ご覧いただきありがとうございます。Y’s road宇都宮店の齋藤です。
今回は性能・価格ともにかなりバランスの良い1台がセール対象になっているのでご紹介します！

■ORBEA ORCA M30(2025年モデル)

・年式：2025年
・サイズ：51 (目安身長170㎝前後)
・カラー：IVY WHT/BURGUNDY/VULCANO

通常価格：399,300円(税込)
→319,400円(税込)20％OFF

軽量オールラウンドモデルとして高い人気を誇るORCA M30
レースからロングライドまで幅広く対応できる万能カーボンロードで、この性能で30万円前半はかなり狙い目です。

■車体スペック

■フレーム性能について

ORCAの最大の魅力は、軽さと剛性、そして快適性のバランスの良さです。
ヒルクライムでは軽量フレームらしい軽快な登りを感じやすく、平坦では反応性の良さを生かした気持ち良い加速感も魅力です。
さらにORCAはフレーム形状にも特徴があり、トップチューブを比較的薄く設計することで、路面からの振動をしなやかに受け流しやすく快適性を高めています。その一方でダウンチューブは太めに作られており、ペタリング時のパワーをしっかり受け止める高い剛性感を確保。踏み込んだ力を逃がしにくく、加速時にも気持ちよく前へ進んでくれます。
快適性を持たせつつレーシーな反応性もしっかり両立しているのがORCAシリーズの魅力です。

■コンポーネントについて

コンポーネントは105を採用。105は上から三番目のミドルグレードでありながら上位モデル譲りの変速・ブレーキ性能と高い耐久性を併せ持ち、お手頃な価格で上位モデルの高性能さを手にすることが出来ます。ギアの枚数も2×12速と最上位モデルと同じ仕様になっており、細かいギアの変速が可能なので効率の良い走りが出来るのも特徴です。ロスを抑えて効率的に走りたいロングライドや、スピードが求められるレースシーンでは105コンポーネントの変速段数や性能が頼りになると思います！

■乗り味の特徴

乗り味としては、癖が少なく非常に扱いやすいという意見が多いです。
軽量バイクらしい軽快さはしっかりありながら過度にピーキーではない為、初めての方でもコントロールしやすいのがORCAシリーズの魅力。ロングライドでは快適性の高さも感じやすく、距離を乗っても疲労感を抑えやすいバイクに仕上がっています。

■こんな方におすすめ！

・初めてのカーボンロードを検討している
・アルミからのステップアップを考えている
・ヒルクライムやロングライドを楽しみたい
・性能と価格のバランス重視

軽さ・走り・扱いやすさのバランスが取れた王道カーボンロードが20％OFF。
この価格帯でこの完成度はかなりお得です。サイズ・在庫には限りがありますので、気になる方はぜひお早めにご相談ください！

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価格：￥339,000（税込）
年式：2026
重量：9.2kg
カラー：TREK WHT
サイズ：50
変速数：2×11s

理由１：ワイヤー完全内装で美しすぎる「コックピット周り」

まず目を引くのが、ハンドル・ステム周りの圧倒的なスマートさです。第4世代になって進化した大きなポイントが、このワイヤー・ホース類の完全内蔵化。ケーブルがヘッドチューブの上部からスルッとフレーム内に吸い込まれていく設計になっています。専用設計のコラムスペーサーとフレームのラインが一体化していて、まるで高級エアロロードのような洗練された美しさ。空気抵抗を減らすという実用面はもちろんですが、乗っている時に常に視界に入る場所がこれだけスッキリしていると、それだけでモチベーションが爆上がりします。

理由２：「SHIMANO 105（12速）」×「油圧ディスク」の鉄板構成

コンポーネントには、ホビーレーサーからロングライダーまで絶大な信頼を得ている「SHIMANO 105」がフルアッセンブルされています。きついヒルクライムから平坦の巡航まで、常に自分に最適なケイデンスを保ちやすくなりました。そして何より素晴らしいのが油圧式ディスクブレーキの安心感です。105レバーは握り心地がさらにエルゴノミック（人間工学）に洗練されていて、手の小さな人でも軽い力でカチッとブレーキが利いてくれます。長い下り坂や、突然の雨に見舞われたときでも、指1本のコントロールで狙い通りにピタッと止まれる安心感は、一度味わうとキャリパーブレーキには戻れません。

