PINARELLO X1 

価格：365,500円(税込)
サイズ：53（適正身長：175cm前後）
カラー：D163 S.BLK（シャイニーブラック）
フレーム：カーボン
ブレーキ：油圧ディスクブレーキ
コンポーネント：SHIMANO 105 機械式（2×12速）

イタリアの至宝ピナレロが展開する「Xシリーズ」は、パフォーマンスと快適性の完璧な融合をコンセプトに開発されたエンデュランスロードバイクです。
ガツガツ走るレーシングモデル（Fシリーズ）譲りの血統を受け継ぎつつ、ロングライドやサイクリングをより心地よく、疲れ知らずで楽しめるように設計されています。

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​フレーム説明：振動吸収性とエアロの共存

​

X1のフレームには、扱いやすく優れた振動吸収性を持つカーボン素材が採用されています。
新型Xシリーズの開発において最も注力されたのが、振動吸収性に優れたリアトライアングル（フレーム後部）の設計です。最大32mm幅までのタイヤクリアランスを確保しており、標準装備される太めのタイヤ（最新世代の30Cなど）と組み合わせることで、路面からの嫌な突き上げをマイルドに和らげます。
それでいて、ピナレロらしい美しいエアロ形状もしっかりと踏襲されており、巡航性能の高さも抜群です。

​ONDAフォーク

PINARELLOといえばやっぱりこれ。
ブランドを象徴する 「ONDAフォーク」 です。
イタリア語で「波」を意味するONDAの名の通り、独特な逆S字形状が特徴。
見た目のインパクトもありますが、もちろん性能面でもしっかり効果があります。
路面からの振動を吸収しながら、高速域でも狙ったラインをトレースしやすい安定感のあるハンドリングを実現。さらに空気の流れも整えやすく、高速巡航時のエアロ性能向上にも貢献しています。
タイヤクリアランスは最大32c対応。太めのタイヤを装着すれば、さらに快適な仕様にすることもできますよ！

​アシンメトリック（左右非対称）について

​ピナレロを語る上で外せないのが、伝統の「アシンメトリック・デザイン（左右非対称設計）」です。
自転車は、右側にチェーンやクランクなどの駆動系パーツが集中するため、左右でかかる負荷やペダリングの力が異なります。
X1のフレームも、その歪みを相殺して均等な剛性バランスを生み出すために、あえて左右非対称に設計されています。これにより、ダンシング（立ちこぎ）や力強いペダリングをした際にも、ロスが少なく非常にスムーズな加速を体感できます。

​信頼のSHIMANO 105（12速・メカニカル）

​

コンポーネントには、SHIMANO105を採用しています。
変速段数はフロント2段、リア12段の合計24段変速。幅広いギアを使い分けることができるため、平坦な道でのスピード走行から坂道でのペダリングまで、さまざまなシーンに対応できます。
SHIMANO 105は、上位グレードで培われた技術を取り入れた、スポーツ走行を楽しみたい方に人気のコンポーネントです。変速性能や操作性にもこだわりたい方にとって、うれしい仕様となっています。
本格的なロードバイクとして、走行性能だけでなく日々の使いやすさも重視したい方におすすめです！

​まとめ

​PINARELLO X1は、「憧れのピナレロに乗りたいけれど、レーシングモデルのような前傾姿勢や硬すぎる乗り味は少し不安…」という方にまさにうってつけの一台です。
週末のロングライドをより快適に楽しみたい方はもちろん、妥協のない最高のファーストカーボンロードを探している方にとっても、末永く相棒として付き合っていける所有感抜群のバイクです。
気になった方はぜひチェックしてみてください！皆様のご来店お待ちしております！

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PINARELLO RAZHA DISK 105 12S MECH

通常定価：￥340,000 (税込)→特別価格：￥306,000 (税込)

年式：2024

カラー： E420 BLK

 サイズ： 50  

 コンポーネント： SHIMANO 105 (2×12速 機械式)  

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注目ポイント

1. ひと目でピナレロとわかる「ONDA」フォーク

こちらの車体は、美しい曲線のONDAフォークを搭載しています！
ピナレロならではの圧倒的なハンドリング性能と安定感を生み出し、何よりこの独特な造形美が所有感を満たしてくれます。  

