ご覧いただきありがとうございます！Y's Road 宇都宮店の齋藤です。
今回ご紹介するのは、CANNONDALE（キャノンデール）の2026年モデル「CAAD14 3」です！

CANNONDALE CAAD14 3

価格：345,000円(税込)
年式：2026年モデル
カラー：CHK
サイズ：48（適正身長：165cm前後）
フレーム素材：アルミ
フォーク：フルカーボン
ブレーキ：油圧ディスクブレーキ
コンポーネント：SHIMANO 105 （2×12速）

CANNONDALEが長年培ってきたアルミフレームの技術を詰め込んだ、ハイパフォーマンスなアルミロードバイク。レースから日々のトレーニング、ロングライドまで、幅広いシーンで本格的な走りを楽しめる一台です！

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高性能アルミフレームを採用

CAAD14 3の最大の魅力は、CANNONDALEがこだわり続けてきたアルミフレームです。
アルミ素材を活かしながら、高い走行性能を追求したフレームとなっています。
カーボンフレームとはまた違った、ペダルを踏み込んだ際のダイレクトな反応や、キビキビとした走りが魅力。加速やコーナリングを積極的に楽しみたい方にもおすすめです！
また、フレームの溶接部分は滑らかに仕上げられており、洗練された美しいデザインにも注目です。

フルカーボンフォークを採用

フロントフォークには、フルカーボンフォークを採用しています。
カーボン素材ならではの特性を活かし、ハンドリング性能と快適性を追求。アルミフレームと組み合わせることで、走行性能を重視したバランスの良い構成となっています。
さらに、独自のDelta形状のステアラーと内装式のケーブルルーティングによって、ハンドル周りをすっきりとした見た目に仕上げています。
性能だけでなく、見た目の美しさにもこだわりたい方には嬉しいポイントですね！

SHIMANO 105（2×12速）を採用

コンポーネントには、SHIMANO 105を採用しています。
フロント2段、リア12段の合計24段変速に対応し、平坦な道でのスピード走行から、勾配のある登り坂まで幅広い状況に対応します。
機械式変速ならではの扱いやすさと、安定した変速性能も魅力。レースやトレーニングでしっかり走り込みたい方にもおすすめできる仕様です。
ブレーキには油圧ディスクブレーキを採用。軽い力でもブレーキを操作しやすく、天候や路面状況が変化する場面でも、安定した制動力を発揮してくれます。

32mm幅のタイヤにも対応

CAAD14は、最大32mm幅のタイヤにも対応しています。標準の28cタイヤから、より幅の広いタイヤへ変更することで、路面状況に合わせて乗り心地やグリップ力を調整することも可能です。
スピードを重視した走りはもちろん、普段のトレーニングや長距離のサイクリングなど、用途に合わせたセッティングを楽しめるのも魅力です！

こんな方におすすめ！

・高性能なアルミロードバイクをお探しの方
・カーボンとは違った、ダイレクトな走行感を楽しみたい方
・レースや本格的なトレーニングに挑戦したい方
・走行性能だけでなく、フレームの美しさにもこだわりたい方
・長く乗り続けられる、本格的なロードバイクをお探しの方

CANNONDALEが長年磨き上げてきたアルミフレーム技術を堪能できる、CAAD14 3。
高性能なアルミフレームにフルカーボンフォーク、SHIMANO 105を組み合わせることで、走りを楽しむための性能をしっかりと備えています。
カーボンロードバイクが主流となった現在でも、アルミフレームならではの魅力を追求したい方には、ぜひ注目していただきたい一台です！
気になる方はぜひ店頭でチェックしてみてください！

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PINARELLO F5

価格：￥720,000（税込）

サイズ：50

カラー：J222 | AZZURRA LUMINA

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東レT700カーボンを採用

フレームには、東レのT700カーボンを採用しています。
T700カーボンは、カーボンフレームに広く使用されている素材です。カーボンの種類だけで乗り心地が決まるわけではなく、フレームの形状や積層設計などによっても特性は変わります。
フラッグシップモデルなどに使用される高弾性カーボンとは異なる特性を持ち、フレーム全体の設計によって、剛性と快適性のバランスを取ることができます。
硬すぎる乗り味ではなく、ペダルを踏み込んだときにはしっかりと力を伝えながら、扱いやすさも重視した乗り味が魅力です。
脚力に自信のない方から、レースに挑戦するホビーレーサーまで、幅広いライダーにおすすめできるモデルとなっています。

