ORBEA ORCA M30

価格：￥399,300（税込）→ ￥360,000（税込）

サイズ：49 (身長目安165cm前後)

カラー：コバルトブルー/カーボンロー

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剛性を高める「Powerspine」搭載

ORCA M30には、ORBEA独自の「Powerspine（パワースパイン）」というフレーム構造が採用されています。
Powerspineは、ヘッドチューブからダウンチューブ、BB周辺、チェーンステーへとつながる、フレームの下側をしっかりと強化する構造です。
ロードバイクは、ペダルを踏み込んだ力を後輪へ伝えることで前へ進みます。
しかし、フレームが必要以上に柔らかいと、ペダルを踏み込んだときにフレームが大きくたわんでしまい、せっかくの力が逃げてしまいます。
そこでPowerspineによって力がかかるフレーム下側を強化することで、ペダルを踏み込んだ力をしっかりと受け止め、効率よく前へ進むためのフレームに仕上げています。
さらに、ただフレーム全体を硬くしているわけではありません。
力を受け止める必要がある部分はしっかりと剛性を持たせながら、振動を受ける部分には適度なしなやかさを持たせています。
そのため、ダンシングやスプリントなど強くペダルを踏み込む場面では安定して力をかけることができ、長距離を走るときには路面から伝わる細かな振動を抑えてくれます。
「よく進む」性能と「長時間乗りやすい」性能を両立させているのが、ORCAの大きな特徴です。

ORBEA独自の「OMRカーボン」を採用

フレームには、ORBEA独自の「OMRカーボン」が使用されています。
カーボンフレームは、ただカーボンをたくさん使えば軽くて強くなるというものではありません。
どの場所にどのカーボン素材を使うのか、どの方向にカーボンを重ねるのか、そしてどれくらいの量を使うのかによって、フレームの性能が大きく変わり
す。
OMRでは、カーボン繊維の配置を細かく調整しながら、フレームを成形する際に内部へ余分な樹脂が残ったり、カーボンにシワができたりするのを抑えることで、軽量かつ高性能なフレームに仕上げています。
さらに、Powerspineによって力がかかる部分をしっかりと強化することで、軽量化だけを狙ったフレームではなく、ペダリングした力をしっかりと受け止めてくれるフレームになっています。
そのため、平坦路をスピードを出して走るときはもちろん、坂道を登るときや、ペダルを強く踏み込んで加速するときにもORCAらしい走りを楽しむことができます。

SHIMANO 105 機械式12速

コンポーネントには、SHIMANO 105の機械式12速を採用しています。
105は、レースからロングライドまで幅広く使用できる、性能と価格のバランスに優れたコンポーネントです。
実際に105の12速モデルへ試乗した際に特に印象的だったのが、変速操作の軽さと正確さです。
レバーを操作するとスムーズにギアが切り替わるため、走行中に変速操作でストレスを感じにくいのが魅力です。
12速になったことでギアの選択肢も増えているため、平坦な道ではスピードに合わせて細かくギアを選ぶことができ、坂道では軽いギアへ切り替えて無理なくペダルを回すことができます。
さらに油圧ディスクブレーキも搭載しているため、少ない力でもしっかりとした制動力を発揮します。
雨の日や長い下り坂など、ブレーキをしっかり使いたい場面でも安定したブレーキングがしやすく、初めてロードバイクを購入する方にも扱いやすい仕様となっています。

最後に

ORBEA ORCA M30は、軽量なOMRカーボンに加えて、ペダリングの力をしっかり受け止めるPowerspineを採用しています。
さらにSHIMANO 105 12速と油圧ディスクブレーキを組み合わせることで、速く走りたい方からロングライドを楽しみたい方まで幅広くおすすめできる一台です。
現在、￥399,300（税込）から￥360,000（税込）とお買い得になっていますので、少しでも気になった方はぜひY’s Road宇都宮店へお越しください。