理由３：フレームに潜む「トラブルバスター」の安心設計

Emondaをじっくり観察していると、乗り手がいかに安全に、トラブルフリーで走れるかを考え抜かれたギミックに気づきます。例えば、フロントディレイラーのすぐ下。ここには専用のチェーンキャッチャーが標準でボルト留めされています。スポーツバイクで一番凹むトラブルといえば、変速時のチェーン落ち。最悪の場合、大切なカーボンフレームをガリッと傷つけてしまいますが、Emondaならそのリスクを未然に防いでくれます。

理由４：遊び心と高い所有欲を満たすディテール

個人的に大好きなのが、トップチューブの前方に配置されたこのグラフィック。モノトーンでシックな「アッシュ・ホワイト」の車体に、控えめながらもスピード感のある「GOGO...」の遊び心あるデザイン。こういった細部の演出が、「ただの移動手段」ではなく「相棒」としての愛着を湧かせてくれます。タイヤは標準で28cタイヤが装着されており、安定感は抜群です。

まとめ：Emonda SL 5は「長く愛せる」最高の一台

ロードバイクは、パーツを後からバラバラにアップグレードしていくと、結果的にものすごい金額になってしまうことがよくあります。その点、このEmonda SL 5は、最新トレンドを網羅したカーボンフレームであり、圧倒的な軽さと鋭い加速を生み出す、高剛性のバイクです。ただの移動手段としてではなく、「自分の力で風を切り、坂を攻め、スポーツとしての走りを全力で楽しみたい」。そんな純粋な好奇心と挑戦心をどこまでも満たしてくれる、最高の相棒にどうですか？少しでも気になった方は、ぜひ当店にお越しください。実車ならではの質感や迫力も、ぜひ店頭でご確認いただければと思います。[ysid 0197216292913]

ご覧いただきありがとうございます。Y’sRoad宇都宮店の齋藤です。
今回は、初めてのロードバイクにも、通勤通学にもピッタリな1台、SCOTT SPEEDSTER 20(2026年モデル)をご紹介します！

■価格

本体価格は、220,000円(税込)
この価格帯で、軽量アルミフレーム＋カーボンオークを採用している点はかなり魅力的です。しっかり走れる性能を持ちながらも初めてのロードバイクとして手が届きやすい絶妙な価格設定になっています。通勤通学はもちろん、休日のサイクリングやロングライドにもおすすめです！

■カラーとサイズ展開(店頭在庫)

XXS：身長160～170㎝　カラー：TUNGSTEN GRY (グレー系)
XS：身長165～170㎝　カラー：RESEDA GRN (グリーン系)
S：170cm～175cm前後　カラー：TUNGSTEN GRY (グレー系)

落ち着いた色で普段使いにも使いやすいカラーリングになっています！

■スペック紹介

フレーム：アルミフレーム
フォーク：カーボンフォーク
変速：2×10速
コンポーネント：SHIMANO Tiagra
ブレーキ：油圧ディスクブレーキ
タイヤ：700c

Tiagra R4700系搭載で変速は2×10速。ロードバイクらしい細かいギア選択が出来るので、平坦を気持ちよく巡航したいときや坂道を楽に乗りたいときなどにスムーズな変速ができるため、初めてのロードバイクでも扱いやすい仕様になっています。さらに油圧ディスクブレーキ採用しているので少ない力でもしっかり止まり、雨の日や下り坂でも安定した制動力を発揮できます！

■SPEEDSTER 20のポイント

・軽量アルミフレーム
SPEEDSTER 20は耐久性と軽量性を両立させた6061アルミ合金をフレームに採用しているため、軽快な加速感と耐久性の高さが魅力です。さらにSCOTTらしくフレームの形状もかなり綺麗な上、強調しすぎない美しいロゴデザインで高級感もしっかり感じることが出来ます。

・カーボンフォーク搭載
フロントフォークにはカーボンフォークを搭載。カーボンフォークにすることで路面からの細かい振動を軽減し長距離でも疲れにくい設計になっています。

・安定感のある乗り味
前傾がきつすぎない設計になっているのでハンドリングが自然で安定感があるため初めてでも安心して乗れる1台です。

■こんな方におすすめ

・初めてロードバイクに乗る方
・通勤、通学でしっかり走りたい方
・休日にサイクリングを楽しみたい方
・コスパ重視でしっかりしたブランドを選びたい方

20万円前後でこの完成度はかなり優秀なので、これからロードバイクを始めたい方にピッタリの一台です！
気になる方はぜひチェックしてみてください！

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ご覧いただきありがとうございます。Y’s Road宇都宮店の齋藤です。
今回は人気のエントリーロード、TREK Domane AL 2のご紹介します！