空力性能の向上

新型F5では、フレーム形状を見直すことで空力性能の向上を図っています。
ダウンチューブは、空気の流れを考慮した形状を採用。走行中に受ける空気抵抗を抑え、効率的な走りをサポートします。
また、ヘッドチューブ周辺も形状を工夫することで、空気の流れを整えやすい設計となっています。
さらに、ボトムブラケット（BB）周辺の形状も見直され、空力性能と剛性のバランスを考慮したフレーム設計となっています。
こうした各部の工夫により、PINARELLOらしいレーシーな走りを支えています。

アシンメトリックフレーム（非対称設計）

PINARELLOの特徴のひとつが、左右非対称のフレーム設計です。
自転車はペダルを踏み込む際、駆動側を中心に負荷がかかります。その負荷を考慮してフレームを左右非対称に設計することで、ペダリング時の力を効率よく伝えられるよう工夫されています。
左右の負荷の違いを考慮した設計により、ペダリング時のねじれを抑え、安定した走行をサポートします。
見た目の美しさだけでなく、走行性能にもこだわっているのがPINARELLOらしいポイントです。

最後に

新型PINARELLO F5は、空力性能を意識したフレーム形状と、PINARELLOならではの非対称設計が魅力の1台です。
レースで速さを追求したい方はもちろん、こだわりのロードバイクで日々のサイクリングを楽しみたい方にもおすすめです。
少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください！
皆様のご来店をお待ちしております！

PINARELLO X5

価格：￥850,000（税込）

サイズ：46

カラー：J282 AMBER TRACE

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東レT700カーボンを採用

フレームには、東レのT700カーボンを採用しています。
T700カーボンは、カーボンフレームに広く使用されている素材です。カーボンの種類だけで乗り心地が決まるわけではなく、フレームの形状や積層設計などによっても特性は変わります。
X5はエンデュランスロードとして、長距離を快適に走ることを重視したモデルです。路面から伝わる振動や衝撃を抑え、長時間のライドでも快適に走りやすい設計となっています。
また、レース向けのモデルとは異なる乗り味を求める方にもおすすめです。日常的なサイクリングからロングライドまで、幅広いシーンで活躍してくれる1台です。

最大40Cまで対応！標準で38Cタイヤを装備

この車体には、標準でMOST Competition 700×38Cのタイヤが装備されています。
従来のエンデュランスロードでは、比較的細めのタイヤを採用するモデルも多くありましたが、X5は標準で38Cという幅広のタイヤを採用しています。
タイヤの空気量を確保しやすいため、荒れたアスファルトや段差などでも衝撃を和らげやすく、快適性を重視した走りを楽しめます。
さらに、フレームとフォークは最大40Cまでのタイヤに対応。舗装路だけでなく、路面状況があまり良くない道も走りたい方にとって、心強い仕様となっています。
エンデュランスロードらしい快適性を備えながら、幅広い路面に対応できるのがX5の魅力です。

ダウンチューブ内蔵ストレージ

ダウンチューブのボトルケージマウント付近には、内部の収納スペースへアクセスするためのカバーが設けられています。
専用のコンパクトツールバッグを使用することで、スペアチューブや携帯工具など、ライドに必要なアイテムをスマートに収納できます。
サドルバッグなどを外側に取り付ける必要を減らせるため、PINARELLOらしい洗練されたデザインを損ないにくいのも魅力です。
また、携帯工具などをフレーム内部に収納できるので、車体まわりをすっきりとまとめられます。
見た目の美しさにもこだわりたい方には、嬉しい装備ではないでしょうか。

最後に

PINARELLOらしい美しいフレームデザインに、快適性を重視した設計と幅広のタイヤを組み合わせた「X5」。
ロングライドを快適に楽しみたい方はもちろん、デザインにも妥協したくない方におすすめの1台です。
少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください！
皆様のご来店をお待ちしております！

ミノウラ FG550A

定価：73,700円（税込）

↓

ワイズロード特別価格：39,801円（税込）

約46％OFF！

なんと33,899円引きです！

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圧倒的な激安価格

私も最初に見たときはびっくりしました。
7万円台のハイブリッドローラーが、なんと4万円を切る価格で購入できるという、なかなかない大特価です。
ハイブリッドローラーは高くてなかなか手が出せない……という方にもおすすめしたい今回の特別価格。
3本ローラーに近い価格帯で、ミノウラのハイブリッドローラー「FG550A」を手に入れられるチャンスです！

