ドイツ発アメリカのレーシングブランド

FELT

のエアロロードバイクシリーズ

AR

が6年ぶりのモデルチェンジを果たしました。

各社エアロロードバイクと肩を並べる、また

フェルトらしさも感じられるバイクとなっています。

フレーム形状が前作の丸みを帯びていた形状から

乱気流を抑えるカマボコ型に変更。

正面や横風はもちろん、斜め方向からの風にも

空気抵抗を減らしています。

実走環境に近い条件に合わせています。

シートポストにはエラストマーが組み込まれて

しなり量を増して快適性を確保。

エアロロードバイクはフレーム形状はどうしても

快適性が失われてしまいますが、

この方式にすることによって

重量増を押さえつつ、快適性を増しています。

長時間のレース・サイクリングでも生きるでしょう。

※前作ではシートポストを反転して

トライアスロンのような前乗りポジションも再現できましたが、

今作は↑の様な前後異形になっているのでこれはできないようです。

別途セットバック量が少ないシートポストの販売に期待したいですね。

時代の流れに合わせてかケーブル内蔵ステムが標準。

しかし完全にハンドルやステムの中を通っていないのがみそ。

ハンドルから一瞬出たケーブルが

ステム前方部分から入っていきます。

これにってステム交換・ポジション変更の際にも

ケーブルを取り外す必要なく

メンテナンス性に優れています。

こういうところに機能性だけではなく、

レース現場での実用性も重視するFELTらしさが見えます。

また、フォークやフレームには

ケーブルが通る穴が設けられています。

ワイヤー式変速機にした場合や、

一般的なハンドルを使用にも対応しています。

専用品だけではなく汎用品も選べるところもポイント高いです。

カーボン素材は同社の他のモデルにも使われている

スウェーデンのTeXtremeを採用。

他のカーボンよりも少ない量で強度を確保できる

注目されているカーボン素材です。

自転車業界では使用できるブランドが限られていますが、

FELTはその一つ。

エアロロードバイクはボリュームが多いので重量が

重くなりがちですが、それを少しでも補っています。

時代のトレンドに合わせた

ディスクブレーキ対応フレームとなりました。

ローター径はフロント160mm、リア140ｍｍ。

アクスルはロードでは一般的な12ｍｍアクスルです。

これによってブレーキ性能はもちろんですが、

エアロ性能やフレーム設計の自由度が増えています。

これもまたトレンドのワイドタイヤも30ｍｍ幅まで対応します。

・エアロ性能

・メンテナンス性

・TeXtremeカーボン

・ディスクブレーキ・ワイドタイヤなどトレンド

を網羅した最新エアロロードバイクAR、要注目です。

ラインナップのご紹介です。

まず↑2つは

AR Advanded ULTEGRA Di2　￥798,000+税

アルテグラDi2コンポーネントに

レイノルズの58mmカーボンホイールが奢られた

もうこれがあればレースでも活躍できる十分スペックバイク。

カラーラインナップは↑と同じ2色で、

AR Advenced ULTEGRA　￥598,000+税

もあります。

上で紹介したのバイクとは

コンポーネントが電動orワイヤーの違い

ですのでレイノルズのカーボンホイール等が

付いているのは変わりません。

値段は少し高いですが、

納得できるパーツが最初からついています。

良いフレームには良いパーツというFELTの考えでしょうか？。

AR　FRDフレームセット　￥598,000+税

TeXtreme ULTIMATEグレードのカーボン

を使用した最上位グレードフレーム。

カーボンの扱いに非常に繊細で厳密な管理体制の為

月に数本しか作ることができないレアフレーム。

納期は未定です。

AR　Advanced フレームセット￥298,000+税

位置的にはセカンドグレードですが、

今期はプロ選手はコチラのグレードのフレームに乗る模様です。

上でご紹介した完成車と同じフレームです。

選手も納得できるフレームと言えるでしょう。

それでいてこのお値段。

コストパフォーマンス性が高いのもFELT。

ラインナップを見てもFELTの

レースに対する熱度が伝わってきます。

最後に試乗会の告知になります。

この新型ARシリーズですが、

2020年3月9日（月）

から

2020年3月15日（日）

まで横浜店にやってきて

試乗できます！。

気になる方は是非お越しください！

※試乗には運転免許書など顔写真付きの身分証明書が必要になります。

2020/2/4　古谷野