので、上野本館のみでのお承りとさせて頂きます。
ワイズロードオンラインからも注文できません。
〇お電話等でのお取り置きはお一人様1台/1日のみとさせていただきます。
〇通信販売は行っておりませんのでご了承下さい。
〇対象品は走行性能等において問題ありませんが、ご購入後の交換・返品はご遠慮願います。
〇製品保証は通常と同じ1年間の保証が御座います。
〇無くなり次第終了とさせて頂きます。

DETAIL

■ TERN / MASH UP 上野アウトレット
カラー：IRON
※サイズはワンサイズです
販売価格：￥126,500→20％ OFF
￥101,200！

MERIDA SCULTURA 400

カラー：FB01（ブルー）　サイズ：47（適正身長165cm前後）※他サイズご相談ください
￥291,500-
→32％OFF￥198,000-

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detail

有名ブランドのOEM製造で高い技術力を誇るメリダの工場で製造されるフレームは、アルミながら軽量で扱いやすい味付け。

エントリーバイクらしい楽ちんポジションから攻撃的なレーシングポジションまで再現しやすいジオメトリ。
汎用のステムや丸形シートポスト採用で、乗り手に合わせたセッティングの再現が容易にできる。

最新の機械式12速の105を採用し、バイクに慣れてきても性能不足を感じにくい。
油圧DISCブレーキで安定した制動力が得られる。

今となっては少し細身の25Cですが、日本の路面環境を考えればまだまだ現役。
タイヤ交換するなら28Cを選ぼう。

初めての一台から競技まで幅広く長く使える1台です。
店頭にないサイズもお探しいたします。ご検討下さい！

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DAHONの人気20インチ軽量モデルの特価がございます！

DAHON DEFTAR/マイクロシフトパーツ仕様

 119,900円　→　95,920円（税込） 

アルミフレームや、20インチとして最軽量クラスのDAHON Proフロントホイールなど、随所で軽量化を追求。20インチ（406）ホイールのモデルながらも重量がカタログ値9.9kgと、10kg切りを達成しています。それによって、走行性と折り畳んだ際の持ち運びやすさを高次元で両立し、輪行して旅行先でサイクリング、といった楽しみが広がるモデルです。

現在では後継のDEFTAR TXが発売されていますが、そちらは139,700円（税込）、旧モデルとは大きな価格差となっています。

現行のTXとの違い

現行のDEFTAR TXとの主な違いをご紹介します。

トップチューブとBBをケーブルでつないでフレームにトライアングルを形成し、より強度や耐久性を高めるDeltech機構は非搭載です。ハードに乗る方は、この違いは気になるポイントかも知れません。

ブレーキは、ロードバイクに採用されるキャリパータイプを採用。現行のTXではVブレーキに変更となり、より太いタイヤへの変更にも対応します。ただ、標準のタイヤサイズで十分という声も多く、人によってはあまり気にならないポイントかと思います。

乗り比べて、一番違いを感じるのがハンドル高。TXが可変ステム採用で調整可能なのに対して、DEFTARは固定です。その位置で丁度良いとなるか否かで、どちらが良いか変わってきます。

この旧型DEFTARでは、前輪のみ、20インチとして最軽量クラスのDAHON Proフロントホイールを装備。後継のTXでは、前後輪ともにDAHON Proホイールとなっています。

変速機、シフトレバーはマイクロシフトの物を採用しています。TXはシマノ製パーツを採用して耐久性や補修性が向上していますが、いざ故障が発生した時にシマノパーツに交換すれば良いと割り切れば、それほど大きな差ではないかと思います。

在庫は残りわずかとなります。
ご検討の方はお早めに！！

以前ホワイトカラーのものをご紹介したことがありましたが…再び出ました「V4 DISC」アウトレット品。コンポーネントは105 Di2を搭載したモデルとなります。今回もBB付近にチェーン落ちが原因となるキズが入っていますが、普段はクランクで隠れて見えない部分のため、普段はほとんど意識することはないかと思います。かなりのお買い得品となっていますので、サイズの合う方は是非！

DETAIL

COLNAGO / V4 DISC 105 Di2 上野本館アウトレット

カラー:VDRD    サイズ:455S

販売価格：￥657,800-（定価）
→15％オフ　￥559,130-（税込）

【注意事項】
〇走行に問題ない程度の傷・汚れがある可能性があります。現物を確認のうえお求めくださいませ。
〇安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。

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ロードバイクで輪行して遠征ライドに行ってみたいけど、難易度が高くて・・・という方にオススメの自転車をご紹介致します。

Tyrell FSX

 429,000円（税込）

ロードバイクが持つ高い走行性能に出来る限り迫りつつ、折り畳み機構を加えたモデルで、本格サイクリングと輪行を両立したい方にピッタリなキャラクターに仕上がっています。

