DAHON K-FORTH

価格：￥165,000（税込）

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圧倒的な軽さとコンパクト性

一般的な電動アシスト自転車は約20kg前後の重量が主流で、折りたたみが可能であっても持ち運びに苦労するケースが多く見られます。
しかし、このK-FORTHは約12.5kgと、電動アシスト自転車としては非常に軽量な設計となっており、持ち上げやすく、日常の取り回しが格段に向上しています。
輪行時や車への積み込みはもちろん、マンションの階段の上り下りや室内保管の際にも、その軽さの恩恵をしっかりと実感していただけます。
また、折りたたみ機構によりコンパクトに収納できるため、玄関先や車内でも場所を取らず、ライフスタイルに柔軟に対応できる点も大きな魅力です。
見た目も非常に洗練されており、ぱっと見では電動アシスト自転車とは分からないほどスタイリッシュなデザインに仕上がっています。
アシスト操作のスイッチ類も違和感なく配置されており、機能性とデザイン性を高い次元で両立しています。

バッテリー性能と使い勝手

最大走行距離は約30km、充電時間は約3.5時間となっています。
他ブランドの電動アシスト自転車と比較すると航続距離はやや控えめですが、このモデルは軽量性とコンパクト性を重視した設計となっており、その中でこの走行距離を実現している点は非常に優秀です。
特に、通勤・通学や買い物など、日常的に10km圏内の移動が中心の方にとっては、必要十分な性能を備えています。
短時間で充電が完了するため、日々の使用においても扱いやすく、バッテリー管理の負担を軽減できるのもメリットです。
また、軽量な車体とアシスト機能の組み合わせにより、発進時や坂道でもスムーズな走行が可能で、体への負担を抑えながら快適に移動することができます。

最後に

軽量で持ち運びやすく、コンパクトに折りたためる電動アシスト自転車をお探しの方には、非常におすすめの一台です。
デザイン性・実用性ともに優れており、日常使いをより快適にしてくれるモデルとなっています。
少しでも気になった方は、ぜひ当店へお越しください。実際のサイズ感や軽さを体感していただくことで、その魅力をより実感していただけると思います。

しかしお買い物となると荷物を持って一生懸命漕がないといけないというデメリットが発生します。
今回は荷物の積載も、がんばって漕ぐ必要もないバイクをご紹介します。

TERN HSD P9

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427,900円(税込)　→　驚きの40％OFF！256,740円(税込)

キャリア付きのため、荷物の積載OK！

BOSCH製電動アシスト、漕ぎやすさOK！

リング錠とバッテリーのカギは共通

１本のカギで両方使えるので、バッテリーはバッテリーで...とカギを２つ持ち歩く必要はありません。

各カラー１台ずつ入荷しております！

以前TERNの折り畳める方の電動アシスト、VEKTRON S10は飛ぶように売れてアッという間になくなってしまいました。今回もそのくらいオトクなバイクになっておりますので、この機会をお見逃しなく！

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/19/23554]

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/12/23505]

ORBEA試乗会

開催日　８月２日（土曜日）、３日（日曜日）

試乗車　GAIN M30 R7100 12速　サイズ　XS

GAINとは、

ORBEAが、展開するEロードバイク/Eグラベルバイクシリーズの事です
最大の特徴は、自然なアシストと、スポーツバイクとしての軽さと操作性を両立いています。

自然なアシスト

アシスト出力は250Wと控えめですが、漕ぎ出しや登り坂で少しだけ助けてくれる感覚が非常に自然です。
そのため、一般的な電動自転車のような強いアシスト感はなく、自分の脚で走っているようなフィーリング（走行感）が得られます。
また、モーター特有の回転抵抗（回転ブレーキ感）も感じにくく、ダウンヒルやスプリント時も違和感なく自然な走行を楽しめます。

軽さと操作性

フルカーボンフレームを採用したモデルは12kg台、アルミモデルでも13kg台に収まる軽量設計です。
一般的なEロードバイクが17〜20kg前後であるのに対し、GAINは電動バイクらしからぬ軽さを実現しています。
バッテリーはダウンチューブに内蔵式で、外付けバッテリーの追加にも対応。
これにより、最大約180kmの長距離巡航が可能になります。
また、アプリと連携させることで、スマートフォンからバッテリー残量やアシスト設定の確認、走行ログの取得も行えます。

詳しくは、こちらのブログをご確認ください

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/07/14/22530]

