MERIDA REACTO 5000

価格：￥559,000(税込)

サイズ：S  52 ( 身長目安175cm前後 )

カラー：FG11 GRN

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即納できます!!

新型REACTO 5000の特徴

ヘッドチューブの進化

UCIの最新設計ルールを最大限に活用し、ヘッドチューブは従来モデルよりも前後方向に長く設計されています。これにより、空気をスムーズに受け流す形状となり、正面からの空気抵抗を効果的に低減。高速巡航時の効率が向上しています。見た目もスリムで洗練されており、エアロロードらしいシャープな印象に仕上がっています。

BB周りの高剛性化

BB周辺のボリュームを最適化することで剛性が高められており、ペダリング時の力を無駄なく推進力へと変換します。特に加速時やスプリントなど、パワーをかけた際の反応が良く、「踏んだ分だけ進む」ダイレクトな走りを体感できます。レース志向のライダーはもちろん、スピードを求める方にも満足度の高い設計です。

エアロ性能の最適化

フレーム各部には空力を意識したチューブ形状が採用されており、ケーブル類も内装化されているため、空気の流れを乱しにくい設計となっています。これにより、平坦での巡航性能が向上し、少ない力でもスピードを維持しやすくなっています。さらに、シートポストやリア周りも空力と快適性のバランスを考慮した設計となっており、長時間の高速走行にも対応します。

快適性と実用性の両立

REACTO 5000はエアロロードでありながら、近年のトレンドに合わせた広めのタイヤクリアランスを確保しています。これにより、太めのタイヤを装着することで振動吸収性が向上し、荒れた路面やロングライドでも安定した走行が可能です。速さだけでなく、実際の使用シーンでの扱いやすさや快適性にも優れたバランスの良い1台となっています。

カーボンフレーム＋105Di2搭載

フレームには軽量かつ高剛性なカーボンを採用し、コンポーネントにはSHIMANO 105 Di2（電動12速）を搭載。電動変速ならではの正確かつスピーディーなシフティングにより、レース中のペース変化やアタックにも瞬時に対応可能です。
ボタン操作で確実に変速できるため、機械式に比べて操作ミスが起きにくく、ストレスのない快適な変速性能を実現しています。
長時間のライドや集中力が求められる場面でも安定したパフォーマンスを発揮します。

最後に

REACTO 5000は、エアロ性能・剛性・快適性を高いレベルでバランスさせた、非常に完成度の高いカーボンロードです。初めてのエアロロードとしてはもちろん、ステップアップを考えている方にも自信を持っておすすめできるモデルとなっています。
少しでも気になった方は、ぜひ当店にて実車をご確認ください。写真では伝わらない質感や迫力を、ぜひ店頭で体感していただければと思います。

MERIDA SCULTURA ENDURANCE AL CUES

価格：￥199,980（税込）

サイズ：47（適正身長：約165～175cm）

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新型 CUES U6000 搭載

CUESは、独自のLINKGLIDEテクノロジーをベースに開発されたコンポーネントで、あらゆるシーンにおいてスムーズで直感的な変速操作を実現します。
従来のHG規格と比較して、カセットスプロケットの耐久性が最大約3倍に向上しており、日常使いやロングライドでも安心して使用できます。
また、歯の厚みを増した設計により、負荷がかかった状態でもショックの少ない滑らかな変速が可能です。これにより、坂道や加速時でも安定したギアチェンジが行えます。
さらに、CUESは9速・10速・11速でワイヤーの引き量が共通化されているため、将来的なアップグレードにも柔軟に対応可能です。従来のようにリアディレーラーごと交換する必要がなく、スプロケットやチェーンの変更で段数アップができるため、カスタマイズ性にも優れています。
本モデルは扱いやすい2×10速構成となっており、幅広いシーンでバランスの良い走行が可能です。

快適性を重視したジオメトリ

長距離を快適に走ることに特化したアルミフレームモデルで、レーシングモデルのSCULTURAと比較して、よりリラックスした乗車姿勢と高い安定性を重視した設計となっています。
そのため、前傾姿勢がきつすぎず、初心者の方でも無理なく乗りこなすことができます。
ゆったりと景色を楽しみながら走る「ユルポタ」や、通勤・通学、週末のロングライドまで幅広く対応できる万能な一台です。
また、タイヤクリアランスが広く設計されており、標準装備の32Cタイヤに加え、最大35Cまで対応可能です。これにより、荒れたアスファルトや石畳、軽いグラベル路面にも対応でき、走行シーンの幅が大きく広がります。
太めのタイヤはクッション性にも優れているため、路面からの振動を軽減し、長時間のライドでも疲れにくいのが特徴です。