安心してトレーニングできる

前輪を外してフォークを固定するタイプなので、3本ローラーのように自分でバランスを取りながら走る必要がなく、安定した状態でトレーニングできます。
一方で、後輪はローラーの上に乗せて走るため、ペダリング中の感覚は実走に近く、安定感と実走感を両立しているのがハイブリッドローラーの魅力です。
「3本ローラーにも挑戦してみたいけど、バランスを崩して転倒するのが怖い……」という方でも、FG550Aなら安心してトレーニングを始めやすいでしょう。
また、高強度のトレーニングを行う際にも車体が安定しているため、集中してペダリングに取り組みやすいのもポイントです。

静音性を重視した設計

部屋の中で自転車を漕ぐと、どうしても「ゴーッ」というローラーの音や振動が気になりますよね。
FG550Aはローラー部分に振動を抑えるフローティング構造を採用しており、さらにタイヤへの負担を抑えやすい太いローラーを採用しています。
自宅でトレーニングする際に気になる振動やローラー音を抑えやすく、集中してトレーニングしやすい設計になっています。

持ち運べて、収納もしやすい！

本格的なトレーニング器具ですが、使用しないときは折りたたんで収納できます。
部屋のスペースを圧迫しにくく、使わないときにはコンパクトにまとめられるのも嬉しいポイントです。
また、レース前のアップなどで会場へ持ち運ぶこともできます。
前輪を外してセットするだけなので、準備や片付けも比較的簡単です。

最後に

今回、当店には1台のみ入荷しています。
7万円台のハイブリッドローラーが39,801円（税込）という、かなりお買い得な特別価格です！
少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください！
皆様のご来店をお待ちしております！

BIANCHI MAGMA 7.2

価格：￥87,780(税込)

サイズ：43（身長目安170cm前後）

カラー：チェレステ/ブラック-ホワイトフルグロッシー

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27.5インチのホイール

このマウンテンバイクには、27.5インチのホイールが搭載されています。
かつて主流だった26インチの取り回しの良さと、29インチの高い走破性・巡航性能の中間に位置する、バランスの良いホイールサイズです。
29インチと比べて外径が小さく重量も抑えやすいため、ハンドルを切った際のレスポンスが良く、タイトなコーナーでも車体を動かしやすいのが特徴です。
そのため、街乗りでも人通りの多い場所や狭い路地などで小回りが利きやすく、扱いやすさにつながります。
また、ホイールの外径が小さいことで漕ぎ出しも軽快に感じやすく、ストップ＆ゴーの多い街中や登り坂でも扱いやすいサイズです。
街乗りをメインにしながら、段差の乗り越えやすさや乗り心地も確保したい方には、27.5インチは扱いやすいホイールサイズと言えるでしょう。

カジュアルMTB・トレイル入門用のALIVIO搭載

コンポーネントには、カジュアルMTBや街乗り、通勤・通学などにも使いやすいSHIMANO ALIVIO（アリビオ）をメインに採用しており、フロント2速×リア9速の構成となっています。
激しいオフロード走行をメインとしたモデルではありませんが、通学や街乗り、林道走行など、日常的な用途には十分対応しやすい構成です。
最近のマウンテンバイクではフロント1枚の車体も多くなっていますが、このMAGMA 7.2ではフロント2枚を採用しています。
2枚にすることで、平坦路でスピードを出しやすい重めのギアから、坂道を楽に登るための軽いギアまで幅広くカバーできます。
通勤時のアプローチや長距離走行でも、脚力や路面状況に合わせてギアを選びやすく、日常使いでも快適に走りやすい仕様です。
ブレーキには油圧ディスクブレーキを搭載しているため、少ない力でもしっかりとブレーキをかけやすく、街中でのストップ＆ゴーから下り坂まで安心して使いやすいのも魅力です。

耐久性の高いアルミフレーム

フレームにはアルミフレームを採用しており、軽さと剛性、耐久性のバランスに優れています。
日常使いでのタフな扱いにも対応しやすく、ペダルを踏み込んだ際にも力を伝えやすい、しっかりとした乗り味が魅力です。
本格的な激しいダウンヒル用というよりは、クロスカントリー（XC）からコンフォート寄りの用途に適したモデルなので、街乗りや通勤・通学を中心に、休日にはちょっとした林道なども楽しみたい方におすすめです。
マウンテンバイクらしい走破性を楽しみながら、普段使いもしやすい1台に仕上がっています。

