Y’s Roadオリジナル カーボン一体型ハンドル

価格 ： 39,600円（税込）

商品名 ： ANTARES CARBON ROAD COCKPIT
素材 ： カーボン（T700／T800）
対応 ： ACR完全内装専用

バーエンドタイプ ジャンクションA 対応

※ハンドルトップ裏側の穴は内装作業用の補助穴のため、ケーブル外装には対応していません。

サイズ ：
380-90 / 380-100 / 380-110
400-90 / 400-100 / 400-110 / 400-120
420-100 / 420-110

（ハンドル幅〈ブラケット取付部 芯-芯〉－ステム長）

サイズ詳細
リーチ：80mm
ドロップ：120mm
ステム角度：84度
ステムスタックハイト：34mm
対応コラムサイズ：28.6mm

ハンドルアップフレア：5mm
ハンドルバックフレア角度：4度
ハンドルエンド幅：ハンドル幅＋10mm

サイクルコンピューターマウント取付規格
左右ネジ間寸法：65mm
取付ネジ：M5

※サイクルコンピューターマウントは付属しておらず、専用マウントの設定もありません。

重量：380-90サイズ 約326g（参考値）

発売予定日：
ワイズロードオンラインにて 2026年3月6日（金）予約開始

サイズは全9種類

サイズ展開は全9種類。
ハンドル幅とステム長の組み合わせから、自分のポジションに合わせて選択できます。
ラインナップが豊富なため、比較的フィッティングしやすい点も大きな魅力です。

空力を意識した設計

ハンドルトップは、空力改善に効果のある翼断面形状を採用。
さらにステムと一体化したデザインにすることで、ボルトやステムキャップの張り出しを抑え、空気抵抗の低減を実現しています。
これにより、高速走行時の効率向上にも貢献します。
また、スプリントやダンシング時の入力にも素早く反応する高い剛性を確保。
同時に、路面からの細かな振動を適度に吸収する設計となっており、長時間のライドでも疲労を抑えられるようバランスが取られています。

ACRフル内装対応 ＆ マットブラック仕上げ

多くのフレームメーカーが採用しているACR規格に対応。
ステムからヘッド周辺までケーブルを完全内装できるため、コックピット周りをすっきりと美しくまとめることができます。
カラーはマットブラック仕上げ。
シンプルで高級感のあるデザインのため、さまざまなフレームカラーに合わせやすいのもポイントです。

東レ製カーボンを採用

素材には、日本が世界に誇る東レ（Toray）製カーボンファイバー T700 / T800を採用しています。
T700カーボンは高い引張強度と安定した弾性率を備え、多くのハイエンドホイールなどにも採用されるバランスの良い素材です。
さらにT800カーボンを組み合わせることで、軽量性と剛性の両立を実現。
高品質なカーボン素材を使用することで、優れた性能を持つハンドルに仕上がっています。

圧倒的なコストパフォーマンス

カーボン一体型ハンドルは一般的に高額な製品が多いですが、
この Y’s Roadオリジナルハンドルは39,600円（税込） と、4万円を切る価格設定となっています。

そのため、

・一体型ハンドルを試してみたい方
・サイズ選びに不安がある方
・コストを抑えつつカーボンハンドルを導入したい方

にも非常におすすめできる、コストパフォーマンスに優れたモデルです。

最後に

現在、予約販売を開始しています。
少しでも気になった方は、ぜひ当店へお越しください。
また、カーボン一体型ハンドルに興味のある方は、ぜひこちらのサイトもあわせてご確認ください。

[ysid 22411730]

ANTARES SL CARBON CRANK TI-24【カーボンスパイダー仕様】

価格：￥77,000（税込）

素材：カーボン（T700／T800／T1000）

スピンドル：チタニウム（φ24mm）インナーテーパー
対応BB幅：最大92mm

クランク長：170mm
平均重量：330g（※スパイダー含まず）
※スパイダー取り付け形状：EASTON CINCH互換規格
製造保証期間：1年間

[ysid 22407832]

ANTARES パワーメーター SL CARBON CRANK TI-24【SIGEYIパワーメーター】

価格：￥129,800（税込）

オフセット：7.1mm／44.6mm
PCD：110mm 4BOLT
※シマノクランク取り付け規格に準じたチェーンリング推奨

重量：
クランク平均重量330g
＋スパイダー平均重量80g
＝合計平均重量410g

測定データ：
・パワー
・ケイデンス
・L/Rバランス
・ペダルスムーズネス

精度：±1.0%
パワー測定範囲：0～2000W
ケイデンス範囲：30～220rpm
使用温度：-20～50℃
防水防塵性能：IP67

ゼロリセット：自動補正
リアルタイム温度補正：対応

バッテリーライフ：約300時間
バッテリータイプ：充電式
充電方式：専用マグネット式ケーブル

通信方式：ANT+、Bluetooth 4.0
アップデート：SIGEYI APP経由
製造保証期間：2年間

[ysid 22407740]

