TIME NXR

価格：¥528,000(税込)

カラー：レッド、パープ、ブルー、カーボングロス

スペック表

NXRは何が変わったのか

これまでのALPE D'HUEZは、軽量性と反応性を重視したヒルクライム向けロードバイクとして高い人気を誇っていました。
一方、新型NXRはその優れた走行性能を受け継ぎながら、快適性や安定性を大幅に向上させたオールラウンドロードへと進化しています。
TIMEのエンジニアリングチームは、長年にわたりレース現場や山岳地帯で数多くのテストを重ねてきました。
NXRは、その開発で培われたノウハウを直接受け継いでおり、TIMEが誇る製造技術や素材技術、そしてヨーロッパでの生産体制も共有しています。
その結果、単なるエンデュランスロードではなく、登り・平地・下り・ロングライドのすべてを高いレベルでこなせる万能なロードバイクに仕上がっています。

ロングライド向けに最適化されたジオメトリー

NXRではフレームジオメトリーも見直されています。
ALPE D'HUEZと比較すると、ややアップライトなポジションが取りやすくなっており、長時間のライドでも身体への負担を軽減できる設計となっています。
レーシーすぎない自然なポジションを実現しているため、ロングライドやイベントライド、ヒルクライムまで幅広く対応できます。
速さだけでなく「長く快適に走ること」を重視するライダーには非常に魅力的なポイントです。

最大32mmまで対応するタイヤクリアランス

快適性向上の大きなポイントがタイヤクリアランスの拡大です。
ALPE D'HUEZでは最大28mmまでの対応でしたが、NXRでは最大32mmまで装着可能となりました。
近年のロードバイクではワイドタイヤ化が進んでおり、30mm以上のタイヤを使用することで快適性やグリップ力、安定性が大幅に向上します。
さらに適切な空気圧で使用すれば、25mmや28mmタイヤよりも転がり抵抗が低くなるケースもあり、レースシーンでも採用が増えています。
長距離ライドや荒れた路面を走る機会が多い方にとっては非常に大きなメリットと言えるでしょう。
また、新設計のフォークは空力性能を高めながら32mmタイヤに対応しており、快適性とエアロ性能を両立しています。

TIME独自のBCS構造＋ダイニーマ®

TIME最大の特徴とも言えるのが、独自のBCS（Braided Carbon Structure）製法です。
一般的なカーボンフレームはカーボンシートを積層して製造しますが、TIMEはカーボン繊維を編み込んだチューブ状の素材を使用してフレームを成形しています。
この製法により継ぎ目が少なく、一体感のある構造を実現。高い強度と優れた振動吸収性を両立しています。
さらにNXRには超高性能素材である**ダイニーマ®**を採用。
ダイニーマ®は同重量比で鋼鉄を上回る強度を持ちながら非常に軽量で、耐衝撃性や耐久性にも優れています。
一般的なプリプレグ工法では組み込みが難しい素材ですが、TIME独自の編み込み構造だからこそ採用が可能となっています。
これにより、軽量でありながら長期間安心して使用できる高い耐久性を実現しています。

UDH（ユニバーサルディレイラーハンガー）採用

リアディレイラーハンガーには、近年採用が増えているUDH（ユニバーサルディレイラーハンガー）を採用しています。
従来のハンガーはメーカーごとに形状が異なるため、破損時に交換部品の入手が難しいこともありました。
しかしUDHは共通規格となっているため、万が一のトラブル時でも交換部品を探しやすくなっています。
また、変速性能の安定化や整備性の向上にも貢献しており、近年のハイエンドロードバイクでは大きなメリットとなっています。

最後に

新型NXRは、これまでのALPE D'HUEZが持っていた軽快な走行性能を受け継ぎながら、快適性や安定性、汎用性を大きく向上させた新世代のオールラウンドロードバイクです。
ヒルクライムはもちろん、ロングライドやイベントライド、普段のサイクリングまで幅広く楽しみたい方に非常におすすめできる1台となっています。
また、TIMEならではのBCS構造やダイニーマ®を採用したフレームは、他メーカーではなかなか味わえない独特の乗り味と高い耐久性を実現しています。
「軽さだけではなく、長く乗れる最高のロードバイクが欲しい」という方には、ぜひ注目していただきたいモデルです。
少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店までお気軽にご相談ください。

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