■店頭在庫情報

●CRIMSON (サイズ52)適正身長：約170㎝前後
●M.L.GRY (サイズ52)適正身長：約170㎝前後
●M.L.GRY (サイズ49)適正身長：約160㎝前後

■価格

→148,999円(税込)
エントリーロードとしてはバランスの良い価格帯で、初めての1台にも選びやすいモデルです。

■Domane AL 2ってどんなバイク？

Domane AL 2は「快適性」と「扱いやすさ」を重視したロードバイクです。振動吸収性を高めたフレーム設計に加えてフロントフォークにはカーボンフォークを採用しており、路面から伝わる細かい振動を軽減してくれるので
・手の痛み
・腕の疲れ
・肩への負担
を抑えてくれます。
「ロードバイク乗ってみたいけど疲れるのは不安」という方でも安心して乗れます。
さらに太めのタイヤ(最大38c)まで装着可能で、舗装路だけでなくちょっと荒れた道にも対応できる万能なロードバイクになっており、初心者の方にもおすすめ出来るモデルです。

■スペック

・フレーム：アルミ
・フォーク：カーボン
・コンポ：shimano Claris (2×8速)
・ブレーキ：機械式ディスク
コンポーネントはShimano Claris (2×8速)搭載。エントリーグレードながら変速性能は安定していて、普段使い～サイクリングには十分な性能です。「まずロードバイクを始めてみたい」そんな方にはかなりちょうどいい仕様。メンテナンス性も良く、初めてのロードバイクとしても安心して乗ることが出来ます。

■こんな方におすすめ

・初めてロードバイクに乗る人
・クロスバイクからステップアップしたい方
・長距離をゆったり走りたい方
・通勤、通学でも使いたい方

Domane AL 2は初めての方でも快適に乗れる入門モデルになっています！最初の1台として選んでみてはいかがでしょうか？
在庫やサイズの相談もお気軽にどうぞ！

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PINARELLO RAZHA Disc 105×Y's Road 限定カスタム車

価格：¥400,000(税込)→￥388,000(税込)
年式：2023
サイズ：53
カラー：D380 WHITE
重量：8.27kg(写真の状態で）

「RAZHA（ラザ）」といえば、ピナレロのアイコンである独特の弓なり形状「ONDA（オンダ）」フォークと、伝統的なフレーム形状を色濃く残した、同社の最も人気のあるモデルの一つです。その流麗なフォルムは、一目で「あ、ピナレロだ」とわかる存在感を放っています。
美しいパールホワイトのフレームに、SHIMANO 105 をフルアッセンブルした、まさに「死角なし」の一台です。

なぜこのRAZHAが「特別」なのか？

それは、この一台がY's Roadだけの特別仕様だからです。フレームとコンポーネントは完璧。では、残るは？そう、ホイールです。標準の練習用ホイールでは、ピナレロの本来のポテンシャルを引き出しづらいです。そこで我々は、このRAZHAのために、Y's Roadオリジナルの軽量・高剛性カーボンホイールを奢りました。

ANTARES CARBON ROAD WHEELスペック

品番　ANWHCBN4521TLR

リムスペック

使用カーボン: Toray T700 Carbon Fiber
Size：700C (ETRTO 622mm)
使用用途：ロード、シクロクロス、グラベル
使用タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディー
（チューブレス使用時：テープ25ｍｍ、バルブ60mm以上の汎用品を使用/別売り）

リム寸法：高さ45mm 内幅21mm
リムERD：555mm
最大体重 : 130kg/ 287lbs
最大空気圧：110psi/ 7.58barチューブレス使用時の最大空気圧は90psi/ 6.12bar
使用可能タイヤサイズ： 25C～43C

フリーボディー

フリーボディーラチェット: 36T 面ラチェット
Shimano HG Spline L互換(11,12速対応) 使用ベアリング15267(15x26x7mm)X2個

スポーク

SAPIM CX LEADER STRAIGHT AERO SPOKEを採用。
ホイールの性能はスポークでかなり変わります。高級ホイールに多く採用されるSAPIM社製のエアロスポークを採用することにより、パワー伝達性能、空力性能、乗り心地のバランスを目指しました。

スポーク: Sapim CX-Leader 272 mm X24本 274 mm X24本
フロントDISC側272mm12本/DISC側274ｍｍ12本
リアDISC側274mm12本/非FREE側272mm12本

