こんにちは。横浜店の長山です。

今回は、渋い雰囲気が魅力の一台をご紹介します。

ARAYA　TOURISTE

ハンドル周辺カスタム仕様

サイズ：49（適応身長160～165cm前後）

106,000円　→　現金特価 74,200円（税抜）

（カスタム前の標準仕様はメーカーサイトに掲載）

伝統的スタイルのツーリング車です。

その車種名の通り旅向けに作られた車種で、

耐久性、乗り心地の良さ、直進安定性、積載性など、

旅ライドに求められる要素をバランス良く備えています。

旅、と表現すると大げさですが、

散歩的な走り方にもピッタリ。

粋な佇まいの車上から見る景色は、

たとえ日常の見慣れた場所であっても、

新鮮さに満ち溢れること請け合いです！

ブレーキレバーは、カスタムで「ギドネットレバー」に交換してあります。

ドロップハンドルのRに沿っていて、上ハンドルの

どのポジションからでもブレーキレバーにアクセスが可能。

前傾が緩むハンドルポジションにおいてブレーキを掛けやすく、

ゆったりクルーズにぴったりです。

それと相性が良いのが、ハンドルステム。

昔ながらのタイプで、ハンドル高さの上げ下げが容易な構造。

ハンドルを高めにしてゆったりした姿勢を作りやすくなっています。

スッキリしたデザインが雰囲気の良さも演出してくれます。

ハンドルバーもカスタム。

日本製の日東、B132というモデル。

上ハンドル、下ハンドルが地面と平行になり、

さりげなく美しいシルエットを演出しています。

ツーリング車と言えば、フロントバッグ。

安定した積載力と直進性が備わっているおかげで、

たっぷり荷物を入れて走ることが出来ます。

泥除を標準装備。

泥はね防止という実用面だけでなく、車体の渋い雰囲気を

ぐっと引き立ててくれるものでもあります。

変速レバーは、昔ながらのWレバーというタイプ。

ハンドルから手を放して操作するので、実用面だけで言えば

不便に感じられるかも知れませんが、

この操作がなかなかどうして、楽しいのです。

「変速しているぞ！」という確かな感覚が、

クラシックカーを味わっているような気分にさせてくれます。

構造がシンプルで滅多にトラブルが無いというのも魅力。

携帯ポンプ標準装備、専用の台座にはまって、

スッキリと収まっています。

・・・と、何点か挙げてみましたが、

これら機能美が一体となって醸し出す風格は実に味わい深いもの。

それに乗って走ると、気持ちもまた、味わい深くなります。

ロードバイクのような軽快感はありませんが、

タイヤのクッション性がとても良く、乗り心地は快適。

のんびりペースなら惰性で意外と良く進むので、

軽く踏んだら勢いに任せて転がして、そよ風受けて、

という走り方が、実に心地良いのです。

その絶妙な滑走感を一度味わったら、病みつきになることと思います。

素敵なジェントルマンに、優雅に転がして頂きたい一台です！

ロゴの入り方がまた渋い！

是非店頭でご覧になってみて下さい。

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