JAMIS RENEGADE S5

価格：￥181,500(税込)　→　￥145,200(税込)

サイズ：48

カラー：CHACOL

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クロモリフレーム × カーボンフォーク

この組み合わせは、グラベルバイクにおいて非常にバランスの取れた構成の一つです。
クロモリの特性は、しなやかで疲れにくい乗り心地にあります。
鉄素材はアルミやカーボンと比べてねじれ剛性が穏やかで、振動吸収性が自然なため、路面からの細かな衝撃をいなしながら体に伝わる振動を抑え、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。
また耐久性も高く、クロモリは衝撃に強いため、飛び石や未舗装路の凹凸でもダメージを受けにくく、溶接修理が可能な点から修理がしやすい素材でもあります。
フロントフォークには、上位モデルと共通のカーボンフォークを採用。
これにより振動吸収性がさらに向上し、軽量な素材を使用することで軽量化にもつながり、走行時のレスポンスも向上しています。
これらの特性により、長距離ライドや砂利道・林道といった未舗装路で特に高い性能を発揮します。

コンポーネント

このモデルには Shimano Claris R2000（2×8速／16速）を搭載。
日常的な舗装路はもちろん、緩やかな未舗装路やヒルクライムまで十分に対応できるワイドレンジ（11-34T）仕様です。
軽めのギア比により、登り坂や荷物・キャンプ用品を積載したツーリングでも脚への負担が少なく、安心して走行できる構成となっています。

デザイン性

クロモリフレーム特有の細身なフレーム形状により、渋く落ち着いた雰囲気のある、かっこいい仕上がりとなっています。
また、フォークには等高線をモチーフにしたグラフィックデザインが施されており、アウトドアテイストを感じさせる、さりげないワンポイントとして個性を演出しています。

最後に

JAMIS RENEGADE S5は、初めてのグラベルバイクとして非常に扱いやすく、安心して選べる一台です。
少しでも気になった方は、ぜひ当店にお越しください。

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/07/21671]

そんなグラベルバイクの中でも初めて乗る人に特におススメなのが鉄フレームのレネゲードです。幅広く色んな楽しみ方ができる１台だと思います。

オンロードを走っていて突然川沿いにある「土の一本道」を見つけた時も

この道はどこに続いているんだろうと思いながらそのままふらっとその道に入って行けたりします。

JAMIS RENEGADE S5　S4

やっぱり鉄フレームは楽しい

カーボンフレームは軽いし、減衰性もあり気持ちよく走れます。踏み込めばそれにどんどん答えてくれる気持ち良さはたまりません。

鉄の魅力は神秘的、原初的、シンプルさ、耐久性、壊れにくさ、サステナブルなどなどいりいろあります。見た目のカッコよさも重要な要素でしょう。

エンデュランス系のカーボンフレームとハイエンドのスチールのBBでの剛性値は同じぐらいであると、以前ある雑誌のデータで読んだことがあります。鉄フレームはしなやかで長距離ライドでも疲れにくいと言われるのも納得です。

Reynolds 520 double-butted chromoly

プレーン管のクロモリパイプだと頑丈だけど重たいフレームになりがちですが、レネゲードはレイノルズ520のダブルバテッド仕様のため、プレーンに比べて軽くしなやかになり快適です。

カーボンフォークでしっかり減衰

よりクラシカルにする場合はフロントフォークも鉄が似合う事もありますが乗り心地の良さは圧倒的にカーボンフォークがお勧め。レネゲードは見た目もマッチョで、剛性もしっかり。更にダボ穴も片側３個＋内側１個と十二分な数です。

フォークのオフセットが可変

フォークのオフセットがスイッチできるおもしろい機構（フリップチップ）が付いています。オフセット50ｍｍ（上）と55ｍｍ（下）。

50ｍｍは安定性、直進性が強くオフロード向き、55ｍｍはよりクイックな操作性で、オールロードやロードレーサーのようなオンロード向きのセットアップ。タイヤも28Cに交換すればロードレーサーのような乗り味を楽しめます。

コンポーネントは8ｓ、9ｓ

フレーム、フォークは共通ですが、ｓ4はシマノ　ソラ9ｓ、ｓ5がシマノクラリス8ｓのコンポ。DISCはともにメカニカルです。S3はGRX400　10ｓ　油圧DISCになります。前後ともスルーアクスルなため剛性もばっちりです。

