ご覧いただきありがとうございます。
宇都宮店ではお客様のご意見ご要望にお応えするべく、日々様々なアップデートをしていくよう取り組んでおります。以前はなかったけど今は…ということもお客様の中であるかもしれません。

今回はその変更点などをご紹介していこうと思います。

初心者ピックアップコーナーの設置

初期投資に必要なもの、これを買っておけば間違いない店長おススメ品をピックアップしました。
初めてスポーツバイクに触れる方もすでにお持ちの方も扱いやすいものをご用意しております。

消耗品関連パーツの増加

 現在すでに自転車をお持ちのお客様のカスタム、ドレスアップの手助けのためにバーテープ、グリップの在庫を強化しました。

サドル在庫強化

かねてより要望がございましたサドルの在庫を強化しました。コスト的にも気軽に試しやすいSELLE ROYAL RE MEDシリーズから初代と最新の３を展開しております。ライドの悩みを解消できればと思います。

店長が使っているものを集めたコーナーの設置

店長である私、福田が実際に買って使用し、気に入ったもの、お客様におススメしたいものを集めたコーナーを設置しました。
使用感、メリットデメリット、どういう方に向いているなどもお伝えできればと思います。詳細はお気軽に福田までお声かけください！

これからもより良い宇都宮店にしていきます！

自転車のことでお困りならまずはワイズロード宇都宮店へ！ご相談、お待ちしております！

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ショートクランク化について

利点としてはくるくる回せることによってケイデンスを上げる走り方に向いているということ。私は体重の割にパワーがないため、どうしてもケイデンスを上げる走り方が良かったり、そもそもケイデンスすら上げられずにのんびり走っていることの方が多かったりもします(笑)

他にはサドル高があげられて見栄えがよくなるなどもあったりもしますね。しかし私が一番注目すべきはここだと思いました。それは…

おなかがつっかえない！

おデブ特有の悩みだと思いますが、私のような体型だとクランクが上に来るとおなかに膝蹴りを入れることになります(笑)
それを避けるために膝を横に逃がしたりするとペダリングが乱れ、ロスにつながります。正直これは痩せろという話ではあるのですが、取り急ぎなんとかするやり方があったとは…私からするとケイデンスが上げやすいとかそういうのよりもおなかがつっかえない方が気になり始めました。

というわけでインストール！

私が使用しているSHIMANO FC-R7000は11速のクランク。もうR7100シリーズ、12速が出ているので1世代前の105ですね。
105グレードだけ160mmクランクがあり、どうせやるなら思いっきり短くしてやろうと160mmをチョイス。現在PROPELには172.5mmが付いておりますので、12.5mm短くなります。言うて1センチちょっとしか変わらないなら…と思われる方もいらっしゃるかと思いますが、自転車に於いてはかなり大きな差になります。
コラムスペーサーを入れ替えてハンドルの高さを上げ下げすると一気に別の乗り物ようになりますし、ステム長なんかも乗り心地に大きく影響します。以前ステムを20mm短くしましたが、一気に楽になりました。

 乗ってみた感想

まず漕ぎ始めてすぐに感じたことは、とにかく楽になったということ。私は体格の割にはパワーがないため、どちらかといえばケイデンスを上げる走り方があっているので、楽にくるくる回せるというのが第一印象。そして目論見通り、おなかがつっかえない(笑)
前述のとおり膝を真上に上げてもつっかえないためロスが減り、少ない力でより遠くまで走ることができました。

難点があるとすれば、サドル高が上がることによりポジションも変わること。より落差が大きくなり、ハンドルが低く感じると思います。PROPELは元々落差が大きいバイクになりますので、そこがよりきつく感じる点でしょうか。このあたりも込みでポジションを変えてみたい、落差が欲しいという方はショートクランクを付けてサドル高を上げてみてもいいのではないでしょうか。

ホロ―テックⅡのクランクは以下の工具があれば簡単に交換できます！

・TL-FC16(クランクキャップを外す工具)
・アーレンキー
・トルクスレンチ(チェーンリングを移植する場合)

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その他、ペダルの移植にペダルレンチが必要な場合がございます。必要なタイプのペダルの場合は別途ご用意ください。

実は…

このクランク交換はあくまで布石だったりします。このクランクだけでも１万以上してしまいますが、実はこの先にアンタレスカーボンクランクを入れたいというのがあり、ショートにすべきか定石通りに選ぶかを決めるための作業でした。
とりあえず色々買いすぎてお金がないので…もう少し先のお給料までもっと乗り込んでゆっくり悩もうと思います(笑)