2. 高級感あふれるシルバーロゴ

ツヤ感のあるブラックフレームに、ヘアライン仕上げ調の洗練されたシルバーのロゴが映える最高のグラフィック！
落ち着きがありながらも存在感抜群で、飽きのこないプレミアムな一品です。  

3. SHIMANO 105 (12速) ＆ 油圧ディスクブレーキ

コンポーネントには信頼のSHIMANO 105（12速）を採用。
幅広いギア選択が可能で、急な上り坂から平坦でのハイスピード巡航までスムーズに対応します。油圧ディスクブレーキによる全天候型の強力な制動力も魅力です。  

4. 高いクオリティの足回り・コックピット周り

タイヤにはピレリのP7 SPORTを装着。サドルやハンドル類もMOSTパーツでスタイリッシュにまとめられています。  

即日納車可能！今すぐ走り出せます！

こちらの車体は即日納車に対応しております！
ご成約いただいたその日にお持ち帰りいただけますので、「今週末のサイクリングに乗っていきたい！」という方も大歓迎です！  憧れのピナレロ・カーボンロードを手に入れる絶好のチャンスです！
気になる方はぜひワイズロード宇都宮店へお越しください！
皆様のご来店を心よりお待ちしております！

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PINARELLO F5

価格：￥720,000（税込）

サイズ：50

カラー：J222 | AZZURRA LUMINA

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東レT700カーボンを採用

フレームには、東レのT700カーボンを採用しています。
T700カーボンは、カーボンフレームに広く使用されている素材です。カーボンの種類だけで乗り心地が決まるわけではなく、フレームの形状や積層設計などによっても特性は変わります。
フラッグシップモデルなどに使用される高弾性カーボンとは異なる特性を持ち、フレーム全体の設計によって、剛性と快適性のバランスを取ることができます。
硬すぎる乗り味ではなく、ペダルを踏み込んだときにはしっかりと力を伝えながら、扱いやすさも重視した乗り味が魅力です。
脚力に自信のない方から、レースに挑戦するホビーレーサーまで、幅広いライダーにおすすめできるモデルとなっています。

空力性能の向上

新型F5では、フレーム形状を見直すことで空力性能の向上を図っています。
ダウンチューブは、空気の流れを考慮した形状を採用。走行中に受ける空気抵抗を抑え、効率的な走りをサポートします。
また、ヘッドチューブ周辺も形状を工夫することで、空気の流れを整えやすい設計となっています。
さらに、ボトムブラケット（BB）周辺の形状も見直され、空力性能と剛性のバランスを考慮したフレーム設計となっています。
こうした各部の工夫により、PINARELLOらしいレーシーな走りを支えています。

アシンメトリックフレーム（非対称設計）

PINARELLOの特徴のひとつが、左右非対称のフレーム設計です。
自転車はペダルを踏み込む際、駆動側を中心に負荷がかかります。その負荷を考慮してフレームを左右非対称に設計することで、ペダリング時の力を効率よく伝えられるよう工夫されています。
左右の負荷の違いを考慮した設計により、ペダリング時のねじれを抑え、安定した走行をサポートします。
見た目の美しさだけでなく、走行性能にもこだわっているのがPINARELLOらしいポイントです。

最後に

新型PINARELLO F5は、空力性能を意識したフレーム形状と、PINARELLOならではの非対称設計が魅力の1台です。
レースで速さを追求したい方はもちろん、こだわりのロードバイクで日々のサイクリングを楽しみたい方にもおすすめです。
少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください！
皆様のご来店をお待ちしております！

PINARELLO X5

価格：￥850,000（税込）

サイズ：46

カラー：J282 AMBER TRACE

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東レT700カーボンを採用

フレームには、東レのT700カーボンを採用しています。
T700カーボンは、カーボンフレームに広く使用されている素材です。カーボンの種類だけで乗り心地が決まるわけではなく、フレームの形状や積層設計などによっても特性は変わります。
X5はエンデュランスロードとして、長距離を快適に走ることを重視したモデルです。路面から伝わる振動や衝撃を抑え、長時間のライドでも快適に走りやすい設計となっています。
また、レース向けのモデルとは異なる乗り味を求める方にもおすすめです。日常的なサイクリングからロングライドまで、幅広いシーンで活躍してくれる1台です。

