ヘルメット着用努力義務

ヘルメットを被らないと罰則はあるの？

皆様が気になる点はそこが一番大きいと思います。オートバイではヘルメット着用が義務となっておりますので、被らないと警察に止められて罰則がありますが、自転車ではそれだけで警察に止められての罰則はありません。
では、被るのと被らないのではどういった違いがあるのでしょうか。

保険会社により、ヘルメットを着用しないと保険がおりない場合がある！？

栃木県では令和４年より自転車保険の加入義務化がされております。皆様は保険の加入はされてますよね…？
ですが、保険会社によってはノーヘルだと保険の適用がされないとのことでした。ケガした、入院したから保険を適用したいとの申し出が起きた際、ヘルメットの着用をしていればそんなケガしなかっただろう、ということで保険の適用が認められないとのことです。最低限、安全に気を遣った上でそれでも起きてしまった事故であればしょうがないにしても、それを怠ったせいでケガをしたのであればそこにお金は払いません、ということだそうです。
努力義務だから被るように言われる保険会社と、あくまで努力義務だから必要ないと言われる保険会社がありますので、ご自身が入っている保険会社、これから入る場合は加入しようとしている保険会社に問い合わせしてみてください。

身体が動かなくなる！

頭をぶつけて脳にダメージが行ってしまうと、大きな後遺症が残ってしまう可能性が高くなります。
今身体を動かしているのは脳から信号を出して動かしているため、それができないとなってしまえば身体が動かなくなります。ヘルメットを被っていればそんなことには...と後悔しても遅いです。自転車に乗れる健康な身体のうちに対策しましょう。

結論：命は大事！努力義務だろうが何だろうが被るのが吉！

ヘルメットはカッコ悪いからイヤだ！という方も一定数いますが、何よりもカッコいいのは安全に気を遣える心に余裕がある人だと思います。事故る前に...是非ヘルメットをご検討ください！

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そんな方もそうでない方も是非、自転車で通勤してみませんか？今回は自転車で通勤するメリットをご紹介します。

自転車で通勤するメリット

メリットその①満員電車から解放される

私は元々、新宿本館に勤めており、その際には千葉から電車で通ってましたが、通勤ラッシュ時はズレているはずなのにも関わらず、電車はいつもぎっちぎち...さすが新宿。電車が揺れるたびにタックルを食らい、ハイヒールで足を踏まれ...そんなストレスからオサラバ！
推しのライブでぎっちぎちならともかく、満員電車は何も面白くないので…解放されたいですね。

メリットその②意外と速い

通勤時間と言われると、電車に乗っている時間だけを想像する方が意外にも多いのですが、玄関のドアを開けてから職場に着くまでの時間で考えるとなかなか時間がかかっているものです。

私が船橋店に通っていた時の10キロの通勤路の話を例に挙げて考えてみましょう。

電車…家から駅まで自転車で15分→5分前にホームに着き、電車に揺られて10分→駅から職場まで徒歩15分＝合計45分
自転車で行く＝平均時速20キロで移動して30分

単純計算ですが、15分速く到着しております。汗の処理をして少し休んでも自転車で通勤した方が速いですね。
また、帰りは行きと違い、終わった時間で駅に向かうため、タイミングが悪いと電車を長く待つなんてこともあります。そうなると余計に時間がかかり、なおのこと自転車の方が速く移動できますね。

メリットその③健康的

私は現在、宇都宮店から40キロ以上離れている場所に住んでいるため、車での通勤がメインになっておりますが、車通勤をし始めてから見事に運動不足です。結婚前に店の近所で一人暮らしをしていた頃に少しでも自転車に乗っていたのは健康的だったんだなぁと痛感しております。食生活の面では結婚してから深夜のドカ食い気絶部の活動を辞めたので健康的になったはずなのに...体重は上昇傾向...！年齢と共に痩せにくくなるというのも相まって、体重が落ちない落ちない。

私も40キロ通勤、往復80キロ...通勤してみますかね(笑)