アルミフレーム＋カーボンフォーク

フレームには軽量で剛性の高いアルミ素材を使用し、フロントフォークには振動吸収性に優れたカーボンフォークを採用しています。
この組み合わせにより、ペダリング時の力をしっかりと推進力に変換しながら、路面からの細かな振動を効果的に吸収します。
結果として、軽快な走りと快適性を両立し、長距離でも疲れにくいバランスの取れた乗り味を実現しています。

最後に

扱いやすさと快適性、そしてカスタマイズ性を兼ね備えた本モデルは、これからロードバイクを始めたい方や、初めてスポーツバイクに挑戦する方に最適な一台です。
価格と性能のバランスにも優れており、長く付き合えるモデルとなっています。
少しでも気になった方は、ぜひ当店へお越しください。実車をご覧いただきながら、詳しくご案内させていただきます。

MERIDA SCULTURA 400

価格：291,500円 (税込)　→ 　198,000円 (税込)

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在庫一覧

MERIDAのエントリー向けアルミロード

こちらのモデルは、SHIMANO 105を搭載した、信頼性と性能のバランスに優れた一台です。
アルミフレームは踏み込んだ力をロスなく推進力へ変換してくれるため反応が素直で、非常に扱いやすい乗り味となっています。
また、ディスクブレーキを搭載しているため、天候に左右されにくく、スピードが出た場面でも安定した制動力を発揮。安心して走行することができます。

オールラウンドモデル

アルミフレームは剛性が高い一方で、素材特性として振動吸収性はカーボンより穏やかです。
そこでフロントフォークにカーボン素材を採用することで、路面からの振動を効果的にいなし、長時間のライドでも疲れにくい設計となっています。
カーボンフレームと比べると重量はやや増しますが、フレーム設計のチューニングにより、ストップ＆ゴーの多い場面や緩やかな坂道でもスピードが落ちにくく、軽快な走行性能を維持します。

最後に

当店には本モデルが3台入荷しています。
また、店頭に在庫がないサイズやカラーについても、支店に在庫があればお取り寄せ可能です。
少しでも気になった方や、これからロードバイクを始めたい方は、ぜひ当店へお越しください。

MERIDA SCULTURA 5000

価格：￥506,000(税込)

サイズ：46、52

カラー：EM12

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CF3カーボンフレーム

CF3では、中〜高弾性（ミディアム〜ハイモジュラス）のカーボンファイバーを主に使用しています。高弾性繊維と中弾性繊維を組み合わせることで、硬すぎず柔らかすぎないフレーム特性を実現しています。
さらに、カーボンシートを固める樹脂には、耐熱性・耐衝撃性に優れたものを採用。MERIDA独自の「ナノマトリックス樹脂」技術をCF3にも導入し、強度と耐久性を高めています。

リムハイト35㎜のホイール

「ヒルクライムも楽しみたいし、ロングライドやレースにも出たい」そんな欲張りなサイクリストにとって、35mmはまさに万能な選択肢。特化型ではないものの、これ1本であらゆるシーンをカバーできるオールラウンドモデルといえます。
さらに、内幅19mmリムは28〜32mmタイヤとの相性が良好で、近年のトレンドにもマッチ。完成車に付属するホイールとしてはトップクラスの性能を誇ります。

Di2

Di2は、従来のようにレバーを倒すのではなく、ボタンを押すだけで変速できるため、手や指に負担がかからず、非常に楽に操作することができます。
充電が必要ですが、1回のフル充電でおよそ1,000km走行可能と、実用性は十分。さらに、ボタンの長押しでバッテリー残量を確認でき、専用アプリを使えば変速スピードや操作方法を自分好みにカスタマイズすることも可能です。

最後に

ヒルクライムをメインに走りたい方にぴったりの1台です。
CF3カーボンフレームを採用し、リムハイト35mmのホイールによって、ヒルクライムから平坦路まで幅広く対応。
登りと巡航のどちらも快適にこなせ、さらにDi2によって登坂時の変速もスムーズに行えます。