クランクの詳しい説明は、こちらのブログをご確認ください。

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2026/01/23/26230]

当店に170mmのクランクが入荷いたしました。
パワーメーター付き・なしのどちらもお選びいただけます。

少しでも気になった方は、ぜひ当店へお越しください。

CATEYE NETWORK™ポップアップ

開催期間：2月7日～2月15日

今回のポップアップでは、
NETWORK VOLT800 NEO
NETWORK VOLT400 NEO
NETWORK KINETIC AUTO
以上3モデルを店頭展示いたします。

販売モデルも一部あり

販売しているモデルは、
NETWORK VOLT800 NEO　価格：￥20,900(税込)
NETWORK VOLT400 NEO　価格：￥13,200(税込)
この２種類になります。

この2モデルは、ライト同士が連動する「ネットワーク機能」を搭載しています。
前後どちらか一方のライトのボタンを押すだけで、もう一方のライトも自動で点灯・消灯するため、
点け忘れや消し忘れを防ぐことができます。
また、専用アプリを使用することで、スマートフォンからライトの操作や設定が可能です。
点灯モードの切り替えや明るさの調整など、使用シーンに合わせた細かなカスタマイズが行えます。
さらにスマートオート機能を使用すれば、周囲の明るさや走行状況に応じてライトが自動で点灯・消灯するため、操作の手間を減らしつつ、常に適切な視認性と安全性を確保できます。
通勤・通学からロングライドまで、「確実に点灯してくれる安心感」を求める方におすすめのライトです。

実際に使用している動画

[video width="480" height="640" mp4="https://ysroad.co.jp/utsunomiya/wp-content/uploads/2026/02/screenrecording_02-09-2026_10-53-26_1-video-converter-com_.mp4"][/video]

[video width="480" height="854" mp4="https://ysroad.co.jp/utsunomiya/wp-content/uploads/2026/02/img_1076-video-converter-com_.mp4"][/video]

最後に

こちらのポップアップ展示は、今週の日曜日までの期間限定となっております。
少しでも気になった方は、ぜひこの機会に当店へお越しください。
実際に使用感をお試しいただくことも可能です。 

[ysid 4990173028948]

[ysid 4990173038640]

MAVIC COSMIC SLR45

価格：￥319,000円（税込）　→特別価格ASK

MAVICのハイエンドカーボンホイールを、大特価にて販売中です。
諸事情により金額の掲載はできませんが、ここではお伝えできないほどの特別価格となっております。

さらに、200本限定カラーのホイールも当店にて在庫をご用意しております。
いずれも数量に限りがございますので、少しでも気になった方は、ぜひお早めに当店へお越しください。

[ysid 22161512]

FC-R9200

価格：￥79,195(税込)

モデル番号：FC-R9200

シリーズ：DURA-ACE

リアスピード：12

対応チェーン：HG 12速

チェーンライン (mm)：44.5

P.C.D. (mm)：110

スパイダー/ギアアーム：4

チェーンリング組み合わせ：50-34T

Q-ファクター (mm)：148

[ysid 4550170893989]

最後に

そろそろクランクを変えたい方や、トップグレードのクランクにした方はぜひ当店にお越しください。

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2026/01/30/26443]

ホイールの次はクランク！
ついにY’s Road「ANTARES」のカーボンクランクが、予約販売開始となりました。

ANTARES SL CARBON CRANK TI-24【カーボンスパイダー仕様】

価格：￥77,000（税込）

素材：カーボン（T700／T800／T1000）

スピンドル：チタニウム（φ24mm）インナーテーパー
対応BB幅：最大92mm

クランク長：9種類
150mm
155mm
160mm
162.5mm
165mm
167.5mm
170mm
172.5mm
175mm

平均重量：330g（※スパイダー含まず）
※スパイダー取り付け形状：EASTON CINCH互換規格
製造保証期間：1年間

[ysid 22407832]

ANTARES パワーメーター SL CARBON CRANK TI-24【SIGEYIパワーメーター】

価格：￥129,800（税込）

オフセット：7.1mm／44.6mm
PCD：110mm 4BOLT
※シマノクランク取り付け規格に準じたチェーンリング推奨

重量：
クランク平均重量330g
＋スパイダー平均重量80g
＝合計平均重量410g

測定データ：
・パワー
・ケイデンス
・L/Rバランス
・ペダルスムーズネス

精度：±1.0%
パワー測定範囲：0～2000W
ケイデンス範囲：30～220rpm
使用温度：-20～50℃
防水防塵性能：IP67

ゼロリセット：自動補正
リアルタイム温度補正：対応

バッテリーライフ：約300時間
バッテリータイプ：充電式
充電方式：専用マグネット式ケーブル

通信方式：ANT+、Bluetooth 4.0
アップデート：SIGEYI APP経由
製造保証期間：2年間

[ysid 22407740]