その音に、震えろ

このホイール、最大の特徴は、何と言ってもそのラチェット音です。
この音は単なる騒音ではありません。それは、高精度なハブが噛み合い、ライダーのパワーをロスなく推進力に変えている証拠です。そして、何より、ライダーの所有欲をこれ以上ないほど満たしてくれる、特別な「旋律」なのです。信号待ちから加速する瞬間。下り坂で足を止めた瞬間。あなたの周囲には、この快音が鳴り響き、誰もがあなたの存在に気づくことでしょう。
point１　高い空力とオールラウンドに使用できる45mmハイト
point２　幅広いフレーム設計に対応させるため、内側21mmリム採用
point３　パワー伝達性の高い36TラチェットとSAPLMエアロストレートスポーク
point4　始めてのアップグレードホイールに最適な軽量性と剛性感
point5　信頼のT700カーボン、高級感のあるUD仕上げ

妥協のない「Disc 105」アッセンブル

音だけではありません。走りの基本性能も、もちろん一流です。
• SHIMANO 105 R7000 Disc (2x11s):SHIMANOの11速コンポーネントを搭載。どのような地形でも、最適なギヤを選択でき、スムーズな変速をすることができます。

• 油圧ディスクブレーキ:天候に左右されない、強力でコントロールしやすい制動力。雨の日も、長い下り坂も、安心して駆け抜けられます。

結論

これは、単なる自転車ではない。
このPINARELLO RAZHA Disc 105 Y's Roadカスタムは、単なる移動手段ではありません。それは、あなたの休日を特別なものにし、所有する喜びを感じさせ、そして走るたびに心を昂ぶらせる、最高の「相棒」です。美しいルックス。確かな性能。そして、心を震わせる、唯一無二のサウンド。
この一台を手にすれば、あなたのサイクルライフは、間違いなく新しいステージへと進化します。
少しでも気になった方は、ぜひ当店までお越しください‼︎今回紹介した商品は↓になります。 

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アルプデュエズ リムブレーキモデル 受注生産開始！

 価格：594,000円（税込）

 カラー：V21 グロスカーボン / V16 グロスコバルト

サイズ：XS / S / M / L

納期：約3〜4ヶ月

珍しいリムブレーキモデル

※画像はディスクブレーキモデルです

近年のロードバイクはディスクブレーキが主流となっており、多くのメーカーではハイエンドモデルのほとんどがディスク仕様となっています。そのため、リムブレーキモデルは年々選択肢が減少しており、今では貴重な存在となっています。
リムブレーキは構造がシンプルで軽量に仕上げやすく、ヒルクライムを重視するライダーにとっては大きなメリットがあります。ディスクブレーキのような高い制動力に対応するための補強が不要な分、フレームも軽量化しやすく、全体として軽快な走行性能を実現できます。また、整備や調整が比較的容易である点も魅力で、メンテナンス性の高さから初心者の方にも扱いやすい仕様となっています。

カラー

カラーはV21グロスカーボンとV16グロスコバルトの2種類を展開しています。どちらもフレーム全面にカーボン柄が施されており、素材の質感を活かした美しい仕上がりとなっています。ブラック系とブルー系の2色から選択可能で、シンプルながらも存在感のあるデザインです。
カーボン柄を全面に押し出したフレームは意外と少なく、所有欲を満たしてくれる特別感のあるカラーリングと言えます。

TIME独自のフレーム設計

BCS（ブレーデッドカーボン構造）は、ドライファイバーを編み上げたソックス状の素材を使用して成形される独自技術です。これにより、異なる素材を効率よく組み合わせることが可能となり、TIMEでは16種類ものフィラメントを使い分けて理想的な構造を実現しています。
一般的なプリプレグ工法では、素材の継ぎ目が存在するため、その部分の強度が弱点となる場合がありますが、BCS構造ではフレーム全体が一体成形に近い状態となるため、均一で高い強度を確保できます。この点は他メーカーにはない大きな特徴です。
さらに、ダイニーマ繊維を採用している点も注目すべきポイントです。同重量のスチールと比較して約15倍の強度を持ち、非常に高い耐衝撃性と耐引裂性を備えています。通常は耐熱性の問題からフレームへの採用が難しい素材ですが、TIMEは独自の製造技術によってこれを可能にしています。