最大40Cまで対応！標準で38Cタイヤを装備

この車体には、標準でMOST Competition 700×38Cのタイヤが装備されています。
従来のエンデュランスロードでは、比較的細めのタイヤを採用するモデルも多くありましたが、X5は標準で38Cという幅広のタイヤを採用しています。
タイヤの空気量を確保しやすいため、荒れたアスファルトや段差などでも衝撃を和らげやすく、快適性を重視した走りを楽しめます。
さらに、フレームとフォークは最大40Cまでのタイヤに対応。舗装路だけでなく、路面状況があまり良くない道も走りたい方にとって、心強い仕様となっています。
エンデュランスロードらしい快適性を備えながら、幅広い路面に対応できるのがX5の魅力です。

ダウンチューブ内蔵ストレージ

ダウンチューブのボトルケージマウント付近には、内部の収納スペースへアクセスするためのカバーが設けられています。
専用のコンパクトツールバッグを使用することで、スペアチューブや携帯工具など、ライドに必要なアイテムをスマートに収納できます。
サドルバッグなどを外側に取り付ける必要を減らせるため、PINARELLOらしい洗練されたデザインを損ないにくいのも魅力です。
また、携帯工具などをフレーム内部に収納できるので、車体まわりをすっきりとまとめられます。
見た目の美しさにもこだわりたい方には、嬉しい装備ではないでしょうか。

最後に

PINARELLOらしい美しいフレームデザインに、快適性を重視した設計と幅広のタイヤを組み合わせた「X5」。
ロングライドを快適に楽しみたい方はもちろん、デザインにも妥協したくない方におすすめの1台です。
少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください！
皆様のご来店をお待ちしております！

PINARELLO RAZHA DISK

価格：￥340,000(税込) → ￥306,000(税込)

サイズ：50（身長目安165cm前後）

カラー：E420 BLACK

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PINARELLOらしい美しいフレーム形状

まず目を引くのが、PINARELLOらしい独特なフレーム形状です。
特にフロントフォークの曲線的なデザインは、PINARELLOのロードバイクだと一目で分かる特徴のひとつ。
ただ速そうに見えるだけではなく、こうした特徴的なデザインもPINARELLOならではの魅力です。
今回入荷したカラーは「E420 BLACK」。
ブラックを基調とした落ち着いたカラーなので、派手すぎず、長く乗っても飽きにくいデザインになっています。
個人的にも、PINARELLOのフレームはこういったシンプルなカラーのほうが、フレーム形状の美しさがより分かりやすくて好きです！

SHIMANO 105 機械式12速

コンポーネントには、SHIMANO 105の機械式12速を採用しています。
12速になったことでギアの選択肢が増えているため、平坦な道では細かくギアを調整しながら走ることができ、坂道では軽いギアへ切り替えることで無理なくペダルを回しやすくなっています。
機械式変速なので操作方法も分かりやすく、ロードバイクを初めて購入する方にも扱いやすい仕様です。
また、ディスクブレーキを採用しているため、天候や路面状況が変化したときでも安定したブレーキングをしやすいのもポイントです。

初めてのPINARELLOにもおすすめ

PINARELLOというと、どうしても「レース向けで敷居が高そう」というイメージを持っている方もいるかもしれません。
ですが、RAZHA DISKはPINARELLOらしいレーシングバイクの雰囲気を楽しみながら、普段のサイクリングやロングライドなどにも幅広く使いやすい一台です。
「いつかPINARELLOに乗ってみたい！」という方にも、ぜひ候補に入れていただきたいロードバイクです。
今回ご紹介したサイズは50で、身長165cm前後の方が目安となります。
ブラックカラーということもあり、実車を見ると写真以上にカッコよく感じてもらえると思います！
PINARELLOのロードバイクが気になっている方や、初めてのPINARELLOを探している方は、ぜひ一度実車をご覧ください。
さらに今回は秋のサイクリングキャンペーンで、通常価格￥340,000(税込)のところ￥306,000(税込)と、お買い得になっています！
RAZHA DISKが少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください！
皆様のご来店をお待ちしております！