最後に

少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください！
皆様のご来店をお待ちしております！

Cannondale CAAD14

価格：￥345,000(税込)

サイズ：48（身長目安165cm前後）

カラー：チョーク

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カーボンフレーム並みの軽量性

アルミフレームとは思えないほどの軽量性を実現しており、56サイズで約1,280gと、エントリー～ミドルグレードのカーボンフレームにも匹敵する軽さとなっています。
これを実現しているのが、Cannondale独自の「SmartForm C1 Premium」です。
アルミチューブを単純に曲げて溶接するだけではなく、「応力解析」「肉厚調整」「冷間成型」「溶接」「熱処理」といった工程を高い精度で管理することで、軽量性と剛性、耐久性のバランスを追求しています。
さらに、パイプの内部肉厚を部分的に変化させる「バテッド加工」も採用しており、トリプルバテッドによって必要な強度を確保しながら、さらなる軽量化を実現しています。
チューブ形状にもこだわっており、円形だけでなく、楕円形や空力性能を意識したD型断面（Truncated NACA profile）などを取り入れることで、空気抵抗の低減と剛性のバランスを追求しています。

綺麗な溶接

CAAD14の魅力は、フレームの軽さだけではありません。
「Smooth Welding」と呼ばれる溶接技術によって、溶接部を滑らかに仕上げることで、強度を確保しながら余分な重量を抑えています。
そのため、アルミフレームとは思えないほど溶接部分が綺麗に仕上がっており、フレーム全体を見ても非常にすっきりとした印象です。
アルミロードならではの性能だけでなく、所有する楽しさを感じられるような美しい仕上がりになっています。

SHIMANO 105 機械式12速

コンポーネントには、SHIMANO 105の機械式12速を採用しています。
105は、上位グレードの技術を受け継ぎながら、価格と性能のバランスにも優れたコンポーネントです。
レースだけでなく、週末のロングライドや普段のサイクリングまで幅広く使用できるため、初めて本格的なロードバイクを購入する方にもおすすめです。
実際に105の12速モデルへ試乗した際に特に印象的だったのが、変速操作の軽さと正確さです。
シフトレバーを操作するとスムーズにギアが切り替わるため、走行中も変速操作によるストレスを感じにくく、坂道に入ったときや速度を上げたいときにも、状況に合わせて素早くギアを選択できます。
12速になったことでギアの選択肢も増えているため、平坦路では細かくギアを調整しながら速度を維持し、坂道では軽いギアへ切り替えることで、無理なくペダルを回すことができます。
さらに、ブレーキには油圧ディスクブレーキを採用しています。
軽い力でブレーキレバーを握るだけでもしっかりと制動しやすいため、長い下り坂や雨天時など、さまざまな路面状況でも安定したブレーキングをしやすい仕様です。
初めてロードバイクに乗る方にも扱いやすい組み合わせとなっています。

最後に

超軽量アルミフレームを搭載したロードバイクが気になっている方には、ぜひ一度実車をご覧いただきたい一台です。
CAAD14が少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください！
皆様のご来店をお待ちしております！

新型 SPD-SLR

SHIMANO DURA-ACE PD-R9300

価格：￥41,787（税込）

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CL-SL130 SPD-SLR CLEAT グレー

フロート角±3° 広調整範囲タイプ

価格：￥2,923（税込）

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CL-SL120 SPD-SLR CLEAT ブルー

フロート角±1°

価格：￥2,859（税込）

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新型で変わったところ

今回のSPD-SLRシリーズでは、ペダルとクリートを含めたシステム全体が新しく設計されています。
大きな変更点のひとつが、ペダル軸と足裏の距離です。
新型SPD-SLRではスタックハイトが従来より2.3mm低くなり、足をペダル軸へ近づけることで、より安定したペダリングとダイレクトなペダリングフィールを実現しています。
また、エンゲージメント角度も従来のSPD-SLの15.5°から10.5°へと縮小。
さらにキャッチゾーンも広げられているため、ペダルをキャッチする際の動きを小さくしながら、より素早くスムーズにクリップインできるようになっています。
そして、専用のSPD-SLRクリートも大きく進化しています。
新設計のCL-SL100、CL-SL110、CL-SL120は、従来のSPD-SLクリートセットと比較して最大22％の軽量化を実現。
さらに、クリートの位置調整方法もシンプルになっており、左右方向を中心とした調整によって、取り付け位置を分かりやすく、再現しやすい設計になっています。