様々なアイテムを見てきた私が納得して買ったものになりますので、便利なことはお墨付きです。参考になれば幸いです。

久々ライドで買ったもの(共通編)

盗難対策品！TAMBER WANAWA LOCK

WANAWAとは…罠×縄×輪！タカトラバッタでタトバコンボを思い出しそうなワナワコンボ！(ネタ知らない人はごめんなさい)

このくらいの細いカギはワイヤーを使っていることが多いですが...このWANAWAは小さなチェーンなので、

こんなに細いのに硬く、軽く、大きな輪になりますので...これほど使いやすいカギは他にないと思います。私は昔からロングライドをする時にはカギをかけても心配なのでカギは基本的には持ち歩かずに停めない派でしたが、栃木に引っ越してきて一人で乗ることが多くなり、コンビニの間の見張りも頼めないなどがありライドを敬遠しておりましたが、今回はしっかりと持ちやすいカギを用意して走ろうと考えたのでこのカギを買いました。8の字にフレーム、前後ホイールと共に地球ロックもできますので、安心して停めることができます。

…備えあれば憂いなし、PROPELにはオルターロックもコンボで使用しております。

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日焼け対策に！パールイズミ コールドシェイドレッグカバー

自転車乗りは日焼けして真っ黒の方が乗り込んでそうでいいじゃん！そう思っていた時代が私にもありました。
そんな私も30歳を過ぎ、シワやシミなんかが気になるお年頃に。それに日焼けは火傷の一種でございますので、やはり身体に良いものではありませんので、日焼け対策のために買いました。

夏でも冷たく感じる素材を使用しているコールドシェイドだからこそ、夏でもロングスリーブで大丈夫な所以ですね。

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日焼けと暑さ対策！パールイズミ　アイスポーラーロングスリーブ

レッグカバーと同じく日焼け対策で購入。この夏新登場のアイスポーラーはパッケージにもある「ガチ冷え」の言葉の通りとても涼しい！汗をかくとアイスポーラー独特の冷却効果が働き、暑い夏でも快適にライドすることが可能です。ロングスリーブの他、ノースリーブやアームカバーも在庫しておりますので、お好きなスタイルで走ってみてください！

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手のひらが痛いなら！アンタレス指切りグローブ

ワイズロードオリジナルブランド、アンタレスから指切りグローブを買いました。
ずっと薄手のグローブで平気でしたが、残念ながら運動不足により体幹が弱り、前傾姿勢を手で支えないとしんどくなってしまいましたので、体幹が戻るまでその補助的にパッドがしっかりと入ったグローブを用意。

アンタレス指切りグローブのメリットとしましては、他社にはない、親指と人差指の間までパッドがしっかりと入っていること。
ブラケットを握る手までしっかりと保護。バーハンドルでも痛くなりにくいため、全バイクにオススメできるグローブです。これで長時間のライドも安心です。

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VITTORIA ユニバーサルタイヤレバー

もうタイヤレバーは何本買ったんでしょう(笑)
様々なタイヤレバーを使用し、それぞれの良し悪しは色々あれど、一番コンパクトに収まるタイヤレバーは私が知っている限りはこのタイヤレバーです。私は基本的に面倒くさがりで荷物も最小限に抑えたいタイプなので、ツールケースにぎちぎちに詰め込んでおりますが、このタイヤレバーならばかさばらずに入れております。

ちなみに私はアルタリストのサングラスケースをツールケースとして使っているのですが...

中身はこんな感じ。

日邦電機 ELXEED-BL01
VITTORIA タイヤレバー
シュワルベ クリックバルブアタッチメント
PANARACER PURPLE LITE
TAMBER WANAWA LOCK

これだけツールケースに詰め込んでも入るコンパクトさ。
特別大きいツールケースではありませんが、今はこの荷物でおさまってしまうので、もはやサドルバッグはいらないかも？

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久々ライドで買ったもの(ラ・ブリーサ編)

MULLERのツーリングバイクのために購入したものとなります。

流行りのTPUチューブ！PANARACER PURPLE LITE

皆様はクリンチャー派ですか？それともチューブレス派？様々だと思いますが、今一番ホットなのはTPUチューブだと思います！
その中でもPANARACER PURPLE LITEはコスパ最強！それなのに36gと超軽量！最近はチューブレスレディ対応タイヤにシーラントを補充して、というのが一般的ですが、クリンチャー専用タイヤに比べて重量が重く、シーラントも補充するとなれば太めのタイヤが流行りの昨今では重量が気になるところ。私個人のオススメはMAXXISのハイロードSLにTPUチューブで軽さ全振りにすること！