ご覧いただきありがとうございます！Y's Road宇都宮店の齋藤です。
暑さも落ち着き始め、ロングライドやサイクリングにぴったりな季節がやってきました。今回は、秋のサイクリングキャンペーン対象モデルとして、イタリアの人気ブランド「PINARELLO」のフルカーボンロードバイク RAZHA DISK 105 12S をご紹介します！
これからロードバイクを始めたい方はもちろん、アルミロードからステップアップしたい方にもおすすめの一台です。

PINARELLO RAZHA DISK 105 12S MECH

価格：340,000円(税込) →306,000円(税込)
年式：2024
サイズ：50（適正身長170cm前後）
カラー：E420 BLK
フレーム素材：カーボン
ブレーキ：油圧ディスクブレーキ
コンポーネント：SHIMANO 105（2×12速）

RAZHAは、PINARELLOらしいレーシングテイストを受け継ぎながら、快適性と扱いやすさも兼ね備えた人気モデルです！
上位グレードで培われた設計思想を取り入れたフレームは、スポーティな走りと安定感を高いレベルで両立。週末のサイクリングからロングライドまで、ライダーの走る楽しさをしっかり引き出してくれます。

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フルカーボンフレームが生み出す快適な走り

RAZHAにはPINARELLO伝統のアシンメトリック（左右非対称）デザインを採用。
ペダリング時に発生する左右の負荷バランスを考慮して設計されており、踏み込んだ力を効率よく推進力へ変換します。さらに、フルカーボンフレームならではの高い振動吸収性も魅力。路面からの細かな振動を和らげることで、長時間のライドでも疲労を軽減してくれます。
紅葉を楽しみながらのツーリングや、秋のロングライドイベントにもぴったりな性能です！

SHIMANO 105搭載で安心の操作性

コンポーネントには、定番人気のSHIMANO 105（12速）を搭載。
軽快で正確な変速性能に加え、高い耐久性とメンテナンス性も魅力です。平坦路での巡航から坂道でのヒルクライムまで幅広く対応し、サイクリングをより快適に楽しめます。
初めての本格ロードバイクとしても、自信を持っておすすめできるコンポーネントです！

油圧ディスクブレーキで快適ライド

ブレーキには油圧ディスクブレーキを採用。
少ない握力でもしっかりとした制動力を発揮するため、長い下り坂や急な減速時にも安心して操作できます。
また、天候が変わりやすい季節でも安定したブレーキング性能を確保できるため、秋のサイクリングシーズンとの相性も抜群です！

まとめ

これから迎える絶好のサイクリングシーズン。
PINARELLO RAZHA DISK 105は、軽快な走行性能と快適性をバランス良く備えた一台です。
「憧れのPINARELLOに乗ってみたい」 「アルミロードからグレードアップしたい」 「秋はたくさんサイクリングを楽しみたい」そんな方にぜひチェックしていただきたいモデルとなっています。
気になる方はぜひ宇都宮店までお気軽にお問い合わせください！皆様のご来店を心よりお待ちしております。

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ご覧いただきありがとうございます！Y's Road宇都宮店の齋藤です。
少しずつ暑さも和らぎ、サイクリングには最高の季節が近づいてきましたね。
これからロードバイクを始めたい方や、今乗っているバイクからステップアップを考えている方にぴったりなキャンペーンがスタートしています！
今回は秋のサイクリングキャンペーン対象となっている、イタリアの名門ロードバイクブランドPINARELLOの人気カーボンロードバイク「F1」をご紹介します！
PINARELLOと聞くと、ツール・ド・フランスなど世界最高峰のレースで活躍するトップブランドというイメージをお持ちの方も多いのではないでしょうか。
そんな憧れのブランドの走りやデザインを、より身近に楽しめるモデルが今回ご紹介するF1です！