どういう自転車がいいのか

圧倒的な使い勝手の良さはクロスバイク！

通勤通学の定番と言えばクロスバイク！キックスタンドやキャリアなどの後付けアイテムも豊富に付けられるものが多く、駐輪場を選ばずにしっかりと停められるので使い勝手の良さは間違いなくクロスバイクだと思います。

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長距離ならばロードバイク！

私の経験では、10キロを超えるライドならばクロスバイクではなくロードバイクを使いたいところ。
距離が伸びれば伸びるほど、少ない力でより速く走ることができるロードバイクの良さが際立ちます。キックスタンドが付けにくい、付けたとしても軽いので倒れやすく、立てかける場所を探して停めたりなど、多少の手間がありますが、遠距離ならばロードバイクですね。

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どこまでもゴツく、マウンテンバイク

近距離ならばクロスバイク代わりにマウンテンバイクを使う方も。最近は一部モデルではキックスタンドが付けられるようになっているなど、街乗り向きの仕様のものがラインナップとしてあるものもありますので、そのあたりで通勤をするのもOK。クロスバイクに比べて重く、タイヤも太いため抵抗が大きいというのは弱点ですが、それを補うカッコよさがあります。

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通勤の相談はワイズロード宇都宮店で！

通勤向きからレース向きまで幅広く在庫しております！是非一度ワイズロード宇都宮店へご相談ください！

日邦電機 ELXEED BL01

￥11,900(税込)　→　￥9,900(税込)

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手のひらサイズのこのアイテム、実は電動で空気が入ってしまうポンプなんです！これは本当に革命でした...

昔から携帯ポンプと言えばこのような小さいポンプで、パンクをする度にとにかく頑張って入れたものです。限界まで粘って汗だくになりながらガンガン入れて...規定量の半分程度くらいしか満たせないので結局応急処置程度で自転車屋に行ってフロアポンプを借りることになります。

CO2インフレーターというものが時短アイテムとして非常に便利でしたが、１本500円くらいするので１回パンクする毎にコストがかかっていました。時間と手間をお金で何とかする、そんな位置づけがCO2インフレーターでした。しかし飛行機での持ち込みは不可だったりと、長旅で買い置きができないというデメリットもありました。

私はパナレーサーの折り畳みフロアポンプというものを買いました。専用のバッグを使って忍者刀のように背負って走ったこともあります。
その時は同行者がパンクをして、大活躍しましたね。フロアポンプなので規定量まで余裕で入りました。しかし邪魔くさい...

ですが！この悩みを一気に解決できたのがこの電動ポンプです！

入れたい空気圧を指定して

差してボタンを押すだけ！指定の空気圧になったら勝手に止まるので、その間はスマホでも見ていれば約１分で完了！もう頑張らなくていいんです！

フル充電しておけば細めのロードタイヤなら３本くらい入ります！
もちろんモバイルバッテリーで充電しておけばさらに使用回数は伸びますが...１ライドで４回パンクは正直、残留物が残ったままチューブ交換をしてしまっているか、厄日かのどちらかだと思いますのでその日は辞めておいた方がいいかと思います(笑)

 最後に

チューブの入れ替えさえできてしまえばロングライドも怖くない！昔はこれができたら脱・初心者と言われていました。

ワイズロードのYouTubeチャンネルにも公開しております。是非ご自身でチューブ交換ができるようになってみてください！

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/01/23349]

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/01/23353]

その場で払えはニセモノ！？

反則金はその場で払うことはありません！
今すぐ払えは警察になりすました悪者なので、絶対に払わずに近くの人が多い場所に逃げ込み、警察を呼びましょう！

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ご覧いただきありがとうございます。
新生活が始まり、新たに自転車で通勤、通学を始める方が多くなりました。それと同時に道交法改正などもあり、波乱の幕開けといったところでございますが、ここでおさらいも兼ねて自転車の走り方についてご紹介していこうと思います。

道交法違反にならない走り方

自転車の進行方向

自転車は車道を走る。このイメージが先行して、実際にはどこをどのように走ればいいのかまでは考えてない方が多いです。自転車は車道のどこを走れば良いか。このイラストを元に問題形式にしてみます。