 最後に

試乗会は2日間限定です。
少しでも気になっている方は、ぜひこの機会にご試乗ください

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オルベアのeロードバイクの試乗会開催します。

GAINとはスペインの自転車メーカーオルベアのカーボンeロードバイクです。普通のロードバイクと変わらないシルエットで、11kg台と軽量と以前から気になっていたモデルです。

日時　８月２日土曜日、３日日曜日　2日間

モデル　GAIN M30 R7100 12速　サイズ　XS

 ORBEA GAIN

電動アシスト？ロードタイプ？アシスト切れたら重いでしょう？

なんて皆さん思っていませんか。

でもこのオルベアGAINは違います。

そもそも日本の法規制で時速10ｋｍでは最大のアシスト力ですがそこからスピードが上がるにつれアシストの比率は下がっていき、時速25ｋｍでアシスト０になります。

市場に出ているスポーツタイプの電動アシスト自転車は持ち上げてみると結構重たさを感じます。アシストが効いているスピード域では気持ちいいですが、ついロードを乗るみたいに平坦地で25ｋｍ以上出してしまうとアシストが切れて自転車自体の重量とクランクやハブの回転の重たさでスピーが落ちてしまう事があります。

GAINの良いポイント①ノーマルBBとハブモーター

シマノやボッシュなどはBBにモーターを付けていますが、GAINはドイツブランドマーレの軽量ハブモーターを採用のためBBタイプよりフリクションが少ない。アシストが切れる25㎞以上のスピードが維持しやすい。

GAINの良いポイント②11kg台Eバイクに見えないシルエット

重量が11kg台の軽量eカーボンロード。クロスバイクがおおよそ11kg台なのでクロスバイクで走る感覚です。

GAINの良いポイント③155㎝から乗れます＆MyO対応

シートチューブ長430と短めです。更にオルベアのオーダープログラムMyO対応なので色やパーツの変更も可能です。

是非この機会に新感覚のeカーボンロード試してみませんか？ご試乗お待ちしております。

ご覧いただきありがとうございます。
本日は趣向を凝らしていつもとは違うジャンルをご紹介していこうと思います。

Eバイクの魅力を解説

Eバイク、電動アシストをどのようにお考えでしょうか。昔は、「自転車は人力だからこそ！」と尖っていましたが、すっかりおじさんになってから電動アシストに触れてみると、とにかく楽でありがたいのひとことです(笑)

楽も含めて、Eバイクには様々な魅力が詰まっています。今回はその魅力を解説したいと思います。

Eバイクは登坂が楽！

まずコレを思い浮かべる方がほとんどだと思います。坂道、めちゃくちゃ楽です。
私のような体型の人間は重さが枷となり、ものすごく登るのが大変です。以前行きました奥日光スーパー林道も登りが続く場所になりましたが、電動アシストでスイスイ登りました♪まるで自分は実は登りも行けるんじゃ？と錯覚してしまうくらい楽にスイスイです。

苦手だから行かないようにしていた登坂が多い場所なんかも、Eバイクならば怖くありません！

Eバイクは漕ぎ出しが楽！

信号があるたびに止まっては漕ぎ出しを繰り返す市街地。そのたびにぐっと漕ぎ出して加速していくを繰り返すことになります。そのたびに足に力を入れ、少なからず疲労がたまります。長時間走れば走るほど、その恩恵は強く受けることができますね。
電動アシストならば、まるで後ろから押してもらっているような感覚でスッと漕ぎ出せます。日本のアシストは24km/h出すと切れるようになっているので、スポーツバイク型ならばあっという間にアシストが切れる領域まで加速することが可能です。

同行者との力量差を埋める

よくある話として、パートナーがやっているから自転車を始めたい！始めてほしい！という方が多いです。
ですがガンガン乗っている人についていくのは大変そう、自分に合わせて力を抑えさせるのも申し訳ない…ということで一歩踏み出せない方も中にはいらっしゃいます。ですが電動アシストならば前述の通りかなり楽になりますので、経験者との力量差を埋めて走ることができます。慣れていない方でも風を切って走るを体感していただけると思います。