PINARELLO F1

通常価格：469,999円(税込) →詳しい価格はぜひ店頭まで！

カラー・サイズ
カーボンレッド 43（適正身長155cm前後）
コメットシルバー 50（適正身長165cm前後）

PINARELLO F1は、PINARELLOのレーシングモデル「Fシリーズ」のエントリーグレードに位置付けられるカーボンロードバイクです。
エントリーモデルといっても、上位モデルで培われた設計思想がしっかりと受け継がれています。
軽量なカーボンフレームによる軽快な走りと扱いやすい乗り味を両立しており、初めてのカーボンロードとしてはもちろん、アルミロードからのステップアップにも最適な一台です。
レース向けの鋭い走行性能を持ちながらも過度にシビアではないため、週末のサイクリングやロングライドなど幅広い用途で活躍してくれます。

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PINARELLOらしい美しいデザイン

F1を目にした瞬間、一目でPINARELLOだと分かる独特の存在感があります。
PINARELLOの特徴でもあるアシンメトリックデザイン（左右非対称構造）はF1にも採用されており、ペダリング時に生まれる力を効率よく推進力へと変換できるよう設計されています。もちろん性能面だけではありません。流れるようなフレームラインや洗練されたデザインは、走っている時はもちろん、愛車を眺めている時間まで楽しませてくれます。
ロードバイクは性能も大切ですが、「乗りたい」と思わせてくれるデザインも重要なポイント。その点においてF1は所有する満足感もしっかり与えてくれる一台です。

初めてのカーボンロードにもおすすめ

F1の魅力は見た目だけではありません。
レーシングバイクらしい加速感を持ちながらも極端に硬すぎないため、長距離を走っていても疲れにくく、快適なライドを楽しむことができます。そのため、初めてカーボンロードに乗る方や、ロングライドを楽しみたい方、ヒルクライムに挑戦してみたい方に特におすすめです。
また、現在主流となっている油圧ディスクブレーキを採用しているため、少ない力でもしっかりとブレーキをかけることができます。
雨の日や長い下り坂でも安定した制動力を発揮してくれるので、スポーツバイク初心者の方でも安心してライドを楽しめます。

SHIMANO105搭載で高い実用性

コンポーネントにはSHIMANO 105を採用しています。
105は優れた変速性能と耐久性を兼ね備えた人気のグレードで、サイクリングからイベント参加まで幅広く対応する実力を持っています。
2×12速仕様となっているため、平坦から登り坂まで状況に応じた細かなギア選択が可能です。
スムーズな変速はライドの快適性を大きく向上させてくれるため、長くロードバイクを楽しみたい方にとっても非常に魅力的なポイントと言えるでしょう。
将来的にホイールやパーツをグレードアップしながら乗り続けるベースバイクとしても優秀な一台です！

まとめ

PINARELLO F1は、PINARELLOらしい美しいデザインと軽快な走行性能、そして扱いやすさを高い次元で両立したカーボンロードバイクです。
初めてのカーボンロードとしてはもちろん、アルミロードからのステップアップを検討されている方にも自信を持っておすすめできます。
さらに現在は秋のサイクリングキャンペーンでお求めやすくなっています！
憧れのPINARELLOをお得に手に入れられるこの機会をぜひお見逃しなく！
気になる方はぜひY's Road宇都宮店で実車をご覧ください。皆様のご来店を心よりお待ちしております！

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ご覧いただきありがとうございます！Y’s road宇都宮店の齋藤です。
今回は、PINARELLOが誇るハイエンドオールラウンドロードバイク 「F7」 をご紹介します！
ロードバイクを選ぶうえで性能はもちろん大切ですが、PINARELLOに関してはまず見た目に惹かれる方も多いのではないでしょうか。
写真でも十分カッコいいのですが、実車を見るとフレームの造形や塗装の質感、各部のラインの美しさに思わず見入ってしまいます。
もちろん見た目だけでなく、中身も超本格派。
「レースもしたいけどロングライドも楽しみたい」 「軽さも欲しいしエアロ性能も妥協したくない」
そんな欲張りなサイクリストにピッタリな1台です！