クリートの変更

今回のSPD-SLRでは、クリートが4種類ラインナップされています。
フロート角0°の「レッド」、±3°の「イエロー」、±1°の「ブルー」、そして±3°で広い調整範囲を持つ「グレー」です。
レッドのCL-SL100はフロートがなく、足をしっかり固定したようなダイレクトなフィーリングを求める方に向いています。
イエローのCL-SL110は±3°、ブルーのCL-SL120は±1°のフロートを持ち、それぞれペダリング中の足の動きに合わせて選択できます。
今回入荷したグレーのCL-SL130は、他のSPD-SLRクリートとは異なり、クリート側の調整範囲を広くしたモデルです。
そのため、シューズ側のクリート調整範囲が限られている場合でも、SPD-SLRペダルを使用しやすくなっています。なお、CL-SL130は他のSPD-SLRクリートとは異なり、低スタックハイトや軽量化の仕様は適用されません。
また、SPD-SLRクリートは新型SPD-SLRペダル専用設計となっており、従来のSPD-SLペダルとSPD-SLRクリートを組み合わせて使用することはできません。
一方で、SPD-SLRクリートは既存のSHIMANO SPD-SL対応ロードシューズにも使用できます。

最後に

今回のSPD-SLRは、単純にペダルだけを新しくしたのではなく、ペダルとクリートの接点から見直すことで、より低いスタックハイトやスムーズなクリップイン、軽量化、そしてセッティングのしやすさを追求した新しいロードペダルシステムとなっています。
DURA-ACE PD-R9300が気になっている方はもちろん、今使っているSPD-SLからの変更を検討している方にも、ぜひ注目していただきたいシリーズです。
少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください！
皆様のご来店をお待ちしております！

SHIMANO DURA-ACE WH-R9370 C50

価格：￥431,713（税込） → ￥388,541（税込）

リムハイト：50mm

フロントホイール
リム内幅：23mm
リム外幅：31mm
スポーク：21本 エアロカーボンスポーク

リアホイール
リム内幅：23mm
リム外幅：32mm
スポーク：21本 エアロカーボンスポーク

セット重量：1,302g

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大幅な軽量化

前作のWH-R9270-C50では、前後重量が1,461gでした。
50mmハイトのディープリムとしては十分軽量なホイールでしたが、今回の新型WH-R9370-C50では、なんと1,302gまで軽量化されています。
前作から約159gの軽量化となっており、50mmというリムハイトを持ちながら、非常に軽量なホイールに仕上がっています。
50mmハイトというと、平坦を速く走るためのエアロホイールというイメージが強いと思います。
しかし、このC50はそこに軽量性も組み合わせているため、平坦路だけでなく、ヒルクライムやアップダウンのあるコースでも軽快に走りやすくなっています。
SHIMANO公式でも、軽量性・剛性・エアロダイナミクスのバランスを追求したオールラウンドレース用ホイールとして紹介されており、特に登りや加速時のレスポンス向上が特徴として挙げられています。

前後異形のリムプロファイル＆ワイドリム化

今回のWH-R9370 C50では、リム内幅が23mmとなっています。
28～30Cのタイヤを想定した設計となっており、現在主流となっている太めのロードタイヤとの組み合わせを考えたリム幅になっています。
そして、今回のC50で面白いポイントが、前後でリムの外幅が異なることです。
一般的なホイールでは前後のリム形状をある程度共通化することも多いですが、WH-R9370 C50ではフロントが31mm、リアが32mmと、それぞれ異なる設計になっています。
これは、前輪と後輪では空気の流れ方が異なるためです。
前輪は走行中に最初に風を受ける部分になるため、ハンドリングへの影響なども考慮する必要があります。
一方、後輪はフレームやライダーを通過した後の空気の流れを受けるため、前輪とは異なる条件になります。
そこで新型C50では、前後それぞれの役割に合わせてリム形状を最適化しています。
さらに、SHIMANOでは新しいリム形状を開発するために540万回を超える形状シミュレーションを行い、前作と比較してエアロ性能を6％向上させています。