少しでも気になった方は、ぜひ当店にお越しください。

宇都宮店の６大初売り、ミドルロードお探しの方は必見！サイズ限定のお買い得アイテムはコレだ！

MERIDA SCULTURA 6000

サイズ：48
カラー：ブラック、ホワイト

最新105 Di2を搭載しております。

MERIDAのメインシリーズはカーボンの材質がかわらないのが特徴

MERIDAのフレームはCF5とCF3の２種類のみです。簡単に言えば、めちゃくちゃいいカーボンといいカーボンの２種類です。

CF5は上位のTEAM、9000に使用、8000～4000のグレードはCF3です。違いはコンポなどフレーム以外のパーツのグレードです。多くのメーカーはコンポもカーボンの材質もよくなるので、安価なコンポがついているものからアップグレードしてもフレームの材質も低いので同じ性能にはならない、というのが普通なのですが、MERIDAのカーボンロードなら4000を買ったとしてもコンポを変えれば8000と同じ仕様にできるということですね。

なくなり次第終了の超特価！

既にホワイトの方は１台のみとなっております。今でも十分にお安く店頭で販売しておりますので、お正月を待たずに売れてしまうかも知れません...この機会を是非お見逃しなく！

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MERIDA試乗会

12/13（土）MERIDA試乗会

今回の試乗車には REACTO 9000 がラインナップされており、今年のジャパンカップで優勝したTEAMと同一フレームを実際に体感していただけます。
「REACTOの乗り心地が気になる」という方は、ぜひお気軽にお越しください。

さらに今回は、話題の新作 「MISSION」 をはじめ、計5台の試乗車が集結します。
MERIDAの最新モデルを一度に試せる、年内でも非常に貴重な機会です。

詳しい試乗車情報は、こちらから↓

<p><p>[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/12/07/25294]</p><p><p>[ysid 4711256520520]</p><br data-mce-bogus="1"></p>

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MERIDA REACTO TEAMフレームセット

価格：517,000(税込)　→　　驚きの価格でご提供！宇都宮店限定価格！詳細は宇都宮店でチェック！

サイズ：S　(適正身長170㎝~180㎝)

カラー：バーレンヴィクトリアスカラー

重量：1,965g(実数値)　※写真の状態で

MERIDA REACTO CF5 IV は、同社のラインナップの中でも最上級に位置づけられる「CF5グレード」のカーボンフレームを採用したモデルです。
軽さ・剛性・振動吸収性・空力性能といったロードバイクに求められる性能を、素材の段階から徹底的に追求した設計が最大の特徴です。
使用されているカーボン繊維は公式発表こそありませんが、東レのT800クラスに相当する高弾性カーボンファイバーが採用されていると推定されます。
総合的に見て、REACTO CF5 IVのカーボンフレームは、
「軽さ」「剛性」「快適性」「空力性能」という4つの要素を極めて高い水準でバランスさせた、まさにハイエンドなフレーム構成です。
ヒルクライムでの軽快さ、スプリント時の反応性、そしてロングライドでの快適性まで、すべてのシーンで高いパフォーマンスを発揮します。
まさに、MERIDAが培ってきたカーボン技術の集大成と呼べる一台です。

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MERIDA REACTO TEAMフレームセット

価格：517,000(税込)　→　　驚きの価格でご提供！宇都宮店限定価格！詳細は宇都宮店でチェック！

サイズ：S　(適正身長170㎝~180㎝)

カラー：バーレンヴィクトリアスカラー

重量：1,965g(実数値)　※写真の状態で

MERIDA REACTO CF5 IV ― ハイエンドカーボンフレームの完成形

MERIDA REACTO CF5 IV は、同社のラインナップの中でも最上級に位置づけられる「CF5グレード」のカーボンフレームを採用したモデルです。
軽さ・剛性・振動吸収性・空力性能といったロードバイクに求められる性能を、素材の段階から徹底的に追求した設計が最大の特徴です。

高弾性カーボンファイバーを使用

使用されているカーボン繊維は公式発表こそありませんが、東レのT800クラスに相当する高弾性カーボンファイバーが採用されていると推定されます。
この素材は、一般的なT700カーボンに比べて強度と剛性が高く、同一の剛性を維持しながらより薄く・軽量に成形できるのが特長です。
その結果、フレーム全体の軽量化に大きく寄与し、加速や登坂性能の向上につながっています。