考え抜かれたフレーム設計

FXシリーズ最大の特徴が、独特の形状を持った「スラントデザイン」フレーム。これは、デザイン性を狙った、という単純なものではありません。小径車輪の自転車は、ハンドリングがクイックで安定感が損なわれやすいという特性がありますが、それを出来る限り抑え、安定・快適な走行感を得られるよう設計者が考え抜き、編み出されたのがこのカタチでした。これにより、

・小径車特有の長いヘッドチューブがゆえに発生する捻りを抑え、剛性を高める事が出来る
・トップチューブを低い位置にレイアウトする事が可能となり、低重心化が出来る
・安定感向上を狙った長いチェーンステーでも、剛性のコントロールが容易になる
・フレーム全体の剛性コントロールだけでなく、部分的な剛性のコントロールも容易になる
・縦、横、捻りの剛性コントロールを緻密に行う事が可能

といった様々なメリットが生まれ、ロードバイクに迫る軽快快適な走行感を実現するに至ったのです。

更に、このFSXに使われるフレームは、パイプ形状を工夫して大径薄肉化。FXよりも一歩踏み込んだ走行性能を追求しています。

溶接部は、ビードが目立たないスムースウェルディングに加え、手仕上げで磨き上げまで行うことで、滑らかで美しい仕上がりとなっています。

巧みに仕込んだ折り畳み機構

折り畳むと、こんな状態になります。これが、ただ折り畳めるようにしました、という単純なものではなく、高い走行性能を失うことなく折り畳めるように、というこだわりが、各所に光っています。

フロントの折り畳み部は、軽量性や振動吸収性を確保したフルカーボンフォークの上部、フレーム下に配置。

 リアの折り畳み部は、後ろ三角フレームのシートステー上部末端辺りに配置。

これらの設計により、最も要となるフレームの前三角には、折り畳み機構は存在しません。それによって、剛性感をしっかり保っています。

 ハンドルステム部は、広く普及しているAヘッドステムの向きを変えるだけ、というシンプル設計。特別な折り畳み機構を設けることなく済んでいます。

六角レンチでステム固定ボルトを緩める必要はありますが、ステム下部横にあるレバーを外すとレンチが出てきますので、別に携行する心配はありません。ステムの向きをまっすぐに戻す時は、迷わないようちゃんと目印が付いています。また、ヘッドの玉圧調整はしなくて済むよう工夫されており、メカが苦手な方にもフレンドリーな作りとなっています。

折り畳みサイズは、メーカー公称でH810×W900×D350（フラットハンドル完成車）。折り畳み自転車ジャンルの中だけで比較してしまうと大きめな収まりですが、ロードバイクを輪行するのと比べればコンパクト。何より、ホイール脱着やリアエンド保護して上手く纏めてパッキングして、といった難しさや煩わしさが無くて簡単、という威力は絶大です。

軽快安定の走りを支えるスペック

駆動系は、SHIMANO 105 リア11速に加えてフロントダブル仕様。ロードバイクと同等のスペックを備えます。変速はリアのみという折り畳み自転車が大多数の中でこの仕様は、走行性に自信があるモデルの証。様々な起伏、スピード、といった変化にも柔軟に適応可能です。

ドロップハンドルは長距離長時間ライドでは大きな威力を発揮。長丁場になるほど、フラットバーと比べて疲労度の少なさは明らか。快適なロングライドを支えます。

軽快な走りに影響力が大きいホイールは、単品購入すると7万円超えという高級品「AM-6」を最初から装備。タイヤのグリップ性能を引き出す高剛性ワイドリム(23mm)と、高い回転性能を誇る専用ハブ、ホイールバランスの高い組付により、切れ味の良い走りをします。

これらのスペックの積み重ねにより、車体重量はメーカー公称で10.1kg（SHIMANO 105 2×11S仕様 ペダルレス）と、折り畳み機構で重量増となりながらも軽量に仕上がっています。走りの軽快感に繋がるのはもちろん、輪行で運ぶ時にも有利です。

気軽に輪行して遠征、軽快な走りでどこへでも

輪行して、様々なフィールドを、軽快なロードバイクで駆け抜けてみたい！という方、少なくないと思います。ロードバイクで、面倒な分解輪行を躊躇って出かけられずにいるくらいなら、このTyrell FSX ドロップハンドルで、フットワーク軽やかにどんどん出かけてみませんか？

本記事でご紹介の画像車体カラーは、数量限定のムーンリットブラック。日本のカドワキコーティング社による、月明かりに照らされた瀬戸内の夜空をイメージした、深みのある仕上がりとなっています。

アップチャージで、カラーオーダーも可能！

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2026/02/26/140333]

