アルミリム＋カーボンカウル構造の、マヴィック「コスミックカーボン」に

エグザリット（PEO処理＋ギザギザ）加工を施してブレーキング力を高めた

マルチに使えるエアロホイールがセールです！

〇MAVIC　COSMIC CARBON 　EXALITH　（HG11）

￥220,000－＋TAX　→　￥154,000－＋TAX！！

20万オーバーと考えるとちょっと構えてしまいますが・・・

このくらいだとクワトロカーボンやレーゼロコンペ、シャマルミレあたりと

重なってくるので「ちょっとアリかも」と思えてきます。

高いエアロ効果が期待できるラウンド形状の50mmリムハイトは迫力抜群。

どんなバイクでも速そうに見えること間違いなし。 

一見フルカーボンに見えますが、ホイールの基本構造はアルミ製のリムに

エアロ効果を高める薄いカーボン製のカウルを被せたもの。

重量（1,690g）では、フルカーボンクリンチャーに対して少々不利ですが

放熱性や雨天の制動力、扱いやすさにおいてはアルミリムに分があります。

さらに制動力を高める（摩擦力を上げる）ためリムのブレーキ当たり面を

ギザギザに加工して、削れにくくするPEO（プラズマ電解酸化）処理まで

施すという念の入れよう。

このギザギザの効果で「ズキュゥゥゥン」という独特の摩擦音とともに

シューがリムに食いついて、高速域でも雨の日でもハードな下り坂でも

体重のある方でも・・・安心して止まれます。

標準装備の専用タイヤは残念ながらチューブレス仕様ではないですが

（PEO処理とシーラントの相性がイマイチとかなんとか）

ハイグリップな高級タイヤが最初から使えるのは嬉しいポイント。

フリーボディは最新の「インスタントドライブ360」。

駆動効率を上げる効果がある「イソパルス（フリー側ラジアル組）」

なのもあって、ここだけ見たらまるでキシリウム。

キシリウムとコスミックの機構・構造的な差がどんどんなくなってきて

今やリムハイトの違いくらいになってきていますが・・・

ペダリング時の「イソパルス感」も含めて、乗り味が似たものになるのは

マヴィックユーザーにはプラスでしょう。

昨今のロードバイク業界ではディスクブレーキ化の波が押し寄せていますが

既存のシステム（要はキャリパーブレーキ）のままで制動力アップが狙える

「エグザリット」は、もっと見直されていいのではと個人的は思います。

横浜店在庫は1本のみ。

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