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BIANCHI IMPULSO PROカタログ外モデル

￥792,000(税込)　→　ブラックフライデー特別価格！半額の￥396,000(税込)

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CAMPAGNOLO EKAR搭載完成車

コチラはカタログには載っていないラインナップになります。GRXが通常のラインナップでしたが、CAMPAGNOLOのコンポが付いた最近では非常に珍しい1台となっております。

ちょっと大きい56サイズ、サイズが合う方は超お買い得となっております！是非宇都宮店へ！

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/01/23349]

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/01/23353]

MTBコーナー

当店のMTBコーナーでは、GTを中心に多彩なモデルを展開しています。
里山トレイルや林道、オフロード散策など、「自然の中を自由に走りたい」という方にぴったりの車体が揃っています。
また、店頭にないメーカーやモデルでも在庫があればお取り寄せが可能です。
実際にまたがってポジションやサイズ感を確かめられるので、初めての方でも安心して選んでいただけます。

グラベルコーナー

当店のグラベルコーナーでは、キャノンデールやJAMISを中心に、セカンドグレードからミドルグレードまで幅広いラインアップを取りそろえています。舗装路だけでなく、「砂利道」「林道」「トレイルの入口」など、さまざまな路面を自由に走りたい方にぴったりのモデルが勢ぞろい。走る楽しさを広げてくれる一台にきっと出会えます。ぜひ店頭で実際にご覧ください。

試乗車もある

当店には、BESVの「JG1（グラベルロード）」と「TRS2 AM（マウンテンバイク）」の試乗車をご用意しています。実際に乗っていただくことで、グラベルならではの安定感や軽快さ、MTB特有のトラクション性能や操作性の違いをしっかり体感できます。舗装路では味わえない路面追従性や、未舗装路での走破感を実際に確かめられる貴重な機会です。ぜひお気軽に試乗してみてください。

MTBに詳しい専門スタッフ

当店には、MTBに精通した専門スタッフが在籍しています。
MTBに関する疑問やご相談にも、すぐに丁寧に対応いたします。
少しでも気になった方はぜひ当店にお越しください。

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JAMIS RENEGADE S4

価格：192,500(税込)

サイズ：51 ( 身長目安170cm前後 )

カラー： リプタイド

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クロモリフレーム

カーボンやアルミのように“硬く反応する”素材とは異なり、クロモリ（スチール特有）の“しなり”が微細な振動を吸収します。
特にロングライドやツーリングでは、路面からの衝撃をやわらげ、長時間走っても体への負担を軽減してくれます。
また、チューブ両端を厚く、中央部を薄くする「ダブルバテッド構造」により、力のかかる溶接部は強化しつつ、不要な部分の重量を削減。
クロモリならではの強度を保ちながら、無駄をそぎ落とした設計です。
その結果、スチールフレームでありながら軽快で、しっかりとした乗り味を実現。
レース志向というよりは、ロングライド・ツーリング・通勤など、日常的に快適に走りたいライダーに最適なフレームです。

コンポーネント

SHIMANO SORA（ソラ） 2×9速を搭載しています。
SORAは、SHIMANOロードコンポーネントの中でも「実走行に必要な機能をしっかり備えた実用グレード」です。
上位グレード（Tiagra・105など）と同じデュアルコントロールレバー構造（STI）を採用しており、ブレーキと変速を手元で直感的に操作できます。
そのため、「初めてのロードバイクでも操作に迷わない」「街乗り・ツーリングどちらでも安心して使える」といったメリットがあります。
SORAは単なる“廉価版”ではなく、上位モデルの技術を惜しみなく取り入れた設計。
見た目や操作感も本格的で、エントリーモデルでありながらスポーツ走行をしっかり楽しめるコンポーネントです。

最後に

舗装路だけでなく、「砂利道」「林道」「トレイルの入口」など、路面の変化を楽しみながら走ってみたい方におすすめの一台です。
荷物を積んでのツーリングや、キャリア・泥除けの取り付けを視野に入れたい方にもピッタリ。
少しでも気になった方は、ぜひ当店で実車をご覧ください。

