FOCUS IZALCO MAX 9

価格：1,045,000円（税込）ブラックフライデー特別価格！→  731,500円（税込）

サイズ：52 S (適正身長目安170cm前後)

カラー：マットカーボン / カーボン

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フレームについて｜軽さ・剛性・エアロの三立を実現

IZALCO MAXの特徴は、まず何よりフレームの完成度が異常に高いこと。
使用されるカーボンはFOCUS独自の「MAX CARBON」。軽量化だけでなく、剛性を分散配置するための積層設計が緻密で、ペダリングのパワーをロスなく推進力へ変換します。ダウンチューブは深めのエアロ形状だが重さを感じさせず、ヘッド周りは横剛性が高くダンシング時にしっかり受け止めます。

また、エアロロードながら柔らか過ぎないリア三角も魅力。シートステーを低く配置することで路面振動を吸収しつつ、タイヤボリュームが稼げるため実走では非常に快適です。高速巡航性はもちろん、長距離でも疲れにくい「万能型エアロロード」と言えます。

コンポーネントについて｜トップグレードの“DURA-ACE Di2”フル搭載

このモデルに採用されるコンポは、言わずと知れたR9200系DURA-ACE Di2。
変速速度は現行ロードコンポの中で最速クラス。レバーのクリック感も軽く、レース中の連続シフトでもストレスがない。ブレーキは初期タッチが繊細で、指1本で十分コントロールできる絶妙な制動力。

さらに無線化されたDi2は配線の煩わしさが一切なく、ハンドル周りがスッキリすることでエアロ効果にも寄与。プロ選手が実際に使うレベルの性能を、そのまま体験できる点が最大の魅力です。

ホイール周りについて｜空力と扱いやすさの両立

FOCUS完成車の中でも、MAX 9はホイールの相性が非常に良い。
60mm級のエアロホイールを履いてもハンドリングが失われず、逆に35〜45mmハイトなら山岳やロングにも最適です。フレーム自体が空力に優れるため、どのホイールを組み合わせても基本性能が底上げされる構造になっています。

特に相性が良いのは45〜50mmクラスのセミディープ。
巡航が軽く、横風の影響も少なく、フレーム本来のエアロ性能を最大限引き出せます。DT SWISS、MAVIC、カンパニョーロいずれとの相性も良いのがポイント。

重量について｜エアロロードとして驚異の軽さ

完成車重量は約7.5kg前後（サイズにより変動）。
エアロロードとしては驚くほど軽く、登りでも重さを感じさせない。フレーム単体重量は軽量クライミングバイクと同等レベルで、剛性との両立はかなりの高水準。ワンランク上のホイールに交換すれば7kg前半も現実的です。

カスタム性について｜完成度が高いからこそ広がる選択肢

IZALCO MAXは純正の状態でも十分レースレディだが、カスタム余地が広いのも魅力。

• ホイール → エアロ／軽量どちらにも化ける

• タイヤ → 25〜30mmで走行フィールが大きく変化

• ハンドル幅調整 → レース寄り、ロング寄り両方可能

• サドル → 前乗り/後乗りで乗り味激変

また、ケーブルフル内装だが整備性は比較的良く、メンテも行いやすい。ユーザーの走り方に合わせて「仕上げていく楽しさ」が強いフレームと言えます。

まとめ｜“速く、軽く、戦える”現代最高峰のオールラウンダー

IZALCO MAX 9 DURA-ACE Di2は、
エアロ性能・軽量性・快適性・操作性、そのすべてが高レベルでまとまった一台です。

・平地 → エアロ形状で巡航が圧倒的に楽
・山岳 → 7.5kg前後の軽さで登れる
・ロング →リア三角のしなりで疲れにくい
・レース →DURA-ACE Di2の変速と制動が武器になる

つまりこのバイクは、
「1台で全部速くしたい人」に最適な究極のオールラウンダー。

エアロロードと軽量ヒルクライムバイクの“良いとこ取り”をしたような完成度で、どんなシチュエーションでも最高のパフォーマンスを発揮してくれる一台です。
少しでも気になった方はぜひ当店にお越しください。