最後に

TIMEのフレームは、軽さや剛性だけでなく、しなやかさによる優れた乗り心地も大きな魅力です。長距離ライドでも疲れにくく、身体への負担を抑えながら高いパフォーマンスを発揮してくれます。また、耐久性にも優れており、長期間にわたって安心して使用できる点も特徴です。
さらに、リムブレーキモデルならではの軽快な走行感とシンプルな構造は、現代のディスクブレーキモデルとはまた異なる魅力を持っています。軽さを重視したヒルクライム志向の方や、操作感・整備性を大切にしたい方にとって、非常に価値の高い選択肢となる一台です。
現在では希少となったハイエンドリムブレーキフレームを手に入れることができる貴重な機会となっておりますので、少しでも気になった方はぜひ当店にお越しください。実際にご相談いただければ、お客様に最適な仕様のご提案もさせていただきます。

MERIDA REACT6000

価格：￥768,900(税込)

サイズ：47

カラー：EM15 PPL

[ysid 4711256530291]

TREK EMONDA SL5

価格：￥339,000（税込）

サイズ： 50 (身長目安165 cm前後)

カラー：トレック ホワイト

[ysid 0197216292913]

500シリーズ OCLV カーボン

SLシリーズには、TREK独自の500シリーズOCLVカーボンが採用されています。OCLVとは “Optimum Compaction Low Void（最適圧縮・低空隙）” の略で、カーボンファイバーを精密に積層し、熱と圧力を加えることで樹脂と繊維の密度を最適化し、層間の空隙を極限まで減らす技術です。これにより、軽量でありながら高い剛性と耐久性を兼ね備えたフレームを実現しています。ヒルクライムから高速巡航まで幅広く対応でき、レースからロングライドまで安心して使用できる信頼性の高い素材となっています。

セミエアロ形状

前世代よりも空力性能が高められたKVF形状を採用しています。飛行機の翼を途中で切り落としたようなKVF形状は、正面から見ると細く空気抵抗を削減し、後ろ側をカットしたような形にすることで、風がスムーズに後ろへ流れるようになります。軽量性を損なうことなく空力性能を高めており、「軽さ」と「速さ」を高次元で両立しています。

H1.5 ジオメトリー

きつすぎず、楽すぎない絶妙なポジションを実現するジオメトリーです。従来のH1（前傾が強くレース向け）とH2（アップライトで快適性重視）の中間に位置し、適度な前傾姿勢によってパワーをかけやすくしながら、身体への負担も軽減しています。見た目のスポーティさと快適性を両立し、多くのライダーにフィットする設計となっています。

105機械式11速

本モデルには、信頼性とコストパフォーマンスに優れたSHIMANO 105（機械式）11速コンポーネントが搭載されています。11速という段数は、日常使いからロングライド、さらにはレース用途まで幅広く対応できるバランスの取れた仕様で、ギアのつながりも自然で扱いやすいのが特徴です。変速操作は軽くスムーズで、しっかりとしたクリック感があり、初心者の方でも確実にギアチェンジが行えます。

また、機械式ならではのシンプルな構造によりメンテナンス性にも優れており、ワイヤー交換などの整備も比較的容易でランニングコストを抑えられる点も大きな魅力です。油圧ディスクブレーキとの組み合わせにより、少ない力でも安定した制動力を発揮し、天候に左右されにくい安心感のあるブレーキング性能を実現しています。結果として、扱いやすさ・信頼性・維持のしやすさを兼ね備えた、非常に完成度の高いコンポーネントとなっています。

最後に

軽量カーボンロードのEMONDA SL5は、大人気のカーボンロードバイクとなっています。ヒルクライムからロングライドまで幅広く楽しめる1台ですので、少しでも気になった方はぜひ当店にお越しください。

TREK MADONE SL5 GEN8

価格：￥379,000(税込)

サイズ： ML ( 身長目安180cm前後 )

カラー： マットディープスモーク

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500シリーズ OCLV カーボンを使用

MADONE SLシリーズには、TREK独自の500シリーズOCLVカーボンが採用されています。OCLVとは “Optimum Compaction Low Void（最適圧縮・低空隙）” の略で、カーボンファイバーを精密に積層し、熱と圧力を加えることで樹脂と繊維の密度を最適化し、層間の空隙を極限まで減らす技術です。これにより、軽量でありながら高い剛性と耐久性を兼ね備えたフレームを実現しています。ヒルクライムから高速巡航まで幅広く対応でき、レースからロングライドまで安心して使用できる信頼性の高い素材となっています。