カーボンスポーク搭載

今回の新型C50の大きな変更点のひとつが、エアロカーボンスポークです。
前作ではステンレススポークを採用していましたが、新型ではカーボンスポークを採用。
カーボンスポークによって軽量性だけを追求するのではなく、ホイール全体としての剛性や空力性能とのバランスを考えて設計されています。
C50ではフロント21本、リア21本のスポーク構成となっています。
また、単純にカーボンスポークへ変更しただけではなく、リムの積層やハブ構造も見直されています。
その結果、前作のWH-R9270-C50から159gの軽量化を実現しています。
SHIMANOでは、カーボンスポークの種類やスポークパターンについても、クライミング、スプリント、オールラウンドなど用途に合わせて最適化しています。
C50はその中でも、軽量性・剛性・空力性能をバランスさせたオールラウンド向けのホイールとして設計されています。

50mmハイトなのに1,302g

C50の最大の魅力は、やはり50mmというリムハイトと1,302gという軽量性を両立していることです。
リムハイトが高くなるほど、一般的には空力性能を高めやすくなる一方で、ホイール重量とのバランスが難しくなります。
しかし、新型C50ではカーボンスポークを採用し、さらにリムやハブまで見直すことで、50mmハイトでありながら非常に軽量なホイールに仕上げられています。
そのため、平坦では50mmハイトを活かしたエアロ性能を狙いつつ、登りや加速では軽量性による軽快なレスポンスも期待できます。
「平坦用のディープリムが欲しいけど、登りも捨てたくない」そんな方にとって、非常に魅力的なホイールではないでしょうか。

最後に

今回ご紹介したSHIMANO DURA-ACE WH-R9370 C50は、50mmのエアロ性能と1,302gという軽量性を高いレベルで両立した、まさにオールラウンドなレーシングホイールです。
前作WH-R9270-C50から159gの軽量化を実現し、カーボンスポークや新しいリム形状、前後異形のリムプロファイルなど、大幅に進化しています。
価格は￥431,713（税込）から￥388,541（税込）となっています。
ついに宇都宮店にも入荷しておりますので、実際のリム形状やカーボンスポークを見てみたい方は、ぜひ店頭でご覧ください。
少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください。
皆様のご来店を心よりお待ちしております。

CASTELLI ENTRATA THERMAL 3 GLOVE

価格：￥11,880（税込）

対応温度：6℃～14℃

重量：約90g

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冬のサイクリングに必要な暖かさ

ENTRATA THERMAL 3 GLOVEは、CASTELLIのウィンターグローブの中でもエントリーモデルに位置するグローブです。
エントリーモデルとはいっても、冬のサイクリングに必要な機能はしっかりと搭載されています。
外側には防風性とストレッチ性を備えた素材を採用しており、冷たい風から手を守りながら、ハンドルを握ったときにも動かしやすいように仕上げられています。
冬のサイクリングでは、走っていると冷たい風が手に直接当たるため、気温以上に寒く感じることがあります。
そのため、冬用グローブを選ぶ際には、単純な厚さだけでなく風をしっかり防いでくれるかという点も重要です。

PrimaLoft®でしっかり保温

内部にはPrimaLoft®インサレーションを採用しています。
さらに、内側全体には軽く起毛したライニングが使われているため、手を入れたときの肌触りが柔らかく、暖かさもしっかり確保されています。
対応温度は6℃～14℃となっているため、秋の終わりから冬にかけてのサイクリングで活躍してくれる温度帯です。
「冬用グローブは欲しいけれど、真冬用の分厚いグローブまでは必要ない」
という方にも使いやすいモデルとなっています。

手のひらにはシリコングリップ

冬用グローブで意外と重要なのが、ハンドルをしっかり握れるかどうかです。
ENTRATA THERMAL 3 GLOVEの手のひらには、合成スエード素材にシリコングリップ加工が施されています。
これによってハンドルを握った際のグリップ力を高め、ブレーキやシフト操作などをしっかり行いやすくなっています。
特に冬は厚手のグローブを着用することで、素手のときよりもハンドルを握る感覚が変わりやすくなります。
そのため、暖かさだけではなく、操作性まで考えられていることが大きなポイントです。

スマートフォンやサイコンも操作可能

人差し指と親指はタッチスクリーン対応となっています。
そのため、グローブをわざわざ外さなくても、スマートフォンやサイクルコンピューターなどのタッチ操作を行うことができます。
冬のサイクリングでは、ルート確認やサイクルコンピューターの操作をするためにグローブを外すのが面倒になることがあります。
タッチスクリーン対応なら、必要なときにそのまま操作できるため、冬のライドでは嬉しい機能です。