あなたはこの画像の下から上に向かって進みたいです。
車道のどの位置を走るのが良いか。

①車道の左側
②車道の真ん中
③車道の右側

正解は…

①です。日本の道路は左側通行とされておりますので、かならず左側を走ります。通行区分違反の反則金は￥6,000となります。
中には車に後ろから抜かれるのが怖いから見えている方が怖くない！と右側を走る方もいらっしゃいますが…確かにストレートな道ならそれで怖くないかもしれませんが、あらゆる交差点から出会い頭に車が迫ってくる形になりますので、余計に怖いです。もし後ろから車が来ているのが怖いなら…

GARMIN VARIA RTL515がおススメ！

こちらは同じくGARMINのサイコンはもちろんのこと、専用アプリをスマートフォンにダウンロードすることで、後ろから迫ってくるものを音で知らせてくれるものになります。私もこちらを使用して走っておりますが、迫ってきているのがわかれば抜きやすいように避けるなどの配慮が車に対してもできますし、覚悟もできるので走りやすさが格段に上がります。

ながらスマホ

携帯電話の頃から問題になっていた話ですね。ながらスマホの反則金は￥12,000と、刑事罰の対象になるものを除き、最大の反則金となっております。

昔は画面を見ない状態でも物理キーで操作できるから～とメール打ちながら走っている不届きものが居ましたが、スマホでタッチ操作になってからはどうしているのでしょうか…操作難易度は上がっているでしょうし、どちらにしろ危ないですよね。スマホを操作するときは必ず安全な場所に停車した上で見るようにしましょう。

もしナビとして使いたいのであればこんな商品がおススメ！

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ハンドルに磁石と吸盤の力で超強力吸着！普通に手で引っ張る程度では外れないシロモノです。ただし、手に持ってなくても画面を注視するのは違反となる可能性がありますのでご注意です。

無灯火

夜間時の無灯火での走行の反則金は￥5,000です。￥5,000の反則金を払うくらいなら「もうライト買いませんか？」と思ってしまいます。道交法を守る程度なら数千円から、しっかりと照らして走りたいなら1万を超えるものもありますが、ライトはカスタムでグレードアップというよりも買い替えになってしまいますので、１ついいのを一気に買っておいた方が良いかと思います。

私のおススメのライトはこちら！

CATEYE NETWORK VOLT 800 NEO　＆　KINETIC AUTO

フロントライトとリアライトが連動し、フロントライトのスイッチを入れたらリアライトも連動して点灯するものになっております。
暗くなってきた時にハンドル周りにつけたフロントライトならまだしも、リアライトまで手を伸ばして付けるのは億劫なので、超便利アイテムです。私はNETWORKと名前がないVOLT 800 NEOを使用しておりますが、道端のカナブンを避けられるほどしっかりと見えますので、安全に走るという意味でも見やすいライトをおススメします。

傘さし運転

4/1に道交法改正があり、一番顕著に取り締まられたのが傘さし運転でした。この日はあいにくの雨。今までは…いや、本来ずっとダメではあったのですが、傘さし運転で止められる方が多かったようです。私も傘さしながらハンドルにもたれかかってスマホを見ながら音楽を聴いている人に突っ込まれそうになったこともありますが、一体何を見て、何を感じて走っていたのでしょうか…

傘の使用はダメなので、こんなアイテムを使って対処しましょう！

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レインジャケットです。撥水効果が高いものであれば泥はねをしてもしみこまないので、雨のライドも安心ですね。

最後に

今回の道交法改正は113項目もあり、すべてを解説するのは不可能だと思いますので、よくあるものをまとめてみました。

ご覧いただきありがとうございます。ワイズロード宇都宮店の福田です。

１月より熊谷店の店長となり、３ヵ月ほど勤務しておりましたが、宇都宮店前店長の退職に伴い、宇都宮店の店長として勤務することになりました。12月に異動のお知らせをしてからたくさんのお客様にお声かけいただき、時にはわざわざ熊谷店まで足を運んでくださったお客様もいらっしゃったりと、本当にあたたかいお客様に恵まれていると感じました。そんなお客様方のサイクリングライフをサポートできることになり、大変嬉しく思います。