軽さと剛性を両立した330gカーボンクランク

素材

このクランクは、軽さだけでなく剛性にも力を入れて設計されています。
カーボン素材には、ベースにT700とT800を使用し、応力が集中する要所にT1000を配置しています。

T1000を全面に使用するとコストが非常に高くなってしまうため、コストパフォーマンスを高める目的で、T700とT800をベース素材として採用しています。

東レ製カーボン素材の特徴は以下の通りです。

• T700：丈夫でバランスの良い標準的なカーボン

• T800：T700より軽量かつ高強度な高性能カーボン

• T1000：最高クラスの強度と軽さを実現する最上位グレードカーボン

これらを適材適所に配置することで、高いパフォーマンスと極限の軽量化を両立しています。

軽さについて

クランク単体重量は330gと、非常に軽量です。
軽量化によってペダリングの立ち上がりが軽くなり、高ケイデンスも維持しやすくなります。

ホイールの100g軽量化ほど速度差が出るわけではありませんが、ペダリングがスムーズになり、高ケイデンスを保ったまま走りやすくなる効果があります。

デザイン性

クランク表面にはX状の盛り上がりが施され、マーブルカーボンに磨きを入れたツヤありクリア仕上げを採用。
非常に高級感のあるデザインとなっています。

パワーメーター型スパイダーSIGEYI 新型「AXO-SL4」

パワーメーターモデルには、SIGEYI製の新型パワーメーター「AXO-SL4」を採用しています。

とにかく軽い

最新の設計技術（トポロジー最適化）により、従来モデルから約20gの軽量化を実現（本体約78g～）。
ヒルクライムなど、軽さを重視する方に最適です。

踏んだ力を逃がさない

軽量化しながらも剛性が向上しており、強く踏み込んでもたわみにくく、正確な数値計測が可能です。

高性能で手間いらず

• 高精度：誤差±1.0%

• 自動調整：走行中も自動でゼロ点調整

• 長時間使用：1回の充電で約300時間使用可能

軽量性と高精度を両立した、トップクラスのスパイダー型パワーメーターです。

最後に

現在、予約販売を開始しています。
少しでも気になった方は、ぜひ当店にお越しください。

パワーメーターとカーボンクランクのセットで
￥129,800（税込）と、コストパフォーマンスに非常に優れたおすすめの商品です。

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/07/21671]

ITM CH1Rカーボンハンドル

価格：￥59,400‐税込

ハンドル幅：40ｍｍ

ステム長：9ｍｍ

ドロップ: 125mm（コンパクト形状）

リーチ: 80mm

フレア: 1.8度（下ハンドルがわずかに広がっている）

重量：約410g

フル内装規格の場合：ACR　TOKEN CABLE BOX

外装規格の場合：オーバーサイズ規格

※フレーム形状によっては取り付け不可な場合があります。

一体型ハンドルのメリット

ステムとハンドルを一体化することで全体の剛性が高まり、力の逃げが少なくなり、ペダリングレスポンスがより明確になります。
また、エアロ性能も向上し、外観がすっきりとまとまることで高級感が増します。
さらに、フル内装に対応することでワイヤー類が外から見えなくなり、見た目も非常にスタイリッシュに仕上がります。

形状

ハンドル上部はフラットなエアロ形状を採用しており、長時間の走行でも快適な手の置き場を確保しながら、空気抵抗の低減に貢献します。
また、従来の深く長いドロップ形状ではなく、浅く・短めで操作性を重視した設計のため、平地はもちろん、ヒルクライムやロングライドにおいても疲れにくくなっています。

専用ヘッドパーツ

価格：¥5,500‐税込

注意

こちらの商品は、必ず専用のヘッドパーツと併せてご購入ください。
専用ヘッドパーツを使用しない場合、正しく取り付けられない、または取り付けできたとしても正しい位置に収まらず、走行中のトラブルの原因となる可能性があります。

最後に

ロードバイクのカスタムにぴったりな一体型カーボンハンドルです。
少しでも気になった方は、ぜひ当店にお越しください。

[ysid 22391971]

BORA ULTRA WTO 45

[ysid 8053340457838]

リムハイトは33mmと、カーボンホイールの中では比較的浅めの設定。ヒルクライムやアップダウンの多いルート、細かな加減速を繰り返すシーンで扱いやすく、軽快な登坂性能と踏み込んだ瞬間の鋭いレスポンスを両立しています。一方で平坦では適度なエアロ効果も発揮し、安定した巡航スピードを維持できるため、「軽さ・反応性・空力性能」を高いバランスで備えた万能型ホイールといえます。ロードレースはもちろん、ロングライドまで幅広く対応します。

