こんにちは！！

川島です！！

遅ればせながら社内試乗会についてです！！

 言わずも知れる有名メーカー

TREKのEMONDA ALR5 を試乗させてもらいました！！！

この色といい、溶接がとても美しいですよね！！

まさに芸術です！！

・サイズ感

写真のサイズは56になりますが

ちなみに身長は165㎝で

川島は50を試乗させてもらいました！！

僕個人的には50だと少しヘッドチューブが少し高いかなと思いました。

50サイズは130㎜

対して47サイズは115㎜

と大きな差があります

レース等に出られる方で、僕位の身長であれば47サイズをオススメします！！

レースはアップライドではなく空気抵抗の低減や力を入れやすいフォーム取るため短い方が良い

個人的には思います。

しかし、ロングライド、サイクリングを楽しみたい方には50がベストサイズかと思います！！

レースとは逆に、楽しく乗るには、アップライドで乗られる方が快適に楽しく乗ることができます！！

トップチューブは

50サイズで521㎜

47サイズで513㎜

と8㎜の差なので大きな違和感は感じませんでした。

完成車をご購入頂くと80㎜のステムが純正品として装備させているので

乗車姿勢も無理のないポジションを取ることができます！！

前振りが長くなりましたが、、

インプレッションした感想を一言で表すと

シャキシャキ動くけど硬くなく、どのシチュエーションでも力を発揮してくれる

のがファーストフィーリングでした！！

ダンシング、シッティングでも力任せに踏んでいくと、気持ちよく進みませんが

力まずに、丁寧にトルクをかける又は100回転程度でペダリングすることで

気持ちよくバイクが前に進んでいきます！！

ダンシングの時には、シャキシャキ動き反応が良くどんどん加速してい来ました。

ヘッド周りの剛性感を特に感じ、力が逃げないようにしているのが、わかります。

ダウンチューブのボリュームも非常にあり、踏めば反応してくれるのも頷けますよね！！

ブレーキですが

なんと

アンダー20万円で前後共にダイレクトマウントブレーキなんです！！

ダイレクトマウントになる事で、ブレーキング時にカッチリ感と片効きも無いので

ライドに集中できますね！！

 この値段でダイレクトマウントは本当にすごいことなんですよ！！

ALR5はワイドリムになっており、乗り心地が抜群でした！！

突き上げ感が全くなく、常にニュートラルな走行を実現してくれました！！

総括をすると

ただ硬いだけのアルミフレームではなく

ゆったり乗りたいときは非常にマイルドな味付けとなり

戦闘モードになれば、秘めていたパフォーマンスを一気に開放し

レースバイクに様変わり出来る、万能フレームです！！

 お値段は172,000円(税抜)

とコスパ最強のロードになります！！

1台横浜店にございますので、是非一度見にいらして下さい！！

カワシマでした！！