重さは苦になるか

ここで気になるのはバイクの重さ。スポーツバイクは軽さが正義と言われますので、アシストの重さは苦になるのではないか、という考えですね。これは状況次第だと思います。

平坦が長く、止まらないところは恩恵が受けにくい

サイクリングロードのように信号がない平坦な道をただひたすら走る場所に関してはEバイクは不向きだと思います。前述の通り24km/hでアシストは切れてしまい、それ以上は自力になるのが日本のＥバイク事情です。そのサイクリングロードに至るまでの道ではアシストの恩恵はあるので、全く無駄になるというわけではありませんのでそこはご安心を。

保管場所によっては大変

これは乗り終わったあとの保管場所についてです。持ち上げて階段を上り下りしないといけない場所はものすごく不向きです。狭い階段を上り下りするのはカーボンロードですら大変なので、それが重たいＥバイクになるならなおさらです。
できればそこまで持ち上げずに保管できる場所に置きたいところですね。

福田のオススメメーカーはBESV！！

個人的な最推しＥバイクメーカーはBESV(ベスビー)です。
アシスト力も強く、何よりオシャレなデザインでバッテリーもスッキリとおさまっており、Ｅバイクと知らなければ気づかないようなデザインとなっております。街乗り系～MTBまで幅広くEバイクを取り揃えており、街乗り系のPSA1、PSF1はカラー展開も豊富なので気に入るカラーが何かしらあると思います！

現在宇都宮店ではBESVの試乗車を恒常で豊富にあり、様々なタイプの試乗車をご用意しております！是非一度、ワイズロード宇都宮店でBESVの試乗をしてみてください！

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E-BIKE最高

乗る前のE-BIKEのイメージ

私のE-BIKEに乗る前の印象は、「電動でラクに走れるけどロードバイクで軽く走ったスピードより全然遅い」というイメージでした。今思うと、乗ってもないのにE-BIKEを語るなと思います。

今のE-BIKEのイメージ

今の印象は、「軽く漕ぐだけで坂道でもクロスバイク並にスピードを出せる超ラクな乗り物」というイメージで乗る前とは真逆のイメージとなっています。やっぱり何もかも乗ってみないとわかりません。

坂道が平坦

普通の自転車では、坂道は平坦よりパワーを使うので結構疲れやすいですが、E-BIKEだと平坦と同じ感覚で坂道を進むことができるので疲れずに走ることができます。私は、E-BIKEとクロスバイクで同じ坂を上ってみたら違いが分かりやすく、こんなにラクになるんだと実感しました。

 E-BIKE

E-BIKEは、乗ると良さがどんどん出てくる自転車です。もっといろいろ良いところをお伝えしたいですが、私の言語化能力が低いため、難しいです。でも本当に E-BIKEは、楽で最高の自転車となっていますので是非試乗してみてください。当店には、BESV PSA1, PSF1, PS1、JG1など沢山のE-BIKEが試乗できますのでぜひ当店にお越しください。

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TERN VEKTRON S10

価格：￥434,500(税込)　→　衝撃の49％OFF￥220,000(税込)
カラー：MATT BLACK/BLACK

信頼性の高いBosch社のユニットを搭載しており、大容量のバッテリーと合わせて長時間の走行が可能です。

折り畳みでコンパクトに

太めのフレームに前後泥除けにリアキャリアとバッテリーで重厚感あふれる外観ですが、なんと折り畳みが可能です！

レバーを操作することにより非常にコンパクトに畳むことが出来ます。

安心のディスクブレーキ仕様

E-BIKEは楽にスピードが出せるのでしっかりとしたブレーキが必要です。搭載されているのは制動力の高いディスクブレーキですので安心して止まることが出来ます。

大特価で人気の車体なので気になる方はお早めに！

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OPTION CAMPAIGN

キャンペーン期間

２０２５年３月１日～４月３０日

対象モデル

BESV：全13モデル（outletモデルも対象です）
SMALO：全2モデル
Votani：全4モデル

オプション内容

街乗りを快適にするPSA1、PS1、PSF1用の前後フェンダー＆ライトが￥16,830→￥10,000とお安くなっています。また、JG1、JR1、JF1用のバッテリー＆専用バッグパックセットが￥47,850→￥20,000と超お得なオプションがあります。その他にも輪行向けのオプションや雨の日、買い物にも使えるおオプションなど様々なものがあります。
詳しくはこちらの公式サイトをご確認ください。
感動の走り、新たな体験へ。Amazingキャンペーン | BESV JAPAN（ベスビー ジャパン） | 電動アシスト自転車