Topstone Carbon 4

価格：￥320,000(税込)　→　￥256,000(税込)

サイズ：S

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リアサスペンション機構のカーボンフレーム

Topstone Carbon フレームは、Cannondale のグラベル／オールロードモデル向け軽量・高性能カーボン構造を採用しており、その中核に Kingpin サスペンション機構 を搭載しています。Kingpin は、後ろ三角（シートステー部）に可動構造を取り入れ、スルーアクスルを支点にして約 30mm 程度の垂直変形を可能にするシンプルかつ効果的なサスペンション機構です。これにより、路面からの振動を吸収しながらリアホイールの追従性を高め、乗り心地とグリップ性を向上させます。可動軸には低摩擦ブッシュを用い、摩耗や整備負荷を抑える設計がなされています。

また、フレーム設計には Proportional Response（サイズ別最適化） が導入され、各サイズ別にチューブ径や積層設計、Kingpin 構造を最適化。これにより、小径フレームでも大径フレームでも乗り味の一貫性を保つよう設計されています。ケーブル類は内装対応で空力性や見た目を向上させ、フォークと後三角には Disc Cooler（ディスク冷却設計） を備え、ディスクブレーキの熱影響を抑制する工夫もされています。ボトムブラケットは BSA 68mm ネジ切り式で、アクスル規格は前 12×100、後 12×142 スルーアクスルを採用。加えて、700×30C のタイヤクリアランスが確保され、舗装から荒れた路面まで幅広い路面に対応できる設計となっています。これらの仕様により、Topstone Carbon は“速さ・快適性・実用性”をバランス良く備えたグラベルバイクとして高い性能を持っています。

SHIMANO GRX 400

GRX 400は、最も手を出しやすい価格帯でありながら、グラベル走行で求められる基本性能を十分備えた仕様のコンポーネントになります。
上位の RX600 や RX800 と比べて価格が抑えられているのに、グラベル専用機能（チェーンスタビライザー／Shadow RD+、油圧ディスク対応、十分なギアレンジ等）が備わっている。入門〜中級ライダーにとって「最初のグラベルグループセット」として非常に魅力で、泥・砂利道など、不整地にも耐えうる設計。ディスクブレーキで制動性能も確保され、山間部や荒れた林道でも安心できるようになってます。

最後に

グラベルを本格的に楽しみたいものの、コストは抑えたいという方に最適な一台です。
また、将来的にカスタマイズをお考えの方にもおすすめのモデルとなっております。
少しでも気になった方は、ぜひ当店までお越しください。

Cannondale Topstone Carbon 4は、街乗りから悪路まで快適に走行できる万能バイクです。
各部にはアタッチメント用のボルトが備えられており、輪行バッグなどを取り付けて、理想のカスタムを楽しんでいただけます。

CANNONDALE在庫リスト

欲しいモデル、サイズはありますか？今回入荷分は以上の通り特価となっておりますので、オトクに買えるチャンスです！今回は年度末ということで、新生活にふさわしいクロスバイクをピックアップしてご紹介。

QUICK DISC 3

CANNONDALEは数字が少ない方がよりグレードが高いものとなりますので、これが一番良いものになります。
フロントフォークにカーボンを使用しており、軽量かつ振動吸収性の高い乗り心地になっております。

QUICK DISC 4

こちらはフロントフォークはクロモリを使用しており、高い剛性と振動吸収性を誇ります。
フロントギアがシングルで前の変速がないため、パーツがない分軽く、整備性も高い仕上がりとなっております。

BAD BOY

BAD BOYはフロントフォークが片側にしかないレフティと呼ばれるもので、他では見られない形をしています。
片方しかない分、初見では不安になりそうなものになりますが、逆に片方で問題ない高い剛性を誇っています。

