イタリアン3大ブランドのうちの一つチネリ。

今回ご紹介するのはチネリお得意の鉄フレームです。

しかしただの鉄フレームではないのがチネリらしいです。

2018　CINELLI NEMO Tig　(M)

税抜定価￥240,000→現金特価30％OFF￥168,000+税

 皆様は鉄フレームのバイクorフレームに

どのようなイメージをお持ちでしょうか？

細いフレームシルエットにゆったり乗るというのが

最近の鉄フレームに対するイメージされる方が多いと思います。

今回ご紹介するNEMO Tigはそれとは真逆の

太いチューブに剛性が高いレーム向けの鉄フレームです。

まるでアルミフレームに迫るチューブ系です。

フレームに負けないボリュームの1.5インチのフォークを採用。

カーボンフレームでは当たり前のように採用されていますが、

鉄のフレームに付くとあたらめてそのボリュームに驚きます。

鉄フレームとしてはマッチョ系なフレームですが、

フォークのデザインが左右非対称な所にチネリの遊び心が出ています。

昔のチネリはラグ溶接でその美しい形状に

惹かれる方も多かったと聞きますが、

このフレームは Tig溶接です。

ラグのような見た時の美しさは無いですが、

ラグの分の重量を削れるので

まさに見た目を気にせず軽量化重視と言う

まさに武闘派フレームです。

 チネリと同郷で関係が強いCOLUMBUSの鉄チューブを使っています。

伝統の製造方法ではなくなってしまいましたが、

やはりこの組み合わせは外せません。

このフレームに使われているチューブは

SPIRITという魂を感じさせる名前です。

鉄のフレームは重いというイメージはありませんか？

パイプ系は大きいですが、チューブの厚みはかなり薄く、

持っても「重い」と感じませんでした。

カーボンフレームと同じく進化しているのです。

ちなみに鉄の配分率が異なりますので

このフレームはクロモリではありません。

（ここら辺は結構細かいのであえて鉄フレームと呼びます。）

 鉄フレーム＝ねじ切りBB

と言う定式もこのフレームには通用しません。

圧入式BB86規格です。

ねじ切り式よりもベアリング系やBB幅が広がるので

フレーム剛性が高まります。

 フレームのフロントはボリューミーですが、

リアは少し華奢な感じがします。

チューブの潰し加工で快適性を得るような設計と

鉄フレームのメリットでもある角チューブの組み合わせによって

フレームの剛性バランスを取っています。

2019年8月25日まで

フレーム載せ替えキャンペーン開催中です。

ぜひこの機会にお求めください！。 

2019/7/27　古谷野

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