前店長のホスピタリティ精神を受け継ぎ、より良い店舗へと成長できるよう精進してまいります。これからも新生・宇都宮店をよろしくお願いします。

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ご覧いただきありがとうございます。

恐らくこのブログが宇都宮店で投稿する最後のスタッフブログになると思います。最後には栃木に来たくなるようなブログにしようと思います。今まであまりやったことがなかった、栃木グルメのお話です。３年半住んで、美味しかったお店をご紹介しようと思います。ジャンルに偏りがあるのは好みの問題なのでご愛嬌ということで(笑)

スイーツ

AOYA CAMPAGNE

和スイーツ好き必見！国道50号沿いにある、餡子がとにかく美味しいお店です。老舗和菓子店、蛸屋の新ブランドとのこと。

あんガレットは１回では食べきれないほどのボリューム感！私は最中とあんガレットを買って食べましたが、ロングライドの疲れた身体に甘いものを補給！テイクアウトコーナーとは別にレストランもありますので、落ち着いて休憩をするのも良いと思います。

栃木県小山市萩島116-1

ラーメン

らーめんじろきん

ラーメン屋巡りをしたいので自転車を買いたい！というご相談を受けることも非常に多いです。

私が宇都宮に引っ越してきた時に、家から徒歩３分くらいの場所にあった二郎インスパイアのお店です。
走ったご褒美にはやはりカロリー。走ってから食べればカロリーゼロ！糖質抜きをするまでは私も毎週、多い時は２～３日連続で通ってしまうくらいドハマりしたお店です。

ワイズロード宇都宮店へも自転車なら５分ちょっとくらいで到着しますので、宇都宮店で自転車用品を調達してからじろきんという選択肢もありかと思います！

写真は麺マシ500gで全マシです。券売機の400gの食券を購入し、麺500gと伝えるとこのすり鉢で出してくれます。500gまでは400gの料金で出してもらえます。400gの全マシマシで物足りない方は麺500gにしてみると良いと思います。

栃木県宇都宮市今泉新町200

麵屋大金

２連チャンで二郎インスパイアのお店です(笑)似た名前のお店で佐野ラーメンのお店もありますが、そこはらーめん大金なので注意。
実はここもワイズロード宇都宮店から非常に近い場所にあるお店です。麵屋大金はじろきんに比べて味が濃いお店だと思いました。汁なしラーメンを初めて食べた時には食べてる途中にドカ食い気絶するところでした。

写真はラーメン400g全マシです。マシでも前述のじろきんよりも多い気がしますので、店ごとにどのくらいの盛りなのか忘れないように注意ですね。

栃木県宇都宮市御幸本町4650-5

餃子

餃子 宇都宮みんみん

ここで満を持して登場、宇都宮の餃子ですね。
みんみんは一番最初に宇都宮に遊びに来た時に食べたお店で、私のイメージは中華料理屋のサイドメニュー的なイメージでしたが、メインの定食として提供してくれるお店です。焼き餃子、水餃子、揚げ餃子、全て美味しい！走って腹減ったお腹に全制覇と言わんばかりに３種類食べてしまうのもアリだと思います。

私は宮みらい店という宇都宮テラスの中にある店舗に良く行っていたので、そこならお酒を飲んでしまってもそのまま駅なので輪行して帰ることもできますね(笑)

餃子 宇都宮みんみん

餃子専門店　正嗣

ワイズロード宇都宮店の近くにある正嗣 岩曽店は休憩中に行くスタッフもいるほど美味しいお店です。
岩曽店はテイクアウト専門なので、ちょっと寒い日に近くの公園などで食べるのも乙だと思います。冷えた身体にアツアツの餃子。たまらん。宇都宮店と定休日が同じのため、休みの日に！とはいかなかったですが、有給などで時間ができた時にはよく行きましたね。
餃子はご飯も進みますし、何よりビール泥棒です(笑)
お土産で冷凍を買って、家で焼いて焼きたてで食べてみてください。