学生の方は学生証ご提示でポイント還元の新生活応援フェアも開催中です！この機会に是非、自転車通学を始めてみてはいかがでしょうか？皆様のご来店、お待ちしております！

以前はほぼ毎日、自転車通勤をしていたのですが田舎に引っ越しをしてからはマイカー通勤になっております。

そして今年見事に健康診断で血圧が引っ掛かり（メタボは以前からですが）運動不足が影響してそう。

そこで運動を始めるモチベーションを高める為にはやっぱり、「新車購入」となりました。

CANNONDALE  TOP STONE CRB２ Lefty

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田舎暮らしには最高の１台と思います。軽量でありながら乗り心地抜群、フロントシングルですがリア１２速で超ワイドギアレシオ。悪路も４４ｃタイヤで楽々通過できます。しかもFサス付き。

ギヤ比　

高速側はフロント４０T×リア１０Tでケイデンス８０程度で４０ｋｍ出てロー側はもちろん、リア４５Tが付いているのでロードよりグッと軽いギヤが付いてます。

Fサス

３０ｍｍストロークですが上画像の体重ごとのエアプレッシャー設定でペダリングロスをほぼ無くしながら衝撃を吸収してくれます。レフティーはお客様から大丈夫なの？と質問されることが多いですが通常のフォークより高剛性に設計されているので安心して乗車出来ます。

変更点

ここまで最高の車体なのですが１点だけ？な部分が完成車状態ですとサドルのドロッパーがSTIの左レバーで操作出来ず別付のレバー操作になってしまいます。そこで私は最初から左レバーでドロッパーを操作できるようにST-RX820-LAに交換しました。

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CANNONDALE  TOP STONE、カーボンは勿論ですがアルミフレームもとても良いフレームです。グラベルロードを検討中の方にはおススメの車体です。

バックの取り付けなどなど、随時ブログ更新していこうと思います。

それでは。

ご覧いただきありがとうございます。
ドイツブランド、どういうイメージがありますか？自転車だけでなく、高級感あふれるイメージが強いですよね。そんな良いものがあふれるドイツの中で生き残ってきたブランドたち、一気にご紹介させていただきます。

CORRATEC

CORRATECのバイクのオススメはCCT TEAM！

ULTEGRA Di2を搭載したエアロフレーム。
８年ぶりのフルモデルチェンジを果たしたCCTは速さを追求し、空力、剛性、快適性を高めました。

個人的にはメタリックなブルーがとっても好みです！(ブルー信者)

FOCUS

FOCUSのオススメはATLS 6.7！

IZALCO MAXももちろん最高のバイクですが、今回取り上げたいのはATLS 6.7。
長いホイールベース、短いチェーンステー、ステムなどMTBのジオメトリを踏襲し、下りでの操作性を向上させております。オフロードに行きたい！という願望をかなえる１台です。

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FELT

FELTはVR60が最後の１台です！

32Cのタイヤを装着したエンデュランスモデル。
2022年モデルが特価になっております。

ドイツの高品質をその手に！

高品質であることは最高のサイクリングを手助けする重要な要素だと思います。少し違う話になりますが、MERIDAは台湾ブランドとして有名ですが、デザインはドイツで行っております。自分が乗っている自転車ブランドはどの国のブランドですか？お国柄なんかを調べてみると色々と面白いですよ♪

RALEIGH CARLTON-DC

サイズ：480
カラー：ブラウン/ブラック
コンポーネント：SHIMANO　CARIS
ブレーキ：機械式ディスクブレーキ
価格：￥176,000(税込)　→　決算セール特別価格ASK
宇都宮店スタッフまでお訊ねください

クロモリフレームにクロモリフォーク

約130年の歴史を持つ英国の老舗ブランドRALEIGHのグラベルロード「CARLTON-DC」トラディショナルな外観でありながらディスクブレーキを搭載し、40Cのタイヤを装着し現代的なグラベルロードの性能を持っています。ハンドル形状もフレアの付いたものでよりグラベルを走る際に安定感を得られます。
かと思えば、ダウンチューブにはダブルレバー用の台座もあったりと、現代的なアレンジとトラディショナルな佇まいをあわせ持っているバイクです。
フェンダーやキャリアなども装着可能で、ツーリングバイクのようにカスタムすることも可能です。
クラシカルな雰囲気のバイクが欲しいけど、現代のバイクに引けを取らない性能は欲しいというわがままを叶えてくれるバイクです。
クロモリの柔らかい乗り心地はアルミやカーボンとはまた違ってよいものですので、速さだけではない自転車の楽しみを教えてくれることでしょう。

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