ご覧いただきありがとうございます。
今年はカメムシが大量発生ということで世間をにぎわせていますが、実はこの辺ではみたことありません。代わりに大量発生しているのは宇都宮店の即日納車可能完成車ですね。

即日納車可能完成車50台以上！大量発生中！

すぐ乗って帰りたいにお応えすべく、うちのベテラン組み立てスタッフが奮起して大量に組み立てを進めています！
クロスバイク～ミドルロードバイクを中心に、とにかく量産しております！

組み立て済みの自転車にはこの札が付いています！
この札がある自転車をご購入のお客様は即日お渡しができるか、スタッフまでお気軽にご相談ください！

※組み立て済みですが、最終チェックなどを行う関係上、混雑時やご予約のお客様で埋まってしまっている場合、閉店間際などの場合は後日のご納車になる可能性がございます。予めご了承ください。

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本日は僕が好きなロードバイクを紹介していたします。

BRIDGESTONE ANCHOR RP8

フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。
主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現しております。
空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保しております。

商品情報

メーカーサイズ：５１
適正身長：１７５㎝前後
重量：約９.３kg
フレーム/フォーク：カーボン
フレーム：PROFORMAT, TORAY T800/T700, 142x12mm, PressfitBB
フロントフォク：PROFORMAT, フルカーボン, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2
ハンドル：SELLE ITALIA X1 BLACK
シートポスト：ANCHOR AERO SEATPOST, フルカーボン, オフセット+14mm(実効値)
タイヤ：BRIDGESTONE EXTENZA R1X 700×28C（CL）
ホイール：MAVIC AKSIUM DISC
フロントディレーラー： SHIMANO 105 FD-R7150 Di2
リアディレーラー： SHIMANO 105 RD-R7150 Di2
スプロケット ：SHIMANO 105 CS-R7101 12S 11-34T
ギアクランク： SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T 440mm:165L / 490-510mm:170L / 530mm:172.5L
ボトムブラケット： SHIMANO SM-BB72-41B
チェーン： SHIMANO 105 CN-M7100-12
ペダル ：なし
ブレーキキャリパー ：SHIMANO 105 BR-R7170 + F:SM-RT64 160mm / R:SM-RT64 140mm
ブレーキレバー ：SHIMANO 105 ST-R7170 Di2
付属品： LEDランプ(フロント/リア), ベル, リフレクター, マニュアルバッグ, DT SWISS スルーアクスル用レバーx1

好きな理由

僕がこのBRIDGESTONE ANCHOR RP8を選んだ理由は、見た目がシンプルでシートステイの位置トップチューブのやや下につながっているので、ツールドフランスとかに出てくるようなロードバイクと同じような形状なのがかっこいいからです。
また、空力・重量・剛性のバランスがすごく良いのが僕の好きなポイントの一つです。付けるパーツでは、７kg切りを狙える十分なスペックとなっております。
踏み込んでからの加速、伸び、速度の落ちにくさはRP9譲りなので高性能な乗り心地です。

最後に

このBRIDGESTONE ANCHOR RP8は、RP9の、ミドルグレードとなっていまして、エアロバイクとなって下ります。
こちらもパーツ構成でハンドル周りの空力性は多少落ちますが、あくまで「高速域」での話なので（重量面は別ですが）そこは気にならないかと思います。
皆様ももし、この記事を読んで、BRIDGESTONE ANCHOR RP8に興味をお持ちただけましたら、現在ワイズロード宇都宮店に一台だけ入荷していますので、是非宇都宮店にお越しください。

ご覧いただきありがとうございます。
ロードバイク、同じような形状に見えても乗りやすいのか空気抵抗が少ないモデルなのか、同じ「カーボン」と呼ばれるものでも材質やどんなカーボンかで全く違うバイクになります。というわけで今回紹介したいバイクはコチラです。

BRIDGESTONE ANCHOR RP8

サイズ：510
カラー：ホワイト

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RP9と同じ形状でカーボンの材質を見直している

ANCHORのフラッグシップモデル、RP9と同じ形状のフレームとなります。
RP9は空気抵抗が少ないエアロロード。それと同じ形状なので、当然ながら空気抵抗が少ないロードバイクということですね。

そしてカーボンの材質はRP9に比べて柔らかいカーボンを使い、乗り心地の良さを確保。
主要な部分の剛性はRP9に比べ約90％としつつ、剛性バランスはRP9と同等になるように仕上げおり、RP9譲りの乗り味を実現しております。

コンポは105 Di2

コンポーネントは最近流行りの105 Di2です。
RP8のフレームは機械式、電動両方に対応しておりますので、この完成車を買うもよし、フレームで取り寄せて自分の自転車から載せ替えるもよし、完成車のラインナップにはないULTEGRAやDURA-ACEでバラ完をしてみるのもよしと、幅広くカスタムできちゃいます。

私も一度お客様のご依頼でバラ完をご案内したことがありますので、その時の経験から色々アドバイスもできると思いますので、RP8のご相談は是非福田まで！

ラインナップはブラックもあります

メーカーや支店に在庫があればお取り寄せ可能です！
2024年4月14日現在の在庫はかなり少なくなっております。その時点での在庫はお調べ致しますので、お気軽にスタッフまでご相談ください！