正嗣岩曽店

フライングガーデン

フライングガーデンは北関東をメインに出店しているハンバーグのお店です。
爆弾ハンバーグ、略して爆ハンと呼ばれるお店は地元の方から愛されるお店の一つで、割と最近テレビでも爆ハン特集をされるくらい人気の高いお店です。
店舗数も非常に多く、宇都宮にいたら行動範囲に必ずフライングガーデンがあるレベルでたくさん店舗があります。

写真は通常よりも大きい期間限定の超大型ハンバーグというものです。12/25まででしたので現在は終了しております。

爆弾ハンバーグ フライングガーデン－THE FLYING-GARDEN

最後に

栃木から離れるわけではありませんので行こうと思えば...というかむしろ埼玉のお店に行くことはほぼないに等しいはずですが、このように思い返してみると少しセンチメンタルになってしまいます。
私はこの通り偏食なので、味濃い～お店ばかりですが、まだ行ったことないお店もたくさんあります。私はＳＮＳで自ら発信することがほとんどないため、食べ物を撮る習慣がほとんどなく、自分で食べたものの写真がほとんどないですが、どこも実際に食べて美味しかったお店です。興味がありましたら是非、栃木ライドと共にグルメも楽しんでください！

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ご覧いただきありがとうございます。宇都宮店の福田です。
突然のご報告になりますが、本年をもって宇都宮店を離れ、１月より熊谷店の店長として勤務させていただくことになりました。

じてんしゃの杜からワイズロード宇都宮店に変わり早３年半、たくさんのお客様にお世話になり、大変濃密な３年半を過ごさせていただきました。それだけに大変名残惜しい気持ちでいっぱいです。もし埼玉方面にいらっしゃる際は是非熊谷店にも足をお運びいただければ幸いです。

12月末までは宇都宮店で頑張らせていただきます。カスタム、新車購入、パーツ相談などございましたら是非お待ちしております！

最後までどうぞよろしくお願い致します。

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チューブの選び方

自転車屋のチューブコーナーを見ると、様々なサイズのチューブが並んでいます。

宇都宮店のチューブコーナーもこんな感じでたくさんのチューブが並んでおり、似ているようで全然違ったり、微妙な違いで使えなくはないけど不便だったり、使えなかったりと様々です。まず見なければいけないことは...

使いたいサイズや規格を知る。

まずは自分がどのサイズを使うのかがわからないとどうにもなりません。タイヤの側面を見て、刻印を見てサイズを確認します。
例えばこのタイヤでは700×38Ｃと記載があります。

700Ｃ＝ホイールのインチ

ここが合っていないことには話にならないです。

38Ｃ＝太さ

その上でどのくらいの幅なのかを探していきます。

その１、太さを見る

700×38Ｃということがわかりましたので、その中から幅が合っているものを探します。
とはいえ、チューブはピッタリサイズというのは少なく、ほとんどの場合は〇〇～××までというように、そのチューブでこの範囲のタイヤで使用できます、というようなものになります。

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このように、38Ｃが入っていないものは同じ700Ｃでも使用できません。

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コチラの38Ｃまでカバーしてくれているチューブを選びます。ですがそれだけではまだ油断できません。

その２、バルブの違い

自転車のチューブのバルブは大きく分けて３種類あります。

皆様ご存知、ママチャリでよく使われるイギリス式(英式、イングリッシュバルブ略してＥＶとも)

車やオートバイでよく見かけるアメリカ式(米式、アメリカンバルブ略してＡＶとも)

スポーツバイクではおなじみ、今回使うべきなフランス式(仏式、フレンチバルブ略してFVとも)

この自転車はフランス式を使用しておりますので、緑の部分にＡＶと書いてあるこのチューブは使えないですね。

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正しいフランス式のチューブを選んでください。

その３、バルブの長さ

フランス式のバルブは長さも様々です。今回のホイールではこの長さで問題ありませんが、ホイールの中にはディープリムという、ホイールのフチ(リム)が分厚いものがあります。