ですが私は今回はコチラ↓のタイヤと組み合わせました。

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PANARACER GRAVEL KING

今回はツーリングバイクのため、GRAVEL KINGの700×28Cをチョイス。
元々32Cを使っていたバイクですが、38C→28Cと色々と乗り味を大きく変えて遊んでいるバイクです。

元が安めのタイヤを履いていたこともあり、乗り味が大きく向上♪
乗り心地としましては、久々のロングライドでも(ボロボロになりながらも)100キロ乗れてしまうほどバランスが良いタイヤですね。

快適性を求めるならばGRAVEL KINGを是非ご検討ください！

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クリックバルブ

仏式バルブに革命！バルブコアを緩めて一度押し込んでシュッと空気を通してから入れなければならなかった仏式バルブですが、バルブコアをそっくりクリックバルブに交換し、専用のポンプヘッドまたはアダプターへ交換することで何もすることなくそのままワンタッチで空気を入れることができます！

…これだけ聞くと「バルブコア緩めるくらいなんてことない」と思うかもしれません。
ですが、たまにあるのがチューブレスのシーラントで固まってしまうこと。指先でギューッと回してようやく取れればラッキーというような状態になると本当に空気を入れるのが億劫になります。それが全て解消されますので、日々の空気入れを楽にするためにもクリックバルブ、超おススメです！私は全部クリックバルブにしようと思いますので、ポンプヘッドごと買ってしまおうかと思ってます(笑)

バルブコアが外せる仏式バルブ、チューブレスバルブや上記のPURPLE LITEにも対応しております。

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MINOURA ボトルケージ　クロームメッキ

そんな私の銀統一のバイクですが、ボトルケージをつけておりませんでした。
やはりロングライドにはドリンクは欠かせませんので、そんな私のチョイスは銀ギラのボトルケージ。

見てくださいこのフレームに付けるべくして生まれたと言っても過言ではないベストマッチ具合！
何で今までボトルケージつけてなかったんだろうと後悔してしまいました(笑)

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KNOG Oi CLASSIC

ベルらしくないベル。いいですよね。スポーツバイクのシュッとした見た目なのにベルだけは普通のってちょっと物足りないような。
そんな方はこのKNOG Oi CLASSIC！ハンドルに沿わせて目立たないようにできるベルなので、デザインを邪魔しないでバッチリと道交法を守ることができます。PROPELにはOi PRIMAという、ハンマーが改良されたものを使用しておりましたが、正直鳴らす機会はあまりないので今回はCLASSICに。

試しに鳴らしてみるとこれがまたキレイに響きます。
しかし、残念ながらむやみやたら鳴らしていると違反になってしまうというジレンマ(笑)
たまに一人で鳴らして楽しむくらいがちょうどいいかもしれませんね。

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久々ライドで買ったもの(PROPEL編)

GIANTのレースモデルのロードバイク、PROPELのために買ったものになります。

自分の身体にあわせてカスタム！GIANT CONTACT SL AERO 80ｍｍ

私の身体はめんどくさい身体をしており、足が長く胴が短い、なのに腕が短いという身体になりますので、上半身のリーチが恐ろしく短いというのが私の体格になります。なので、足にあわせてフレームを決めたらステムを短くしないとポジションが出ないのが現状。

昔は汎用ステムを入れ替えるだけだったので自転車を買い足しても移植して済ませてましたが、昨今のディスクロードだと専用機構のため、新しく買いなおす必要がでてきます。PROPEL ADVANCED 2の完成車には上記のモデルの100mmが付いておりますので、80mmを購入しました。

GIANTのステムは下部分がくり抜かれているため、横から見たらフル内装に見えるのに実は外装という、短くする分にはそのまま交換できるのが特徴。PROPEL乗りは必見です。とはいえ、20mmつめるとものすごい力でワイヤーを押し込む形になってしまいますので、素直にケーブル、ホースをカットした方が賢明かもしれません。

(あと、CONTACT SLRにするお金はありませんでした笑)

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各パーツの詳細は今後のブログにて更新していこうと思います！