部位ごとに最適化されたカーボンレイアップ

MERIDAはフレームの各部位に応じて、カーボンの積層（レイアップ）構造を細かく調整しています。
例えば、ペダリングパワーを集中して受けるBB周辺やヘッドチューブには厚めの積層を配置し、ねじれ剛性を確保。
一方で、路面振動を拾いやすいシートステーやトップチューブには、柔軟性を持たせた薄めの積層を採用し、快適性を高めています。
こうした緻密な設計によって、剛性としなやかさが絶妙に両立された「硬すぎず、柔らかすぎない理想の乗り味」を実現しています。

モノコックカーボン構造による高剛性・高精度

成型方法には、フレームを一体で成形するモノコックカーボン構造を採用。
接着箇所を極力減らすことで重量の削減と剛性・精度の向上を同時に実現しています。
さらに、空力を意識したエアロ形状のチューブデザインと内装ケーブルルーティングを組み合わせることで、空気抵抗を大幅に抑制。
その結果、平坦での巡航性能やスプリント時の伸びに優れた、高いスピード性能を発揮します。

総評

総合的に見て、REACTO CF5 IVのカーボンフレームは、
「軽さ」「剛性」「快適性」「空力性能」という4つの要素を極めて高い水準でバランスさせた、まさにハイエンドなフレーム構成です。
ヒルクライムでの軽快さ、スプリント時の反応性、そしてロングライドでの快適性まで、すべてのシーンで高いパフォーマンスを発揮します。
まさに、MERIDAが培ってきたカーボン技術の集大成と呼べる一台です

 主な設計・仕様ポイント

バラ完は、夢がいっぱい！

フレームセットからロードバイクを組み上げることを「バラ完」と呼びます。
このバラ完の最大の魅力は、すべてのパーツを自分の好みで選べる自由度の高さにあります。

例えば、コンポーネントをSHIMANO・SRAM・CAMPAGNOLOのいずれかにしたり、ホイールやハンドル、サドル、タイヤなど、細部に至るまで理想のパーツを組み合わせることができます。
「軽さを重視したい」「見た目にこだわりたい」「ロングライドを快適に走りたい」そんな一人ひとりの理想を形にできるのが、バラ完の醍醐味です。

当店のサポート体制

当店では、お客様が理想の一台を作り上げるために、経験豊富な専門スタッフが全力でサポートいたします。
「このパーツの互換性が心配」「組み合わせが合うかわからない」といった不安がある方もご安心ください。
用途や予算、デザインの好みなどを伺いながら、最適な構成をご提案いたします。

一部交換でも、フルカスタムでもOK！

「フレームだけ購入して手持ちパーツを活かしたい」
「全部新品で自分だけの一台を作りたい」
どちらのご要望にも対応可能です。
一部のパーツ交換でも、フルバラ完でも、お客様の理想のバイク作りを全力でお手伝いします。

バラ完は、世界に一台だけの愛車を作り上げる特別な体験です。
気になる方は、ぜひお気軽にスタッフまでご相談ください。
パーツ選びから完成まで、楽しみながら「夢の一台」を形にしましょう！

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MERIDA REACTO 6000 DISC 105 Di2

価格：550,000(税込)→ASK

サイズ：54

カラー：レッド

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フレーム設計

フレームには、東レ製のT700およびT800クラスの中〜高弾性カーボン繊維を組み合わせて使用しています。
剛性と軽量性のバランスを高い次元で両立し、レースからロングライドまで幅広く対応します。

さらに、CF3フレームでは各部位の応力方向に応じて最適なカーボン繊維の積層を行う 「局所剛性最適化構造（Localized Stiffness Tuning）」を採用。
これにより、ペダリング時には高い剛性を発揮しながらも、振動吸収性を損なわない設計となっています。
まさに、軽さ・強さ・快適性を兼ね備えたバランスの取れたカーボンフレームです。

電動コンポーネント「Shimano 105 Di2」

搭載されているShimano 105 Di2は、上位グレードのULTEGRAやDURA-ACEの技術を継承した 12速電動コンポーネントです。
ボタン一つで変速が決まる「カチッ」とした確実な操作感は、一度体験すると手放せないほど快適です。
また、防水性・防塵性にも優れており、雨天や泥などの悪条件下でも安定した動作を維持します。
トライアスロンやロードレースといったハードな環境でも高い信頼性を発揮する点が、Di2の大きな魅力です。