PINARELLO F7

価格：￥1,050,000（税込）

・サイズ：51.5

・適正身長：170cm前後

・カラー：H210 アラバスター ホワイト シャイニー

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東レ製T900カーボン採用

F7には、日本が誇る東レ製の高性能カーボン素材 「T900」 を採用しています。

軽量性・剛性・快適性のバランスに優れた素材で、「良く進むのに疲れにくい」というロードバイクには理想的な特性を持っています。

高い強度を持っているため余計な素材を使わずに済み、フレーム重量は約950gと非常に軽量。踏み込んだ力がしっかり推進力に変わるので、坂道や加速シーンでは気持ちよく前へ進んでくれます。

それでいて硬すぎないので、ロングライドでも快適な乗り味を楽しめるのが魅力ですね。

PINARELLOの象徴、ONDAフォーク

PINARELLOといえばやっぱりこれ。

ブランドを象徴する 「ONDAフォーク」 です。

イタリア語で「波」を意味するONDAの名の通り、独特な逆S字形状が特徴。

見た目のインパクトもありますが、もちろん性能面でもしっかり効果があります。

路面からの振動を吸収しながら、高速域でも狙ったラインをトレースしやすい安定感のあるハンドリングを実現。さらに空気の流れも整えやすく、高速巡航時のエアロ性能向上にも貢献しています。

タイヤクリアランスは最大32c対応。太めのタイヤを装着すれば、さらに快適な仕様にすることもできますよ！

エアロキールBB

BB周辺にはPINARELLO独自の 「エアロキールBB」 を採用。

船底のキールをイメージした形状で、BB周辺で発生しやすい空気の乱れを効率よく整えてくれます。

正直パッと見では気付きにくい部分ですが、こういった細かな空力設計の積み重ねがPINARELLOらしいところ。

もちろん空力性能だけでなくBB周辺の剛性確保にも一役買っており、ダンシングやスプリント時にはしっかり踏み応えを感じられる設計です！

アシンメトリックフレーム

PINARELLOではおなじみの アシンメトリックフレーム（左右非対称設計）。

ペダリング時はチェーンがある右側へより大きな力が掛かるため、左右対称のフレームでは力の伝達に偏りが生まれてしまいます。

そこでPINARELLOは左右の形状を変えることでバランスを最適化。フレームのねじれを抑えながら効率よくパワーを伝達してくれます。

数字だけでは分かりにくい部分ですが、実際に乗ると「踏んだ分だけ素直に進む」感覚につながる技術ですね。

SHIMANO ULTEGRA Di2（12速）搭載

コンポーネントには SHIMANO ULTEGRA Di2（12速） を搭載。

いまやハイエンドロードの定番とも言える電動変速システムです。軽いタッチで変速が決まり、レスポンスも非常に優秀。登りで苦しい時やスプリント中でもストレスなく変速できるのはDi2ならではのメリットです。

油圧ディスクブレーキとの組み合わせで制動力も十分。天候を問わず安心してライドを楽しめます！

まとめ

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PINARELLO X3

価格：￥476,000（税込）

サイズ：51.5（適応身長目安170cm前後）

カラー：D161 KEEN RED（キーンレッド）

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東レ T600を採用したカーボンフレーム

PINARELLO X3には、カーボン素材として東レのT600を採用しています。
T600は、東レのカーボン繊維の中では中弾性に位置する素材です。
カーボンフレームというと、「とにかく軽くて硬い素材」というイメージを持たれる方も多いと思いますが、カーボンは素材によって得意としていることが違います。
T600は、超高弾性カーボンのように軽さや極端な剛性を追求する素材ではなく、強度と振動吸収性、扱いやすさのバランスに優れているのが特徴です。
素材そのものの弾性率が比較的低いため、非常に硬くパキパキした乗り味になりにくく、路面から伝わってくる細かな振動をフレーム全体で受け止めてくれます。
そのため、荒れたアスファルトや細かな段差が続くような路面でも、手や腕、腰などに伝わる不快な振動を抑えやすく、長距離を走ったときの疲労を軽減してくれます。
一方で、T600のような弾性率の低い素材は、同じ剛性を確保しようとすると、より多くのカーボンを積層する必要があります。
そのため、T900などの高弾性カーボンを使用した超軽量フレームと比較すると、フレーム重量は重くなります。
X3のフレーム重量も約1,100g前後と、最近の超軽量ロードバイクと比較すると決して軽量な部類ではありません。
しかし、この「ある程度しっかりとカーボンを積層できる」という特徴が、X3ではむしろメリットになります。
外部からの衝撃に対する強さを確保しながら、路面から伝わる細かな振動を吸収できるため、軽さだけを追求したレースバイクとは違った、長距離での快適性を重視したフレームに仕上げられています。
つまりX3は、単純に「軽いカーボンを使って速くする」のではなく、T600の特性を活かして、長時間乗り続けても疲れにくいロードバイクを作ることを重視しているわけです。