雨の日が続く梅雨時期に修理やカスタムするのがオススメ！？

雨の日に乗らないのであれば、こういう日に大掛かりな作業を依頼してしまうのが吉。
皆様のバイクはオーバーホール、定期的にやってますか？目に入るところは綺麗にしているつもりでも、もっと奥の奥の方では腐食が始まっているかも知れません。ヘッドパーツは錆びてないか、ボトムブラケットは固着していないかなどなど...挙げていくとキリがないです。そのまま放っておくと錆びたヘッドパーツが粉々に、なんてこともあります。

そうならないためにもこの梅雨時期に思い切ってオーバーホールでリフレッシュしてみてはいかがでしょうか。

どうせバラすならば...ついでにグレードアップもオススメ！

この際だからパーツのグレードアップをしてしまうのも良いかも知れません。コンポ一式を換装してグレードアップ、ハンドルやステムをカーボンにしたり一体型ハンドルに交換してみたりと...楽しみは無限大です。

カスタム相談についてはご予約推奨！

専門スタッフがお客様のご要望に沿ったご提案などを致します。
相談予約いただければお待たせせずにご案内致します。ご予約はお電話または店頭にて！

TEL：028-678-5326

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ヘルメット着用努力義務

ヘルメットを被らないと罰則はあるの？

皆様が気になる点はそこが一番大きいと思います。オートバイではヘルメット着用が義務となっておりますので、被らないと警察に止められて罰則がありますが、自転車ではそれだけで警察に止められての罰則はありません。
では、被るのと被らないのではどういった違いがあるのでしょうか。

保険会社により、ヘルメットを着用しないと保険がおりない場合がある！？

栃木県では令和４年より自転車保険の加入義務化がされております。皆様は保険の加入はされてますよね…？
ですが、保険会社によってはノーヘルだと保険の適用がされないとのことでした。ケガした、入院したから保険を適用したいとの申し出が起きた際、ヘルメットの着用をしていればそんなケガしなかっただろう、ということで保険の適用が認められないとのことです。最低限、安全に気を遣った上でそれでも起きてしまった事故であればしょうがないにしても、それを怠ったせいでケガをしたのであればそこにお金は払いません、ということだそうです。
努力義務だから被るように言われる保険会社と、あくまで努力義務だから必要ないと言われる保険会社がありますので、ご自身が入っている保険会社、これから入る場合は加入しようとしている保険会社に問い合わせしてみてください。

身体が動かなくなる！

頭をぶつけて脳にダメージが行ってしまうと、大きな後遺症が残ってしまう可能性が高くなります。
今身体を動かしているのは脳から信号を出して動かしているため、それができないとなってしまえば身体が動かなくなります。ヘルメットを被っていればそんなことには...と後悔しても遅いです。自転車に乗れる健康な身体のうちに対策しましょう。

結論：命は大事！努力義務だろうが何だろうが被るのが吉！

ヘルメットはカッコ悪いからイヤだ！という方も一定数いますが、何よりもカッコいいのは安全に気を遣える心に余裕がある人だと思います。事故る前に...是非ヘルメットをご検討ください！

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そんな方もそうでない方も是非、自転車で通勤してみませんか？今回は自転車で通勤するメリットをご紹介します。

自転車で通勤するメリット

メリットその①満員電車から解放される

私は元々、新宿本館に勤めており、その際には千葉から電車で通ってましたが、通勤ラッシュ時はズレているはずなのにも関わらず、電車はいつもぎっちぎち...さすが新宿。電車が揺れるたびにタックルを食らい、ハイヒールで足を踏まれ...そんなストレスからオサラバ！
推しのライブでぎっちぎちならともかく、満員電車は何も面白くないので…解放されたいですね。

メリットその②意外と速い

通勤時間と言われると、電車に乗っている時間だけを想像する方が意外にも多いのですが、玄関のドアを開けてから職場に着くまでの時間で考えるとなかなか時間がかかっているものです。

私が船橋店に通っていた時の10キロの通勤路の話を例に挙げて考えてみましょう。

電車…家から駅まで自転車で15分→5分前にホームに着き、電車に揺られて10分→駅から職場まで徒歩15分＝合計45分
自転車で行く＝平均時速20キロで移動して30分

単純計算ですが、15分速く到着しております。汗の処理をして少し休んでも自転車で通勤した方が速いですね。
また、帰りは行きと違い、終わった時間で駅に向かうため、タイミングが悪いと電車を長く待つなんてこともあります。そうなると余計に時間がかかり、なおのこと自転車の方が速く移動できますね。