冬のサイクリングを快適にするなら手元から

冬のサイクリングでは、ジャケットや長袖ジャージなどの防寒ウェアに目が行きがちですが、手元の防寒も非常に重要です。
手が冷えてしまうと、ブレーキやシフト操作を行う際に不快感が出やすくなります。
ENTRATA THERMAL 3 GLOVEなら、防風性のあるストレッチ素材、PrimaLoft®インサレーション、起毛ライニングによる保温性に加え、シリコングリップによる操作性も確保されています。
対応温度は6℃～14℃なので、これから気温が下がってくる季節の冬支度としてもおすすめです。

最後に

CASTELLI ENTRATA THERMAL 3 GLOVEは、暖かさ・グリップ力・操作性をバランス良く備えた冬用サイクリンググローブです。
これから本格的に寒くなる前に、ジャケットや長袖ジャージだけでなく、グローブもしっかり準備しておくことで、冬のサイクリングをより快適に楽しむことができます。
少しでも気になった方は、ぜひY’s Road宇都宮店へお越しください。
皆様のご来店を心よりお待ちしております。

ご覧いただきありがとうございます！Y's Road 宇都宮店の齋藤です。
これから迎える絶好のサイクリングシーズン。
秋は走っていて気持ちの良い季節ですが、朝晩は想像以上に冷え込む日も増えてきます。
「まだグローブは早いかな？」
と思う時期ですが、人気の秋冬アイテムはシーズン本番前から動き始めるもの。
そこで今回は、これからの季節にピッタリなPEARL iZUMiのウィンターグローブをご紹介します！

PEARL iZUMi ウィンターグローブ（5℃対応）

価格：6160円(税込)
冬用グローブというと、分厚くてゴワつくイメージをお持ちの方も多いのではないでしょうか。
しかし今回入荷したPEARL iZUMiのウィンターグローブは、見た目が非常にスッキリ。
ハンドルを握った時の違和感を抑えながら、しっかりとした保温性能を確保。対応温度は5℃で、秋の朝ライドから初冬の通勤・通学、週末のロングライドまで幅広く活躍してくれるグローブです！

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ハンドルが握りやすい「トライディシステム」採用

PEARL iZUMi独自の立体設計である「トライディシステム」 を採用。
自然にハンドルを握った際の手の形状を再現した超立体構造となっており、グローブを着けた状態でも違和感なく操作できます。
無理に手を開いたり握ったりする必要がないため、
・ハンドルを握りやすい
・ブレーキやシフト操作がしやすい
・長時間ライドでも疲れにくい
といったメリットがあります。
特に長時間のサイクリングや毎日の通勤・通学では、この快適性の違いを実感しやすいポイントです！

パッド付きでロングライドも快適！

グローブ選びで意外と重要なのが、手のひら部分のパッド。
路面からの細かな振動や衝撃は想像以上に手へ負担をかけており、長時間のライドでは手のしびれや疲労の原因になることもあります。
このグローブは適度な厚みのパッドを配置することで、ハンドルから伝わる振動を和らげ、快適な握り心地を実現。
さらに手のひらには摩耗に強い耐久素材を採用しているため、毎日の使用でも傷みにくく長くお使いいただけます。
また、ハンドルを握った際に荷重がかかりやすい指股部分の縫い目を排除することで、握った時のゴロつきや違和感を軽減。フィット感も高く、ライドに集中しやすい設計となっています。
「暖かいだけではなく、快適に走れるグローブが欲しい」
そんな方にもおすすめのポイントです！

薄手だからこその操作性

厚手の冬用グローブは暖かい反面、
・レバー操作がしづらい
・細かな操作感が分かりにくい
・ハンドルが握りづらい
といったデメリットもあります。
このグローブは薄手設計のため、自転車本来の操作感を損なわずに防寒できるのが大きな魅力。ロードバイクやクロスバイクはもちろん、通勤・通学で毎日使用する方にもおすすめです。

本格的な寒さの前にぜひ！

秋のライドシーズンはあっという間。
気付けば朝晩はグローブが欲しくなる気温になっています。
人気サイズやカラーはシーズン本番前から動き始めますので、気になる方はぜひお早めにチェックしてみてください！皆様のご来店をお待ちしております！

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