IsoFlow搭載

前作から高い評価を得ていた「IsoFlow」も引き続き採用されています。GEN8では開口部のサイズを最適化し、構造そのものを見直すことで垂直方向のしなやかさが約80％向上しています。シートチューブ後方に設けられた開口部が空気の流れを整え、乱気流を抑制しながらスムーズに後方へと逃がすことで、空力性能の向上に大きく貢献しています。また、構造がシンプルなため軽量化にも寄与しており、従来モデルと比較してより扱いやすく快適性の高い乗り味を実現しています。

FULL SYSTEM FOIL

バイク単体ではなく、ライダーやボトル、コンポーネントを含めた「システム全体」で空力を最適化する設計思想が採用されています。従来のKVF形状をさらに進化させ、あらゆる風向に対応するフレーム形状へとブラッシュアップ。正面からの風だけでなく横風に対しても高い安定性を発揮し、実走行での速さを重視した設計となっています。さらに、空気の流れを徹底的に解析することで、前作GEN7と比較してフレームセットで約320gの軽量化（SLR比較）を実現しており、エアロ性能と軽量性を高い次元で両立しています。専用ボトル装着時にその性能を最大限発揮できる点も特徴です。

105機械式

コンポーネントにはSHIMANO 105（機械式）12速を搭載しています。変速性能は非常に高く、軽い操作で確実かつスムーズにギアチェンジが可能です。12速化によりギアのつながりが細かくなり、ケイデンスを維持しやすいため、平坦路・登坂・下りといったあらゆるシーンで安定した走行が可能です。また、油圧ディスクブレーキの採用により、少ない力でもしっかりとした制動力を発揮し、雨天時や長距離の下り坂でも安心してコントロールすることができます。操作性・信頼性ともに優れており、初心者から上級者まで幅広く満足できる仕様となっています。

最後に

このMADONE GEN8は、エアロ性能と軽量性を見事に融合させた、TREKが誇る最新のオールラウンド・エアロロードです。登りでも平坦でもバランスよく速さを発揮し、長時間のライドでも快適性を損なわない設計となっています。レース志向の方はもちろん、ワンランク上の走りを求める方にも非常におすすめの1台です。少しでも気になった方は、ぜひ当店にお越しください。

ご覧いただきありがとうございます！Y’s Road宇都宮店の齋藤です。
今回は店頭でも注目度の高いセール対象モデルをご紹介します。イタリアの老舗ブランドBianchiから、バランスの取れた人気カーボンロードが入荷中です！

■Bianchi SPRINT 105 (2024モデル)

エントリー～ミドルグレードの中でも特に評価の高い「SPRINT」シリーズ。レーシングモデル譲りの設計で、軽快な加速度と安定した走行性能を両立しています。
フレームはフルカーボン仕様で振動吸収性にも優れており、ロングライドでも疲れにくいのが特徴で、初めてのカーボンロードとしてもステップアップとしても非常に扱いやすい1台です。

■ディスクブレーキ仕様のメリット

本モデルは油圧ブレーキを採用。
・雨天時でも安定した制動力
・少ない力でしっかり止まれる操作性
・長い下りでも安心感のあるコントロール性
リムブレーキと比べて、より安心して攻められる仕様になっています。

■SHIMANO 105 (12速)搭載

コンポーネントにはSHIMANOの定番グレード「105」を採用。
・フロント2速×リア12速のワイドなギアレンジ
・スムーズで正確な変速性能
・上位グレードに迫る操作感
日常ライドからロングライド、さらにはヒルクライムまで幅広く対応できる万能スペックです。

■サイズ・カラー

・サイズ：53 (適正身長目安：170cm前後)
・カラー：L.GRAY/IRID
カラーはライトグレーですが、結構明るめのホワイトに近い色合いで、ロゴが光の当たり方で表情が変わるイリディセント塗装になっており、シンプルながら高級感のある仕上がりになっています。

■セール情報

・通常価格：360,800円(税込)のところ…
→298,000円(税込)約17％OFFの特価！

カーボンフレーム＋105コンポーネント＋ディスクブレーキという構成でこの価格はかなり魅力的。コストパフォーマンス重視の方には特におすすめです。

■こんな方におすすめ

・初めてのカーボンロードを探している方
・通勤、通学から週末ライドまで幅広く使いたい方
・長距離ライドやサイクリングを楽しみたい方
・見た目、性能、価格のバランスを重視したい方

扱いやすさと走行性能のバランスが非常によく、最初の1台としても長く乗れる1台としても優秀なモデルになります。
気になった方はぜひチェックしてみてください！

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