本日トライアスリートのY様に納車させていただいたのは、フランスの英雄、

日本の新城幸也のチームメイトでもあったトマヴォクレールを数々の勝利に

導いたコルナゴのモノコックカーボンフレーム「M １０」

２０１４年モデルのTEAM　EDITIONです。

 やはりオーラが違います。

コンポーネントはCampagnoloのRECORD EPS、

カンパが誇る電子制御コンポ―ネントです。

実際に走ってみるとわかりますが、下ハンを握った時も

親指が掛かりやすく、ストレスなく変速してくれます :-) 

さすがカンパ、「よくできてるな～」と感心してしまいます。

ホイールはカンパの「BORA ULTRA」、フロント５０ｍｍ

リアはトライアスロンでの使用も考えて８０ｍｍハイトのものを

チョイスしました。　存在感がハンパないです。

８０ｍｍは受注生産という事で入荷まで時間がかかりましたが、

待ったかいがあったと言えるでしょう。

タイヤはミシュランのPRO4チューブラー２３C。

２５Cも考えましたが、フレームとのクリアランスに無理があるので

２３Cにしました。

 ハンドルはDEDAの一体型カーボンハンドル「アラネラ」をチョイス。

こちらも受注生産という事で入荷までに時間がかかりましたが、

フレームにマッチしていてカッコいいです

サイコンはもはや定番化！？しつつあるGARMINの520Jを

一体型ハンドル用のガーミンマウントで取付けました。

トップチューブからサドルにかけてのライン。

サドルはselle ITALIAの「SLR  TEAM EDITION」

トップチューブからのラインとマッチしていてカッコ良いです。

バッテリーはビルドインタイプでシートチューブ内に

ボトルケージ台座を利用して固定してあります。

充電口はシートチューブに穴がなくBB下から行ないます。

普段はゴムのキャップをハメ込んでおきます。

ヘッドチューブとモノステー部分のコルナゴのマークが映えます。

ん～、何度見ても「カッコイイ！！」

Y様、とりあえず今夜はこれを見ながら一杯やって下さい。

そしてこれから暖かくなって来たらこのスーパーバイクで

思う存分走り倒して下さい！！

お買い上げ、ありがとうございます。

これからもよろしくお願いいたします。