キャンペーンに関する注意事項

１．他のキャンペーンと併用可能

２．商品によって、納期にお時間を頂く場合があります。

３．セット内容の変更はできません。

４．新車購入１台に対してセットのみの適用となります。

最後に

お得なキャンペーンとなっていますので気になった方は是非ワイズロード宇都宮店にお越しください。

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2024/11/21/17510]

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/02/01/19773]

PSA1とPS1

PSA1とPS1の違い

見た目は、PS1の方がフレームが滑らかでにゅるっとしています。PSA1は、少しゴツイ感じでシュッとしています。両方比べてみると、デザインが少し違ったりします。コンポーネントが違います。PSA1が、7速。PS1が10速です。
サスペンション、グリップ、サドルなどが違っています。
素材は、PS1はカーボン、PSA1はアルミとなっています。
重量はPS1が、17.4kgでPSA1が、19.6kgと2.2kg重さが違っています。

実際に乗ってみた

PSA1

 アシストは、少しためてからアシストがかかる印象でした。ギアがPSA1のほうが少ないですが、アシストがついているのでそこまで気にしなくてもいいと感じました。20㎞を超えるとアシストがかからなくなりました。

PS1

 アシストは、漕ぎ出したらスーっとアシストがかる印象でした。坂道では、あえてゆっくりペダルを漕ぐとアシストだけで登れるので良かったです。素材がカーボンなのでPSA1よりも振動が来ませんでした。

乗ってみてわかったこと

乗り比べしましたが、あんまり分かりませんでした。アシスト自転車をたくさんのっている人ならわかるかもしれませんが、私は、まったく乗ったことがなく、鈍感なので少しの違いしか気づけませんでした。でも確実に分かったのは、PS1の方が性能が良かったです。
少しでも気になった方は是非宇都宮店に試乗しにお越しください。

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/?p=19756&preview=true]

ご覧いただきありがとうございます。
昨今の事情からもう不可能かと思われてました24回まで無金利ローンが帰ってきました！この決算セールでお安くなっているアイテム、手持ちがないから買えないと見逃すのはもったいないです！欲しいものが安くなっていたら無金利ローン！無金利ということは、金利がないということです。今お金を用意してまとめて払っても、24回払いにしても同じ額を払えばいいということです！

というわけで...欲しかったアレコレをまとめてローンで買ってしまうのも手です！
そうやって私はいつも買いすぎてしまいます…下手するとついで買いの方が高くなってしまうことも...(笑)

今回は完成車を購入のお客様は用品同時購入で10％OFFの特典もありますので、色々選びたくなってしまうのではないでしょうか！

というわけで、いつものシミュレーションをしてみましょう。

例1：もしも20万の自転車に２万のEX KeePerを付けたら…

まず20万円の自転車のみをローンシミュレーションすると、

１回目の支払い：￥9,100
２回目の支払い：￥8,300

となります。

これにEX KeePerの２万を追加してシミュレーションします。

１回目の支払い：￥10,700
２回目の支払い：￥9,100

なんと月に￥800の追加でコーティングができます。一気に２万となると少し考えてしまいますが、月に￥800追加なら考えてもいい気がしますね。

例2：もしも30万の自転車に5万のGPS付きサイコンを付けたら…

では30万のみシミュレーションします。

24回全て￥12,500

となりました。ここに５万の高級サイコンの金額を追加してみます。

１回目の支払い：￥16,500
２回目の支払い：￥14,500

なんと２回目以降は￥2,000プラスでローンが可能！
もちろんなくてもサイクリングは楽しめますが、よりサイクリングが楽しくなるアイテムは早めに手に入れるのがいいと思いますので、一緒に買っちゃうのもアリですね。

例3：もしも100万の自転車に20万のホイールを入れたら…

もう私が軽々しく買えるといえる値段ではなくなってしまいました…が、シミュレーションしてみましょう。まずは100万のみ

１回目の支払い：￥43,200
２回目の支払い：￥41,600

決して安いとは言えない…
では同じようにホイール分を足して120万でやってみます。

24回全て￥50,000

…120万とか話していたら月￥8,600の追加がそうでもなく感じてしまう不思議。月１本買っていたゲームを我慢すれば追加してもいいくらいの金額…とはいえ月５万はキツイですが、コレを購入できる財力の方ならば…！

決算セールは2/11まで！

2/11は火曜日でいつもならば定休日ですが、祝日なので営業致します！
最後の最後まで欲しいものがないかチェックをお忘れなく！

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