快適性と制動性能

「エアロロード＝硬くて疲れる」というイメージを覆すのが、このREACTOの特長です。
MERIDA独自のDISC COOLER構造を採用し、ブレーキキャリパーから発生する熱を効率よく放出します。
そのため、長い下り坂や夏場の高温環境でも安定した制動力を発揮します。
また、空力性能を損なわずに路面からの振動をうまく吸収することで、長時間のライドでも快適な乗り心地を実現しています。

まとめ

MERIDAのエアロロードシリーズ「REACTO（リアクト）」の中核を担うモデルが、 REACTO 6000 DISCです。
軽量かつ高剛性のCF3カーボンフレームをベースに、最新のShimano 105 Di2（電動12速）をフル搭載。
制動力に優れる油圧ディスクブレーキ、快適性と転がり性能を両立する28Cチューブレスレディタイヤを標準装備しています。

フレーム形状は、プロチーム「バーレーン・ヴィクトリアス」との共同開発によって設計されており、 空力性能・剛性・快適性のバランスが極めて高水準にまとめられています。
レースシーンでのスピードを求めるライダーから、ロングライドでの快適性を重視するサイクリストまで、幅広い層におすすめできる現代エアロロードの完成形といえる一台です。

MERIDA SCULTURA 5000

価格：￥506,000(税込)

サイズ：46、52

カラー：EM12

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CF3カーボンフレーム

CF3では、中〜高弾性（ミディアム〜ハイモジュラス）のカーボンファイバーを主に使用しています。高弾性繊維と中弾性繊維を組み合わせることで、硬すぎず柔らかすぎないフレーム特性を実現しています。
さらに、カーボンシートを固める樹脂には、耐熱性・耐衝撃性に優れたものを採用。MERIDA独自の「ナノマトリックス樹脂」技術をCF3にも導入し、強度と耐久性を高めています。
製法面では、BB（ボトムブラケット）やヘッドチューブ周辺には高弾性繊維を多く用いて剛性を向上。一方で、シートステーやトップチューブには振動吸収性を重視した設計を施し、しなやかさを確保しています。これにより「速さ」と「快適さ」の両立が可能となっています。
MERIDAのカーボンフレームは大きく「CF2」「CF3」「CF4」「CF5」の段階に分けられ、CF3はミドル〜ハイグレードに位置します。軽量性・剛性・快適性のバランスが取れており、UCIレース規格を満たしつつ、一般ユーザーにとっても扱いやすい強度を備えています。

VISION TEAM 35 Clincher Disc

35mmリムハイトは、「軽さと空力性能のバランス型」といえる存在です。ヒルクライムから平坦路まで幅広く対応でき、登りと巡航のどちらも快適にこなせるのが特徴です。
リムが高すぎると横風に煽られてハンドルを取られやすくなりますが、35mmなら横風の影響を受けにくく、安定性が高いのも大きな利点です。
「ヒルクライムも楽しみたいし、ロングライドやレースにも出たい」そんな欲張りなサイクリストにとって、35mmはまさに万能な選択肢。特化型ではないものの、これ1本であらゆるシーンをカバーできるオールラウンドモデルといえます。
さらに、内幅19mmリムは28〜32mmタイヤとの相性が良好で、近年のトレンドにもマッチ。アルミ完成車に付属するホイールとしてはトップクラスの性能を誇ります。

105Di2

Di2は、従来のようにレバーを倒すのではなく、ボタンを押すだけで変速できるため、手や指に負担がかからず、非常に楽に操作することができます。
充電が必要ですが、1回のフル充電でおよそ1,000km走行可能と、実用性は十分。さらに、ボタンの長押しでバッテリー残量を確認でき、専用アプリを使えば変速スピードや操作方法を自分好みにカスタマイズすることも可能です。
最新の Shimano 105 Di2 は、上位グレードの技術を受け継いだ12速電動コンポーネント。
電動ならではの「カチッ」とした確実な変速フィーリングは、一度体験すると手放せない快適さがあります。
また、雨や泥といった悪条件下でも安定して動作し、トライアスロンやロードレースといった厳しいシーンでも安心して使える高い信頼性を誇ります。

 最後に

2026年モデルのMERIDA SCULTURA 5000が気になっている方はぜひ当店にお越しください。

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/01/23349]

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/01/23353]