T600の特性を活かしたフォーク設計

ここからがPINARELLO X3の面白いところです。
T600は振動吸収性に優れる一方で、素材そのものの弾性率が比較的低いため、素材だけで高い剛性を出そうとすると、フォークが重くなったり、横方向の剛性を確保することが難しくなります。
特にフォークは、ブレーキングやコーナリングの際に大きな力がかかる部分です。
もしフォークの横方向の剛性が不足していると、高速走行時にハンドルを切ったとき、フォークが大きくたわんでしまい、狙った方向へバイクを向けにくくなる可能性があります。
そこでPINARELLOが採用しているのが、特徴的なONDAフォークです。
ONDAは、フォークを単純な一直線の形状にするのではなく、波打つような独特の湾曲形状にすることで、素材そのものの剛性だけに頼らず、形状によって剛性を確保する設計になっています。
イメージとしては、同じ素材でも、ただの板よりも立体的な形状にした方が曲がりにくくなるのと同じです。
つまり、T600の「振動を吸収しやすい」というメリットを残しながら、ONDA形状によって必要な方向の剛性を確保しています。
その結果、路面から伝わる細かな振動は吸収しながら、コーナリングやブレーキングなどでハンドルを操作した際には、フロント周りがしっかりと反応してくれます。
快適性だけを優先すると、柔らかすぎてハンドリングが曖昧になってしまうことがあります。
X3では、T600という素材の特性をONDAという形状で補うことで、「振動は吸収するけれど、ハンドリングはしっかりしている」というバランスを作っているのがポイントです。

T600を活かしたフレーム設計

そして、X3の快適性はカーボン素材だけで作られているわけではありません。
フレーム全体の形状も、T600の特性を最大限に活かせるように設計されています。
Xシリーズは、レースバイクのように極端に前傾したポジションではなく、長距離を走りやすいリラックスした乗車姿勢を取りやすい設計になっています。
このようなポジションになることで、走行中の体重がハンドル側に集中しすぎず、サドル側へ適度に分散されます。
特に長距離走行では、手や腕に体重がかかり続けると疲労につながるため、このポジション設計は快適性を高めるうえで重要です。
さらにリア周りでは、T600の持つ振動吸収性に加えて、PINARELLOらしいフレーム形状を組み合わせています。
リアステーを湾曲させ、さらにシートステーを低い位置に接続することで、路面から後輪を通して伝わってくる衝撃を、フレーム後方で受け止めやすくしています。
特にサドルに座っているライダーには、後輪から伝わった衝撃がシートステーやシートチューブを通して直接伝わります。
そこで、T600のしなやかな特性と、リア周りの湾曲した形状、そしてシートステーを低い位置に配置する設計を組み合わせることで、サドルへ伝わる突き上げをできるだけマイルドにしているわけです。
これによって、荒れたアスファルトや長時間の走行でもお尻や腰への負担を抑えやすくなっています。
もちろん、T600を使用しているため、T900などの高弾性カーボンを使用した軽量レースバイクと比べれば、車体重量では不利になります。
しかし、X3はそこを単純に「軽さ」で勝負するのではなく、快適性・安定性・空力性能を組み合わせることで、実際の走行中に速さを維持しやすいロードバイクとして設計されています。
例えば、時速25km前後まで加速したあとに一定のペースで巡航するようなロングライドでは、軽量性だけが速さを決めるわけではありません。
空気抵抗を抑えたフレーム形状によって速度を維持しやすく、さらにONDAフォークによる安定したハンドリングと、T600やリア周りの設計による快適性が組み合わさることで、長時間走っても疲労を抑えながらペースを維持しやすくなります。
つまりX3は、「とにかく軽くして速くする」という考え方ではなく、「長時間走っても疲れにくく、結果として速く走り続けられる」ことを狙ったロードバイクと言えます。