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試乗車をご用意

FSXの試乗車をご用意しておりますので、走行感をお試し頂けます。ぜひご利用ください。

　※試乗をご希望の際は顔写真入りの公的身分証明書（運転免許証など）をお持ち下さい。

　※試乗サービスのご利用は日中時間帯のみ、荒天時は中止とさせて頂きます。

あらゆるレベルのライダーにスポーツバイクの快適さを提供する日本発のブランド「KhodaaBloom(コーダーブルーム)」から、「FARNA 105」をご紹介。
初心者でも扱いやすいエンデュランスジオメトリーの軽量アルミフレームに、リムブレーキモデルながらシマノ105コンポーネントをフル搭載しており、完成車重量は8.8kgと驚きの数値に。安全性に関わるブレーキから足回りに至るまで妥協の無いパーツ構成で、完成車パッケージのまま、カスタム不要で長く乗り続けることができるモデルとなっています。
元々定価もリーズナブルなモデルですが、色・サイズによっては特別価格で購入が可能なのでお見逃しなく！

BIKE DETAIL

コーダーブルームの自転車はどれも比較的軽量と言われていますが、その秘密がこの「EAST-L」アルミフレーム。トリプルバテッド加工を施したフレームに、溶接部分を手作業で丁寧に処理することで、強度を保ちつつ一層軽量化しています。

ケーブル類はフレーム途中から内装される構造。
ハンドルコラムが長くとられており、高さの調整がしやすくなっています。欧米人に比べて小柄な日本人向けに設計したジャパンフィットデザインとなっており、最小サイズ395は140cm代の方でもフィットしやすい形状に。

コンポーネントはR7000系105で統一。軽いタッチで素早く変速できるためストレスを感じません。

互換性が高い故にダウングレードされがちなブレーキキャリパーも、しっかりとシマノ105を使用しています。

ホイールも信頼性の高いシマノ製を採用し、タイヤは走りの軽さと耐久性に定評のあるコンチネンタル「ULTRA SPORT」を採用。パーツも細部まで妥協の無い、日本ブランドらしい一台となっています。

KHODAABLOOM FARNA 105

カラー:WHT サイズ:500

販売価格:￥189,200-
→  30%OFF￥132,000円（税込)

〇セール品のため走行に問題ない程度の傷・汚れがある可能性があります。
〇安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。

BRIDGESTONE/ANCHORとは

ブリヂストンサイクルのスポーツサイクル部門が「ANCHOR」です。ロードバイクを始め、トラックバイクなどを製造、販売しており、数多くの選手が使用して名だたるレースで輝かしい成績を収めているブランドです。
レーシングラインナップのRPシリーズと、より多くのサイクリストや幅広いニーズに応えるためのエンデュランスラインナップのREシリーズを主力とした、日本人のためのスポーツサイクルを設計開発しています。

RE6とは

手軽な価格、十分なスペック、快適性、幅広い用途など初心者のニーズを盛り込んだアルミフレームオールロード、それが『RE6』です。

『RE6』はレースで速く走る「レーシングバイク」と、未舗装路などやバイクパッキングなどを想定している「グラベルバイク」の中間に位置するオールラウンドなバイク。『RE６』はエンデュランスロードとして定評があるカーボンバイク「RE8」のジオメトリーを踏襲しているので、無理なく快適なライディングができます。

タイヤクリアランスは最大40ｃまで対応していますので、将来どんな走り方をするか決めていなくても幅広い用途で使用でき、これからロードバイクを始める方に最適な1台です。

試乗車スペック

今回店舗に来る試乗車は2台、いずれもクラリスコンポベースです。
・430mm/グロウレッド

・510mm/フロウブルー

試乗について

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が必要になります。

　②ヘルメット
　　店頭貸し出しも行っております。
　
　※お使いのビンディングペダルをお持ちいただければ取付いたします。（SPD-SLは常備しています）

2. 試乗時間
    試乗車貸し出し可能時間：開店から日没まで
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 事前予約での試乗を承ります
　店頭または電話にて予約を承っております。予約なしでも試乗可能ですがお待ちいただく場合があります。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。

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トレックロードバイクの一部モデルが、スペシャルプライスとして大変お買い得価格になっております！
『DOMANE SL 5』は荒れた路面でも安心して走れ、長距離の走りも快適にするエンデュランスロードバイク。ガンガンスピードを出して走るよりも、ゆったりとしたペースで長時間走る方に向いているバイクになっています。

安定感が高く振動吸収性に優れたフレーム設計。エンデュランスモデルとは言え、空力性能が高く軽量なカーボンフレームのためレースも走れるほどの性能を秘めています。

トレック独自の振動吸収機構「ISO SPEED」。

これに32Cのチューブレスタイヤを合わせることで異次元の快適性を実現。

フェンダーを使用しない場合、38Cまでタイヤ幅を広げることが可能となっています。

ケーブル類は他のトレックロードバイクと同様、ステム下から内装される仕組み。ポジション調整の自由度を残しつつ、露出を最小限に抑えています。

あると嬉しいダウンチューブストレージ。パンク時の備えなど、ライドに必要なアイテムを効率的に持ち運ぶことができます。

ボルトオンタイプのトップチューブバッグに対応します。

「SL 5」は機械式105を搭載したコスパモデル。ワイドなギア比のため峠も走破できるスペックです。

DOMANE SL 5

在庫サイズ:52(適正身長170cm前後)

販売価格:￥420,000-
→  20%OFF￥336,000円（税込)

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