メリットその③健康的

私は現在、宇都宮店から40キロ以上離れている場所に住んでいるため、車での通勤がメインになっておりますが、車通勤をし始めてから見事に運動不足です。結婚前に店の近所で一人暮らしをしていた頃に少しでも自転車に乗っていたのは健康的だったんだなぁと痛感しております。食生活の面では結婚してから深夜のドカ食い気絶部の活動を辞めたので健康的になったはずなのに...体重は上昇傾向...！年齢と共に痩せにくくなるというのも相まって、体重が落ちない落ちない。

私も40キロ通勤、往復80キロ...通勤してみますかね(笑)

どういう自転車がいいのか

圧倒的な使い勝手の良さはクロスバイク！

通勤通学の定番と言えばクロスバイク！キックスタンドやキャリアなどの後付けアイテムも豊富に付けられるものが多く、駐輪場を選ばずにしっかりと停められるので使い勝手の良さは間違いなくクロスバイクだと思います。

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長距離ならばロードバイク！

私の経験では、10キロを超えるライドならばクロスバイクではなくロードバイクを使いたいところ。
距離が伸びれば伸びるほど、少ない力でより速く走ることができるロードバイクの良さが際立ちます。キックスタンドが付けにくい、付けたとしても軽いので倒れやすく、立てかける場所を探して停めたりなど、多少の手間がありますが、遠距離ならばロードバイクですね。

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どこまでもゴツく、マウンテンバイク

近距離ならばクロスバイク代わりにマウンテンバイクを使う方も。最近は一部モデルではキックスタンドが付けられるようになっているなど、街乗り向きの仕様のものがラインナップとしてあるものもありますので、そのあたりで通勤をするのもOK。クロスバイクに比べて重く、タイヤも太いため抵抗が大きいというのは弱点ですが、それを補うカッコよさがあります。

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通勤の相談はワイズロード宇都宮店で！

通勤向きからレース向きまで幅広く在庫しております！是非一度ワイズロード宇都宮店へご相談ください！

日邦電機 ELXEED BL01

￥11,900(税込)　→　￥9,900(税込)

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手のひらサイズのこのアイテム、実は電動で空気が入ってしまうポンプなんです！これは本当に革命でした...

昔から携帯ポンプと言えばこのような小さいポンプで、パンクをする度にとにかく頑張って入れたものです。限界まで粘って汗だくになりながらガンガン入れて...規定量の半分程度くらいしか満たせないので結局応急処置程度で自転車屋に行ってフロアポンプを借りることになります。

CO2インフレーターというものが時短アイテムとして非常に便利でしたが、１本500円くらいするので１回パンクする毎にコストがかかっていました。時間と手間をお金で何とかする、そんな位置づけがCO2インフレーターでした。しかし飛行機での持ち込みは不可だったりと、長旅で買い置きができないというデメリットもありました。

私はパナレーサーの折り畳みフロアポンプというものを買いました。専用のバッグを使って忍者刀のように背負って走ったこともあります。
その時は同行者がパンクをして、大活躍しましたね。フロアポンプなので規定量まで余裕で入りました。しかし邪魔くさい...

ですが！この悩みを一気に解決できたのがこの電動ポンプです！

入れたい空気圧を指定して

差してボタンを押すだけ！指定の空気圧になったら勝手に止まるので、その間はスマホでも見ていれば約１分で完了！もう頑張らなくていいんです！

フル充電しておけば細めのロードタイヤなら３本くらい入ります！
もちろんモバイルバッテリーで充電しておけばさらに使用回数は伸びますが...１ライドで４回パンクは正直、残留物が残ったままチューブ交換をしてしまっているか、厄日かのどちらかだと思いますのでその日は辞めておいた方がいいかと思います(笑)

 最後に

チューブの入れ替えさえできてしまえばロングライドも怖くない！昔はこれができたら脱・初心者と言われていました。

ワイズロードのYouTubeチャンネルにも公開しております。是非ご自身でチューブ交換ができるようになってみてください！

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/01/23349]

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/09/01/23353]

その場で払えはニセモノ！？

反則金はその場で払うことはありません！
今すぐ払えは警察になりすました悪者なので、絶対に払わずに近くの人が多い場所に逃げ込み、警察を呼びましょう！

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ご覧いただきありがとうございます。
新生活が始まり、新たに自転車で通勤、通学を始める方が多くなりました。それと同時に道交法改正などもあり、波乱の幕開けといったところでございますが、ここでおさらいも兼ねて自転車の走り方についてご紹介していこうと思います。