また、Campagnoloの代名詞ともいえる2-WAY FIT構造を採用。チューブレスレディとクリンチャーの両方に対応しており、レースでは転がり抵抗の少ないチューブレス、普段使いやツーリングでは整備性に優れたクリンチャーと、用途に応じた使い分けが可能です。1本でレースからトレーニングまでこなしたい方や、初めてカーボンホイールに挑戦する方にもおすすめです。

カーボン構造には、Campagnolo独自の**H.U.L.C.（Hand Made Ultra Light Carbon）**を採用。職人によるハンドメイド成型により、軽量性・剛性・耐久性を高次元でバランス。ペダリングパワーをロスなく推進力へ変換し、登りでは軽く、平坦では伸びのある走行感を実現します。剛性面も優れており、スプリントやコーナリング時でも安定した操作性を発揮。仕上がりの美しさと精度の高さも所有欲を満たしてくれます。

数量限定のコストパフォーマンスに優れたカーボンホイールとなっていますので、少しでも気になった方はぜひ当店にお越しください。

これからもまだまだ乗り続けるつもりならカーボンホイールに交換してはいかがでしょうか？

 MAVIC COSMIC SL 40

ﾘﾑ高40ｍｍになるとエアロ効果により高い巡航速度を維持しやすくなります。違いは歴然、その差を体感できると思います。

リムブレーキ用カーボンホイールは他ブランドでも多々ありますが、小さな違いが重なって大きな性能差になってきます。

小さな違い①ブレーキが良く効く

カーボンリムはブレーキの効きが良くないこともありますが、MAVICは大丈夫。

MAVICテクノロジー　iTgMAXブレーキトラックによりカーボンリムの中で最高のブレーキ効率と高い信頼性を提供。

専用ブレーキシュー付属します。

小さな違い②エアロ＆ストレートスポーク

一般的なスポークは先端が曲がっていて（Jベンド）それがハブの穴にはまって固定する構造のため負荷がかかるとこの部分が折れやすくなります。

COSMIC SL はそこがストレートのため負荷に強く、スポークの形状も丸でなくフラットなのでエアロ効果が高く縦方向の剛性も強くなります。

更にハブフランジ径やスポーク数を左右で変えることでスポークのテンションの左右差をできるだけ少なくして耐久性を向上させています。

小さな違い③ちょうどいい40ｍｍと内巾19ｍｍ

一般的に重量のバランスや登りも巡航も丁度良くこなせるサイズのリム高さが40ｍｍぐらいです。

内巾19ｍｍも新ETROに対応していて25ｍｍ巾タイヤにピッタリです。19ｍｍを超えると場合によってはタイヤがフレームの接触することもあります。

チューブレス、チューブレスレディー、チューブタイプすべてに対応します。おススメは突然のパンクにも対応しやすいチューブタイプ。チューブは流行りの軽量TPUでしょうか。

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タイヤレバー

価格：￥1,298(税込)

カラー：ピンク、グリーン、ブラック

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[ysid 5037835205862]

[ysid 5037835205879]

 折れない

このタイヤレバーには、高強度ナイロン系樹脂が採用されています。
この素材は、ヘルメットやペダルボディなどにも使われるほど丈夫で、優れた衝撃強度と靭性を兼ね備えています。
さらに、耐摩耗性・耐疲労性にも優れているため、繰り返しの使用でも劣化しにくく、長く安心して使えるのが特長です。
また、約10mmの厚みを持つレバー形状は、しっかりと握り込めて力をかけやすく、手が痛くなりにくい設計になっています。
滑りにくく安定感のあるグリップ形状も相まって、タイヤの脱着作業をスムーズに行うことができます。

負担をかけないスムースなスプーン型

一般的なタイヤレバーのツメは、リムの外側（最初に引っ掛ける方向）についています。
レバーのツメをリムに当て、そのツメを支点にテコの原理でビードを持ち上げる構造です。
そのため、無理に力を入れてこじると、支点となる1点に大きな負荷がかかってしまいます。

一方、MUC-OFFのレバーはツメの向きが逆になっており、最初にビードへフックを引っ掛けても、この段階ではツメはリムに当たりません。
スプーン状のくぼみに沿って滑らせるように支点を少しずつ移動させながら、ビードを外側へ導いていく構造です。
最後の段階でツメがリムの内側にかかるようになっており、力が分散されることで、リムに過度な負荷がかからない設計になっています。

おすすめ

タイヤ交換をしたいけれど、「どのタイヤレバーを選べばいいのかわからない…」という方、また、「使いやすくて性能の良いタイヤレバーを探している」という方は、ぜひ一度当店にお越しください。

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/19/23554]

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/12/23505]