例えばこのホイールは45mmのリムの厚さがあります。

このホイールにこのチューブを使用すると、空気入れを差し込む部分がほとんど出ないため、空気が入れられません。これではいけませんので、長いバルブが付いているチューブを買う必要があります。裏を返せば、たくさん出ている分には使えるという考え方もできますが、出すぎているとアンバランスでカッコ悪いという方もいらっしゃるので、リムハイト＋20mm程度の長さにしておくのが安牌だと思います。

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こちらのチューブは80mmあります。45mmのリムハイトでも十分ですね。
それ以上のリムハイトを使用するときはバルブエクステンダーという延長するアイテムを使いますが...今回は使用しませんのでそれはまた今度にしましょう。

インチだけでは判断できない場合も

今回は700Cというサイズを例にしたので比較的簡単でしたが、同じインチの言い方でも２種類あるというのをご存知でしょうか。例えば20インチ。簡単に申し上げますと、大きめの20インチと、小さめの20インチです。大きめの20インチは20×1 1/8のように分数で書いてあるのに対し、小さめの20インチの方は20×1.25のように少数で書いてあります。これがわかっていれば間違うことは間違うことはほとんどないと思いますが、わからないと少数⇔分数に直して考えてしまいそうです。

そんなときはETRTO規格

ETRTO規格と呼ばれる数値をあわせてあげればすぐにわかります。
大きめの20インチはETRTO規格では451、小さめの20インチは406という数字が振られています。タイヤの側面には

〇〇-×××というように2桁-3桁(一部2桁)と数字が記載されています。前半はタイヤの太さ、後半はタイヤの内径を表しております。

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チューブの箱にも記載がありますので、ここまで把握しておけば間違うことはないと思います。

最後に

パンクは油断したころにやってくる！今日はそんなに遠くへ行かないし、パンク修理キットを持っていかなくても平気かな…と思った矢先にプシューっと来るものです。備えあれば患いなし。次回はそんなパンク時に超便利なアイテムをご紹介致します。

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/01/23349]

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/01/23353]

皆様はタイヤの摩耗、気にしていますか？車だとタイヤの溝がなくなってきたら～なんて目安がわかりやすいかも知れませんが、ロードバイクなんかだとそもそも溝がなかったりするので、わかりにくいと思います。今回はそんなタイヤの交換についてお話していこうと思います。

ここまで使ったらタイヤ交換！セルフチェック

走行距離が5000kmほど乗ったら

ロードバイクのタイヤの交換は5000kmを目安に考えます。軽量タイヤなどではもう少し早いかも知れませんね。毎週末100キロ乗っていたら10カ月ほどで交換する計算です。そこまで酷使したら早めの交換になってしまうかも知れませんね。

見た目の問題

溝が少なからずあるタイヤならば溝が消えてきたらとわかりやすい指標があります。
スリックタイヤの場合は接地面が平たくなってきたら交換時期です。削れてしまえばパンクのリスクもありますし、接地面も増えそうでいいとこなしです。

そして写真のこのタイヤは既にカーカスと呼ばれるタイヤの中にある繊維が見えてしまっており、もう限界！という感じです。ここまで来たらもう手遅れです。

経年劣化に注意

ロードバイクのタイヤについては乗っていなくても１年ほどで交換時期が来ると思った方が良いです。
経年劣化でヒビが入ってきたりする場合がありますので、接地面であれば小石などの異物がヒビに入り込んでパンクの原因になったり、ヒビの間から中のチューブが顔を出してきてパンクしてしまうなど、様々なトラブルの原因になってしまいます。
また、ゴムが硬くなり、グリップがきかない、乗り心地が悪いなどの弊害も出てくる可能性があります。

出先でトラブるその前に！

機材トラブルは起きてしまうと１日無駄にしてしまいますし、同行者がいたらそちらの方にも迷惑かけてしまうことになります。
また、チューブとは違い、なかなか持ち歩かないタイヤ。お店が近くにあって交換できればいいですが、そういう時に限って近くにお店がないものです...そうなる前にチェックが大事ですね。次回はタイヤの選び方を解説しようと思います。次回もよろしくお願いします。

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