道交法違反にならない走り方

自転車の進行方向

自転車は車道を走る。このイメージが先行して、実際にはどこをどのように走ればいいのかまでは考えてない方が多いです。自転車は車道のどこを走れば良いか。このイラストを元に問題形式にしてみます。

あなたはこの画像の下から上に向かって進みたいです。
車道のどの位置を走るのが良いか。

①車道の左側
②車道の真ん中
③車道の右側

正解は…

①です。日本の道路は左側通行とされておりますので、かならず左側を走ります。通行区分違反の反則金は￥6,000となります。
中には車に後ろから抜かれるのが怖いから見えている方が怖くない！と右側を走る方もいらっしゃいますが…確かにストレートな道ならそれで怖くないかもしれませんが、あらゆる交差点から出会い頭に車が迫ってくる形になりますので、余計に怖いです。もし後ろから車が来ているのが怖いなら…

GARMIN VARIA RTL515がおススメ！

こちらは同じくGARMINのサイコンはもちろんのこと、専用アプリをスマートフォンにダウンロードすることで、後ろから迫ってくるものを音で知らせてくれるものになります。私もこちらを使用して走っておりますが、迫ってきているのがわかれば抜きやすいように避けるなどの配慮が車に対してもできますし、覚悟もできるので走りやすさが格段に上がります。

ながらスマホ

携帯電話の頃から問題になっていた話ですね。ながらスマホの反則金は￥12,000と、刑事罰の対象になるものを除き、最大の反則金となっております。

昔は画面を見ない状態でも物理キーで操作できるから～とメール打ちながら走っている不届きものが居ましたが、スマホでタッチ操作になってからはどうしているのでしょうか…操作難易度は上がっているでしょうし、どちらにしろ危ないですよね。スマホを操作するときは必ず安全な場所に停車した上で見るようにしましょう。

もしナビとして使いたいのであればこんな商品がおススメ！

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ハンドルに磁石と吸盤の力で超強力吸着！普通に手で引っ張る程度では外れないシロモノです。ただし、手に持ってなくても画面を注視するのは違反となる可能性がありますのでご注意です。

無灯火

夜間時の無灯火での走行の反則金は￥5,000です。￥5,000の反則金を払うくらいなら「もうライト買いませんか？」と思ってしまいます。道交法を守る程度なら数千円から、しっかりと照らして走りたいなら1万を超えるものもありますが、ライトはカスタムでグレードアップというよりも買い替えになってしまいますので、１ついいのを一気に買っておいた方が良いかと思います。

私のおススメのライトはこちら！

CATEYE NETWORK VOLT 800 NEO　＆　KINETIC AUTO

フロントライトとリアライトが連動し、フロントライトのスイッチを入れたらリアライトも連動して点灯するものになっております。
暗くなってきた時にハンドル周りにつけたフロントライトならまだしも、リアライトまで手を伸ばして付けるのは億劫なので、超便利アイテムです。私はNETWORKと名前がないVOLT 800 NEOを使用しておりますが、道端のカナブンを避けられるほどしっかりと見えますので、安全に走るという意味でも見やすいライトをおススメします。

傘さし運転

4/1に道交法改正があり、一番顕著に取り締まられたのが傘さし運転でした。この日はあいにくの雨。今までは…いや、本来ずっとダメではあったのですが、傘さし運転で止められる方が多かったようです。私も傘さしながらハンドルにもたれかかってスマホを見ながら音楽を聴いている人に突っ込まれそうになったこともありますが、一体何を見て、何を感じて走っていたのでしょうか…

傘の使用はダメなので、こんなアイテムを使って対処しましょう！

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レインジャケットです。撥水効果が高いものであれば泥はねをしてもしみこまないので、雨のライドも安心ですね。

最後に

今回の道交法改正は113項目もあり、すべてを解説するのは不可能だと思いますので、よくあるものをまとめてみました。

ご覧いただきありがとうございます。ワイズロード宇都宮店の福田です。

１月より熊谷店の店長となり、３ヵ月ほど勤務しておりましたが、宇都宮店前店長の退職に伴い、宇都宮店の店長として勤務することになりました。12月に異動のお知らせをしてからたくさんのお客様にお声かけいただき、時にはわざわざ熊谷店まで足を運んでくださったお客様もいらっしゃったりと、本当にあたたかいお客様に恵まれていると感じました。そんなお客様方のサイクリングライフをサポートできることになり、大変嬉しく思います。

前店長のホスピタリティ精神を受け継ぎ、より良い店舗へと成長できるよう精進してまいります。これからも新生・宇都宮店をよろしくお願いします。

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