SHIMANO 105 Di2を搭載

コンポーネントには、SHIMANO 105 Di2の12速を搭載しています。
電動変速なので、レバーのボタンを軽く押すだけで素早く正確に変速できます。
特に登坂中や疲労が溜まったロングライドでは、機械式変速のように大きな力を必要とせず、指先だけで変速できることが大きなメリットです。
油圧ディスクブレーキも搭載されているため、長い下り坂や雨天時でも少ない力でしっかりとした制動力を発揮できます。

最後に

PINARELLO X3は、東レT600の持つ強度と振動吸収性をベースに、ONDAフォークやリア周りのフレーム設計によって快適性と安定性を高めたエンデュランスロードです。
さらに105 Di2による電動変速も搭載されているため、ロングライドを快適に楽しみたい方はもちろん、快適性を確保しながらしっかり速く走りたい方にもおすすめできる一台です。
少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください。

ご覧いただきありがとうございます！Y’s road 宇都宮店の齋藤です。
今回は、イタリアンロードバイクブランド「PINARELLO」の人気モデルRAZHA DISK 105 12Sがサマーフェアで特価中です！

PINARELLO RAZHA DISK 105 12S MECH

 値段：340,000円(税込) →詳しい価格はぜひ店頭まで！

年式：2024
サイズ：50 (適正身長：170前後)
カラー：E420 BLK
フレーム素材：カーボン
ブレーキ：油圧ディスクブレーキ
コンポーネント：SHIMANO 105(2×12速)

RAZHAは、PINARELLOのレーシングDNAを受け継ぎながらも、幅広いサイクリストが扱いやすいよう設計されたフルカーボンロードバイクです。上位モデルで培われたフレーム形状や設計思想を取り入れており、見た目の美しさだけでなく走行性能にも優れています。初めてのカーボンロードをお探しの方はもちろん、アルミロードからのステップアップにもおすすめの1台です。

フルカーボンフレームで軽快な走り

RAZHAにはPINARELLO伝統の左右非対称設計(アシンメトリックデザイン)が採用されています。ペダリング時に発生する左右の力の差を考慮して設計されており、効率よくパワーを推進力へ変換。加速時や登坂時にも軽快な走りを実現します。また、カーボンフレームならではの振動吸収性により、ロングライドでも疲れにくく快適な乗り心地を楽しめます！

SHIMANO 105を搭載

コンポーネントは105を採用。105は上から三番目のミドルグレードでありながら上位モデル譲りの変速・ブレーキ性能と高い耐久性を併せ持ち、お手頃な価格で上位モデルの高性能さを手にすることが出来ます。ギア構成も2×12速と最上位モデルと同じ仕様になっており、細かいギアの変速が可能なので効率の良い走りが出来るのも特徴です。ロスを抑えて効率的に走りたいロングライドや、スピードが求められるレースシーンでは105コンポーネントの変速段数や性能が頼りになると思います！

油圧ディスクブレーキ採用

ブレーキには油圧ディスクブレーキを採用。
レバーを軽く握るだけでしっかりとした制動力を発揮するので、握力に自信がない方でも安心です。ブレーキの効き具合もコントロールしやすく、下り坂や信号での減速もスムーズ。さらに、雨の日でも安定した制動力を発揮するため、天候を問わず安心して走行できます。初めてロードバイクに乗る方にも扱いやすく、安全性と快適性をしっかりサポートしてくれる仕様です！

まとめ

「いつかはPINARELLO」と憧れていた方にもおすすめしたいRAZHA DISK 105。レーシングバイクらしい走行性能と扱いやすさを兼ね備えたバランスの良い1台が、サマーフェア特別価格でご案内中です！

気になる方はぜひ店頭にて実車とお値段をご確認ください。
皆様のご来店をお待ちしております！

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