KHODAA BLOOM FARNA TIAGRA

私が乗った感想

FARNAはアルミのフレーム。TIAGRAモデルながら9.2kgの軽量を実現。
安価なクロスバイクでもトリプルバテッド加工をしているので、当然ながらFARNAもトリプルバテッド加工。負荷が掛かりにくいところを薄く加工する技術を当たり前のように使うのは企業努力の賜物だと思います。

試乗車で用意していただいていたコチラは465サイズ。私が乗るなら500サイズがちょうどいいため、本来であれば前傾姿勢が深くなるはずでした。しかしコチラのFARNAシリーズのジオメトリーではそうはならず、比較的小さいサイズを乗っていてもアップライドな姿勢で乗車できました。コレはロングライドで真価を発揮すると思います。

そしてなんとコチラはKHODAA BLOOMの代理店で同じく取り扱っている、P&Pというメーカーのカーボンホイールを搭載した試乗車です。

P&P BLACK LYCAON.NEO

※写真を撮っている時は気づきませんでした・・・グローブが映り込んでます(笑)

コチラはチューブレスレディフルカーボンホイール。
私自身、試乗イベント自体に参加するのが初で、個人的に所有しているのはすべてクリンチャーのため、チューブレスは初体験でしたが、驚きの乗り心地でした。少しマンホールが出っ張っている部分があるのですが、そこに乗り上げても衝撃がほとんど来なかったです。
FARNAは当然ながらアルミのフレームなので、がっつり衝撃がきてもおかしくないのですが、ホイールの乗り心地だけでこうも大きく変わるものなんだ、と実感しました。
そしてフルカーボンホイールでありながら、こちらのBLACK LYCAON.NEOは￥119,900とフルカーボンホイールとは思えないレベルの価格設定。今では少しいいアルミホイールを購入するだけでも10万超えてくるのですが、フルカーボンホイールでこの価格。
アルミのロードは持っているけど、アルミなんかにカーボンのホイールはオーバースペック、、、と思う必要が全くないです。逆にわざわざカーボンのフレームを買う必要はないんじゃないか、と思わせる一品です。

しかもコチラの指定ブレーキシューはSHIMANOのカーボンリム用ブレーキシュー。
別メーカーでありがちな自社専用ブレーキシュー以外は認めない、保証しないということはせず、手に入りやすいSHIMANOで使用して良いのは大きなアドバンテージだと思います。

扱いやすいFARNA×BLACK LYCAON。
この２つをまとめて購入しても￥266,200(税込)と、現在のアルミ105ディスクブレーキの完成車を買うのとほぼ変わらない価格で再現可能なので、この組み合わせは非常にオススメです。

今アルミフレームのロードをお持ちであればBLACK LYCAONだけでも、新しくロードを購入なら是非この組み合わせを。

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